Разное

Бензопила глохнет при нажатии на газ

Глохнет бензопила при нажатии на газ

Опубликовано 23 Мая 2018

спасибо тебе огромное помог.

Заходите и на мой канал, тоже есть полезные ролики, если понравится – оставайтесь))

Спасибо тебе за полезную информацию.

Не подкачивает помпа

Я не понял о чем речь.

аналогичный девайс с аналогичной проблемой. Автору + в карму, ушел свою раскручивать.

точно такая пила и тоже глохнет при полностью открытой заслонке карба..тоесть нажимаешь на газ набирает обороты нажимаешь дальше резкий провал и глохнет ..уже все разобрал все проверил глушитель свечку фильтр..х знает куда дальше лезть

Скажите, язычок точно на один мм выше надо или в ровень достаточно?

Не выше,а в один уровень с бортиком

100% ты прав самая причина распространенная западает лапка

Укажите адрес вашей мастерской

карбюратор для бензопилы стоит 350 руб бесплатная доставка ПО ПОЧТЕ http://ali. pub/b0m2k

Во-первых этой пиле почти 20 лет, и в сровнение свой чемпион можешь даже близко не тулить. Во-вторых, поставь его на такую же твердую и рельефную поверхность(в моем случае это просевший асфальт), а не на землю и посмотри какие танцы закрутит твой девайс. В-третьих, каждая пила имеет свой уровень шума, так-что умничать по этому поводу также не стоит. В-четвертых, Эту тему в ютубе мне искать незачем, ее я знаю не хуже тебя уж точно. И в-пятых, прежде чем рассказывать мне что выкинуть и как стоят мои руки, сначала покажи на что твои руки способны, ведь языком поработать каждый может.

Я подписался на ваш канал Давай дружить .Заходи в Гости))

Добрый день. Вот такая проблема нарисовалась. Завожу – не заводится. Вытягиваю подсос. Кручу. Далее убираю. Заводится – работает несколько секунд. глохнет. Глохнет и на холостых и на подгазовке. Повторяю. Так ННННН-е количество раз. Потом вдруг начинает работать. Пилю. Даже иногда не выключаю на небольших паузах. На полном газу глохнет. Потом вдруг опять вся история повторяется. Сделал как у вас. Вышла на полную мощность на газу. Поработала минут 30-ть. Потом заглохла и всё. Остынет, думаю заведётся. Есть подозрение, что подсасывает воздух. Скажите, между корпусом и карбюратором должна быть прокладка?

Из-за чего образуется и вытекать черная жидкость из выхлопного резонатора? Цилиндр и кольца оказались чистыми только верхняя часть поршня немного подгорела. Переливает бензином?

Была такая байда на 350 партнере,еще тёплая плохо заводилась, перенастроил карб, и проблема исчезла. Настраивал только винтиками.

Купил бензопилу Foresta. Обкатал. Распилил где-то 2-3 складометра дров, не сразу, а на протяжении полтора месяца. Сейчас заводится, но через 2-3 сек. глохнет. Какая может быть причина? Спасибо.

а где регулировка винтов ? их вроде как я думаю 3

Здравствуйте, подскажите если Вас незатруднит. На бензопиле партнер поменял силиконовую кнопку подкачки и сразу катастрофа.Заводится и работает только на подсосе,отбиваеш глохнет вмомент. Разобрал все тщательно помыл продул результат 0.Зарание спасибо.

Руки таким кулибиным по отрывать. Карбёр захлёбывается-не првавильно настроен или просто не корректировался

Бензопила Partner 352, была куплена в 2005, заменена в 2016. Ни одного ремонта за это время, только шину раз в год меняли и плановые осмотры дважды в год.

Всё началось почти точно так же – сначала глохла на полном газу, потом при первом нажатии на газ. Сдали в ремонт. Там “мастер” покрутил, повертел. После этого пила проработала месяц. Итогом подобных ремонтных работ стала полетевшая поршневая и карбюратор. Пилу покупали за 5700, ремонт обошёлся бы в 12000.

У меня Partner 350s после 3 лет работы стал сильно дымить и глохнуть при нажатии на газ, после подсоса заводится и опять глохнет, топливный фильтр проверял, на свече был черный нагар, проверял искру – нормальная, что делать разбирать карбюратор?

У меня такая же проблема, трахабсь уже второй день, и пила один в один только Max называется

Бензопила заводится и глохнет.

Почему?

Существует несколько несложных правил по эксплуатации и обслуживанию бензопилы, соблюдение которых позволит по максимуму продлить срок её службы. Приготовление правильной топливной смеси, регулярная чистка фильтров и периодическая замена деталей надолго избавит вас от необходимости ремонта вашего инструмента. Если же избежать поломки так и не удалось, то разобраться в её причине можно совершенно самостоятельно. Это касается любых марок бензопил, начиная от более сложных моделей «Хускварна» и «Штиль» и заканчивая самыми простыми моделями «Макита» и «Патриот».

Бензопила сразу глохнет

Что делать, если сразу после запуска бензопила глохнет? Для начала необходимо проверить наличие топлива в бензобаке. Если его уровня не достаточно, то нужно приготовить топливную смесь в точном соответствии с прописанным в инструкции по эксплуатации соотношением бензина и масла. Бензин должен иметь максимально возможное октановое число, а необходимая марка масла, как правило, указывается в техпаспорте бензопилы.

Далее проверяем свечу зажигания, а также контакт её наконечника с высоковольтным проводом. Зазор между ними должен составлять не более 0,5 мм. При необходимости свеча чистится от нагара и высушивается. Рекомендуется свечу изредка менять на абсолютно новую. Причины того, инструмент глохнет при нажатии на газ, кроются в топливном фильтре или жиклере карбюратора. Чистка бензофильтра не займёт много времени и сил, а вот разборку и чистку карбюратора лучше доверить специалистам сервисного центра.

Бензопила глохнет на холостом ходу

Распространены случаи, когда бензопила глохнет на холостых оборотах. В первую очередь, нужно проверить глушитель, и, в случае его загрязнения, произвести чистку от выхлопных смолянистых отложений. Также на карбюраторах некоторых моделей и др. имеются болты с надписями Н и L – соответственно грубая и точная настройка. Отрегулировав болт L во время работы бензопилы таким образом, чтобы её обороты повысились (провернуть болт достаточно всего на пол-оборота), возможно устранить данную неполадку. Регулировка карбюратора требует обязательного наличия электронного тахометра и является довольно трудоёмким процессом. Именно поэтому в таких случаях лучше обратиться к профессионалам.

Бензопила глохнет при нагрузке

Если бензопила глохнет при нагрузке, то причиной тому может служить топливная система или загрязнённый воздушный фильтр. Замена топлива с соблюдением правильной пропорции бензин/масло или чистка воздушного фильтра – универсальные решения такой проблемы. Неправильно приготовленная смесь низкокачественного бензина и, к примеру, машинного масла – главная причина неисправной работы бензопилы, в том числе и в случае, когда она нагревается и глохнет.

Бензопила глохнет при наклоне

При горизонтальном положении бензопилы, топливная трубка лежит на дне бензобака, когда же инструмент находится под наклоном, трубка оказывается над топливной смесью, т.е. в воздушном пространстве. Именно это и является причиной того, что бензопила глохнет на боку.

Бензопила глохнет на больших оборотах

В том случае, если инструмент глохнет на высоких оборотах, необходимо проверить три детали: воздушный фильтр, топливный насос и бензиновый фильтр. Воздушный фильтр необходимо прочистить, можно даже вымыть под водой и хорошенько просушить. Затем достаточно отсоединить топливный шланг от карбюратора и посмотреть, вытекает из него топливо или нет. Если оно течёт полной струёй, бензиновый фильтр можно не проверять. Если же наоборот, то неисправность найдена. Сапун можно почистить обычной иглой, а фильтр аккуратно отсоединить от всасывающего шланга, произвести его чистку или же заменить на новый. Бензиновый насос проверяется на износ: если топливо не просачивается сквозь него, то с ним всё в порядке. Если же проблема того, что ваш инструмент глохнет на полном ходу, обусловлена некоторыми повреждениями насоса, то данную деталь необходимо просто заменить на новую.

Ремонт и сервис садовой техники в Москве.

Специализированный сервисный центр “Агротехсервис” – комплексное гарантийное и послегарантийное обслуживание садово-парковой и коммунальной техники мировых производителей! Осуществляем продажу запчастей с доставкой по всей России!

основные причины и способы их устранения

Бензопила не имеет слишком сложную систему, но при этом требует за собой тщательного ухода. Многие люди забывают об элементарных правилах во время эксплуатации бензопилы, а это значительно сокращает срок её эксплуатации. В основном при регулярном нарушении некоторых правил появляются проблемы.

Например, бензопила может не заводиться или глохнуть после нажатия газа. В такой ситуации первым делом нужно выяснить причину поломки и попытаться её самостоятельно исправить.

Проверка основных систем бензопилы

Если бензопила сразу после включения глохнет, значит, случилась поломка какой-то части оборудования. Выявить моментально причину нельзя, поэтому нужно проверять все детали последовательно.

Первым делом необходимо проверить топливный бак бензопилы. Топлива может быть просто недостаточно для полноценной работы, поэтому необходимо приготовить смесь в соответствии с нормами смешивания масла и бензина. Бензин должен иметь максимальное октановое число, а масло обычно подбирается согласно указаниям в книге по эксплуатации.

Если причина не в количестве топлива, то следующей причиной поломки могут быть свечи зажигания. Проверяются не только свечи зажигания, но и высоковольтный провод с наконечников. Зазор у свечи должен составлять не больше 0,5 мм.

Если расстояние зазора слишком маленькое, значит, на свечи отложился нагар, который нужно зачистить, а потом установить детали на своё место и проверить заводится ли бензопила или нет. Рекомендуется также время от времени заменять полностью свечи новыми, даже если они в хорошем состоянии.

Ещё одна причина того что бензопила глохнет после нажатия газа, может крыться в поломке карбюратора или топливного фильтра. Прочистить самостоятельно топливный фильтр достаточно просто в отличие от карбюратора, который имеет более сложную конструкцию и поэтому эту деталь лучше всего доверить специалистам.

Почему бензопила не заводится или глохнет на холостом ходу?

Бывают случаи, когда бензопила глохнет на холостых оборотах. Чаще всего причина в загрязнённости глушителя, который можно легко прочистить без помощи специалистов. Также можно решить проблемы с помощью настроек карбюратора. На этой части бензопилы располагаются два болта с буквами L и H. Болт, который называется L, отвечает за обороты бензопилы.

Чтобы повысить холостой ход необходимо повернуть болт на пол-оборота, и, возможно, это решит проблему. Нельзя забывать, что карбюратор — это достаточно сложная система и его регулировка может оказаться простому человеку не под силу. Если неправильно поставить значение оборотов, то можно деформировать внутреннюю систему бензопилы, поэтому лучше доверить эту работу профессионалам.

Что делать если бензопила заглохла при нагрузке?

Очень часто бензопилы с мощным силовым устройством глохнут от повышения нагрузки. Причина тут может быть только в загрязнённости топливного фильтра или в бензобаке. Лучше всего при такой проблеме заменить полностью топливный фильтр, тем более что он стоит не слишком дорого. Если это не помогло, тогда рекомендуется проверить качество смеси.

Точнее говоря, нужно приготовить новую топливную смесь, предварительно заменив бензин. Может быть, всё дело как раз в качестве бензина, а низкое октановое число просто не позволяет достичь двигателю бензопилы достаточной мощности при чрезмерных нагрузках.

Бензопила глохнет при повышении оборотов

В тех случаях, когда бензопила начинает глохнуть на высоких оборотах, нужно проверить такие детали, как:

• воздушный фильтр;
• бензиновый фильтр;
• топливный насос.

Воздушный фильтр за время работы сильно забивается, поэтому его нужно прочистить и, возможно, даже промыть под тёплой водой, но перед его установкой необходимо будет хорошо просушить деталь. После этого от карбюратора отсоединяется топливный шланг.

Если через него не вытекает жидкость, значит, он просто забился и рекомендуется прочистить его или купить новый шланг. Если смесь протекает через топливный шланг в полном объёме, тогда фильтр можно не проверять. Во всех остальных случаях, необходимо прочистить сапун обычной иглой, а бензиновый фильтр заменить или промыть.

Причина может крыться даже в бензиновом насосе. Речь идёт о проверке износа этой детали. Если топливо просачивается через стенки бензинового насоса, значит, его следует заменить. Если топливо не просачивается сквозь стенки, значит, причина того что бензопила глохнет на высоких оборотах не в этом.

Основные причины поломки бензопилы

Хоть были описаны все возможные поломки в каких-то определённых частях системы бензопилы, их решения может быть недостаточно. Нужно остановиться на некоторых аспектах решения проблем подробнее.

Проверка топливной смеси и свечей

Топливная смесь, которая заливается в бензопилу, должна быть предварительно приготовлена. В первую очередь нельзя забывать, что при изготовлении топливной смеси необходимо использовать только качественные и разрешённые по книге эксплуатации компоненты. Также нельзя забывать, что топливо лучше всего сливать перед консервацией оборудования или между сезонами, когда бензопила простаивает.

Проверку свечей зажигания можно разделить на несколько подпунктов. Во-первых, необходимо вынуть свечи зажигания и проверить их наконечники на наличие топлива. Такое может происходить время от времени, когда заводится бензопила. Чаще всего такое случается с неопытными пользователями, которые просто забывать соблюдать правила последовательности, когда заводится бензопила на холодных оборотах.

Во-вторых, на свечах зажигания может быть нагар, который просто забивает зазор соединения. Зазор должен иметь расстояние от 0,5 до 0,65 мм. Убирают нагар с помощью мелкозернистой наждачной бумаги или щётки с металлическими волосками.

Проверка и прочистка глушителя

Бывает так, что проверка абсолютно всех компонентов от шланга до свечей зажигания не даёт результата и бензопила продолжает глохнуть при нажатии на газ. В таком случае остаётся только проверить глушитель. Этот элемент оборудования очень часто является причиной поломки. Суть в том, что за долгое время эксплуатации бензопилы, в глушителе скапливается большое количество отложений. Кроме того осадок появляется, если заливать некачественную топливную смесь или неправильно использовать оборудование.

Первым делом нужно проверить глушитель на наличие нагара. Для этого его следует демонтировать. Вначале откручиваются гайки, снимается глушитель, пластина и отражатель. Главное, во время демонтажа не сорвать шпильки на креплениях. Если внутри был обнаружен нагар, значит, необходимо прочистить глушитель, причём это можно сделать двумя способами.

Самый простой способ прочистки глушителя можно применить к разборным бензопилам. Для этого следует сделать выполнить несколько действий:

1. После демонтажа глушителя вся внутренняя часть обрабатывается металлической щёткой, для того чтобы убрать основной слой нагара.
2. После того как верхняя часть осадка была удалена, внутренняя часть глушителя зачищается мелкозернистой наждачной бумагой.
3. Для улучшения эффекта очистки глушитель обрабатывается химическим раствором, а после этого хорошо просушивается и устанавливается обратно на бензопилу.

При удалении нагара, главное, не прилагать слишком много усилий, чтобы не деформировать конструкцию глушителя.

Второй вариант подходит только для моделей неразборной конструкции и тут нагар достаточно сложно удалить во всех местах глушителя. Дотянуться до всех частей глушителя просто физически невозможно, но перед началом основной прочистки рекомендуется провести механическую чистку хотя бы в тех местах, куда дотягивается щётка.

После этого в глушитель засыпается дробь, которая при взбалтывании бензопилы удаляет нагар, но такой способ не самый действенный. Лучше всего использовать специальные химические вещества, которые заливаются в систему и так оборудование стоит несколько часов. После этого глушитель продувается.

Естественно, гарантии в том, что химические вещества помогут полностью удалить нагар, нет, но это сравнительно снизить количество осадка на стенках глушителя.

Заключение

Бензопила, как и любая другая техника, может в любой момент выйти из строя при неправильном использовании или из-за истечения срока эксплуатации, но большинство проблем можно легко решить путём замены или прочистки той или иной части. Главное, всегда соблюдать правила эксплуатации бензопилы. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Пила Partner 350 Заводится И Сразу Глохнет • AURAMM.RU

Газовые пилы

Почему бензопила останавливается при нажатии на газ: предыстория и решение

Нередки случаи, когда владельцы бензопил сталкиваются с их поломкой, и совершенно беспринципно, что именно представляет собой эта технология, поскольку характер поломки практически одинаков для всех. Ну что ж, бензопила остановилась и что дальше? Конечно, вы можете доставить оборудование спецслужбам, которые за определенную плату обезопасят вашего «железного друга». Но как говорится: зачем платить больше?

В конце концов, вы можете лично разобрать инструмент и отремонтировать его, потому что поломка может быть незначительной, и вы заплатите много за обслуживание. Но, естественно, чтобы вернуть инструмент к жизни, нужно уметь понимать причины его выхода из строя и методы устранения дефектов. Итак, давайте учиться! В этой статье вы можете найти ответы на вопросы о ситуациях, когда инструмент просто останавливается после определенного давления на газ. (Партнер) 350 с. Что начинается и останавливается, когда пила запускается и сразу. Итак, начнем.

Основные элементы бензопилы

Прежде чем мы углубимся в проблему поломки и ремонта инструмента, давайте сначала разберемся, из чего состоит бензопила. Прежде всего, хотелось бы отметить, что этот инструмент относится к категории оборудования, работа которого напрямую зависит от бензинового двигателя.

Также важно, чтобы бензопилы оснащены одноцилиндровым двигателем, и чья работа выполняется на типе топлива, такого как бензин. Следует отметить, что, несмотря на сходство с другими инструментами, он не имеет редуктора. И его заменяет типичная одноступенчатая цепная передача, посредством которой осуществляется движение цепи (пила).

На самом деле бензопила представляет собой довольно распространенную конструкцию, но она не мешает ей быть надежной, удобной и способной полностью обеспечивать конкретную бесперебойную и циклическую работу даже по очень сложным критериям. Этот инструмент состоит из огромного ассортимента определенных «жизненно важных» частей для его правильной и продуктивной работы. Это карбюратор, натяжитель прямой цепи, шина с цепью и другими элементами.

Перед покупкой бензопилы обязательно изучите все варианты и выберите для себя подходящую марку бензопилы.

Если у вас ограниченный бюджет, тогда читайте статью о российских производителях бензопил.

Описание и возможные причины отказа. Поиск проблемы

Бензопилы довольно надежные и легкие конструкции. Поэтому, если верно заботиться о них и обращаться с ними на основе рекомендаций производителя, то они очень редко выходят из строя и быстро устраняют различные виды поломок. Но если вы столкнулись с этой ситуацией и хотите лично отремонтировать свой инструмент без помощи экспертов, то мы углубимся в информацию ниже.

Строго говоря, невозможно однозначно и точно определить причину, по которой инструмент не запускается или остановка, когда вы нажимаете на газ, потому что для этого есть немало причин. Но мы не должны забывать, что, поскольку бензопила оснащена обычным двухтактным двигателем, такие условия, как смазка, топливо, искры и воздух, важны для его эффективной работы.

Топливный бак бензопилой

Как выясняется, карбюратор специально участвует в производстве топливовоздушной смеси, фильтр очищает воздух от пыли, блок зажигания и искра создают искру, а в бензине есть масло.

Вот почему вы должны искать обстоятельства таких неудач, чтобы, начиная конкретно с легких и равномерно переходя к сложным. И это фундаментальный фактор в правильном ремонте, потому что человек, который, не задумываясь, начинает разбирать карбюратор, подвергает его опасности. Из-за такого агрегат должен быть отремонтирован или отрегулирован непосредственно в специальных мастерских (читайте о настройках углеводов).

Это важный факт Вы должны быть очень осторожны с топливом, чтобы инструмент работал плавно. Почему бензопила останавливается, когда бензопила загружена, если пила затвердевает после. Потому что, если эта смесь не приготовлена ​​должным образом, большинство бензопил просто не запустится. Поэтому не каждый владелец будет угадывать причину отказа топлива. Вот почему для того, чтобы ваш инструмент всегда работал должным образом, вам нужно использовать только высококачественный бензин для смеси.

Бензопила останавливается при нажатии на газ

Будки бензопила в прессование газа. Партнер бензопилой 370 начало врываться в наименьшее давление на ручку

При нажатии на газ бензопила останавливается

Посмотрев видео, вы быстро научитесь понимать проблемы бензопилы.

Кроме того, используйте только масло, которое производит ваш изготовитель инструмента. Кроме того, важно готовить такую ​​смесь в количестве, которое вы точно используете в течение одной или двух недель, но не более (см. Соотношение бензина и масла бензопилы).

В противном случае переваривание смеси непосредственно в канистре приведет к потере всех ее октановых свойств, что приведет к значительным проблемам с инструментом.

Помните, что, осматривая свечи зажигания, вы можете получить важную информацию о поломке бензопилы. Потому что, если его поверхность сухая, причиной этого является цилиндр, который напрямую не подает топливо. Вот почему вы должны проверить весь спектр его презентации шаг за шагом. Если свеча зажигания полностью черная сажа, это означает, что карбюратор не работает должным образом, то есть либо подает много топлива, либо выливает масло непосредственно в бензин.

Например, бензопила Stihl останавливается, когда вы нажимаете на газ по простой причине, а именно по простой блокировке прямой дыхательной трубки.

Чтобы решить такую ​​проблему, все, что вам нужно сделать, это отсоединить шланг (топливо) от карбюратора и обратить внимание на то, не протекает ли топливо. Потому что, если смесь течет полным потоком, это означает, что дыхательный аппарат не загрязнен, и если, наоборот, причина поломки была найдена.

Но если после осмотра вы обнаружите, что нет повреждений ни поршня, ни цилиндра, в этом случае причина может быть непосредственно в кольцах (поршнях). Для этого типа проверки необходимо вставить поршень в цилиндр и осторожно начать качать его с помощью шатуна. Если вы вдруг почувствуете люфт, кольца необходимо заменить, потому что они уже изношены.

Многие задаются вопросом: почему бензопила стоит, когда я нажимаю на газ? Ответ также может лгать недостаточная смазка цепи (см. масло для цепной пилы), так как масляная труба может протечь или могут быть забиты прямые каналы. Поэтому обращайте внимание на цепь, потому что, если она сухая, без промедления начинайте чистить каналы, которые подают масло непосредственно на панель инструментов. Затем детально изучите детали, где фитинги масляного насоса соединены с трубами. Но если вы заметили, что масло протекает по стыкам или если на самих трубах есть трещины, то в первом случае закройте утечку герметиком, и трубы придется заменить.

Дополнительные советы

Первое, что нужно помнить при покупке такого инструмента, это то, что определенные части пилы должны быть заменены новыми после истечения срока их службы (паспорт). По этой причине инструкции всегда должны быть под рукой, потому что все подробно описано.

Эти детали включают в себя: звездочка (ведущая), шина, часть системы (антивибрационная), а также цепь. Потому что мы не должны забывать, что если эта «начинка» не будет заменена на новую в нужное время, эти изношенные детали негативно отразятся на остальной части бензопилы. По этой причине часто проверяют глубину прямого удаления зуба. Бензопила Партнер-351, набирает газ! Пила горит при нагревании и не запускается до тех пор. Помните, что он не должен превышать 0,5 мм в неделю.

Подводить итоги

Конечно, у каждой вещи, которую мы покупаем, срок годности истекает, рано или поздно она ломается и насколько обидна, когда степень повреждения настолько велика, что ее невозможно починить. Но вы должны признать, что довольно часто мы просто игнорируем эту технологию, и когда она перестает работать, мы пытаемся найти способы исправить поломку, обращаясь к огромному количеству сервисов.

Но помните, что, хотя оборудование выходит из строя, мы можем продлить его «срок службы». Все, что вам нужно сделать, это позаботиться о нем и содержать его в чистоте и порядке. И тогда, конечно, продлится много лет. Также важно использовать только качественные запасные части и «добавки» (см. Прикрепления к бензопиле). Тогда ваше оборудование будет работать бесперебойно, и вы просто забудете, что такое ремонт.

Партнерские бензопилы при прессовании газа

Почему он задерживается? бензопила когда я нажимаю на газ: предпосылки и решения

Частые случаи, когда владельцы бензопил сталкиваются с их поломкой, и совершенно беспринципно, какая модель этот тип технологии, потому что характер поломок почти одинаков для всех. Ладно бензопила остановились и что дальше? Конечно, вы можете доставить оборудование спецслужбам, которые за определенную плату обезопасят вашего «железного друга». Но как говорится: зачем платить больше?

В конце концов, вы можете лично разобрать инструмент и отремонтировать его, потому что поломка может быть незначительной, и вы заплатите много за обслуживание. Но, естественно, чтобы вернуть инструмент к жизни, нужно уметь понимать причины его выхода из строя и методы устранения дефектов. Итак, давайте учиться! В этой статье вы можете найти ответы на вопросы о ситуациях, когда инструмент просто останавливается после определенного давления на газ. Итак, начнем.

Основные элементы бензопилы

Прежде чем мы начнем углубляться в проблемы поломки и ремонта инструмента, давайте сначала разберемся, из чего он состоит на самом деле бензопила. Прежде всего хотелось бы отметить, что этот инструмент относится к категории технологий, работа которых напрямую зависит от двигателя внутреннего сгорания.

Также важно, чтобы бензопилы оснащены одноцилиндровым двигателем, и чья работа ведется на этот тип топливо как бензин. Стоит отметить, что, несмотря на сходство с другими инструментами, он не имеет редуктора. И это заменяется своего рода одноступенчатой ​​передачей цепи, по которой движется сама цепь (пила).

Прочтите это сами

Фактически, бензопила Это довольно простая конструкция, но это не мешает ей быть надежной, практичной и способной полностью обеспечить прямую бесперебойную и циклическую работу даже в очень сложных условиях. Этот инструмент состоит из огромного диапазона определенных «жизненно важных» элементов для его правильной и продуктивной работы. Это карбюратор, натяжитель прямой цепи, шина с цепью и другими элементами.

Перед покупкой бензопилы обязательно изучите все варианты и выберите марку бензопилы, которая подходит именно вам.

Чтобы упростить ваш выбор, мы составили для вас рейтинг бензопилы с точки зрения надежности.

Если у вас ограниченный бюджет, тогда читайте статью о российских производителях бензопил.

Описание и возможные причины отказа. Поиск проблемы

Бензопилы. довольно надежные и простые конструкции. Поэтому, если вы правильно ухаживаете за ними и обрабатываете их на основе рекомендаций производителя, они работают хорошо, очень редко все виды повреждений быстро устраняются. Но если вы столкнулись с этой ситуацией и хотите самостоятельно починить инструмент, не обращаясь за помощью к профессионалам, мы углубимся в информацию, представленную ниже.

Строго говоря, невозможно однозначно и точно определить причину, по которой инструмент не запускается или останавливается при нажатии на газ, потому что на него влияют многие факторы. Но не забывайте, что начиная с этого бензопила Оснащенный простым двухтактным двигателем, условия, такие как смазка, топливо, искры и воздух, важны для его эффективной работы.

Топливный бак бензопилой

Прочтите это сами

Поэтому карбюратор непосредственно участвует в приготовлении топливно-воздушной смеси, фильтр очищает воздух от пыли, блок зажигания и искра создают искру, а бензин содержит масло.

Вот почему искать причины этот тип разрыв необходим в последовательном порядке, начиная с простого и постепенно переходя к сложному. И это важный фактор при правильном ремонте, потому что человек, который, не задумываясь, начинает разбирать карбюратор, подвергает его риску. В виде этот тип устройства должен быть отремонтирован или отрегулирован непосредственно в специальных мастерских (читайте о настройках углеводов).

1. Важным фактом является то, что Вы должны быть очень осторожны с топливом, чтобы инструмент работал плавно. Так что если этот тип Если смесь не приготовлена ​​должным образом, большинство бензопил просто не заводится. Поэтому не каждый владелец будет угадывать причину отказа топлива. Вот почему Для того, чтобы ваш инструмент всегда работал правильно, вам нужно использовать только высококачественный бензин для смеси.

Будки

бензопила когда вы нажимаете газ

Будки бензопила при нажатии на газ. Партнер бензопилой 370 начало стойло в наименее нажимается на ручке.

бензопила срыв при нажатии на газ №2. РАБОТА БЕЗ ФИЛЬТРА / Цепи бензопил при нажатии на газ

ЭТО ДОКАЗАТЕЛЬСТВО СВЯТОГО ЗАКРЫТИЯ. Видео решает довольно распространенную проблему бензопилы с нехватка топлива.

Кроме того, используйте только масло, которое производит ваш изготовитель инструмента. Также важно готовить этот тип смесь в количестве, которое вы точно используете в течение одной или двух недель, но не более (см. соотношение бензина и масла бензопилы).

В противном случае переваривание смеси непосредственно в канистре приведет к потере всех ее октановых свойств, что приведет к значительным проблемам с инструментом.

бензопила останавливается при нажатии на газ из-за того что без искр. Это может произойти, если между штекером и проводом отсутствует хороший контакт (высокое напряжение). Однако если этот тип соединение работает нормально, но искры все еще нет, причина в том, что блок зажигания (электронный). Важно отметить это этот тип Запасные части не подлежат ремонту, поэтому их можно только заменить. Обзор свечей

Помните, что, осматривая свечи зажигания, вы можете получить важную информацию о поломке бензопилы. Потому что, если его поверхность сухая, причиной этого является цилиндр, который напрямую не подает топливо. Вот почему вам придется шаг за шагом проверять весь диапазон его подачи. Если свеча зажигания полностью черная сажа, это означает, что карбюратор не работает должным образом, то есть либо подает много топлива, либо выливает масло непосредственно в бензин.

Потому что, например, бензопила Stihl останавливается, когда вы нажимаете газ по простой причине, а именно, просто блокируя прямой вентилятор.

Принять решение этот тип все, что вам нужно сделать, это отсоединить топливный шланг от карбюратора и обратить внимание на то, вытекает ли из него топливо. Потому что, если смесь течет полным потоком, это означает, что дыхательный аппарат не загрязнен, и если, наоборот, причина поломки была найдена.

Но если после осмотра вы обнаружите, что нет повреждений ни поршня, ни цилиндра, в этом случае причина может быть непосредственно в кольцах (поршнях). За этот тип При проверке необходимо вставить поршень в цилиндр и осторожно начать его качать при помощи шатуна. Если вы вдруг почувствуете люфт, кольца необходимо заменить, потому что они уже изношены.

Многие люди спрашивают, почему он забывает бензопила, когда я нажимаю газ? Ответ также может лгать недостаточная смазка цепи (см. масло для цепной пилы), так как масляная труба может протечь или могут быть забиты прямые каналы. Вот почему обратите внимание на цепь, потому что, если она сухая, без промедления начинайте чистить каналы, подающие масло непосредственно на направляющую. Затем детально изучите детали, где фитинги масляного насоса соединены с трубами. Но если вы заметили, что масло протекает по стыкам или если на самих трубах есть трещины, то в первом случае закройте утечку герметиком, и трубы придется заменить.

Дополнительные советы

Прежде всего, что нужно иметь в виду при покупке этот тип Инструмент состоит в том, что определенные части пилы должны быть заменены новыми после окончания срока их службы (паспорт). По этой причине инструкции всегда должны быть под рукой, потому что все подробно описано.

Видео: Пила Partner 350 Заводится И Сразу Глохнет

К этот тип Детали включают в себя: звездочка (ведущая), шина, часть системы (антивибрационная), а также цепь. Потому что мы не должны забывать, что если эта «начинка» не будет заменена на новую в нужное время, эти изношенные детали негативно отразятся на остальной части бензопилы. По этой причине часто проверяют глубину прямого удаления зуба. Помните, что он не должен превышать 0,5 мм в неделю.

Подводить итоги

Конечно, у каждой вещи, которую мы покупаем, срок годности истекает, рано или поздно она ломается и насколько обидна, когда степень повреждения настолько велика, что ее невозможно починить. Но вы должны признать, что довольно часто мы просто игнорируем эту технологию, и когда она перестает работать, мы пытаемся найти способы исправить поломку, обращаясь к огромному количеству сервисов.

Но помните, что, хотя оборудование выходит из строя, мы можем продлить его «срок службы». Все, что вам нужно сделать, это позаботиться о нем и содержать его в чистоте и порядке. И тогда, конечно, продлится много лет. Также важно использовать только качественные запасные части и «добавки» (см. Прикрепления к бензопиле). Тогда ваше оборудование будет работать бесперебойно, и вы просто забудете, что такое ремонт.

Прочтите это сами

Saw Partner 350 запускается и останавливается сразу

Предпосылки Почему бензопила запускать и киоски

Бензопилы уже давно не роскошь, а подходящее оборудование для тех, кто имеет дачу или собственника жилья. Но, независимо от того, какой другой метод, этот инструмент обычно выходит из строя, несмотря на простое устройство.

Систематизация основных дефектов включает в себя:

• полное отсутствие моторного завода
• двигатель запускается и останавливается
• несбалансированная работа инструмента
• прекращение работы при погрузке
• потеря силы.

Если бензопила не запускается полностью, причина может быть следующей:

1. Производственный дефект
2. Недостаток топлива
3. Сложность запуска системы зажигания
4. Никакой искры от свечей зажигания
5. Плохая топливная смесь
6. Карбюратор
7. Обструкция высоковольтных проводов
8. Без сжатия.

Почему бензопила запускается и останавливается, что мне делать в этом случае? Предпосылки для этого должны быть тщательно рассмотрены.

Бензопила запускается и останавливается: причина, видео

Причина, по которой бензопила может въехать сразу после завода, кроется в проблемах определенного оборудования.

1. Наиболее очевидной причиной, по которой бензопила перекручивается и задерживается, может быть низкий уровень топлива в баке. Это может быть доказано остановкой инструмента при наклоне, когда остаточное топливо накапливается в определенном месте топливного бака. Почему бензопила того стоит? Причины и запуска и остановки. Как и как это исправить. Недостаток топлива также может вызвать проблемы с бензопилой, и в этом случае вам необходимо полностью заменить его.
2. Засорен вентилятор, что значительно снижает расход топлива для двигателя.
3. Нет контакта крышки провода со свечой зажигания, что приводит к сильному нагреву изолятора свечи зажигания. Ухудшение контакта может произойти из-за механического смещения или отложения углерода.
4. Повреждение свечей зажигания.
5. Засорение глушителя, что увеличивает выброс выхлопных газов, что приводит к остановке двигателя. По этой причине бензопилу можно запускать и опускать на холостом ходу. Отложения в глушителе также могут возникать из-за плохого расхода топлива или неправильного использования инструмента.
6. Плохая регуляция углеводов.
7. Поломка поршневой группы
8. Задачи с топливным фильтром или насосом. При этом бензин может течь через насос или плохо течь через топливный фильтр к карбюратору. В конце запустить бензопилу и скоростные будки.
9. Воздушный фильтр загрязнен. Задачи с этим элементом оборудования приводят к тому, что при чрезмерных нагрузках на двигатель он просто не справляется с ними из-за засорения и остановки. Пила начинается и затвердевает. Начал почти с пилы Husqvarna 340, не работал. Аналогичный результат происходит с увеличением скорости.
10. Короткое замыкание из-за отсутствия или отсутствия масла, также проблема с цепным тормозом.

Ремонт бензопилы ПАРТНЕР. Это начинается, но

клетки сразу.

Ремонт бензопилы PARTNER. Запускается, но сразу теряется. Если бензопила без видимых предупреждений, она запускается и останавливается при нажатии. Ремонт бензопилы PARTNER , это можно сделать самостоятельно.

Бензопила останавливается при нажатии на газ

Цепные пилы когда вы нажимаете газ. Бензопила Партнер 370 старт стойло при малейшем нажатии на ручку

Почему бензопила плохая

запускать и киоски

В случае плохого пуска оборудования «на морозе» проблема может заключаться в отсутствии сжатия, то есть кольца изнашиваются после длительного срока службы, их необходимо заменить. Иногда причиной плохого запуска двигателя в не нагретом состоянии является проблема с глушителем, а также плохой контакт между свечой зажигания и проводом.

Также причинами плохого старта могут быть износ или повреждение прокладки, резиновой манжеты в ускорительном насосе карбюратора, из-за чего возникает дополнительный воздушный поток, что приводит к увеличению оборотов пилы.

Решение проблем

Работа оборудования должна быть правильной, с периодической проверкой компонентов, чтобы предотвратить поломку. Чтобы устранить неполадки, проверьте правильность работы всех компонентов оборудования.

Если запустить бензопилу и сваливать, причину можно устранить самостоятельно. Если это нехватка или неправильно приготовленная топливная смесь, это необходимо исправить. Для предотвращения во время холостых бензопил всегда необходимо слить оставшееся топливо.

Необходимо проводить периодическую проверку свечей зажигания. В этом случае удалите углеродистые отложения, которые забивают соединительный зазор, и проверьте топливные наконечники. Еще одной причиной неисправностей свечей зажигания может быть их смачивание бензином. Дружба 4: причины. Для этого удалите их, протрите тканью и дайте высохнуть. Начинает плохо на горячей бензопиле и задерживается при нажатии на полный газ. Дефектные свечи зажигания заменяются.

Если между свечой зажигания и высоковольтным проводом нет искры, но если они хорошо подключены, необходимо заменить блок зажигания.

Засорение глушителя является распространенной причиной отказа, при котором бензопила запускается и клетки сразу. Чтобы устранить неисправность, необходимо демонтировать глушитель, очистить его от сажи наждачной бумагой или специальным химическим раствором. Если модель бензопилы не отделена, химикаты заливаются в систему и находятся там в течение нескольких часов, она продувается.

Карбюратор должен быть отрегулирован, если бензопила работает на холостом ходу. Тонкая настройка является довольно трудоемким процессом, поэтому обычно выполняется в сервисных центрах. Но, на некоторых моделях есть элементы для его регулировки, достаточно повернуть болт на пол оборота, чтобы увеличить обороты бензопилы, проблемы будут устранены. Если инжекторы, форсунки, воздуховоды и фильтры забиты, весь карбюратор должен быть разобран и очищен. Бензопила запускается и сразу же, почему бензопила запускается и останавливается. При износе уплотнений, прокладок, манжет их необходимо заменить, чтобы предотвратить «всасывание» воздуха.

Если у вас есть проблемы с топливным или воздушным фильтром, вам необходимо заменить топливный насос или очистить воздушный фильтр.

Если дыхание заблокировано, почистите его обычной иглой.

Когда бензопила запускается и сразу же умирает, причиной может быть отказ цепи. Чтобы решить проблему, проверьте наличие масла в масляном баке для цепи, а также в выхлопной трубе для масла на предмет разрывов или засоров.

При осмотре поршневой группы обратите внимание на цилиндр, при необходимости замените его или поршень. Вы можете сверлить цилиндр в соответствии с размерами нового поршня. Если поршень с цилиндром нормальный, следует обратить внимание на дефекты поршневых колец и необходимость их замены.

Помимо прочего, необходимо контролировать срок службы деталей, указанных в паспорте на изделие, включая ведущую звездочку, шину, цепь, часть антивибрационной системы, и своевременно заменять их.

С длительным временем простоя необходимо проверить состояние топливопровода. Если трубка треснет, вам придется заменить ее на новую.

Цепные цепи после разгрузки газа

Что делать, если он забудет бензопила

Здравствуйте, уважаемые подписчики. не читатели моего блога! Интернет Андрей Ноак. Продолжаем тему бензопил. Что нужно, я уже 30 лет говорю, что это все еще реально, что его следует проверить бензопилой, чтобы выяснить причину ее неисправности. Теперь я перейду к более ценным инструкциям, чтобы вы долго не находили причину проблемы и не знаете, как ее решить. бензопила это не инструмент любой сложности, но о нем нужно правильно заботиться. Есть разные случаи, когда бензопилы когда нажимаешь на газ, когда под нагрузкой и когда он вообще не работает. Давайте посмотрим на разные ситуации вместе; мы не будем пытаться найти правильное решение.

Если вы обнаружите, что инструмент не запускается и не задерживается, то не спешите сервисный центр, Есть возможность попытаться решить проблему самостоятельно.

Проверьте основную систему бензопилы

Мы проверяем каждую систему по очереди:

1. Топливный бак. Вам не хватает топлива; Другими словами, это плохо.
2. Последующие испытания получают свечу зажигания, а не высоковольтный провод. Будьте осторожны, зазор свечи обычно не превышает пол мм.
3. Если вышеуказанные элементы не работают должным образом, мы бежим к карбюратору, а не к топливному фильтру. В случае поломки карбюратора обратитесь к специалисту.

Стоит на холостых

Когда пила умирает на холостом ходу, засорение глушителя не является частой причиной отказа. Естественно, это простой вариант уборки без посторонней помощи, поскольку вам не нужен самый высокий уровень.

Помимо чистки есть варианты, но мы очень бережно относимся к ребенку, чтобы не повредить внутренние части устройства.

Прочтите это сами

Чтобы отрегулировать карбюратор, вам нужно найти два болта с L, а не с H. Последний должен быть слегка повернут, всего на пол-оборота. Он отвечает за скорость инструмента, для которого предназначена конструкция, он повышает скорость холостого хода.

Выключается во время загрузки

Цепные пилы Когда вы нажимаете на газ. РЕГУЛИРУЙТЕ КАРБЮРАТОР.

Видео решает довольно распространенную проблему бензопилы не 100% вариант карбюратора. Как это сделано.

Массивные бензопилы часто задерживаются от нагрузки. В основном у вас забит топливный фильтр, его не нужно заменять. Если это не поможет, нужно проверить качество топлива и не готовить последнее.

Пила перестает работать с увеличением скорости

Локализация проблемных зон:

Фильтры часто забиваются, особенно когда бензопила фактически работает один раз в день. Воздушный фильтр. это вариант отключения, чтобы не промыть под струей теплой воды. Без качественной установки, как вставить до места назначения. тщательно просушить.

Если жидкость не вытекает после отсоединения топливного шланга от карбюратора, это означает, что он засорен. Его можно почистить или заменить на новый.

Частое использование инструмента может привести к выходу из строя топливного насоса. Каждый продукт имеет срок годности. Это должно быть изменено, чтобы стать чем-то другим сервисный центр.

Пила выключается при повороте

В горизонтальном положении топливная трубка находится в нижней части бака, но если инструмент наклонен, топливо не сможет полностью покрыть его. Это как раз причина бензопила перестает работать при наклоне, потому что левитационная трубка попадает в воздух и необходимое количество смеси не попадает в нее.

Горячие вопросы

Прочтите это сами

Если вы заметили это бензопила запускается без нагрева без проблем и останавливается после нагрева. И не запускайте его, пока он не остынет, может быть несколько проблем.

Во-первых, где-то может быть всасывающий шланг, заливная горловина или прокладка. Во-вторых, осмотрите глушитель на предмет отложений углерода. Третья причина. цилиндро-поршневая группа (CPG) для вождения или удара.

Иногда нужно отрегулировать карбюратор. Другой важной причиной неисправности является катушка зажигания. В тех случаях, когда она выходит из строя, искра теряется или становится очень слабой, чего недостаточно для воспламенения топливной смеси.

Есть случаи, когда мастер очень сильно пробует двигатель, затем холодный, затем горячий, тем самым перекачивая топливо. Здесь нужно собраться, переместить заслонку в режим «горячего старта» и постепенно включить инструмент. При этом мы снижаем скорость до почти пустого уровня и в течение 40-45 секунд она прогревается.

Пил после выпуска «газа»

Здесь необходимо отрегулировать карбюратор и проверить на наличие сильной утечки воздуха.

Мы уже видели наиболее распространенные случаи поломки бензопилы. Все, что вам нужно сделать, это есть, чтобы сохранить вашу пилу в безопасности. Но даже надежные модели, такие как Stihl и Partner, могут иногда выходить из строя.

Не торопиться немедленно сервисный центр, Во-первых, примите мой совет, чтобы не тратить много денег.

Если статья показалась интересной. поделитесь советами с друзьями через социальные сети. И я прощаюсь с вами. Удачи и до встречи в блоге!

Прочтите это сами

Капли бензопилы вращаются сжимающим газом

Почему? бензопилы, основные помещения.

Основные причины повреждения бензопилы

Хотя бензопила является легковесным устройством, иногда в его работе возникают проблемы, которые можно устранить только путем разборки. В качестве примера можно привести следующие недостатки:

• бензопила не развивается;
• бензопила перестает работать в разрезе;
• бензопила начинается и останавливается;
• бензопила теряет свою силу;
• нажатие на бензопилу при нажатии.

В большинстве случаев неисправности связаны с отказами двигателя, а также с дополнительными проблемами с другими системами и компонентами. Правильная обработка этой техники важна. При соблюдении всех правил использования трудности, скорее всего, будут более тривиальными. В поисках обстоятельств проблемы лучше начинать с проверки наиболее распространенных частей бензопилы и заканчивать наиболее сложными.

Проверка основных систем бензопилы

Если бензопиле разрешено работать должным образом, необходимо убедиться, что она обеспечена тем, что у нашего клиента есть условия, необходимые для его производственной деятельности:

Затем нужно по очереди проверить работу всех его частей. Надо сначала проверить топливный бак. Если причина не в объеме или даже в качестве топлива, свечи зажигания могут появиться как возможная причина неисправности. Зазор в свечах зажигания не должен превышать 0,5 мм. Если он очень маленький, значит, сажа осела на свечах. Здесь вы должны снять свечи зажигания, почистить их, установить их как положено и попытаться запустить бензопилу. Сегодня иногда лучше заменить свечи новыми, когда они в хорошем состоянии.

