Как собрать перфоратор: Как правильно разобрать перфоратор Макита своими руками: видео

Как правильно разобрать перфоратор Макита своими руками: видео

Понимать, из каких этапов состоит разборка перфоратора Макита, должен каждый, у кого есть инструмент, купленный 3-5 лет назад. Оборудование, которым часто пользуются, ломается. Обойтись без него домашнему мастеру сложно. С помощью перфоратора можно затеять мелкий ремонт и даже строительство, к примеру, обустроить пристройку к основной части дома.

Если владелец перфоратора Макита знает, как разобрать и собрать инструмент, ему удастся заменить изношенные детали, смазать их смазкой и избежать дальнейших сбоев в работе оборудования.

Уникальность внутреннего устройства Макита

О перфораторе Макита можно прочитать в Интернете множество положительных отзывов. Инструмент выделяют надежность, прочность и большой функционал. Даже новички справляются с перфоратором. Небольшой вес модели гарантирует удобство применения инструмента.

В конструкции предусмотрен защитный механизм, ограничивающий распространение пыли при ремонтных работах. Чтобы инструмент продолжал работать без потери качества, нет необходимости постоянно очищать кнопку Пуск и другие рычаги, детали от мусора.

Читайте также: Как можно сделать нож из бумаги своими руками

Но главное, что позволяет Макита каждому владельцу – это почувствовать себя настоящим мужчиной, хозяином своего жилища. Финансовые расходы на обслуживание прибора также приятно удивляют. Стоимость нового изделия небольшая.

Уникальная система SDS, заявленная производителем, позволяет крепить при помощи аппарата Макита буры. Кроме этого, в систему встроены 3 формата функционала, также можно долбить стены или сверлить отверстия. Наибольший объем работы – 4500 ударов в минуту. Мощность от сети 700 ватт.

Почему выдалбливание лучше ограничить

Несмотря на то что в инструкции к применению перфоратора Макита указана характеристика долбить поверхности, покупать инструмент для постоянного выполнения этой работы не стоит. Техника может выйти из строя. Бур вылетит из оборудования. Пытаться привести в чувства прибор, настойчиво включая режим бурения, когда он поломался – большая ошибка. Лучше разобраться в причине неисправности.

Список причин поломки перфоратора Макита выглядит так:

• изношен промежуточный вал;
• произошла деформация узлов зажимного формата;
• вышла из строя шатунная система;
• для корректного функционала не хватает смазки;
• поломаны ударные детали.

Чтобы определить дефект, воспользуйтесь тестером. Подсоедините его к вилке инструмента и нажмите на переключатель. Если возникло сопротивление, цепь питания функционирует правильно. Определитесь с оставшимися возможными поломками, вооружившись отвертками, ключами, молотком, наставкой из дерева.

Как ремонтировать Макита своими руками

Если совсем никогда не сталкивались с разборкой перфоратора Макита, сделать это самому, посмотрев видеоинструкции мастеров, будет сложно. Первый этап в разборке – снять корпусную основу. Затем, ремонтируя оборудование, следует убрать устаревшую смазку и удалить с деталей загрязнения, мусор. Если неисправны функциональные узлы, замените старые новыми. Затем установите составные части обратно в конструкцию.

Чтобы отремонтировать патрон 2010, режимный переключатель или исправить недочеты в корпусе, произведите следующий набор манипуляций:

1. Извлеките патрон.
2. Демонтируйте переключатель.
3. Устраните дефектные признаки, замеченные на внутренней части корпуса.
4. Аккуратно и равномерным слоем распределите по поверхности смазочный состав.
5. Замените вышедшие из строя детали.

Как разобрать в перфораторе Макита редуктор

Разберите редуктор инструмента марки Макита, следуя пошаговому руководству:

1. Зафиксируйте оборудование на жесткой поверхности, приподняв ствол кверху.
2. Постепенными движениями, без рывков извлеките оболочку, прижав оборудование к столешнице. Такой подход поможет избежать случайного смещения деталей.

Читайте также: Как индикаторной отверткой найти проводку в стене

Наглядно процесс разборки перфоратора Макита показан в видео.

Как собрать инструмент

Когда ремонтные работы завершены, и вы уверены, что удалось справиться с неисправностью, самое время собрать детали в целый, работающий механизм.

1. Перед тем как заниматься сборкой, нанесите на составляющие оборудования свежую смазку.
2. Смочите ватный тампон в небольшом количестве керосина и протрите корпус. Можно воспользоваться бензином.
3. Далее корпус ставят на прежнее место. https://www.youtube.com/watch?v=y8V0aag3Gb8

Схема перфоратора Макита

В разобранном виде оборудование собирают по схеме, представленной в инструкции к применению прибора. Схема помогает не запутаться во взаимодополняющих узлах и запчастях. Элементы, которые считаются основными, входят в такой список:

1. Запорное устройство кольцевого типа. Удерживает шаровой компонент, закрепляющий бур. Встроенные шайба и пружинный механизм обеспечивают правильное направление бура.
2. Кольцо для стопора. Позволяет без порчи деталей снять крышку патрона.
3. Винты, подсоединяющие редуктор к двигателю, с исключением вибрации. В схеме есть и резиновые детали. Если они выходят из строя, подкладки заменяют новыми.

что делать, если перестал бить, как разобрать, поменять патрон и так далее + видео

Для сверления отверстий в различных материалах, ломки стен, бурения горных пород и дорог предназначен перфоратор. Инструмент используется при больших нагрузках и со временем у него возникают неисправности. Можно заменить вышедший из строя перфоратор на недорогую китайскую модель. Но если у вас брендовый инструмент, то его жалко выкидывать. Чтобы не отдавать за устранение неисправностей половину стоимости перфоратора, можно это сделать самостоятельно. Ни один ремонт не обходится без изучения устройства инструмента и порядка его разборки.

Виды перфораторов

Перфораторы имеют несколько классификаций. Это обусловлено различными сферами применения инструмента.

Количество режимов может быть от одного до трёх:

• сверление. Перфоратор работает в режиме дрели;

• сверление с ударом. Можно делать отверстия в кирпиче и бетоне;

• отбойный молоток, то есть удар без сверления.

Типы приводов перфоратора:

• электрический. Подключение к сети или работа от аккумулятора;

  Перфоратор с аккумулятором

• пневматический. Такие перфораторы применяются там, где наличие электричества опасно возникновением пожара или взрыва. И в условиях большого количества воды, где может произойти короткое замыкание, например, при устранении аварии;

  Пневматический перфоратор

• бензиновый. Инструмент используется в ремонте и строительстве дорог, горнодобывающей промышленности. В основном, в качестве отбойного молотка.

  Бензиновый перфоратор-молот

Классификация по массе:

• лёгкие. 2–4 кг. Мощность 400–700 Вт. Используются в быту;

• средние. Около 5 кг. Мощность 700–1200 Вт. Профессиональные;

• тяжёлые. Более 5 кг. Свыше 1200 Вт. В строительстве.

Типы патронов, используемых в перфораторах:

• SDS+ устанавливается на лёгкие и средние перфораторы для работы бурами до 20 мм;

• SDS max используется для буров более 20 мм, поэтому устанавливаются на тяжёлые перфораторы, имеющие большую мощность.

Классификация по расположению двигателя:

• простой или с горизонтальным расположением двигателя. Такие перфораторы имеют меньший вес и размеры;

  Простой перфоратор

• бочковой или с вертикальным расположением двигателя. Более мощные перфораторы.

  Бочковой перфоратор

Устройство перфоратора

Независимо от функций и конструкций перфораторы имеют аналогичные основные элементы.

Устройство простого перфоратора с сетевым приводом

Устройство простого перфоратора

1. Сетевой шнур.

2. Кнопка включения.

3. Двигатель.

4. Редуктор.

5. Ударный механизм.

6. Патрон.

У бочкового перфоратора те же основные узлы.

Устройство бочкового перфоратора с сетевым приводом

У бочкового перфораторатакие же основные узлы

Ударный механизм перфоратора может быть выполнен в двух вариантах:

• ударный механизм с качающимся подшипником;

  Механизм с качающимся подшипником

• кривошипно-шатунный ударный механизм.

  Механизм с кривошипно-шатунным механизмом

Качающийся подшипник ещё называют пьяным. Такой механизм используется в лёгких и средних перфораторах.

Ударный механизм с пьяным подшипником

Кривошипно-шатунный механизм используется в тяжёлых перфораторах.

Кривошипно-шатунный ударный механизм перфоратора

Как разобрать перфоратор

Разбирайте перфоратор последовательно. Внимательно осматривайте все детали. Даже если вы ищите проблему в одном узле, можете найти повреждённые детали в других узлах. При разборе инструмента следует чистить корпус от пыли и грязной смазки.

Как разобрать патрон и вытащить застрявшую оснастку

Начинайте с разбора патрона, чтобы он не мешал снятию корпуса редуктора.

1. Снимите резиновый пыльник 1, стопорное кольцо 2 и пластиковый пыльник 3.

   Разобранный патрон

2. Далее, будьте внимательны, так как в пазах втулки под фиксирующей шайбой 4 находится шарик. Он может выскочить.

   Шарикв пазу втулки

3. Аккуратно снимите шайбу 4, стопорящую пластину 5, пружину 6 и шарик 7. В зависимости от модели патрона, могут быть ещё кольца, шайбы и шарики.

Если из патрона не вытаскивается бур или другая оснастка, есть два варианта решения этой проблемы:

• зажмите оснастку в тиски. Слегка пошатывая перфоратор, тяните его на себя;
• зажмите перфоратор в тиски через резиновые прокладки, чтобы не повредить пластиковый корпус. Конец оснастки зажмите газовым ключом. Постукивайте молотком по ключу в направлении оси оснастки.

Второй вариант используется в крайнем случае. Если после нескольких ударов бур или зубило не удалось вытащить, прекратите. Можете повредить перфоратор. Разберите патрон и редуктор. Выколоткой попробуйте выбить оснастку. После такой процедуры, скорее всего, потребуется замена растровой втулки. Чтобы в дальнейшем не было такой проблемы, смазывайте конец оснастки.

Как вытащить застрявший бур из патрона перфоратора

Как снять переключатель режимов

В одних моделях перфораторов переключатель снимается поворотом в крайнее правое положение, в других — в крайнее левое. Рассмотрим крайнее правое положение.

1. Переключатель режимов поставьте на удар. Если режима удара нет, в удар со сверлением.

   Переключатель в режиме удара

2. Нажмите кнопку в переключателе и поверните его чуть-чуть ниже удара до щелчка.
3. Потяните на себя, подденьте отвёрткой и снимите.

   Подденьте переключатель отвёрткой

Разбор электрической части перфоратора

1. Открутите и снимите заднюю крышку.
2. Открутите болты крепления сетевого шнура.
3. Извлеките кнопку и провода из своих пазов.

   Провода перфоратора

4. Отсоедините провода от статора.
5. Открутите болты щёткодержателей и извлеките щётки.
6. Очистьте корпус от пыли.
7. Открутите болты, соединяющие корпус электрики с корпусом редуктора. Разъедините оба корпуса отвёрткой.
8. Ротор соединён с редуктором через вал и легко вынимается из него. Снимите с якоря подшипники съёмником.
9. Извлеките воздухозаборник из корпуса электрики.
10. Открутите статор от корпуса. Возьмите деревяшку и постучите тихонько по рёбрам корпуса, и статор начнёт выходить.

Разбор механической части перфоратора

1. Снимите пластиковый корпус редуктора. Вы увидите алюминиевый корпус со вставленным в него пьяным подшипником, промежуточным валом, растровой втулкой.

   Растровая втулка и пьяный подшипник

2. Тщательно очистьте пластиковый корпус редуктора, потому что в нём остаются куски от развалившего подшипника. Возьмите магнит и пройдитесь по всем отверстиям, чтобы убрать все шарики и металлические осколки. Полностью вычищайте смазку. В ней могут остаться куски пластикового сепаратора.
3. Из пьяного подшипника выньте промежуточный вал.
4. Чтобы демонтировать косозубую шестерню, снимите стопорное кольцо и подшипник специальным съёмником.

   Снятие косозубой шестестерни

5. Для демонтажа прямозубой шестерни нужно снять стопорное кольцо и пружину на другом конце вала.

   Снятие прямозубой шестерни

6. Втулку снимите с гильзы.

   Растровая втулка, снятая с гильзы

7. Гильзу извлеките из алюминиевого корпуса.
8. Внутри гильзы стоит боёк. Он вытаскивается гнутой жёсткой проволокой.

   Гильза с бойком

Как собрать перфоратор

Сборка осуществляется блоками. Сначала соберите мелкие запчасти в блоки, а потом соедините их.

1. В алюминиевый корпус редуктора вставьте подшипник с промвалом и гильзу.
2. На корпус наденьте резинку. Она препятствует вытеканию смазки.
3. Растровую втулку соедините с гильзой.
4. Обильно смажьте снаружи пьяный подшипник и шестерёнки.

   Редуктор после чистки и смазки

5. На собранный узел наденьте пластиковый корпус редуктора.
6. Вставьте ротор в редуктор.
7. Установите в корпус электрики статор и воздухозаборник. Соедините две половины корпуса перфоратора.
8. Вставьте отвёртку в отверстие растровой втулки и покрутите. Она должна легко вращаться. Прикрутите болты корпуса.

   Отверстие, в которое вставить отвёртку

9. Поставьте щётки на место.
10. Вставьте в пазы кнопку и все провода. Убедитесь, что ничего не мешает, и наденьте заднюю крышку. Прикрутите её.

    Надеваем заднюю крышку

11. Перед установкой кнопки переключения отвёрткой подвиньте скобу переключения в корпусе перфоратора. Чтобы штырёк, который находится на переключателе, попал между двумя металлическими направляющими скобы.

    Установка переключателя режимов

12. Поставьте переключатель режимов чуть ниже удара, надавите на него и поверните вверх до щелчка.
13. Соберите патрон в обратной последовательности.

Как собрать перфоратор

Диагностика перфоратора

Возьмите мультиметр, поставьте его в режим прозвонки и начните проверку с сетевого шнура.

1. Соедините один щуп с концом вилки, другой с контактами на другом конце провода. При соединении с одним из контактов должен быть звуковой сигнал. Проделайте аналогичные действия с другим концом вилки.
2. Проверьте кнопку включения на контактах с сетевым шнуром и со статором. Нажимайте курок кнопки.
3. Проверьте контакты реверса.
4. Соедините щупы со щётками для проверки контакта через якорь.
5. Соедините щупы с проводами статора и прозвоните их.
6. Если у статора или щёток контакты не прозваниваются, а кнопки и сетевой шнур рабочие, переходите к диагностике коллектора и обмоток двигателя.

Диагностика проводов и кнопок перфоратора мультиметром

https://youtube.com/watch?v=u3qayqobvnc

У якоря сначала осмотрите коллектор и обмотку. Если проводка оплавилась, подгоревший изоляционный лак оставит чёрные следы или специфический запах. Можно увидеть погнутые и смятые витки либо токопроводящие частицы, например, остатки припоя. Эти частицы являются причиной короткого замыкания между витками. Повреждения коллектора: приподнятые, изношенные или пригоревшие пластины.

Проведите диагностику мультиметром:

• поставьте сопротивление 200 Ом. Соедините щупы прибора с двумя соседними пластинами коллектора. Если сопротивление одинаковое между всеми соседними пластинами, значит, обмотка исправна. Если сопротивление менее 1 Ом и очень близко к нулю, есть короткое замыкание между витками. Если сопротивление выше среднего в два и более раз, значит, есть обрыв витков обмотки. Иногда при обрыве сопротивление настолько велико, что прибор зашкаливает. На аналоговом мультиметре стрелка уйдёт до конца вправо. А на цифровом ничего не покажет;

  Проверка целостности обмотки якоря

• определение пробоя на массу. Поставьте на шкале прибора максимальное сопротивление. В зависимости от тестера оно может быть от 2 МОм до 200 МОм. Один щуп соедините с валом, а другой с каждой пластиной по очереди. При отсутствии неисправностей сопротивление должно быть нулевое;

• то же проделайте с ротором. Один щуп соедините с железным корпусом ротора, а другой перемещайте по пластинам.

  Определения замыкания обмотки с корпусом ротора

Якорь можно спасти, если не нарушена балансировка. Если во время работы прибора слышен прерывистый гул и идёт сильная вибрация, то это нарушение балансировки. Такой якорь подлежит замене. А отремонтировать можно обмотку и коллектор. Небольшие короткие замыкания устраняются. Если повреждена значительная часть обмотки, её можно перемотать. Изношенные и сильно повреждённые ламели проточить, нарастить или впаять. К тому же не стоит браться за ремонт якоря, если вы неуверены в своих возможностях. Лучше его заменить или отнести на ремонт в мастерскую.

Проверка работоспособности статора мультиметром:

• поставьте режим сопротивления 200 Ом. Соедините щупы прибора с концами одной обмотки. Единица означает обрыв, а ноль — короткое замыкание между витками. Если показывает наличие сопротивления более 1,5 Ом, то проверяйте вторую обмотку. У обеих обмоток должно быть приблизительно одинаковое сопротивление;

• проверьте отсутствие пробоя на массу, то есть замыкание обмотки с металлическим корпусом статора. В мультиметре поставьте режим максимального сопротивления. Соедините один щуп с концом обмотки, другой щуп с металлическим корпусом статора. Единица говорит об отсутствии пробоя.