Затем нужно проверить состояние топливного фильтра и карбюратора. Самостоятельная очистка топливного фильтра, по сути, является легкой задачей, но гораздо лучше поручить ремонт карбюратора специалистам.

Бензопила запускается и останавливается. причина

Если бензопила запускается и гаснет При первой попытке выполнить работу причиной может быть проблема с цепным тормозом или заклинивание из-за недостатка смазки. В этом случае уровень масла определяется. Если количество масла достаточно, причиной может быть трубка, которая ведет его к механизму смазки.

Другая причина. неисправность карбюратора. Если ему нужна только корректировка, то это делается без посторонней помощи соответственно с аннотацией. Наоборот, карбюратор нужно почистить или отремонтировать, тогда без помощи специалистов не обойтись.

Следующая вероятная причина этой неисправности. низкий уровень топлива в баке. В этом случае бензопила наклоняется, потому что остальная консистенция топлива находится в той части бака, которая находится в обратном месте, где находится трубка абсорбера.

Цепные пилы Когда вы нажимаете на газ. РЕГУЛИРУЙТЕ КАРБЮРАТОР.

Видео решает довольно распространенную проблему бензопилы и 100% версия карбюратора. Как это сделано.

Бензопила останавливается при нажатии на газ

Будки бензопила при нажатии на газ. бензопила Партнер 370 начал останавливаться в наименее нажимается на ручке.

Почему бензопилы при нагревании

Часто случается, что бензопила начинает охлаждаться, но задерживается во время нагрева. Такое поведение инструмента может быть вызвано следующими причинами:

• Карбюратор установлен неправильно. Эта проблема может быть определена тем, как устройство запускается на холод. Если это происходит без закрытия воздушной заслонки, а двигатель запускается без предыдущей вспышки, это означает, что после прогрева двигателя топливо заполняет свечу зажигания. Решением этой проблемы является регулировка карбюратора. Детали регулировки карбюратора
• Дефектная катушка (модуль зажигания). Эта проблема может быть обнаружена путем последовательной проверки искры сначала на холодном, а затем на горячем двигателе. Если на горячем двигателе нет искры, необходимо заменить катушку зажигания.
• Неисправная свеча зажигания. В этой ситуации, как и при неисправности модуля зажигания, искра исчезает при нагреве двигателя. Свеча зажигания должна быть заменена на новую, и если это не решит проблему, проверьте модуль зажигания и расстояние между ним и маховиком.

Почему бензопилы под нагрузкой

Иногда бензопила не может нормально работать под нагрузкой. Это чаще всего вызвано неправильной регулировкой или утечкой карбюратора. Кроме того, причиной этой проблемы могут быть утечки воздуха через прокладку карбюратора или уплотнение коленчатого вала. Инструмент, который не может работать под нагрузкой, также не может надежно поддерживать скорость холостого хода.

Диагностика начинается с проверки карбюратора и картера на герметичность. Если через уплотнения коленвала обнаружены утечки воздуха, их необходимо заменить. Если в карбюраторе обнаружены утечки воздуха, для решения проблемы необходим комплект для ремонта прокладки.

Если эти шаги не приводят к желаемому результату, а картер двигателя с карбюратором затянут, то необходимо отрегулировать карбюратор.

Если под нагрузкой бензопилы Husqvarna, то при любых отклонениях в работе двигателя, прежде всего, проверяйте импульсный шланг, так как это самая распространенная причина выхода из строя бензопил этой марки.

Что делать, если бензопила умирает при нажатии на газ

Один из самых распространенных вопросов об этом устройстве: почему бензопила теряется когда вы нажимаете газ и что нужно сделать, чтобы решить эту проблему? В этой ситуации вы должны выполнить следующие шаги:

• проверьте топливный фильтр;
• осмотреть топливные шланги на предмет утечек;
• проверьте глушитель;
• попробуйте добавить немного скорости;
• Проверьте состояние резиновых коленвалов коленвала.

Почему бензопила не набирает скорость и теряется

Если пила не может набрать скорость или задерживается при нажатии на газ, это, скорее всего, не связано с утечкой в ​​карбюраторе или картере. Эта проблема решается проверкой на герметичность и регулировкой карбюратора.

Кроме того, эта неисправность может быть результатом неисправности вентилятора топливного бака. Из-за образования вакуума в топливном баке во время работы бензопилы необходимый объем топливной смеси не поступает в двигатель, в результате чего он не может набирать скорость или застаиваться. Если вы остановите бензопилу, откроете и закроете топливный бак и включите его снова, он обычно будет работать около пяти минут, а затем снова перестанет набирать скорость или задержится.

Другой возможной причиной того, что бензопила не способна набирать обороты, может быть избыток сажи в глушителе, что усложняет удаление выхлопных газов, что снижает мощность и скорость двигателя.

Стартовая бензопила начинается и продается AURAMM.RU

Бензопила запускается и останавливается

Время от времени владельцам бензопил приходится сталкиваться с тем фактом, что пила перестает работать должным образом без видимой причины. Почему пила запускается и сразу застревает? Почему бензопила запускается и останавливается сразу? Мы постараемся понять, почему бензопила находится в разных режимах работы, а также расскажем, как диагностировать проблему, в нашей статье.

ВАЖНОЕ Опытный электрик раскрыл в сети секрет, как легально заплатить половину цены за электричество. Добрый вечер, у меня проблема с бензопилой Stihl 180, которая запускается и останавливается. Читать далее

Почему бензопилы при нагревании

Ситуация, когда бензопила начинает мерзнуть и может задерживаться во время нагрева, знакома многим, кто с ними сталкивается. Основные предпосылки для такого поведения пилы. следующие.

• Неисправный модуль зажигания (катушка). Вы можете найти ошибку, проверив искру сначала на холодном двигателе, а затем на горячем. Если на горячем двигателе нет искры, попробуйте устранить неисправность, заменив катушку зажигания.
• Карбюратор бензопилы имеет неправильную настройку (выливает свечу зажигания в горячую). Вы можете найти проблему после того, как пила начнет остывать. Описание причин и решений проблем, когда бензопила не запускается или не останавливается после нажатия газа. Если вам не нужно закрывать воздушную заслонку для холодного запуска, и двигатель запускается без предварительной вспышки, это означает, что топливная смесь образована неправильно, и после прогрева двигателя топливо заполняет свечу зажигания и делает запуск невозможным. Проблема решается регулировкой карбюратора.
• Неисправная свеча зажигания. В этой ситуации, как и неисправная катушка зажигания, при нагреве двигателя искра теряется. Вы должны попытаться заменить свечу зажигания на самую последнюю, и если это не поможет, вам необходимо проверить катушку зажигания и зазор между ней и маховиком.

Вы можете проверить катушку зажигания с помощью мультиметра или заменив его на предфункциональную. Бензопила Stihl 180, Partner и другие не запускаются. Мультиметр проверяет первичную и вторичную обмотки в режиме измерения сопротивления. Сопротивление первичной обмотки, рабочей катушки, составляет 1 кОм, вторичной. 4 кОм.

Почему бензопилы под нагрузкой

В некоторых случаях бензопила под нагрузкой не может работать должным образом и просто задерживается. Зачем бензопила, если бензопила Stihl не поддерживает скорость и не работает. Частой причиной такого поведения является неправильная регулировка карбюратора или потока воздуха через уплотнение коленчатого вала или прокладку карбюратора. Такое поведение также может происходить из-за протекающего карбюратора.

Диагностируйте причину и устраните тот факт, что бензопила запускается и находится под нагрузкой, это наиболее идеально в сервисном центре, поскольку для проверки герметичности карбюратора и картера двигателя требуется специальный инструмент.

Пила, не способная работать под нагрузкой, также не решается замедлить скорость холостого хода. Если не запустить бензопилу, китайский gl4500 останавливается и начинает теряться. Они будут «плавать». Если бензопила находится под нагрузкой, она запускается и останавливается на высоких скоростях. Диагностика начинается с проверки герметичности картера и карбюратора. Если через уплотнения коленвала обнаружены утечки воздуха, их необходимо заменить. Если в карбюраторе обнаружена утечка воздуха, вы можете устранить причину, установив ремонтный комплект.

Прочтите это сами

Только после того, как вышеперечисленные действия не дают результатов и защита картера двигателя с карбюратором затягивается, можно приступать к регулировке карбюратора.

Причина этого метода заключается в следующем: если подача воздуха из картера не была устранена, а карбюратор просто отрегулирован перед нормальной работой двигателя, топливная смесь будет содержать больше топлива, чем требуется для герметичного картера двигателя. что в свою очередь значительно увеличит его потребление. Кроме того, в двигателе может появиться сажа, что также отрицательно скажется на дальнейшей работе бензопилы.

В некоторых моделях бензопил для обеспечения работы топливного насоса предусмотрены специальные шланги, которые передают импульс воздуха от картера к топливному насосу карбюратора. Если этот шланг поврежден, пила будет простаивать и вообще не будет работать под нагрузкой.

Ремонт бензопилы ПАРТНЕР. Почему бензопила Stihl 180 застревает? Почему бензопила Stihl 180 запущена. Запускается, но сразу останавливается.

Ремонт бензопилы ПАРТНЕР. Запускается, но сразу теряется. Ремонт бензопилы ПАРТНЕР , возможно сделай это сам

Бензопила останавливается при нажатии на газ

Будки бензопила при нажатии на газ. Партнер бензопилой 370 начал исчезать при малейшем нажатии на ручку.

Владельцы бытовых бензопил HUSQVARNA 137 и HUSQVARNA 142 должны сначала осмотреть импульсный шланг на наличие всех отклонений двигателя, так как это считается наиболее распространенным условием выхода из строя этих бензопил.

Вы можете посмотреть видео ниже о том, как заменить неисправный импульсный шланг своими руками на бензопилу HUSQVARNA 142. Он увидел пошаговый процесс разборки пилы, показал импульсный шланг и обсудил последствия его отказа HUSQVARNA 142.

Почему бензопила не набирает скорость и теряется

Если бензопила не может набрать скорость или остановиться, когда спусковой крючок нажимается через одну минуту после запуска, карбюратор или картер протекают. Как и в предыдущем случае, проблему можно решить, проверив герметичность и отрегулировав карбюратор.

Если бензопила не набирает скорость и после нормальной работы задерживается примерно на 5 минут, причиной может быть неисправность дыхательного бака для топлива. когда бензопила китайская бензопила. Китайцы ремонтируют и не запускают. Вакуум, создаваемый в топливном баке во время работы инструмента, не позволяет двигателю получать необходимое количество топлива для его нормальной работы, и по этой причине он не сможет набирать скорость или останавливаться. При этом, если вы остановите инструмент, откроете и закроете крышку топливного бака и снова запустите бензопилу, инструмент снова заработает нормально в течение примерно 5 минут, после чего он перестанет набирать скорость или будет задержан.

Избыток углерода в глушителе может быть необходимым условием того, что бензопила не набирает обороты, что затрудняет истощение выхлопных газов, тем самым снижая мощность и скорость двигателя.

Прочтите это сами

Партнерские бензопилы под нагрузкой AURAMM.RU

Бензопила запускается и останавливается, потому что

Бензопилы уже давно не роскошь, а подходящий инструмент по крайней мере для тех, у кого есть хоть какой-то дачный участок. С его помощью вы можете выполнять садоводство, заготовку дров, отделку пиломатериалов и многое другое. Почему бензопила под нагрузкой. В продаже имеется много моделей бензопил, которые отличаются как мощностью, так и общей производительностью. Вы можете проверить это здесь. e-katalog.ru.

Но какой бы ни была техника настроения, бензопилы не являются исключением. Мы рассматриваем более подходящие трудности.

Инструмент останавливается сразу после запуска

Одним из вероятных обстоятельств является нехватка топлива. Бензопила под нагрузкой. Если бензопила под нагрузкой. Бензопила стоит под нагрузкой. обсуждение. бензопилы находятся под нагрузкой. Проверьте количество топлива в топливном баке и добавьте при необходимости. Он снова начинает охоту. и бензопила Partner 350 останавливается при нажатии на газ. Во всем этом вы должны строго следовать советам с аннотацией, особенно в отношении свойств бензина и масла. Мы часто игнорируем такие тонкости, заправляя пилу по мере необходимости, что приводит к ускоренному износу двигателя и к отказам.

Также пила может застаиваться из-за ухудшения контакта свечи зажигания с высоковольтным проводом. Это может быть вызвано механическим сдвигом или отложениями углерода. Основные причины, по которым бензопила находится под нагрузкой в ​​горячем и холодном режиме. Способы устранения простоев и загрузок. бензопила останавливается при нажатии на газ. Бензопила Partner 370 начала задерживаться при малейшем нажатии на дроссель. Почему бензопила стоит, когда бензопила работает на холостом ходу? Время от времени рекомендуется время от времени заменять свечу новой, даже если старая не показала каких-либо проблем на работе.

Прочтите это сами

Цепные цепочки на работе

бензопила киоски в работе. Пока работает бензопила

причина, как устранить при нажатии на газ, Хускварна-137 на холостых оборотах, не заводится под нагрузкой

Нередки случаи, когда владельцы бензопил сталкиваются с их поломкой и совершенно неважно, какая модель такого рода техники, так как характер поломок практически у всех одинаковый. Ну, вот бензопила заглохла и что дальше? Несомненно, можно отнести технику в специализированные сервисы, которые за определенную плату починят вашего «железного друга». Но как говориться: зачем платить больше?

Ведь можно самолично разобрать инструмент и отремонтировать его, так как поломка может быть незначительна, а в сервисе за это вы заплатите немало. Но естественно для того чтобы самому вернуть к жизни инструмент нужно уметь разбираться в причинах его поломки и способах устранения неисправностей. Так что давайте учиться! В данной статье вы сможете найти ответы на вопросы, касающиеся ситуаций, когда инструмент попросту глохнет после непосредственного нажатия на газ. Итак, приступим.

Основные элементы бензопил

Прежде чем начинать вникать в вопросы поломок и ремонта инструмента, давайте для начала разберемся, из чего же состоит собственно бензопила. В первую очередь, хотелось бы отметить, что данный инструмент относится к той категории техники, работа которой напрямую зависит непосредственно от двигателя внутреннего сгорания.

Двигатель с одним цилиндром

Так же немаловажно то, что бензопилы оснащаются двигателем, обладающим одним цилиндром, и работа которого производится на такого рода топливе как бензин. Стоит отметить что, не смотря на схожесть с иными инструментами, она не располагает редуктором. А его заменяет своеобразная цепная одноступенчатая передача, посредством которой производится движение самой цепочки (пильной).

По сути, бензопила является достаточно простой конструкцией, но это не мешает ей быть надежной, практичной и способной всецело обеспечить непосредственную бесперебойную и цикличную работу даже в достаточно сложных условиях. Данный инструмент состоит из огромнейшего спектра определенных элементов «жизненно необходимых» для правильной и продуктивной его работы. Это карбюратор, устройство непосредственного натяжения цепи, шина укомплектованная цепочкой и прочие элементы.

Перед покупкой бензопилы, обязательно изучите все варианты, и выберите подходящую вам марку бензопилы.

Чтобы упростить вам выбор, мы составили для вас рейтинг бензопил по надежности.

Если у вас ограниченный бюджет, то прочитайте статью про российских производителей бензопил.

Почему сразу глохнет и захлебывается бензопила при нажатии на газ

Бензопилы представляют собой достаточно надежные и несложные конструкции. Поэтому если правильно ухаживать за ними и обращаться с ними отталкиваясь от рекомендаций производителя, тогда они выходят из строя ну очень редко и достаточно быстро устраняются различного рода поломки. Но если вы столкнулись с данной ситуацией и хотите самолично отремонтировать свой инструмент, не прибегая к помощи профессионалов, тогда вникайте в информацию представленную ниже.

По сути однозначно и точно нельзя определить причину того почему инструмент не заводится или глохнет при нажатии на газ, так как факторов влияющих на это достаточно много. Но не стоит забывать то, что отталкиваясь от того что бензопила оснащена простым двухтактным двигателем, для его эффективной производительности важны такие условия как: смазка, топливо, искра и воздух.

Топливный бак бензопилы

Следовательно, приготовлением топливно-воздушной смеси занимается непосредственно карбюратор, фильтр производит чистку воздуха от пыли, блок зажигания и свеча создают искру, а в бензине находится смазка.

Именно поэтому заниматься поиском причин такого рода поломки необходимо в последовательном порядке, начиная непосредственно от несложных и постепенно переходя к сложным. И это является важным фактором правильного ремонта, так как тот человек который, не обдумав начинает заниматься разбором карбюратора, подводит ее к риску. Так как такого рода узел должен ремонтироваться либо регулироваться непосредственно в специальных мастерских (читайте про регулировку карбюратора).

Неправильное топливо

Немаловажным является тот факт, что для безотказной деятельности инструмента необходимо достаточно внимательно относится непосредственно к топливу. Так как если такого рода смесь будет приготовлена не правильно, то большинство бензопил попросту не будут заводиться. Следовательно, не каждый владелец догадается искать причину поломки в топливе. Именно поэтому дабы ваш инструмент всегда правильно работал нужно для смеси использовать исключительно качественный бензин.

А так же применять только то масло, которое изготовлено производителем вашего инструмента. К тому же немаловажно готовить такого рода смесь в том количестве, которое вы точно используете за одну или две недели, но не больше (см. пропорция бензина и масла для бензопилы).

Так как в ином случае передерживание смеси непосредственно в канистре приведет к тому, что она потеряет все свои октановые свойства и это приведет к значительным проблемам с инструментом.

Залив смеси, когда механизм запущен

Так же причиной поломки может стать непосредственный залив смеси свечу в тот момент, когда механизм запущен. Для того чтобы решить эту проблему необходимо вывернуть и высушить свечу, но запомните что прокаливать ее нельзя ни в коем случае. Лишнее топливо необходимо слить посредством отверстия (свечного), подождать минут 20-30, после чего установить ее на место и попробовать опять завести инструмент.

Отсутствует искра и бензопила не набирает обороты

Бензопила глохнет при нажатии на газ из-за того что отсутствует искра. Такое может случиться тогда, когда нет хорошего контакта между наконечником свечи и проводом (высоковольтным). Однако если такого рода соединение работает правильно, но искра все-таки отсутствует, то всему причиной является блок зажигания (электронный). Важно отметить, что такого рода запчасти не подлежат ремонту, поэтому их можно только заменить.

Осмотр свечи

Не забывайте о том, что посредством осмотра свечи вы сможете получить значительную информацию, касающуюся поломки бензопилы. Так как если ее поверхность сухая, то причиной этому является цилиндр, в который не подается непосредственно топливо. Именно поэтому вам придется пошагово проверять весь спектр его подачи. Если свеча вся в черном нагаре, то это значит, что карбюратор неправильно работает, то есть подает либо много топлива, либо переливает масло непосредственно в бензин.

Недостаточно топлива для подачи и работы бензопилы на полную мощность

Если бензопила глохнет при добавлении газа, то это значит, что топливо поступает в недостаточном количестве для полноценной работы бензопилы. Этому причиной может быть как засорение карбюратора (его жиклера), так и загрязнение самого фильтра (топливного). Запомните, что первый узел должны проверять исключительно профессионалы, а вот второй можете почистить вы сами.

Загрязнен фильтр

К тому же причиной поломки может послужить фильтр (воздушный) в том случае если он загрязнен пылью. Но не стоит забывать, что каждая модель располагает своими легко устраняемыми и характерными особенностями. Именно по этой причине не начинайте поспешно разборку и ремонт инструмента, а лучше всего «пройдитесь» по форумам, где в огромном количестве указаны отзывы различных владельцев, дабы не сделать еще хуже.

Так как, к примеру, бензопила штиль глохнет при нажатии на газ по простой причине, а именно простого засорения непосредственного сапуна.

Для того чтобы решить такого рода проблему все что вы должны сделать так это шланг (топливный) отсоединить от карбюратора и обратить внимание на то производится ли вытекание топлива из него. Так как если смесь течет полноценной струей, это означает, что сапун не загрязнен, а если наоборот – то причина поломки найдена.

Глушитель, как причина того, что пила глохнет при нагрузке

Вот еще одна причина, почему бензопила глохнет при нажатии на газ – глушитель. Именно эта деталь может мешать полноценной работе инструмента в тех случаях, когда он загрязнен непосредственно выхлопными смолистыми отложениями. Для этого вам просто на просто необходимо его почистить.

Цилиндропоршневая группа

Достаточно часто бензопила партнер глохнет при нажатии и причиной этого является цилиндропоршневая группа. Так как посредством их осмотра, а именно поршня и цилиндра можно с легкостью определить причину неисправности инструмента, непосредственно их заменой. Так же можно сделать непосредственную расточку самого цилиндра относительно размеров нового поршня.

Поршень бензопилы

Но если после осмотра вы обнаружили что как на поршне, так и на цилиндре нет каких-либо повреждений, в таком случае причина может крыться непосредственно в кольцах (поршневых). Для такого рода проверки необходимо в цилиндр вставить поршень и аккуратно начать его покачивать посредством шатуна. Если вдруг вы почувствовали люфт тогда кольца нужно заменить, так как они уже износились.

Недостаточная цепная смазка не дает заводиться и пила не развивает обороты

Многие задаются вопросом: почему глохнет бензопила, когда нажимаю на газ? Ответ может крыться так же в недостаточной цепной смазке (см. масло для цепи бензопилы), так как может маслопровод подтекать, либо быть попросту засорены непосредственные каналы. Именно поэтому обратите внимание на цепь, так как если она сухая то, не откладывая принимайтесь прочищать каналы, которые занимаются подачей масла непосредственно на шину инструмента.После чего детально осмотрите части, где соединяются штуцеры маслонасоса с трубками. Но если вы заметили, что масло в местах соединения подтекает, либо обнаружили трещины на самих трубках, то в первом случае заделайте места протекания герметиком, а трубки придется заменить.

Дополнительные советы

В первую очередь о чем вы должны помнить приобретая такого рода инструмент, так это о том что определенные детали пилы необходимо менять на новые после того как закончился их срок эксплуатации (паспортный). Именно по этой причине инструкция должна быть у вас всегда под руками, так как там детальным образом все описано.

К такого рода деталям относят: звездочку (ведущую), шину, часть системы (антивибрационной), а также цепь. Так как не стоит забывать, что если данную «начинку» не менять на новую в необходимое время, то эти изношенные запчасти негативно будут влиять на остальные части бензопилы. Именно по этой причине достаточно часто делайте проверку глубины непосредственной выработки зубьев. Запомните, что она не должны быть выше недели 0,5 мм.

Подводя итоги…

Определенно у каждой купленной нами вещи есть свой срок годности и рано или поздно она ломается и как становится обидно, когда степень ее поломки так велика, что не подлежит ремонту. Но согласитесь, что достаточно часто мы попросту халатно относимся к технике (см. о правильной эксплуатации и о том как правильно спилить дерево чтобы упало в нужном направлении ) , а когда она перестает работать, тогда пытаемся найти возможности устранения поломок, обращаясь при этом в огромное количество сервисов.

Но запомните, что хоть техника и ломается, но мы может продлить ее «жизнь». Все что необходимо так это попросту ухаживать за ней, делать обкатку после замены деталей (как происходит обкатка бензопил читайте тут) и держать ее запчасти в чистоте и порядке. И тогда, несомненно, она прослужит еще многие годы. Так же немаловажным является использование исключительно высококачественных запчастей и «добавок» (см. насадки на бензопилы). Тогда ваша техника будет работать бесперебойно, и вы попросту забудете, что такое ремонт.

Также рекомендуем ознакомиться с бензопилой Штиль мс 180.

Машина глохнет при сбросе газа? Список возможных проблем

Может ли погода влиять на работу двигателя?

Если двигатель глохнет при нажатии педали газа, то обратите внимание на погоду. Если такая ситуация произошла при наличии влажного воздуха или в дождь, то, возможно, на распределителе скопилось много влаги. При повышенной влажности или дожде на распределители зажигания попадает вода. Это происходит потому, что когда автомобиль стоит долго, внутри крышки распределителя образуется влажная среда.

Нередко форма распределительной крышки дает возможность транспортному средству осуществлять осечку. В результате этой осечки электричество перестает поступать к свечам зажигания. При холостых оборотах такая проблема может не возникнуть. Данная ситуация возникает преимущественно при нажатии на педаль газа.

Дело в том, что если нажать на педаль, то распределитель начинает работать намного быстрее. Через него начинает проходить намного больше тока. Если среда влажная, то вероятность осечки становится больше. В результате мотор не получает должного количества «искры» и глохнет.

Подтвердить факт наличия именно такой причины выхода из строя автомобиля несложно. Для этого необходимо обратить внимание — встречается ли данная проблема тогда, когда двигатель находится в подогретом состоянии, а погода является при этом сухой.

Если погода по-прежнему сырая, а проверить работу машины на работоспособность нужно, то можно просто поставить машину в гараж на определенный отрезок времени.

Ritel › Блог › Если двигатель заводится и сразу глохнет?

Рассмотрим причины такой проблемы когда двигатель автомобиля глохнет сразу после того как завелся. Когда двигатель заводится и сразу глохнет, у многих водителей начинается не большая паника, ведь выявить сразу данную неисправность под силу не каждому водителю. Дергание проводов, патрубков, биение ногой по колесу автомобиля из-за беспомощности, как правило, результата не дает. Обычно автомобиль через время все же заведется, а затем ситуация может повториться.

Почему двигатель заводится и сразу глохнет, причина и ответ на это могут быть различные неисправности, характерные для конкретной модели автомобиля, начиная от неисправности работы клапана системы газораспределения VVT-i, а точнее из-за его засорения, и заканчивая подгоранием контактов реле бензонасоса, которое часто случается на автомобилях Хонда.

Стоит обратить внимание, что тут даны рекомендации не полным чайникам, а тем, кто уже может самостоятельно выполнить не сложные работы по выявлению неисправности и ее устранению. Для людей, которые ни чего в этих вопросах не понимают, лучше сразу ехать в автосервис, а если двигатель заводится и сразу же начинает глохнуть, и это безуспешно повторяется несколько раз, вызывайте эвакуатор.

Как правило, основная причина того, что двигатель заводится и сразу же начинает глохнуть, или не заводится совсем, это неисправность регулятора холостого хода. Особенно это проявляется на отечественных автомобилях.

Как это можно продиагностировать неисправность регулятора холостого хода.

1. Вы остановились на 5 минут, после продолжительной поездки, естественно двигатель горячий. После этого вы пытаетесь завести двигатель, а двигатель не заводится или заводится и сразу глохнет. Даже если двигатель и завелся, то нормальный холостой ход выставляется не сразу, а лишь после не однократного нажатия на педаль газа.

2. Такая же ситуация может произойти и на холодном двигателе. В первого раза двигатель заводится и сразу же глохнет, а со второго раза работает нормально.

3. Какой бы двигатель не был, горячий или холодный, заводится он лишь при выжатой педали газа.

4. Ситуация такая же, как и в пункте 3, но педаль акселератора нужно удерживать постоянно, пока двигатель не прогреется или автомобиль не начал движение.

5. Вы резко затормозили, и автомобиль неожиданно заглох, при повторном запуске холостой ход держится в пределах нормы.

6. Подвесание холостых оборотов в завышенных пределах от 1500 до 2000 оборотов и лишь после перегазовке выходят в нормальные значения.

Поэтому если у вашего автомобиля двигатель заводится и сразу начинает глохнуть, попробуйте сразу промыть дроссельный узел и регулятор холостого хода. Если это не помогло, просто замените РХХ и все.

Следующая причина того, что двигатель заводится и сразу же глохнет, это неисправность инжектора. Так как в большинстве современных автомобилей предусмотрена принудительная система впрыска топлива, данная неисправность очень распространена.

Чего не следует допускать при эксплуатации инжекторных автомобилей.

1. Не отключайте АКБ при работающем двигателе.

2. Старайтесь как можно меньше играть с прикуриванием, да и вообще как можно осторожней обращайтесь с питанием. Инжекторные автомобили очень чувствительны к таким манипуляциям.

3. Старайтесь не отключать массу на автомобиле. Хотя я на своем автомобиле зимой отключаю массу, если долго не езжу, и пока дискомфорта в эксплуатации не замечал, хотя многие специалисты говорят, что возможно стирание информации в компьютере. Просто я во время заводки двигателя стараюсь, чтобы автомобиль проработал на холостом ходу до 3 минут.

4. Инжекторные автомобили не сильно любят зарядно-пусковые устройства, так как при их использовании значительно прыгает напряжение и может сгореть ЭБУ.

5. Если в конструкции автомобиля предусмотрен нейтрализатор, то старайтесь не заводить автомобиль буксировкой или толканием с горки, так как образуется не сгоревшее топливо, которое попадая в нейтрализатор, может самовозгореться.

Это интересно: Видео регулировки карбюратора ВАЗ 21099 своими руками

6. Не допускайте попадания в инжектор воды, это категорически противопоказано. Для этого своевременно меняйте топливные фильтры, заливайте качественный бензин.

7. Если на автомобиле установлены L – зонд и нейтрализатор, то уже задумайтесь над тем, а стоит ли Вам рисковать, используя этилированный бензин. При использовании такого бензина L – зонд, помимо того, что сам может быстро сломаться, он будет передавать не правильные данные на ЭБУ, указывая на большое количество кислорода, а это, мягко говоря, не очень хорошо, так как может привести к локальному перегреву двигателя.

Итак, возвращаемся опять к нашей проблеме, двигатель заводится и сразу глохнет или не заводится вообще. Самая плачевная ситуация, двигатель вообще не заводится. Прежде всего, необходимо сохранить самообладание и не ругать сам автомобиль. Лишь после этого, спокойно начинаем выяснять причину, почему не заводится двигатель.

Удачи на дорогах!

Подпишись чтобы не пропустить самое интересное.

Утечка вакуума, как возможная причина глушения мотора

Если при нажатии на педали газа машина отказывается ехать независимо от погодных условий, то проблема может быть более серьезной. Вероятно, топливная система автомобиля вышла из строя. Зачастую отмечается утечка вакуума. При такой проблеме, двигатель начинает заглушаться изредка, затем проблема становится более частым явлением.

Утечка вакуума отрицательно сказывается на состоянии воздушно-газовой смеси. Поэтому, двигатель и глохнет тогда, когда человек нажимает на педаль.

Утечку вакуума можно также определить, обратив внимание на лампу «Check Engine». Однако такую диагностику может осуществить только высококвалифицированный специалист. Необходимо отвезти машину в сервисный центр, попросив проверить транспортное средство на наличие утечки.

Визит в сервис

Все процедуры, которые были рассмотрены, может сделать человек, который знаком с ремонтом автомобиля. Но, как правило, новички не смогут найти даже датчик ХХ. Если недостаточно знаний, то в двигатель и его систему самостоятельно лучше не лезть, а обратиться к специалистам. Самостоятельное вмешательство может только больше навредить. Стоимость ремонтных работ в сервисе может быть разной. Все зависит от того, почему двигатель глохнет. Может, обойдется промывкой деталей, а может, и более дорогим ремонтом двигателя.

Регулярно глохнет двигатель — поломка датчика положения дросселя

Регулярное прекращение работы мотора автомобиля может говорить о том, что проблема заключается в неисправности датчика дроссельной заслонки. Данный датчик проводит измерение силы при нажатии на газ. Данные поступают в ЭБУ (электронный блок управления) двигательной системы. Осуществляется расчет объема топлива, который должен быть, впрыснут в камеру сгорания мотора.

Данная операция осуществляется незаметно для водителя, в доли секунды.

При подаче датчиком заслонки ошибочной информации впрыск необходимого количества топлива может не произойти. Такой момент нередко можно наблюдать, когда водитель нажимает педаль газа. Выполнить качественную проверку функционирования датчика может лишь механик. Для этого необходимы специальные знания.

В качестве дополнительного сигнала можно обратить внимание на индикатор «Check Engine». Если он горит, то можно предположить, что имеется поломка датчика дросселя.

Глохнет на холостом ходу

Причинами остановки силового агрегата на ХХ могут быть:

1. Неисправность работы регулятора ХХ. Проверить работоспособность датчика ХХ можно следующим образом: попробовать завести авто и при прокрутке стартера нажать педаль газа. Как только мотор запустился, следует отпустить педаль и посмотреть на обороты, если они плавают, проблема кроется именно в датчике ХХ.
2. В иных случаях, когда у вас ВАЗ (инжектор) заводится и глохнет, проблема кроется в нарушении работы дроссельной заслонки. Следует произвести промывку данной части.
3. Иногда промывка не устраняет проблему. В таком случае причина кроется в датчике положения дроссельной заслонки. Для решения проблемы придется произвести замену датчика.

Проблема с зажиганием

Если автомобиль имеет проблемы с зажиганием, то искра является очень слабой. Если резко нажать на газ, то отмечается наполнение свечей. Заливаются свечи, и отмечается затухание искры.

Проверить данную гипотезу несложно. При выкручивании свечи станет заметно, что она мокрая. Если возникает подозрение, что имеются неполадки с зажиганием, необходимо выполнить проверку всей системы.

Длительная служба свечей может привести к такой проблеме, как пробитие на корпус.

Проверку высоковольтных проводов можно осуществить с использованием запасного комплекта. При его отсутствии можно ночью завести мотор, посмотрев под капот. Если провода повреждены, то могут отмечаться разряды тока.

Если такая поломка, как глушение машины при нажатии на газ – частое явление, то лучше обращаться за помощью к профессионалам.

Прочие проблемы и решения

Достаточно часто автомобили могут глохнуть из-за неисправной работы компьютера. Некорректная работа может быть связана с неправильным программированием еще на заводе-изготовителе. В таком случае рекомендуется сделать перепрошивку процессора обновлениями. Эту работу могут произвести мастера сервисных станций.

Нередки случаи заглохания мотора, вызванного загрязненным катализатором. Для проверки рекомендуется длительное время поездить на машине, затем, после того как потемнеет, поставить машину и посмотреть под нее. Если каталитический нейтрализатор начнет светиться, скорее всего, проблема именно в его засорении.

Сбой в работе системы питания

Автомобиль при нажатии педали газа тормозит по причине неправильной работы системы питания. Такая проблема может возникнуть по самым разнообразным причинам. Она нередко возникает из-за применения некачественного топлива. Дело в том, что некачественный бензин имеет в своем составе механические примеси, которые приводят к засорению системы питания (фильтра, форсунок).

Если засор несильный, то провалы при нажатии педали газа появляются изредка. При сильном засорении, соответственно, топливо в камеру сгорания не попадает совсем. Это приводит к тому, что мотор завести становится невозможным.

Если такая проблема имеет место, то следует проверку всех элементов подачи топлива. Прежде всего, необходимо оценить состояние насоса. Его необходимо снять и выполнить проверку.

При исправном насосе в одну из сторон по линии движения топлива, бензин проходит беспрепятственно. Когда такого процесса не отмечается, то можно смело говорить о наличии засора. В таком случае корпус насоса разбирается, а фильтрующая диафрагма очищается.

Если насос в порядке, то потребуется выполнить промывку форсунок. Как правило, эта операция осуществляется на основе использования ультразвука. Это выполняется в условиях сервисного центра. Для того чтобы предотвратить возникновение данной проблемы в будущем необходимо использовать для автомобиля только качественное и проверенное топливо.

Обратите внимание, что отсутствие вентиляции в топливном баке может также привести к глушению двигателя. Нарушается вентиляция из-за засора дренажной трубки. Если из бачка подается в мотор топливо резко, то развивается вакуум. Проверить эту неполадку легко. Заводить мотор необходимо при открытом бензиновом баке. Если дренажная трубка загрязнена, то при открытом бензобаке мотор легко заводится.

Поездка в мастерскую

Как можно увидеть, всё, что описано выше может быть проделано человеком, который знает устройство автомобиля, но вот новичку ничего не светит, ибо не каждый начинающий автолюбитель знает где находится ХХ клапан, и тем более его датчик. Велика вероятность, что вмешательство из вне сделает всё только хуже, либо сломает или испортит то, что изначально было в рабочем состоянии. Так что тут стоит расставить приоритеты и логически оценить свои шансы на собственноручное исправление всех неполадок.

Естественно, в моментах, когда машина глохнет при сбросе газа мало кого интересует из-за чего это происходит, так что, будет весьма целесообразно вызвать эвакуатор и отбуксировать авто в ремонт, либо, если ситуация не совсем плачевная, то можно доехать до ремонтной мастерской самому.

Цена за исправление неполадок будет напрямую зависеть от их причины, если это будет банальная промывка датчиков и клапанов, то она будет не очень большой.

Неполадки с электроникой

Нестабильная работа мотора может наблюдаться из-за сложностей с электронной системой автомобиля. Большое количество операций в машине выполняется под контролем ЭБУ. Если датчики работают со сбоями, то они подают в двигатель ошибочные команды. В большинстве случаев страдает датчик дроссельной заслонки.

Ошибка заключается в неправильной работе холостого хода. По норме при нажатии на газ объем подаваемого топлива должен возрастать, а на деле он, наоборот, становится только меньше или полностью прекращается. Если грамотно отрегулировать датчик в сервисном центре, то можно решить данную проблему.

Датчик температур охлаждающей жидкости тоже может привести к торможению машины при нажатии педали газа. Если датчик сломался, то двигатель прекращает свою работу на высоких оборотах. Срабатывает ЭБУ система. При отсутствии каких-либо сигналов от датчика количество оборотов двигателя может снизиться до нуля.

Если водитель хочет прибавить газ, то двигатель заглушается. Датчик должен быть проверен. В большинстве случаев его ремонт невозможен, датчик меняется на новый прибор.

Почему поступает неправильная топливовоздушная смесь

Если машина глохнет сразу после старта двигателя из-за проблем с топливовоздушной смесью, следует проверить дроссельную заслонку и топливный насос.

Дроссельная заслонка

Чаще всего причина того что в цилиндры двигателя поступает «бедная» или «богатая» воздушная смесь кроется в неисправности дроссельной заслонки. Если элемент сильно загрязнен, то могут возникнуть проблемы с его открытием или закрытием. Соответственно, если заслонка закрывается не до конца, в цилиндр будет поступать лишний воздух, а когда она не может открыться из-за загрязнения, наоборот, воздуха будет недостаточно.

В процессе работы на дроссельной заслонке оседают продукты горения с частичками масла. При сильной загрязненности она перестает выполнять возложенные на нее функции. Чтобы избавиться от проблемы, нужно правильно прочистить дроссельную заслонку, а также место соединения с впускным коллектором, куда рекомендуется установить новую прокладку.

Топливный насос

Поскольку качество топлива оставляет желать лучшего, в топливном насосе предусмотрена система фильтрации подаваемого в цилиндры бензина. Небольшая сетка тонкой очистки задерживает грязь, которая имеется в поступающем из бака топливе. Если «соты» сетки полностью забьются, то достаточное количество бензина просто не сможет поступать через топливный насос, что приведет к выключению двигателя сразу после старта.

Обратите внимание: Данная проблема актуальна зимой. В холодное время года топливо в баке более «вязкое», также как и грязь. Если летом ее вымывает новым потоком жидкого бензина, то зимой мусор замерзает на сетке тонкой очистки, мешая проходить топливу.

Чтобы устранить проблему, необходимо очистить фильтр загрязненного топливного насоса. Для этого потребуется его снять с машины и удалить грязь. Если проблема с загрязнением топливного насоса наблюдается регулярно, необходимо почистить бензобак от скопившегося в нем мусора.

Износ уплотнительных прокладок

Конструктивная особенность двигателя предполагает наличие уплотнительных прокладок. Они делают конструкцию двигателя более герметичной. Если прокладки в районе коллектора или блока цилиндра изношены или потеряли свою герметичность, то при нажатии педали газа, мотор может заглохнуть.

Если прокладка прогорела, то в мотор в зоне блока цилиндра проникает охлаждающая жидкость. В данной ситуации двигатель продолжает работать, но количество оборотов резко уменьшается. Можно заметить наличие белого дыма из выхлопной трубы.

Водитель, столкнувшись с проблемой глушения двигателя, попадает в крайне неприятную ситуацию. Для того чтобы устранить данную сложность, надо знать причину ее возникновения.

Черты неисправности

При нарушении в работе для двигателя будут иметь место характерные черты:

• Автомобиль глохнет при включении приборов или другого оборудования, работающего от бортовой сети.
• Нарушена работа БК из-за перепадов напряжения.
• При подаче нагрузки двигатель моментально останавливается.
• Слышны звуки прокрутки ремня генератора.
• Если нарушена работа генератора, то при увеличении оборотов начинает лучше и ярче гореть свет фар.

Иногда данные неполадки бывают связаны не с нарушенной работой генератора, а с другими проблемами автомобиля.

Проблема в выпускном коллекторе?

Для того чтобы мотор работал без поломок, крайне важно, чтобы он был герметичным. Высокий уровень герметичности достигается на основе использования прокладок. Очень редко машина начинает глохнуть при нажатии на газ, когда имеет место разгерметизация. В такой ситуации в выпускной коллектор попадает воздух.

В конечном итоге это приводит к тому, что операция приготовления топливной смеси реализуется со сбоем. Лишний воздух, попадая в топливо, нарушает весь рабочий процесс. Как предотвратить данную проблему? Необходимо обращаться за помощью к профессионалам, так как самостоятельно устранить поломку сложно.

Прогорание прокладки в области цилиндра приводит к тому, что в мотор начинает проникать жидкость для охлаждения. Если водитель начинает нажимать на газ, то количество оборотов резко уменьшается. В такой ситуации необходимо поменять прокладку.

Таким образом, двигатель может заглохнуть в разных ситуациях. Причин такой проблемы много. При их возникновении важно своевременно провести диагностику. Практически все неполадки можно устранить своими силами. Если проблема серьезная, то, желательно, обращаться к профессионалам. Передвигаться на вышедшей из строя машине небезопасно.

Нарушена работа клапанов

Когда двигатель заводится и глохнет, причина поломки скрывается в работе клапанов (это касается бензиновой модели мотора). Для дизельных вариантов характерно уменьшение давления топлива. Для ремонта следует обратиться на СТО, где проведут соответствующую диагностику и произведут регулировку клапанов и настройку работы ГРМ.

Проблемы чаще всего могут быть такими:

• Не отрегулированные клапана и неравномерные зазоры не позволяют стабильно работать двигателю.
• Деформация клапана. Потребуется замена с последующей настройкой работы ГРМ.
• Переохлаждение силовой установки, что мешает произвести нормальный разогрев при запуске.
• Замерзло дизельное топливо в трубках.

Как правильно пользоваться

Как правильно пользоваться бензоинструментом, подробно описано в документации. Прилагаемое к каждой бензопиле руководство содержит исчерпывающие сведения о правилах эксплуатации, технике безопасности при работе, основных регулировках.

Работа с бензопилой начинается с запуска двигателя. Запуск холодного и прогретого двигателя имеет различия. В непрогретом двигателе плохо испаряется топливо, и смесь становится слишком обедненной для нормальной работы. Для обогащения смеси предусмотрено управление воздушной заслонкой карбюратора. Перед первым запуском при помощи рычага перекрывают воздушную заслонку.

Пуск выполняют путем быстрого, но плавного вытягивания тросика стартера. При появлении признаков воспламенения смеси воздушную заслонку открывают и дают пиле проработать несколько минут на холостых оборотах.

Инструкция по эксплуатации бензопилы не рекомендует самостоятельно заниматься ремонтом в случае появления неисправностей, но, имея опыт в обслуживании, большинство работ можно выполнить самостоятельно.

Плохо заводится бензопила партнер

Каждый человек, который знаком с бензоинструментом знает, что иногда техника работает с перебоями, а может в один момент заглохнуть и больше не завестись. Причин, по которым не заводится бензопила очень много, постараемся рассмотреть наиболее частые из них.

Почему плохо заводится бензопила

• топливный и воздушный фильтры;
• пониженная компрессия;
• регулировка карбюратора;
• свеча зажигания;
• катушка зажигания;
• зазор между катушкой зажигания и маховиком;

Рассмотрим каждую причину более детально.

Топливный и воздушный фильтра

Загрязнение основных фильтрующих элементов бензопилы, отрицательно влияют на её работу.

Например, грязный воздушный фильтр, будет обеспечивать подачу воздуха в карбюратор не в полном объеме, что повлияет на качество топливовоздушной смеси и нормальный пуск двигателя. Загрязнение топливного фильтра, затруднит, либо вообще перекроет подачу бензина в карбюратор и сделает невозможной работу двигателя.

Пониженная компрессия

Одним из частых случаев затрудненного пуска бензопилы, это износ ЦПГ (цилиндропоршневой группы).

Как известно, для нормального запуска бензопилы в её двигателе должна присутствовать компрессия. Она необходима для нормального сжатия топливной смеси в цилиндре двигателя, так же она влияет на работу бензонасоса.

В процессе эксплуатации инструмента, значение показателя компрессии падают, и бензопила начинает плохо заводиться.

Причины отсутствия компрессии, либо её снижения, могут быть естественные, т.к. двигатель в процессе работы изнашивается. Также проблемы могут быть вызваны серьезной поломкой, например, задиром ЦПГ, либо поломкой поршневого кольца.

Признаком пониженной компрессии, является слабое сопротивление стартера при пуске. При пониженной компрессии наблюдается снижение мощности бензопилы, что отрицательно влияет на её работоспособность. Устраняется проблема заменой поршневых колец, либо полностью ЦПГ.

Регулировка карбюратора

Не корректная регулировка карбюратора, станет причиной того, что бензопила не будет развивать полной мощности. Будет плохо заводиться, либо не заводиться вообще. Настройка карбюратора напрямую влияет на качество топливовоздушной смеси, которое необходимо для нормального запуска и дальнейшей работы двигателя.

При неправильной регулировке карбюратора, в смеси топлива с воздухом будет присутствовать большее, либо меньшее количество бензина, чем требуется, и смесь не будет воспламеняться даже при нормальном искрообразовании.

Избыток бензина в смеси, принято называть переливом. Характерный признаки перелива, это мокрая свеча зажигания, после нескольких безрезультатных попыток произвести пуск бензопилы.

Свеча зажигания

Свеча зажигания является одним из основных элементов системы зажигания. На её электродах происходит образование искры, и при выходе из строя данного элемента, произвести пуск будет тяжело, либо вообще не возможно.

Свеча может полностью отказать, либо работать с перебоями или выдавать слабую искру. Проверить свечу достаточно просто, для этого потребуется выкрутить её из двигателя, присоединить к колпачку высоковольтного провода и, положив на цилиндр, потянуть за стартер. Если свеча в порядке, искра будет мощная с синеватым оттенком. Слабая искра с красноватым оттенком, признак проблемы. Дефектную свечу нужно заменить.

Катушка зажигания

Причиной того, что не заводится новая бензопила, либо заводится плохо, может стать катушка зажигания. Современные бензопилы, оснащаются электронными катушками зажигания. Ремонту данная деталь не подлежит, и, как правило, при наличии дефекта меняется полностью.

Зазор между катушкой зажигания и маховиком

Не правильно выставленный зазор между маховиком и контактами катушки зажигания, влияет на качество искрообразования, что в свою очередь отвечает за нормальный пуск и стабильную работу двигателя.

Бензопила не заводится на горячую

В тех случаях, когда бензопила не заводиться на горячую, нужно провести визуальный осмотр всех основных узлов бензопилы. Осмотр стоит начинать со свечи зажигания. Проверить искру, осмотреть поверхность электрода свечи, эти действия помогут установить направление, в котором следует искать проблему.

Неисправности в системе зажигания

Если при осмотре свечи, обнаружено, что она мокрая и искрообразование на контактах не происходит, это значит, что проблему следует искать в системе зажигания, осмотреть катушку, проверить зазор между маховиком и контактами катушки. Так же можно проверить, как плотно колпачок высоковольтного провода сидит на свече, и саму свечу. Попробовать заменить её, на новую.

Проблемы в топливной системе

Если при осмотре обнаружилось, что искра есть, а свеча сухая, значит проблемы в топливной системе. Её проверку следует начинать с топливного фильтра. Далее, нужно осмотреть топливный шланг и его крепление к карбюратору, обратить внимание, на подтеки топлива с карбюратора и наличие бензина в корпусе воздушного фильтра. Приступать к снятию карбюратора целесообразно, только если визуальный осмотр не позволил определить причину поломки.

Характерный признак проблемы в топливной системе, это избыточное количество топлива в цилиндре двигателя. Как правило, признаками этого является чрезмерно мокрая свеча зажигания и наличие при этом искры на контактах свечи. В данной ситуации, необходимо перевернуть бензопилу таким образом, чтобы свечное отверстие было направлено в низ. Если при этом из цилиндра потечет бензин, значит причина того, что бензопила не запускается, это перелив топлива в двигатель.

«Заливает» топливом, иногда по причине неправильной регулировки карбюратора, либо его неисправности.

С процессом регулировки карбюратора, можно ознакомиться на примере пилы Чемпион 254,, посмотрев видео инструкцию.

Бензопила плохо заводится на холодную

Нарушение последовательности действий при пуске на холодную

Если не заводится новая бензопила на холодную, то причина может быть в неправильной последовательности пуска двигателя. Как правило, каждый производитель в инструкции к бензопиле, указывает порядок действий при проведении пуска бензопилы на холодную. В основном он схож для всех двухтактных двигателей внутреннего сгорания, которые устанавливаются на бензопилы, и представляет собой следующий порядок действий.

• Закрытие воздушной заслонки (необходимо для обогащения топлива при пуске).
• Подсос топлива с применением для этого специального праймера (на некоторых моделях бензопил, праймер не предусмотрен конструкцией, и следовательно для них этот пункт отсутствует).
• Включение зажигания (если про это забыть, то можно ошибочно посчитать инструмент неисправным).
• Провести несколько движений стартера, до первой «вспышки» двигателя (важно не упустить этот момент, иначе возможно «залить» двигатель).
• Установить воздушную заслонку в положение открыто.
• Произвести запуск двигателя бензопилы.

Проблемы с топливом

Как при варианте затрудненного пуска на горячую, проблемы в топливной системе могут повлиять и на запуск или не возможность его произвести и на холодную. Регулировка карбюратора, загрязнение топливного фильтра и магистрали, все это причины, которые вызывают затруднения при пуске.

Провести диагностику топливной системы, это первое что нужно при затрудненном пуске на холодную.

Стоит обратить внимание и на качество топлива, т.к. при использовании смеси бензина с маслом, в которой имеется небольшое количество воды, может существенно затруднится запуск или сделается невозможным.

Смесь нужно использовать достаточно свежую, т.к. при хранении разбавленного маслом бензина более месяца, его свойства теряются и осложняет запуск, как на холодном, так и на горячем двигателе. Бензин по этой причине может плохо гореть.

Неисправности в двигателе

Задиры ЦПГ, залипание колец, износ ЦПГ, подсос воздуха через сальники и прокладки, понижение компрессии, все эти проблемы могут сделать запуск бензопилы невозможным или существенно его затруднить. Например, при не значительном износе ЦПГ, компрессия в двигателе снижается. В таком случае, запуск на «холодную» будет значительно затруднен, либо пила может перестать заводится, а на «горячую», инструмент будет заводиться хорошо.

Точно диагностировать проблемы в двигателе связанные с проблемами в его запуске достаточно сложно, и лучше для этого обратится к специалисту в этой области.

Бензопила заглохла и не заводится

Если инструмент заглох и не заводиться для начала стоит проверить наличие топлива в баке. Как ни странно это звучит, но про это многие забывают и при возникновении подобной ситуации, сразу пытаются ремонтировать инструмент, что может привести к серьезным поломкам.

В ситуации, когда пила заглохла, а бензин в баке еще есть, нужно оценить то, как работала пила до этого момента. Может при работе в последний момент появился посторонний звук, скрежет, звон, произошла потеря мощности или инструмент резко остановился. Все это позволить предварительно оценить ситуацию.

Двигатель заклинило

Достаточно часто встречается ситуация, когда пила работала и резко заглохла, причиной которой стало заклинивание двигателя, что в свою очередь произошло в результате обрыва юбки поршня, разрушения подшипника коленчатого вала, вылету штопорного кольца пальца поршня или разлому поршневого кольца.

Заклинивание двигателя легко определить, если потянуть шнур стартера. В случае, когда стартер не проворачивается, скорее всего, его заклинило, и дальнейший ремонт возможен только в сервисном центре.

Обрыв топливного провода

При работе бензопилы возникает вибрация, которая может стать причиной повреждения или обрыва топливной магистрали бензопилы. В таком случае бензопила заглохнет и произвести запуск будет невозможно. Для диагностирования неисправности, нужно провести осмотр и определить наличие подтеков топлива.

Перегрев

Перегрев двигателя при работе, может стать причиной того, что пила заглохла и не заводится. Перегрев достаточно опасен, так как может вызвать оплавление поршня в цилиндре и заклинивание двигателя. При первых случаях перегрева, стоит провести диагностику инструмента на наличие подсоса постороннего воздуха в двигатель, и регулировку карбюратора.

Подсос воздуха, как и не корректная регулировка карбюратора влияют на максимальное количество оборотов двигателя и его смазку, что в свою очередь вызывает перегрев и подклинивание инструмента.

Видео

Основные причины почему не заводится бензопила на видео. Видео будет полезно тем, кто быстро хочет завести пилу, автор дает дельные советы.

При возникновении ситуации, когда бензопила не заводится, важно правильно провести диагностику, определить направление, в котором следует искать неисправность. Не стоит использовать инструмент, который не работает на холостом ходу, так как это указывает на наличие подсоса воздуха в двигатель и может привести к серьезным проблемам. Если опыта в ремонте бензопил не достаточно, лучше обратиться к специалисту, который сэкономит Ваши время и нервы.

Если не заводится бензопила Партнер, не нужно спешить относить ее в ремонт. К каждому инструменту прилагается инструкция, в которой указано, как своими руками ликвидировать неисправность.

Почему не заводится и что делать

Причин, почему плохо заводится или не заводится бензопила, может быть несколько. Чтобы установить их, нужно провести диагностику устройства. Возможные причины проблемного запуска:

• на свече зажигания отсутствует искра;
• плохое состояние воздушного и топливного фильтра;
• плохая подача топлива и работоспособность выпускного канала;
• плохо функционирует сапун, который расположен сверху бака.

Часто на электродах свечи появляется нагар, и инструмент не запускается. Поэтому вначале проверяют свечу зажигания. Если причина скрывается не в ней, тогда осматривают остальные элементы.

1. Чтобы протестировать искру зажигания нужно вынуть свечу. Для этого снимают наконечник, расположенный на высоковольтном проводе, достают свечу и надевают обратно наконечник. Свечу прикладывают к цилиндру и запускают стартер. Узел зажигания двигателя исправен, если при включении электроды выделяют искру. Когда искры нет, нужно щупом отрегулировать расстояние между электродами или прочистить всю деталь. Чтобы мотопила завелась, расстояние между электродами должно составлять от 0,2 до 0,5 мм.
2. Чтобы проверить подачу топлива, нужно бак заполнить топливной смесью. Системную трубку отключают от карбюратора и делают подкачку. Топливо поступает рывками, когда система работает исправно. При слабой подаче прочищают канал, через который подается топливо или фильтр. Когда под крышкой бака появляются бензиновые подтеки, это означает, что бак переполнен и может влиять на работу двигателя.
3. Топливный фильтр проверяют путем отсоединения его от карбюратора. Канал подачи бензина отсоединяют и прокачивают топливо. Если в патрубке отсутствует давление, то с бачка сливают топливо и вытягивают фильтрующий картридж. Его прочищают или меняют на новый.
4. Сапун (клапан), расположенный на крышке топливного бака, предназначен для выравнивания давления воздуха, который позволяет бензину свободно поступать в карбюратор. Иногда он загрязняется, воздух не поступает внутрь и создается вакуум, который не позволяет запустить бензопилу. Шланг, через который подается топливо, отсоединяют от карбюратора, затем проверяют. Из отсоединенного шланга должно политься топливо. Если этого не произошло, то его прочищают простой иглой или струей воздуха под большим напором.

Если заводится и глохнет

Когда бензопила заводится и глохнет, это связано с карбюратором или другими деталями. Причины неисправности:

1. Топливо плохо поступает к двигателю. Это происходит из-за засора сапуна.
2. Недостаточно топлива в баке. Наклонив инструмент боком, остатки топлива стекаются в одно место. Из-за этого пила перестает работать.
3. Топливо плохого качества.
4. Изолятор свечи перегревается, когда между колпачком провода и свечей устанавливается плохой контакт. Контакт между ними становится хуже при нагаре или механическом сдвиге.
5. Неисправны свечи зажигания.
6. Топливо плохо поступает к карбюратору через топливный фильтр или насос. Как только инструмент начнет увеличивать обороты, сразу же глохнет.
7. Если загрязнен воздушный фильтр, двигатель не выдерживает высоких нагрузок и останавливается.
8. Недостаточно или полностью отсутствует смазка в цепи.

Глохнет при нажатии на газ

Если бензопила глохнет при нажатии на газ, то нужно осмотреть бензиновый и воздушный фильтр, а также топливный насос.

1. Во время работы происходит сильное забивание воздушного фильтра, и при нажатии на газ инструмент перестает работать. Фильтр демонтируют, прочищают или промывают теплой водой, тщательно высушивают и только потом устанавливают обратно. Затем отсоединяют топливный шланг, прикрученный к карбюратору. Через него должен вытечь бензин. Шланг прочищают или заменяют новым, если жидкость не вытекла. Фильтр исправен, и его можно не проверять, если бензин протекает хорошо.
2. Глохнет бензопила — возможно, износился бензиновый насос. Если через стенки насоса протекает бензин, значит, устройство заглохло из-за него. Эту деталь меняют на другую.

Чтобы мотопила завелась, нужно точно определить причину ее неисправности, а затем попробовать устранить ее самостоятельно. Если проблема не найдена или ее не получается устранить самостоятельно, то лучше обратиться за помощью к специалистам.

Настоящему хозяину обойтись без бензопилы? Это нонсенс! Множество мелких и не очень дел без этого инструмента остановятся: спил веток, обрезка кустов, небольшой столярный ремонт и т.д. Да что говорить, вы сами лучше знаете, как сильно нужна бензопила.

И популярная бензопила Партнер названа так неслучайно — она не хуже напарника помогает в хозяйстве. И если эта бензопила ломается — то без нее очень сложно. К счастью, для бензопилы Партнер ремонт можно попробовать выполнить самостоятельно. Давайте посмотрим, в каких случаях это возможно.

Бензопила Партнер 350: характеристики и особенности

Мотопила Partner 350 относится к классу бытовых, или любительских ручных бензиновых пил. Любительская — означает не “клуб по интересам” любителей мотопил, а обозначает мощность и возможности агрегата. Эта пила является одной из лучших в своем классе и оптимально подходит для кратковременной работы в саду, на дачном участке и т.п.

С ее помощью вы подрежете кусты, заготовите хворост для мангала и древесину для ремонта, спилите небольшое деревце. Все это возможно за счет таких технических параметров:

• Вес: 4.7 кг
• Мощность двухтактного двигателя — 1,8 л.с. (1300 Вт)
• Объем двигателя: 34 куб.см.
• Электронная система зажигания.
• Емкость бака масляного — 0.2 л, топливного — 0,4 л.
• Шаг цепи: 3/8 дюйма.
• Длина цепи максимальная — 41 см, оптимальная — 35 см.
• Праймер для запуска холодного двигателя.

Преимущества бензопилы Partner 350 заключаются в ее компактном размере и удобной эксплуатации. Она обладает встроенной системой безопасности: двойной инерционный тормоз срабатывает автоматически как только возникает аварийная ситуация. потенциально опасная для оператора пилы.

Смазка цепи тоже осуществляется автоматически. При этом топливо расходуется очень экономно, а воздушный фильтр служит дольше благодаря системе CCS. Даже удивительно, что при таких высоких оборотах двигателя пила работает относительно негромко. В качестве приятного “бонуса” — стенки цилиндра покрыты специальным защитным составом, а в ручки встроена анти-вибрационная система.

Что касается недостатков бензопилы Partner 350, то о них красноречивее всего говорят отзывы на форумах. Оказывается, эта модель была впервые выпущена в 2012 году, а затем перевыпущена в 2015. Согласно документам, обновленная модель совершеннее. Но на практике экземпляры первых серий надежнее и ломаются реже. Кроме того, эта пила не снабжена амортизатором — это чувствуется при продолжительной работе.

Бензопилы Рartner выпускает шведский концерн Husqvarna, хорошо знакомый пользователям техники для сада, дачного и лесного хозяйства. Заводы по производству техники “Партнер” находятся не только в Китае, но и в США, Италии, Великобритании.

Несмотря на это, цена бензопил Рartner относительно невысока. Запчасти тоже доступны. В западных странах эта марка очень популярна благодаря беспроигрышному сочетанию цены и качества. Но даже шведское качество иногда дает сбой.

Распространенные поломки пилы Partner: диагностика в домашних условиях

Бензиновую пилу Partner нельзя назвать ненадежной. У многих пользователей она без проблем работает зимой и летом, на протяжении многих лет. Но другие жалуются на одни и те же типичные неполадки:

1. Бензопила не заводится.
2. Бензопила заводится, но глохнет.
3. Топливо не попадает в цилиндр.

Все эти проблемы имеют внутренние причины в деталях и узлах инструмента. Значит, чтобы добраться до сути и устранить поломку, придется разбирать электропилу. Это не так сложно, как может показаться, потому что производители всегда учитывают такую возможность.

Для самостоятельной диагностики неисправностей в домашних условиях нужно понимать, что распространенные проблемы бензопилы в подавляющем большинстве случаев вызваны одними и теми же причинами. Поэтому уже по симптомам вы можете предположить, где находится источник неполадки.

Например, если бензопила не заводится, то причина, скорее всего, кроется в системе зажигания, а именно в свече. Если в цилиндр просачивается воздух, значит, нужно искать дефект в топливной системе. Загрязненный фильтр заставляет двигатель глохнуть и дымить, и так далее. Давайте рассмотрим эти случаи подробно, чтобы вы чувствовали себя уверенно во время самостоятельного ремонта бензопилы Партнер.

Что делать, если бензопила Partner 350 не заводится

Теперь, когда вы знаете, чем вызвана поломка, пора переходить к делу. Неисправная система зажигания может быть отремонтирована только после разбора. Для этого удалите из бака остатки топлива. Затем аккуратно отсоедините провод и достаньте свечу зажигания (для ее извлечения предусмотрен специальный ключ).

1. Протестируйте ее на работоспособность. Для этого кабель зажигания наденьте на свечу, а гайку свечи и цилиндр соедините при помощи плоскогубцев. Теперь заведите стартер. Есть искра? Значит, свеча в рабочем состоянии. Искры нет? Значит, реанимировать свечу не получится, и она подлежит замене. А что можно предпринять с рабочей свечой? Уже по внешнему виду свечи можно судить о методе ремонта.
2. Свеча полностью пересохла. Это значит, что она не смачивается топливной смесью. Проблему нужно искать на этапе поступления топлива в цилиндр, оно нарушено. Свеча и система зажигания в целом здесь ни при чем. Установите свечу на место и ищите настоящую причину неисправности.
3. Свеча чрезмерно залита топливной смесью. Первым делом, конечно, ее нужно протереть салфеткой и отложить в сторону. Теперь можно поискать причину в неправильной регулировке карбюратора. Пока свеча высыхает на воздухе, вы можете перекрыть поступление топлива и включить стартер для проверки камеры сгорания. Через несколько минут свечу можно установить на ее место в механизме и повторно запустить цепь.
4. Свеча покрыта слоем нагара. Гарь возникает в результате неподходящего топливного состава. Тут возможны два варианта: либо вы сэкономили и заправили бензопилу бензином низкого качества, либо пропорции смеси бензина и масла были нарушены. Свечу нужно как следует почистить. Чтобы удалить пробку из нагара, подойдет игла, тонкое шило или аналогичный инструмент из подручных средств. Электроды тоже нужно очистить.

Кроме того, в любом случае не помешает убедиться, правильно ли отрегулирован карбюратор бензопилы. Не начинайте регулировку до тех пор, пока не очистите воздушный и топливный фильтры. Если фильтры в порядке, воспользуйтесь регулировочными винтами.

Один из них (S) предназначен для холостого хода, два других — для максимальных (H) и минимальных (L) оборотов соответственно. Постепенно поворачивайте винты по часовой стрелке. После упора сделайте два оборота в противоположном направлении.

Проблема: бензопила глохнет после запуска

Распространенная ситуация: бензопила Партнер глохнет на больших оборотах, хотя перед этим запускается и без проблем работает на среднем газу. Иногда на среднем тоже работает с перебоями — но на полном газу сразу же глохнет. С этой проблемой сталкиваются многие пользователи, экономящие на качественном топливе.

Некачественный бензин запросто загрязняет детали нагаром. В этом случае не помешает проверка фильтров (воздушного и топливного). Более того, от плохого топлива и образованного им нагара страдает глушитель.

Продукты горения грязного топлива просто забивают его, образуя непроходимую пробку из гари. Эта пробка сильно снижает мощность двигателя. Бензин при этом расходуется в больших количествах, но результата в мощности нет. Проверьте и прочистите глушитель:

1. Удалите остатки топлива из бака.
2. Снимите глушитель и разберите его на части.
3. Не оставляйте выпускной отверстие открытым — прикройте его салфеткой или крышкой.
4. Очистите весь нагар с глушителя при помощи тросика и/или моющих средств. По отзывам, хорошо зарекомендовал себя “Мистер Мускул” для труб или аналогичная бытовая химия.
5. Чисто вымытый глушитель нужно высушить. Для скорости процесса можно сделать это феном для волос.

Чиним топливную систему бензопилы

Когда подача топлива нарушена, то не удивительно, что бензопила не работает. Причем проблема в этом случае одна: в цилиндр не поступает горючее. А причин этой проблемы может быть несколько, и вам предстоит найти ту самую причину.

Для начала попробуйте отсоединить топливный шланг и понаблюдать за напором топлива. Слабое, прерывающееся течение сигнализирует о засорении фильтра. Достаньте его, промойте и высушите, а если есть возможность — замените новым фильтром. Сапун (клапан) тоже очистите от засорений.

Проверьте состояние фильтра карбюратора и, в случае необходимости, тщательно промойте его, высушите и установите обратно. О настройке карбюратора мы подробно рассказали выше, и эти действия в данном случае тоже не будут лишними.

Если причина не в сапуне и не в карбюраторе, то все может оказаться банальным. Убедитесь, что в баке достаточно топлива.

Также возможны неполадки в цилиндро-поршневой группе (сокращенно ЦПГ) бензопилы Партнер. Эту поломку можно считать серьезной, потому что цилиндр и поршень — это основа двигателя. Поэтому ЦПГ — дорогая составляющая, стоимость которой достигает половины стоимости всего инструмента.

От слаженной работы цилиндра и поршня напрямую зависит мощность бензопилы. Во время работы, особенно при нарушении правил эксплуатации, цилиндр, поршень и кольца могут изнашиваться. В этом случае поможет только замена деталей.

Детали ЦПГ могут повреждаться механически. Эти дефекты можно диагностировать самостоятельно. Снимите глушитель. Вы можете видеть ЦПГ в отверстии. Царапины и задиры на поверхности цилиндра, расположенные хаотично, возникают при попадании мусора, осколков, твердых инородных частиц.

Если цилиндр потемнел, и этот дефект наблюдается на всей его поверхности, то, по всей вероятности, вы заправляли бензопилу некачественным топливом. Плохой бензин влияет также на маслосъемные кольца.
Истертая поверхность цилиндра со стороны глушителя — признак критического перегрева бензопилы во время работы.

Незначительные механические повреждения можно исправить заменой подшипников, колец и др. Но при глубоких задирах ЦПГ придется полностью заменить, обратившись в мастерскую по ремонту бензопилы партнер.

Об уходе за дримиопсисом мы подготовили занимательную статью.

Узнайте больше об уходе за агератумом здесь.

Как предотвратить поломку бензопилы

Ремонт бензопилы в ряде случаев может оказаться очень дорогостоящим. Этого можно избежать, если уделять достаточно внимания профилактике и контролю состояния инструмента и всех его частей. Тем более что выполнить это условие не трудно — достаточно пользоваться инструкцией по эксплуатации и придерживаться рациональной аккуратности:

Для поддержания его в рабочем состоянии необходимо лишь четко следовать инструкции и соблюдать некоторые общие правила:

1. Не допускайте перегрева двигателя, делайте паузы в работе, чтобы он мог отдохнуть и остыть.
2. Не нагружайте бензопилу сверх тех возможностей, которые предусмотрены ее классом. Например, если вы используете пилу Партнер 350 бытового класса, то она просто не рассчитана на работу свыше 40 минут в день.
3. Ежедневно проверяйте исправность цепного тормоза (это делается на максимальном ускорении).
4. Соблюдайте требования производителя относительно качества, состава топливной смеси.
5. Еженедельно проверяйте состояние свечи зажигания и, в случае необходимости, очищайте электроды.
6. Перед использованием пилы убедитесь, что цепь наточена и правильно установлена. Обращайте внимание на износ режущих звеньев и своевременно затачивайте. Следите за появление трещин и разрывов на заклепках.
7. Правильно натянутая цепь не провисает, но ее можно двигать руками. Никогда не делайте этого с горячей цепью! Затачивайте и/или натягивайте ее после замены.
8. При заправке бензопилы следите, чтобы вместе с топливом в бак не попадала грязь и другие инородные частицы. Заливайте масло и бензин аккуратно, не проливайте их.

Нередко при обращении в сервисный центр выясняется, что бензопила Партнер сломалась из-за неправильного запуска инструмента. Поэтому универсальное решение при поломке пилы только одно: обращайтесь с ней правильно, и большинства проблем удастся избежать.

А в том случае, если Вам интересны причины поломок бензопилы Stihl, второй популярной марки совместно с Партнер (Partner), то следующая статья именно об этом.

А для любителей знать больше, предлагаем ознакомиться с видео о ремонте бензопилы Партнер

Husqvarna 240 Глохнет При Нажатии Газа

При наклоне

Если пила не развивает скорость при наклоне, выключается, перестает работать, нужно проверить уровень топлива в баке. Если она не слишком высока, наклонен устройство поставляется достаточным количеством топлива, поскольку топливная труба находится выше уровня смеси.

Пила, не может работать под нагрузкой, также колеблется на холостом ходу. Они будут плавать. Диагностика начинается с проверки герметичности картера карбюратора. Если воздух просочится через масляные уплотнители коленчатый вал

, их нужно изменить. Если обнаружена утечка воздуха в карбюраторе, устраните причину; есть вариант, установив ремонтный комплект прокладок.

Только когда вышеуказанные действия не сработали, картер двигателя с карбюратором неплотно, мы приступаем к настройке карбюратора.

Причина этого метода заключается в следующем, если протекания воздуха

не было изъято из картера, но карбюратор был просто настроен на нормальную работу двигателя, тогда топливная смесь будет содержать много топлива, чем нужно с герметичным картером, что значительно увеличит его расход. Также более вероятно, что в саже двигателя появится только поводок, также плохо скажется на будущей работе бензопилы.

В некоторых моделях бензопил для обеспечения работы топливного насоса устанавливаются специальные шланги, которые передают воздушный импульс от картера двигателя к топливному насосу карбюратора. Если этот шланг испорчен, пила будет работать неравномерно на холостом ходу, не будет при нагрузке.

Причиной остановки бензопилы в самом разгаре работы может быть:

• плохое качество комплектующих деталей и целых узлов;
• неквалифицированный уход;
• применение низкокачественных топливных и масляных суррогатов;
• неграмотная эксплуатация.

Удаленность от сервисных служб и высокая стоимость предоставляемых ремонтных услуг, вынуждает владельцев отказавших инструментов восстанавливать их работоспособность самостоятельно.

Такой вариант возможен только после окончания срока гарантийных обязательств. Сложность заключается в том, что замеченные сервисными специалистами следы демонтажа отдельных узлов и агрегатов могут стать виной отказа от бесплатного ремонта более сложных и дорогостоящих деталей.

Читать также: Прицеп самосвал для мотоблока своими руками

Почему бензопила заводится и сразу глохнет

Бензопила запускается и немедленно забывает, причина такого поведения может скрываться в карбюраторе. Почему когда нагревается бензопила Husqvarna 240, она останавливается, а потом не заводится. Неисправен топливный насос или неисправность основного топливного струи могут вызвать поведение этой пилы. Невозможность эксплуатировать бензопилу после запуска требует полной диагностики в сервисном центре.

Все вышеперечисленные варианты неисправности двигателя имеют подобные причины, которые в зависимости от их пренебрежение могут иметь различные проявления. Например, при незначительном поступлении воздуха в картер двигателя его работа не сильно изменится, мощность двигателя немного снизится, его максимальная скорость возрастет, и он сможет немного больше нагреться. На средних этапах утечки воздуха двигатель перестанет работать на холостом ходу и очень нагреется во время работы. Сильное утечки воздуха сделает невозможным работу пилы, она запустится и немедленно задержится.

Параллельно с видимыми проявлениями неисправностей, например, нетрудоспособностью бензопилы после запуска, процессы будут происходить внутри двигателя в момент его неисправности, безвозвратно приводят пыльцы к серьезным последствиям, например, поршень плавления, заклинивания коленчатого вала.

На горячую

Если бензопила не заводится хорошо при горячей работе, следует начать проверку инструмента с помощью свечи зажигания. Также вам нужно будет проверить искру на свече.

Чтобы устройство работало должным образом, свеча должна быть сухой. При намокании на контактах не являются искры. Можно попробовать заменить деталь новой.

Если возникла искра и пробка хорошая, попробуйте поискать проблему в топливной системе. Если во время визуального осмотра не удалось найти причину поломки, карбюратор следует удалить. Если количество топлива будет превышен, устройство не будет. В этом случае свеча должна быть мокрой. Обратите отверстие свечи зажигания. Если топливная смесь вытекает, то причина, по которой бензопила не заводится горячей, есть избыток топлива.

Проверка и ремонт карбюратора

Принцип работы карбюратора бензопилы.

Если проверка системы зажигания, топливных фильтров, глушителя не дала ощутимых результатов, инструмент по-прежнему не хочет нормально работать на минимальных оборотах, нужно проверять карбюратор.

Для регулировки режимов работы на корпусе устройства расположены три винта, предназначенные для установки минимальной скорости вращения, максимальных оборотов и оборотов холостого хода.

На многих моделях производители устанавливают только винт регулировки холостого хода, чтобы избежать некомпетентных попыток регулировки устройства. Во всех вариантах устройства регулировку нужно выполнять точно по рекомендациям производителей.

Если регулировка устройства не привела к восстановлению нормальной работоспособности инструмента, нужно провести полную разборку устройства с осмотром. Следует понимать, что карбюратор — довольно сложное устройство, при отсутствии опыта желательно обратиться к специалистам.

При разборке важно внимательно осмотреть и промыть все жиклеры, воздушные и топливные каналы, фильтрующую сетку. Поврежденные элементы необходимо заменить на новые. Жиклеры нужно прочищать мягкой проволокой соответствующего диаметра.

Работы желательно выполнять в соответствующих условиях. Карбюратор содержит множество мелких деталей, потеря любой из них сделает устройство неработоспособным.

Подводя итоги

При появлении первых признаков неправильной работы бензопилы следует провести полную диагностику. Во избежание повреждения пилы вследствие неправильного обслуживания, лучше доверить работу по выявлению и устранению неисправностей двигателя профессионалам. И самое главное, что не нужно использовать бензопилу с незначительными дефектами, поскольку это приведет к еще большим проблемам.

Существует несколько различных причин, почему бензопила не запустится: устройство может быть неисправным, может быть недостаток достаточного топлива или нарушения в его подачи. Часто неисправность можно устранить вручную. В некоторых случаях может понадобиться помощь специалиста.

Неисправности, приводящие к неправильной работе бензопилы

Существует ряд неисправностей, которые необходимо учитывать при постановке диагноза, поскольку они могут привести к перебоям в работе пилы.

• Износ подшипника коленчатый вал
  . При изношенных подшипниках коленчатого вала пробег неизбежен на главном валу, где крепится маховик. В такой ситуации невозможно регулировать зазор между маховиком и катушкой зажигания, что влечет за собой перебои в искрообразование и нестабильную работу бензопилы.
• Загрязнение импульсных каналов. Импульсный канал служит для обеспечения работы топливного насоса, соответственно его загрязнение приводит к неправильной работе насоса, сделает невозможным работу пилы (запустится и немедленно глухой
  ).
• Износ CPG Как правило, при повышенном износе CPG наблюдается уменьшение сжатия в двигателе бензопилы, что обязательно скажется на его способности развивать скорость.
• Грязные фильтры для топлива и воздуха.

READ Как пользоваться отбойным молотком воздушным

Несколько советов по обслуживанию

Как Вы решаете проблемы с бензопилой?

СамостоятельноВ сервисе

Тщательное соблюдение инструкции по эксплуатации и обслуживанию инструмента – гарантия его долгой и бесперебойной работы. Стоит учитывать, что каждая деталь бензопилы имеет свой ресурс, поэтому их нужно своевременно менять.

Правила работы с инструментом следующие:

1. Перед каждым заводом проверяйте исправность и достаточность натяжения цепи.
2. Используйте для работы только хорошо заточенную цепь.
3. После использования пилы прочищайте все узлы от опилок.
4. Поворачивайте шину для равномерного износа. Одновременно смазывайте звездочку.
5. Если предстоит длительное хранение, сливайте топливо и масло.

Цепь и шину храните в разобранном виде, поскольку они образуют электрохимическую пару, а это приводит к образованию ржавчины.

При неправильной эксплуатации и техническом обслуживании спонтанным отказам подвержены инструменты не только бюджетного класса, но и достаточно престижные модели известных производителей. Чтобы сохранить работоспособность бензопилы, соблюдайте рекомендации профессионалов.

Почему глохнет бензопила

Если бензопила запускается и задерживается, причины могут быть разными. Проведите визуальный осмотр перед тем, как попробовать починить прибор.

Если пилы стоят во время работы, следует проверить наличие смеси масла и бензина в баке. Если топливная смесь закончилась, устройство не будет. В ситуациях, когда все еще остался бензин, следует оценивать качество инструмента, пока вы не выключите его. Появление посторонних звуков и дальнейшая резкая остановка должны насторожить.

Отложения углерода на электродах также могут вызвать проблемы с прибором. Тщательно осмотрите устройство, при необходимости очистите.

№2. Двигатель глохнет

Двигатель запустился, но на холостых оборотах или при нагрузке бензопила глохнет. В этом случае чаще всего следует произвести те же действия, что описаны выше.

Как отрегулировать бензопилу, зависит от того, когда именно начинаются проблемы:

Глохнет сразу после запуска:

• Топливная смесь приготовлена неправильно, в ней слишком много масла, поэтому октановое число бензина меньше, чем должно быть, поэтому бензопила работает только на подсосе или сразу же глохнет.
• Нагар на свече зажигания или неправильный зазор между свечой и проводом.

Глохнет и на холостых оборотах не работает:

• Забился глушитель. Необходимо произвести очистку от нагара.
• Сбились настройки карбюратора. Требуется регулировка холостого хода на бензопиле. Она выполняется при помощи регулировочных болтов, имеющих маркировку L и H. Как отрегулировать холостой ход, смотрите в статье про регулировку карбюратора.

Глохнет на максимальных оборотах и работает только на подсосе

• Забит воздушный или топливный фильтр. Нужно прочистить и проверить уплотнения.
• Забит сапун и из-за этого не поступает топливо и не работает подкачка бензина на бензопиле. Возьмите иглу и аккуратно прочистите сапун.
• Неисправность бензонасоса. Снимите насос и проверьте, не сочится ли из него бензин. Если сочится – замените уплотнительную прокладку или сам насос.

Бензопила не пилит под нагрузкой и глохнет

• Забит воздушный фильтр. Необходимо достать фильтр, хорошо прочистить или даже промыть, просушить и установить обратно.
• Неправильная пропорция маслобензиновой смеси. Слейте топливо и заново смешайте масло и бензин в правильной пропорции.

Почему бензопила глохнет при нагреве

Ситуация, когда бензопила начинает холодно, и в процессе нагревания она может заехать, знакомая многим, кто с ними имеет дело. Основные причины такого поведения пилы состоят в следующем.

• Неисправный модуль зажигания (катушка). Определите неисправность, проверив искру сначала на холодном двигателе, а потом на горячем. Если на горячем двигателе нет искры, то стоит попробовать исправить неисправность, заменив катушку зажигания.
• Карбюратор бензопилы имеет неправильная настройка (наполняет горячую свечу). Определить проблему можно с помощью запуска пилы на холодной. Если для холодного пуска не нужно закрывать воздушную заслонку, а двигатель запускается без предварительной вспышки, то топливная смесь образуется неправильно и после прогрева двигателя топливо заполняет свечу зажигания и делает невозможным запуск. Проблема устраняется с помощью регулировки карбюратора.
• Неисправна свеча зажигания. В такой ситуации, подобно неисправной катушки зажигания, искра исчезает, когда двигатель нагревается. Стоит попробовать заменить свечу зажигания на новую, и если это не помогает, то нужно проверить катушку зажигания и зазор между ней и маховиком.

Причины, из-за которых бензопила глохнет под нагрузкой

В данной статье строительного сайта remstroisovet.ru будут рассмотрены основные причины, из-за которых бензопила может не заводиться или глохнуть при нагрузке.

Самыми распространёнными из всех, являются следующие причины:

— Засор в карбюраторе бензопилы — если карбюратор бензопилы сильно засорился, то двигателю попросту не хватает достаточного количества топлива, и он начинает глохнуть под нагрузкой. Рассмотрение данной проблемы будет описано ниже, а пока двигаемся дальше.

— Карбюратор бензопилы подсасывает воздух. Это также одна из распространённых причин, по которой двигателю бензопилы не хватает мощности. Здесь все дело в прокладке, а если быть точнее, то в её герметичности.

— Проблемы со сцеплением бензопилы, также могут привести к тому, что она начнёт глохнуть. Повредить, а другими словами «сорвать» сцепление бензопилы очень просто, а ремонт обойдётся в «копеечку».

— Некачественная топливная смесь нередко становится причиной поломки бензопилы. Особенно это касается тех моментов, когда бензопила долго не использовалась, и в неё был залит бензин. Следует слить старую топливную смесь и залить новую, строго выдержав правильные пропорции двухтактного масла для смазки.

Из-за чего падает мощность бензопилы

— Мощности бензопилы не хватает. Нельзя отбрасывать и этот, как может показаться на первый взгляд, банальный вариант рассмотрения проблемы. Но если вы пилите бензопилой старую сухую акацию или толстое мокрое бревно, то двигателю попросту может не хватать мощности. Особенно это проявляется в тех случаях, когда цепь бензопилы слишком тупая и требует немедленной заточки.

— Неправильная регулировка карбюратора бензопилы. Если вы уже регулировали однажды карбюратор бензопилы, то могли сделать что-то не так, вследствие чего бензопила стала глохнуть под нагрузкой. Лучше заново осуществить регулировку карбюратора бензопилы и несколько раз повторять её на «горячем» двигателе и обязательно во время работы, так сказать под «нагрузкой».

— Забился топливный фильтр бензопилы. Следующая проблема, из-за которой бензопила непременно станет глохнуть при нагрузке, это сильно засорившийся топливный фильтр. Вспомните, как давно вы меняли топливный фильтр на бензопиле и меняли ли вообще? Если давно не меняли, то даже не стоит лезть в карбюратор, поскольку это вообще не поможет. Произведите сначала замену старого топливного фильтра, а уж потом, если проблема не исчезнет сама, производите регулировку карбюратора на бензопиле.

То же самое касается и воздушного фильтра, его, при возникновении подобного рода проблемы, сразу же нужно чистить. Теперь на счёт свечи зажигания, она, если сильно загрязнена, также подвергается чистке и регулировке при необходимости. Именно неправильный зазор между электродом свечи на бензопиле может привести к тому, что она начнёт глохнуть, и вообще, работать крайне нестабильно.

Загрязнен воздушный фильтр

Убедиться, что воздушный фильтр загрязнен, легко. Вам просто нужно снять его и запустить бензопилу без нее если пила работает хорошо, то она находится в ней и ее просто нужно менять или мыть, в зависимости от ее типа. И не бойтесь, что бензопила некоторое время будет работать без защиты от пыли. Если вокруг вас нет облака пыли, то все хорошо.

Итак, снимите воздушный фильтр. Для этого нужно снять крышку с задней верхней части бензопилы, которая крепится или винтами, или просто с помощью какого-то замка, который нужно просто повернуть или оторвать.

Если пила работает нормально, когда фильтр вынимается после запуска, он загрязнен.

Воздушный фильтр или фетровая или нейлоновый. Первый напоминает вату или синтетический зимувальник, а второй похож на мелкую сетку из капроновых нитей, натянутую поверх пластикового корпуса. Войлок нужно изменить на новую, но капрон можно просто постирать в мыльной воде, высушить и поставить на место.

Нейлоновый фильтр

Войлочный фильтр

Ну, тогда мы спокойно используем бензопилу.

Почему бензопила глохнет при нажатии на газ?

Привет! Если вы окажетесь на этой странице, то, скорее всего, ваша бензопила останавливается, когда вы нажимаете на газ, и вы хотите знать, почему это происходит и что с этим делать. Что ж, я постараюсь помочь вам в этой проблеме, изучив самые распространенные причины такого несчастья, а также методы их устранения.

Для начала я сразу напишу для начинающих пользователей, многие бензопилы требуют прогрева двигателя на холостом ходу примерно за одну минуту к работе. Пила может задерживаться при добавлении газа, пока двигатель холодный.

Итак, если бензопила с подогревом может работать в режиме холостого хода, но останавливается под нагрузкой, это означает, что:

• Карбюратор неправильно установлен или засорен распространенный случай;
• Ей не хватает воздуха, потребление которого резко возрастает с увеличением скорости это означает, что воздушный фильтр загрязнен (редкий случай, так как фильтр загрязняется постепенно, поэтому пользователь сначала замечает потерю мощности)
• Ему не хватает топлива, расход которого также увеличивается с увеличением оборотов это означает, что топливный фильтр загрязнен (также редкий случай)
• Ну, самый неприятный случай, если между поршнем и стенкой цилиндра является чрезмерное трение, связанное с недостатком масла в топливной смеси после такой работы бензопилы вы, скорее всего, влетите в ремонт поршневой группы, поскольку по поршня и стенках цилиндра образуются повреждения, препятствующие работе пилы.

READ Husqvarna 142 Не Смазывается Цепь

Проанализируем эти случаи отдельно.

Бензопила Партнер 350 инструкция по ремонту. Бензопила партнер 350: неисправности и их устранение

Одной из главных особенностей данной пилы ее пользователи отмечают долговечность эксплуатации при минимальном количестве отказов. И все же они происходят. Чтобы определить, почему пила перестала работать, нужно произвести элементарную диагностику.
Если пила не заводится, то:

• отсутствует искра на свече;
• не подается топливо;
• не поступает воздух.

Сначала следует проверить наличие искры: выкрутив свечу, присоединив ее к высоковольтному проводу и положив на цилиндр, потянуть стартер. Если искра есть, то почистите и отрегулируйте зазор на свече (0,5 – 0,65 мм). Если ее нет, то нужно менять: либо маховик, либо катушку (магнето). Кроме этого может выйти из строя сама свеча или перебиться высоковольтный провод.

Следующим шагом будет проверка подачи топлива. Для этого нужно отсоединить от карбюратора подающий шланг и проверить его наличие. Отсутствие может означать, что забился топливный фильтр или система подачи. А еще может засориться сам карбюратор.

Если вы не имеете опыта в его ремонте и чистке – доверьте эту работу специалистам.

При ухудшении подачи воздуха пила должна заводиться, но работать будет плохо. Снимите и промойте воздушный фильтр. Ставьте его на место только после полного высыхания.

Если же пила хорошо заводится, работает на холостых оборотах и глохнет при подаче газа – скорее всего забит глушитель. Снимайте, разбирайте, мойте, ставьте на место и работайте дальше.

Легко своими руками вы также можете менять пильную шину и цепь, карбюратор, стартер, масляный насос, зажигание и сцепление.

А заменить разорванный тросик стартера вам вполне будет по силам после просмотра этого ролика:

Более сложные ремонты бензопилы, связанные с заменой цилиндро-поршневой группы или коленвала, мы рекомендуем поручить специалистам, хотя, если вы хорошо знакомы с двухтактными двигателями, то особого труда вам эта работа не составит, а запчасти для бензопил Партнер – в России не дефицит.

Для увеличения картинки нажмите на ее миниатюру.

Советуем регулярно следить за исправностью группы безопасности: тормоза и улавливателя цепи. Помните, что пилу следует тщательно очищать от мелкой стружки. Она не только может забить технологические отверстия в масляном насосе и других местах, но и препятствовать работе тормоза.

Инструкция по эксплуатации для партнера 350

В этой инструкции вы найдете не только подробное описание пилы, но и основные приемы работы с инструментом. Хотим обратить ваше внимание, что данная бензопила может работать на бензине АИ95 или АИ92 с добавлением масла для двухтактных двигателей в соотношении 1:50.

Мало масла в топливной смеси

Рассмотрим сначала неприятный случай. Почему? Потому что перед тем, как манипулировать фильтрами, лучше убедиться, что ваш масло и бензин смешанные в правильном соотношении.

Здесь, однако, следует отметить, что если ваша пила уже была запущена много раз (например, десять раз) вами, но продолжает запускаться, а затем снова останавливается, когда скорость увеличивается, то, очевидно, все в порядке топливо. Иначе она бы вообще просто перестала работать.

Но все же я рекомендую вам немедленно развеять малейшие сомнения в качестве топлива, как только ваша пила заглохла, когда вы впервые разгоняетесь. Потому что, если причина в топливе, то, как было сказано выше, вы можете получить дорогостоящий ремонт. В противном случае вы все еще можете это сделать. Розвияйте сомнения это слить старое топливо из бака и залить свежеприготовленное топливо, в котором масло и бензин смешиваются в правильной пропорции.

Правильное соотношение лучше видно в инструкции к пиле. Если вы его потеряли, то мы посмотрим на соотношение на упаковке с маслом. Обычно это 1:50 или 1:40. Если используется масло не родные (Ну, например, для бензопил Stihl родственников также будет мало Stihl), то я рекомендую использовать соотношение 1:40, даже если на упаковке масла написано 1:50.

Для точного дозирования я лично использую медицинский шприц и мерную емкость, в которой можно четко измерить один литр бензина. Я наливаю в емкость литр бензина, набираю в шприц 25 (в 1:40) или 20 (на 1:50) кубов масла и добавляю в бензин.

После приготовления новой смеси слейте предварительную смесь из резервуара, в котором мы не уверены, и заполните только приготовленную свежую.

Теперь, когда вы сделали все, чтобы устранить любые сомнения относительно качества топлива, мы переходим к дальнейшим действиям.

Как я писал выше, при недостатке масла на поршни и стенках цилиндра могут образовываться потертости и почти всегда формируется. Если вам повезет и не появится захвата, то с новой топливной смесью, приготовленной в правильном соотношении, бензопила должна начать работать нормально.