Неисправности и их причины

Частые неисправности перфоратора:

• не включается. Проверить электрическую цепь;
• перфоратор не бьёт. Поломка в ударном механизме;
• инструмент не крутит, не сверлит. Причины: подшипники якоря, шестерня якоря, редуктор;
• бур вылетает, не держится. Неисправность патрона или растровой втулки;
• искрение в корпусе электрики. Причины: нарушение изоляции обмотки якоря, износ щёток, коллектора, засорение щёткодержателей;
• искрение в области кнопки включения. Неисправность контактов кнопки или проводов;
• перфоратор греется. Причина в износившихся щётках, коротком замыкании витков обмоток, плохой смазке редуктора;
• перфоратор не держит патрон. Сломалось стопорное кольцо или фиксирующая шайба.

Ремонт своими руками

При разборе узла внимательно осматривайте детали на наличие трещин и сколов.

Замена кнопки включения

Перед заменой пометьте проводки и контакты кнопки, чтобы не перепутать порядок подключения.

1. Чтобы заменить кнопку, достаточно открутить винтики контактов. Но могут встретиться кнопки без винтиков. Здесь рядом с контактами есть отверстия, в которые вставляется игла или тонкое шило. Ткните в отверстие, надавите и вытяните проводок. Не дёргайте за провод, вы можете повредить кнопку.
2. Провода необходимо зачистить и залудить.
3. Возьмите старую кнопку и купите аналогичную.
4. На новой кнопке вставьте шило в отверстие, слегка надавите и вставьте провод. Он автоматически зажмётся контактами.

Замена кнопки с помощью шила

Замена щёток

Щётки необходимо периодически проверять. При износе одной на 40% менять обе. Также, чистить щёткодержатели.

1. Для извлечения щёток снимите заднюю часть корпуса. Отогните пружинки, которые прижимают щётки.

   Отогните пружинки, прижимающие щётки

2. Открутите щёткодержатели. Извлеките щётки.
3. Очистьте щёткодержатели от пыли и нагара. Намотайте тряпочку на отвёртку и смочите спиртом. Нагар счищается надфилем. Щётка должна легко ходить в щёткодержателе, тогда она будет хорошо прижиматься пружиной.
4. Вставьте новые щётки. Поверните пружинки, чтобы они прижали щётки.

Замена и подключение статора

1. Извлеките статор из корпуса электрики. На его место поставьте новый.
2. Вкрутите крепёжные болты.
3. Установите воздухозаборник.
4. Приступайте к подключению обмоток. Два конца разных обмоток соедините друг с другом и подключите к ближайшей щётке. Два других соединённых конца подключите к кнопке пуска. Провод от второй щётки тоже подключите к кнопке.

Замена подшипников

В перфораторе несколько подшипников. Для их демонтажа потребуется съёмник. В некоторых случаях необходимо снять стопорное кольцо. Если нет съёмника, подвешивают вал с подшипником и деревяшкой выбивают его. Сажают подшипник с помощью наставки из полипропиленовой трубки постукиванием по ней молотком.

Замена патрона

Патроны в перфораторах меняются очень просто. Снимаете резиновый пыльник, стопорное кольцо, пластиковый пыльник, шайбу, прижимающую шарики, фиксирующие пластины, пружину. В разных моделях количество колец и пластин отличается. На их место ставите новый комплект.

Ремонт пьяного подшипника

Подготовьте плоскую отвёртку, чистую ветошь и смазку для редуктора, рекомендованную в инструкции.

1. Подшипник держится за счёт скобы. Отсоедините её плоской отвёрткой.
2. Извлеките пьяный подшипник из алюминиевого корпуса редуктора.
3. Выньте игольчатый подшипник.
4. Извлеките шестерёнку и пружину.
5. Снимите с пружины пластиковую центровку.
6. Замените негодные запчасти.
7. Возьмите алюминиевый корпус редуктора и тщательно его очистьте сухой ветошью. Все запчасти тоже очистьте.
8. Смажьте подшипник изнутри. Вставьте в него игольчатый подшипник и тоже смажьте.
9. Вставьте шестерёнку, смажьте изнутри и вставьте в неё пружину. Наденьте центровку.
10. Промежуточный вал смажьте и поставьте на него скобу переключения. Установите вал в пьяный подшипник.

    Пьяный подшипник с промвалом в сборе

11. Алюминиевый корпус смажьте. Вставьте в него подшипник так, чтобы направляющая центровка села на штырёк в корпусе.
12. Пьяный подшипник не надо сразу утапливать вглубь корпуса, так как на его рычаг будет надеваться втулка от гильзы.

    Пьяный подшипник с втулкой от гильзы

13. В гильзу вставьте приводимую втулку. Гильзу опустите в корпус редуктора и вставьте рычаг наружного кольца подшипника в отверстие втулки.
14. Надавите на подшипник. Зафиксируйте его скобкой. Используйте плоскую отвёртку в качестве рычага при установке скобы.

Ремонт растровой втулки и ударного болта

Чтобы разобрать растровую втулку, нужно сжать пружину, снять стопорное кольцо и шестерню.

Растровая втулка в сборе и без шестерни

Растровая втулка в сборе и без шестерни

Ударный болт ремонтируется путём замены деталей или меняется полностью, если развалился на части.

1. В растровой втулке с двух сторон есть отверстия, в которых отчётливо видно стопорное кольцо. Маленькой плоской отвёрткой подденьте и сдвиньте кольцо с обеих сторон.

   Растровая втулка

2. Достаньте кольцо и вытряхните из втулки ударный болт.

   Дефект ударного механизма

3. Разберите его на детали и проверьте их целостность. Износившиеся детали замените на новые.

   Ударный болт

4. Очистьте растровую втулку изнутри и снаружи. Смажьте её и болт.
5. Вставьте сначала собранный ударный болт, потом стопорное кольцо. Возьмите большую плоскую отвёртку, надавите на кольцо до щелчка. Теперь надо проверить, как оно закрепилось. Вставьте плоскую отвёртку в узкое отверстие втулки и несильно постучите молотком, как по зубилу. Кольцо должно остаться на месте.

Замена гильзы

Гильза изнашивается реже растровой втулки, но при частом перегреве инструмента она тоже выходит из строя. Из алюминиевого корпуса редуктора извлеките растровую втулку и гильзу. На её место поставьте новую.

Изношенная и новая гильза с бойком

Изношенная и новая гильза с бойком

Особенности ремонта бочкового перфоратора

Ремонт бочкового перфоратора имеет те же принципы, что и простой. Основное отличие в конструкции и количестве элементов.

Замена щёток

1. Снимите нижнюю крышку корпуса и увидите заглушки, которые надо открутить.

   Открутите заглушки

2. Щётки имеют пружинки, поэтому после извлечения заглушек пружинки приподнимутся над корпусом, и вы легко сможете вытащить щётки.

   Извлеките щётки

Замена щёток у бочкового перфоратора

Ударный механизм и ремонт редуктора

Основное отличие бочкового перфоратора от простого в конструкции редуктора. Некоторые модели имеют ударный механизм с пьяным подшипником.

Бочковой перфоратор с пьяным подшипником

Бочковой перфоратор с пьяным подшипником

Но у большинства перфораторов кривошипно-шатунный ударный механизм.

Бочковой перфоратор с кривошипно-шатунным ударным механизмом

Кривошипно-шатунный ударный механизм у бочкового перфоратора

Все шестерни и подшипники необходимо проверять и смазывать. Изношенные менять. Чтобы разобрать такую конструкцию, нужно раскрутить болты на корпусе. Ствол выбивается из корпуса резиновым молотком. Подшипники снимаются съёмником.

1. После снятия ствола нужно извлечь растровую втулку с бойком. Для этого необязательно разбирать весь корпус.

   Растровая втулка с бойком

2. Деревянной колотушкой постучите по рёбрам металлического корпуса редуктора.
3. Сначала выйдет боёк, потом втулка.

Как извлечь из бочкового перфоратора боёк и растровую втулку

Из-за неисправного бойка перфоратор перестаёт бить.

Ремонт бочкового перфоратора

Правильная эксплуатация и уход за перфоратором

Чтобы перфоратор работал долго, следует соблюдать некоторые рекомендации:

• перед закреплением оснастки смажьте хвостовик средством, указанным в инструкции;

• после работы очистьте патрон и оснастку;

• при работе с бетоном через каждые 2 см вынимайте бур;

• если нужно высверлить большое отверстие, используйте буры разного диаметра, чтобы не сверлить сразу самым большим буром;

• при большом объёме работы делайте перерывы, чтобы оснастка остыла. В перерывах можете очищать патрон;

• регулярно проводите полный разбор инструмента для чистки и смазки.

Если у перфоратора появилась какая-либо неисправность, ознакомьтесь с инструкцией. Внимательно осмотрите инструмент. Если не сомневаетесь в себе, то произведите ремонт своими руками.

Взрыв-схема и запчасти для перфоратора ELITECH ЕР0926К

Как собрать перфоратор хитачи — Яхт клуб Ост-Вест

Перфоратор, как и любой электрический инструмент, требует к себе бережного отношения, правильной эксплуатации и проведения своевременной профилактики. Если пренебрегать этими нормами, то аппарат может выйти из строя, не выработав свой ресурс. Ремонт перфоратора при некоторых неисправностях можно произвести своими руками, а для устранения поломок, связанных с электрической частью двигателя, потребуется помощь специалиста.

Основные неисправности перфоратора и их внешние признаки

Все неисправности агрегата можно разделить на 2 группы: механические и электрические.

Механические поломки

Если в перфораторе появляется какая-либо механическая неисправность, то наличие ее можно определить на слух (повышается шум, появляется скрежет).

Также вы можете ощущать повышенную вибрацию или неприятный запах, исходящий из корпуса агрегата.

Итак, к механическим поломкам можно отнести следующие:

• поломка переключателя режимов работы устройства;
• изношенные резинки ударника и бойка;
• выход из строя ударного механизма;
• выход из строя ствола агрегата по причине износа;
• поломка зубьев шестеренок;
• поломка зажимного патрона, в результате чего вылетает бур.

Электрические неисправности

Неисправности, связанные с электрической частью перфоратора, также могут сопровождаться неприятным запахом из корпуса аппарата, искрением. Также вы можете заметить, что двигатель быстро греется и гудит, не вращаясь, или из него появляется дым.

К электрическим поломкам аппарата можно отнести такие, как:

• аппарат не включается;
• поломка пусковой кнопки;
• износ щеток;
• засорение коллектора;
• нарушение электрических контактов;
• перегорание обмотки статора или ротора электрического двигателя.

Алгоритм разборки перфоратора

Для устранения механических и электрических неисправностей (за исключением поломки электрической вилки) без разборки корпуса агрегата не обойтись. Наибольшей популярностью среди мастеров, как домашних, так и профессиональных, пользуются марки перфораторов Bosch, Makita, Интерскол, Энергомаш. Конструкция агрегатов разных производителей примерно одинакова, поэтому и способы разборки аппаратов будут похожими. Но не следует разбирать аппарат полностью, поскольку собрать его обратно будет сложно. На фото ниже показано, как выглядит полностью разобранный перфоратор.

Демонтаж патрона

Разборку агрегата для поиска неисправностей следует проводить аккуратно, с осмотром каждой снятой детали. Чтобы сборка не вызывала затруднений, процесс разборки лучше фотографировать. Если вы не обнаружили внешних дефектов на аппарате, то его разборку рекомендуется начать с патрона.

1. Вначале снимите пыльник (1), сделанный из резины.
2. Аккуратно, чтобы не потерять, с помощью отвертки снимите стопорное кольцо (2) и после этого – пыльник из пластика (3).
3. На следующем этапе важно не потерять небольшой шарик, который находится под шайбой (4). Снимите шайбу (4), пластину (5) и пружину (6), а также шарик (7). Именно при износе данных деталей бур выпадает из патрона. В некоторых моделях патронов возможно наличие дополнительных шариков и шайб.

Разбираем корпус

Если требуется разборка корпуса агрегата, то сначала нужно снять переключатель режимов работы.

1. Поставьте переключатель в позицию “Удар”. Обычно в этом месте на корпусе нарисован молоток. В случае, когда данного режима нет, поставьте переключатель в позицию “Удар + сверление”.
2. Далее, следует нажать на кнопочку, расположенную на ручке переключателя, и провернуть его немного ниже значка с изображением молотка до характерного щелчка.
3. После этого необходимо поддеть переключатель отверткой и, потянув его на себя, снять. В некоторых моделях агрегатов данный переключатель может быть прикручен шурупами к корпусу.

Разборка электрической части перфоратора

Чтобы добраться до электрической части аппарата, если возникли подозрения, что именно здесь может быть поломка, необходимо выполнить следующие действия.

1. Открутите шурупы, удерживающие заднюю крышку, и снимите ее.
2. Выкрутите крепеж, удерживающий сетевой кабель.
3. Далее, следует вытащить из креплений провода и снять кнопку пуска.
4. Снимите все прикрепленные к статору провода.
5. Извлеките щетки, открутив крепежные болты.
6. Разделите корпуса электрической и механической части аппарата, открутив соответствующие болты. Для разделения используйте “плоскую” отвертку.
7. Извлеките ротор из редуктора. Если нужно заменить подшипники, воспользуйтесь специальным съемником.
8. Снимите воздухозаборник, находящийся в корпусе электрической части перфоратора.
9. Отсоедините от корпуса статор. Для того, чтобы он легче вышел из кожуха, рекомендуется тянуть статор с легким постукиванием по корпусу деревянным предметом.

Если требуется разобрать бочковой перфоратор, с вертикальным расположением электропривода, то сначала снимается ручка, а затем откручиваются болты, удерживающие двигатель.

Замена щеток электродвигателя

Главным признаком того, что пора менять щетки – это образование повышенного искрения в области коллектора электромотора, быстрый нагрев держателей щеток, а также запах гари. Когда щетки не изношены, то искру можно увидеть только под ними. В противном случае, искру видно по всему кругу коллектора.

Наличие искры по кругу коллектора при неизношенных щетках является признаком износа подшипников, нарушения изоляции ротора или статора, прогорания пластин коллектора, перегорания статора или ротора.

Еще одним признаком того, что сгорел статор, можно назвать наличие искр только под одним электродом. Если у вас есть тестер, то им можно проверить статор и ротор: замерьте поочередно сопротивление на роторе и статоре. Если оно одинаково на обеих обмотках, значит, со статором все в порядке. Если вы заметили у вашего перфоратора явные признаки проблем с ротором или статором, то придется нести аппарат в сервисный центр для ремонта. Что касается щеток, то их можно поменять самостоятельно.

Чтобы добраться к месту, где установлены щетки, потребуется разобрать корпус, в котором установлен двигатель, или просто снять заднюю крышку. Открыв крышку, вы увидите щетки, закрепленные в специальных держателях. На фото ниже показано, как выглядят данные детали.

Щетки, которые устанавливаются на двигателях перфораторов, бывают 3-х видов.

1. Графитовые – отличаются долговечностью, но поскольку они очень твердые, то притирание их к коллектору происходит не идеально, что негативным образом сказывается на последнем.
2. Угольные – легко притираются к коллектору, обеспечивая хороший контакт, но быстро изнашиваются.
3. Угольно-графитовые –идеальный вариант, так как являются смесью 2-х компонентов, которые дополняют друг друга.

Очень важно не дожидаться, пока двигатель заискрит, а уже после этого менять щетки. Замена нужна уже после их износа на 1/3 от номинала (8 мм). Даже если одна щетка износилась меньше, чем другая, то все равно нужно менять обе.

Обращайте внимание на состояние пружины в новых щетках и крепление контакта. Если пружина слетит во время работы двигателя, то он получит значительные повреждения. Также, если пружина слабая, то хорошего контакта она не сможет обеспечить.

Обязательно перед тем, как поменять щетки, нужно хорошо прочистить ротор и статор от остатков графитовой или угольной пыли. Почистить данные детали можно с помощью технического или медицинского спирта.

Далее, следует закрепить электроды в держателях и притереть их к коллектору. Для этого положите кусок наждачной бумаги мелкой зернистости на коллектор и вращательными движениями в разные стороны произведите притирку электрода. Притирка продолжается до тех пор, пока контактная площадь электрода слега не закруглится. Это обеспечит лучшее его прилегание к пластинам коллектора и, соответственно – лучший контакт.

Схема устройства ударного механизма, его неисправности и ремонт

Ударные механизмы перфораторов отличаются по своей конструкции, в зависимости от того, к какому семейству принадлежат аппараты. Поэтому и ремонт данных механизмов будет происходить по разным принципам.

Бочковые перфораторы

Перфораторы с вертикальным расположением двигателя обычно имеют ударный блок на основе кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Ниже приведена схема ударного механизма такого типа.

На следующем фото показан аппарат в разрезе, где можно увидеть место расположения КШМ.

Ударный механизм агрегата с вертикальным двигателем может иметь следующие неисправности. У шатунного механизма имеется отдельный подшипник, который установлен на кулачке колеса с эксцентриком, но иногда он может быть расположен в основании шатуна. В некоторых моделях перфораторов на этом месте может быть установлен подшипник скольжения (вместо подшипника качения), требующий постоянного наличия смазки. Если ее нет, или она уже застарелая, то этот узел изнашивается. При ремонте придется полностью заменить шатун и эксцентриковый бочонок.

Еще одна распространенная проблема — сломался боёк. Данную неисправность можно вычислить, если вы заметили, что на вашем перфораторе больше нет удара. Чтобы добраться до бойка, потребуется полная разборка ствола устройства. Делается она следующим образом.

1. Отсоедините ствол от корпуса перфоратора, снимите патрон (см. описание выше). Постучите стволом о стол, чтобы из него вывалился поршень. Возьмите резиновый молоток и выбейте ствол из корпуса.
2. Снимите стопорное кольцо, удерживающее подшипник.
3. Снимите сам подшипник и легким постукиванием по столу извлеките шарики.
4. После извлечения 3-х шариков, можно вытянуть растровую втулку.
5. Также, как и в предыдущем случае, извлеките шарики, находящиеся на втулке, только не перепутайте их с теми, что сняли раньше (эти шарики меньшего диаметра). После извлечения шариков, требуется вставить отвертку во втулку и вытолкнуть боёк.

В данном случае боёк целый. Но если он сломан, то замените его на новый. Также следует обращать внимание на уплотнительные резинки и на сальники в корпусе ствола. Если они изношены, то подлежат замене.

Перфораторы пистолетного типа

Устройство ударного механизма у агрегата пистолетного типа немного отличается от такого же по назначению механизма, установленного в аппарате бочкового типа.

Главное его отличие в том, что поршень приходит в движение не при помощи шатуна, а от качающегося (“пьяного”) подшипника. Поэтому, самая частая поломка данного узла – это износ “пьяного” подшипника, который требуется заменить.

На следующем фото показан разрушенный “пьяный” подшипник, который является причиной того, что перфоратор перестал долбить.

Снимается качающийся подшипник с помощью плоской отвертки, которой нужно подцепить скобу, и извлечь ее. После этого, подшипник легко отделяется от корпуса редуктора.

При замене развалившегося подшипника следует хорошо промыть редуктор, так как именно в его корпусе могут остаться осколки сломанной детали.

После прочистки и установки нового подшипника, следует нанести жирный слой смазки в этот блок.

Также причиной того, что устройство не бьет, может послужить сломанный боек. Чтобы его достать, нужно снять стопорное кольцо, которое видно в отверстии.

Возьмите маленькую отвертку, подцепите ею кольцо, и сместите его вправо (по направлению к шестерне).

Те же действия проделайте и с другой стороны детали. Далее, вставьте отвертку в отверстие детали и продавите снятые внутренние части механизма.

После данного действия легко достанется стопорное кольцо, и корпус, в котором находится сломанный ударный боёк.

Если разобрать данный корпус, то вы увидите “виновника” неисправности, по причине которой перфоратор не долбит.

При сборке ударного механизма не забудьте обильно нанести смазку на все его части.

Прочие механические поломки и их устранение

Кроме поломок, связанных с ударным механизмом, в перфораторе могут возникать и другие механические поломки.

Переключатель режимов

Бывают случаи, когда выходит из строя переключатель режимов агрегата. В основном, это происходит из-за засорения пылью данного узла. Чтобы починить переключатель, потребуется отсоединить его от корпуса (как это сделать см. выше) и прочистить от загрязнений. Если вы обнаружите какие-либо поломки пластмассовых частей переключателя, то его придется заменить.

Шестерни с косым зубом

Причина того, что аппарат перестал нормально работать, а именно, перестал сверлить и долбить, может крыться в износившихся зубьях на валу ротора.

Если это произошло, то зубья будут изношены и на промежуточной косозубой шестерне.

Данная проблема возникает при заклинивании инструмента или неисправно работающей муфте сцепления. Поломка устраняется заменой промежуточной шестерни и ротора двигателя.

Бур не держится в патроне

Причиной того, что перфоратор не держит бур, кроется в поломке патрона и износе входящих в его состав деталей:

• произошла деформация шариков;
• износилось ограничительное кольцо;
• дала просадку фиксирующая пружина.

Потребуется разобрать патрон и заменить проблемные детали.

Бур застрял в перфораторе

Причины того, что бур застрял в патроне аппарата, могут быть следующие.

1. Перед установкой оснастки, вы не нанесли на ее хвостовик смазку. Потребуется отодвинуть уплотняющую резинку патрона и впрыснуть в место посадки инструмента WD-40.
2. Под шарики попала пыль. Выполните ту же операцию, что и в пункте выше.
3. Если вы использовали в перфораторе обычное сверло, вставленное в переходник, то также обработайте его жидкостьюWD-40, подождите пару минут, и, слегка постукивая молотком по поверхности зажима, расшатывайте в разные стороны оснастку. Обычно после этих действий зажимные кулачки разжимаются и позволяют извлечь сверло.
4. Хвостовик инструмента расклепался. Потребуется сначала залить жидкость WD-40 и попробовать вытащить бур. Если ничего не получается, то нужно разобрать патрон и выбить оснастку. Также можно воспользоваться советами, как достать застрявший в аппарате инструмент, из этого видео.

Кто-нибудь скажет мне, как вынуть эту долбанную хрень, называемую ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ HITACHI DH 26 PC rotary hammer . Долбанный перфоратор. Я СМОТРЮ ВСЕ ГЕРОЙСТВУЮТ ПОНИМАНИЕМ ТОГО, КАК СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА ХИТАЧИ 24, А НА ХИТАЧИ 26 — С Л А Б О .

Здравствуйте, алгоритм снятия переключателей практически для всех перфораторов разный. С одними моделями данную процедуру можно осуществить проще, с другими придётся изрядно попотеть.

Процесс извлечения

Про «Хитачи» 26 и 24

Если говорить про HITACHI 26 и 24, то эти устройства практически идентичны, за исключением некоторых технических характеристик вроде мощности и числа ударов. Но даже здесь различия минимальны (800 и 830 Вт, 1150 и 1100 об/мин).

Как снять

Чтобы снять переключатель с HITACHI DH 26 я рекомендую вам воспользоваться инструкцией для 24-ой модели. Алгоритм работы будет следующим:

1. Переведите рычаг в режим нанесения ударов.
2. Возьмите отвёртку, и, вставив её поглубже, доверните манипулятор (он должен идти параллельно корпусу).
3. Извлеките элемент.

Как видите, процесс снятия более чем простой. Мало того, он является таким же и для многих других перфораторов таких компаний, как BOSH и Makita.

Итоги

Процедура извлечения регулятора у опытного специалиста не занимает более 20—30 секунд. Новичку для этого понадобится около пяти минут. В любом случае, чтобы сделать всё правильно, не нужно иметь профессионального технического образования или опыта в собирании электроники.

Hitachi DH 24PC3 – довольно распространенная модель перфоратора от японского производителя. Обладает вполне приличными характеристиками, легко справляется с бытовыми задачами и часто используется профессиональными мастерами в качестве вспомогательного инструмента.

Но даже японское качество не страхует от поломок. Отработав без нареканий несколько лет, инструмент выходит из строя. Нести в сервис или покупать новый? Необязательно. Ничего особенного, кроме «футуристического» дизайна, японцы не придумали. Обычный перфоратор, который можно отремонтировать своими руками, как и любой другой.

Возможные поломки

Все перфораторы имеют схожую конструкцию, которую условно можно разделить на две части: механическая и электрическая. Прежде чем разбирать инструмент полностью, следует выяснить, какая «половина» перфоратора отказывается работать.

Неисправности электрической части:

• при нажатии на кнопку ничего не происходит;
• отсутствует плавный пуск и регулировка оборотов;
• искрят щетки.

Неисправности механической части:

• посторонний шум;
• «плюет» смазкой;
• перфоратор не долбит.

Симптомы и причины

Поиск следует начинать с внимательного осмотра «внутренностей». Часто поломки типичны и легко устраняются.

Перфоратор не реагирует на нажатие кнопки

Самой простой причиной могут быть отгоревшие или выпавшие из клемм провода.

Если с проводами внутри перфоратора все в порядке, необходимо прозвонить сетевой кабель. Иногда жилы переламываются возле рукоятки. Поврежденный участок отрезают и подключают кабель заново.

Следующая возможная причина неисправности – износ щеток двигателя. При необходимости их следует заменить.

В случае если провода и щетки в порядке, остается проверить кнопку. Частой причиной неисправности может быть засорение пылью от бурения бетона или кирпича. Решает проблему разборка и чистка. Кнопка может иметь выработку на контактах и корпусе. В этом случае ее лучше заменить на новую.

Отсутствует плавный пуск и регулировка оборотов

В перфораторе Hitachi DH 24PC3 контроль оборотов зависит от степени нажатия на кнопку, а для обеспечения плавного пуска двигателя в ее корпусе установлен тиристор. Нарушение работы может быть вызвано засорением, деформацией контактов или выходом из строя тиристора. В большинстве случаев кнопку приходится менять.

Искрят щетки

Такие симптомы могут проявляться в трех случаях:

1. Щетки плохо прижаты к коллектору ротора. Обычно это результат выработки, и проблема решается заменой на новые.
2. Двигатель начинает искрить в случае попадания пыли и мелких частиц в гнезда щеток и на контакты коллектора. Помогает чистка.
3. Межвитковое замыкание в обмотках статора или ротора. Потребляемый двигателем ток возрастает и вызывает искрение. Если искрит щетка с одной стороны, это говорит о пробое в одной из обмоток статора. «Фейерверк» с обеих сторон – частый признак сгоревшего ротора. Ремонт сводится к замене двигателя полностью или отдельных его частей.

С механикой немного сложнее. Для удобства корпус редуктора и детали следует очистить от смазки. Это облегчит поиск повреждений и избавит от лишней грязи.

Посторонний шум

Симптомы, появляющиеся при износе механической части. Выявить неисправность можно после вскрытия и внимательного осмотра всех деталей. Иногда ремонт ограничивается заменой подшипников. В некоторых случаях требуется замена ствола в сборе с шестерней. Каждый случай индивидуален, всё зависит от интенсивности и срока пользования инструментом.

Реже шум означает, что пора менять смазку. Желательно заказать фирменную, но можно подобрать смазочный материал с аналогичными свойствами от другого производителя.

«Плюет» смазкой

Со временем инструмент начинает «плеваться маслом» через патрон. Особенно сильно это проявляется при нагреве в процессе работы на больших оборотах. Утечка происходит из-за износа сальника на стволе под патроном и (или) сальника на бойке.

Перфоратор не долбит

Со временем перфоратор начинает «плохо бить». Ослабление удара происходит из-за износа компрессионного кольца на поршне. Причина может находиться в смазке в виде пыли и грязи. После замены сила удара возвращается.

Причиной полного отсутствия удара может быть деформация бойка. Со стороны патрона боек расплескивается и просто застревает в стволе. Для устранения неисправности необходимо снять фаску на наждаке, вернув детали прежнюю форму.

Найти причину поломки и устранить ее – полдела. Гораздо сложнее все правильно собрать. Иногда получается с десятой попытки, но это не главное.

Самостоятельно отремонтировать перфоратор Hitachi, не прибегая к услугам сервиса, не такая уж и сложная задача.

Перфоратор макита 2450 сборка и разборка

К сборке любого механизма следует приступать после тщательной подготовки. Надо подготовить не только детали, но и инструменты, место, смазочный материал.

Из инструментов не обойтись без пассатижей, отверток, молотка, кисточки для нанесения смазочного материала.

А какова же схема сборки перфоратора Макита 2450 и 2470?

Сборка перфоратора Макита своими руками может быть выполнена только при условии соблюдения прилагаемой инструкции.

Задачей сборочного процесса является замена вышедших их строя деталей на годные и обеспечение взаимозаменяемости и работоспособности инструмента.

Порядок сборка перфоратора Макита 2450

Сборка ударного механизма

А как собрать ударный механизм перфоратора Макита?
Ударный механизм собирается из двух узлов: вала ствола с прямозубой шестеренкой и промежуточного вала с подшипником качения.

А). На ствол поз.21 надевается прямозубая шестерня поз.19 и прижимается компрессионной пружиной поз.18.
Для фиксации пружина прижимается шайбой 30 поз.17 и закрепляется стопорным кольцом 28 поз.16.

Б). Для сборки бойка надо надеть кольцо 9 поз.25 на вал бойка, натянуть резиновое кольцо поз.26, придавить металлическим кольцом поз.27.

Теперь переходим к противоположной стороне ствола поз.21. С другой стороны внутреннюю поверхность ствола надо смазать смазкой и вставить внутрь собранный ударник поз.24.

Сборка промежуточного вала и поршня

Сборка узла промежуточного вала

Для сборки промежуточного вала надо подшипник качения поз.41 надеть на вал поз.40 зубьями к шлицам вала, на шлицы вала надеть муфту поз.39.

Передача поступательного движения

С противоположной стороны вала надевается косозубая шестерня 26 поз.42., плоская шайба 8 поз.45, подшипник 608zz поз.46 и стопорное кольцо 8 поз.47.
Промежуточный вал собран.

Сборка узла редуктора

Монтаж блока редуктора производится на внутреннем корпусе поз.49.

Внутренний корпус

Кстати, имеются случаи, когда оси выскакивают из внутреннего алюминиевого корпуса. В корпус обе оси запрессовываются.

В корпус поз.49 вставляется собранный промежуточный вал, рычаг подшипника качения которого, должен попасть в отверстие шарнира цилиндра.

При этом рычаг подшипника качения поз.41 промежуточного вала должен попасть в шарнир цилиндра поз.32, а нижний подшипник промежуточного вала в гнездо в корпусе. Эту процедуру обычно выполняют путем покачивания конструкции до полного попадания деталей в указанные места.

Установка рычага переключателя режимов

Переключатель режимов предназначен для перевода муфты сцепления поз.39 в различные положения и передачи поступательного движения на вал ударного механизма через подшипник качения поз.41 к цилиндру поз.32.

Сборка рычага переключателя режимов перфоратора Макита 2450

На ось внутреннего корпуса надо надеть рычаг переключателя режимов поз.82, сверху поддавливающую пружину поз.88, задавить плоской шайбой поз.87. Установить стопорное кольцо поз.86. и зафиксировать.
Стопорное кольцо надо обязательно тщательно зафиксировать. Поворачивая промежуточный вал, надо тщательно проверить правильную работу и свободный ход цилиндра в корпусе. Это надо проделать сейчас, чтобы не выяснилось по окончанию сборки, что узел собран неправильно.

Сборка вала ударного механизма

Сначала надо смазать внутреннюю часть цилиндра поз.32 и вставить в него ударник поз.30.

Осталось во внутренний корпус поз.49 поставить смазанный ствол в сборе поз.21 на место, надев его на смазанный цилиндр поз.32.
В качестве смазочных материалов рекомендуется применять специальную смазку, разработанную для перфораторов Макита.
Смазки выпускаются нескольких видов: Makita P-08361 и Makita 183477-5 SDS-PLUS.
Смазка Makita 183477-5 SDS-PLUS рекомендуется для редуктора. Для хвостовиков буров используется смазка марки Макита 196804-7.

Смазки различаются по цвету, но обладают абсолютно одинаковыми характеристиками.
А еще какие смазки используются в перфораторе Makita 2450 и 2470?

И вот перед нами собранный механический блок.

Видео общей разборки и сборки перфоратора Макита 2450

Проверьте его работоспособность, вращая промежуточный вал и контролируя перемещение поршня в ударном механизме. Все!

Теперь смажем все части механического блока рекомендуемой смазкой. Вот пример правильного нанесения смазки на вращающиеся поверхности.

А вот еще пример щедрого смазывания механического блока.

Кашу маслом не испортишь

Так тоже допускается наносить смазку. Кашу маслом не испортишь!

Смазанный механический блок надо обязательно закрыть пластмассовым корпусом поз.14 черного цвета.
Наложив корпус сверху на узел, придавите корпус до полной фиксации узла в нем.
Отсталость вставить четыре болта поз.10 в корпус и закрутить.

Теперь пришла очередь присоединения к механической части ротора электродвигателя.

Установка ротора

Косозубая шестерня ротора плотно вставляется в корпус механического блока и прижимается.

Остается вставить четыре самонарезных винта м4×60 поз.57. и закрутить их в корпус электроблока.

Установка электрических щеток

Удалите грязь с пазов щеткодержателя и установите щетки на место, зафиксировав их защелками.

Теперь самое время проверить работоспособность перфоратора. Подсоедините вилку перфоратора к розетке, включите ненадолго перфоратор в режиме «сверление». Убедившись в работоспособности инструмента, выключите его. Поставьте переключатель режимов в положение «удар». Инструмент не вставляйте.
Проверьте работоспособность перфоратора в этом положении. Заодно вы проверили и работу переключателя режимов.

Осталось проверить укладку кнопки регулятора частоты оборотов, убедиться в надежности контактных соединений и можно приступать к установке накладной крышки.

Установка крышки

Крышка крепится тремя самонарезными винтами M×4 разной длины.

Подсоедините перфоратор к сети 220Β и проверьте на всех режимах.
Перфоратор Макита 2450 или 2470 собран и работает исправно!

Схема перфоратора макита 2450

Ремонт перфоратора Makita 2450 своими руками инструкция

Перфораторами именуются ударные сверлильные устройства, созданные для сверления и долбления отверстий в особо крепких материалах. В перфораторе реализованы две идеи: рабочий инструмент крутится и сразу перемещается продольно, создавая ударный импульс.

Перфораторы всегда работают в экстремальных критериях. Длительность работы перфораторов зависит не только лишь от правильных критерий эксплуатации, да и надежности входящих в изделие деталей.

Но вроде бы вы ни старались, с течением времени перфораторы начинают отказывать.

Чтоб верно отремонтировать перфоратор, нужно изучить его устройством. Ремонт перфоратора Макита 2470 и 2450 самостоятельно может выполнить человек, владеющий способностями слесаря и понимающий базы электротехники.

Помните! Соблюдение правил техники безопасности и отключайте перфоратор от сети при разборе.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны фактически по схожей схеме и из числа тех же деталей. Ремонт их ничем не отличается. Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.

Схема перфоратора Макита 2450 и 2470 состоит из механической и электронной части.