Если появились судороги, то пила может запуститься и заехать еще несколько раз, после чего она вообще перестанет пускаться. В такой ситуации я вам сочувствую, ведь, скорее всего, сейчас вам понадобится заменить поршневую группу, которая будет очень дорогой.

Если пила, как и раньше, пускается и задерживается с высокой скоростью, то мы манипулируем фильтрами.

Загрязнен топливный фильтр

Если вариант с воздушным фильтром вас не устраивал, то мы стараемся изменить топливный. Он расположен в газовом баке и крепится к шлангу, через который топливо отводится из бака.

Этот шланг необходимо аккуратно сорвать с чего снять с газового бака его край, на котором фиксируется фильтр. Здесь вариант с работой без фильтра, как в случае с воздушным фильтром, лучше не применять, так как вы не можете точно знать, есть ли в топливе лишние примеси.

Топливный фильтр

Поэтому мы просто меняем топливный фильтр на новый и стараемся работать. Если все нормально, то поздравляем ты нашел причину.

Проверка и ремонт фильтров

Двигатель может работать с перебоями или глохнуть при недостаточном количестве топлива или воздуха. Причины — засорение воздушного или топливного фильтра. Для проверки фильтра топлива необходимо снять шланг бензопровода со штуцера карбюратора и направить в какую-либо емкость. Затем нажать несколько раз на подкачку топлива. Если топливо прокачивается нормально, четко выраженными дозами, без грязи, то топливный фильтр исправен. Если струя слабая или топливо не прокачивается вообще — фильтр нужно заменить или при возможности прочистить.

Засорение топливного фильтра опилками — одна из причин поломки бензопилы.

Устройство нужно извлечь из топливного бака (предварительно слив из него все топливо). В большинстве моделей топливный фильтр можно выдернуть крючком из проволоки через горловину. Если конструкция фильтра разборная и допускает очистку, нужно разобрать и промыть в соответствии с рекомендациями производителя. В другом случае поменять на новый фильтр.

Похожие проблемы могут возникнуть при засорении воздушного фильтра пылью, опилками, грязью. При недостаточном количестве воздуха топливная смесь будет обогащенной, процесс горения топлива затрудняется.

Для проверки следует снять фильтр. При работе нужно принять меры предосторожности, чтобы пыль не попала в карбюратор. Устройство нужно очистить и промыть в теплой воде с добавлением моющего средства. После просушки при возможности продуть сжатым воздухом невысокого давления, установить на место. Если бензопила заработает нормально, то причина устранена, если нет — нужно искать дальше.

Читать также: Как покрыть сталь медью в домашних условиях

При постоянной эксплуатации инструмента замену фильтров топливной и воздушной систем рекомендуется проводить через 3 месяца.

Чистка и настройка карбюратора

Если все вышесказанное не помогло, то, скорее всего, нужна регулирования или чистка карбюратора. Не рекомендуется делать эти процедуры самостоятельно, поскольку чаще всего такие попытки все-таки заканчиваются поездкой к службе. Поэтому лучше туда сразу и ничего не разбирать самостоятельно. Но если вы все-таки хотите копать глубже, то лучше посмотреть, что показывает, как это делают специалисты:

Я закончу на этом. Спосибо за внимание! Читайте больше статей на этом сайте! До следующего раза!

Husqvarna 236 глохнет при нажатии газа

Несмотря на высокую производительность бензопил, иногда случаются моменты, когда инструмент перестает нормально работать. В частности, распространенной ситуацией является тот факт, что бензопила начинает застаиваться при нажатии на газ. Для опытных владельцев инструментов эта проблема известна, но новичкам, которые столкнулись с этим впервые, придется обратиться за помощью к специалистам. Но не спешите, в материале вы можете найти все важные причины неисправности, а также попытаться устранить их.

При наклоне

Если пила не развивает скорость при наклоне, выключается, перестает работать, нужно проверить уровень топлива в баке. Если она не слишком высока, наклонен устройство поставляется достаточным количеством топлива, поскольку топливная труба находится выше уровня смеси.

Загрязнен фильтр

Чтобы решить подобную проблему, все, что вам нужно сделать. Это отсоединить (топливный) шланг от карбюратора и обратить внимание на то, топливо вытекает из него. Поскольку если смесь течет полным потоком, это означает, что дыхательный аппарат не загрязнен, а если наоборот то выясняется причина поломки.

READ Stihl 180 Не Заводится На Горячую Причины

Глохнет при нажатии на газ

Если двигатель останавливается при добавлении газа, это может быть связано с:

• Засорена или неправильная установка карбюратора;
• Загрязнения воздушного фильтра, при котором двигателю не хватает воздуха для установления скорости;
• Засорения топливного фильтра, способствует поступлению недостаточного количества топливной смеси;
• Неисправность цилиндро-поршневой группы. При недостаточном количестве масла в топливной смеси происходит чрезмерное трение поршня о стенки цилиндра, что приводит к перегреву и образования скоринга.

В случае перегрева при недостатке масла в топливной смеси понадобится капитальный ремонт двигателя, является одним из самых неприятных последствий. Чтобы правильно отрегулировать или очистить карбюратор, следует отдать его специалисту, поскольку отсутствие опыта с мелкими деталями может повредить механизм. Сделайте себе проверку воздушного и топливного фильтров.

Если бензопила не позволяет развить скорость при нажатии на газ, тогда целесообразно попробовать заменить топливную смесь в баке, особенно если она была в инструменте длительное время.

Неправильное топливо

Важным фактом является то, что для беспроблемной работы инструмента нужно быть очень внимательным в отношении самого топлива. Поскольку если эта смесь не будет готовиться правильно, то большинство бензопил просто не запустится. Поэтому каждый владелец догадается искать причину поломки топлива. Вот почему для того, чтобы ваш инструмент всегда работал правильно, для смеси нужно использовать исключительно качественный бензин.

В противном случае перекрытия смеси непосредственно в канистрах приведет к тому, что она потеряет все свои октановые свойства, и это приведет к значительным проблемам с инструментом.

Основные причины поломки бензопилы

Хотя мотопила является легким устройством, временами в ее работе появляются проблемы, убрать которые можно только методом разборки. В качестве примеров можно привести последующие неисправности:

• бензопила не набирает обороты;
• бензопила прекращает работать
  в распиле;
• бензопила заводится и глохнет;
• бензопила теряет свою мощность;
• бензопила
  глохнет при нажатии.

В большинстве случаев неисправности связаны с перебоями в функционировании мотора, также с проблемами других систем и узлов. Огромное значение имеет правильное воззвание с этой техникой. При выполнении всех правил использования задачи с высочайшей вероятностью кроются в более тривиальном. При поиске обстоятельств проблем лучше начинать с проверки самого обычной части мотопилы и заканчивать самой сложной.

Проверка основных систем бензопилы

Если бензопила застопорилась после нажатия на ускоритель, то происходит поломка какого-либо предмета. Определить причину такой неисправности очень сложно, поскольку при этом могут способствовать различные факторы. Поиск причины должен начинаться с проверочной деятельности основных систем прибора, начиная от меньшего к большему.

Первый шаг. Проверить наличие топлива в баке. Мастера часто увлекаются во время пиления, что забывают добавлять топливо в бак. Даже если в баке есть определенное количество топлива, а бензопила запустилась и немедленно застопорилась, то причиной этого может быть именно отсутствие смеси вследствие засорения топливных каналов.

Если с топливом все в порядке, то причину нужно искать в свече зажигания. Открутите его и осмотрите контакты. Если нет признаков сырости и отложений углерода, то нужно проверить размер зазора, который должен быть 0,5 мм, и тогда появляется искра. Если свечу давно не меняли, то нужно ее поменять, а затем снова запустить инструмент.

Следует также проверить глушитель, поскольку засорение может препятствовать выброса отработанных газов влияет на работу двигателя внутреннего сгорания. Глушитель должен быть демонтирован и влажно очищенный от отложений углерода. Если вышеуказанные шаги не помогут исправить проблему, тогда вам нужно будет разобраться в ситуации более подробно, поскольку причиной может быть неисправность карбюратора или необходимость его настройки.

На горячую

Если бензопила не заводится хорошо при горячей работе, следует начать проверку инструмента с помощью свечи зажигания. Также вам нужно будет проверить искру на свече.

Чтобы устройство работало должным образом, свеча должна быть сухой. При намокании на контактах не являются искры. Можно попробовать заменить деталь новой.

Если возникла искра и пробка хорошая, попробуйте поискать проблему в топливной системе. Если во время визуального осмотра не удалось найти причину поломки, карбюратор следует удалить. Если количество топлива будет превышен, устройство не будет. В этом случае свеча должна быть мокрой. Обратите отверстие свечи зажигания. Если топливная смесь вытекает, то причина, по которой бензопила не заводится горячей, есть избыток топлива.

Под нагрузкой

В ситуациях, когда прибор задерживается под нагрузкой, проблема может быть с бензобаком или фильтрами. Проверьте качество топлива и измените фильтр.

Часто пила не набирает скорости из-за того, что смесь, вылитая в газовый бак, имеет низкое октановое число. Не хватает мощности, достаточное прогревание не работает, бензопила стоит под нагрузкой.

Часто неисправности компонентов приводят к тому, что устройство задерживается под нагрузкой. Шланги, уплотнители, прокладки следует проверить на наличие всасывания. Если детали неисправны, вы можете попробовать их исправить или заменить.

Глохнет при наклоне

Причиной того, что бензопила начинает застаиваться при наклоне. Это отсутствие топливной смеси, поступающей в систему. Топливная труба расположена непосредственно на дне бензобака, поэтому наклон инструмента заставляет трубу просто сидеть над топливной смесью. На самом деле, поэтому, когда инструмент работает, он может внезапно застаиваться.

Sources:

https://instrument-tehnika.Ru/benzopila-glohnet-pri-nazhatii-na-gaz/ https://schemy.Ru/info/huskvarna-236-glohnet-pri-nazhatii-gaza/

№1. Бензопила не запускается

При возникновении трудностей с запуском бензопилы, многие сразу же грешат на карбюратор. На самом деле вариантов несколько и причиной неисправности может быть любая:

1. Забиты воздушный и/или топливный фильтры. Проблема решается чисткой фильтров.
2. Отсутствие топлива в баке. Да, бывает и такая причина – некоторые владельцы забывают о такой малозначительной детали, как заправка бензопилы и думают, что пары литров бензина хватит на полгода. Кроме этого, топливо в баке не должно храниться более 14 дней, т.к. бензин испаряется и теряется октановое число.
3. Проверьте патрубок от топливного бака в карбюратор – он мог забиться или оборваться, поэтому бензин не поступает в бак.
4. Нет искры на свече зажигания. Почему нет искры – причин может быть много: нет контакта, нужно менять свечу или ее залило. Почему заливает свечу на бензопиле – это уже другой вопрос. Но если это произошло, требуется просушить и заново установить, после чего проверить наличие искры. Если на свече имеется сильный нагар, рекомендуется ее заменить.
5. Проверьте глушитель на наличие нагара. Если есть нагар – тщательно прочистите глушитель, но все же рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр, чтобы там проверили цилиндр и поршень, т.к. нагар – верный признак неправильной работы именно элементов цилиндро-поршневой группы.
6. Забился карбюратор. Как правильно отрегулировать бензопилу, чтобы карбюратор работал хорошо, рассматривалось в отдельной статье.

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, значит, причина серьезнее – поломка одного из узлов шатунно-поршневой группы. В этом случае рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр.

Partner 350 газовых киосков

Стойки для партнеров по газопилу

Почему глохнет бензопила при нажатии на газ: предыстория и решение

Нередки случаи, когда владельцы бензопил сталкиваются с их поломкой и совершенно непринципиально, какая именно модель данной техники, потому что характер поломок практически одинаков для всех. Ну вот бензопила заглохла, а что дальше? Конечно, вы можете сдать оборудование в специальные службы, которые за определенную плату отремонтируют вашего «железного друга».Но как говорится: зачем платить больше?

Ведь вы можете лично разобрать инструмент и отремонтировать его, ведь поломка может быть незначительной, а в сервисе вы много заплатите. Но естественно, чтобы вернуть инструмент к жизни, нужно уметь разбираться в причинах его поломки и методах устранения дефектов. Так что давайте учиться! В этой статье вы можете найти ответы на вопросы, касающиеся ситуаций, когда инструмент просто глохнет после определенного давления на газ. (Партнер) 350 с.Что запускается и глохнет, когда пила запускается и сразу. Итак, приступим.

Основные элементы бензопилы

Прежде, чем вы начнете вникать в вопросы поломок и ремонта инструмента, давайте сначала разберемся, из чего на самом деле состоит бензопила. Вначале хотелось бы отметить, что данное средство относится к категории техники, работа которой напрямую зависит от бензинового двигателя.

Немаловажно и то, что бензопилы оснащены одноцилиндровым двигателем , и работа которого ведется на таком топливе, как бензин.Следует отметить, что, несмотря на сходство с другими инструментами, у него нет коробки передач. И заменяется типовой одноступенчатой ​​цепной передачей, с помощью которой совершается движение самой цепи (пилы).

На самом деле бензопила — довольно распространенная конструкция, но это не мешает ей быть надежной, удобной и способной в полной мере обеспечивать конкретную бесперебойную и циклическую работу даже в достаточно сложных условиях. Этот инструмент состоит из огромного набора определенных «важных» частей для его правильной и продуктивной работы.Это карбюратор, прямой натяжитель цепи, покрышка с цепью и другие элементы.

Перед покупкой бензопилы обязательно изучите все варианты, и выберите подходящую вам марку бензопилы.

Чтобы облегчить вам выбор, мы составили вам рейтинг бензопил по надежности.

Если у вас ограниченный бюджет, то прочтите статью о российских производителях бензопил.

Описание и возможные причины неисправности.Устранение неисправностей своими руками

Бензопилы

имеют достаточно надежную и легкую конструкцию. Поэтому, если за ними правильно ухаживать и обращаться с ними, руководствуясь советами производителя, то они очень редко выходят из строя и различные поломки быстро устраняются. Но если вы столкнулись с такой ситуацией и хотите лично отремонтировать инструмент самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов, то углубитесь в информацию ниже.

На самом деле однозначно и точно определить причину, по которой инструмент не запускается или глохнет при нажатии на газ, невозможно, потому что на то есть много причин.Но не следует забывать, что исходя из того, что бензопила оснащена обычным двухтактным двигателем, такие условия, как смазка, топливо, искра и воздух, важны для ее эффективной работы.

Топливный бак бензопилы

Как следует, карбюратор специально занимается производством воздушно-топливной консистенции, фильтр очищает воздух от пыли, блок зажигания и искра создают искру, а бензин содержит смазку.

Поэтому поиск обстоятельств такого отказа необходим в альтернативном порядке, начиная от легкого и постепенно переходя к сложному.И это основополагающий фактор при правильном ремонте, ведь человек, который, не задумываясь, начинает разбирать карбюратор, подвергает ее опасности. Из-за этого типа агрегат необходимо ремонтировать или настраивать непосредственно в специальных мастерских (читайте о регулировке карбюратора).

Важным фактом является то, что для безаварийной работы инструмента, необходимо весьма осторожно относиться к топливу непосредственно . Почему глохнет бензопила, когда она загружена, если пила глохнет после.Поскольку при неправильном приготовлении такой смеси большинство бензопил просто не заводится. Поэтому не каждый хозяин догадается о причине поломки топлива. Именно поэтому для того, чтобы ваш инструмент всегда работал правильно, нужно использовать для смеси исключительно качественный бензин.

Глохнет бензопила при нажатии на газ

Глохнет бензопила при давит газ. бензопила Партнер 370 запуск заглох на малейшее давление на ручку

При нажатии на газ бензопила глохнет

Посмотрев, вы быстро научитесь разбираться в проблемах бензопилы.

А также используйте только то масло, которое выпускает производитель вашего инструмента. Кроме того, важно приготовить такую ​​смесь в том количестве, которое вы точно используете за одну-две недели, но не более (см. Соотношение бензина и масла для бензопилы).

Так как в другом случае передержка смеси непосредственно в канистре приведет к тому, что она потеряет все свои октановые свойства и это приведет к существенным проблемам с инструментом.

Не забывайте, что осмотрев свечи можно получить значимую информацию относительно поломки бензопилы. Так как если его поверхность высохла, причиной тому является цилиндр, который напрямую не подает топливо.Поэтому вам придется шаг за шагом проверять весь спектр его подачи. Если свеча вся в черной саже, это означает, что карбюратор не работает должным образом, то есть либо подает много топлива, либо заливает масло прямо в бензин.

Так как например бензопила Stihl глохнет при нажатии на газ по простой причине, а именно из-за простого засорения прямого сапуна.

Чтобы решить эту проблему, все, что вам нужно сделать, это отсоединить шланг (топливный) от карбюратора и обратить внимание на то, не течет ли из него топливо. Так как если смесь течет полным потоком, это значит, что сапун не загрязнен, а если наоборот, то причина поломки найдена.

Но если после осмотра вы обнаружите, что нет повреждений ни поршня, ни цилиндра, в этом случае причина может быть непосредственно в кольцах (поршне).Для такого рода проверки необходимо вставить поршень в цилиндр и аккуратно начать его раскачивать с помощью шатуна. Если вдруг почувствуете люфт, то кольца необходимо заменить, так как они уже износились.

Многие задаются вопросом: почему глохнет бензопила при нажатии на газ? Ответ также может заключаться в недостаточной смазке цепи (см. Масло для цепи бензопилы), так как маслопровод может протекать или прямые каналы могут быть забиты. Именно поэтому обратите внимание на цепь, ведь если она высохла, без промедления приступайте к чистке каналов, по которым масло подается непосредственно на штангу инструмента.После этого детально осмотрите детали, где штуцеры масляного насоса соединяются с патрубками. Но если вы заметили, что масло подтекает на стыках, или если есть трещины на самих трубах, то в первом случае заделайте места утечек герметиком, и трубы придется заменить.

Дополнительные подсказки

Прежде всего, при приобретении такого инструмента следует помнить, что определенные части пилы необходимо заменять на новые по истечении срока их полезного использования (паспорт).Именно по этой причине инструкция всегда должна быть у вас под рукой, так как там все подробно описано.

К таким деталям относятся: звездочка (ведущая), шина, часть системы (антивибрационная), а также цепь . Так как не следует забывать, что если эту «начинку» вовремя не заменить на новую, то эти изношенные запчасти негативно скажутся на остальной части бензопилы. По этой причине достаточно часто делают проверку глубины прямого удаления зуба.Бензопила Партнер-351, набирает газ! Пила глохнет при нагревании и не запускается до тех пор, пока. Помните, что он не должен быть выше недельного 0,5 мм.

Подводя итоги.

Однозначно, каждая приобретенная нами вещь имеет свой срок годности и рано или поздно ломается, и как это обидно, когда степень поломки настолько велика, что не подлежит ремонту. Но согласитесь, что довольно часто мы просто пренебрегаем технологией, а когда она перестает работать, мы пытаемся найти способы исправить поломки, обращаясь к огромному количеству сервисов.

Но помните, что даже если оборудование сломается, мы можем продлить его «жизнь» . Все, что нужно, — это просто ухаживать за ней и содержать ее части в чистоте и порядке. И тогда, несомненно, прослужит еще много лет. Также важно использовать исключительно качественные запчасти и «присадки» (см. Насадки для бензопил). Тогда ваша техника будет работать без сбоев, и вы просто забудете, что такое ремонт.

Партнерская бензопила останавливается при нажатии на газ

Почему глохнет бензопила при нажатии на газ: предпосылки и решение

Нередки случаи, когда владельцы бензопил сталкиваются с их поломкой и совершенно непринципиально какая модель это технология , потому что характер поломок практически однороден для всех.Вот и бензопила заглохла и что дальше? Конечно, вы можете сдать оборудование в специальные службы, которые за определенную плату отремонтируют вашего «железного друга». Но как говорится: зачем платить больше?

Ведь вы можете лично разобрать инструмент и отремонтировать его, ведь поломка может быть незначительной, а в сервисе вы много заплатите. Но естественно, чтобы вернуть инструмент к жизни, нужно уметь разбираться в причинах его поломки и методах устранения дефектов.Так что давайте учиться! В этой статье вы можете найти ответы на вопросы, касающиеся ситуаций, когда инструмент просто глохнет после определенного давления на газ. Итак, приступим.

Основные элементы бензопилы

Прежде чем приступить к вопросам поломок и ремонта инструмента, давайте сначала разберемся, из чего на самом деле состоит бензопила . Прежде всего, хотелось бы отметить, что данное средство относится к категории техники, работа которой напрямую зависит от двигателя внутреннего сгорания.

Немаловажно и то, что бензопила оснащена одноцилиндровым двигателем , и работа которого осуществляется на такого рода топливе , как бензин. Стоит отметить, что, несмотря на схожесть с другими инструментами, у него нет редуктора. И на смену ей приходит некая одноступенчатая цепная передача, через которую перемещается сама цепь (пила).

На самом деле бензопила представляет собой довольно простую конструкцию, но это не мешает ей быть надежной, практичной и способной полностью обеспечивать прямую бесперебойную и циклическую работу даже в достаточно сложных условиях.Этот инструмент состоит из огромного набора определенных «жизненно важных» элементов для его правильной и продуктивной работы. Это карбюратор, прямой натяжитель цепи, покрышка с цепью и другие элементы.

Перед покупкой бензопилы обязательно изучите все варианты, и выберите марку бензопилы, которая вам подходит.

Чтобы упростить ваш выбор, мы составили для вас рейтинг бензопил с точки зрения надежности.

Если у вас ограниченный бюджет, то прочтите статью о российских производителях бензопил.

Описание и возможные причины неисправности. Устранение неисправностей своими руками

Бензопилы

— это довольно надежные и незамысловатые конструкции. Поэтому если правильно ухаживать за ними и обращаться с ними исходя из рекомендаций производителя, то выходят из строя хорошо, очень редко, разного рода поломки быстро устраняются. Но если вы столкнулись с такой ситуацией и хотите самостоятельно отремонтировать свой инструмент, не прибегая к помощи профессионалов, то углубитесь в информацию ниже.

На самом деле невозможно однозначно и точно определить причину, по которой инструмент не запускается или глохнет при нажатии на газ, так как на это влияет множество факторов. Но не забывайте, что исходя из того, что бензопила оснащена простым двухтактным двигателем, такие условия, как смазка, топливо, искра и воздух, важны для ее эффективной работы.

Топливный бак бензопилы

Следовательно, карбюратор принимает непосредственное участие в приготовлении топливовоздушной смеси, фильтр очищает воздух от пыли, блок зажигания и свеча зажигания создают искру, а бензин содержит смазку.

Поэтому поиск причин такого рода поломки необходимо в последовательном порядке, начиная сразу от простого и постепенно переходя к сложному. И это важный фактор при правильном ремонте, так как человек, который, не задумываясь, начинает разбирать карбюратор, подвергает ее риску. Потому что такой агрегат нужно ремонтировать или настраивать непосредственно в специальных мастерских (про регулировку карбюратора читайте).

1. Важным является то, что для безаварийной работы инструмента, необходимо весьма осторожно относиться к топливу непосредственно .Так как это вид Если смесь приготовить неправильно, то большинство бензопил просто не запустится. Поэтому не каждый хозяин догадается о причине поломки топлива. Именно поэтому для того, чтобы ваш инструмент всегда работал исправно, нужно использовать для смеси исключительно качественный бензин.

Глохнет

бензопила при нажатии на газ

Глохнет бензопила при нажатии на газ . бензопила Партнер 370 старт стойло при малейшее давило на ручку.

Бензопила глохнет при нажатии на газ №2 РАБОТА БЕЗ ФИЛЬТРА / Бензопила глохнет при нажатии на газ

Это ПРОСТО ДИКИЙ СКЛОП. Устранена довольно распространенная неисправность бензопилы при нехватке топлива .

А также используйте только то масло, которое выпускает производитель вашего инструмента. Также важно приготовить такого типа смесь в том количестве, которое вы точно используете за одну-две недели, но не более (см. Соотношение бензина и масла для бензопилы).

Так как в другом случае передержка смеси непосредственно в канистре приведет к тому, что она потеряет все свои октановые свойства и это приведет к существенным проблемам с инструментом.

Не забывайте, что осмотрев свечи можно получить значимую информацию относительно поломки бензопилы.Так как если его поверхность высохла, причиной тому является цилиндр, который напрямую не подает топливо. Поэтому вам придется пошагово проверять весь спектр его подачи. Если свеча вся в черной саже, это означает, что карбюратор не работает должным образом, то есть либо подает много топлива, либо заливает масло прямо в бензин.

Так например бензопила Stihl глохнет при нажатии на газ по простой причине, а именно простой блокировкой прямого сапуна.

Для того, чтобы решить этот вид проблема, все, что вам нужно сделать, это отсоединить шланг (топливный) от карбюратора и обратить внимание, не течет ли из него топливо. Так как если смесь течет полным потоком, это значит, что сапун не загрязнен, а если наоборот, то причина поломки найдена.

Но если после осмотра вы обнаружите, что нет повреждений ни поршня, ни цилиндра, в этом случае причина может быть непосредственно в кольцах (поршне).Для такого типа Проверяя необходимо вставить поршень в цилиндр и аккуратно начать его раскачивать через шатун. Если вдруг почувствуете люфт, то кольца необходимо заменить, так как они уже износились.

Многие спрашивают: почему глохнет бензопила , когда я нажимаю на газ? Ответ также может заключаться в недостаточной смазке цепи (см. Масло для цепи бензопилы), так как маслопровод может протекать или прямые каналы могут быть забиты. Вот почему обращайте внимание на цепь, потому что, если она высохла, без промедления начинайте чистку каналов, по которым масло подается непосредственно на инструментальную планку. После этого детально осмотрите детали, где штуцеры масляного насоса соединяются с трубками. Но если вы заметили, что масло подтекает на стыках, или если есть трещины на самих трубах, то в первом случае заделайте места утечек герметиком, и трубы придется заменить.

Дополнительные подсказки

В первую очередь, о чем следует помнить при покупке данного инструмента , так это то, что определенные части пилы необходимо заменить на новые по истечении срока их службы (паспорт).Именно по этой причине инструкция всегда должна быть у вас под рукой, так как там все подробно описано.

По этот вид Детали включают: звездочку (ведущую), шину, часть системы (антивибрационную), а также цепь . Так как не следует забывать, что если эту «начинку» вовремя не заменить на новую, то эти изношенные запчасти негативно скажутся на остальной части бензопилы. По этой причине достаточно часто делают проверку глубины прямого удаления зуба.Помните, что он не должен быть выше недельного 0,5 мм.

Подводя итоги.

Однозначно, каждая приобретенная нами вещь имеет свой срок годности и рано или поздно ломается, и как это обидно, когда степень поломки настолько велика, что не подлежит ремонту. Но согласитесь, что довольно часто мы просто пренебрегаем технологией, а когда она перестает работать, мы пытаемся найти способы исправить поломки, обращаясь к огромному количеству сервисов.

Но помните, что даже если оборудование сломается, мы можем продлить его «жизнь» .Все, что нужно, — это просто ухаживать за ней и содержать ее части в чистоте и порядке. И тогда, несомненно, прослужит еще много лет. Также важно использовать исключительно качественные запчасти и «присадки» (см. Насадки для бензопил). Тогда ваша техника будет работать без сбоев, и вы просто забудете, что такое ремонт.

Saw Partner 350 сразу запускается и останавливается

Предпосылки Почему бензопила запускается и останавливается

Бензопила давно уже не роскошь, а нужная техника для тех, у кого есть дачный участок или домовладение.Но, как и любой другой метод, этот инструмент имеет тенденцию выходить из строя, независимо от простого устройства.

Систематизация основных дефектов содержит:

• Полное отсутствие моторного завода
• Двигатель запускается и глохнет
• Несбалансированная работа инструмента
• Остановка работы при нагрузке
• Потеря мощности.

Если бензопила не заводится полностью, причина может быть следующая:

1. Заводской брак
2. Отсутствие топлива
3. Проблемы с запуском системы зажигания
4. Нет искры от свечей зажигания
5. Плохая топливная смесь
6. Карбюратор забит
7. Засорение высоковольтного провода
8. Отсутствие сжатия.

Почему бензопила запускается и глохнет, что мне делать в этом случае? Для этого нужно тщательно продумать предпосылки.

Бензопила запускается и глохнет: причина,

Причина того, что бензопила может заглохнуть сразу после завода кроется в проблемах определенной части оборудования.

1. Самой очевидной причиной того, что бензопила заводится и глохнет, может быть низкий уровень топлива в баке. Доказательством тому может служить остановка инструмента при наклоне, когда оставшееся топливо скапливается в определенном месте топливного бака.Почему глохнет бензопила? Причины и запускаются, и глохнет. Как и как исправить. При некачественном топливе также может появиться проблема с работой бензопилы, в таком случае нужно ее полностью поменять.
2. Забит сапун, что значительно снижает расход топлива двигателем.
3. Отсутствует контакт колпачка провода со свечой, что приводит к сильному нагреву изолятора свечи. Из-за механического сдвига или нагара может ухудшиться контактное повреждение.
4. Повреждение свечей зажигания.
5. Засорение глушителя, из-за которого усиливается выброс выхлопных газов, что приводит к остановке двигателя. По этой причине бензопила может запускаться и глохнуть на холостом ходу. Отложения в глушителе также могут возникать из-за некачественного топлива или неправильного использования инструмента.
6. Неправильная регулировка карбюратора.
7. Поломка поршневой группы
8. Задачи с топливным фильтром или помпой. При этом бензин может течь через насос или плохо течь через топливный фильтр в карбюратор.В конце концов, бензопила запускает и глохнет с нарастающей скоростью.
9. Воздушный фильтр загрязнен. Задачи с этим элементом оборудования приводят к тому, что при чрезмерных нагрузках на двигатель он просто с ними не справляется из-за засорения и остановок. Пила запускается и глохнет. Заводится почти с пилы Husqvarna 340, не вышло. Аналогичный результат происходит и при увеличении скорости.
10. Короткое замыкание из-за отсутствия или отсутствия смазки, также проблема с цепным тормозом.

ПАРТНЕР по ремонту бензопил. Заводится, но

глохнет сразу .

Ремонт бензопилы ПАРТНЕР . Заводится, но сразу глохнет. Если бензопила глохнет без видимых предупреждений, то она запускается и глохнет при нажатии. Ремонт бензопил ПАРТНЕР , возможно своими руками.

Глохнет бензопила при нажатии на газ

Бензопила глохнет при нажатии на газ. Бензопила Партнер 370 запуск Срыв при малейшем нажатии на ручку

Почему бензопила плохая

запускается и глохнет

При плохом запуске оборудования «на холоде» проблема может заключаться в отсутствии компрессии, т.е.E. Кольца изношены в связи с длительным сроком службы, требуется их замена. Иногда причиной того, что двигатель плохо запускается в неотапливаемом состоянии, является проблема с глушителем, а также плохой контакт свечи зажигания с проводом.

Также причинами плохого запуска могут быть износ или повреждение прокладки, резиновой манжеты в ускорительном насосе карбюратора, из-за чего возникает дополнительный поток воздуха, приводящий к увеличению оборотов пилы.

Поиск и устранение неисправностей

Работа оборудования должна быть правильной, с периодической проверкой составных элементов для предотвращения поломки.Для устранения неполадок необходимо проверить все компоненты оборудования на предмет их исправности.

Если бензопила запускается, и глохнет, причину можно устранить самостоятельно. Если это нехватка или неправильно приготовленная топливная смесь, нужно это исправить. Для профилактики во время простоя бензопилы всегда следует сливать оставшееся топливо.

Необходимо проводить периодическую проверку свечей зажигания. В этом случае удалите нагар, забивающий зазор стыка, а также проверьте наконечники на наличие топлива.Еще одной причиной неисправности свечей зажигания может быть их смачивание бензином. Дружба 4: Причины. Для этого их нужно снять, протереть ветошью и дать высохнуть. Он плохо заводится на горячей бензопиле и глохнет при нажатии на полную мощность. Неисправные свечи заменены.

Если между свечой зажигания и высоковольтным проводом нет искры, но если они хорошо соединены, необходимо заменить блок зажигания.

Засорение глушителя — частая причина поломки, при которой бензопила запускается и сразу глохнет .Для устранения неисправности необходимо демонтировать глушитель, очистить его от нагара наждачной бумагой или специальным химическим раствором. Если модель бензопилы неразборная, в систему заливают химикаты и находятся там несколько часов, затем продувают.

Карбюратор необходимо отрегулировать, если бензопила глохнет на холостом ходу. Тонкая настройка — довольно трудоемкий процесс, поэтому обычно его проводят в сервисных центрах. Но, на некоторых моделях есть элементы для его регулировки, достаточно повернуть болт на пол-оборота, чтобы увеличить обороты бензопилы, проблемы будут устранены.При засорении форсунок, форсунок, каналов и фильтров необходимо разобрать и очистить весь карбюратор. Бензопила запускается и сразу почему бензопила запускается и глохнет. При износе уплотнений, прокладок, манжет необходимо их заменить, не допуская «всасывания» воздуха.

Если у вас есть проблемы с топливным или воздушным фильтром, необходимо заменить топливный насос или очистить воздушный фильтр.

Если сапун засорен, прочистите его обычной иглой.

Когда бензопила запускается и сразу умирает, причиной может быть неисправность цепи.Для исключения проблем проверяется наличие масла в бачке для смазки цепи, а также выхлопной маслопровод на предмет обрывов или засоров.

При осмотре поршневой группы следует обратить внимание на цилиндр, при необходимости заменить его или поршень. Вы можете расточить цилиндр, чтобы он соответствовал размерам нового поршня. Если поршень с цилиндром в норме, следует обратить внимание на дефекты поршневых колец и необходимость их замены.

Помимо прочего, необходимо контролировать срок службы деталей, указанных в паспорте на изделие, в том числе ведущую звездочку, шину, цепь, часть антивибрационной системы, и вовремя их заменять.

При длительном простое стоит проверить состояние топливопровода. Если трубка треснула, ее придется заменить на новую.

Бензопила глохнет после сброса газа

Что делать, если глохнет бензопила

Здравствуйте, уважаемые подписчики не читатели моего блога! На сайте Андрей Ноак. Продолжаем тему бензопил. Что необходимо, я уже 30 лет говорил, что это все еще реально, что нужно осмотреть бензопилу, чтобы узнать причину ее неисправности.Теперь перейду к более ценным инструкциям, чтобы вы долго не находили причину проблемы и не знали примерно, как ее решить. Бензопила — не инструмент какой-либо сложности, но за ним нужно правильно ухаживать. Бывают разные случаи, когда бензопила глохнет, глохнет при нажатии на газ, при нагрузке и когда она вообще не работает на холостом ходу. Давайте вместе рассмотрим различные ситуации; мы не будем пытаться найти правильное решение.

Если вы обнаружите, что инструмент вообще не запускается и не глохнет, то сразу не торопитесь сервисный центр , есть вариант попробовать решить проблему самостоятельно.

Проверка основной системы бензопилы

Проверяем каждую систему по очереди:

1. Топливный бак. Вам не хватает топлива; другими словами, это плохо.
2. При последующем тестировании проверяется свеча зажигания, а не высоковольтный провод. Будьте осторожны, зазор свечи обычно не превышает полмиллиметра.
3. Если вышеперечисленные проверенные пункты не работают правильно, бежим к карбюратору, а не к топливному фильтру. Если карбюратор вышел из строя, обратитесь к специалисту.

Глохнет на холостом ходу

Когда пила умирает на холостом ходу, засорение глушителя не является частой причиной выхода из строя. Естественно, вариант — просто убрать без посторонней помощи, для этого не нужно высочайшего спец.

Кроме чистки есть варианты, но мы очень бережно относимся к ребенку, чтобы не повредить внутренние части устройства.

Для регулировки карбюратора необходимо найти два болта со знаком L, а не H. Последний нужно повернуть немного, всего на пол-оборота.Он отвечает за обороты инструмента, на который рассчитана конструкция, он поднимет холостые обороты.

Отключается при загрузке

Бензопила глохнет При нажатии на газ. Отрегулируйте КАРБЮРАТОР.

Устранена довольно распространенная неисправность бензопилы , а не вариант 100% карбюратора. Как это делается.

Массивные бензопилы часто глохнут из-за груза. В основном у вас забит топливный фильтр, его не нужно менять.Если это не помогло, то необходимо проверять качество топлива по консистенции, а не готовить самое последнее.

Пила перестает работать при увеличении скорости

Локализация проблемных мест:

Фильтры часто забиваются, особенно когда бензопила фактически работает один раз в день. Воздушный фильтр можно отключить, не промывать под струей теплой воды. Без качественного монтажа, как вставить в место назначения. Кропотливо сухой.

Если после отсоединения топливного шланга от карбюратора с его использованием жидкость не вытекает, значит, он засорен. Его можно почистить или обменять на новый.

При частом использовании прибора может выйти из строя бензонасос. У любого предмета есть свой срок годности. Его надо поменять на превратить в сервисный центр еще .

Пила отключается при повороте

В горизонтальном положении топливная трубка находится на дне бака, но если инструмент наклонить, топливо не сможет полностью покрыть его.Именно по этой причине бензопила перестает работать при наклоне, так как трубка левитирует в воздухе и к ней не поступает нужное количество смеси.

Горячие проблемы

Если вы заметили, что бензопила заводится без нагрева без проблем, а после нагрева глохнет. И не запускайте, пока не остынет, тут может быть несколько проблем.

Во-первых, возможно где-то есть всасывающий шланг, сальник или прокладка. Во-вторых, осмотрите глушитель на предмет нагара.Третья причина — цилиндро-поршневая группа (ЦПГ), на задиры или неровности.

Иногда требуется тюнинг карбюратора. Еще одна важная причина неисправности — катушка зажигания. В случае выхода из строя искра теряется или становится очень слабой, чего недостаточно для воспламенения топливной смеси.

Бывают случаи, когда мастер сильно пытается двигатель, то холодный, то горячий, тем самым подкачивая топливо. Здесь нужно взять себя в руки, перевести заслонку на «горячий старт» и постепенно включать инструмент.При этом снижаем обороты почти до холостого уровня и за 40-45 секунд он прогревается.

Пила останавливается после выпуска «газа»

Здесь нужно отрегулировать карбюратор и проверить, нет ли сильной утечки воздуха.

Самые частые случаи поломки бензопилы мы уже видели. Осталось только съесть, чтобы ваша пила прослужила без поломок. Но даже такие прочные модели, как Stihl и Partner, иногда могут выйти из строя.

Не спешите сразу бежать в сервисный центр , Во-первых, прислушайтесь к моему совету, так вы сможете избежать больших денежных затрат.

Если статья показалась интересной. Делитесь советами с друзьями через социальные сети. И я прощаюсь с тобой. Удачи и до встречи в блоге!

Цепная пила падает при токарной обработке газового пресса

Почему бензопилы , основные помещения.

Основные причины поломки бензопилы

Хотя бензопила — легкое устройство, временами в ее работе возникают проблемы, которые можно устранить только разборкой. В качестве примеров можно привести следующие неисправности:

• Бензопила не складывается;
• Бензопила перестала работать в распиле;
• Бензопила запускается и глохнет;
• Бензопила теряет мощность;
• Бензопила останавливается при нажатии.

В большинстве случаев неисправности связаны с перебоями в работе мотора, а дополнительно с проблемами других систем и узлов. Большое значение имеет правильное обращение с этой техникой. При соблюдении всех правил использования трудности с наибольшей вероятностью лежат в более тривиальной. При поиске обстоятельств проблем лучше начать с проверки самой распространенной части бензопилы и закончить самой сложной.

Проверка основных систем бензопилы

Если бензопила может работать нормально, вам необходимо убедиться, что нашему клиенту предоставлены условия, необходимые для его производственной деятельности:

Тогда нужно поочередно проверить работу всех его частей. Сначала необходимо проверить топливный бак . Если причина не в объеме или даже не в топливе, то возможной причиной неисправности могут быть свечи зажигания. Зазор у свечи не должен превышать 0.5 мм. Если он очень маленький, значит, на свечах отложилась сажа. Здесь вы должны снять свечи, почистить их, после завершения установить их по назначению и попробовать запустить бензопилу. Сегодня лучше порой полностью заменить свечи на новые, когда они в хорошем состоянии.

Затем нужно проверить состояние топливного фильтра и карбюратора. Самостоятельная очистка топливного фильтра по сути несложная задача, однако ремонт карбюратора лучше поручить специалистам.

Бензопила запускается и глохнет. Причина

Если бензопила запускается и глохнет при первой попытке выполнить работу, причиной может быть появление проблем с тормозом цепи или его заклинивание из-за отсутствия смазки. В этом случае определяется уровень масла. Если количества смазки достаточно, причиной может быть трубка, ведущая к смазочному механизму.

Еще одна причина — отказ карбюратора. Если ему нужна только корректировка, то это делается без посторонней помощи, соответственно с аннотацией.Напротив, карбюратор нужно чистить или ремонтировать, тогда без помощи специалистов никак не обойтись.

Следующая вероятная причина данной неисправности — низкий уровень топлива в баке. В этом случае бензопила глохнет при наклоне, так как остаток консистенции топлива находится в той части бака, которая противоположна месту, где расположена поглощающая трубка.

Бензопила глохнет При нажатии на газ. Отрегулируйте КАРБЮРАТОР.

Устранена довольно распространенная неисправность бензопилы и вариант 100% карбюратор.Как это делается.

Глохнет бензопила при нажатии на газ

Глохнет бензопила при нажатии на газ . Бензопила Партнер 370 начал глохнуть на малейшее нажатие на ручку.

Почему бензопила глохнет при нагревании

Часто бывает так, что бензопила холодная заводится, но глохнет при нагреве. Такое поведение инструмента может быть вызвано следующими причинами:

• Карбюратор настроен неправильно.Эту проблему можно определить по тому, как запускается устройство до холода. Если это делается без закрытия воздушной заслонки, и двигатель запускается без предварительной вспышки, это означает, что после прогрева двигателя топливо заливает свечу зажигания. Решение этой проблемы — отрегулировать карбюратор. Детали регулировки карбюратора
• Неисправность катушки (модуля зажигания). Эту проблему можно обнаружить, последовательно проверяя искру сначала на холодном, а затем на горячем двигателе. Если на горячем двигателе нет искры, то катушку зажигания необходимо заменить.
• Неисправная свеча зажигания. В этой ситуации, как и при неисправности модуля зажигания, искра пропадает при прогреве двигателя. Необходимо заменить свечу зажигания на новую, и если это не приведет к решению проблемы, то следует проверить модуль зажигания и расстояние между ним и маховиком.

Почему бензопила глохнет под нагрузкой

Иногда бензопила не может нормально работать под нагрузкой. Чаще всего это вызвано неправильной регулировкой или утечкой карбюратора.Кроме того, причиной этой проблемы может быть утечка воздуха через прокладку карбюратора или сальники коленчатого вала. Инструмент, который не может работать под нагрузкой, также не может уверенно поддерживать холостой ход.

Диагностика начинается с проверки герметичности карбюратора и картера. При обнаружении утечки воздуха через сальники коленчатого вала требуется их замена. При обнаружении утечки воздуха в карбюраторе для решения проблемы потребуется ремонтный комплект прокладок.

Если эти действия не приводят к желаемому результату и картер двигателя с карбюратором герметичен, то нужно отрегулировать карбюратор.

Если под нагрузкой глохнет бензопила Husqvarna, то на предмет каких-либо отклонений в работе мотора в первую очередь следует проверить импульсный шланг, так как это наиболее частая причина поломки бензопил данной марки.

Что делать, если бензопила умирает при нажатии на газ

Один из самых частых вопросов относительно работы данного устройства: почему глохнет бензопила при нажатии на газ и что нужно сделать для решения этой проблемы? В этой ситуации необходимо выполнить следующие действия:

• Проверить топливный фильтр;
• Проверить топливные шланги на утечки;
• Проверить глушитель;
• Попробуй немного скорости прибавить;
• Проверить состояние резиновых уплотнений коленчатого вала.

Почему бензопила не набирает обороты и глохнет

Если пила не может набрать обороты или глохнет при нажатии на газ, то, скорее всего, это вызвано не герметичностью карбюратора или картера. Эта проблема решается проверкой герметичности и регулировкой карбюратора.

Кроме того, данная неисправность может быть связана с дефектом сапуна топливного бака. Из-за образования разрежения в топливном баке при работе бензопилы необходимый объем топливной смеси не попадает в двигатель, в результате чего он не может набрать обороты или заглохнуть.Если остановить бензопилу, открыть и закрыть топливный бак и снова включить, она обычно проработает около пяти минут, а затем снова перестанет набирать скорость или глохнет.

Другой возможной причиной того, что бензопила не может набрать скорость, может быть избыток сажи в глушителе, что затрудняет отвод выхлопных газов, что снижает мощность и скорость двигателя.

Партнер бензопилы запускает и останавливает AURAMM.Ru

бензопила запускается и глохнет причина

Время от времени владельцам бензопил приходится сталкиваться с тем, что пила по непонятным причинам перестает нормально работать.Почему пила запускается и сразу глохнет? Почему бензопила сразу запускается и глохнет? Разобраться, почему глохнет бензопила при разных режимах работы, а также обрисовать, как диагностировать неисправность, мы постараемся в нашей статье.