Механическая часть обеспечивает передачу вращательного момента к сверлу-буру, создавая сразу поступательное движение, создающее удар. Механическая часть состоит из привода вращения и ударного механизма.

Электронная схема перфоратора Макита обеспечивает преобразование электронной энергии в кинетическую через вращение ротора. В составе электронной части заходит электродвигатель, кнопка включения с регулятором частоты вращения, переключатель реверса, соединительные провода.Главные неисправности перфоратора makita Неисправности перфораторов разделяются на электронные и механические.

Дальше разглядим нашему клиенту остается неисправности электронной части перфораторов Макита 2470 и 2450 и методы их устранения:

Электронные неисправности перфораторов Макита 2450 и Макита 2470 Электронные неисправности появляются в таком, что при подсоединении перфоратора к сети напряжения, инструмент не врубается. Схема подключения перфоратора Макита к сети ординарна.

Электронная схема перфоратора Макита 2450 по сути есть последовательное соединение электродвигателя, кнопки запуска и проводов. Схема перфоратора Makita 2470 подобна.

Через соединительный шнур поз.72 напряжение питания 220 в подается через выключатель поз.68 и электронные щетки через щеткодержатель поз.66 на ламели ротора электродвигателя поз.54 , а через контакты переключателя реверса поз.60 на обмотку статора поз.59. Самая частая неисправность – отсутствие контактов в соединениях.

Порядок определения электрических неисправностей

Видео: Болезнь Makita HR 2470 Закончил врубаться перфоратор 2470 Подгорели контакты maintenance tool

Определение целостности электронной части перфоратора Макита. Если вы поставили цель выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 либо Makita 2470 самостоятельно нужно вооружиться устройствами и инвентарем. Подойдет хоть какой тестер, набор отверток, ключи, молоток, деревянная наставка. Отлично иметь отвертку с интегрированным индикатором фазы.

Нужно взять тестер, подсоединиться к концам вилки перфоратора и надавить выключатель перфоратора. Если тестер указывает какое-то сопротивление, то цепь питания перфоратора цела.

Если тестер указывает бесконечность, то целостность цепи нарушена и требуется снять заднюю крышку для контроля соединительного кабеля и электро щеток перфоратора.

Задняя крышка (обычно темного цвета) перфоратора снимается просто, необходимо лишь вывернуть три самореза с помощью шуруповерта или отвертки.

Снимите крышку и с помощью отвертки отсоедините концы проводов от электрощеток. С помощью тестера либо самодельного устройства, именуемого еще «аркашка», обусловьте целостность подводящих проводов и правильную работу выключателя.

Несколько слов о ординарном контрольном устройстве название которому «аркашка». Устройство состоит из светодиода либо лампочки от карманного фонарика, пальчиковой батарейки и 2-ух кусочков провода. Вся электронная схема контрольного устройства это поочередно соединенные детали. Соедините батарейку с одним концом светодиода иначе говоря лампочки, к свободным концам светодиода и батарейки присоедините провода. У вас получится универсальное устройство для проверки целостности электронных цепей.

Соответствующие неисправности перфоратора Макита 2450 и 2470 Распространенные неисправности в электронной части перфоратора Makita 2450 и Makita 2470:

• перелом подводящего кабеля в месте входа в перфоратор;
• поломка кнопки выключателя TG813TLB-1, арт.650508-0, поз.68.;
• износ электронных угольных щеток СВ-419, арт.191962-4, поз.65;
• износ контактов переключателя реверса;
• износ подшипников ротора: подшипник 609LLU, арт.210060-6, поз.51; подшипник 607LLU, арт.211021-9, поз.56;
• куцее замыкание ротора 220-240 В, арт.515668-8, поз.54;
• поломка обмотки статора 220-240 В для HR2450, арт.633488-5, поз.59.

Для пусковой кнопки употребляется выключатель TG813TLB-1, арт.650508-0; поз. 68.

Подмена щеток делается при их полном истирании либо нехорошем контакте. Находится данная неисправность сильным нагреванием точек мест установки электрощеток.

Отказ включения перфоратора вам больше понравятся вызван истиранием контактов на переключателе реверса. Устраняется такая неисправность до боли просто.

Ремонт переключателя реверса перфоратора Makita

При ремонте переключателя реверса нужно отсоединить заднюю крышку. Аккуратненько отсоединить провода от кнопки. Пристально оглядеть переключатель.

Предстоящая разборка заключается в снятии щеткодержателя, за ранее освободив сами щетки. Сняв щеткодержатель, вы доберетесь до контактов переключателя реверса.

Обусловьте его состояние, при желании поменяйте контакты.

Дополнительная, нередко встречающаяся электронная неисправность, нехороший контакт меж статором и нижними контактами переключателя реверса.

Ремонт контакта меж статором и переключателем реверса

Чтоб снять статор, нужно отсоединить корпус редуктора (темный цвет) от корпуса статора (зеленоватый цвет).

Помните! В механической части ротора подшипник прижимается особым колечком. При разборке не потеряйте его.

В зеленоватом корпусе расположен статор. Посетив середину, увидите два самонарезающихся винта 4×60, арт. 266334-3, поз.57, крепящих статор к корпусу. Отвинтите их, снимите пластмассовую защиту статора для HR2450, арт.419201-3, поз.58., высвободите статор. Когда вы достанете статор, увидите контакты на статоре и панели переключателя реверса.

Контакты кропотливо зачистите наждачкой, обработайте растворителем либо спиртом.

Перед сборкой подогните контакты так, чтоб они плотно входили друг в друга. Смажьте контакты техническим вазелином узким слоем.

Сборка электронной части перфоратора делается в оборотном порядке.

Инструкция по разборке перфоратора Макита 2450

Перфоратор, это ударный сверлильный инструмент, выполняющий сразу функцию ударного и сверлильного оборудования во время работы с особо крепкими материалами.

В устройстве использованы две идеи сразу: инструмент крутится и движется продольно, передавая импульс удара на твердую поверхность.

Работают перфораторы всегда в экстремальной среде с высочайшей степенью запыленности.

На длительность неотказной эксплуатации оказывают влияние не столько условия работы, зато качество входящих в инструмент узлов.

Перфораторы Макита 2450, 2470 являются надежными инструментами качественной работы. Даже самый надежный инструмент просит подабающего ухода и своевременного проведения технического обслуживания.

Для выполнения технического обслуживания перфораторов Makita 2450, 2470 нужно непременно приобщиться к внутренним содержанием инструментов, входящими в составе узлами. Выяснить слабенькие места перфоратора макита для вас поможет реальная аннотация.

Для выполнения ремонта перфоратора Makita 2450, 2470 в кустарных условиях допускается человек, обладающий слесарными способностями, имеющий багаж познаний по электротехнике.

Помните! Выполняя ремонт перфоратора нужно соблюдать правила техники безопасности во время работы с электроприборами.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны фактически по схожей схеме и, фактически, из схожих, взаимозаменяемых деталей. Ремонт их ничем не отличается.

Вид перфоратора Makita 2450

Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.

Схема сборки перфоратора Makita 2450

Устройство перфораторов Макита 2450 и 2470

Перфоратор Makita условно состоит из электронной и механической частей. При этом, в пластмассовом корпусе темного цвета размещается механический узел перфоратора, а под зеленоватым пластмассовым корпусом прячется электронная часть перфоратора.

Порядок разборки механической части перфоратора

Механический узел предназначен для передачи вращательного момента вала к инструменту, создавая не столько вращающий момент и поступательный ударный импульс.

Задачка механического узла, передавать вращение от ротора к инструменту, обеспечивая инструменту одновременно продольное перемещение.

Разборка перфоратора начинается со снятия быстроразъемного патрона.

Даже очень надежные перфораторы фирмы Макита со временем ломаются.
Любая поломка устраняется, надо только иметь прямые руки и настойчивость.
Кроме электрических неисправностей перфораторы подвержены и механическим поломкам.

Содержание:

Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок эксплуатации и требует вмешательства пользователя для ремонта.

Ремонт механической части перфоратора Макита 2450 и 2470

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 и 2470 может пользователь, обладающий начальными слесарными навыками и знакомый с требованиями электробезопасности.

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.

Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, надо снять или разобрать патрон.

Разборка патрона быстроразъемного
Установите перфоратор на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой.

При помощи пинцета или отвертки снимите резиновый наконечник 35, поз.1.

Аккуратно освободите кольцевую пружину поз.2, кожух муфты поз.3, стальное кольцо поз.4. Вы доберетесь до стального шарика диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части
Он черного цвета.
При помощи шуруповерта открутите четыре шурупа в торце корпуса.

Зажав правой рукой черный корпус, надавите большим пальцем на торец вала, с которого разобрали патрон. Пластмассовый корпус легко снимется.

Дальше надо снять вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, надо предварительно вынуть электрощетки.
Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

Проверив, что электрощетки отсоединены от ламелей ротор, подденьте отверткой металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь переходим к отсоединению ротора от механической части перфорато

ра. Ротор держится в механической части за счет косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете в одну руку корпус ротора, а в другую корпус механической части и потяните в разные стороны, покачивая, вы разъедините эти два узла.

Получится вот такой узел в старой смазке.

Дальше открутите при помощи шестигранника два болта М4×12, поз 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вытащите вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт.226399-7.
из внутреннего корпуса поз.49, арт.153687-8.

Как отремонтировать перфоратор фирмы Makita

Очистите детали от старой смазки.

Получится вот такая гора чистых деталей.

А теперь тщательно просматривайте детали, резиновые кольца сразу выбрасывайте, подобрав новые.
Бракованные детали замените на новые.

Механические неисправности перфораторов makita 2450 и makita 2470

К частым механическим неисправностям перфораторов макита относятся:

• разрушение быстроразъемного патрона;
• выход из строя подшипников;
• поломка ударного механизма;
• износ ствола перфоратора;
• износ резинок бойка и ударника;
• поломка шестеренок.

Ремонт патрона перфоратора производится для замены пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (бура). На это указывает то, что рабочий инструмент? а именно бур, плохо удерживается в патроне.

Основная причина – износ стального шарика 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шарика происходит от загрязнения канала ствола патрона вследствие попадания внутрь пыли и грязи.

Общий вид и устройство патрона перфоратора макита изображен на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора makita 2450 своими руками произвести несложно. Патрон надо разобрать, освободить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора Макита 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео.
Освободите ее от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, уровень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Макита

Видео: Переборка перфоратора Makita 2450

Ремонт частей ствола перфоратора Макита 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

На следующем этапе из вынутого механизма надо отсоединить ротор. Ротор отсоединяется от механизма просто, вытаскиванием, поскольку держится за счет трения двух косозубых шестеренок.

Получился вот такой грязный узел.

Теперь надо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, боек поз. 24, компрессорная пружина поз.18. и детали цилиндра.

Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильной эксплуатации инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность – выход из строя ударного механизма.
Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум работающего перфоратора в режиме «Удар».

Видео: Минутка вандализма) (21) Перфоратор Макита HR 2450 Сильная отдача на режиме удара

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе эксплуатации сильно придавливались к обрабатываемой поверхности.
Разобрав редуктор, удаляем обломки и куски посторонних предметов. Находим неисправную деталь и все очищаем от старой смазки.

Очень часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.

металлическое кольцо поз.27. арт. 324216-6.

Отбракуйте поврежденные детали, замените на новые, покройте тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим

Электроинструмент фирмы Makita давно зарекомендовал себя как профессиональный, надёжный и простой в обслуживании. К тому же он обладает хорошей ремонтопригодностью и относительно невысокой ценой.

Из всех линеек перфораторов хочется остановиться на модели Makita HR 2450. Инструмент очень удобен в эксплуатации, имеет три режима работы и выдерживает очень длительные нагрузки. У автора этих строк перфоратор проработал верой и правдой более шести лет без поломок. Причём использовался он в режиме интенсивных нагрузок.

Но как известно, ничего вечного не бывает. И надёжная техника ломается. Как-то в самый разгар работы он перестал долбить. В режиме вращения машина работала, а удар вдруг пропал.

Был разобран редуктор и выявлена причина поломки. В корпусе ствола была разбита втулка, в которой ударник (боёк) непосредственно осуществляет ударную работу.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим

Вследствие чего ударник заклинило в осколках развалившейся втулки.

В сервисном центре посоветовали заменить ствол полностью. Оказалось, что втулка запрессовывается в ствол на заводе-изготовителе и отдельно не поставляется. Пришлось покупать целиком новый ствол.

В этой статье автор расскажет, как самому привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем-то, несложной поломки. Если у вас есть навыки по ремонту электроинструмента и желание не платить кому-то свои, кровно заработанные средства, тогда берём инструмент и начинаем разборку машины.

Инструменты

Понадобятся две обыкновенные плоские отвёртки и одна крестовидная. Одна из плоских отвёрток должна быть тонкой и узкой, не более 4 мм шириной. Ещё понадобится крючок из проволоки, для извлечения стопорного кольца. Его можно сделать из велосипедной спицы, главное, чтобы проволока была жёсткой и легко не разгибалась. Также необходим будет резиновый молоток или деревянная киянка.

Процесс работы

Разборку перфоратора следует начать со снятия защитного резинового колпачка – пыльника. Он легко снимается, достаточно взять его пальцами и стянуть со ствола.

Затем, надавив на пластмассовую крышку и сжав пружину фиксатора механизма SDS +, снимаем отвёрткой стопорное кольцо.

С помощью отвёртки снимаем стопор

Крышка снимается со ствола, а за ним, опять сжав пружину, вытаскиваем шарик-фиксатор вместе с пружиной и фигурной шайбой.

Разборка механизма SDS

После чего разбирается переключатель режимов работы. Под крышкой, удерживающей красную кнопку-фиксатор, есть специальный паз под отвёртку. Вставив в этот паз отвёртку и поддев крышку слегка сначала с одного края, а затем со второго, аккуратно снимаем её. Здесь не следует прилагать значительных усилий, крышка всё же пластмассовая и может сломаться.Красная кнопка вместе с пружиной удаляется из корпуса переключателя, и он переводится влево до упора, чуть дальше режима сверления. Именно из этого положения он и снимается из коробки редуктора. Для этой операции переключатель надо слегка подцепить тонкими отвёртками с обеих сторон и извлечь вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

Снимаем переключатель режимов перфоратора

Теперь снимается коробка редуктора. Крестовидной отвёрткой откручиваем четыре болта, соединяющие коробку с корпусом статора. Затем, придерживая её рукой, нужно слегка стукнуть киянкой по торцу ствола для того, чтобы коробка сошла с редуктора.

Снимаем коробку редуктора

Сняв коробку, вынимаем ствол из редуктора. Он снимается легко.

Вытаскиваем ствол из редуктора

Ветошью необходимо удалить старую смазку, а ствол промыть бензином или керосином и насухо вытереть.

Итак, как было сказано выше, потребовалось менять полностью весь ствол. Однако купленный в сервисном центре сей предмет оказался «гол как сокол». То есть на нём не было ровным счётом ничего и пришлось все детали со старого ствола переставлять на новую «болванку».

Самой сложной операцией оказалась извлечения ударника из корпуса ствола. В корпусе ствола есть специальные отверстия, через которые видно стопорное кольцо. Это кольцо удерживает в седле корпуса боёк с кольцами и резиновыми демпферами. Вставив тонкую отвёртку в отверстие, немного отгибаем кольцо. Делаем это сначала с одной стороны, а потом с другой. Стопор должен выйти из паза.

С помощью двух отвёрток сжать стопор

Затем изнутри самодельным крючком из проволоки вытаскиваем стопор на свет божий.

Проволочным крючком достать стопор изнутри

Далее извлекаем боёк с шайбами и резиновыми кольцами. Необходимо для сборки запомнить или зарисовать расположение всех колец и шайб. Если что-то пойдёт не так, помогут фотографии и рисунки из статьи.

Теперь необходимо снять зубчатое колесо с вала. Надавив на шайбу и сжав пружину, тонкой отвёрткой следует вывести стопорное кольцо из канавки. Удалив его, снимаем шайбу, пружину и зубчатое колесо со ствола.

Снимаем зубчатое колесо

Зубчатое колесо надевается на новый ствол и вводится в зацепление со шлицами. Следом на него устанавливается пружина с шайбой и стопор. Нужно вставить стопорное кольцо и зафиксировать механизм в рабочем положении.

Для этого следует взять ствол в обе руки и, уперев его в ладони, пальцами с силой сжать пружину, одновременно сдвигая вниз шайбу и стопор. Сжимать надо до тех пор, пока стопор не зайдёт в канавку.

Затем внутрь ствола устанавливается боёк с шайбами и резиновыми кольцами в том порядке, в каком он разбирался. Но прежде надо обратить внимание на состояние ударника, его внешний вид.

Если боёк имеет выбоины и раковины после долгой работы или потому, что был поцарапан об разбитую втулку, то его следует немного зашлифовать.

Для этого он зажимается в патрон дрели и обрабатывается мелкозернистой наждачной шкуркой. Но если неровности слишком большие, то ударник будет проще заменить.

Собрать ударный механизм

Необходимо смазать боёк специальной смазкой перед установкой и в дальнейшем пользоваться смазочным материалом при работе. Вставляя бур в перфоратор, необходимо наносить немного смазки на его хвостовик. Этим самым продлевается срок службы машины.

Установив механизм бойка в ствол, фиксируем его стопорным кольцом. Отвёрткой пробуем подвигать ударник с обеих сторон внутри ствола. Он должен легко ходить в канале и не заедать.