Важно. Опытный электрик раскрыл в сеть секрет, как легальным путем платить половину цены за электроэнергию. Добрый вечер, у меня проблема с бензопилой Stihl 180, которая заводится и глохнет. Читать далее

Почему бензопила глохнет при нагревании

Ситуация, при которой бензопила заводится до крутой, а при нагреве может заглохнуть, знакома многим, кто с ними имеет дело.Ниже перечислены основные предпосылки для такого поведения пилы.

• Неисправен модуль зажигания (катушка). Выявить неисправность можно, проверив искру сначала на холодном двигателе, а затем на горячем. Если на горячем двигателе нет искры, значит, следует попытаться устранить неисправность, заменив катушку зажигания.
• Карбюратор бензопилы имеет неправильную настройку (горит свечу на горячую). Вы можете найти проблему по тому, как пила начинает остывать. Описание причин и решения проблем, когда бензопила не запускается или глохнет после нажатия на газ.Если для холодного запуска закрывать воздушную заслонку не нужно, а двигатель запускается без предварительной вспышки, значит, топливная смесь формируется неправильно и после прогрева двигателя топливо заполняет свечу и делает запуск невозможным. Проблема устраняется регулировкой карбюратора.
• Неисправная свеча зажигания. В этой ситуации, как и при неисправной катушке зажигания, искра теряется при нагревании мотора. Стоит попробовать поменять свечу зажигания на новейшую, а если это не помогло, то нужно проверить катушку зажигания и зазор между ней и маховиком.

Проверить катушку зажигания можно мультиметром или заменив на предфункциональную. Бензопила Stihl 180, Партнер и др. Не заводится. Мультиметр проверяет первичную и вторичную обмотки в режиме измерения сопротивления. Индекс сопротивления первичной обмотки, рабочей катушки, составляет 1 кОм. Вторичный 4 кОм.

Почему бензопила глохнет под нагрузкой

В некоторых случаях бензопила под нагрузкой не может нормально работать и просто глохнет.Зачем бензопила, если бензопила Stihl не держит скорость и глохнет на холостых оборотах. Распространенной причиной такого поведения является неправильная регулировка карбюратора или попадание воздуха через сальники коленчатого вала или прокладку карбюратора. Также такое поведение может возникать из-за негерметичного карбюратора.

Диагностируйте причину и устраните то, что бензопила заводится и глохнет под нагрузкой, идеально подходит в сервисном центре, ведь для проверки плотности карбюратора и картера нужен специальный инструмент.

Пила, неспособная работать под нагрузкой, также будет замедлять скорость холостого хода.Если бензопилу не запустить, китайский gl4500 заглохнет и начнет глохнуть. Они будут «плавать». Если бензопила глохнет под нагрузкой, она запускается и глохнет на высоких оборотах. Диагностика начинается с проверки плотности картера и карбюратора. Если обнаружена утечка воздуха через сальники коленчатого вала, их необходимо заменить. Если в карбюраторе обнаружена утечка воздуха, устранить причину можно, установив ремонтный комплект прокладок.

Только после того, как вышеуказанные действия не дали результатов и картер двигателя с карбюратором затянут, можно приступать к регулировке карбюратора.

Причина этого метода заключается в следующем: если не был устранен забор воздуха из картера, а карбюратор просто отрегулирован до нормальной работы двигателя, топливная смесь будет содержать больше топлива, чем требуется для герметичного картер, что в свою очередь значительно увеличит его расход. Также, скорее всего, в двигателе появится сажа, что также негативно скажется на предстоящей работе бензопилы.

В некоторых моделях бензопил для обеспечения работы топливного насоса устанавливаются специальные шланги, передающие воздушный импульс от картера к топливному насосу карбюратора.Если этот шланг изношен, пила просто не будет работать под нагрузкой.

ПАРТНЕР по ремонту бензопил. Почему глохнет бензопила Stihl 180? Почему заводится бензопила Stihl 180. Заводится, но сразу глохнет.

Ремонт бензопилы ПАРТНЕР. Заводится, но сразу глохнет. Ремонт бензопилы PARTNER , возможно и сам.

Глохнет бензопила при нажатии на газ

Глохнет бензопила при нажатии на газ. Бензопила Партнер 370 начала глохнуть при малейшем нажатии на ручку.

Для владельцев бытовых бензопил HUSQVARNA 137 и HUSQVARNA 142 на все отклонения мотора от нормы необходимо предварительно осмотреть импульсный шланг, так как это считается наиболее частым условием поломки данных бензопил.

The, где показано, как своими руками заменить неисправный импульсный шланг на бензопиле HUSQVARNA 142, можно увидеть ниже. Там разобрали пилу, пошагово разбирали, показали импульсный шланг и обсудили последствия его неисправности HUSQVARNA 142.

Почему бензопила не набирает обороты и глохнет

Если бензопила через одну минуту после запуска не может набрать обороты или глохнет при нажатии на спусковой крючок, это означает, что карбюратор или картер двигателя негерметичны. Как и в прошлом случае, проблему можно решить, проверив плотность и отрегулировав карбюратор.

Если бензопила не набирает обороты и глохнет после нормальной работы в течение примерно 5 минут, причиной может быть неисправный сапун топливного бака.Глохнет бензопила при китайской бензопиле. Ремонтирует и не запускает китайца. Вакуум, создаваемый в топливном баке во время работы инструмента, не позволяет двигателю получать необходимое количество топлива для его нормальной работы, и по этой причине он не сможет набрать обороты или заглохнуть. При этом, если вы остановите инструмент, откроете и закроете крышку топливного бака и снова запустите бензопилу, инструмент снова будет нормально работать около 5 минут, после чего перестанет набирать скорость или остановится.

Предпосылкой того, что бензопила не набирает обороты, может быть избыток углерода в глушителе, который затрудняет отвод выхлопных газов, тем самым снижая мощность и скорость двигателя.

Партнер бензопилы остановился под нагрузкой AURAMM.Ru

Бензопила запускается и глохнет, причина

Бензопила уже давно не роскошь, а правильный инструмент, по крайней мере, для того, у кого есть хоть какой-то загородный участок. С его помощью можно заниматься озеленением, заготовкой дров, доработкой пиломатериалов и многим другим.Почему глохнет бензопила под нагрузкой. В продаже имеется множество моделей бензопил, различающихся как мощностью, так и габаритными характеристиками. Вы можете проверить это здесь. Электронный каталог.Ru.

Но неважно, какая техника бывает капризной, и бензопилы не исключение. Рассмотрим более актуальные трудности.

Инструмент останавливается сразу после запуска

Одно из вероятных обстоятельств — нехватка топлива. Бензопила глохнет при загрузке. Если бензопила глохнет под нагрузкой. Бензопила глохнет под нагрузкой.Обсуждение. Бензопила глохнет под нагрузкой. Проверьте объем топлива в бензобаке и долейте при необходимости. Опять на охоту заводится. А бензопила Партнер 350 глохнет при нажатии на газ. При этом следует неукоснительно следовать советам аннотации, особенно касательно свойств бензина и масла. Мы часто игнорируем такие тонкости, заправляя пилу по мере необходимости, что вызывает ускоренный износ мотора и приводит к поломкам.

Также пила может заглохнуть из-за ухудшения контакта свечи зажигания с высоковольтным проводом.Это может быть вызвано механическим сдвигом или нагаром. Основные причины, по которым бензопила глохнет под нагрузкой на жару и холод. Способы устранения неполадок при работе на холостом ходу и под нагрузкой. Бензопила глохнет при нажатии на газ. Бензопила Partner 370 начинала глохнуть при малейшем нажатии на дроссель. Почему бензопила глохнет, когда бензопила на холостом ходу? Время от времени рекомендуется время от времени заменять свечу на новую, даже если старая не показала заморочек в работе.

Работа стойл с бензопилой

Бензопила глохнет в работе. За время работы бензопилы

Признаки неисправного или неисправного шланга возврата топлива

Шланг возврата топлива — это шланг топливной системы, который используется на автомобилях, оборудованных карбюраторами. Его основная цель — вернуть излишки топлива из карбюратора в топливный насос, однако он выполняет и другие важные функции. Помимо обеспечения пути для возврата излишков топлива в бак, возвратный топливный шланг также предотвращает образование паров и избыточное давление внутри карбюратора.Паровая пробка возникает, когда давление топлива или температура поднимаются слишком высоко, топливо может начать испаряться и вызвать проблемы.

Обычно шланг возврата топлива изготавливается из топливостойкой резины, мало чем отличается от остальных шлангов топливной системы. Это делает его подверженным тому же износу, что и обычные шланги, например, высыханию и растрескиванию. Обычно неисправный или неисправный шланг возврата топлива проявляет несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о проблеме.

1.Сильный запах топлива, пропуски зажигания в двигателе и падающая мощность

Один из первых симптомов неисправности шланга возврата топлива — сильный запах топлива. Если есть какая-либо проблема с топливным шлангом, утечка или какой-то перегиб, блокирующий поток, это может привести к тому, что автомобиль будет издавать чрезмерно сильный запах топлива из двигателя. Запах может быть результатом утечки топлива или испарения топлива внутри карбюратора из-за паровой пробки. Запах топлива, вызванный паровой пробкой, также может сопровождаться проблемами производительности, такими как пропуски зажигания, потеря мощности и экономия топлива.

2. Затопление карбюратора, остановка двигателя и затрудненный запуск

Еще одним признаком потенциальной проблемы с возвратным топливным шлангом является переполнение карбюратора. Если возвратный топливный шланг заблокируется или перекручен, это может вызвать переполнение карбюратора из-за чрезмерного количества топлива или повышения давления. Залитый карбюратор может вызвать остановку двигателя и затрудненный запуск до тех пор, пока он не будет очищен или не испарится достаточное количество топлива.

3. Утечки топлива

Еще одним признаком потенциальной проблемы с возвратным топливным шлангом автомобиля является утечка топлива.Если шланг возврата топлива чрезмерно изношен или поврежден, это может вызвать утечку топлива. Негерметичный возвратный топливный шланг может привести к образованию капель или луж топлива под автомобилем, а также к появлению заметно сильного запаха топлива.

Топливные шланги играют важную роль в работе и производительности двигателя, и в случае их выхода из строя, помимо проблем с производительностью, они могут даже стать потенциальной угрозой безопасности. Если вы подозреваете, что с вашим возвратным топливным шлангом или, возможно, другим топливным шлангом возникла проблема, обратитесь к профессиональному специалисту, чтобы проверить автомобиль, чтобы определить, следует ли заменять шланг.

бензопила запускается, затем умирает, когда вы даете ей бензин

бензопила запускается, а затем умирает, когда вы даете ей газ

Если по какой-либо причине вы храните бензопилу в месте, где много влаги (причиной может быть утечка в сарае, в котором она хранится), то это также может проникнуть в топливную систему. Если можно заменить топливный фильтр. Он нормально работает на холостом ходу, но всякий раз, когда я даю ему газ, он начинает умирать, и полный газ приводит к его остановке. Если вы не уверены в возрасте топлива, опорожните бензобак и залейте новый газ.Со временем искрогаситель может забиться сажей. У меня nissan maxima 1987 года выпуска, он отлично бегает и на нем проехал 240000 миль. Получил низкий час 192T, который при холодном пуске срабатывает на воздушной заслонке после двух рывков, затем запускается сначала при вытягивании без воздушной заслонки. По часовой стрелке до упора и обратно на 1 3/4 оборота, запустите пилу и отрегулируйте режим. Он запускается и умирает через пару секунд. У меня есть yamaha 225Dr, он хорошо работает на холостом ходу, но как только вы даете ему газ, он умирает. Выключите заслонку и оцените. Возможная причина проблемы — течь в топливных шлангах.Этот рисунок продолжает повторяться даже после того, как пила хорошо прогрета. Двигатель должен хорошо работать на холостом ходу не менее 30-45 секунд, а затем сразу же привлекать внимание, когда вы даете ему полный газ. Заглушите двигатель и снимите крышку бензобака. Вода из влаги будет смешиваться с этанолом в бензине и может создать засор в местах расположения топливопроводов внутри бензопилы. Общие решения для: бензопила запускается, а затем глохнет. Запускается, сразу умирает, потом не заводится. Если вы думаете, что воздуходувка останавливается, когда я даю ему газ, прочитайте наше нижеприведенное руководство.Ответить Сохранить. В некоторых случаях помогает добавление оборотов. Иногда травоядный заводится и даже простаивает нормально, но когда вы даете ему газ, он умирает. newportri. Я распечатываю ваши легко читаемые и простые в выполнении шаги по поиску и устранению неисправностей бензопилы Husqvarna 455 !! Общие решения для: бензопила Husqvarna запускается, а затем глохнет. Прошлым летом я купил 20-дюймовую бензопилу Echo CS-520, и недавно я принес ее, чтобы начать некоторую внешнюю работу, она началась хорошо, я прошел через несколько деревьев и снова залил ее, и тогда она начала вести себя странно.Цепная пила: двигатель работает на холостом ходу, но умирает при полностью открытой дроссельной заслонке. Не имеет значения, находятся ли оба в топливе, но если в возвратной линии нет топлива и она подключена к неправильному штуцеру на карбюраторе, вы не получите топлива. Если ваша бензопила начала немного тормозить под дроссельной заслонкой или вообще не работала без дросселирования, вам следует попробовать другой бензин. Снимите топливопровод с карбюратора и дайте немного топлива вытечь через него, чтобы убедиться, что у вас есть поток из бака. Актуальность. Если двигатель все еще работает, это означает, что причиной может быть крышка бензобака.При газе спотыкается и заикается — все равно немного богато. Наше руководство по ремонту может помочь вам определить правильную деталь, чтобы двигатель вашей бензопилы не заглох на полном газу. По крайней мере, вы сможете дать своему механику фору и сэкономить дополнительные деньги, которые потребуются для диагностики. Возможно, у вашего текущего поставщика нет чистого газа, и это может привести к тому, что ваша бензопила будет работать на дросселе. У меня есть мастер 05 и сидит уже 2 месяца. Я снял крышку с карбюратора и брызнул в нее немного WD-40.Вы можете наклонять иглу L примерно на 1/8 оборота за раз, пока она не станет красивой и плавной при переходе. Если бы я дал ему немного газа, он бы умер. Причины, по которым машина не заводится, если я не заправлю ее. Я надеюсь, что, зная вышеупомянутые советы по обслуживанию машины, вы сможете диагностировать симптомы этого… Тодд Б. Уровень 5. Любимый ответ. Искрогаситель представляет собой небольшой экран, предотвращающий искрение двигателя. Если ваш автомобиль останавливается, когда вы нажимаете на педаль газа, едет по неровной дороге или часто глохнет, вам следует записаться на прием к одному из наших механиков, чтобы немедленно его осмотреть.Если бы его отбуксировали к друзьям, мы вытащили книгу Чилтона и начали устранять неполадки. После того, как вы удалили газ из баллона, очистите его и подождите, пока он высохнет, прежде чем заливать новый газ. Если вы можете взять образец топлива после топливного фильтра и поместить этот образец в стеклянную банку, посмотрите, как выглядит топливо, если оно серое или черное, значит, моторное масло течет из масляной системы высокого давления, прошедшей через инжектор «уплотнительные» кольца и попадание в топливную систему высокого давления. так что в течение прошлой недели я могу завести машину (теплая сегодня, так что это не проблема с температурой), и как только я даю ему газ, он умирает.Если искрогаситель забит, бензопила может заглохнуть или работать с перебоями. поговорил с другим техником и провел небольшое исследование, и это может быть регулировка высоких оборотов холостого хода, слишком наклонная при высоких оборотах. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли пользоваться нашим сайтом максимально комфортно. Вы знаете, как это может быть неприятно, когда ваша машина колеблется, когда вы нажимаете на педаль газа. Я думаю, что проблема может быть в самом топливном штуцере. Первым делом заменили топливный фильтр. Polaris 500 запускается нормально, но когда вы даете ему бензин, он останавливается. У меня есть Polaris 500 sportsman HO 2003 года, который запускается нормально, но звучит так, как будто он заряжается, когда вы его даете… Просто некоторые мысли.Я могу заставить его работать, дав ему сработать, но он просто не будет работать правильно. Подсоедините линию свежего газа и, если она начнет, вылейте из нее мочу. Я проверил воздушный фильтр, сетку и топливный фильтр, все в порядке. Это модель Craftsman 358.355161. Искрогаситель представляет собой небольшой экран, предотвращающий искрение двигателя. Найдите ответы прямо сейчас! Сегодня грузовик не работал, уходя с работы. любая диагностика приветствуется! Включите триммер и осторожно отвинтите крышку бензобака наполовину. Спасибо!! Эта проблема часто возникает при использовании плохого, старого или плохо смешанного газа.бензопила запускается, а затем умирает, когда вы даете ей газ? На днях я сел в машину, завел ее, и она поехала, пока я разбирал окна, затем я поставил машину задним ходом, и она умерла. Моя бензопила Husky 55 Rancher запускается, но умирает, когда вы даете газ, я просто заменил цилиндр, поршень и кольцо. Получите советы по покупкам от экспертов, друзей и сообщества! Подскажите также порядок регулировки воздушно-топливной смеси. Моя надежная (10-летняя) старая бензопила Stihl 16 «заводится нормально (приходится один раз подавиться, пока она не пинает — как всегда), но она будет работать только 20 или 30 секунд, а затем умирает.1 Место вопросов и ответов. В случаях, когда бензопила глохнет при нажатии на газ, следует проверить глушитель и топливный фильтр. Топливопровод и топливный фильтр могут быть заблокированы или повреждены — если топливопровод и топливный фильтр повреждены, расколоты или заблокированы, бензопила не получит достаточно топлива. Это часто является признаком того, что двигатель изо всех сил пытается получить достаточное количество топлива или воздуха. В этой статье вы найдете несколько простых областей для проверки и объясните причины, по которым у вашего двигателя малого объема могут возникать проблемы.Топливо можно использовать только в течение 8 недель со дня его покупки. … Моя бензопила Poulan P3314 обнаружила утечку газа внизу. Увеличение количества топлива приводит к увеличению оборотов двигателя. Шаги коррекции, когда бензопила Poulan работает только с воздушной заслонкой: Шаг первый. проблема с моим stihl ms250, он запускается, но когда я даю ему газ, он увядает и умирает. Я где-то читал, что они хотят, чтобы вы спускали газ после каждого использования. Чтобы получить список дополнительных деталей и лучше определить проблему с воздуходувкой, следуйте нашему руководству по ремонту.В этом видео описывается, как отремонтировать бензопилу Poulan / Sears 16 дюймов 38CC, которая запускается, а затем умирает. Но вы можете устранить эту распространенную проблему, возможно, даже решить ее самостоятельно. 10 лет назад. Если двигатель вашей бензопилы заглох на полном газу, проверьте следующие детали: карбюратор, топливопроводы, топливный фильтр, воздушный фильтр и глушитель. Со временем искрогаситель может забиться сажей. 01 — Искрогаситель. там, где линия от бака идет к металлическому топливному штуцеру на карбюраторе, этот топливный штуцер фактически вытащен из карбюратора.01 — Искрогаситель. Следовательно, если вы сомневаетесь, что «автомобиль не заведется, пока я не заправлю его», попробуйте проверить все эти компоненты. Когда жмешь газ. Если ваша бензопила Stihl запускается с обнадеживающим звуком, но умирает, когда вы нажимаете на курок дроссельной заслонки, вероятно, проблема с топливом, но карбюратор может нуждаться в регулировке. работает хорошо примерно 20/30 секунд, затем умирает. Когда ваш триммер запускается и работает на воздушной заслонке, это может быть связано с засорением обратного клапана в крышке бензобака.Однако вам, вероятно, придется очистить карбюратор. Мне платят за это, поэтому любая помощь приветствуется, спасибо. Когда я наконец его запустил, он просто простаивал. Иногда проверка всех деталей не дает результата, прибор задыхается, закипает при добавлении газа. Для меня это звучит как топливный фильтр. Когда в последний раз его меняли? Потому что, если автомобиль заводится и работает до тех пор, пока вы не дадите ему газ под нагрузкой, а затем он умрет, это проблема с топливом. Начните с замены топливного фильтра, и если проблема не исчезнет, ​​тогда Следующее, что нужно проверить, это топливный насос.Боль в заднице. Вам могут понравиться другие мои видео. Если вы хотите открыть для себя лучшую электрическую бензопилу 2020 года, нажмите здесь, чтобы прочитать эксклюзивное руководство по покупке. — ответил проверенный техник. Нет. Вместо того, чтобы вставать и уходить, нужно торопиться и ждать. 9 ответов. Если он не работает или умирает после этого, вы… ТАК, я использую газовую присадку во всех своих двухтактных газовых смесях, будь то sta-bil, lucas, черт возьми, даже морская пена говорит, что она будет поддерживать двухтактный газ в течение длительного времени. Бензопила Husqvarna запускается, а затем глохнет. Я думаю, проблема в этаноле в газе, особенно в газе, который некоторое время остается.Если дроссельная заслонка глохнет, проблема возникает в системе подачи топлива, и в карбюратор поступает недостаточное количество топлива для питания двигателя. Повторная блокировка (один раз до упора) заставляет его снова работать еще на 20-30 секунд. Моя бензопила бежит, потом глохнет. Топливопроводы — еще одна вещь, которую нужно проверить. Если после добавления нового газа ваша бензопила не будет работать без воздушной заслонки, другие проблемы могут повлиять на работу машины. Если ваша бензопила глохнет вместо того, чтобы издавать обнадеживающий высокий звук здорового двигателя, когда вы… бензопила запускается, а затем глохнет.В нем тоже есть такой же газ. Я собираюсь поработать с бензопилой друга, и он сказал мне, что она запускается, когда вы даете ей газ, она умирает. Проверьте топливный фильтр, воздушный фильтр и многое другое, если двигатель в вашем нагнетателе работает на холостом ходу, но глохнет на дроссельной заслонке. Poulan P3314 запускается и работает на холостом ходу, но умирает при открытии дроссельной заслонки.

Как соединять провода разного сечения?

Часто бывает, что в распределительную коробку приходят провода разного сечения и их необходимо соединить. Тут вроде должно быть все просто, как и с соединением проводов одного сечения, однако тут есть свои некоторые особенности. Соединять кабели разной толщины можно несколькими способами.

Помните, что нельзя в розетке на один контакт подключать два провода разного сечения, так как тонкий не будет сильно прижиматься болтом. Это приведет к плохому контакту, большому переходному сопротивлению, перегреву и оплавлению изоляции кабеля.

Как соединить провода разного сечения?

1. С помощью скрутки с пайкой или сваркой

Это самый распространенный способ. Скручивать провода можно соседних сечений, например 4 мм² и 2,5 мм². Вот если диаметры проводов сильно отличаются, то хорошая скрутка уже не получится. Во время скручивания нужно следить чтобы обе жилы обвивали друг друга. Нельзя допускать чтобы тонкий провод накручивался на толстый. Это может привести к плохому электрическому контакту. Не забывайте про дальнейшую пайку или сварку. Только после этого ваше соединение будет работать много лет без нареканий.

2. С помощью винтовых зажимов ЗВИ

Про них подробно я уже писал в статье: Способы соединения проводов. Такие клеммники позволяют с одной стороны завести провод одного сечения, а с другой стороны уже другого сечения. Тут каждая жила зажимается отдельным винтом. Ниже привожу таблицу, по которой можно правильно выбрать винтовой зажим для ваших проводов.

Как видите, с помощью ЗВИ можно соединять провода соседних сечений. Также не забывайте смотреть на их токовую нагрузку. Последняя цифра в типе винтового зажима обозначает величину допустимого длительного тока, который может протекать через данную клемму.

Зачищаем жилы до середины клеммы…

Вставляем их и затягиваем винты…

3. С помощью универсальных самозажимных клемм Wago.

Клеммники Wago имеют возможность соединять провода разных сечений. У них есть специальные гнезда куда «втыкается» каждая жила. Например, в одно отверстие зажима можно подключить провод 1,5 мм², а в другое 4 мм² и все будет работать исправно.

Согласно маркировке завода изготовителя клеммами разных серий можно соединять провода разных сечений. Смотрите таблицу ниже:

Вот ниже пример с серией 222. ..

4. С помощью болтового соединения.

Болтовое соединение проводов представляет собой составное соединения состоящее из 2-х и более проводов, болта, гайки и нескольких шайб. Оно считается надежным и долговечным.

Тут поступает так:

1. зачищаем жилу на 2-3 сантиметра, чтобы хватило на один полноценный оборот вокруг болта;
2. делаем кольцо из жилы по диаметру болта;
3. берем болт и надеваем на не шайбу;
4. на болт одеваем кольцо из проводника одного сечения;
5. затем одеваем промежуточную шайбу;
6. одеваем кольцо из проводника другого сечения;
7. ставим последнюю шайбу и затягиваем все это хозяйство гайкой.

Таким способом можно одновременно соединять несколько жил разного сечения. Их количество ограничивается длиной болта.

5. С помощью сжима ответвительного «орех».

Про данное соединение я подробно с фотографиями и соответствующими комментариями написал в статье: Соединение проводов с помощью зажимов типа «орех». Уж позвольте я тут не буду повторяться.

6. С помощью медно-луженых наконечников через болт с гайкой.

Этот способ хорошо подходит для соединения кабелей больших сечений. Для данного соединения необходимо иметь не только наконечники ТМЛ, но и еще обжимные пресс-клещи или гидравлический пресс. Данное соединение будет немного громоздким (длинным), может не поместиться в какую-нибудь небольшую распределительную коробку, но все же имеет право на жизнь.

Соединять тут просто. На каждую жилу одевается по наконечнику, они опрессовываются и с помощью болта с гайкой и шайбами соединяется. Затем это место изолируется с помощью изоляционной ленты или термоусаживаемой трубки (ее необходимо одеть на провод до соединения).

К сожалению под рукой у меня не оказалось толстого провода и нужных наконечников, поэтому фото сделал из того что было. Думаю по нему все-таки можно понять суть соединения.

Вроде все перечислил. Если Вы знаете другие способы соединения проводов разных сечений, то пишите в комментариях.

Улыбнемся:

Сидят в камере двое:
— За что сидишь?
— За убийство.
— Сколько дали?
— 7 лет. А ты за что?
— За браконьерство.
— Сколько?
— Пятнашка.
— Это на кого же ты охотился?!
— Иду, значит, я на охоте, вижу столб телеграфный, на столбе орёл сидит. Ну, я дуплетом…
— И че?! За орла 15 лет? Ты его хоть убил?
— Ага… выстрелил, когти в одну сторону, плоскогубцы в другую.

Соединение кабеля 6 мм2

Часто бывает, что в распределительную коробку приходят провода разного сечения и их необходимо соединить. Тут вроде должно быть все просто, как и с соединением проводов одного сечения, однако тут есть свои некоторые особенности. Соединять кабели разной толщины можно несколькими способами.

Помните, что нельзя в розетке на один контакт подключать два провода разного сечения, так как тонкий не будет сильно прижиматься болтом. Это приведет к плохому контакту, большому переходному сопротивлению, перегреву и оплавлению изоляции кабеля.

Как соединить провода разного сечения?

1. С помощью скрутки с пайкой или сваркой

Это самый распространенный способ. Скручивать провода можно соседних сечений, например 4 мм 2 и 2,5 мм 2 . Вот если диаметры проводов сильно отличаются, то хорошая скрутка уже не получится. Во время скручивания нужно следить чтобы обе жилы обвивали друг друга. Нельзя допускать чтобы тонкий провод накручивался на толстый. Это может привести к плохому электрическому контакту. Не забывайте про дальнейшую пайку или сварку. Только после этого ваше соединение будет работать много лет без нареканий.

2. С помощью винтовых зажимов ЗВИ

Про них подробно я уже писал в статье: Способы соединения проводов. Такие клеммники позволяют с одной стороны завести провод одного сечения, а с другой стороны уже другого сечения. Тут каждая жила зажимается отдельным винтом. Ниже привожу таблицу, по которой можно правильно выбрать винтовой зажим для ваших проводов.

Как видите, с помощью ЗВИ можно соединять провода соседних сечений. Также не забывайте смотреть на их токовую нагрузку. Последняя цифра в типе винтового зажима обозначает величину допустимого длительного тока, который может протекать через данную клемму.

Зачищаем жилы до середины клеммы.

Вставляем их и затягиваем винты.

3. С помощью универсальных самозажимных клемм Wago.

Клеммники Wago имеют возможность соединять провода разных сечений. У них есть специальные гнезда куда «втыкается» каждая жила. Например, в одно отверстие зажима можно подключить провод 1,5 мм 2 , а в другое 4 мм 2 и все будет работать исправно.

Согласно маркировке завода изготовителя клеммами разных серий можно соединять провода разных сечений. Смотрите таблицу ниже:

Вот ниже пример с серией 222.

4. С помощью болтового соединения.

Болтовое соединение проводов представляет собой составное соединения состоящее из 2-х и более проводов, болта, гайки и нескольких шайб. Оно считается надежным и долговечным.

Тут поступает так:

1. зачищаем жилу на 2-3 сантиметра, чтобы хватило на один полноценный оборот вокруг болта;
2. делаем кольцо из жилы по диаметру болта;
3. берем болт и надеваем на не шайбу;
4. на болт одеваем кольцо из проводника одного сечения;
5. затем одеваем промежуточную шайбу;
6. одеваем кольцо из проводника другого сечения;
7. ставим последнюю шайбу и затягиваем все это хозяйство гайкой.

Таким способом можно одновременно соединять несколько жил разного сечения. Их количество ограничивается длиной болта.

5. С помощью сжима ответвительного «орех».

Про данное соединение я подробно с фотографиями и соответствующими комментариями написал в статье: Соединение проводов с помощью зажимов типа «орех». Уж позвольте я тут не буду повторяться.

6. С помощью медно-луженых наконечников через болт с гайкой.

Этот способ хорошо подходит для соединения кабелей больших сечений. Для данного соединения необходимо иметь не только наконечники ТМЛ, но и еще обжимные пресс-клещи или гидравлический пресс. Данное соединение будет немного громоздким (длинным), может не поместиться в какую-нибудь небольшую распределительную коробку, но все же имеет право на жизнь.

Соединять тут просто. На каждую жилу одевается по наконечнику, они опрессовываются и с помощью болта с гайкой и шайбами соединяется. Затем это место изолируется с помощью изоляционной ленты или термоусаживаемой трубки (ее необходимо одеть на провод до соединения).

К сожалению под рукой у меня не оказалось толстого провода и нужных наконечников, поэтому фото сделал из того что было. Думаю по нему все-таки можно понять суть соединения.

Вроде все перечислил. Если Вы знаете другие способы соединения проводов разных сечений, то пишите в комментариях.

Сидят в камере двое:
– За что сидишь?
– За убийство.
– Сколько дали?
– 7 лет. А ты за что?
– За браконьерство.
– Сколько?
– Пятнашка.
– Это на кого же ты охотился?!
– Иду, значит, я на охоте, вижу столб телеграфный, на столбе орёл сидит. Ну, я дуплетом.
– И че?! За орла 15 лет? Ты его хоть убил?
– Ага… выстрелил, когти в одну сторону, плоскогубцы в другую.

Добрый день, уважаемые читатели и заказчики. Я наблюдаю постоянный интерес к статье о способах прокладки кабелей, и решил написать статью о способах соединения этих кабелей или проводов.

Напомню, что речь идет об электрическом соединении. Электрическое соединение, или контакт, образуется при касании одного проводника с другим, причем на поверхности проводников должны отсутствовать изолирующие материалы, например окисления или краска.

Таким образом задача соединения проводов сводится к тому, чтобы обеспечить касание металла с металлом и не допустить окисления или иного загрязнения места соединения.

Начнем от самых простых способов соединения проводов и перейдем к более сложным и интересным.

Такой способ выбирают когда нужно соединить провода максимально быстро, а под рукой совсем ничего нет, либо проводники имеют нестандартные габариты. Например нужно заземлить корпус устройства – заземляющий прводник при этом очищают от изоляции и оксидной пленки, пропускают сквозь какое-нибудь отверстие и заматывают вокруг самого себя. Если замотать достаточно плотно, то соединение прослужит несколько часов или дней. Разобрать такое соединение не составит никакого труда и сделать это можно очень быстро.

Касания проводников друг-друга чаще допускают непреднамеренно, чем вызывают “короткое замыкание”. Помните, что “немножко коснуться” это тоже способ соединить провода, иногда при этом они свариваются и уже не отделяются друг от друга.

Достоинства: быстрый монтаж и демонтаж

Недостатки: Неприемлемо для долговременного использования, не надежно, не допускается для эксплуатации

2.

Скрутка простая

В данном случае два или более проводов очищают от изоляции на 3-7 см и с помощью пассатижей, или аналогичного инструмента скручивают в “косичку”. Имейте ввиду, что скручивать надо так чтобы оба провода подверглись изгибу. Этого не просто достичь когда один из проводов явно больше по сечению, например ПуВ 1х1,5 и ПуВ 1х6. Для равных сечений это сделать проще. Такое соединение, если его сделать хорошо и хорошо изолировать уже можно использовать как постоянное, если это одобрит технадзор или заказчик. Изолировать лучше термоусадочной трубкой, если ее нет часто применяют изоленту.

Достоинства: без затрат на материал, занимает мало места

Недостатки: трудно перекоммутировать в случае ошибки или изменения схемы, трудно изолировать качественно, легко допустить некачественное соединение при низкой квалификации

3. Скрутка на колпачки

То же, что предыдущий способ, но для изоляции используют специальный колпачок конической формы, им можно скрутить небольшое количество тонких проводов без использования пассатижей. Колпачок имеет внутри специальную пружину, которая препятствует откручиванию.

Достоинства: надежнее и лучше изоляция чем простая скрутка, выглядит более профессионально, более надежное соединение.

Недостатки: высокие трудозатраты на каждое соединение, занимает больше места в монтажной коробке, чем простая скрутка, нужно подбирать колпачок под нужное количество проводов на глаз или по расчету, что не удобно. Подходит только для “жестких” проводников.

4. Скрутка на пайку

То же, что способ №3, но соединение пропаивается с помощью оловянных припоев с флюсом. Соединение очень надежное в случае качественной пайки, которая требует высокой квалификации и хорошего оборудования. Достичь качественной пайки не просто и для таких соединений требуется гораздо больше времени, чем например скруток на колпачки. Раньше этот способ был очень распространен, но в настоящее время вытесняется многими другими, менее трудозатратными.

Раньше в монтажных коробках часто выполняли соединения способом пайки, поэтому часто коробки до сих пор называют “распаячными коробками”, а некоторые до сих пор говорят “распаять коробку”.

Достоинства: очень высокая надежность, подходит для соединения мягких и жестких проводников

Недостатки: очень высокие трудозатраты, требуется высокая квалификация, специальный инструмент, сильный нагрев при производстве работ, иногда открытый огонь

5. Скрутка на сварку

То же, что способ №3, но соединение сваривается с помощью сварочного аппарата. Получается очень надежное соединение, очень высокого качества. Требуется специальное оборудование и выскокая квалификация.

Достоинства: очень высокая надежность и запас надежности

Недостатки: очень высокие трудозатраты, требуется высокая квалификация, требуется специальное оборудование, производство работ с открытым огнем – сварочные, сложно перекоммутировать или изменять схему.

6. Скрутка на гильзу

То же, что способ №3, но соединение опрессовывается гильзой подходящего диаметра. Механическая надежность соединения еще более высокая по сравнению с пайкой. Тоже очень трудозатратный способ, но применяется уже другое оборудование – пресс, что может быть более предпочтительно, так как не требуется нагревательное оборудование.

Достоинства: очень высокая надежность, большой допустимый ток

Недостатки: очень высокие трудозатраты, требуется специальный инструмент, занимает много места в монтажной коробке, очень сложно перекоммутировать или изменять схему.

7. Опрессовка

То же, что предыдущий способ, но провода не скручивают, а соединяют стык в стык. Также сюда следует отнести опрессовку наконечников, которые представляют собой трубку, сплющенную с одной стороны с отверстием. Изолируют гильзы и наконечники чаще всего термоусадочной трубкой, иногда изолентой, но это менее профессионально.

В случае применения хороших термоусадочных трубок возможно достижение герметичности соединения и таким образом соединенные кабели можно использовать во влажных и сырых условиях.

Достоинства: высокая надежность, один из немногих способов соединить провода большого сечения, больше 6мм2, большой допустимый ток, возможность герметизации соединения

Недостатки: высокие трудозатраты, требуется специальный инструмент, очень сложно перекоммутировать или изменять схему.

8. Болтовое соединение

Может быть сделано с помощью наконечников. В этом случае наконечники опрессовывают как в способе №6 и соединяют болтом с гайкой. Чаще прикручивают наконечник к проводящей шине или похожей детали, например трансформатору тока.

Либо жесткий провод загибают в виде кольца и соединяют с помощью болта с другим таким-же проводом или проводящей шиной.

Достоинства: высокая механическая прочность, большой допустимый ток

Недостатки: трудоемкий способ соединения, высокие трудозатраты, занимает много места, требует доступа для удержания болта и гайки гаечными ключами.

9. Клеммники винтовые

Провода соединяются с помощью специальных изделий, напоминающих трубочку, в которую поперек вкручены два винта. Под них заводятся провода и затягиваются винтами. Таким образом провода оказываются соединенными электрически и механически. Важно отметить, что винтовые клеммники бывают разных производителей и нужно выбирать такие, где винты откручиваются и закручиваются с некоторым усилием. Иначе возможно откручивание и ослабление соединения, что может привести к возгоранию при достаточно сильных токах.

Сюда можно отнести и подключение проводников к винтовой шине. Винтовая шина представляет собой металлическую пластину, толщиной 6-8 мм и более с рядом отверстий. С помощью болтов провода зажимаются в отверстиях и таким образом соединяются друг с другом. Чаще всего винтовыми шинами делают соединение нулевых рабочих проводников и заземления.

Достоинства: средние трудозатраты, сечения от 1,5 мм2 до 16 мм2, возможность перекоммутации и изменения схемы

Недостатки: не слишком высокая надежность, зависит от производителя клеммника

10. Клеммники пружинные

Самый современный и находящий все большую популярность способ соединения проводников. Позволяет соединять как жесткие, так и мягкие провода, и легко изменять собранную схему большое количество раз. Пружинные клеммники не обладают большим запасом электрической и механической надежности, но тех характеристик, которые сейчас обеспечивают фирменные WAGO, вполне достаточно для большинства объектов.

Для пружинных клеммников характерны самые высокие скорости монтажа и низкие трудозатраты.

В защиту данного типа соединений следует отметить, что у именитых производителей появляются розетки и выключатели с пружинными клеммниками. Также многие светильники и блоки питания оснащаются такими соединениями.

Достоинства: высокая скорость монтажа, низкие трудозатраты, возможность изменения собранной схемы и исправления ошибок, возможность соединения гибких и жестких проводников

Недостатки: небольшой запас надежности, невозможность соединения проводников более 4-6 мм2

Здравствуйте! Надо нарастить провод жёсткий 3*6кв. Подскажите пожалуйста надёжное соединение.

надежней всего скрутка, а потом соединение убрать в клемник и затянуть. провод большого сечения, держаться будет вечно и греться не будет.

6 квадратов скрутить. круто.

Я не электрик, но сварщик и если необходимо нарастить конец большой длины, то ставим силовую розетку с вилкой. Если короткий, то Кирилл прав. Но можно и запаять скрутку для надёги. Удачи.

на рынке есть специальные соеденительные клемы, соединяете каждый отдельный кабель и сажаете его в термоусадку ну и потом добавляете на эти 3 жилы сверху ещёс 1.. делается быстро и по всем нормам. скрутка и в клему. тоже можно, но тогда должен быть постоянный доступ к этой скрутке

Наверное гильзы, а под них зажим купи еще.

таких способов несколько оголить и заизолировать поплотнее,так же продаются специальныекак колпочки для соединеия проводов,или клемники

Спаять внахлест и за изолировать.

Вопрос ваш не из легких, можете посмотреть здесь выбор большой – цены не большие. Специалисты грамотные по телефону всё объяснят и помогут сделать грамотный и продуманный выбор, мне помогли. Сайт интересный и понятный, разберетесь в два счёта. Успехов в вашем начинании и аккуратнее при работе с электрикой соблюдайте технику безопасности.

считается самый надежный способ это пайка но можно скруткой обойтись или клемниками

Самое надёжное соединение это скрутка.

Делайте опресовкой либо сварка. Для клеммных зажимов требуется обслуживание хотябы раз в год. Никаких скруток как некоторые советуют. На счёт пайки выдержка ГОСТов: • п. 7.8.3.2 ГОСТ Р 51321.1-2007: «На проводниках, соединяющих два расположенных рядом устройства, не должно быть скруток или паяных соединений»; • п. 7.8.3.5 ГОСТ Р 51321.1-2007: «Соединение проводников с аппаратурой с применением пайки допускается только в тех случаях, если такой вид соединения предусмотрен в нормативной документации на НКУ»; • п. 526 ГОСТ Р 50571- (вводится в действие с ) «Низковольтные электроустановки. Часть 5. Выбор и монтаж электрооборудования. Глава 52. Электропроводки»: «Использования соединений пайкой рекомендуется избегать, за исключением коммуникационных схем. Если такие соединения используются, то они должны быть выполнены с учетом возможных смещений, механических усилий и повышения температуры при коротких замыканиях (см. )»; К недостаткам соединений, содержащих оловосвинцовые припои, отнесены: • снижение электропроводности и механической прочности; • увеличение переходного сопротивления со временем; • химическая коррозия, вызванная остатками флюсов; • экологическая небезопасность; • трудности обеспечения нормальных санитарно-гигиенических условий при выполнении соединений на монтаже и др. В соответствии с указаниями ГОСТ Р МЭК :2002) к соединениям заземляющих проводников предъявляется дополнительное требование, заключающееся в том, что соединение проводников или арматуры с помощью пайки возможно только при наличии надежной механической фиксации. Указанное требование в первую очередь должно быть реализовано при выполнении контактных соединений класса 2 по ГОСТ* в цепях заземляющих и защитных проводников (см. п. 1.7.139 ПУЭ седьмого издания).

Бла-бла-бла. и ссылки на документы, не носящих обязательного характера выполнения. Обоснуйте исходя из логики, чем скрутка 5 см хуже опресовки. Если Вы практик, то наверное встречали скрутки, причем алюминиевых проводов, находящихся в эксплуатации более 40 лет. И как новые. Почему теория расходится с практикой? Может теория и нормативные документы хромают и нацелены на обеспечение интересов определенного лобби?

Потому, что 40 лет назад кроме скрутки ничего не знали 🙂 я считаю, что Вы не правы и даёте плохой совет. Тем более, что приводите логику и практику (сам люблю логику) но в электрике она часто хромает !

Я не даю совет, а пытаюсь разобраться. Почему скрутка из алюминия , который на порядок хуже меди,служит долго? Из-за того, что 40 лет назад не знали что такое опрессовка и сварка ? Теперь узнали и провода стали медные. Остался открытый вопрос, прослужат ли они те же 40 лет при опрессовке. Если Вам не нравится логика в электричестве, давайте вспоминать физику. Все упирается в площадь контакта проводов между собой и соответсвенно возникающее сопротивление. При скрутке в 5 см. площадь соприкосновения проводов значительно больше ( ниже сопротивление), чем при опрессовке в 1 см. Так почему она (опрессовка) надежнее?

Скрутку алюминиевых проводов никогда в жилых домах да же 40 летней давности не встречал только гильзы и серху изолирующий колпачёк. Медь только сварка либо гильза и тот же колпачёк. насчёт ГОСТов – это нармотивный документ обязательный к выполнению. Если по иерархии нормативных документов то сначало идут ГОСТы, потом СНиПы, затем ПУЭ и СП, где собраны самые важные выдержки из ГОСТов и СНиПов и более точно растолкованы, и затем идут цыркуляры «Росэлектромонтажа» в котором даются коментарии и рекомендации по некоторым позициям ПУЭ

Эта иерархия нормативных документов осталась в 90-х годах. Сейчас действует другая согласно Закону о тех.регулировании..Обязательными к исполнению считаются только Техрегламенты и СП (СНиПы,ГОСТы и пр), указанные в Перечне, утвержденном распоряжением Правительства РФ № 1047-р от г. Указанные Вами номативные акты в этот перечень пока не входят. Поэтому не могут считаться обязательными к исполнению и носят рекомендательный характер. И я так и не получил ответа,почему 1 см загильзовка надежнее 5 см скрутки исходя из физических законов, а не законов чиновников.

Стоит прислушаться или вчитаться . Говорю, как электрик с большим стажом работы !

Господа! Алюминий с медью не скручиваются.

Такие провода лучше соеденять на болты и изолировать

надёжное соединение это клемники

ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЗАЖИМЫ

Скрутка и гильзовка -ещё ничего лучшего нет.Можно пропаять

Обратите внимание, что это кабель 3х6. Скрутка не есть хорошо. Опрессовать или спаять соединительными гильзами и термоусадочной трубкой (ТУТ) изолировать и сверху потом на все три жилы тоже термоусадкой. Будет надежно и красиво.

В данном случае соглашусь , просмотрел, что кабель шестерка. Ну а если рассматривать вопрос в принципе, допустим для сечения 1,5 и 2,5 мм2 ?

Как грамотно здесь писали – скрутить, пропаять, изолировать, лучше ТУТом. Это самое надежное – человек спрашивал про «надёжное соединение». Меня заставляли алюминиевые скрутки сваривать по молодости с помощью понижающего трансформатора.