Собираем новый ствол

Собранный ствол устанавливаем в корпус редуктора. Надевая его на цилиндр с поршнем, вводим его в зацепление с ведущей шестернёй и вставляем в корпус. Все детали следует хорошо смазать при сборке.

Устанавливаем ствол в редуктор

После чего устанавливаем коробку редуктора, предварительно смазав игольчатый подшипник. Четырьмя болтами притягиваем коробку к корпусу статора и устанавливаем на место переключатель режимов работы. Для этого устанавливаем его в положение, чуть левее режима сверления.
Вставляем красную кнопку-фиксатор с пружиной и передвигаем переключатель уже на режим сверления. Защёлкиваем пластмассовую крышку и проверяем работу переключателя.

Устанавливаем на место переключатель режимов

Защелкиваем крышку переключателя режимов перфоратора

Затем, завершающим аккордом, собирается механизм SDS +. Установив пружину механизма, надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. После чего пластмассовой крышкой сжимаем пружину механизма и вставляем стопорное кольцо. Надеть резиновый пыльник уже не составит особого труда.

Сжав пружину с шайбой, устанавливаем шарик фиксатор

Устанавливаем механизм SDS

Пробуем перфоратор под нагрузкой. При работе машины не должно быть посторонних шумов в редукторе, переключатель режимов работы должен легко передвигаться не заедая. В общем, всё должно работать, как до поломки.

Автор этой статьи надеется, что она поможет разобраться уважаемым читателям с ремонтом перфоратора. Любая поломка может оказаться несложной, если найти её причину. А дальше всё зависит от вашего умения и усердия.

2 комментария на

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим

В строительной сфере применение перфораторов Makita просто необходимо. Значение этой техники сложно переоценить, он незаменим при работе с бетоном, камнем или кирпичом. Все особо прочные материалы поддаются натиску этого универсального инструмента. В быту перфораторы Makita используют для сверления отверстий в бетоне и камне, для изготовления проемов, выемок, кабельных каналов в стенах и в полу.

Устройство

Перфоратор Makita обладает двойной защитной изоляцией двигателя. Среди обязательных элементов конструкции — расцепляющая муфта, которая предотвращает рывок при заклинивании бура, и электронная регулировка числа оборотов. Показатель фирменного стиля — инструмент комплектуется удобным чемоданом для хранения инструмента.

Большинство моделей оснащено системой пылеудаления и выпускается с мягкой резиновой накладкой на рукоятке. В ассортименте присутствуют перфораторы Makita, как с прямым, так и с вертикальным расположением двигателя.

Принцип работы

Он может выполнять 3 функции: сверление, сверление с ударом, долбление.

Перфоратор makita hr2450 разборка видео

В зависимости от количества выполняемых функций они подразделяются на три группы:

• однорежимные — выполняют сверление с ударом, например, Makita HR 2010.
• двухрежимные — сверление и сверление с ударом, либо сверление с ударом и долбление. Самым популярным перфоратором является — Makita HR 5001 C может сверлить с ударом или долбить.
• трехрежимные — переключаются в любой режим работы. Например, Макита HR 2450.

• С патроном SDS Plus выпускаются одно-, двух- и трехрежимные перфораторы весом до 5 кг.
  Характеристика: мощность до 850 Вт, сила удара до 5, 3 Дж, диаметр сверления в бетоне 18-30 мм.
• С патроном SDS max предлагаются двух- и трехрежимные модели весом от 5, 9 кг.
  Характеристика: мощность 1100-1500Вт, сила удара 8, 3-17, 5Дж, максимальный диаметр бура 40-50мм, коронки 105-160мм.
  Преимущества: высокая мощность и низкий уровень вибрации.

Магазин «Makita. » является официальным дилером японской компании и предлагает широкий ассортимент перфораторов Makita с гарантией производителя и доставкой. Профессиональные менеджеры, прошедшие курсы обучения помогут выбрать лучшую модель!

Мы предлагаем перфораторы Makita по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород и многие другие города с доставкой и гарантией, звоните! Узнать подробную информацию об условиях и стоимости доставки Вы можете у наших менеджеров.

Как проводится ремонт перфоратора своими руками? + видео

Каждый, кому хоть раз приходилось работать с перфоратором, знает, насколько тяжелы условия его эксплуатации. Именно потому ремонт перфоратора своими руками – столь популярный запрос в интернете. И сегодня мы расскажем вам абсолютно всё, что касается ремонта этого инструмента.

Что вам нужно знать о ремонте перфоратора?

Несомненно, владельцы такой дорогостоящей техники хотят, чтобы их устройства были качественными, выполняли на 100 % свою работу. Прежде всего, вас убережет от серьезных поломок правильное использование инструмента, о чем мы расскажем чуть позже. И, естественно, вовремя проведенный ремонт устройства. При этом любой небольшой сбой уже должен стать поводом для беспокойства и приготовлением к ремонту.

Так, такими «маячками» могут стать:

• Нестабильная работа перфоратора в рабочем режиме;
• Появление странных звуков при включении перфоратора;
• Запах гари;
• Перфоратор не долбит, хотя видимых причин для этого нет.

Как только что-то подобное случилось с вашей техникой, значит, пришло время ремонта. Как и любые подобные работы, он требует внимательности, понимания причины поломки и знания, как с ней справиться. И самый ваш первый шаг при ремонте – разбор инструмента на его составляющие. У многих даже этот этап вызывает сложности, а потому необходимо знать все до нюансов – как, что и зачем!

Поэтапно разбираем перфоратор – быстрый поиск поломки

Просто представьте, что ваш инструмент вдруг перестал работать или вам срочно понадобилось заменить какую-либо неисправную деталь. Самый простой способ – отнести перфоратор на ремонт в сервисный центр, однако это требует времени, а значит, на какой-то период застопорит вашу работу. Но если вы будете знать, как разбирается устройство, вам будет намного проще провести остальные работы. Кроме того, это приведет к значительной экономии средств, ведь не нужно будет тратиться на оплату услуг ремонтных центров.

Инструкция по разбору инструмента:

1. Приступаем к работам, начиная с верхнего узла: вначале снимается резиновый наконечник, после – шайба, пружина, завершает работу шарик.
2. После того, как вы сняли шарик, выкручиваем винтики, которые удерживают корпус, снимаем накладку на ручку, если она есть в наличии, и в последнюю очередь отсоединяем провода статора.
3. Извлекаем щеткодержатель.
4. Следующий этап – разъединение редуктора и корпуса до образования зазора. Именно через него мы будем извлекать переключатель.
5. После этого корпус перфоратора ставится вертикально, с помощью тисков фиксируется, а все его детали аккуратно достаются из устройства.

Какая бы поломка вас не ожидала, прочистите корпус – иногда именно грязь и пыль мешают устройству нормально работать.

Ремонт перфоратора самостоятельно шаг за шагом

К ремонту такого устройства, как перфоратор, вы должны быть максимально готовы, что позволит свести финансовые и трудовые затраты к минимуму. Неплохо, если вы более-менее ориентируетесь в конструкции перфоратора, знаете, из каких частей и узлов он состоит, что позволит вам быстро заменить сломавшуюся деталь. Чаще всего ремонт перфоратора сводится к банальной замене «полетевших» элементов, к которым относят:

• Якорь;
• Щетки;
• Шестеренки;
• Стартеры;
• Подшипники;
• Кабели для подключения к сети;
• Выключатели.

Стоит отметить, что легче всего ремонтировать инструменты легкого класса, с учетом того, что такой перфоратор отлично подойдет для проведения строительных работ в домашних условиях. А вот поломки более серьезной техники бывают значительно сложнее, и с ними могут справиться только профессиональные мастера. В любом случае, какой бы класс инструмент вас не заинтересовал, найдите модель с пылесосом – это устройство позволит вам сэкономить время на чистку, а также сделает работу более безопасной, поскольку уменьшает количество пыли.

Еще одна проблема – в пробое обмоток, перемотке якоря и стартора, которые также возникают из-за пыли. Ремонт заключается в тщательной очистке и замене тех деталей, которые отремонтировать не удастся. Однако «профилактика» – более надежный метод. Для этого нужно раз в две недели очищать устройство, пропитывать его лаком или смазкой. К слову, к выбору смазочного материала нужно отнестись внимательно. Так, существует несколько правил. Первое – лучше приобретать раствор того же производителя (Bosch, Makita, Энкор), что и сам перфоратор, в данном случае по своему составу масло или лак будут подходить идеально. Если под рукой такого состава нет, вам отлично подойдет масло для дизельного двигателя.

Второй по популярности причиной поломки является износ щеток, при этом неважно, сколько стоил ваш инструмент – даже самые дорогие модели подвержены этой проблеме. Заменить их очень легко: разбираем перфоратор по выше описанной схеме, находим изношенные щетки и на их место ставим новые. Нужно лишь верно определить, какие из них лучше всего использовать: угольные, графитовые либо угольно-графитовые. Так, графитовые отличаются долгим сроком службы, однако из-за твердости материала может пострадать коллектор. Угольные элементы отличаются недолгим сроком работы, однако имеют качественный контакт с иными частями перфоратора. Оптимальным и недорогим считается приобретение третьего варианта.

Бывают проблемы и с механическими элементами устройства. Каждая модель оснащена режимами переключения, и они часто выходят из строя, особенно у дешевых устройств. Алгоритм работы тот же – разбираем перфоратор, находим сломанные детали, заменяем их. Главное – приобрести элементы, подходящие данной модели. Аналогичная проблема часто «преследует» патроны, которые подвергаются максимальной нагрузке. Прежде всего, защищайте их от пыли и грязи, промывая элементы солидолом. Но если патрон все же сломался, нам не останется ничего, кроме как поменять его.

Теперь вы знаете, как починить перфоратор и видите, что большая часть поломок сводится к простой чистки или замене неисправных деталей. Но если вы разобрали инструмент, а видимых причин нет, лучше отнесите устройство в сервисный центр – специалисты быстрее найдут причину и устранят ее.

Правила работы или как оградить устройство от поломок?

Профилактика – вот действенный метод, который позволит избежать множества поломок в работе устройства. В данном случае она подразумевает правильное использование. Начать следует с того, как верно вставлять сверла: крепко беремся за патрон и тянем оси шпинделя. Когда отверстие расширится, можете устанавливать сверло, опустив патрон. Если вы собираетесь работать в режиме удара, обязательно смазывайте хвостовики с помощью смазки, выбирая ее по производителю, но есть и универсальный раствор компании Литол, также заслуживший немало положительных отзывов от пользователей.

Чтобы не поломались сверла, запомните несколько правил по работе с материалами. Так, например, нельзя применять ударный режим, если предстоит работа с металлом или деревянными изделиями.

Чтобы обезопасить себя и сохранить аккумуляторный перфоратор при сверлении бетона, применяйте муфту для предохранения. А все за счет того, что в бетонных конструкциях может находиться арматура – сверло просто в ней застрянет. Если муфта отсутствует, используйте низкие обороты, а за ручку не держитесь очень крепко – если вдруг инструмент застрянет в арматуре, вы должны быстро выпустить его из рук, иначе синяков и ушибов не избежать.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Разборка и ремонт перфоратора своими руками

Основные неисправности перфоратора и ремонт своими руками. Алгоритм разборки инструмента, замены щеток. Почему ударный механизм перестал долбить, выпадает бур?

Основные неисправности перфоратора и их внешние признаки

Все неисправности агрегата можно разделить на 2 группы: механические и электрические.

Механические поломки

Если в перфораторе появляется какая-либо механическая неисправность, то наличие ее можно определить на слух (повышается шум, появляется скрежет).

Также вы можете ощущать повышенную вибрацию или неприятный запах, исходящий из корпуса агрегата.

Итак, к механическим поломкам можно отнести следующие:

• поломка переключателя режимов работы устройства;
• изношенные резинки ударника и бойка;
• выход из строя ударного механизма;
• выход из строя ствола агрегата по причине износа;
• поломка зубьев шестеренок;
• поломка зажимного патрона, в результате чего вылетает бур.

Электрические неисправности

Неисправности, связанные с электрической частью перфоратора, также могут сопровождаться неприятным запахом из корпуса аппарата, искрением. Также вы можете заметить, что двигатель быстро греется и гудит, не вращаясь, или из него появляется дым.

К электрическим поломкам аппарата можно отнести такие, как:

• аппарат не включается;
• поломка пусковой кнопки;
• износ щеток;
• засорение коллектора;
• нарушение электрических контактов;
• перегорание обмотки статора или ротора электрического двигателя.

Общие основы ремонта перфораторов

Наиболее часто встречающимися неисправностями в узлах машины являются:

• износ щеток;
• поломка кнопки пуска/выключения.

При этом вышеперечисленные проблемы могут сопровождаться:

• нестабильной работой;
• посторонними шумами и звуками;
• запахом паленой проводки;
• невозможностью работы в заданном режиме – дробление/сверление.

Поводом для разборки инструмента является и обветшалое состояние пыльника патрона. Чтобы избежать такого, нужно в дальнейшем работать только с длинными сверлами. Однако не всегда проблема заключается именно в этих деталях, и чтобы вы смогли разобраться в нюансах ремонта этого устройства, в статье расскажем, что может быть полезным вам в этом деле.

Очистка и смазка трущихся частей механизма возможна только при полной разборке аппарата, которую, во избежание крупных поломок, следует проводить регулярно. Разбирать аппарат необходимо начинать с верхнего узла деталей. Сначала нужно снять резиновый наконечник. Сделав это, вы увидите стопорную шайбу. После ее удаления снимается головка и пружина. Вынимаете шарик. Разобранные детали лучше всего сложить в отдельную приготовленную заранее емкость, чтобы не потерялись. Процедуру вскрытия корпуса нужно производить после раскрытия щели в корпусе не менее, чем на пять миллиметров. Ручка переключателя должна быть переведена в положение «режим ударного сверления», затем ее можно спокойно снимать. После этого можете снять корпус.

Одной из наиболее дорогих и затратных деталей в ремонте перфоратора является так называемый якорь. Это соединенные между собой и скрепленные ламелями медные катушки. В случае нарушения изоляции медных проводов возникает замыкание и пробой проводки, поэтому требуется замена всей части двигателя.

Замена редуктора

Полная разборка редуктора является необходимой процедурой для диагностики проблем этого узла. Демонтировав корпус из пластика, удалив остатки старой смазки, вам придется отсоединить следующие детали:

• плавающий подшипник;
• ведущий шестереночный вал;
• растровую втулку;
• гильзу с поршнем.

Плавающий подшипник закреплен в алюминиевом корпусе металлической скобой. Ее следует отжать с помощью плоской отвертки. Затем нужно достать подшипник и заменить при необходимости. В конструкции плавающего подшипника находится еще и игольчатый, необходимый для вращения шестеренки привода. Ему приходится испытывать большие перегрузки, и, вследствие этого, он часто выходит из строя. Купить его можно либо комплектно, либо отдельно от вала.

В растровой втулке с помощью металлического ударного кольца закреплен ударный болт. Доступ к кольцу происходит через два боковых отверстия. Внутри болта расположен стальной ударник. Желательно произвести замену и уплотняющих резиновых втулок, необходимых для герметичности механизма. В процессе замены детали ударника необходимо обильно смазать.

Алгоритм разборки перфоратора

Для устранения механических и электрических неисправностей (за исключением поломки электрической вилки) без разборки корпуса агрегата не обойтись. Наибольшей популярностью среди мастеров, как домашних, так и профессиональных, пользуются марки перфораторов Bosch, Makita, Интерскол, Энергомаш. Конструкция агрегатов разных производителей примерно одинакова, поэтому и способы разборки аппаратов будут похожими. Но не следует разбирать аппарат полностью, поскольку собрать его обратно будет сложно. На фото ниже показано, как выглядит полностью разобранный перфоратор.

Демонтаж патрона

Разборку агрегата для поиска неисправностей следует проводить аккуратно, с осмотром каждой снятой детали. Чтобы сборка не вызывала затруднений, процесс разборки лучше фотографировать. Если вы не обнаружили внешних дефектов на аппарате, то его разборку рекомендуется начать с патрона.

1. Вначале снимите пыльник (1), сделанный из резины.
2. Аккуратно, чтобы не потерять, с помощью отвертки снимите стопорное кольцо (2) и после этого – пыльник из пластика (3).
3. На следующем этапе важно не потерять небольшой шарик, который находится под шайбой (4). Снимите шайбу (4), пластину (5) и пружину (6), а также шарик (7). Именно при износе данных деталей бур выпадает из патрона. В некоторых моделях патронов возможно наличие дополнительных шариков и шайб.

Разбираем корпус

Если требуется разборка корпуса агрегата, то сначала нужно снять переключатель режимов работы.

1. Поставьте переключатель в позицию “Удар”. Обычно в этом месте на корпусе нарисован молоток. В случае, когда данного режима нет, поставьте переключатель в позицию “Удар + сверление”.
2. Далее, следует нажать на кнопочку, расположенную на ручке переключателя, и провернуть его немного ниже значка с изображением молотка до характерного щелчка.
3. После этого необходимо поддеть переключатель отверткой и, потянув его на себя, снять. В некоторых моделях агрегатов данный переключатель может быть прикручен шурупами к корпусу.

Разборка электрической части перфоратора

Чтобы добраться до электрической части аппарата, если возникли подозрения, что именно здесь может быть поломка, необходимо выполнить следующие действия.

1. Открутите шурупы, удерживающие заднюю крышку, и снимите ее.
2. Выкрутите крепеж, удерживающий сетевой кабель.
3. Далее, следует вытащить из креплений провода и снять кнопку пуска.
4. Снимите все прикрепленные к статору провода.
5. Извлеките щетки, открутив крепежные болты.
6. Разделите корпуса электрической и механической части аппарата, открутив соответствующие болты. Для разделения используйте “плоскую” отвертку.
7. Извлеките ротор из редуктора. Если нужно заменить подшипники, воспользуйтесь специальным съемником.
8. Снимите воздухозаборник, находящийся в корпусе электрической части перфоратора.
9. Отсоедините от корпуса статор. Для того, чтобы он легче вышел из кожуха, рекомендуется тянуть статор с легким постукиванием по корпусу деревянным предметом.

Если требуется разобрать бочковой перфоратор, с вертикальным расположением электропривода, то сначала снимается ручка, а затем откручиваются болты, удерживающие двигатель.

Особенности ремонта перфораторов различных марок. Главные отличительные особенности моделей

Перфоратор Калибр

Эта модель славится недолговечным коллектором. Часто перегревается, появляется едкий запах пластмассы. Поломки случаются довольно часто. Сильные вибрации, шум. Отличается большой массой.

Перфоратор Спарки

Часто приходится менять щетки. В конструкции имеются небольшие недочеты по удобству использования. Легко перегорает кнопка «вкл./выкл.» при ее заклинивании. Необходимо часто менять подшипники. Изредка выходит из строя редуктор. Постоянно течет смазка, наблюдается сильный перегрев в режиме «отбойный молоток», особенно при интенсивной работе.

Перфоратор Метабо

Перегрев инструмента в режиме «дрель». Наблюдаются неисправности в регуляторе оборотов. Большая масса инструмента. Высокая вероятность заклинивания патрона при попадании пыли. Требователен к напряжению.

Перфоратор Хилти

Отличается большой массой. Удобная конструкция. Надежный, но иногда западает подшипник в патроне.

Перфоратор Sturn

Недолговечен в работе. Быстрый нагрев при работе. Высокая вероятность поломки переключателя режимов.

Перфоратор Энкор

Отличается большой массой. Перегревается при постоянной работе. Интенсивный износ токопроводящей дорожки в плате регулятора, часто пропадают малые обороты.

Перфоратор Einhell

Очень большая вероятность поломок. Плохое переключение боковой ручки, частый перегрев инструмента даже при отрицательных температурах. Недолговечность щеток. Иногда начинает течь смазка. Плохой зажим патрона – присутствие люфта в креплении сверл.

Перфоратор Зубр

Неудовлетворительная смазка инструмента. Изредка встречается неисправность в режиме «дробление». Неустойчивое крепление ручки. Неравномерная работа двигателя после непродолжительной работы. Быстрый износ щеток.

Перфоратор Kress

Ненадежный реверс-механизм. Случаются поломки мотора. Заедает переключатель режимов.

Перфоратор AEG

Выходят из строя щетки. Ненадежное закрепление редуктора в инструменте. Имеется радиальное биение растровой втулки. Проворачивается пика при дроблении. Частый перегрев.

Перфоратор DWT

Иногда выходит из строя статор.

Перфоратор Ураган

Для этой модели характерна плохая смазка трущихся элементов. Часто рвется резиновый защитный кожух кнопки пуска.

Для долгой службы инструмента перед работой нужно всегда проводить его технический осмотр, чтобы не пропустить какой-либо дефект. После окончания работы всегда держать инструмент в чистоте. Очистить его от пыли можно пылесосом. Обязательно нужно ознакомиться с нормами эксплуатации прибора, записанными в его техническом паспорте. Хранение производить в теплом и сухом месте. Если вы не пользуетесь перфоратором долгое время, его желательно поместить в герметичную упаковку. Избегать попадания влаги и конденсата на корпус прибора.

Ленивый журнал

Мой коллега в свободное от работы время подрабатывает электриком. Электрик он, кстати, коих еще поискать. Но не об этом. Так же он фанатично интересуется профессиональным инструментом. Решил он на днях привести свой арсенал в порядок. Озабочен был тем, что из перфа стала выдавливаться смазка. Решив, что редуктор сух, он его разобрал. Оказалась – зря, и теперь не может собрать. По его просьбе я полазил по просторам и оказалось не он один такой! Но вот с решением проблемы оказалось сложней. Никто не хочет делиться полезной информацией, да и сборка редуктора перфоратора KHE 24 SP, а так же 26-го и 28-го оказалась очень специфичной. Для экспериментирующих выкладываю бесплатно ссылку, может кому поможет.

и помните заповедь: не мешай машине работать!

Для сверления отверстий в различных материалах, ломки стен, бурения горных пород и дорог предназначен перфоратор. Инструмент используется при больших нагрузках и со временем у него возникают неисправности. Можно заменить вышедший из строя перфоратор на недорогую китайскую модель. Но если у вас брендовый инструмент, то его жалко выкидывать. Чтобы не отдавать за устранение неисправностей половину стоимости перфоратора, можно это сделать самостоятельно. Ни один ремонт не обходится без изучения устройства инструмента и порядка его разборки.

Замена щеток электродвигателя

Главным признаком того, что пора менять щетки – это образование повышенного искрения в области коллектора электромотора, быстрый нагрев держателей щеток, а также запах гари. Когда щетки не изношены, то искру можно увидеть только под ними. В противном случае, искру видно по всему кругу коллектора.

Наличие искры по кругу коллектора при неизношенных щетках является признаком износа подшипников, нарушения изоляции ротора или статора, прогорания пластин коллектора, перегорания статора или ротора.

Еще одним признаком того, что сгорел статор, можно назвать наличие искр только под одним электродом. Если у вас есть тестер, то им можно проверить статор и ротор: замерьте поочередно сопротивление на роторе и статоре. Если оно одинаково на обеих обмотках, значит, со статором все в порядке. Если вы заметили у вашего перфоратора явные признаки проблем с ротором или статором, то придется нести аппарат в сервисный центр для ремонта. Что касается щеток, то их можно поменять самостоятельно.

Чтобы добраться к месту, где установлены щетки, потребуется разобрать корпус, в котором установлен двигатель, или просто снять заднюю крышку. Открыв крышку, вы увидите щетки, закрепленные в специальных держателях. На фото ниже показано, как выглядят данные детали.

Щетки, которые устанавливаются на двигателях перфораторов, бывают 3-х видов.

1. Графитовые – отличаются долговечностью, но поскольку они очень твердые, то притирание их к коллектору происходит не идеально, что негативным образом сказывается на последнем.
2. Угольные – легко притираются к коллектору, обеспечивая хороший контакт, но быстро изнашиваются.
3. Угольно-графитовые –идеальный вариант, так как являются смесью 2-х компонентов, которые дополняют друг друга.

Очень важно не дожидаться, пока двигатель заискрит, а уже после этого менять щетки. Замена нужна уже после их износа на 1/3 от номинала (8 мм). Даже если одна щетка износилась меньше, чем другая, то все равно нужно менять обе.

Обращайте внимание на состояние пружины в новых щетках и крепление контакта. Если пружина слетит во время работы двигателя, то он получит значительные повреждения. Также, если пружина слабая, то хорошего контакта она не сможет обеспечить.

Обязательно перед тем, как поменять щетки, нужно хорошо прочистить ротор и статор от остатков графитовой или угольной пыли. Почистить данные детали можно с помощью технического или медицинского спирта.

Далее, следует закрепить электроды в держателях и притереть их к коллектору. Для этого положите кусок наждачной бумаги мелкой зернистости на коллектор и вращательными движениями в разные стороны произведите притирку электрода. Притирка продолжается до тех пор, пока контактная площадь электрода слега не закруглится. Это обеспечит лучшее его прилегание к пластинам коллектора и, соответственно – лучший контакт.

Виды перфораторов

Перфораторы имеют несколько классификаций. Это обусловлено различными сферами применения инструмента.

Количество режимов может быть от одного до трёх:

сверление. Перфоратор работает в режиме дрели;

сверление с ударом. Можно делать отверстия в кирпиче и бетоне;

отбойный молоток, то есть удар без сверления.

Типы приводов перфоратора:

электрический. Подключение к сети или работа от аккумулятора;

Перфоратор с аккумулятором

пневматический. Такие перфораторы применяются там, где наличие электричества опасно возникновением пожара или взрыва. И в условиях большого количества воды, где может произойти короткое замыкание, например, при устранении аварии;

бензиновый. Инструмент используется в ремонте и строительстве дорог, горнодобывающей промышленности. В основном, в качестве отбойного молотка.

Классификация по массе:

лёгкие. 2–4 кг. Мощность 400–700 Вт. Используются в быту;

средние. Около 5 кг. Мощность 700–1200 Вт. Профессиональные;

тяжёлые. Более 5 кг. Свыше 1200 Вт. В строительстве.

Типы патронов, используемых в перфораторах:

SDS+ устанавливается на лёгкие и средние перфораторы для работы бурами до 20 мм;

SDS max используется для буров более 20 мм, поэтому устанавливаются на тяжёлые перфораторы, имеющие большую мощность.

Классификация по расположению двигателя:

простой или с горизонтальным расположением двигателя. Такие перфораторы имеют меньший вес и размеры;

бочковой или с вертикальным расположением двигателя. Более мощные перфораторы.

Устройство перфоратора

Независимо от функций и конструкций перфораторы имеют аналогичные основные элементы.

Устройство простого перфоратора с сетевым приводом

Устройство простого перфоратора

У бочкового перфоратора те же основные узлы.

Устройство бочкового перфоратора с сетевым приводом

У бочкового перфораторатакие же основные узлы

Ударный механизм перфоратора может быть выполнен в двух вариантах:

• ударный механизм с качающимся подшипником;

Механизм с качающимся подшипником

Механизм с кривошипно-шатунным механизмом

Качающийся подшипник ещё называют пьяным. Такой механизм используется в лёгких и средних перфораторах.

Ударный механизм с пьяным подшипником

Кривошипно-шатунный механизм используется в тяжёлых перфораторах.

Кривошипно-шатунный ударный механизм перфоратора

Как разобрать перфоратор

Разбирайте перфоратор последовательно. Внимательно осматривайте все детали. Даже если вы ищите проблему в одном узле, можете найти повреждённые детали в других узлах. При разборе инструмента следует чистить корпус от пыли и грязной смазки.

Как разобрать патрон и вытащить застрявшую оснастку

Начинайте с разбора патрона, чтобы он не мешал снятию корпуса редуктора.

1. Снимите резиновый пыльник 1, стопорное кольцо 2 и пластиковый пыльник 3.

Шарикв пазу втулки

Если из патрона не вытаскивается бур или другая оснастка, есть два варианта решения этой проблемы:

• зажмите оснастку в тиски. Слегка пошатывая перфоратор, тяните его на себя;
• зажмите перфоратор в тиски через резиновые прокладки, чтобы не повредить пластиковый корпус. Конец оснастки зажмите газовым ключом. Постукивайте молотком по ключу в направлении оси оснастки.

Второй вариант используется в крайнем случае. Если после нескольких ударов бур или зубило не удалось вытащить, прекратите. Можете повредить перфоратор. Разберите патрон и редуктор. Выколоткой попробуйте выбить оснастку. После такой процедуры, скорее всего, потребуется замена растровой втулки. Чтобы в дальнейшем не было такой проблемы, смазывайте конец оснастки.

Как вытащить застрявший бур из патрона перфоратора

Как снять переключатель режимов

В одних моделях перфораторов переключатель снимается поворотом в крайнее правое положение, в других — в крайнее левое. Рассмотрим крайнее правое положение.

1. Переключатель режимов поставьте на удар. Если режима удара нет, в удар со сверлением.

Переключатель в режиме удара

Подденьте переключатель отвёрткой

Разбор электрической части перфоратора

1. Открутите и снимите заднюю крышку.
2. Открутите болты крепления сетевого шнура.
3. Извлеките кнопку и провода из своих пазов.

Разбор механической части перфоратора

1. Снимите пластиковый корпус редуктора. Вы увидите алюминиевый корпус со вставленным в него пьяным подшипником, промежуточным валом, растровой втулкой.

Растровая втулка и пьяный подшипник

Снятие косозубой шестестерни

Снятие прямозубой шестерни

Растровая втулка, снятая с гильзы

Гильза с бойком

Прочие механические поломки и их устранение

Кроме поломок, связанных с ударным механизмом, в перфораторе могут возникать и другие механические поломки.

Переключатель режимов

Бывают случаи, когда выходит из строя переключатель режимов агрегата. В основном, это происходит из-за засорения пылью данного узла. Чтобы починить переключатель, потребуется отсоединить его от корпуса (как это сделать см. выше) и прочистить от загрязнений. Если вы обнаружите какие-либо поломки пластмассовых частей переключателя, то его придется заменить.

Шестерни с косым зубом

Причина того, что аппарат перестал нормально работать, а именно, перестал сверлить и долбить, может крыться в износившихся зубьях на валу ротора.

Если это произошло, то зубья будут изношены и на промежуточной косозубой шестерне.

Данная проблема возникает при заклинивании инструмента или неисправно работающей муфте сцепления. Поломка устраняется заменой промежуточной шестерни и ротора двигателя.

Бур не держится в патроне

Причиной того, что перфоратор не держит бур, кроется в поломке патрона и износе входящих в его состав деталей:

• произошла деформация шариков;
• износилось ограничительное кольцо;
• дала просадку фиксирующая пружина.

Потребуется разобрать патрон и заменить проблемные детали.

Бур застрял в перфораторе

Причины того, что бур застрял в патроне аппарата, могут быть следующие.

1. Перед установкой оснастки, вы не нанесли на ее хвостовик смазку. Потребуется отодвинуть уплотняющую резинку патрона и впрыснуть в место посадки инструмента WD-40.
2. Под шарики попала пыль. Выполните ту же операцию, что и в пункте выше.
3. Если вы использовали в перфораторе обычное сверло, вставленное в переходник, то также обработайте его жидкостью WD-40, подождите пару минут, и, слегка постукивая молотком по поверхности зажима, расшатывайте в разные стороны оснастку. Обычно после этих действий зажимные кулачки разжимаются и позволяют извлечь сверло.
4. Хвостовик инструмента расклепался. Потребуется сначала залить жидкость WD-40 и попробовать вытащить бур. Если ничего не получается, то нужно разобрать патрон и выбить оснастку. Также можно воспользоваться советами, как достать застрявший в аппарате инструмент, из этого видео.

Как собрать перфоратор

Сборка осуществляется блоками. Сначала соберите мелкие запчасти в блоки, а потом соедините их.

1. В алюминиевый корпус редуктора вставьте подшипник с промвалом и гильзу.
2. На корпус наденьте резинку. Она препятствует вытеканию смазки.
3. Растровую втулку соедините с гильзой.
4. Обильно смажьте снаружи пьяный подшипник и шестерёнки.

Редуктор после чистки и смазки

Отверстие, в которое вставить отвёртку

Надеваем заднюю крышку

Установка переключателя режимов

Как собрать перфоратор

Диагностика перфоратора

Возьмите мультиметр, поставьте его в режим прозвонки и начните проверку с сетевого шнура.

1. Соедините один щуп с концом вилки, другой с контактами на другом конце провода. При соединении с одним из контактов должен быть звуковой сигнал. Проделайте аналогичные действия с другим концом вилки.
2. Проверьте кнопку включения на контактах с сетевым шнуром и со статором. Нажимайте курок кнопки.
3. Проверьте контакты реверса.
4. Соедините щупы со щётками для проверки контакта через якорь.
5. Соедините щупы с проводами статора и прозвоните их.
6. Если у статора или щёток контакты не прозваниваются, а кнопки и сетевой шнур рабочие, переходите к диагностике коллектора и обмоток двигателя.

Диагностика проводов и кнопок перфоратора мультиметром

У якоря сначала осмотрите коллектор и обмотку. Если проводка оплавилась, подгоревший изоляционный лак оставит чёрные следы или специфический запах. Можно увидеть погнутые и смятые витки либо токопроводящие частицы, например, остатки припоя. Эти частицы являются причиной короткого замыкания между витками. Повреждения коллектора: приподнятые, изношенные или пригоревшие пластины.

Проведите диагностику мультиметром:

поставьте сопротивление 200 Ом. Соедините щупы прибора с двумя соседними пластинами коллектора. Если сопротивление одинаковое между всеми соседними пластинами, значит, обмотка исправна. Если сопротивление менее 1 Ом и очень близко к нулю, есть короткое замыкание между витками. Если сопротивление выше среднего в два и более раз, значит, есть обрыв витков обмотки. Иногда при обрыве сопротивление настолько велико, что прибор зашкаливает. На аналоговом мультиметре стрелка уйдёт до конца вправо. А на цифровом ничего не покажет;

Проверка целостности обмотки якоря

определение пробоя на массу. Поставьте на шкале прибора максимальное сопротивление. В зависимости от тестера оно может быть от 2 МОм до 200 МОм. Один щуп соедините с валом, а другой с каждой пластиной по очереди. При отсутствии неисправностей сопротивление должно быть нулевое;

то же проделайте с ротором. Один щуп соедините с железным корпусом ротора, а другой перемещайте по пластинам.

Определения замыкания обмотки с корпусом ротора

Якорь можно спасти, если не нарушена балансировка. Если во время работы прибора слышен прерывистый гул и идёт сильная вибрация, то это нарушение балансировки. Такой якорь подлежит замене. А отремонтировать можно обмотку и коллектор. Небольшие короткие замыкания устраняются. Если повреждена значительная часть обмотки, её можно перемотать. Изношенные и сильно повреждённые ламели проточить, нарастить или впаять. К тому же не стоит браться за ремонт якоря, если вы неуверены в своих возможностях. Лучше его заменить или отнести на ремонт в мастерскую.