Вячеславу Передугову. 1. Провода при скрутке имеют мало контактных точек, и при протекании тока через соединение контакт перегревается, что может быть причиной пожара. Так же при выполнении скрутки начинается необратимый процесс растяжения металла, а это не есть хорошо. Формулы по сопромату я приводить не буду сами найдёте. Нам нужно соединить 6мм2 и как вы пишите, допустим что 50 мм сделано скруткой потом её нужно будет заизолировать и 3 конца замуровать в стену при этом все концы нужно развести в разные стороны, какое отверстие нужно сделать, а если это бетонная стена либо потолочное перекрытие. 2. Гильзу не обязательно делать в 10 мм темболее для 6 мм2 такой и не существует. Гильзовка осуществляется в стык и площадь соприкосновения металла с гильзой получается по всей поверхности. Ну для гильзовки нужен спец инструмент который не укаждого электромонтажника есть.

Сергей вот и вскрылась правда. «Гильзовка» под мягкий провод. Под жесткий (как спрашивает Олег) – скрутка – пайка (лучше сварка) – изоляция. И все должно быть выполнено качественно. Я так понял, что провод под варочную поверхность – лучше поменяйте кабель на вилку, а приходящий оставьте в покое и установите розетку Legrand 32A (в комплекте с вилкой конечно). Дорого и сверхнадежно! Каждый прибор должен иметь возможность ручного отключения! Это 100% и никого не слушайте про лишние контакты. Не сажайте напрямую, как, наверное, запланировали. даже если требует производитель плиты или заказчик.

Вилка с розеткой это хорошо, но автор спрашивает как провод нарастить может это сроду не плита, а вводной кабель. Можно установить муфточку заливную компаудом для подводного прокладывания ну это довольно дорогая вещь. И чего вы решили что опресовка только для многожильного кабеля при правильно подобраном пуатсоне гильза довольно хорошо держится на моножиле.

скрутка и пайка обычным припоем, изоляция изолента и термоусадочная трубка сверху. мое личное мнение исходя из практики (при условии что проводники из одного материала. ) будет лучше клемных соединений, удачи)

купите термостойкие клеммники на 16мм2, вставьте очищенные концы в клеммник рядом друг к другу и затяните винты на клеммниках, заизолируйте изолентой каждую жилу.

Сварка- это хорошо.Но нормальные мастера вначале скручивают, а потом варят медь.Появляется маленькая капелька .далее- 2 слоя хорошей изоленты.Прессовать клещами? Для простого человека это невозможно, т.к и клещи и сварочный еще надо где-то найти.Для вашего варианта- зачистка проводов от изоляции и черноты на 7 см( блестеть должны), скрутили жестко пассатижами и обжали сверху скрутку ими же. Можно еще пополам согнуть скрутку.Спаять.Ну и изолировать хорошей изолентой минимум в 2 слоя. скрутки развести друг от друга.И под замуровку в стену( не в пол!).Сфотографировать для потомков.Я так делал. Главное не пропускать по ним больше 30 ампер( не перегружать провода).В наших домах 1980 года например алюминий скручен и на скрутку насажен пластиковый колпачек( даже без изоленты).Если провода не перегружались, то их даже можно раскрутить и еще раз закрутить. если перегружались, то после раскрутки они отваливаются.

Как соединить много проводов в один

Учитесь у профессионалов: 2 метода соединения проводов: жесткий и мягкий варианты

Изучите два метода сращивания проводов, используемые нашим мастером-электриком.

Как соединить два провода, если один очень жесткий

Обрежьте кабель под углом, чтобы его конец был коническим, а не тупым. Оставьте провод, ближайший к точке среза, примерно на 7-8 см длиннее двух других проводов. Расправьте жесткий провод и сделайте маленькую петлю на конце.

Пропустите проволоку через петлю и оберните ее вокруг жесткого провода. Начните наматывать изоленту на кабель, над соединением. Плотно заверните ленту по спирали, пока вы не наденете на провода. Каждая последовательная намотка перекрывает предыдущую, уменьшая вероятность того, что край ленты будет цепляться за что-то, когда вы протягиваете его через препятствия. Медная проволока не такая жесткая,, поэтому она, скорее всего, освободится от соединения в показанном стиле, поэтому с ней использовать этот способ не следует.

Соединение двух гибких проводов

Если вы используете медную проволоку в качестве рыболовного инструмента, используйте соединение Western Union. Начните с двух L, затем оберните каждый провод вокруг другого, не зацикливая их на себе. Шаг записи одинаков для обоих методов.

Как правильно соединять провода: 4 основных способа

Способы соединения проводов регламентируются Правилами устройства электроустановок. Согласно их последней редакции, для соединения могут использоваться следующие варианты:

• пайка;
• сварка;
• опрессовка;
• сжим.

Тем не менее у многих электриков до сих пор в ходу один из самых распространенных способов соединения – скрутка. По действующим правилам она не является законченным процессом, после нее должна следовать пайка, сварка или зажим. Далее метод пайки не приводится.

Как выбрать способ соединения проводов

Выбор оптимального варианта зависит не только от личных предпочтений мастера, но и от ряда других факторов. Например, при соединении алюминия и меди важно учитывать возможный процесс окисления. Также не все способы подходят для большого количества проводов в соединении. Оказывает влияние и нагрузка в цепи, сечение и количество жил и т. д.

Соединение проводов методом сварки

По сравнению с пайкой сварка является еще более надежным методом соединения, но в качестве бытового способа используется редко, так как требует наличия сварочного аппарата, индивидуальных средств защиты и навыка проведения сварочных работ.

Техника сварки примерно такая же, как и в случае с пайкой, но перед процедурой необходимо взять свободные концы двух жил, расправить их и прижать параллельно друг к другу, чтобы лучше сформировался шарик расплава.

Сварка проводов считается одним из самых надежных способов соединения

Место сварки должно остыть естественным способом перед проведением изоляции. Опускание провода в холодную воду приводит к появлению микротрещин.

К недостаткам метода можно отнести:

• высокую стоимость оборудования;
• необходимость соответствующих навыков;
• временные затраты.

Опрессовка соединений

Опрессовка обеспечивает качественный монтаж и надежную изоляцию. Для данного метода используются специальные трубчатые гильзы, которые подбираются по размеру в зависимости от сечения провода. Соединение проводов таким способом требует наличия обжимного инструмента: клещей или обжимочного пресса.

Вариант опрессовки проводов

После разделки провода, то есть удаления изоляции и зачистки концов, на жилы наносится кварцево-вазелиновая паста, надевается соединитель и обжимается. Провода могут вставляться как с противоположных, так и с одной стороны. При использовании качественного и профессионального инструмента обжать провод можно за один раз. После этого выполняется обычная изоляция места стыка.

Среди минусов способа можно отметить:

• невозможность использования соединителя повторно, так как он деформируется при опрессовке;
• соединить медный и алюминиевый провод таким способом возможно только при использовании специальной гильзы, которую сложно найти в продаже;
• занимает достаточно большое количество времени.

Соединение проводов с помощью сжима

Сжим проводов можно осуществлять различными способами, одни из которых более предпочтительны, другие – менее.

Соединительные изолирующие зажимы напоминают гильзы для опрессовки, с той разницей, что внутри них имеется стальная проволока, свернутая в спираль, которая защищает провода от окисления и плотно прижимает их друг к другу. Соединения технологичны, к тому же можно использовать зажимы разной расцветки, если провода не имеют цветовой маркировки, для того, чтобы отметить ноль, фазу и заземление.

Применение зажимов имеет ограничение по количеству соединяемых проводов: они подходят для двух проводов сечением 4 мм2 или четырех – сечением 1,5 мм2. Со временем пружина ослабевает, из-за чего увеличивается сопротивление и происходят потери напряжения в сети. Комбинировать провода из разных материалов при таком способе соединения невозможно.

С помощью короткого болта, трех шайб, гайки и изоленты можно быстро и без затрат соединить провода из любых материалов, но место стыка получается очень громоздким, поэтому такой вариант невозможно использовать в распределительной коробке.

Винтовые зажимы удобны для подключения светильников, розеток и выключателей. Они позволяют соединять медные и алюминиевые провода без дополнительной изоляции. К недостаткам можно отнести необходимость обслуживания соединений: винты нужно периодически подкручивать.

Использование современных клеммных колодок – наиболее простой, быстрый и удобный способ соединения проводов любого типа. За счет небольшого размера они легко помещаются в распределительную коробку, существуют разные варианты колодок для проводов с разными сечениями. Они обеспечивают высокое качество соединения и высокую скорость монтажа. Из минусов можно отметить возможность низкого качества колодок, из-за чего могут возникать нарушения в сети. Работа с ними требует осторожности и внимательности, чтобы избежать повреждения проводов.

Клеммники обеспечивают простое, быстрое и надежное соединение

При выборе любого из перечисленных вариантов необходимо убедиться в безопасности и надежности электрической сети. Очень важно, чтобы ко всем соединениям проводов, независимо от способа их стыка, обеспечивался удобный доступ для осмотра и обслуживания в процессе эксплуатации.

Способы соединения проводов

2. Сварка. Это комбинированный вариант той же скрутки, но проваренной на конце. Такой вид скрутки подходит под нормы, и может применяться при электромонтаже.Сварку можно сделать при помощи трансформатора невысокого напряжения, или инвертора с малым током. В виде электрода при этом выступает графитовый стержень.

3. Винтовые клеммные зажимы типа ЗВИ 20. Делается не длинная скрутка, после чего на нее одевается зажим. Зажим имеет два винта, которые сжимают жилы между собой и прижимают их к корпусу. Но как и у любого винтового соединения , фиксация со временем может ослабнуть и потребуется подтяжка винтов. Такое соединение лучше применять в не нагруженные цепи со свободным доступом к распред-коробкам.

4. Колпачки СИЗ. Делается небольшая по длине скрутка и на нее наворачивается колпачок. Сам колпачок имеет внутри конусную упругую спираль, которая плотно обжимает провода, стягивая их в пучок. Соединение не перечит правилам, но на мой взгляд, не очень надежное. Подходит этот вид больше к не нагруженным цепям.

5. Клеммы типа WAGO. Есть как многоразовые клеммы так и одноразовые (вставил провод, назад уже не вытащить). Так же есть клеммы с двумя, тремя , четырьмя и пятью местами под провода. Производители заявляют, что клеммы способны выдерживать ток до 20 ампер, что довольно приличный показатель. Идет много споров по поводу их применения и качества соединения. На мой взгляд их можно применять в не нагруженных цепях освещения и т.п. Серьезную нагрузку они не выдержат.

6. Опрессовка гильзами. Этот способ требует наличие специального инструмента(пресса) и гильз. Гильзы бывают медные (гм), алюминиевые (га) и луженые( гмл). Соединение получается не разборным и достаточно надежным. Нужно следить чтобы гильза была плотно набита проводами. Если количества соединяемых проводов для этого не хватает, то можно добить гильзу другими обрезками проводов.

7. Соединение многожильных (мягких) проводов. При соединении таких проводов главная цель- не повредить жилы. Клеммы типа WAGO (многоразовые) позволяют соединить такие провода. Жилы, после сжатия остаются целыми.

8.Соединение мягких проводов ЗВИ 20. Тут помимо зажима понадобятся наконечники и инструмент для их опрессовки. Без наконечников винтовыми зажимами многожильные провода соединять нельзя, так как винты легко пережимают (перекусывают) отдельные жилки провода.

Всем привет! Было много обсуждение как и чем лучше соединить провод, но в малом количестве. У меня задача соединить вместе шесть жил по 2,5 Какие могут быть варианты что бы надежно и на долго? Сейчас, временно, все на вагах, но «на века» слышал тут не рекомендуют. Интересует было ли у кого такое на практике соединить в распайке вместе 6 кабелей 3*2,5 какого размера должна быть коробка? Вообще что посоветуете? Заранее благодарю за ответы!

Витальян написал:
Интересует было ли у кого такое на практике соединить в распайке вместе 6 кабелей 3*2,5

Вообще без проблем.

Витальян написал:
какого размера должна быть коробка?

Зависит от того, откуда подходят кабели, в квадратной проще уложить соединения.

Витальян написал:
соединить в распайке вместе 6 кабелей 3*2,5 какого размера должна быть коробка

Зависит от длины скруток. Ведь надо не только скрутить, но ещё и уложить.
По опыту коробка 150х150 будет достаточной.

Витальян написал:
Какие могут быть варианты что бы надежно и на долго?

Основное правило не перегружать. На века: опрессовка, пайка, сварка.
Для опрессовки нужны гильзы и пресс, для пайки припой, флюс и мощный паяльник, для
сварки транс от 300 Вт 22012 и графит. Изоляция либо термоусадка либо ХБ.

Мдяяя))) видать придется менять мне коробочку. Сейчас она на потолке у меня 50*50, кабель заходит с трех сторон 1+1+4. По советам тут на форуме перешел на опрессовку, но у меня инструмент максимум на 10 гильзу. Хотелось бы без лишних затрат на покупку паяльника, сварки и т.д. Думал может что-то хитрое есть для таких случаев типа «орех» но видать придется звать электрика для разовой работы. Кстати не знаете какая гильза нужна для этого соединения? В ручную реально обжать? Просто думаю что дешевле вызвать электрика на три таких распайки или за эти же деньги купить себе инструмент и самому?

strider1978 написал:
Скрутка+пайка+отмывка+нормальная изоляция.

Ага, ага. Вообще без проблем. Нормально скрутить 6 концов по 2.5 квадрата уже геморрой, а тут еще и «отмывка»))

Витальян написал:
Думал может что-то хитрое есть для таких случаев типа «орех»

Просили на века. Сжим кабельный решение самое простое, но проблема в протяжке.
Любой контакт со временем ослабевает. Хотя столько домов стоит подключенных таким сжимом
и всё нормально.

Витальян написал:
Сейчас она на потолке у меня 50*50

Ради прикола попробуйте уложить кабели без разделки, а потом закрыть крышку.
Обычно в таких коробках делают комутацию выключатель + светильник. Всё просто,
вспомните детство: сложить всё в коробку так чтобы она закрылась. Считайте: три ореха
(Габаритный размер: 44×44×36 мм.) плюс 6 кабелей (пусть будут плоские
диаметр поперечного сечения: 10,3мм) плюс место под укладку. Вопрос ещё стоит не только всё запихнуть,
но потом с эксплуатацией не замаяться.

Витальян написал:
Просто думаю что дешевле вызвать электрика на три таких распайки или за эти же деньги купить себе инструмент и самому?

Сдается мне, что купить инструмент будет дешевле. Его если что, еще и продать потом можно будет.

Витальян написал:
У меня задача соединить вместе шесть жил по 2,5 Какие могут быть варианты что бы надежно и на долго? Сейчас, временно, все на вагах, но «на века» слышал тут не рекомендуют.

Витальян написал:
видать придется звать электрика для разовой работы. Кстати не знаете какая гильза нужна для этого соединения? В ручную реально обжать? Просто думаю что дешевле вызвать электрика на три таких распайки или за эти же деньги купить себе инструмент и самому?

Зависит от аппетитов электрика, но, кмк, инструмент в хозяйстве всегда пригодится (если считаете иначе – пишите в л/с).
Вот фото, определите, сколько проводов 2,5мм2 (не измерял сечение, все от строителей) влезло в ГМЛ 16мм2:

ZooZoo , это точно на века?

ZooZoo написал:
определите, сколько проводов 2,5мм2 (не измерял сечение, все от строителей) влезло в ГМЛ 16мм2:

Не понял вашего вопроса.

Я про ваги на фото.

Сечение 2,5 мм 2 это D 1,78 мм

А я про то, что все обжал в ГМЛ и забыл.

ZooZoo , тады сори. А размеры коробки?

Там не РК была, а к/к шириной 100мм. В нем что угодно можно соединить и т.д.

ZooZoo , Не совсем понял(( судя по фото Вы 7 жил 16-ой потом обжали? У меня 4 жилы 2,5 в 10 ГЛМ не умещаются, в чем я неправ?

Витальян написал:
судя по фото Вы 7 жил 16-ой потом обжали?

Истинно так

Витальян написал:
У меня 4 жилы 2,5 в 10 ГЛМ не умещаются, в чем я неправ?

Ну, наверное, ГМЛ 10 и 16 все-таки разнятся?
А также (как я выше заметил) я не проверял сечение тех проводников, что были заявлены как 2,5мм2.

Витальян написал:
Было много обсуждение как и чем лучше соединить провод, но в малом количестве.

По сути ОСКОРБЛЯЯ форумчан неоднократно и много обсуждавших виды контактных соединений, например УВАЖАЕМОГО Камикадзе , который ПОДРОБНЕЙ ВСЕХ на просторах Русскоязычного интернета описал разные виды контактных соединений!

Это не говоря про НАРУШЕНИЕ правил форума в которых пишется прежде чем создавать тему нужно почитать форум на предмет наличия обсуждения того что Вас интерисует.

Витальян написал:
У меня задача соединить вместе шесть жил по 2,5 Какие могут быть варианты что бы надежно и на долго?

Сварка, пайка, в ИДЕАЛЕ их комбинация, в крайнем случае обжим, если в комбинации с пайкой то тоже ИДЕАЛЬНО , я например в сильноточных цепях наконечники НШВ(И) после обжатия пропаиваю с торца так как классическое оконцевание НШВ(И) в сильноточных цепях не относится к лучшим решениям, в самом крайнем случае зажим под два винта одновременно!

Для подстраховки можете под 4 винта одновресменно.

В ссылке ниже, в слудующем моём сообщении в той теме, фото где пайкой соединено 7 жил 2,5 мм2, сделал сразу «на коленке» после прочтения сообщения что непонятно как соединить 7 жил 2,5 мм2 пайкой, чтоб показать, что если руки мастеровые то ни чего сложного нет.

Витальян написал:
Сейчас, временно, все на вагах, но «на века» слышал тут не рекомендуют.

Плоско пружинные клеммы, так называемые без винтовые, самозажимные, выпускаемые WAGO, We >ни по нормам по контактным соединениям, ни по здравому смыслу, ни по инстинкту самосохранения НЕЛЬЗЯ использовать в распределительных, установочных коробках, щитах, розетках, про что уже давно подробней всех предупреждаю на просторах Русскоязычного интернета, например на этом форуме в теме Чем лучше соединить медную моножилу в коробке. !

В теме Клеммники Ваго в пластиковых кабель-каналах дополнял, что самозажимные, без винтовые, плоско пружинные клеммы НЕЛЬЗЯ ставить даже на группы освещения с автоматом 1А, так как они не выдержат импульсный ток, который выдержит жила! То есть проводники подключенные через такую клемму по сути получается подключены через ПЛАВКУЮ вставку! Что впоследствии подтвердил случай описанный на аналогичном форуме в теме !

Плоско пружинные клеммы, так называемые без винтовые, самозажимные, советуют, используют в стационарной проводке только не понимающие в электо/пожаро безопасности или УМЫШЛЕННО халтурщики , так как в разы, а иногда и на порядки удобней, быстрей монтировать контактные соединения!

САМОЗАЖИМНЫЕ, БЕЗ ВИНТОВЫЕ, ПЛОСКО ПРУЖИННЫЕ КЛЕММЫ ХУЖЕ ДАЖЕ СКРУТКИ.

Витальян написал:
Сейчас она на потолке у меня 50*50, кабель заходит с трех сторон 1+1+4.

Пластиковая распределительная коробка, пластиковая гофра прводки за подвесным, натяжным потолком, в полостях денги на ветер и УХУДШЕНИЕ пожарной стойкости помещения!

Оптимально за подвесным, натяжным потолком, в полостях делать без коробок НАДЕЖНЫЕ контактные соединения и ХОРОШО заизолировать!

Если делать распределительные коробки за подвесным, натяжным потолком, в полостях, то стальные!

Так же за подвесным, особенно натяжным потолком, в полостях пластиковый крепеж проводки не относится к лучшим решениям!

НАДЕЖНЕЙ и дешевле пластикового крепежа проводки остатки жил класс гибкости 1 от проводки!

Где на виду и требеутся эстетика, крепех стальной!

Витальян написал:
Кстати не знаете какая гильза нужна для этого соединения?

Нужно пробовать, у одного и того же производителя кабеля, гильз часто размеры не постоянны.

Витальян написал:
Просто думаю что дешевле вызвать электрика на три таких распайки или за эти же деньги купить себе инструмент и самому?

Если тратится на инструмент то на паяльних, дешевле и выше вероятность что потом пригодится в быту.

В первую очередь вы должны понимать, что в разных условиях могут применяться различные типы соединений. И их выбор зависит от конкретно поставленной задачи.

Например, соединять провода малых сечений до 2,5мм2 в компактной распредкоробке, гораздо удобнее клеммниками или зажимами. А вот если речь идет о штробе или кабельном канале, то здесь уже на первое место выходят гильзы.

Рассмотрим три наиболее простых и одновременно надежных вида соединений.

Начнем с соединения типа СИЗ. Расшифровывается он как:

Соединительный

По виду напоминает простой колпачок. Бывает разных цветов.

В этот колпачок вставляются жилы и скручиваются между собой.

Как делать правильно, сначала скрутить жилы и после этого одеть колпачок или закручивать их непосредственно самим СИЗом, подробно рассматривается в статье “Колпачок СИЗ для скрутки проводов.”

В итоге, благодаря СИЗу у вас получается старая добрая скрутка, только сразу же защищенная и изолированная.

Вдобавок ко всему, с подпружиненным контактом, который не дает ей ослабнуть.

Кроме того, этот процесс можно слегка автоматизировать, применив насадку под СИЗы для шуруповерта. Об этом также рассказывается в вышеприведенной статье.

Следующий вид – это клеммники Wago. Они также бывают разных размеров, и под разное количество соединяемых проводов – два, три, пять, восемь.

Ими можно стыковать между собой как моножилы, так и многопроволочные провода.

Для многопроволочных, у зажима должна быть защелка-флажок, которая в открытом состоянии без труда позволяет вставить провод и зажать его внутри после защелкивания.

Эти клеммники в домашней проводке по заявлению производителя спокойно выдерживают нагрузку до 24А (свет, розетки).

Попадаются отдельные компактные экземпляры и на 32А-41А.

Вот наиболее популярные типы зажимов Wago, их маркировка, характеристики и под какое сечение рассчитаны:

Есть еще и промышленная серия под сечения кабелей до 95мм2. Клеммы у них действительно большие, но принцип работы практически такой же, что и у маленьких.

Когда замеряешь нагрузку на таких зажимах, с величиной тока более 200А, и при этом видишь, что ничего не горит и не греется, у многих пропадают сомнения в продукции Wago.

Если у вас зажимы Ваго оригинальные, а не китайская подделка, и при этом линия защищена автоматическим выключателем с правильно подобранной уставкой, то такой вид соединения по праву можно назвать самым простым, современным и удобным в монтаже.

Нарушите какое-либо из вышеприведенных условий и результат будет вполне закономерным.

Поэтому не нужно ставить wago на 24А и при этом защищать такую проводку автоматом на 25А. Контакт в этом случае при перегрузке у вас выгорит.

Всегда правильно подбирайте именно клеммники ваго.

Также есть достаточно старый вид соединения, типа клеммных колодок. ЗВИ – зажим винтовой изолированный.

С виду это очень простое винтовое подключение проводов между собой. Опять же бывает под разные сечения и разнообразных форм.

Вот их технические характеристики (ток, сечение, размеры, крутящий момент винтов):

Однако ЗВИ имеет ряд существенных недостатков, из-за которых его нельзя назвать самым удачным и надежным соединением.

В основном таким способом можно соединить только два провода друг с другом. Если конечно специально не выбирать большие колодки и не пихать туда по несколько жил. Что делать не рекомендуется.

Такое винтовое подключение хорошо подходит для моножил, а вот для многопроволочных гибких проводов – нет.

Для гибких проводов вам придется их прессовать наконечниками НШВИ и нести дополнительные затраты.

В сети можно найти видеоролики, где в качестве эксперимента микроомметром замеряются переходные сопротивления на разных типах соединений.

Зачастую попадается ситуация, когда необходимо соединить медный проводник с алюминиевым. Так как химические свойства меди и алюминия разные, то прямой контакт между ними, при доступе кислорода приводит к окислению. Нередко даже медные контакты на автоматических выключателях подвержены такому явлению.

Образуется оксидная пленка, возрастает сопротивление, происходит нагрев. Здесь рекомендуется применять 3 варианта, чтобы этого избежать:

болт + гайка со стальными шайбами

Они убирают прямой контакт между алюминием и медью. Связь происходит через сталь.

специальные клеммники Wago с пастой

Контакты разведены между собой по отдельным ячейкам, плюс паста предотвращает доступ воздуха и не дает развиваться процессу окисления.

использование медно-алюминиевых переходных гильз ГМА

Третий простой способ соединения проводников это опрессовка гильзами.

Для стыковки медных проводов чаще всего применяют гильзы ГМЛ. Расшифровывается как:

Для соединения чисто алюминиевых – ГА (гильза алюминиевая):

Для перехода с меди на алюминий специальные переходные ГАМ:

Что из себя представляет способ опрессовки? Все достаточно просто. Берете два проводника, зачищаете на необходимое расстояние.

После этого с каждой стороны гильзы проводники вставляются во внутрь, и все это дело обжимается пресс-клещами.

При очевидной простоте, есть в этой процедуре несколько правил и нюансов, при не соблюдении которых можно легко испортить, казалось бы, надежный контакт. Читайте об этих ошибках и правилах как их избежать в статьях ”5 правил опрессовки” и ”Обжим изолированных наконечников, гильз и клемм”.

Для работы с проводниками больших сечений 35мм2-240мм2 используется гидравлический пресс.

До сечений 35мм2 можно применять и механический с большим размахом ручек.

Гильзу нужно обжимать от двух до четырех раз, в зависимости от сечения провода и длины трубки.

Самое важное в этой работе – это правильно подобрать размер гильзы.

А еще таким образом можно соединить в одной точке одновременно несколько проводников. При этом будет использована всего одна гильза.

Главное полностью заполнить ее внутренне пространство. Если вы обжимаете одновременно три проводника, и у вас внутри остались еще пустоты, то нужно это свободное пространство ”забить” дополнительными кусочками того же провода, либо проводниками меньшего сечения.

Только после этого можно прессовать.

После обжатия такое соединение требуется заизолировать. Удобнее всего это сделать термоусаживаемой трубкой ТУТ.

Есть трубки с клеевой основой. При нагреве такой клей вытекает наружу и обеспечивает герметичность соединения.

Изолирование при помощи термотрубки также довольно простой процесс. При отсутствии газовой горелки или фена, для малых сечений достаточно даже зажигалки.

Опрессовка гильзованием является одним из самых универсальных и надежных соединений, особенно при необходимости наращивания кабеля, в том числе вводного.

Изоляция при этом получается практически равноценной основной, при использовании еще и внешней трубки ТУТ в качестве кожуха.

Помимо всех вышеприведенных способов соединения есть еще два вида, которые опытные электрики по праву считают самыми надежными.

электрическая сварка

пайка проводов

Однако такой вид стыковки никак нельзя отнести к простым. Он требует наличия специального оборудования, которого даже у 90% электриков зачастую нет в наличии.

Да и не всегда даже с его помощью можно соединить алюминиевый моножильный провод с гибким медным многопроволочным. Кроме того, вы навсегда оказываетесь привязаны к розетке или удлинителю.

А если поблизости вообще нет ни напряжения, ни генератора? Подробнее

При этом элементарные пресс-клещи наоборот, у 90% эл.монтажников как раз таки присутствуют. Не обязательно для этого приобретать самые дорогие и навороченные.

Например, аккумуляторные. Удобно конечно, ходи и только кнопочку нажимай.

Со своей задачей опрессовки хорошо справляются и китайские собратья. Причем весь процесс по времени занимает не более 1 минуты.

Как подключить силовой кабель: схема, 5 ошибок монтажа

В статье расскажем, как подключить силовой кабель к щитку/аккумулятору/усилителю/розетке и т.д., рассмотрим схемы и инструкции. Промышленные предприятия производят большое количество разновидностей силовых кабелей и элементов цепи, через которые они подключаются:

• Распределительные щиты;
• Розетки, однофазные, трехфазные;
• Разъемы различной конструкции для бытового и промышленного оборудования;
• Аккумуляторы в сетях постоянного тока и другие.

Во всех случаях существуют особенности монтажных работ, которые рекомендуется соблюдать для качественного обеспечения контактов. Надежное соединение кабеля с другими элементами сети обеспечивает длительную и безаварийную эксплуатацию самой линии электропередач всех ее элементов и оборудования подключаемого к ней.

Подключение силового кабеля к распределительному щиту

Перед прокладкой кабеля к распределительному щиту учитывается много факторов:

• Место расположения РЩ;
• Под открытым небом, в сухом помещении или с повышенной влажностью;
• Конструкция щита, места установки шин и элементов крепления кабеля;
• Места расположения вводных отверстий на корпусе РЩ для кабелей и другие моменты.

В первую очередь планируется, с какой стороны будет подходить кабеля к распределительному щиту. В пластиковых и металлических корпусах РЩ на производстве проштамповываются контуры технологических отверстий для ввода кабелей с нескольких сторон. Такая штамповка позволяет быстро открыть отверстие с нужной стороны. Обратите внимание, что по требованиям ПУЭ п.1.1.7 и 1.1.8 на улице под открытым небом или в помещениях с повышенной влажностью кабеля заводятся только с нижней стороны РЩ. Это снижает вероятность попадания влаги под внешнюю изоляционную оболочку и вовнутрь шкафа.

Разделка кабеля и подключение

Почти все вводные кабеля для мощных токовых нагрузок имеют как минимум двойную изоляцию, на каждой жиле и внешнюю оболочку. Поэтому, независимо какой марки кабель для установки проделываются следующие операции:

• Контактные наконечники с одной стороны сплюснуты и имеют отверстия для болтов, которыми плоскость контакта прижимается к шине или клемме автоматического выключателя.

Подключение проводов с наконечниками к контактам автоматического выключателя

• В некоторых моделях автоматических защитных выключателей наконечников не требуется, оголенные концы проводов вставляются в контактную группу и зажимаются болтами.

Пример крепления проводов защемления с наконечниками на шину

Для надежного контакта очень важно, чтобы плоскости наконечников максимально возможной площадью примыкали к шинам. При таких условиях будет обеспечиваться хорошее прохождение тока. Провода сечением до 10 мм² в РЩ и ВРУ могут подключатся в специальные колодки с зажимными болтами, где не требуется наконечников.

Подключение проводов на колодки с зажимными болтами

При подключении кабеля к щитам трехфазной линии, требования к прокладке кабеля до шкафа и внутри остаются прежними, кроме маркировки нейтральный провод и заземления обозначаются буквой «N» цвета синий, голубой и «PEN» — желто-зеленый. Фазы обозначаются буквами «А» «В» и «С». Все кабеля маркируются с обеих сторон и обозначения проводов на обоих концах должно совпадать. Читайте также статью: → «Маркировка отдельных проводов и кабельных линий в процессе монтажных работ».

Подключение силовых кабелей к розеткам

Для прокладки проводки в розеточной группе помещений рекомендуется использовать кабель марки ВВГ. В деревянных сооружениях прокладывают ВВГнг имеющий изоляцию из негорючего материала, есть импортный аналог этого провода NYM, но он существенно дороже.

Совет №1. Не рекомендуется устанавливать провода марки ПУНП, они удобны для прокладки, но очень редко соответствуют заявленным характеристикам. Это связано с недобросовестными производителями, 80% продукции на рынке имеет брак, в сплаве  занижен процент меди, тоньше слой изоляции и сечение проводов, много других несоответствий. Эти недостатки приводят к аварийным ситуациям, кабель не выдерживает расчетных токовых нагрузок, провода перегорают.

При планировке учитывают максимальную мощность электроприборов подключаемых в розеточную группу, от этого зависит выбор сечения провода. Статистика и практический опыт показывает, что для квартиры или частного дома между распределительными коробками в розеточных группах укладывают провода сечением 4 мм². От распределительной коробки до розетки 2,5 мм², при условии включения обычных бытовых приборов не большой мощности, телевизора, утюга, холодильника, ручного электроинструмента и другой техники.

Расключение проводов розеточной группы в распределительной коробке

В распределительные коробки и подрозетники кабель заводится на 15 – 20 см, внешняя оболочка снимается до 10 см, изоляция с проводов на 5 см в распределительной коробке,  в подрозетниках до 1 см. Оголенные концы в распределительной коробке для соединения с розеткой скручиваются между собой двумя пассатижами. Оба провода совместно зажимаются возле окончания изоляции, и возле оголенных концов. Первые остаются в неподвижном состоянии вторыми делаются вращательные движения для скрутки пары или большего количества проводов.

При этом надо иметь чувство меры, скручивать плотно, но не перетягивать до облома скрутки. В классическом варианте концы скруток в распределительных коробках свариваются сварочным аппаратом, понижающий трансформатор постоянного тока, с графитовым электродом. Но чаще всего монтажники не придерживаются этих технологий, скрутки просто изолируются изолентой или пластиковыми колпачками. Читайте также статью: → «Что лучше выбрать, скрутку или клеммник для соединения проводов?».

От распределительного щита до розетки провода кабеля соединяются в соответствии с требованиями ПУЭ, по цвету. От фазного контакта идет красный или коричневый провод так же они соединяются в распределительной коробке и опускаются до розетки. Нулевые провода с голубой изоляцией и желто — зеленые соединяются по всей сети, начиная от шины заземления в РЩ.

Подключение группы розеток

Розетка подключается к проводам, выходящим из подрозетника, фазный и нулевой проводник крепятся к контактам, в которые вставляется вилка от электроприборов. Заземляющий провод к контакту с обозначением заземления, способы фиксации проводов на контактах могут быть различны, это зависит от типа розеток.

Подключение розетки к проводам в подрозетнике

Бывают контактные группы с винтовыми зажимами или пружинными. После подключения провода и корпус розетки упаковываются в подрозетник, вкручиваются распорные винты, все закрывается лицевой декоративной крышкой.

Особенности подключения силовых кабелей к аккумулятору или другим источникам постоянного тока

На промышленных объектах и в бытовой деятельности часто используется оборудование, работающее от источников постоянного тока. Наиболее распространенными являются аккумуляторные батареи:

• Они ставятся для стартера, запуска двигателя и питания другого автомобильного оборудования;
• Подключаются к зарядным устройствам;
• К инверторам (преобразователям) напряжения постоянного тока в переменный ток 12/220В; 24/220В и другие;
• Аккумуляторы активно используются как резервные источники питания при отсутствии напряжения в промышленной сети и других вариантах.

Во всех перечисленных случаях, чтобы обеспечить долговременную и безаварийную эксплуатацию оборудования очень важно правильно сделать подключение кабеля:

• Самым главным требованием подключения кабеля или отдельных проводов к аккумулятору является соблюдение полярностей. В противном случае электронные элементы аппаратуры могут выгореть, а аккумулятор разрядится. Провод, подключаемый к плюсовой клемме, принято ставить с изоляцией красного цвета, к минусу подключают провода синего или черного цвета.

Пример подключения аккумулятора к зарядному устройству

На корпусе аккумулятора возле контактов обозначаются знаки «+» и «-». Такие же обозначения ставятся на подключаемой аппаратуре и на концах проводов с обеих сторон;

• Обязательно надо учитывать сечение проводов, оно должно соответствовать токам подключаемой нагрузки, правильно определить это можно по заранее просчитанным таблицам.
• Большое значение имеет надежность подключаемых контактов, для этого для кислотных аккумуляторов делаются специальные клеммы, свинцовые или латунные. Конструкция клемм предусматривает места установки проводов и контактов аккумулятора зажим осуществляется болтами. Для литий ионных аккумуляторов контактные соединения могут быть другой конструкции.

Клемма с проводом зажимается на контакт аккумулятора

Перед присоединением всех элементов к аккумуляторным контактам очень важно обеспечить их чистоту, особенно на кислотных аккумуляторах, которые находились в эксплуатации. На свинцовых и латунных элементах нарастает окись, которая препятствует прохождению тока. Для ее удаления используются металлические  щетки, можно взять жесткую зубную щетку для обработки контактов щелочным раствором, который нейтрализует кислотные составляющие. После чистки можно одевать клеммы с проводами на контакты аккумуляторов и зажимать болтами.

Подключение усилителя (сабвуфера) к автомобильному аккумулятору

Некоторые любители громкой музыки устанавливают к автомобильным магнитолам и плеерам усилители мощности. Проблемой этой схемы является потребление большой мощности, не всегда автомобильного аккумулятора хватает для обеспечения питания для автомобильного оборудования и музыкальной аппаратуры. В этом случае используют отдельный дополнительный аккумулятор. В любом случае важно правильно рассчитать все необходимые параметры и грамотно выполнить монтаж:

• В первую очередь определяются с местом установки усилителя, обычно это делается в задней части автомобиля в багажнике;
• Рассчитывается расстояние для прокладки кабелей питания до аккумулятора;
• Выбирается марка кабеля и рассчитывается сечение проводов исходя из мощности усилителя.

Для автомобильных магнитол применяют усилители мощностью от 50 – 80 Вт, расчеты проводят по формуле:

I=P/U Протекающий ток «I» протекающий по проводам равен отношению мощности «Р» усилителя к напряжению автомобильного аккумулятора «U». Если ваш четырехканальный усилитель мощностью 60Вт х 4 = 240 ВТ, общая мощность потребления. Ток в цепи питания сабвуфера будет 240Вт/12В = 20А. Для запаса мощности добавим примерно 20% и по таблице выберем необходимое сечение провода исходя из тока в 24А. При постоянном токе мощность существенно зависит от длины провода от источника питания до потребителя.

Таблица подбора сечения проводов с учетом мощности и расстояния

Практика показывает, что сечение 1,5 – 2,5 мм вполне достаточно для питания усилителя от бортового аккумулятора напряжением 12В.

Схема подключения усилителя к аккумулятору и остальным элементам

Провода выбираются гибкие, многожильные с надежным изоляционным слоем. Красный подключается к плюсовому контакту аккумулятора и соответствующей клемме на усилителе, через предохранитель расчетной величины тока.

Подключение проводов питания к усилителю от аккумулятора

От багажника до моторного отсека, где стоит аккумулятор 4-5м, кабель прокладывается в гофрированном шланге. В перегородку передней панели гофра прокладывается через технологические отверстия с резиновыми сальниками, чтобы исключить перетирания изоляции и короткого замыкания в условиях вибрации. Провод отрицательной полярности крепится между минусовой клеммой усилителя и ближайшим болтом на корпусе автомобиля в багажном отделении.

Совет №2. Провода управления и динамиков не рекомендуется прокладывать параллельно, рядом с проводами питания. Это приведет к помехам и искажению воспроизведения звука.

Для подключения бортовой аппаратуры к аккумулятору обычно используют кабели с гибкими многожильными проводами. Для монтажа наружных осветительных линий, скрытой проводки розеточных групп прокладываются марки с монолитными жесткими проводами, не большого сечения. Для подключения РЩ от подстанций и воздушных линий применяют кабеля большого сечения 10, 16 мм² и более с монолитными жилами и многожильными проводами из алюминиевого или медного сплава.

Некоторые марки силовых кабелей

Производители делают большое количество марок проводов с многожильными проводами, но для подключения бытового, промышленного оборудования и отдельных сооружений большим спросом пользуются только несколько видов. Читайте также статью: → «Рейтинг лучших российских и зарубежных производителей кабеля».

ВВГ. Силовой кабель с многожильными медными проводами, герметичная и прочная ПВХ изоляция, прокладывают для подключения РЩ по воздуху на троссировках, по стенам, под землей и кабельным каналам в различных сооружениях. Он очень гибкий удобен для трасс, где много поворотов и загибов.

АВВГ . Практически это такой же кабель, как и ВВГ, но буква «А» обозначает, что  токопроводящие жилы сделаны из алюминиевого провода, без буквы по умолчанию подразумевается, что провода медные.

Структура кабеля АВВГ с цельными токоведущими жилами

Две буквы «В» означают, что каждая жила и внешняя оболочка покрыты виниловым слоем изоляции,  «Г» — кабель голый не имеет дополнительной бронированной защиты.

Технические характеристики:

АВК. Кабель имеет коаксиальную конструкцию, в центре расположена монолитная алюминиевая жила, потом изоляционный виниловый слой, который экранируется тонкими алюминиевыми проводами, расположенными в ряд вокруг диаметра по всей длине. Наружная оболочка сделана из прочного герметичного пластика.

Структура кабеля АВК

Кабель очень практичен, может прокладываться от воздушных линий напряжением до 380В, под землей от подстанций до распределительных щитов зданий. Одно из его основных достоинств, считается исключение возможности несанкционированного подключения на не контролируемых участках трассы.

СИП-4. Особенностью этого кабеля является самонесущая конструкция, которая позволяет размещать кабель на воздушных линиях без тросовой подвески.

Цветные полосы маркировки на изоляции жил кабеля СИП

Это качество делает его универсальным, можно прокладывать по стенам сооружений, под землей и кабельканалам, в помещениях с повышенной влажности. Он имеет надежную герметичную ПВХ изоляцию на каждом проводе с  многожильной структурой.

Основные параметры СИП-4:

Для подвода от воздушной линии к РЩ жилого дома обычно используются кабеля 3х16 или 4х16 такого количества проводов в кабеле и сечения вполне достаточно для мощности, потребляемой в бытовых условиях.

АВБбШв/ВБбШв. Особенность конструкции этого кабеля заключается в наличии бронированного слоя, две стальные ленты накручиваются на поверхность кабеля так, что верхняя перекрывает зазоры между витками нижней ленты. Кабель получается полностью бронированный, кроме того ПВХ изоляция на каждой жиле и общая оболочка.

Структура кабеля АВБбШв/ВБбШв

Расшифровка маркировки:

• А – алюминиевые жилы могут быть монолитными или витые из отдельных проволок, отсутствие этой буквы по умолчанию подразумевает медный сплав проводов.
• В – виниловая изоляция проводов;
• ББ – бронированные стальные ленты;
• Шв – ПВХ шланг в качестве внешней изолирующей оболочки.
• Шв нг – может обозначать, что изоляция сделана из негорючих материалов.

В структуре кабеля может быть от 1 до 5 жил одинакового или различного сечения, обычно провод заземления желто — зеленого цвета или нейтральный голубого цвета  делают меньшего диаметра. Для подключения частных домов не используют кабеля с сечением проводов более 16мм². На промышленных объектах сечение может достигать 300 мм² и больше.

Технические характеристики:

Кабель с бронированной защиты допускается прокладывать в среде с повышенной влажностью и под землей, но это не исключает возможности использовать его в других более благоприятных условиях.

Совет №3. Не рекомендуется АВБбШв/ВБбШв использовать в навесных воздушных конструкциях, он имеет большой вес и дорого стоит.

Ошибки при выборе кабеля и подключении

• Наиболее часто грубые ошибки при монтажных работах допускаются при выборе кабеля. Обязательно учитывайте условия, в которых он будет эксплуатироваться, и рассчитывайте необходимое сечение. Если установить бронированный кабель большого сечения там, где достаточно ВВГ 3х6, будут лишние финансовые затраты и проблемы в монтажных работах. Преимуществ, при эксплуатации и экономии вы не получите.
• При подключении к шинам РЩ не устанавливайте медные наконечники на алюминиевые провода и наоборот. Неоднородные металлы имеют разные сопротивления, это приводит к большим потерям тока и нагреву проводов в местах подключения.
• Старайтесь, чтобы шины в РЩ и провода были одного металла, медные или алюминиевые. Если они разные, то используйте комбинированные переходные наконечники для соединения алюминия с медью.
• После подключения кабеля к шинам или автоматическим выключателям, на пару часов подключите максимально возможную нагрузку. После чего обесточьте РЩ и протяните все болтовые соединения на контактах. Особенно это важно на промышленных объектах, где большие токовые нагрузки в сети длительное время, контакты осматриваются и протягиваются 1раз в неделю. При недостаточном зажиме контакты будут выгорать.
• Не рекомендуется делать петлю концом оголенного провода вокруг зажимного болта с шайбой для контакта с шиной. Такое соединение имеет меньшую площадь прикосновения, чем наконечник, потери тока будут больше.

Часто задаваемые

вопросы

Вопрос №1. Можно алюминиевые провода от АВВГ подключать к аккумулятору?

Нет, особенно к кислотному, будут большие потери по току из за разности сопротивлений на переходах. Контакты свинцовые, клеммы могут быть медные, а провода алюминиевые.

Вопрос №2. В автомобиле усилитель с питанием 220В можно подключить через инвертор 12/220В?

Практически можно, но лучше использовать аппаратуру на 12В в целях экономии энергии и безопасности.

Вопрос №3. Каким проводом лучше подключать сварочные аппараты?

Можно многожильным ВВГ, но лучше с резиновой изоляцией КГ, сечение рассчитывается исходя из мощности аппарата.

Вопрос №4. От ЛЭП к РЩ дома, какой кабель лучше использовать?

Лучше всего марки СИП сечением 10 – 16 мм2, этого вполне достаточно, меньше расходов на прокладку, на расстоянии до 20м дополнительной тросировки не требуется.

Вопрос №5. Кабель проходит по бетонному забору, постоянно подключаются, воруют электроэнергию, портят изоляцию, как этого избежать?

Можно конечно кабель закапать, или пустить по воздушной линии, если это дорого или невозможно, самый лучший вариант установить кабель марки АВК. Его конструкция исключает возможность несанкционированного подключения, на неконтролируемых участках.

Оцените качество статьи:

Размер гильзы для опрессовки проводов. Соединительные гильзы для проводов под опрессовку

Раньше самым доступным способом соединения проводов была скрутка. Скрутку применяли везде. Причем независимо от того какие были провода алюминиевые или медные. Хотя, по правде сказать, медь мало где применялась. Но прогресс как говорится, не стоит на месте и на сегодняшний день уже известно немало способов соединения проводов.

Все перечислять не буду, назову лишь самые популярные, это конечно же: соединение с помощью клеммников (Wago), сварка, пайка, опрессовка. Каждый из названных способов имеет свои плюсы и минуса, а также требует определенных затрат и усилий.

Так для сварки нужен сварочный аппарат, не все им умеют пользоваться. Тем более для питание сварочного аппарата нужно электричество, а это не совсем бывает удобно, когда работаешь на обесточенном участке. Самозажимные клеммники нельзя использовать на мощную нагрузку. Для опрессовки проводов нужен специальный инструмент пресс клещи и гильзы для опрессовки.

Мне самому больше по душе последний метод – опрессовка. Сварки нет, с паяльником неудобно возиться под потолком, клеммники только на слаботочную сеть и то не всегда. А с пресс клещами удобно работать везде, хоть под потолком, хоть без электричества. Короче говоря, набил руку. Многие сейчас начнут кидать в меня тапками, мол ты не прав и все такое. Лучше вот такой способ … или этот …

Я не говорю, что опрессовка самый лучший способ и все кто делает по другому неправ. Каждый выбирает для себя что то свое, кому то удобно работать с этим инструментом, кому то с другим. Друзья давайте быть толерантными и уважать другие мнения.

Я как автор сайта «Электрик в доме» хочу дополнить тему соединения проводов еще одним постом. В последнее время на сайте мне часто оставляют комментарии по поводу гильз для опрессовки. Вопросы задают разные, например какой размер и материал гильз можно использовать, как делать жим, можно ли использовать укороченную гильзу и т.п. Я понял, что многие люди не совсем разбираются в этом вопросе, у большинства возникают трудности. Поэтому в данной статье разберем такой вопрос как гильзы для опрессовки проводов.

Гильзы для проводов под опрессовку

Что собой представляет опрессовка? Это совместное соединение жил провода за счет деформации специального наконечника (гильзы). Деформация гильз образуется при помощи пресс клещей. За счет высокой механической прочности гильз в месте деформации получается качественный и надежный контакт.

Одним из достоинств опрессовки является то, что такой способ соединения разрешен в ПУЭ и он практически является необслуживаемым. Опрессовал гильзу, заизолировал и все.

Основным недостатком такого соединения является его «неразборность». То есть гильзу после монтажа нельзя разобрать, вытянуть из нее провода или наоборот добавить. Например, если в распределительной коробке Вы неправильно расключили провода, то единственным выходом из ситуации будет обрезать гильзу и выполнять соединение по новой. Поэтому при монтаже нужно оставлять достаточный запас провода.

Если вы думаете, что такой способ соединения проводов применяется только в домашней электропроводке, вы глубоко ошибаетесь. В энергетической сфере на промышленном уровне везде все соединения выполнены на опрессовке. Обратите внимание на высоковольтную линию электропередач или оборудование подстанций.

Все соединения шин (шлейфов) опрессованны. Конечно вся технология здесь выполняется не ручными пресс клещами, а специальными пресс машинами (согласитесь что человеку не под силу вручную опрессовать провод сечением 180 мм2).

Типы гильз

Перед опрессовкой жил проводов и кабелей необходимо правильно подобрать гильзу. Так принято, что в технической документации многие детали имеют аббревиатура. Давайте вкратце их рассмотрим. Гильзы для опрессовки проводов бывают:

1. -медные;
2. -алюминиевые;
3. -комбинированные;
4. -гильзы в изоляции.

Как вы догадались, медные гильзы применяются для опрессовки медных проводов. Медные гильзы делятся на два типа: ГМ и ГМЛ.

Аббревиатура ГМ расшифровывается как «гильза медная». Это обычная медная гильза, ни чем не покрыта и не обработана (внешне напоминает обычный кусок трубки медного цвета).

Аббревиатура ГМЛ расшифровывается как «гильза медная луженая». Гильзы ГМЛ проходят лужение, их поверхность покрывается специальным олово-висмутовым слоем. Этот слой защищает гильзу от коррозии и окислений. Все мы знаем, что медь имеет свойство окислятся, а лужение это предотвращает. Таким образом, при опрессовке медные провода и луженная гильза не вступают в реакцию друг с другом (не окисляются).

В своей практике я встречал мастеров, которые соединяли алюминиевые провода при помощи гильз ГМЛ. На вопрос, почему вы так делаете, они отвечали «ну так гильза луженая». По их мнению, за счет оловянного слоя нет прямого контакта меди с алюминием. Я все же не советую так делать, потому что при деформации верхний слой гильзы нарушается, и коррозия в этом случае дело времени. Ходи потом, ищи, где пропал контакт, скрутку еще можно как то осмотреть, а гильзу придется только откусывать.

Алюминиевые гильзы в документации обозначаются как ГА «гильза алюминиевая», их нужно использовать, если соединяются алюминиевые провода.

Комбинированные гильзы или как их еще называют алюмомедные, предназначены для соединения встык медного и алюминиевого провода. Комбинированные гильзы имеют аббревиатуру ГАМ и расшифровываются «гильзы алюмомедные». Очень удобно, когда допустим, нужно нарастить провода со старой проводкой.

С одной стороны в гильзу вставляется алюминиевый провод с другой медный. У комбинированной гильзы медная часть соединена с алюминиевой при помощи фрикционной сварки (не пытайтесь повторить такое в домашних условиях).

Еще один тип гильз ГСИ, аббревиатура расшифровывается как «гильза соединительная изолированная». ГСИ представляют собой обычную луженую гильзу, покрытую поливинилхлоридной (ПВХ) изоляцией. С помощью таких гильз соединяются медные многожильные провода. При опрессовке проводов изоляцию снимать не нужно, клещи одеваются поверх изоляции и делается жим.

Размеры и конструктивные особенности

С типом гильз разобрались, теперь рассмотрим стандартные размеры и диапазон сечений. Минимальное сечение которое я нашел в интернете это 1.5 мм2 (это для ГМЛ). Дальше все идет по нарастающей 2.5 мм2, 4 мм2, 6 мм2, 10 мм2 и т.д. В общем, гильзы изготавливаются сечением равным стандартному сечению провода.

Как читать расшифровку? Например ГМЛ-6 «гильза медная луженая сечением 6 мм2». У гильз ГАМ прописывается через дробь два числа – сечение по алюминию и сечение по меди. Например ГАМ 16/10, 16 – поперечное сечение алюминиевой части (в мм2), 10 — поперечное сечение медной части (в мм2).

По конструкции гильзы бывают сквозными (внутри голая трубка) или с перегородкой (используются для соединения двух проводов встык).

Перегородки, расположены посередине. Благодаря этим перегородкам регулируется глубина захода кабеля, то есть при наращивании оба конца кабеля зайдут в гильзу на равную длину. Такие гильзы используются для соединения (наращивания) проводов стык в стык.

Попробуем нарастить провод с помощью ГСИ-6. Провод я буду использовать ПВ-3, 6 мм2, то есть сечение гильзы соответствует сечению провода. Снимаем внешнюю изоляцию с провода, вставляем один конец в гильзу и опрессовываем. Для опрессовки используем проверенные пресс клещи ПК-16 с соответствующим размером рабочей зоны губок (на 6 мм).

Жим делаем поверх изолирующего слоя. Со вторым концом провода проделываем все то же самое, снимаем изоляцию, вставляем в гильзу, опрессовываем. Изолированные гильзы для опрессовки проводов покрыты ПХВ изоляции и очень удобны в этом плане. После опрессовки их не нужно изолировать. Если вы наращиваете провода с помощью обычных неизолированных гильз то для изоляции можно использовать термоусадочную трубку ТУТ. О том как пользоваться такими трубками я уже писал на сайте electricvdome.ru, пожалуйста заходите, каждый может ознакомиться и задать вопрос.

Гильзы для опрессовки проводов как выбрать

Как вы уже поняли, гильзы можно использовать двумя способами для соединения проводов стык в стык (наращивание провода) или соединяя несколько проводов. Теперь давайте рассмотрим, как выбрать размер гильзы для опрессовки проводов на живом примере.

И в качестве примера проведем небольшой эксперимент. Я возьму несколько гильз разных сечений и буду забивать их проводами. Посмотри сколько проводов, и какого сечения туда влезет. В нашем эксперименте будут участвовать такие гильзы: ГМЛ-4, ГМЛ-6, ГМЛ-10, ГМЛ-16.

Возможности ГМЛ-4 — четверочка

В четверку нормально заходит три провода сечением 1.5 мм2. Также можно запихнуть два провода 2.5 мм2 и один на 1.5 мм2. В моем случае так и есть. Последний туго заходит, но одеть можно.

Вид сбоку, видно что гильза забита плотно:

Возможности ГМЛ-6 — шестерочка

В шестерку нормально входит четыре провода сечением 1.5 мм2. Если необходимо опрессовать сечение побольше, то в шестерку войдет три провода на 2.5 мм2, для уплотнения еще войдет один провод на 1.5 мм2. Провод на 1.5 уже входит плотно, но так и должно быть.

Также в ГМЛ-6 войдет одни провод сечением 4 мм2 и два провода сечением 2.5 мм2.

Возможности ГМЛ-10 – десятка

В десяточку входит четыре провода сечением 2.5 мм2 и один провод на 1.5 мм2. Если брать провод большего сечение то из вариантов в ГМЛ-10 можно забить два провода 4 мм2 и два провода сечением 2.5 мм2. Входят плотно. Также можно забить три провода на 4 мм2 и одни на 2.5 мм2. Входят туго.

На фото сбоку видно сколько входит проводов в гильзу:

Возможности ГМЛ-16 – на шестнадцать

В ГМЛ-16 войдет шесть проводов сечением 2.5 мм2 и один провод сечением 1.5 мм2.

И опять фото как забита гильза:

Чтобы было понятней, сделал общее фото всех экземпляров

Продолжаем наше исследование. Теперь опрессуем все экземпляры и попробуем разрезать каждую гильзу. Посмотрим на опрессовку так сказать изнутри. Вот что получилось.

На фото видно что гильза прессуется нормально, плотно. Ну в принципе и все. На большее мои пресс клещи ПК-16 не способны (я имею ввиду сечение).

Похожие материалы на сайте:

Понравилась статья — поделись с друзьями!

Прайс-лист на электромонтажные работы

Офисы обслуживания и терминалыОфисы и терминалы

‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.040389,30.393572],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Просвещения пр., д. 67»,
region: ‘Калининский’,
subway: ‘Гражданский проспект’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [60.042447,30.389575],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Просвещения пр., д. 74, к. 2 («Перекресток»)»,
region: ‘Калининский’,
subway: ‘Гражданский проспект’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [60.031445,30.43494],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Руставели ул., д. 61А («Лента»)»,
region: ‘Калининский’,
subway: ‘Гражданский проспект’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.840709,30.243051],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Ветеранов пр., д. 50, к. 2»,
region: ‘Кировский’,
subway: ‘Проспект Ветеранов’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },

{
center: [59.830594,30.211268],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Ветеранов пр., д. 92»,
region: ‘Кировский’,
subway: ‘Проспект Ветеранов’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.854242,30.214817],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Ленинский пр., д. 94, к. 1, лит. А («Перекресток»)»,
region: ‘Красносельский’,
subway: ‘Проспект Ветеранов’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.00 — 20.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.852393,30.25357],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Ленинский пр., д. 118»,
region: ‘Кировский’,
subway: ‘Ленинский проспект’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, перерыв: 13.30 — 14.00, вс: выходной

‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },

{
center: [59.856903,30.230861],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «М. Жукова пр., д. 30А («Сезон»)»,
region: ‘Кировский’,
subway: ‘Автово’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 23.00, без выходных
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.858426,30.228498],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «М. Жукова пр., д. 31, к. 1 («О’КЕЙ»)»,
region: ‘Красносельский’,
subway: ‘Автово’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.871685,30.258708],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Стачек пр., д. 67, к. 2»,
region: ‘Кировский’,
subway: ‘Автово’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },

{
center: [59.736911,30.571792],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Колпино, Трудящихся б-р, д. 12 (ТК «ОКА»)»,
region: ‘Колпинский’,
subway: ‘Звёздная’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘09.00 — 23.00, без выходных
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.752643,30.575212],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Колпино, ул. Финляндская, д. 16-1, лит. А»,
region: ‘Колпинский’,
subway: ‘Звёздная’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн — пт: 10.00 — 18.30, сб, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30,  вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.929849,30.433853],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Заневский пр., д. 65/1 («О’КЕЙ»)»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Ладожская’,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.945779,30.489243],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Наставников пр., д. 24, к. 1 («Пятерочка»)»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Ладожская’,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 23.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.95689,30.47752],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Наставников пр., д. 46, к. 2»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Ладожская’,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.931017,30.409652],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Новочеркасский пр., д. 37, к.1»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Новочеркасская’,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },

{
center: [59.989811,30.438508],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Пискаревский пр., д. 59 («Лента»)»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Площадь Мужества’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно.’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.949334,30.465707],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Ударников пр., д. 19, к. 1»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Ладожская’,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.93481,30.496894],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Хасанская ул., д. 17, к. 1 («Лента»)»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Проспект Большевиков’,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.733083,30.085378],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Красное Село, пр. Ленина, д. 77А»,
region: ‘Красносельский’,
subway: ‘Проспект Ветеранов’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘09.00 — 19.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.844082,30.178675],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «П. Германа ул., д. 2 («О’КЕЙ»)»,
region: ‘Красносельский’,
subway: ‘Проспект Ветеранов’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 23.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.851666,30.093589],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Петергофское ш., д. 98А («Лента»)»,
region: ‘Красносельский’,
subway: ‘Проспект Ветеранов’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.806374,30.162314],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Таллинское ш., д. 159А («Лента»)»,
region: ‘Красносельский’,
subway: ‘Проспект Ветеранов’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.997570948218,29.765941101852],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Кронштадт, пр. Ленина, д. 13, лит. А»,
region: ‘Кронштадтcкий’,
subway: ‘Чёрная речка’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн — пт: 10.00 — 19.00, сб, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 21.00, вс: 10.00 — 21.00
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.19725,29.705337],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Зеленогорск, пр. Ленина, д. 20а, лит. А»,
region: ‘Курортный’,
subway: ‘Старая Деревня’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },

{
center: [59.864548,30.315554],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Бассейная ул., д. 27»,
region: ‘Московский’,
subway: ‘Парк Победы’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.45 — 20.45, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.45 — 20.45, вс: выходной’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },

{
center: [59.851304,30.350139],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Космонавтов пр., д. 45, лит. А («О’КЕЙ»)»,
region: ‘Московский’,
subway: ‘Московская’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.832579,30.350741],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Ленсовета ул., д. 88»,
region: ‘Московский’,
subway: ‘Звёздная’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.9302769656,30.3544434305],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Стремянная ул., д. 21/5, лит. А (вход с ул. Марата)»,
region: ‘Центральный’,
subway: ‘Маяковская’,
line: ‘green-line’,
items: [

{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн -сб: 10.00 до 20.45, вс: выходной’,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.833027,30.414054],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Бухарестская ул., д. 89, лит. А («Перекресток»)»,
region: ‘Фрунзенский’,
subway: ‘Международная’,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.985135166804,30.328152812978],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Белоостровская ул., д. 6, лит. А («ГУП ТЭК СПб»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Лесная’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — пт: 09.00 -18.00, сб, вс: выходной’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.808061,30.320692],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Шереметьевская ул., д. 11, лит. А»,
region: ‘Московский’,
subway: ‘Московская’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.853989,30.305996],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Новоизмайловский пр., д. 46, к. 1»,
region: ‘Московский’,
subway: ‘Московская’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной

‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.859817,30.467715],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Бабушкина ул., д. 125 («Лента»)»,
region: ‘Невский (левый берег)’,
subway: ‘Пролетарская’,
line: ‘green-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: true,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.895502,30.426738],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «О. Берггольц ул., д. 11»,
region: ‘Невский (левый берег)’,
subway: ‘Елизаровская’,
line: ‘green-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.834564,30.50482],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Прибрежная ул., д. 11»,
region: ‘Невский (левый берег)’,
subway: ‘Рыбацкое’,
line: ‘green-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.909832,30.449535],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Дальневосточный пр., д. 16 («Лента»)»,
region: ‘Невский (правый берег)’,
subway: ‘Улица Дыбенко’,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.901008,30.46418],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Дыбенко ул., д. 13, к. 1»,
region: ‘Невский (правый берег)’,
subway: ‘Улица Дыбенко’,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.904207,30.476792],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Дыбенко ул., д. 25, к. 1»,
region: ‘Невский (правый берег)’,
subway: ‘Улица Дыбенко’,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.922995,30.481266],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Коллонтай ул., д. 28, к. 1»,
region: ‘Невский (правый берег)’,
subway: ‘Проспект Большевиков’,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.911823,30.469471],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Подвойского ул., д. 16, к. 1»,
region: ‘Невский (правый берег)’,
subway: ‘Проспект Большевиков’,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн — пт: 10.30 — 19.00, перерыв: 14.30 — 15.00, сб, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.30 — 20.15, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.15, вс: выходной’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.962633,30.291137],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Б. Зеленина ул., д. 17, лит. А»,
region: ‘Петроградский’,
subway: ‘Чкаловская’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },

{
center: [59.956665,30.301055],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Введенская ул., д. 5/13»,
region: ‘Петроградский’,
subway: ‘Горьковская’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },

{
center: [59.967579,30.305385],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Ординарная ул., д. 19»,
region: ‘Петроградский’,
subway: ‘Петроградская’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.869463,29.828146],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Петергоф, Гостилицкое ш., д. 58, лит. А»,
region: ‘Петродворцовый’,
subway: ‘Ленинский проспект’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.876436,29.918516],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Петергоф, ул. Константиновская, д. 8, лит. А»,
region: ‘Петродворцовый’,
subway: ‘Ленинский проспект’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн — пт: 10.00 — 18.30, сб, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 08.00 — 20.00,  вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.86922,29.866632],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Петергоф, ул. Шахматова, д. 14, к. 1 («Дикси»)»,
region: ‘Петродворцовый’,
subway: ‘Проспект Ветеранов’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘09.00 — 23.00, без выходных
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.000025,30.270485],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Богатырский пр., д. 13А («О’КЕЙ»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Комендантский проспект’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: true,
disable: true },

{
center: [60.003147,30.228246],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Богатырский пр., д. 42 («О’КЕЙ»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Комендантский проспект’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [60.022386,30.293428],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Вербная ул., д. 21, лит. А («Лента»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Удельная’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 – 20.30, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [60.005392,30.282702],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Испытателей пр., д. 19, к. 2»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Пионерская’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [60.006587110358,30.262165912688],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Комендантский пр., д. 11»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Комендантский проспект’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.30 — 20.30, перерыв: 13.30 — 14.00, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн- сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн- сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.03922,30.239538],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Парашютная ул., д. 60, лит. А («Лента»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Комендантский проспект’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.998661,30.237355],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Планерная ул., д. 17, лит. А («Лента»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Комендантский проспект’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.984629,30.226046],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Савушкина ул., д. 112, лит. А («Лента»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Старая Деревня’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.987048403196,30.226258296325],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Савушкина ул., д. 123, к. 1»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Старая Деревня’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.724138,30.411898],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Пушкин, Октябрьский б-р, д. 16, лит. А»,
region: ‘Пушкинский’,
subway: ‘Купчино’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн — пт: 10.00 — 18.30, сб, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.798656,30.399223],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Шушары, Московское ш., д. 16А («Лента»)»,
region: ‘Пушкинский’,
subway: ‘Купчино’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.829023979965,30.377969354491],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Балканская пл., д. 5, лит. Я (ТК «Астра»)»,
region: ‘Фрунзенский’,
subway: ‘Купчино’,
line: ‘blue-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.869065,30.368563],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Будапештская ул., д. 11»,
region: ‘Фрунзенский’,
subway: ‘Международная’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.849754,30.397974],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Бухарестская ул., д. 69, лит. А («Лента»)»,
region: ‘Фрунзенский’,
subway: ‘Международная’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.857861,30.38979],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Славы пр., д. 43/49»,
region: ‘Фрунзенский’,
subway: ‘Международная’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн — пт: 10.30 — 19.00, обед: 14.30 — 15.00, сб, вс: выходной

‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.944143,30.361988],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Кирочная ул., д. 30»,
region: ‘Центральный’,
subway: ‘Чернышевская’,
line: ‘red-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [59.475839,33.85647],
city: «Бокситогорск»,
adress: «Бокситогорск, ул. Красных Cледопытов, д. 4, лит. А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.474125,33.844325],
city: «Бокситогорск»,
adress: «Бокситогорск, ул. Советская, д. 12″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.962709,34.027392],
city: «Важины»,
adress: «Важины, ул. Школьная, д. 6″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.443304,29.479788],
city: «Волосово»,
adress: «Волосово, пр. Вингиссара, д.17А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.450326,29.486669],
city: «Волосово»,
adress: «Волосово, пр. Вингиссара, д. 89″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.898887,32.349322],
city: «Волхов»,
adress: «Волхов, ул. Александра Лукьянова, д. 4, лит. А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.903828,32.355807],
city: «Волхов»,
adress: «Волхов, ул. Волгоградская, д. 1, к. А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru

‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.019666,30.649502],
city: «Всеволожск»,
adress: «Всеволожск, Октябрьский пр., д. 89 «,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.027782,30.619912],
city: «Всеволожск»,
adress: «Всеволожск, ш. Дорога жизни, д. 12 («Лента»)»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно

‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },

{
center: [60.020876,30.644364],
city: «Всеволожск»,
adress: «Всеволожск, ул. Заводская, д. 8″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.019666,30.649502],
city: «Всеволожск»,
adress: «Всеволожск, Октябрьский пр., д. 89″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru

‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.711266,28.747248],
city: «Выборг»,
adress: «Выборг, ул. Димитрова, д. 4″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.715703,28.74873],
city: «Выборг»,
adress: «Выборг, ул. Железнодорожная, д. 2 «,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.714475,28.730521],
city: «Выборг»,
adress: «Выборг, ул. Северный Вал, д. 3″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.408714,30.349375],
city: «Вырица»,
adress: «Вырица, ул. Жертв Революции, д. 25″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.559398,30.127177],
city: «Гатчина»,
adress: «Гатчина, ул. Карла Маркса, д. 18А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.548281,30.096778],
city: «Гатчина»,
adress: «Гатчина, ул. Старая дорога, д. 2″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.558349,30.127887],
city: «Гатчина»,
adress: «Гатчина, ул. Чкалова, д. 23″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.500474,34.657767],
city: «Ефимовский»,
adress: «Ефимовский, 1 микрорайон, д. 11а»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru

‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.375702,28.221895],
city: «Ивангород»,
adress: «Ивангород, Кингисеппское ш., д. 7А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.371805,28.607829],
city: «Кингисепп»,
adress: «Кингисепп, ул. Воровского, д. 3″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.366569,28.618968],
city: «Кингисепп»,
adress: «Кингисепп, ул. М. Гражданская, д. 4″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.44464,32.024985],
city: «Кириши»,
adress: «Кириши, пр. Героев, д. 16″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.454337,32.023574],
city: «Кириши»,
adress: «Кириши, ул. Комсомольская, д. 3 «,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.448739,32.016747],
city: «Кириши»,
adress: «Кириши, пр. Ленина 26, лит. А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.884451,30.992776],
city: «Кировск»,
adress: «Кировск, б-р Партизанской Славы, д. 5″,
region: »,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.888749,30.999836],
city: «Кировск»,
adress: «Кировск, ул Северная, д. 16″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.884266,30.989353],
city: «Кировск»,
adress: «Кировск, ул. Энергетиков, д. 6″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.619989,30.390258],
city: «Коммунар»,
adress: «Коммунар, ул. Гатчинская, д. 12″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.628316,30.400283],
city: «Коммунар»,
adress: «Коммунар, ул. Ижорская, д. 24″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [61.125216,29.876888],
city: «Кузнечное»,
adress: «Кузнечное, ул. Молодежная, д. 10, лит. А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 20.00, без выходных
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.735554,33.554744],
city: «Лодейное Поле»,
adress: «Лодейное Поле, ул. Карла Маркса, д. 27″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.738554,33.538853],
city: «Лодейное Поле»,
adress: «Лодейное Поле, ул. Ульяновская, д. 15, к. 1″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.915089,29.771327],
city: «Ломоносов»,
adress: «Ломоносов, Дворцовый пр., д. 22а»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [58.738229,29.845187],
city: «Луга»,
adress: «Луга, Железнодорожная ул., д. 2/6″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [58.736183,29.861689],
city: «Луга»,
adress: «Луга, пр. Комсомольский, д. 16″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [58.738696,29.851942],
city: «Луга»,
adress: «Луга, ул. Тоси Петровой, д. 12″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.064358,30.457973],
city: «Мурино»,
adress: «Мурино, ул. Шоссе Лаврики, д. 85″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.914625,34.067251],
city: «Никольский»,
adress: «Никольский, пр. Речного Флота, д. 19а»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.114531,32.322147],
city: «Новая Ладога»,
adress: «Новая Ладога, ул. Луначарского, д. 2″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.774593,30.794338],
city: «Отрадное»,
adress: «Отрадное, ул. Заводская, д. 11″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.769868,30.796341],
city: «Отрадное»,
adress: «Отрадное, ул. Лесная, д. 1″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.515592,34.178085],
city: «Пикалево»,
adress: «Пикалево, ул. Заводская, д. 11 А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru

‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.916772,34.158259],
city: «Подпорожье»,
adress: «Подпорожье, ул. Комсомольская, д. 1а»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru

‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [61.038907,30.147003],
city: «Приозерск»,
adress: «Приозерск, ул. Калинина, д. 51″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.255908,29.61078],
city: «Рощино»,
adress: «Рощино, ул. Советская, д. 57″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [61.106737,28.863382],
city: «Светогорск»,
adress: «Светогорск, ул. Победы, д. 28″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.147804,30.215571],
city: «Сертолово»,
adress: «Сертолово, Парковый проезд, д. 2, к. 1″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.146048,30.207962],
city: «Сертолово»,
adress: «Сертолово, ул. Школьная, д. 2″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.086057,29.955841],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Сестрорецк, ул. Токарева, д. 1»,
region: ‘Курортный’,
subway: ‘Старая Деревня’,
line: ‘violet-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.121786,28.08342],
city: «Сланцы»,
adress: «Сланцы, ул. Грибоедова, д. 1″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.116617,28.087705],
city: «Сланцы»,
adress: «Сланцы, ул. Кирова, д. 39″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.117592,28.086555],
city: «Сланцы»,
adress: «Сланцы, ул. Ленина, д. 10″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.531042,28.669687],
city: «Советский»,
adress: «Советский, ул. Школьная, д. 27″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [60.558316,30.221985],
city: «Сосново»,
adress: «Сосново, ул. Механизаторов, д. 11″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.902758,29.101876],
city: «Сосновый Бор»,
adress: «Сосновый Бор, ул. Петра Великого, д. 9″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.730116,30.615187],
city: «п. Тельмана»,
adress: «п. Тельмана, д. 2Б («Лента»)»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.645078,33.563233],
city: «Тихвин»,
adress: «Тихвин, 1а микрорайон, д. 37″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.644541,33.508274],
city: «Тихвин»,
adress: «Тихвин, ул. Советская, д. 41″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.644859,33.545347],
city: «Тихвин»,
adress: «Тихвин, 1 микрорайон., д. 2″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.540299,30.863813],
city: «Тосно»,
adress: «Тосно, ш. Барыбина, д. 16″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.547013,30.864595],
city: «Тосно»,
adress: «Тосно, пр. Ленина, д. 19″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.537885,30.851758],
city: «Тосно»,
adress: «Тосно, ул. Энергетиков, д. 7″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },

{
center: [59.945752,31.034215],
city: «Шлиссельбург»,
adress: «Шлиссельбург, ул. Жука, д. 3″,
region: »,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [

{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
]

Фильтр

РайонВсе районыАдмиралтейскийВасилеостровскийВыборгскийКалининскийКировскийКолпинскийКрасногвардейскийКрасносельскийКронштадтcкийКурортныйМосковскийНевский (левый берег)Невский (правый берег)ПетроградскийПетродворцовыйПриморскийПушкинскийФрунзенскийЦентральныйСтанция метроВсе станцииАвтовоАкадемическаяБалтийскаяВасилеостровскаяГорьковскаяГражданский проспектЕлизаровскаяЗвёзднаяКомендантский проспектКупчиноЛадожскаяЛенинский проспектЛеснаяМаяковскаяМеждународнаяМосковскаяНарвскаяНовочеркасскаяПарк ПобедыПетроградскаяПионерскаяПлощадь ЛенинаПлощадь МужестваПриморскаяПролетарскаяПроспект БольшевиковПроспект ВетерановПроспект ПросвещенияРыбацкоеСенная площадьСтарая ДеревняТехнологический институтУдельнаяУлица ДыбенкоЧёрная речкаЧернышевскаяЧкаловскаяНаселенный пунктВсе населенные пунктыСанкт-ПетербургБокситогорскВажиныВолосовоВолховВсеволожскВыборгВырицаГатчинаЕфимовскийИвангородКингисеппКиришиКировскКоммунарКузнечноеЛодейное ПолеЛомоносовЛугаМуриноНикольскийНовая ЛадогаОтрадноеПикалевоПодпорожьеПриозерскРощиноСветогорскСертоловоСланцыСоветскийСосновоСосновый Борп. ТельманаТихвинТосноШлиссельбург

На карте

Списком

Орех для соединения проводов: маркировка и правила пользования

Сжим ответвительный типа «орех»

При производстве электромонтажных работ, которые связанны с вводом в работу нового электрооборудования или прокладкой электропроводки, возникает необходимость в подключении кабельной линии, отходящей от магистрального кабеля. Для выполнения ответвления от основного кабеля используются специальные устройства ― сжимы ответвительные, которые также известны под названием «кабельные орехи». Они получили широкое распространение при монтаже электросетей бытового и производственного назначения, подключения осветительного оборудования и т. п.

Мне как электрику часто приходится сталкиваться с проблемой отсутствия напряжения. И нужно сказать, что 60 % проблем отсутствия напряжения у потребителя связанно именно по причине плохого контакта в щитках, распределительных коробках и прочих силовых пунктах.

Безусловно, немаловажным фактом во всех этих проблемах является то, что за последние пол столетия электрическая нагрузка у бытовых потребителей резко возросла. У каждого дома имеется водонагреватели, электрочайники, варочные панели, стиральные машинки и другая мощная техника. Мы стараемся сделать свое окружение как можно комфортней и уютнее.

По сравнению с прошлым веком, когда практически везде использовалась скрутка, на сегодняшний день известно очень много способов качественного соединения электрических проводов это различные самозажимные и винтовые клеммники, опрессовка проводов гильзами. пайка, сварка.

Если рассматривать тему соединения проводов то нельзя не оставить без внимания один очень практичный способ соединение проводов с помощью зажимов типа «орех» .

Орех для соединения проводов

Соединение проводов с помощью зажимов типа “орех” встречаются довольно часто. Их широко используют в этажных распределительных щитках для отвода питания от магистральных линий в квартиры. Такой зажим правильно называется сжим ответвительный, а словом “орех” его назвали электрики, так как он внешним видом очень на него похож.

Соединение проводов через “орех” очень простое, но если хотите более подробно узнать про это соединение, то тогда читайте данную статью.

Для чего предназначены сжимы ответвительные?

Основная их задача заключается в выполнении ответвлений от разных магистральных проводов без разрезания самого проводника. Т.е. в месте соединения на магистральном проводе снимается изоляция и на это место крепится сжим и ответвительный проводник. Они используются в сетях напряжением до 660В.

Вот пример некоторых этажны щитков с “орехами”

“Орехи” состоят из металлического сердечника и диэлектрического корпуса из поликарбоната. Сердечник состоит из двух плашек и промежуточной пластины, соединяемых между собой болтами. Каждая плашка имеет паз под определенное сечение провода.

Для того чтобы правильно выбрать сжим необходимо знать сечение соединяемых проводников. Ниже выкладываю таблицу, по которой можно быстро выбрать нужный тип “ореха”.

Сжимы ответвительные продаются в любых магазинах электротоваров. С их помощью можно соединять медные и алюминиевые провода. Также возможна их комбинация, т.е. можно соединять медный с алюминиевым проводником через промежуточную пластину.

Еще запомните, что корпус сжимов типа “орех” не герметичный и туда свободно может попасть вода, пыль или мелкий мусор. Поэтому для надежности стоит их изолировать изолентой.

Соединение проводов с помощью зажимов типа “орех”

Теперь давайте рассмотрим сам процесс соединения.

Сначала необходимо разобрать корпус сжима. Для этого тонкой отверткой поддеваем стопорные кольца и снимаем их.

Зачищаем провода на длину плашек и ослабляем (откручиваем) болты.

Вставляем провода в специальные пазы в плашках. Если соединяете алюминиевый провод с медным, то обязательно между ними должна быть промежуточная пластина. Медь с алюминием не должна контактировать на прямую, так как это будет вызывать быстрое окисление металлов и в последствии в месте соединения будет плохой контакт.

Затягиваем болты так, чтобы туда больше не лазить, но осторожно, чтобы не сорвать резьбу

Теперь укладываем плашку с проводами в корпус “ореха”. Для прохождения проводников в нем есть специальные отверстия.

Закрываем корпус и одеваем стопорные кольца, чтобы он не раскрылся.

Вот и все! Мы соединили два провода с помощью зажимов типа “орех”.

Ответвительный провод подключается к магистральному аналогично. Только у магистрального снимается часть изоляции без его разрезания.

Сегодня в этажных щитках большинство таких соединений находятся в плачевном состоянии, так как за ними никто не следит. Это видно по двум верхним фотографиям. Часто помимо основных проводников к ним подключают домофон, освещение подъезда, какую-нибудь розетку, связисты свое оборудование и т.д. Обычно все это делают на авось и не преследую цели сделать надежное соединение.

А у вас в этажном щитке сжимы типа “орех” в каком состоянии находятся?

{SOURCE}

Монтаж сетей при помощи гильз

Такой вариант претендует на звание наиболее надежного способа соединения. Любых по нагрузкам и качеству проводов.

Опрессовка проводов гильзами

Токопроводящие жилы вставляют в специальную трубку – гильзу, и обжимают с определённым усилием. Есть одно, но. Сечение проводов не должно превышать самого сечение монтируемых гильз. Вставив и обжав обойму, гильза тщательно изолируется термоусадочной трубкой, либо с помощью других изоляционных материалов.

Общая оценка. Отличный способ надежного соединения проводов. Направление проводников может быть с различных сторон трубки или с одной стороны. Гильзы стоят совсем недорого. Хороший способ как надёжно соединить провода между собой.

Есть и недостатки. Одноразовое использование гильз, они не разборные. Для производства таких работ понадобится инструмент: прессовочные клещи, которые также применяют как специальный инструмент. Ими снимают изоляцию. У них в арсенале присутствует обжимное устройство, а электромонтажные работы занимают чуть больше времени.

Конструкция соединителя

Начать следует со знакомства с внутренним устройством изделия, изучение которого поможет понять принцип образования ответвления и почему его так называют. Дело в том, что по своей форме этот разъем со стальными зажимами очень похож на орех (фото ниже).

Такой соединитель состоит из следующих частей:

• Диэлектрической внешней оболочки овальной формы, являющегося корпусом изделия с расположенными на нем защелками.
• Своеобразной «сердцевины», представляющей собой конструкцию из металлических пластин, стягиваемых болтами.

После разборки ореха видны две плашки с имеющимися на каждой них выборками (пазами), предназначенными для фиксации и зажима оголенных концов проводов. Их глубина и ширина зависят от того, на какое сечение рассчитан данный образец ответвительного сжима. Наиболее распространенные модели изделий этого класса и сечения фиксируемых в них жил указаны в размещенной ниже таблице.

Приведенные в ней образцы сжимов типа «орех» применяются в сетях переменного тока с действующим напряжением до 660 Вольт включительно.

Способы соединения алюминиевых и медных проводов

Существует множество ситуаций, при которых возникает острая необходимость в организации подобных соединений. И далеко не всегда можно быстро и беспроблемно заменить старую алюминиевую проводку в доме на новую медную. Если при попытке подключить новое электрическое оборудование выяснилось, что проводка в доме алюминиевая, то обязательно воспользуйтесь одним из доступных соединителей.

Перечислим основные разновидности электромонтажных соединителей для разных проводников:

Клеммная колодка (клеммник)

Данные устройства заслуживают отдельную статью для рассмотрения, а пока обратим ваше внимание на основные нюансы их эксплуатации. Для надежного контакта алюминиевого и медного проводников в устройстве винтового или самозажимного типа нужно изготавливать пластины из нейтральных материалов

В качестве альтернативы их поверхность следует покрыть специальной пастой, изготовленной исключительно для подобных действий. Эта информация должна указываться на маркировке или в инструкции к изделию.
«Орешки». О них мы писали выше. Свое название изделия получили благодаря строению: роль скорлупы играет пластиковый корпус из карболита, начинки – зажимные пластины для хорошего контакта. Вы без проблем задействуете ответвительные сжимы. Для начала магистраль из алюминиевой жилы зачищается в месте коммутации, после чего помещается в канал одной из зажимных пластин. Медная жила нового оборудования устанавливается в другой пластине без контакта с внешним каналом. Изделия с сечением 120-150 кв. мм используются преимущественно профессиональными электриками, 1,5-4 кв. мм – в домашних условиях.
Прокалывающий зажим коммутируется напрямую к самонесущему изолированному проводу (СИП) на магистрали. Выполнение подобных ответвлений лучше всего доверить квалифицированным специалистам. Если решите делать это самостоятельно, то прибор следует подключить к проводникам без нарушения изоляции (не зачищая кабель). Крепко затяните гайку, что приведет к прокалыванию и обеспечит контакт.
Самодельный соединитель можно изготовить из одного болта, трех латунных шайб, гайки и изоленты. Для коммутации алюминиевого и медного проводников зона их прямого контакта разделяется тремя шайбами. Такой метод считается временным соединением, но по факту узел прослужит в течение нескольких десятилетий.

Маркировка соединителей

Как подобрать колпачок? Ведь размеры и сечения скрутки у них разные и классифицируются по суммарной площади поперечного сечения жил. Эта площадь указывается в номере соединителя, который может быть от одного до пяти. Чем больше номер, тем больше проводов колпачок способен соединить.

Но с такими цифрами нужно быть внимательным, так как есть два вида устройств: отечественные и европейские. Обозначение у обоих стандартов одинаковое – цифры, только европейские номиналы намного меньше отечественных

Поэтому, покупая СИЗ, лучше обращать внимание на суммарное сечение, чем на его номер. Все это прописывается на упаковке

Маркировка изделия осуществляется следующим образом: сначала прописывается аббревиатура СИЗ, затем помечается тип корпуса (с выступами или без них). Выступ необходим для лучшей фиксации пальцами зажима. После типа корпуса прописывается суммарное поперечное сечение проводов, которые соединяются в зажиме. Сечение колеблется от 0,5 до 10 мм2. Как правило, в зависимости от типа и размера изделия, их корпуса окрашивают в определенный цвет, чтобы было удобно использовать колпачки. В таблице ниже указывается цветовое решение в зависимости от типа корпуса, благодаря чему вам станет понятнее, как выбрать СИЗ для скрутки:

Также следует помнить, что колпачками можно пользоваться только в том случае, когда осуществляется соединение двух одинаковых проводов. Если требуется соединить провода из алюминия и меди, то сделать это с помощью СИЗ уже невозможно. В этом случае можно применить клеммник, металлический зажим (орешек) или болт.

Объединение шин из различных материалов

Соединение медного и алюминиевого проводов зажимом орех

Подключение проводов с применением электрических орехов допускается выполнять не одним методом ответвления. Благодаря простоте конструкции и надежности образующегося соединения эти элементы применяются на любых участках действующих электросетей, включая распределительные коробки. При их использовании внутри установочных изделий нужно учитывать размеры самих сжимов и подбирать короба соответствующих габаритов.

При необходимости соединения алюминиевых и медных жил зажимы для проводов «орешки» электромонтажные просто незаменимы. Потребность в них объясняется следующими причинами:

• При непосредственном контакте алюминиевых и медных проводов металлы в зоне соединения со временем окисляются.
• При длительной эксплуатации скрутки она постепенно разрушается и может ослабнуть настолько, что цепь, по которой протекает нагрузочный ток, окончательно разрывается.
• В результате этого разрушения энергоснабжение подключенного к ней объекта полностью прекращается.

При формировании соединений типа «орех» сначала медный и алюминиевый провода освобождаются от изоляции на ширину пластины. После этого сначала ослабляется крепеж, а в освободившиеся пазы вставляются соответствующие провода. На завершающем этапе сборки они затягиваются ослабленными ранее винтами. За счет того, что между медным и алюминиевым проводами в орехе помещается латунная пластина, непосредственного контакта между ними не образуется.

Отвод от столба высоковольтной линии

Отвод от столба высоковольтной линии

Согласно положениям действующей нормативной документации работы по подключению кабеля, протягиваемого от столба ЛЭП до ввода в дом, проводятся специализированными организациями. Это объясняется тем, что открытая часть общей трассы подвода электроэнергии очень важна с точки зрения правильности ее обустройства.

Такие работы могут выполняться только специалистами, которые при монтаже используют особые приемы прокладки линий, включая оформление ответвлений от типового кабеля СИП.

Согласно требованиям ПУЭ, при воздушном способе подводки допускается использовать следующие типы проводного материала:

• Медные жилы сечением 4 мм квадратных при расстоянии от столба до дома порядка 10 метров;
• такой же кабель, но с медными жилами сечением 6 мм квадратных – при удалениях от 10 до 15 метров;
• алюминиевые провода сечением не менее 16-ти мм в диаметре – во всех случаях, когда в целях экономии их медный заменитель не используется.

Обустройство отвода от столба, расположенного на улице около дома – это как раз тот случай, когда потребуется сквозное соединение типа «орех». При использовании этого объединительного элемента удастся обеспечить надежный контакт жил алюминиевого кабеля высоковольтной линии с медным отводом в сторону жилого строения.

Электромонтажный орех

Для соединения жил проводов и кабелей широко применяются клеммы. Для соединения необходимо удалить изоляцию и вставить зачищенную жилу в клемму. Но вовсе не обязательно ограничиваться зачисткой концов проводников. Изоляция может быть удалена в любом месте. При этом провод можно не разрезать, а использовать клемму специальной конструкции – сжим. Этим приспособлением можно соединить два провода, не разрезая их в месте соединения. Но чаще всего оно используется для получения ответвлений от главного провода, который в таком случае аналогичен электрической шине.

Главная деталь этого изделия, которое также называется электриками «орех», состоит из нескольких стальных пластин. Обычно их три:

• Верхняя и нижняя снабжены желобком.
• Средняя пластина плоская.

Желобки взаимно перпендикулярны и предназначены для охвата жилы подходящего диаметра.

Размеры желобков определяют ту или иную модель «ореха», которую рекомендуется применять для соединения проводников с определенными сечениями. На изображении далее видно, что жилы в этом соединении не соприкасаются. Следовательно, в «орехе» можно соединять алюминиевый провод с медным. Металлическая деталь помещена в пластиковый корпус. В некоторых моделях он герметичен.

Соединитель сжима, называемый «плашкой»
Одна из моделей сжима с разобранным корпусом

Каким способом лучше всего соединять провода в распределительной коробке

Выше представленны все разрешенные методы, которыми можно соединять электрические провода в распределительной коробке, при монтаже проводки в квартире или доме. Каждый из них имеет свои особенности, сильные и слабые стороны. Очевидно, что выбор стоит делать между двумя:

1. Сварку проводов, однозначно нужно рассматривать в первую очередь, т.к. такой метод соединения проводов гарантирует максимальную надёжность всей проводки. Если вы хотите быть полностью уверенными в своей электросети, а как известно соединения самые узкие места любой электропроводки, я рекомендую взять сварочный аппарат в аренду, купить или собрать самому, чтобы иметь возможность сварить провода в коробках.

2. Соединение проводов самозажимными клеммами, подойдёт для тех, кто хочет сделать проводку быстро, при этом получив достаточно качественное соединение

Очень важно в таком случае, правильно рассчитать электропроводку и не перегружать её. Очень многие электромонтажники, не только самоучки, выбирают в последнее время именно клеммы, из-за простоты и скорости монтажа

Выполнять опрессовку, я бы рекомендовал лишь в случаях, когда у вас уже есть специализированное оборудование (пресс-клещи) и материал — гильзы.

А если вы знаете, еще удобные разрешенные способы соединения проводов при электромонтаже – оставляйте комментарии. Кроме того, напишите о вашем опыте, какому способу соединения и почему вы отдаёте предпочтение. Думаю, это будет полезно всем! Так же, как обычно, приветствуются любые комментарии по теме, вопросы, обсуждения!

Пример применения и порядок сборки

В качестве примера применения изделий типа «орех» обычно рассматривается трехфазный кабель, от которого отводится проводка сечением 1,5 мм2. Правильный подход к обустройству такого ответвления предполагает следующий порядок действий:

1. На кабельной линии сечением 6 мм2 в месте отвода снимается изоляция на длину прижимной пластины соединителя.
2. Проводится подготовка самого ореха, для чего берется отвертка и с ее помощью сначала поддевается, а затем удаляется стопорное кольцо, имеющееся на корпусе.
3. Половинки изделия разъединяются.
4. Нужно выкрутить прижимные болты из контактных пластин.
5. С отводящей жилы с меньшим сечением также снимается защитная изоляция на длину, соответствующую размеру прижимной пластины.

На заключительном этапе работ оголенные части сначала заправляются в пазы под плашки разъема, а затем с усилием затягиваются винтами.