Проверка работоспособности статора мультиметром:

поставьте режим сопротивления 200 Ом. Соедините щупы прибора с концами одной обмотки. Единица означает обрыв, а ноль — короткое замыкание между витками. Если показывает наличие сопротивления более 1,5 Ом, то проверяйте вторую обмотку. У обеих обмоток должно быть приблизительно одинаковое сопротивление;

проверьте отсутствие пробоя на массу, то есть замыкание обмотки с металлическим корпусом статора. В мультиметре поставьте режим максимального сопротивления. Соедините один щуп с концом обмотки, другой щуп с металлическим корпусом статора. Единица говорит об отсутствии пробоя.

Неисправности и их причины

Частые неисправности перфоратора:

• не включается. Проверить электрическую цепь;
• перфоратор не бьёт. Поломка в ударном механизме;
• инструмент не крутит, не сверлит. Причины: подшипники якоря, шестерня якоря, редуктор;
• бур вылетает, не держится. Неисправность патрона или растровой втулки;
• искрение в корпусе электрики. Причины: нарушение изоляции обмотки якоря, износ щёток, коллектора, засорение щёткодержателей;
• искрение в области кнопки включения. Неисправность контактов кнопки или проводов;
• перфоратор греется. Причина в износившихся щётках, коротком замыкании витков обмоток, плохой смазке редуктора;
• перфоратор не держит патрон. Сломалось стопорное кольцо или фиксирующая шайба.

Ремонт своими руками

При разборе узла внимательно осматривайте детали на наличие трещин и сколов.

Замена кнопки включения

Перед заменой пометьте проводки и контакты кнопки, чтобы не перепутать порядок подключения.

1. Чтобы заменить кнопку, достаточно открутить винтики контактов. Но могут встретиться кнопки без винтиков. Здесь рядом с контактами есть отверстия, в которые вставляется игла или тонкое шило. Ткните в отверстие, надавите и вытяните проводок. Не дёргайте за провод, вы можете повредить кнопку.
2. Провода необходимо зачистить и залудить.
3. Возьмите старую кнопку и купите аналогичную.
4. На новой кнопке вставьте шило в отверстие, слегка надавите и вставьте провод. Он автоматически зажмётся контактами.

Замена кнопки с помощью шила

Замена щёток

Щётки необходимо периодически проверять. При износе одной на 40% менять обе. Также, чистить щёткодержатели.

1. Для извлечения щёток снимите заднюю часть корпуса. Отогните пружинки, которые прижимают щётки.

Отогните пружинки, прижимающие щётки

Замена и подключение статора

1. Извлеките статор из корпуса электрики. На его место поставьте новый.
2. Вкрутите крепёжные болты.
3. Установите воздухозаборник.
4. Приступайте к подключению обмоток. Два конца разных обмоток соедините друг с другом и подключите к ближайшей щётке. Два других соединённых конца подключите к кнопке пуска. Провод от второй щётки тоже подключите к кнопке.

Замена подшипников

В перфораторе несколько подшипников. Для их демонтажа потребуется съёмник. В некоторых случаях необходимо снять стопорное кольцо. Если нет съёмника, подвешивают вал с подшипником и деревяшкой выбивают его. Сажают подшипник с помощью наставки из полипропиленовой трубки постукиванием по ней молотком.

Замена патрона

Патроны в перфораторах меняются очень просто. Снимаете резиновый пыльник, стопорное кольцо, пластиковый пыльник, шайбу, прижимающую шарики, фиксирующие пластины, пружину. В разных моделях количество колец и пластин отличается. На их место ставите новый комплект.

Ремонт пьяного подшипника

Подготовьте плоскую отвёртку, чистую ветошь и смазку для редуктора, рекомендованную в инструкции.

1. Подшипник держится за счёт скобы. Отсоедините её плоской отвёрткой.
2. Извлеките пьяный подшипник из алюминиевого корпуса редуктора.
3. Выньте игольчатый подшипник.
4. Извлеките шестерёнку и пружину.
5. Снимите с пружины пластиковую центровку.
6. Замените негодные запчасти.
7. Возьмите алюминиевый корпус редуктора и тщательно его очистьте сухой ветошью. Все запчасти тоже очистьте.
8. Смажьте подшипник изнутри. Вставьте в него игольчатый подшипник и тоже смажьте.
9. Вставьте шестерёнку, смажьте изнутри и вставьте в неё пружину. Наденьте центровку.
10. Промежуточный вал смажьте и поставьте на него скобу переключения. Установите вал в пьяный подшипник.

Пьяный подшипник с промвалом в сборе

Пьяный подшипник с втулкой от гильзы

Ремонт растровой втулки и ударного болта

Чтобы разобрать растровую втулку, нужно сжать пружину, снять стопорное кольцо и шестерню.

Растровая втулка в сборе и без шестерни

Растровая втулка в сборе и без шестерни

Ударный болт ремонтируется путём замены деталей или меняется полностью, если развалился на части.

1. В растровой втулке с двух сторон есть отверстия, в которых отчётливо видно стопорное кольцо. Маленькой плоской отвёрткой подденьте и сдвиньте кольцо с обеих сторон.

Дефект ударного механизма

Замена гильзы

Гильза изнашивается реже растровой втулки, но при частом перегреве инструмента она тоже выходит из строя. Из алюминиевого корпуса редуктора извлеките растровую втулку и гильзу. На её место поставьте новую.

Изношенная и новая гильза с бойком

Изношенная и новая гильза с бойком

лучших причин приобрести аккумуляторный перфоратор

От: Джозеф Труини

Если вы занимаетесь своими руками, то, вероятно, у вас уже есть аккумуляторная дрель / шуруповерт. Итак, вы можете задаться вопросом, зачем вам аккумуляторный перфоратор? Хороший вопрос.

Перфоратор может сверлить отверстия и забивать винты, как дрель / шуруповерт, но он также специально разработан для выполнения еще одной задачи: просверливать отверстия в бетоне, кирпиче, камне и других кирпичных материалах с удивительной скоростью и легкостью.

Перфоратор сочетает в себе вращение долота с ударными ударами (ударным действием), что полностью измельчает бетон. В результате вы можете просверливать отверстия в каменной кладке как минимум в три раза быстрее, чем с помощью стандартного сверла. Думайте об этом как о мини-отбойном молотке. Когда сверло вращается, внутренний молоток ударяет по нему отрывистым пулеметным ударом, пробивая отверстия в самых твердых и абразивных материалах кладки. (Как и в случае с любым другим сверлом, для таких целей необходимо использовать твердосплавные сверла по камню.

Итак, теперь, когда вы знаете разницу между перфоратором и дрелью / шуруповертом, давайте кратко рассмотрим общие способы использования перфоратора.

Перфоратор

Профессиональные подрядчики, особенно электрики и сантехники, постоянно используют перфораторы для сверления пилотных отверстий под саморезы. Эти винты, известные под торговым названием Tapcon, не требуют анкера, а ввинчиваются прямо в отверстие. Следовательно, пилотные отверстия должны быть точно просверлены, и нет более быстрого и лучшего способа просверлить эти отверстия, чем перфоратор. Однако, чтобы обеспечить надежную фиксацию шурупов, обязательно используйте сверло по камню, рекомендованное производителем шурупов.

При строительстве деревянных каркасов часто необходимо просверливать отверстия в бетонных опорах, плитах и ​​опорах для установки металлических анкеров. И часто отверстия имеют диаметр ½ дюйма. или больше. Перфоратор обладает мощностью и скоростью, чтобы пробивать бетон и любой заполнитель (гравий), с которым он сталкивается.

Самый простой способ расколоть большие валуны и камни — использовать железные клинья и перья. Начните с просверливания ряда отверстий в валуне с помощью перфоратора. Далее вставьте в каждое отверстие по два железных пера и один клин.Используйте небольшую кувалду, чтобы поочередно забивать каждый клин все глубже и глубже в ямы, пока валун не расколется надвое.

Ударная дрель — это также инструмент, который можно использовать всякий раз, когда вам нужно просверлить кирпич или строительный раствор между кирпичами. Раствор мягче, и его легче просверлить, чем кирпич, но анкеры и шурупы надежнее врезаются в кирпич. То же самое и с отверстиями в стенах из бетонных блоков.

Если режим перфорации выключен, перфоратор можно использовать как стандартную аккумуляторную дрель-шуруповерт для сверления отверстий и заворачивания шурупов в самые разные материалы.

Ударная дрель Характеристики

При покупке аккумуляторного перфоратора следует помнить о нескольких вещах.

Последним достижением в области аккумуляторных электроинструментов является появление сверхэффективных бесщеточных двигателей, которые увеличивают время работы до 50 процентов на одной зарядке по сравнению со стандартными щеточными двигателями. Итак, начните с поиска перфоратора с бесщеточным двигателем.

Для максимального сверления отверстий и заворачивания шурупов — без дополнительного веса — выберите перфоратор с литий-ионными батареями на 20 В.И убедитесь, что он поставляется с двумя батареями, чтобы, когда одна из них разрядится, у вас будет под рукой новая батарея, чтобы продолжать работать.

Также проверьте, есть ли на батареях указатель уровня заряда, который удобно показывает оставшийся заряд.

Еще одна полезная функция — бортовой рабочий свет. Вы часто будете работать в темных или плохо освещенных местах, а светодиодный свет отлично освещает рабочую зону

Вот некоторые другие особенности перфоратора , на которые стоит обратить внимание:

• Патрон без ключа 1/2 ″
• Двигатель двухскоростной
• Максимальный выходной крутящий момент не менее 500 дюймов.фунтов
• 20 или более настроек сцепления
• Резиновая накладка поверх формованной рукоятки
• Рейтинг ударопрочности не менее 32000 ударов в минуту
• Кейс для инструментов и принадлежностей
• Насадка для отвертки
• Зажим для ремня

Купите бесщеточную перфораторную дрель 20 В на rockwelltools.com

Использование перфоратора для просверливания бетона -Toolstoday.com- Ударные сверла промышленного качества

Нужно ли просверливать отверстия, чтобы повесить полку, провести ремонт в подвале, установить освещение или выполнить другие самостоятельные работы , перфоратор может стать вашим лучшим другом. Ниже приводится общий обзор того, как перфоратор работает лучше всего и как использовать его наиболее безопасным и эффективным способом.

Покупка перфоратора
Перфораторы производятся множеством компаний, многие из которых мы знакомы, а некоторые не известны. При покупке надежной и долговечной дрели следует учитывать торговые марки. Есть более дешевые варианты, но они, как правило, обладают меньшей мощностью и гораздо более коротким сроком службы. Такие торговые марки, как Bosch, DeWalt и Makita, известны своей стойкостью, мощью и добрым именем.Вложение в качественный продукт, который прослужит долго, стоит дополнительных денег.

При покупке перфоратора следует обратить внимание на определенные особенности. К этим характеристикам относятся: регулируемая скорость, функция удара, настройка глубины, хороший захват (очень полезна ручка для другой руки) и мощность. После покупки вам следует ознакомиться с перфоратором. Как и в случае со всеми инструментами, следует прочитать руководство, чтобы ознакомиться со всеми доступными функциями.

Выбор подходящего сверла
Для сверления цементной плиты, шлакоблока и кирпичной кладки перфоратором требуются специальные сверла по камню. Выберите биты со специальными твердосплавными наконечниками, которые выдерживают удары перфоратора. Для обеспечения превосходного качества резки бетона выберите сверла SDS PLUS с твердосплавными напайками для каменной кладки или сверла SDS MAX с твердосплавными напайками.

На пути к сверлению
Люди обычно используют перфораторы для сверления отверстий для пластиковых анкеров или для создания отверстия для пропуска проволоки.Убедитесь, что у вас есть набор битов для обеспечения наиболее точного размера.

Установка глубины
У большинства перфораторов есть ограничитель глубины, прикрепленный к сверлу. Прочтите руководство пользователя и узнайте, как им пользоваться. Если на вашем станке нет глубиномера или вы предпочитаете работать без него, отличной альтернативой будет просто обернуть ленту вокруг сверла там, где вам нужно прекратить сверление.

Правильно держите сверло
Правильное удерживание сверла — это разница между успехом и неудачей при сверлении требуемого отверстия.При неправильной балансировке сверло может работать, в результате чего диаметр сверла будет намного шире. Поэтому важно сначала убедиться, что вы хорошо сбалансированы. Встаньте, расставив ноги на ширине плеч и крепко сжимая дрель так, чтобы вы могли опереться на нее. Держите дрель одной рукой, как пистолет, держа палец на «спусковом крючке», а другой рукой удерживайте сверло на уровне.

Drill
Во время сверления убедитесь, что сверло попадает в цель, а сверло расположено перпендикулярно поверхности сверления.Медленно начните сверление и начните пробивать отверстие, в котором сверло больше не будет скользить. После создания этого отверстия начните ускорять сверло и продолжайте на полной скорости, пока не достигнете своей глубины. Во время этого сверления вы можете создать скопление пыли внутри отверстия, которое не было удалено обычным сверлением.

Обратите внимание
Во время сверления нередко сверло ударяется о твердую точку, где сверление становится очень трудным. Не давите на сверло слишком сильно.Просто возьмите каменный гвоздь и забейте им твердое место, чтобы разбить бетон, и вы сможете продолжить работу плавно.

Наконечники

• Не давите на дрель изо всех сил. Это может привести к поломке бита.
• При использовании перфоратора вам нужно только время от времени извлекать сверло, чтобы удалить бетонную пыль.
• Пропуск небольшого количества воды во время бурения снизит нагрев сверла и снизит трение между сторонами бетона и сверлом.
• Хороший перфоратор закроет отверстие в бетонном блоке глубиной 2 дюйма и шириной 1/4 дюйма менее чем за минуту. Обычное сверло займет гораздо больше времени и может вообще не работать в кирпиче или заливном бетоне. По возможности используйте перфоратор.
• Хотя можно просверлить бетон или кирпич с помощью стандартного сверла, не рекомендуется пробовать.
• Второй человек, держащий шланг пылесоса (или половину бумажной тарелки, приклеенной к стене) чуть ниже проделанного вами отверстия, может сэкономить много времени на уборке после себя.

Для обеспечения превосходного качества резки бетона выберите либо сверла SDS PLUS с твердосплавными напайками, либо сверла SDS MAX с твердосплавными напайками от Amana Tool.

Сверление в бетоне | icreatables.com

Простые шаги по просверливанию отверстия в кирпичной кладке и бетоне

Иногда необходимо просверлить отверстие в бетонной плите складского сарая. Если у вас есть бетонная плита, на которой вы строите сарай, вам часто потребуется прикрепить нижние плиты стен сарая к бетонной плите.Для этого просверливают отверстия и устанавливают анкерные болты по линиям стен сарая.

Просверлить отверстие в бетоне так же просто, как просверлить отверстие в дереве. Вам просто нужно иметь подходящее сверло и сверло для сверления бетона, камня или кирпичной кладки. Сверло, используемое для сверления бетона, называется перфоратором. Ударная дрель работает так же, как обычная дрель, за исключением того, что она также работает с молотком во время сверления. Сверло, используемое для сверления бетона, специально разработано, чтобы выдерживать твердость бетона и удары сверла.Лучшие сверла имеют твердосплавные наконечники, они служат во много раз дольше, чем обычные сверла по железобетону. Термины Бетон, Каменная кладка и Камень взаимозаменяемы в этой статье.

Не забывайте надевать защитные очки и средства защиты органов слуха при сверлении бетона!

кратко, как

В этой статье вы найдете информацию о:

1. Как работает ударная дрель
2. Установка глубины
3. Бурение отверстия
4. Типы ударных сверл

инструменты и материалы

• Перфоратор
• Ударное сверло по бетону и камню, убедитесь, что оно подходит для ударного сверла.

шаг 1 Как работает ударная дрель

Чтобы просверлить отверстие в бетоне, вам понадобится перфоратор. Перфоратор работает, ударяя по сверлу при его вращении. Удар дробит и скалывает бетон, а сверление поднимает материал от режущей кромки сверла. Большинство перфораторов имеют возможность выполнять только сверление, только удары или одновременное сверление и перфорацию. Эти три параметра используются следующим образом:

Только дрель: Используется как обычная дрель.С помощью подходящего сверла его можно использовать для просверливания арматуры или таких вещей, как плитка или другие керамические или кирпичные изделия, которые очень хрупкие и не выдерживают ударов молотком.

Только молоток: При этой настройке выполняется удар без поворота сверла. Это часто используется с лопатой, такой как долото, для выполнения работ по сносу, таких как удаление плитки на полу.

Удар и дрель: Эта настройка используется для сверления бетона, камня и кирпичной кладки.

шаг 2 Установка глубины

Установите глубину отверстия на 1/4 дюйма глубже, чем бетонный анкер может проникнуть в бетон, не забудьте указать толщину материала, который вы привинчиваете или прикручиваете к бетону.5-дюймовые анкерные болты обычно используются для крепления стен сарая к бетонной плите. Таким образом, для нижней плиты стены сарая вам понадобится 1 3/4 дюйма для обработанной древесины и шайба, а затем минимум 3 дюйма в бетон. способы определения глубины отверстия в бетоне или кирпичной кладке. Глубиномер или малярная лента:

• Глубиномер Большинство перфораторов поставляются с ограничителем глубины, поэтому вы можете определить, когда вы просверлили отверстие до желаемой глубины. Измеритель глубины работает, регулируя стержень сбоку сверла так, чтобы он касался поверхности кирпичной кладки или бетона, когда сверло достигает желаемой глубины.
• Малярная лента: Если у вас нет ограничителя глубины, вы можете просто обернуть кусок малярной ленты вокруг сверла. Когда сверло просверлится в кладку достаточно глубоко, чтобы лента коснулась поверхности кладки, вы можете остановиться.