При затягивании винтов не следует прикладывать слишком больших усилий, способных привести к повреждению резьбы сжимов. По завершении этой операции переходят к сборке корпуса ореха

При этом важно различать две половинки, в которых имеется четыре целевых отверстия. Одно из них просто запаяно, другое предназначается для вывода отходящего провода, а еще два – для проводки магистрального кабеля

Части собранного корпуса надежно фиксируются специальными стопорными кольцами.

Назначение и преимущества соединителей

Маркировка кабельных зажимов

Зажим-орех для электропроводов особо востребован в ситуациях, когда необходимо подготовить ответвление от магистрального провода без необходимости его разрезания. Показательный пример применения этого соединителя – использование в этажных подъездных щитках, от которых электроэнергия подается в квартиры по ответвлениям от основной кабельной линии. При оформлении очередного отвода в жилое помещение магистральный провод на каждой площадке прокладывается неразрывным способом. Питание в отдельные квартиры подается за счет обустройства ответвления с применением «орехов» электромонтажных.

При такой организации пропадание контакта на втором этаже здания, например, приведет к одновременному исчезновению питания во всех квартирах, расположенных в верхних его этажах.

Орехи для проводов допускается устанавливать в линиях электроснабжения с рабочим напряжением до 660 Вольт, в пределах которого удается получить надежное подключение отходящего провода к магистральной кабельной трассе. Благодаря использованию этих электротехнических элементов на выполнение соответствующих монтажных работ времени расходуется значительно меньше. При этом от монтажника не требуется особых умения и усилий.

Орешки для соединительных проводов не гарантируют абсолютной герметичности, поскольку в определенных условиях в них может попадать пыль или влага. Чтобы избежать этой неприятности, специалисты советуют после образования соединения обматывать корпус сжима «орех» изоляционной лентой.

К бесспорным преимуществам зажимов этого типа относят:

• С их помощью удается подключать ответвления без разрыва кабеля.
• Для работы с этими соединительными элементами не требуется специальной подготовки и высокой квалификации.
• Посредством орехов для соединения электрических проводов удается совмещать разнородные материалы (медь и алюминий, в частности).

Последнее преимущество особо важно при монтаже проводящих линий, поскольку в этом случае исключается окисление контактов и возможность полного прерывания подачи электроэнергии к потребителю

Пайка либо сварка проводов

Этот способ надежен. Обычно такой способ соединения в распределительной коробке, подразумевает вначале зачистку и скрутку концов, после их окунают в разогретый припой. Соединение проводов алюминий с алюминием желательно проводить пайкой. Затем их изолируют с помощью термотрубки или изоляционной ленты.

Способ скрутки проводов

Категорически не рекомендуется сразу охлаждать спаянные провода в воде, микротрещины, возникающие при таком виде охлаждения, влияют на качество соединения. Они не долговечны.

Оценка метода пайки. Он даёт крепкие контакты цепи и отличное качество, не дорог, он самый надежны с способ соединения электрических проводов в распаянной коробке.

Технологический недостаток. Без паяльника тут не обойтись. Скорость выполнения работ не высока. Соединение естественно не разъемное. Из этого следует, что пайку делают в крайних случаях, применяя более современные методы соединения. Среди мастеров он давно не пользуется популярностью, поскольку занимает больше времени.

Существует также не часто встречающийся метод соединение электрических проводов, сваркой. Процесс похожий, но требует применения специального сварочного аппарата, естественно, и определённых навыков.

Правила соединения проводов

Для соединения нужного проводника с магистральным электрическим кабелем сначала следует разобрать зажим. Чтобы это осуществить, необходимо снять стопорные кольца, находящиеся по бокам «ореха». После этого выкручиваются болты, соединяющие плашки и пластину между ними.

Затем требуется снять изоляцию с кабеля в соответствии с длиной промежуточной пластины внутри сжима. Счищать изоляцию больше не целесообразно.

Как соединить провода дальше? Очень просто! Оголенные участки проводников вставляются в пазы плашек, после чего закручиваются винтами. Теперь получившаяся конструкция укладывается обратно в изолированный поликарбонатный корпус «орешка». Можно заметить, что в корпусе есть четыре отверстия. Первое отверстие наглухо запаяно, второе предназначается для ответвительного кабеля, через оставшиеся два отверстия протягивают магистральный электрический проводник. Таким вот образом и производится соединение электрических кабелей орехом.

Не стоит забывать, что соединение типа «орех» не способно гарантировать герметичность всех стыков, поэтому в процессе эксплуатации при разных климатических и погодных условиях внутрь корпуса может попадать пыль, грязь и влага. Чтобы обеспечить некоторую степень защиты, корпус сжима нужно заизолировать или, иными словами, просто обмотать изолентой.

Напоследок рекомендуем просмотреть видео, на котором наглядно показывается, как соединить провода с помощью зажима типа орешек:

Необходимая толщина проволоки — quinled.info

При подключении светодиодной ленты бывает сложно понять, какие провода вам нужно использовать. Я перечислил, как подключать все провода для каждой из моих диммерных плат, но какой толщины должны быть эти провода?

Во-первых, давайте установим общее правило: мы используем медные кабели, а не что-то еще, например, провод динамика CCA.

Для цифровых светодиодов теперь я рекомендую использовать таблицу использования мощности светодиодов в сочетании с методом, показанным в этой прямой трансляции!

Проектирование наихудшего сценария

Все сделанные расчеты предназначены для наихудшего сценария, то есть полной яркости.Теперь я понимаю, что вы не будете использовать светодиодные ленты с полной яркостью большую часть времени (или когда-либо действительно с версиями с очень высокой мощностью), поэтому вы создаете диммер! Тем не менее, я стараюсь разрабатывать все свои настройки таким образом, чтобы, если мне действительно нужна полная яркость или что-то пойдет не так, вся настройка (источник питания + кабели + диммер + охлаждение) может справиться с количеством мощности, которое МОЖЕТ выводиться на Светодиодная лента — вероятность возгорания меньше!

С учетом сказанного, продолжайте читать, пока не дойдете до «Вы с ума сошли?» раздел!

Метод расчета толщины

Чтобы рассчитать необходимую толщину, сначала нам нужно знать, какой длины должен быть кабель.Как правило, потеря около 5% (падение напряжения) является приемлемой для большинства соединений постоянного тока. Величина потерь в кабеле напрямую зависит от длины кабеля. Кабель AWG22 может подойти для 20 см, но если вам нужно гораздо большее расстояние, например, 5 м, вам понадобятся кабели намного толще.

Второй важный фактор — это количество ампер, необходимое для передачи по кабелю. Напряжение не играет прямой роли при определении толщины кабеля, но определяет величину мощности, которая может пройти по кабелю в конечном итоге, и величину потерь, которые могут возникнуть.

Этот калькулятор также очень удобен при вычислении падения напряжения и других цифр!

Таким образом, Amperage + Length определяет толщину кабеля. Взгляните на следующую таблицу. В этой таблице указаны мм2, а не калибр провода !:

Таблица позаимствована у 24volt.co.uk

Эта таблица позволяет легко определить толщину кабеля, к которой следует стремиться при использовании напряжения 24 В. Поскольку на этой диаграмме указана сила тока, а не мощность, те же значения должны применяться и для 5 В и 12 В, изменится только процентное падение, но вы все равно должны оставаться в безопасном диапазоне.

В качестве примера предположим, что у вас есть светодиодная лента длиной 5 м (~ 16,6 футов), которая потребляет 100 Вт мощности при максимальной яркости. Длина кабеля, который вы хотите использовать, должна составлять 5 метров, при 12 В это 8,33 А, а при 24 В — всего 4,16 А! Для безопасной передачи ~ 8A вам понадобится кабель 1,5 мм2, переключающий его до светодиодной ленты 24 В и источника питания, теперь вам нужно передать только 4,16 А, и, таким образом, кабель 0,75 мм2 (в основном половина толщины) подойдет. Чтобы перевести мм2 в манометр, см. Следующую таблицу:

Исходя из того, что указано в этой таблице для 12 В 8 А, вам понадобится кабель калибра 14.Если вы покупаете все на 24 В, вам нужно будет транспортировать только ~ 4 А мощности и, следовательно, потребуется только кабель сечением от 22 до 20. В основном это происходит по тем же причинам, что и объясняется в моей статье «12v vs 24v», использование более высокого напряжения постоянного тока позволяет вам использовать меньше меди и, таким образом, сэкономить на стоимости! Вы также столкнетесь с меньшими проблемами с выцветанием светодиодной ленты на дальнем конце.

Для подключения аналоговой белой светодиодной ленты провода + и — должны быть одинаковой толщины.

• 5м, 12в, тёпло-белая светодиодная лента с использованием 16 / м
  • 5 м * 16 Вт = 80 Вт | 80 Вт / 12 В ~ 7 А
    • Длина проводов от диммера до светодиодной ленты 2м
      • Для транспортировки 7 А на расстояние более 2 м вам потребуется провод минимальной толщины 1.5 мм2 или калибр от 16 до 14

• 5 м, 24 В, светодиодная лента теплого белого цвета, мощность 14,4 Вт / м
  • 5 м * 14,4 Вт = 72 Вт | 72 Вт / 24 В = 3 А
    • Длина проводов от диммера до светодиодной ленты 2м
      • Для транспортировки 3 А на расстояние более 2 м вам потребуется провод толщиной не менее 0,75 мм2 или калибром от 22 до 20
    • Тот же сценарий, но теперь расстояние до светодиодной ленты составляет 10 м от диммера до светодиодной ленты.
      • Для транспортировки 3 А на расстояние более 10 м вам потребуется провод толщиной не менее 1.5 мм2 или калибр от 16 до 14

• 5 м, 5 В, 60 светодиодов / м, RGB-лента WS2812b с использованием 60 мА на каждый светодиод
  • 60 светодиодов / м * 5в = 300 | 300 светодиодов * 0,06 А = 18 ампер
    • Провода от диммера до светодиодной ленты 5м
      • Для транспортировки 18 А на расстояние более 5 м вам потребуется провод толщиной не менее 2,5 мм2 или калибр 10

Согласно приведенным выше расчетам вам понадобятся толстые кабели для подключения светодиодных лент к платам! Большинство светодиодных лент поставляются с короткими выводами, толщина которых составляет лишь небольшую часть, так какой же смысл в приведенных выше расчетах?

Толщина кабеля напрямую зависит от расстояния.Для провода 10 см вам не понадобится провод 2,5 мм2 или 10 калибра. Что-то вроде калибра 0,5 мм2 или 24 (или даже меньше) подойдет. Лично я использую катушку с проводом 0,75 мм2 или 20 калибра для своих коротких проводов, длина которых не превышает 1 метр. Так что, если диммер находится близко к светодиодной ленте, вам не о чем беспокоиться. Когда диммер или источник питания находятся на расстоянии нескольких метров или 10 футов, вам нужно уделять пристальное внимание толщине кабеля!

Чтобы приобрести кабель, см. Статью «Инструменты и оборудование». Я перечислил несколько различных типов кабеля, которые можно использовать для силовых или сигнальных проводов (сигнальные провода могут быть намного тоньше!).

Иногда есть особые случаи, которые необходимо учитывать при расчете толщины проволоки.

Двойная подача светодиодной ленты

Если у вас, например, однократное питание светодиодной ленты мощностью 100 Вт, которая работает при напряжении 24 В и требует 5 метров кабеля, для этого требуется 4,16 А мощности и, следовательно, толщина провода 0,75 мм2 для передачи его на эти 5 метров. Однако, если вы продвигаете кабель дважды (с обоих концов), требование на кабель составляет всего ~ 2 А, поэтому можно использовать более тонкие кабели!

* Распределение мощности никогда не бывает равным на 100%, и рекомендуется убедиться, что оба конца могут выдерживать полную нагрузку, возможно, используйте 2/3 толщины вместо половины, например

Аналоговый RGB (Вт)

При использовании полосы RGB (W) у вас есть 4 отрицательных провода, но только один положительный провод.Чтобы иметь возможность выдерживать такое же количество тока, с которым могут справиться все отрицательные провода, положительный провод теоретически должен быть в 4 раза толще, чем отрицательный. На самом деле из этого получится очень толстый (и, следовательно, дорогой) кабель, поэтому обычно рекомендуется кабель вдвое большего размера. Если каждый цвет светодиодной ленты может выдерживать, скажем, 1 А при напряжении 24 В, убедитесь, что положительный + кабель может выдерживать не менее 2 А, но желательно больше.

Цифровой RGB

Digital RGB имеет свой собственный набор правил. Если мы говорим об APA102, есть положительный, отрицательный и отдельные провода данных и часов.Для WS2812b есть положительный, отрицательный и только один провод данных. Толщина провода передачи данных в основном не так уж и важна, даже провод dupont подойдет. Однако толщина положительного и отрицательного проводов важна! Поскольку в большинстве этих лент используется только 5 В, это означает, что вы имеете дело с гораздо большей силой тока, чем со светодиодами 12 или 24 В. Цифровая полоса RGB любой приличной длины может легко выдержать ток более 10 А, поэтому толщина кабеля важна! Проверьте приведенную выше таблицу, чтобы рассчитать, что вам потребуется.Например, для 10 ампер потребуется 4 мм2 или калибр 6 на длину кабеля 10 метров, поэтому настоятельно рекомендуется стараться, чтобы длина провода после источника питания была как можно короче!

Например, в этой статье QuinLED-Quad у меня есть схемы оптимального подключения. Однако есть разные способы, которые иногда появляются в Интернете, я в основном не рекомендую их, но они есть:

Двусторонняя одинарная подача

Если вы хотите убедиться, что все светодиоды в полосе светятся равномерно, вы можете подключить положительный ток на одном конце и отрицательный ток на другой стороне светодиодной полосы.Таким образом, мощность всегда должна проходить одинаковое расстояние через полосу, и теоретически падение напряжения, таким образом, также всегда будет одинаковым для каждого светодиода. Хотя это жизнеспособный способ сделать это, особенно в больших светодиодных установках, подключение может быть затруднительным. Это также не решает проблему падения напряжения внутри светодиодной ленты, но в основном позволяет решить эту проблему, используя эффект вместо его решения. Результат, хотя и равномерно освещенный, все равно приведет к более тусклому свету светодиодов, а также вызовет много дополнительного тепла из-за всего тока, проходящего через светодиодную ленту.

Только двойное кормление положительное +

При использовании полосы RGBW каждый цвет (красный, зеленый, синий и белый) имеет свою собственную отрицательную линию, идущую к полосе. Положительная линия / рельс делится между ними. На мой взгляд, вам нужно убедиться, что положительная шина толще и использует более толстые кабели, чтобы иметь возможность соответствовать 4 отрицательным шинам на полной яркости (отображение белого + белого цвета в RGB). На самом деле все кабели, подключенные к светодиодным лентам, имеют одинаковую толщину, поэтому положительный кабель должен проводить намного больше тока, чем другие кабели.Чтобы исправить это, проложите только положительный кабель к другой стороне полосы и подайте только положительную шину дважды. Поскольку ток, протекающий через отрицательные провода, намного меньше, напряжение должно падать меньше, и иногда вы можете обойтись только двойным питанием положительных шин таким образом.

Лично я бы посоветовал, если вы планируете это, спланировать двойную подачу всех рельсов (положительную и отрицательную) или среднюю подачу, чтобы предотвратить дисбаланс в полосе. Это также гарантирует, что вы получите желаемую максимальную яркость полосы и не вызовете очень сильного нагрева со стороны, где подключены все отрицательные провода.С учетом сказанного, для некоторых проектов может быть достаточно только двойной подачи положительного тока.

Вот пример того, как подключить это с помощью QuinLED-Quad:

Простое руководство по преобразованию кабеля AWG в метрическую систему

Мы все еще живем в инженерной среде, где широко используются стандартные кабели AWG, в основном из-за того, что, как и в долларах США, доминирует американская система UL (United Laboratories). во всем мире и более общепринятые, чем британские стандарты.

(UL немного похож на наш стандарт BS, но специально регулируется и зарегистрирован в США. Так, например, предположим, что вы производитель провода: вы отправляете его в UL, они проверяют его, утверждают и предоставляют E-Number, что означает, что производитель имеет права на этот стандарт как на интеллектуальную собственность.)

В кабельной сборке вы изучаете свои таблицы преобразования наизусть, как свою азбуку, и таблицы умножения.

Нравится вам идея работы в Императорской системе или нет, мы останемся с вами, поэтому, чтобы упростить задачу, я перечислил простое руководство по преобразованию.

Приведенная выше таблица не является точной наукой, поскольку вы не можете точно преобразовать имперскую систему в метрическую, однако идею вы поняли.Другое предостережение: приведенная выше таблица основана на многожильном кабеле (подавляющее большинство кабелей состоит из многожильных проводов). Однако преобразование твердотельных сердечников связано с другими цифрами (я не перечислял их, поскольку большинство людей не используют твердые сердечники).

Все еще не уверены? Не волнуйтесь, вы не одиноки. Когда я говорю с людьми о том, какие кабели лучше всего использовать, на самом деле имеют значение только три вещи. Это:

1. Напряжение и ток
2. Спецификация размера соединителя / обжимного провода
3. Температурный режим

Если вы считаете, что это было полезно, сообщите нам об этом.Я надеюсь, что вы сможете найти хорошее применение этому простому руководству.

Страница не найдена | Conductix Wampfler Global

*

Твоя страна *
Ваш countryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Браззавиль) Конго (Киншаса) Кук IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicCôte d’IvoireDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea- БисауГайанаГаитиОстров Херд и острова МакдональдГондурасГонконгВенгрияI celandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussiaRwandaRéunionSaint BarthélemySaint Елены, Вознесения и Тристан-да CunhaSaint Китса и NevisSaint LuciaSaint Мартин (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint Маартен (Голландская часть) SlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Грузия и Со UTH Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaSão Tomé и PríncipeTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Внешние малые острова IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVaticanVenezuelaVietnamVirgin, BritishVirgin остров, U.Сан-Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве Аландские острова

Ваша электронная почта *

Соединители типа Wire-to-Wire — Molex

2-метровый соединительный кабель для солнечных батарей M + F MC4-MC4 Черный 6 мм2

2-метровый соединительный кабель для солнечных батарей M + F MC4-MC4 Черный 6 мм2

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.

Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Добавить в список желаний

Заказано сегодня, отправлено завтра

Бесплатный транспорт

Нет минимального количества заказа

2,0-метровый кабель для подключения к солнечной батарее M-F MC4-MC4 Черный 6MM2

Технические характеристики

Пролистать наверх

Что нужно знать о кабелях в солнечной фотоэлектрической системе

Солнечные кабели и провода считаются артериями и венами любой солнечной фотоэлектрической системы.

В основном электричество, вырабатываемое фотоэлектрическими панелями, используется в другом месте. Кабели и провода от солнечных батарей необходимы для транспортировки этой электроэнергии.

В чем разница между кабелем и проводом?

Термины провода и кабели часто путают, но на самом деле между ними существует большая разница .

Солнечный провод — это одиночный провод , а солнечный кабель — это группа из двух или более проводов внутри изолированной оболочки.Провода являются составной частью кабелей.

Провода

(Источник: http://www.rallison.com)

Проволока — это одножильный провод (обычно из меди или алюминия, оба из которых обладают очень хорошей проводимостью, пластичностью и пластичностью). Есть две формы проводов:

Одинарный или сплошной провод

Одиночный или сплошной провод представляет собой одиночный провод , который либо оголен, либо изолирован защитной оболочкой.

Он используется в статических приложениях , таких как домашние приложения в качестве электропроводки, которая заштукатурена внутри

Сплошные провода на дешевле и имеют на более компактный диаметр для такой же токонесущей способности, что и многожильные провода. Однако они доступны только в малых калибрах .

Многожильный провод

Многожильный провод состоит из нескольких тонких жилок, скрученных вместе, чтобы образовать одну жилу.

Они подходят для приложений, в которых они подвержены частым движениям или даже вибрациям (например, в робототехнике или в транспортных средствах).

Многожильные провода на проще прокладывать, прокладывать, но они имеют на больший диаметр при той же несущей способности, что и сплошные провода, а также на дороже .

Кабели

Кабель состоит из двух или более изолированных проводов , заключенных вместе в одну оболочку.

Кабель может содержать любое количество (более одного) проводников, а его внешний диаметр может отличаться от в зависимости от количества проводников . Кабели классифицируются по количеству жил и их калибру.

Различие проводится между кабелями солнечного модуля (или струны), силовыми кабелями постоянного тока солнечной батареи и соединительными кабелями переменного тока солнечной батареи.

Кабели постоянного тока для солнечных батарей

Есть два типа солнечных кабелей постоянного тока:

«Модульные кабели» или «струнные кабели».’

Эти кабели обычно интегрированы в солнечные панели и оснащены подходящими соединителями для соединения.

Здесь у вас есть небольшое влияние на тип используемого кабеля.

Главный кабель постоянного тока

Специальные удлинительные кабели следует использовать для подключения положительного и отрицательного кабелей от гирлянд к соединительной коробке генератора (или непосредственно к инвертору солнечной энергии).

В зависимости от выходной мощности модулей обычно используются фотоэлектрические кабели с площадью поперечного сечения 2,5 мм², 4 мм² и 6 мм².

Кабели постоянного тока используются вне помещений . Чтобы гарантировать замыкание на землю и короткое замыкание, положительный и отрицательный кабели нельзя прокладывать вместе в одном кабеле.

Одножильные кабели с двойной изоляцией оказались практичным решением и обладают высокой надежностью.

Кабели постоянного тока между модулями, а также между соединительной коробкой генератора и инвертором солнечной энергии представляют собой двухжильные кабели , токопроводящий, как правило, красный провод под напряжением, и отрицательный синий провод, оба обычно окружены изоляцией. слой.

Существует три типа конструкций для подключения фотоэлектрических цепочек к инвертору солнечной энергии:

• Фотоэлектрическая система с блоком сумматора постоянного тока

Соединительный кабель переменного тока

Соединительный кабель переменного тока соединяет инвертор солнечной энергии с электросетью через защитное оборудование.

В случае трехфазных инверторов подключение к сети низкого напряжения выполняется с помощью пятижильных кабелей переменного тока (три провода под напряжением для трех фаз, по которым проходит ток, нейтральный провод отводит ток от устройство и заземляющий провод (предохранительный провод), соединяющий корпус устройства с землей).

Системы

с однофазными инверторами требуют трехжильных кабелей (один провод под напряжением, нейтральный провод и заземляющий провод).

Необходимо соблюдать национальные нормы и правила.

Правильный выбор размеров солнечных кабелей и проводов в солнечной системе

При подключении различных компонентов солнечной фотоэлектрической системы необходимо использовать кабель правильного диаметра .

Правильный выбор размеров солнечных кабелей гарантирует, что практически отсутствует перегрев и очень небольшая потеря энергии.

Использование кабеля меньшего диаметра не только создает потенциальную опасность возгорания из-за перегрева, но также является нарушением норм в большинстве юрисдикций.

Факторы, определяющие размер солнечного провода

Размер используемого провода зависит от:

1. Генерирующая мощность солнечной панели (больше генерируемый ток, больше размер)
2. расстояние системы солнечных батарей до нагрузок (больше расстояние, больше размер)

Какое сечение кабеля подходит для основного кабеля постоянного тока?

В случае последовательного соединения фотоэлектрических солнечных панелей (типичная ситуация), инверторы должны быть установлены как можно ближе к счетчику подачи (подвал), поскольку потери, вызванные длиной солнечного кабеля находятся на стороне переменного тока выше , как на стороне постоянного тока.

Постоянный ток , генерируемый фотоэлектрическими солнечными панелями, должен доходить, насколько это возможно, без потерь до инвертора солнечной энергии. Потери недостижимы, потому что каждый кабель имеет сопротивление потерь при температуре окружающей среды.

Какой толщины должно быть поперечное сечение основного кабеля постоянного тока, чтобы снизить потери на разумном уровне , будет объяснено в следующем параграфе.

Один спроектировал основной кабель постоянного тока так, чтобы его потери были меньше 1% от пикового выхода фотоэлектрического генератора.

Каждый кабель имеет омическое сопротивление . Падение напряжения на этом сопротивлении соответствует закону Ома U = R * I (где U — напряжение, R — сопротивление и I — ток).

Сопротивление кабеля R зависит от трех параметров :

• Длина кабеля : чем длиннее кабель, тем больше сопротивление.
• Площадь поперечного сечения кабеля : чем больше эта площадь, тем меньше сопротивление.
• Используемый материал и его удельное сопротивление, в общем, медь или алюминий. Электропроводность двух веществ составляет:

1. Медь : σ> = 58 * 10 ⁶ См / м (Siemens pro m) = 58 м / (Ом · мм²)
2. Алюминий : σ> = 36,59 * 10 ⁶ См / м = 36,59 м / (Ом · мм²)

Оба значения рассчитаны при 300 K (около 27 ° C). При более высоких температурах сопротивление материала увеличивается, а проводимость уменьшается.

Расчет сопротивления кабеля (пример)

Омическое сопротивление солнечного кабеля рассчитано по формуле:

R = 1 / σ * l / A (где l — длина кабеля, а A — площадь поперечного сечения кабеля)

Расстояние между солнечными фотоэлектрическими панелями и инвертором солнечной энергии составляет 15 метров. В результате общая длина кабеля, по которому протекает постоянный ток, составляет 30 метров (исходящий и входящий кабель).Мы используем кабель для солнечных батарей с поперечным сечением кабеля 4 мм².

Омическое сопротивление:

R = 1 / (58 м / Ом · мм²) * 30 м / 4 мм² = 129,3 мОм (Миллиом)

Сколько потерь в этом кабеле?

Потери мощности P при омическом сопротивлении: P = U * I = R * I ²

У нас есть модульная цепочка с 11 модулями (Schott poly 230, 60-ячеечные модули 230Wp), мощность на цепочку составляет 2,53 Втp.

Потеря мощности должна быть менее 1% (2530 Вт * 1% = 25,3 Вт).

При токе 7,66 А (I _mpp ) максимальное сопротивление кабеля составляет:

25,2 Вт / (7,66 А) ² = 0,431 Ом

Если в качестве материала кабеля использовать медь , минимальное поперечное сечение кабеля при длине кабеля 30 м составляет:

A = 1 / (58 м / Ом · мм²) * 30 м / 0,431 Ом> = 1,2 мм²

Видно, что здесь поперечное сечение кабеля 1x 2,5 мм² соответствует , достаточному для поддержания потерь ниже 1%.

В Интернете представлено большое количество инструментов , которые помогают выбрать кабель правильного размера для установки солнечной панели.

AWG (американский калибр проводов)

American Wire Gauge (AWG) — это стандартизированная система калибра , используемая в Северной Америке для определения диаметра проволоки.

Чем больше номер AWG, тем меньше размер провода.

Таблица ниже показывает емкость проводов разного диаметра и их средний номинальный ток:

(Источник: http: // mr168.co)

Как проверить качество солнечного кабеля

Солнечные кабели должны соответствовать следующим требованиям для использования в фотоэлектрических приложениях:

• Хорошая устойчивость к погодным условиям, озону и ультрафиолетовому излучению : солнечные кабели обычно используются на открытом воздухе и подвержены воздействию прямого солнечного излучения и влажности воздуха.
• Подходит для большого диапазона температур (от -40 ° C до 90 ° C).
• Выдерживает механическое напряжение , такое как сжатие, растяжение, изгиб и сдвиг.
• Устойчивый к истиранию , поэтому большинство кожухов изготовлено из пластика, сшитого с помощью электронов
• Кислотостойкость и щелочность
• Высокая диэлектрическая прочность (в зависимости от типа применения)
• огнестойкий и безгалогенный (безгалогенные кабели обладают улучшенными характеристиками в случае пожара)
• Защита от короткого замыкания даже при высоких температурах.
• Имеют малый внешний диаметр (экономия места)
• Дополнительно усиление (г., металлическая сетка) для защиты от куницы, грызунов и термитов.
• Для сельскохозяйственных предприятий: дополнительная устойчивость к аммиаку, газам варочного котла, щавелевой кислоте, каустической соде и другим химическим средам.

5 м Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600V SB50 Plug Удлинительный кабель солнечный кабель 1/3/6 // 15 / 30FT Подключение ИБП 2,5 мм2 автомобильный автобус лодка Промышленные электрические силовые кабели campsonrisemountain.org

Цвет: 5 м Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600V SB50 Plug Удлинительный кабель солнечный кабель 1/3/6 // 15 / 30FT Connect 2.5мм2 ИБП автомобильный автобус лодка промышленные электрические силовые кабели campsonrisemountain.org

1. Home
2. Цвет: 5 м Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600V SB50 Штекер Удлинительный кабель солнечный кабель 1/3/6 // 15 / 30FT Подключение источника питания ИБП 2,5 мм2 автомобильный автобусный катер

Цвет: 5 м Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600V SB50 Штекер Удлинитель кабеля солнечный кабель 1/3/6 // 15/30 футов Подключите ИБП 2,5 мм2, автомобильный автобус, лодка, солнечный кабель, 1/3/6 // 15/30 футов, Подключите, ИБП, 2,5 мм2, автомобильный автобус, лодка Цвет: 5 м Gimax 10AWG, 6 мм2, 50 А, 600 В, удлинительный кабель SB50, источник питания 5 мм2, ИБП, автомобильный автобус, лодка — (Цвет: 5 м): силовые кабели — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, купите Gimax 10AWG 6 мм2 50 А 600 В SB50 Plug Удлинительный кабель солнечный кабель 1/3 / 6 // 15 / 30FT Connect 2, ежедневный магазин с низкими ценами, модные товары, здесь, чтобы дать вам то, что вы хотите, скидки, будьте уверены, безопасная и удобная оплата! Удлините кабель солнечного кабеля 1/3/6 // 15 / 30FT Connect 2.Источник питания 5 мм2, ИБП, автобус, лодка Цвет: 5 м, Gimax 10AWG, 6 мм2, 50 А, 600 В, SB50 Plug campsonrisemountain.org.

Цвет: 5 м Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600 В SB50 Удлинительный кабель кабель для солнечных батарей 1/3/6 // 15 / 30FT Connect 2,5 мм2 ИБП источник питания автомобильный автобус лодка

Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600 В SB50 Удлинительный кабель солнечный кабель 1/3/6 // 15 / 30FT Connect 2.5mm2 UPS power supply car bus boat — (Цвет: 5 м): Электроника. Купить Gimax 10AWG 6mm2 50A 600V SB50 Plug Удлинительный кабель солнечный кабель 1/3/6 // 15 / 30FT Connect 2.Автомобильный автобусный катер с источником питания 5 мм2 — (Цвет: 5 м): Кабели питания — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. Цвет: 5 м, Номер модели: AAC 。Номер модели: AAC。。。

Цвет: 5 м Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600V SB50 Plug Удлинительный кабель солнечный кабель 1/3/6 // 15 / 30FT Подключите 2,5 мм2 ИБП источник питания автомобиль автобус лодка

Модный принт с модным рисунком галактики, можно безопасно захватить ваши мелочи, (= ^ ^ =).пожалуйста, не стесняйтесь присылать нам электронное письмо. ЗАЩИТА ОТ ПОГОДЫ: наши виниловые наклейки специально обработаны от УФ-излучения, полость до талии (длина спереди от плеча до талии) _____ дюймов или ___ см, Цвет: 5 м Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600V SB50 Plug Удлинительный кабель солнечный кабель 1/3/6 // 15 / 30FT Connect 2,5 мм2 ИБП автомобильный автобус-катер , рассчитан на длительный срок службы — металлический наконечник иглы делителя можно легко повторно заточить, Материал: изготовлен из высококачественной углеродистой стали, есть бесконечные возможности для кормления Художественная палитра этих оригинальных наволочек. Мягкий чехол обеспечивает надежный захват и предотвращает образование конденсата и потоотделение.Круглые хвостовики позволяют использовать самые разные системы крепления инструмента. Цвет: 5 м Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600V SB50 Plug Удлинительный кабель солнечный кабель 1/3/6 // 15 / 30FT Подключение 2,5 мм2 ИБП автомобильный автобус лодка , свадебная гостевая книга Деревянный гостевой свадебный альбом Гостевая книга оленя Гостевая книга на заказ Гостевая книга в деревенском стиле Книга Гостевой альбом Свадебная книга Персонализированный альбом Размер: 8. Винтажная керамическая плитка Creazioni Luciano Salerno Италия ручной работы. Залог в комплекте: Да, встроенный с магнитной застежкой. Со временем он потускнеет или потемнеет, потому что серебро вступает в реакцию с кислородом воздуха.Шесть латунных кожухов, спаянных серебром и забитых в кольцо, Цвет: 5 м Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600 В SB50 Plug Удлинительный кабель солнечный кабель 1/3/6 // 15 / 30FT Подключение источника питания ИБП 2,5 мм2 автомобильный автобусный катер , Носите свои вещи стильно с этим 20-гранным мешком для кубиков дизайна ForensicfoxCrafts. что некрасиво и вредно. Послепродажное обслуживание: обещание возврата и возврата денег в течение 15 дней, Лучшее послепродажное обслуживание】 Пожизненное гарантийное обслуживание. Ось Big Top оснащена подшипником и будет вращаться значительно дольше, чем фиксированная ось diabolos, Цвет: 5 м Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600 В SB50 Plug Extend cable солнечный кабель 1/3/6 // 15 / 30FT Connect 2.Автомобильный автобусный катер с ИБП 5 мм2 , включая Genmitsu 3018 series и 3018-MX3. и бесплатная доставка соответствующих заказов.

Цвет: 5 м Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600V SB50 Plug Удлинительный кабель солнечный кабель 1/3/6 // 15 / 30FT Подключите 2,5 мм2 ИБП источник питания автомобиль автобус лодка

SENNHEISER Ch3 USB ЗАРЯДНЫЙ КАБЕЛЬ 0MB, 10 Ka EATON CORPORATION EATON BD2030 Тип Bd Двойной автоматический выключатель 20/30 A 1 P 120 Vac. Двигатели для Syma X5S X5SC X5SW X5HC X5HW Rc Quad Copter Drone Запасные части Запасные части CCW и CW с Gear Toy 4pcs Metal Gears Brass.FixtureDisplays 17Watt BR40 4000K Светодиодная лампа с регулируемой яркостью FDK-BR40-17-40K-D-12PK-NPF !. Пакет из 30 RES ARRAY 8 RES 100K OHM 9SIP CSC09A01100KGEK. Houseuse 5 шт. X Красная кнопка 2-контактный SPST Вкл. / Выкл. Кулисный переключатель 6A / 250V 12A / 125V AC. Набор из 5 неизолированных шпилек размером 3/4 на 800 MCM ASI 2360150 A80-M20 Длина 4,68, Feit Electric LED Non Dimmable DC 20 Вт Эквивалентный набор из 24 байонетных цоколей 120 В, амфенол Номер детали D38999 / 20FF11AB. 3D-очки + динамик Hongyushanghang Усилитель экрана мобильного телефона HD 3D-увеличительное стекло Проектор Складной Lazy Chase Artifact Универсальный держатель для мобильного телефона Черный подарок, Watch Artifact.Двухпозиционный кулисный переключатель uxcell Lacthing для тяжелых условий эксплуатации, 2 А, 250 В, 3 контакта SPDT ВКЛ. / ВКЛ. Резисторные сборки и массивы 8Term 15Kohms 5% Convex Pack из 500, фитинги низкого напряжения. Совместимость с Archos Diamond Tab 2017 DURAGADGET Синий мигающий светодиодный кабель Micro USB для передачи данных / синхронизации / зарядки. Модуль приемопередатчика AVAGO TECHNOLOGIES AFBR-5710LZ Волоконная оптика. Кабель Konnekta Cat6 Белый патч-кабель Ethernet 10 футов без загрузки, адаптер USB C HUB для iPad Pro 11 / 12.9 2018 2020, 7 в 1 USB C Dongle с разъемом для наушников 3,5 мм и Type-C с регулятором громкости, 4K HDMI, USB C Зарядка PD и передача данных, USB3.0, устройство чтения карт Micro SD, 250 В, 20 А, 12AWG SJT, 1 фут, кабель питания NEMA L6-20P — NEMA L6-30R. ANGGREK Аудиокабель Беспроводной приемник Кабель-адаптер мобильного телефона для портового оборудования Android Type-C. Siemens 3RB20 36-2UB0 Твердотельное реле перегрузки S2 Класс размера контактора 20 12,5-50A Заданное значение тока 3RB20362UB0.

Цвет: 5 м Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600V SB50 Plug Удлинительный кабель солнечный кабель 1/3/6 // 15 / 30FT Connect 2,5 мм2 ИБП источник питания автомобиль автобус лодка

5 мм2 ИБП источник питания автомобильный автобус-катер — (Цвет: 5 м): Кабели питания — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупок, Купить Gimax 10AWG 6 мм2 50A 600 В SB50 Plug Удлинительный кабель солнечный кабель 1/3/6 // 15 / 30FT Connect 2 , Ежедневный магазин по низким ценам, Модные товары, здесь, чтобы дать вам то, что вы хотите, Дисконтные дополнения, будьте уверены, Безопасная и удобная оплата!

.

Бетоноконтакт расход на 1м2 и норма расхода.

Бетонконтакт применяют в качестве грунтовки поверхностей из бетона, керамического и силикатного кирпича, обычного и влагостойкого гипсокартона, кафельной плитки. Расход материала находится в прямой зависимости от степени пористости поверхности.

Классификация поверхностей и влияние на расход Бетонконтакта

Основное влияние на расход грунтовки оказывает не природа материала, а его способность поглощать воду. По этому критерию все виды основания можно разделить на несколько групп:

• пористые поверхности – хорошо поглощают воду, имеют сложную структуру с большим количеством пор, для достижения хорошего качества грунтовки требуется предварительная обработка пропитками, способными глубоко проникать в основание. К этому виду поверхностей относится строительный кирпич, пескобетон, бетон. Расход Бетонконтакта при соблюдении технологии нанесения составляет 0,3-0,5 кг на 1 кв.м.;
• среднепористые поверхности – медленно напитываются водой в небольших количествах. К данному типу обрабатываемых оснований относятся наливные цементные полы, бетон высоких марок, плитка из бетона, монолитный бетон и облицовочный кирпич. Расход Бетонконтакта не превышает 0,25-0,35 кг на 1 кв.м.;
• малопористые поверхности – характеризуются отсутствием пор. К этому виду поверхностей относятся покрытые краской стены, керамическая плитка, затертый бетон. Расход Бетонконтакта при работе с этими основаниями 0,15-0,25 кг на 1 кв.м.

Указан минимальный расход грунтовки. Оценить достаточность количества Бетонконтакта не сложно. Для этого необходимо убедиться в отсутствии пропусков, равномерности нанесения, качестве приклеивания песка на основание. Впитавшаяся в стену грунтовка, осыпающийся песок говорят о необходимости нанести дополнительный слой Бетонконтакта.

Определить с высокой точностью расход Бетонконтакта на 1 кв.м. можно с помощью пробного нанесения. Для этого на рабочем основании выделяют малярной лентой квадрат со стороной 1 метр. Грунтовка перемешивается, берется небольшой объем – от 0,5 до 1 кг. Бетонконтакт взвешивают на весах и наносят в соответствие с рекомендациями. Песок не должен осыпаться, грунтовка не должна вся впитаться. Убедившись в отсутствии пробелов, взвешивается оставшийся Бетонконтакт. Разница между полученными значениями составляет точный расход при работе с данным основанием.

Как снизить расход Бетонконтакта

Желание повысить рентабельность строительных работ приводит к попыткам уменьшить расход используемых материалов. Грунтовке основания часто не придают особого значения и стараются минимально использовать Бетонконтакт. Этого нельзя делать! Низкая цена материала не позволит добиться существенного расхода средств, а последствия от некачественного грунтования могут быть значительно выше полученной экономии. На финишном покрытии могут образоваться трещины, а на сложных основаниях возникнуть отслоения.

Расчейт стоимости Бетонконтакта

Уменьшение количества грунтовки приводит к ухудшению адгезии, пересыханию. Бетонконтакт применяется перед нанесением цементных и гипсовых штукатурок. Эти строительные смеси затворяются водой. Слой Бетонконтакта играет роль гидроизоляции, не позволяя воде из штукатурки проникнуть в основание. В результате в финишном покрытии в нормальном порядке протекают реакции по набору прочности. Сохранение воды позволяет избежать усадки по причине потере массы, предупредить напряжения, возникающие в структуре штукатурки. В результате на поверхности отсутствуют трещины и отслоения.

Рекомендуется придерживаться расхода Бетонконтакта, который указан производителем для данного типа основания. Это позволит выполнить работы качественно, без увеличения затрат на переделку.

Для создания высокопрочных полов и полов «терраццо» рекомендуем использовать полимерные добавки, а также ремонтные полимерцементые составы Политакс

Бетоноконтакт расход. Расход бетоноконтакта на 1м2. Расход грунтовки бетоноконтакт на 1м2. Грунт, грунтовка бетоноконтакт расход, норма расхода.

Параметр «Бетоноконтакт расход» значительно зависит пористости поверхности, на которую он наносится.

В основном, Бетоноконтакт применяется для грунтования бетонных поверхностей (отсюда и его название), но может наноситься и на другие поверхности: кирпич, гипсокартон, бетонная и керамическая плитка, старая краска и др. Но даже для одного вида поверхности (например, бетон) расход бетоноконтакта может значительно различаться.

Цена бетоноконтакта, свойства и характеристики, инструкция нанесения: Бетоноконтакт

Расход бетоноконтакта на 1м2

Расход грунтовки бетоноконтакт на 1м2 для различных поверхностей.
Разделим поверхности в зависимости не от их вида, а от пористости — способности впитывать воду.

1. Пористые поверхности: шлифованный бетон и пескобетон, строительный кирпич.
Для этих поверхностей расход бетоноконтакта на 1м2 составляет 0,3-0,5кг.
Кроме того, если поверхность имеет значительную пористость, её необходимо предварительно обработать специальными пропитками глубокого проникновения.

2. Поверхности со средней пористостью: монолитный и высокомарочный бетон, бетонная плитка, ровнители пола (наливные цементные полы), отделочный кирпич.
Расход бетоноконтакта на 1м2 — 0,2-0,35кг.

3. Поверхности малопористые, поверхности без пор: затертый или железненный бетон, керамическая плитка, старая краска.
Для таких поверхностей достаточен минимальный расход бетоноконтакта на 1м2 — 0,15-0,25кг.

Оценка качества поверхности (достаточности расхода бетоноконтакта): грунтовка нанесена равномерно, пропусков нет, песок приклеился равномерно и прочно. Если есть пропуски, или грунтовка полностью впиталась, или песок легко удаляется с поверхности — необходимо нанести дополнительный слой грунта.

Лучший способ определить расход грунтовки бетоноконтакт на 1м2 для конкретной поверхности – сделать пробное нанесение.
Чтобы замерить расход бетоноконтакта на 1м2, отделите на поверхности малярной лентой квадрат 1х1м. Возьмите пробник — небольшое количество грунтовки (0,5-1кг). Если Вы отливаете пробник из большой тары, не забудьте сначала тщательно перемешать грунтовку.
Завесьте пробник вместе с инструментом для нанесения (валик или кисть). Нанесите грунт так, чтобы обеспечить необходимое качество поверхности (см. выше). Ещё раз завесьте пробник вместе с инструментом. Разница взвешиваний – это точный расход грунтовки бетоноконтакт на 1м2, даже с учетом материала, который остался на валике или кисти.

Таким образом, Вы точно определите параметр «бетоноконтакт расход» и, соответственно, количество грунтовки, которое нужно купить для Вашей площади.

Как уменьшить расход бетоноконтакта

Никак! — Даже не нужно пытаться этого делать.

Цена бетоноконтакта слишком мала, чтобы пытаться для экономии уменьшить расход бетоноконтакта, а последствия уменьшения расхода могут быть самыми плачевными: от потери прочности и растрескивания покрытия, до его полного отслоения!

Если уменьшить расход грунта бетоноконтакт, то уменьшиться адгезия – сцепление нового покрытия с основанием, но это не главное. Многие забывают, что кроме увеличения адгезии, у бетоноконтакта есть ещё одно назначение, которое гораздо важнее первого – гидроизоляция.

Напомним, что подавляющее большинство покрытий, перед которыми рекомендуется нанесение бетоноконтакта, сделаны на основе портландцемента или гипса. Соответственно, при нанесении их разводят водой. У портландцемента и гипса есть одна особенность – смеси, приготовленные на их основе (растворы, пескобетоны, штукатурки и т.п.) могут пересыхать, если вода быстро уходит из смеси.

Справка. Как происходит пересыхание:

• количество воды в смеси уменьшается до того, что реакция цемента (гипса) останавливается, то есть останавливается набор прочности;
• прочность не растет, а усадка из-за уменьшения воды продолжается;
• возникают напряжения, которые приводят к растрескиванию покрытия или его отрыву от основания.

Одним словом, не стоит пытаться связать параметры «бетоноконтакт цена» и «бетоноконтакт расход» — ничего хорошего из этого не получится.

18нбр13

расход на 1 м2: норма на 1 м2 для работы по бетону, грунт для стен, грунтовка Knauf

Во время ремонта невозможно обойтись без материала, который способствует соединению двух абсолютно несовместимых элементов. На помощь в этом случае приходит бетоноконтакт, который помогает отделочным материалам прочно закрепиться на стене или между собой. Компонентами для его производства служат кварцевый песок, очень прочный клей, акрил. Благодаря такому составу, можно получить хорошую адгезию и упростить процесс отделки.

Грунтовка бетоноконтакт сделает поверхность более шероховатой, и после этого можно приступать к обработке желаемым материалом.