шаг 3 Сверление отверстия

Запуск отверстия: Поместите сверло на отметку отверстия и запустите сверло. Надавите на дрель и начните сверление.Возможно, вам придется перезапустить несколько раз из-за подпрыгивания сверла.

Сверление отверстия: Ударные дрели работают лучше всего, когда им разрешено бить молотком, когда вы нажимаете на сверло с чрезмерным весом, ударная часть процесса значительно сокращается. Пусть дрель сделает свою работу. Величина давления на сверло зависит от его размера и диаметра сверла. Попробуйте сверлить с разным давлением и посмотрите, какие отверстия в бетоне проходят быстрее всего.

Очистка отверстия: Вытягивайте сверло из отверстия каждые 30 секунд, чтобы удалить бетонную пыль. Это помогает сверлу быстрее прорезать бетон. После того, как вы достигнете желаемой глубины, вы должны использовать магазинный пылесос, чтобы удалить бетонную пыль из отверстия, или, по крайней мере, вставить сверло в отверстие несколько раз, включить его, чтобы загрузить его бетонной пылью, и вытащите его из отверстия. дыра.

Удар по арматуре: Иногда вы можете ударить по арматуре при сверлении бетона.Когда это произойдет, произойдет заметное изменение скорости сверления сверлом. Арматура может быстро изнашивать сверло по бетону. При работе с арматурой есть несколько вариантов:

• Просверлить отверстие в другом месте
• Используйте анкер меньшей глубины, возможно, потребуется больше анкеров.
• Используйте сверло для арматуры. Эти сверла подходят для перфоратора, но вы должны отключить функцию перфорации и использовать только настройку дрели.

Step 4 Типы ударных сверл

У ударных сверл

есть шлицы, которые удерживают их на сверле во время использования.Поскольку дрель ударяет по задней части сверла, эти шлицы помогают сверлу удерживать сверло. Из-за экстремальных нагрузок на сверло в перфораторе используется сверло, изготовленное из закаленной стали и покрытое твердым сплавом для дополнительной прочности.

Самая распространенная система сверл и сверл, используемая для обустройства дома и легких коммерческих применений, — это SDS plus или SDS max.

Дополнительная информация о сверлах: Есть два основных типа ударных сверл по бетону; Универсальная дрель или перфоратор.Ударные буровые коронки поставляются с 3-мя различными типами шлицевых систем; SDS plus, SDS Max и Spline. Не вдаваясь во все подробности того, как эти разные биты подключаются к дрели, самое важное: если вы покупаете или арендуете перфоратор, убедитесь, что полученные вами сверла созданы для той дрели, которую вы собираетесь использовать.

Самым распространенным сверлом, используемым при строительстве сарая, является сверло размером 1/2 дюйма, потому что это размер сверла, необходимого для просверливания отверстий под анкерные болты, чтобы прикрепить нижние плиты стены сарая к бетонной плите.

статей по теме

404 — Не найдено — Hilti USA

404 — Не найдено — Hilti USA

Перейти к основному содержанию

Страница, к которой вы пытаетесь получить доступ, не существует

Это может быть потому, что

• Страница удалена.
  Если вы использовали закладку, рекомендуем обновить ссылку.
• Также возможно, что в ссылке есть опечатка.

Пожалуйста, попробуйте следующие варианты

• Воспользуйтесь нашим поиском, чтобы найти то, что вы искали.
• Используйте нашу основную навигацию для доступа к информации о наших продуктах и ​​услугах.
• Начните просматривать нашу домашнюю страницу.

Нужна помощь? Свяжитесь с нами

Зарегистрируйтесь здесь

Выполняйте работу быстрее онлайн.
Воспользуйтесь всеми преимуществами использования веб-сайта Hilti.

Зарегистрируйтесь сейчас

Не можете войти в систему или забыли пароль?

Пожалуйста, введите ваш e-mail ниже. Вы получите инструкции по созданию нового пароля.

Нужна помощь? Свяжитесь с нами

Зарегистрируйтесь здесь

Выполняйте работу быстрее онлайн.
Воспользуйтесь всеми преимуществами использования веб-сайта Hilti.

Зарегистрируйтесь сейчас

Выберите следующий шаг для продолжения

Ошибка входа

К сожалению, мы не можем войти в систему.
Адрес электронной почты, который вы использовали, не зарегистрирован для {0}, но был зарегистрирован для другого веб-сайта Hilti.

Обновление количества

Обратите внимание, объем заказа обновлен.Это связано с упаковкой и минимальным объемом заказа.

Обратите внимание, объем заказа был обновлен до. Это связано с упаковкой и минимальным объемом заказа.

Cool Tools: перфораторы | Журнал «Электротехнический подрядчик»

Ручной перфоратор — это простой инструмент электрика, состоящий из двух сверл в одном: обычное сверло для работы с деревом и мягкими материалами и перфоратор для сверления отверстий от 3/16 до дюйма в каменной кладке, шлакоблоки, бетон, металл и другие твердые материалы.Пользователь может мгновенно переключаться из одного режима в другой.

Обычная перфораторная дрель для электриков — просверливание отверстий для установки различных типов коробок или других настенных устройств. Кроме того, перфораторы используются для создания пилотных отверстий для установки различных крепежных элементов, которые крепят кабелепровод или другие материалы для фрезерования к кирпичной стене.

Перфораторы доступны в версиях с аккумулятором и с проводом, но, как и в случае с другими аккумуляторными инструментами, маркетинговые усилия большинства производителей активно подчеркивают и продвигают преимущества литий-ионных аккумуляторных моделей.Чаще всего используются перфораторы на 18 В (V), но новые инструменты на 12 В удивительно производительны и их можно носить на поясе для инструментов, сумке или даже в кармане.

При оценке перфоратора учитываются материал, который будет просверливаться, размеры отверстий, удары в минуту, сила тока, сила удара и эргономика.

Основными поставщиками перфораторов являются Bosch (www.boschtools.com), DeWalt (www.dewalt.com), Hilti (www.hilti.com), Hitachi (www.hitachipowertools.com), Makita (www.makitatools.com), Milwaukee Electric Tool Corp. (www.milwaukeetool.com), Ryobi (www.ryobitools.com) и др. Greenlee (www.greenlee.com) недавно добавила линейку литий-ионных электроинструментов, в которую входит модель перфоратора.

«Оглядываясь назад на 5–10 лет, мы увидели значительные улучшения в конструкции аккумуляторных перфораторов», — сказал Джейсон Фелдер, менеджер группы по продукции Bosch Cordless Power Tools. «В некоторых случаях современные модели почти вдвое меньше своих предшественников.Инструменты уменьшились в размерах по ряду причин, одной из которых является постоянное совершенствование технологии литий-ионных аккумуляторов. Литий-ионный аккумулятор теперь является одной из самых легких частей всего инструмента.

«Однако литий-ионная технология не изменила основную конструкцию перфоратора. В нем по-прежнему используется легкий ударный механизм, который позволяет камнерезной коронке разрушать материал при ее вращении на высоких оборотах. Литий-ионная технология предлагает аккумуляторные перфораторы, обеспечивающие большее время работы при меньшем весе.

Фельдер сказал, что, помимо веса аккумулятора, ударные дрели стали легче и компактнее благодаря впечатляющей новой конструкции трансмиссии и оптимизации двигателя, которые являются одними из самых эффективных из когда-либо разработанных, что приводит к большей мощности, большему времени работы и меньшие размеры.

Перфораторы со шнуром питания по-прежнему пользуются спросом, сказал Фелдер, потому что они работают от постоянного источника питания и не нуждаются в батареях.

«Но заглядывая в будущее, электрики и другие профессионалы четко осознают возможность« отрезать шнур », что особенно полезно при работе в местах, где еще нет электричества», — сказал он.«Несмотря на то, что количество аккумуляторных батарей значительно увеличивается, большинство перфораторов по-прежнему являются сетевыми, но … улучшение технологии аккумуляторов и времени работы будет по-прежнему ухудшаться из-за проводной лапы».

Преимущества бесщеточных двигателей для инструментов привлекают большое внимание покупателей инструментов.

«Бесщеточные двигатели обеспечивают более высокий общий КПД, более компактную конструкцию и устраняют необходимость замены угольных щеток, поскольку они« электрически »коммутируются», — сказал Фелдер. «Их лучше всего использовать в инструментах для приложений, требующих увеличенного времени работы, и они будут особенно продуктивными в сочетании с батареями с более высоким током, которые появятся на рынке в начале 2013 года.

Уэйн Харт, менеджер по связям с общественностью Makita USA, называет литий-ионную батарею 18 В истинным золотым пятном в технологии беспроводных инструментов, обеспечивая соотношение мощности и веса, идеально подходящее для коммерческого и промышленного применения.

«Перфораторы и многие инструменты, впервые представленные с более высоким и низким напряжением, с тех пор перешли на платформу 18 В», — сказал Харт. «Инженеры Makita разрабатывают инструменты на основе 18-вольтовой аккумуляторной батареи компании, поэтому каждый инструмент, включая перфораторы, обладает превосходной эргономикой и балансом.Кроме того, 18-вольтовая батарея выдвижного типа позволила нашим инженерам спроектировать рукоятку инструмента вокруг руки человека, а не батарею, что было типично для батарей в виде капсул. Линия перфораторов Makita включает в себя компактную модель, другую с бесщеточным двигателем и новую модель с высоким крутящим моментом, обеспечивающую максимальный крутящий момент 750 фунт-дюймов.

Что касается бесщеточных двигателей, Харт сказал, что бесщеточные двигатели компании спроектированы для увеличения времени работы до 50 процентов при увеличении мощности и скорости, а также увеличенном сроке службы инструмента.

Кристиан Кулис, менеджер по продукции Milwaukee Cordless Group, сказал, что перфораторы и перфораторы обычно являются наиболее распространенным инструментом, приобретаемым впервые покупателями аккумуляторных инструментов, поскольку их портативность позволяет увеличить производительность труда.

«Процент беспроводных инструментов по сравнению с проводными, безусловно, растет, поскольку покупатели инструментов все чаще переходят на аккумуляторные», — сказал Кулис. «Однако электроинструменты с проводом все еще используются для определенных применений, а некоторые электроинструменты, используемые электриками, доступны только в модели с проводом.

Кулис сказал, что большинство перфораторов в электрических проектах — это модели на 18 В, но инструменты на 12 В предлагают пользователям другой уровень мощности в компактной форме.

В то время как литий-ионная технология не требовала изменения базовой конструкции работы перфоратора, когда дело доходит до формы / формы, литий-ионные батареи позволяют вносить конструктивные изменения в механику инструмента, поскольку они обеспечивают более совершенные — сказал Кулис.

«Снижение веса продуктов с литий-ионным питанием обычно происходит из-за того, что литий-ионный аккумулятор является наиболее эффективным способом передачи энергии в индустрии электроинструментов», — сказал Кулис.«Уменьшенный вес литий-ионной батареи дает очень большое преимущество в категориях бурения, поскольку пользователям требуются самые маленькие и легкие продукты, но они не хотят жертвовать производительностью».

Помимо аккумуляторных технологий, Кулис сказал, что двигатели также быстро развиваются. Новая линейка инструментов для ТОПЛИВА Milwaukee сочетает в себе лучшие возможности двигателя, аккумулятора и электроники в одном пакете.

«Эта комбинация обеспечивает лучшую производительность и долговечность, которые когда-либо видели аккумуляторные электроинструменты», — сказал он.«Раньше высокопроизводительный перфоратор 18 В имел крутящий момент примерно 350 дюйм-фунт. Сегодня мы предлагаем модель с крутящим моментом 725 фунт-дюймов, при этом она меньше и легче, имеет большее время работы и превосходную долговечность ».

Лучшие перфораторы (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества ударных дрелей

• Он мощный и быстрый. При сверлении бетона или кирпича перфоратор выполняет свою работу намного быстрее и эффективнее, чем обычная дрель.Они вращаются, как молот. Самый мощный перфоратор может просверлить практически все.
• Вы делаете большой ремонт дома. Несмотря на то, что он громкий, это лучшее сверло для кирпичной кладки. Он легко пробивает бетон и другие материалы и является необходимым инструментом для вашего гаража, если вы выполняете много каменных работ, например, просверливаете 40 отверстий за один день или навешиваете желоба сбоку от дома. Обычная дрель в таких ситуациях более подвержена перегреву.

Типы перфораторов

Сетевые сверла

Сетевые сверла вырабатывают высокую и постоянную мощность, что делает их превосходными для сверления большого количества твердого материала.Чем больше у вас мощности, тем быстрее вы выполняете свою работу. Они также просты в использовании. Просто убедитесь, что у вас есть удлинитель хорошего качества, потому что стандартная длина кабеля составляет всего около шести футов.

Беспроводной

Если вам нужна дрель только для небольшой работы или у вас нет доступа к источнику питания, аккумуляторная дрель является хорошей альтернативой. Они также довольно портативны. Одним из недостатков является то, что батарея со временем разрядится, но решение состоит в том, чтобы иметь под рукой запасную батарею.Аккумуляторные перфораторы, как правило, менее стабильны и не работают на полузаряженной батарее.

Ведущие бренды

Black + Decker

Эта компания была основана молодыми предпринимателями С. Дунканом Блэком и Алонзо Г. Декером, которые открыли механический цех в Балтиморе, штат Мэриленд, в 1910 году. Продукция включает электроинструменты, товары для газонов и сада. , и бытовая техника. Один из лучших продуктов — ударная дрель Black + Decker.

Bosch

Роберт Бош основал «Мастерскую точной механики и электротехники» в Штутгарте, Германия, в 1886 году.Группа Bosch открыла свое присутствие в Северной Америке в 1906 году, а ее штаб-квартира находится в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. Одним из рекомендуемых продуктов является перфоратор Bosch SDS.

DeWalt

Компания DeWalt Products была образована в Леоле, штат Пенсильвания, в 1924 году с запуском в производство универсального электрического деревообрабатывающего станка, долбежного станка и фуговального станка. В 2018 году компания отметила свое 100-летие отделу обслуживания продуктов Stanley Black & Decker. Два популярных продукта — это комплект литий-ионной бесщеточной трехскоростной ударной дрели DEWALT 20V MAX XR и комплект ударной дрели DEWALT.

Makita Corporation

Makita Corporation была основана в 1915 году как компания по продаже и ремонту электродвигателей. Сегодня компания производит продукцию на 10 заводах в восьми странах мира. Головной офис Makita USA, Inc. расположен в Ла-Мирада, Калифорния. Некоторые рекомендуемые продукты — это комплект Makita Cordless 1/2 «Hammer Driver-Drill Kit и Makita Cordless Hammer Drill.

Porter-Cable

Расположен в Тоусоне, США. Md., Porter-Cable была основана в 1906 году как мастерская по ремонту станков и инструментов.Помимо полировальных машин, она производит сверла, пилы, шлифовальные машины, воздушные компрессоры и другие инструменты. Одним из лучших продуктов является перфоратор Porter-Cable 20V MAX.

Стоимость перфоратора

• Менее 100 долларов: Трудно найти ударную дрель хорошего качества по этой цене. Однако вы можете найти в продаже тот, который справится с этой работой эффективно.
• 100–200 долларов: Некоторые из лучших перфораторов попадают в этот ценовой диапазон. Они хорошо работают и достаточно прочны, чтобы легко и эффективно выполнить задачу.
• Более 200 долларов: Перфораторы могут стоить несколько сотен долларов, особенно если они поставляются с дополнительными функциями и жестким футляром для переноски.

Основные характеристики

Мощность

Чем больше у вас мощности, тем быстрее вы сможете выполнить свою задачу. Типичный двигатель перфоратора имеет около семи ампер, в то время как более крупные двигатели имеют около 10 ампер. Чем больше двигатель, тем большую мощность он выдает. Однако производители перфораторов с более крупными двигателями будут больше и тяжелее.

Две рукоятки

Лучший перфоратор для бетона и других материалов должен включать элементы безопасности для вашей защиты. В результате у большинства есть две ручки. Дополнительная рукоятка обеспечивает устойчивость при работе с дрелью, а также делает работу более удобной. Боковая ручка должна быть эргономичной с удобной ручкой. Они также должны быть амортизирующими.

Прочие соображения

• Переменная скорость: Если вам нужен больший контроль и точность, выберите перфоратор с триггером переменной скорости.Чем больше у вас будет настроек скорости, тем больше задач вы сможете выполнять, что делает дрель многофункциональной. Перфоратор высшего качества может использоваться с различными сверлами, что позволяет работать с более мягкой древесиной и металлами. Просто выберите правильный бит и число оборотов в минуту.
• Патрон с ключом: Многие сверла имеют патроны без ключа для удобства; менять биты проще и быстрее. Однако для перфоратора предпочтительнее использовать патроны с шпонкой. Это заставляет вас вручную затягивать патрон, что гарантирует надежную фиксацию биты.Это важно, потому что бит во время работы будет сильно подпрыгивать.
• Цель: Определите, для какой работы вы собираетесь использовать перфоратор, прежде чем покупать его. Даже самый лучший небольшой перфоратор может оказаться недостаточно мощным для большого проекта. Для более крупных задач может потребоваться перфоратор с большей производительностью. Лучше пойти дальше, чем разочароваться в сверле меньшего размера, которое не может выполнить свою работу.
• Вес: Некоторые перфораторы тяжелее других.Лучшим компактным перфоратором может быть легче маневрировать, чем более крупным и громоздким. С годами перфораторы стали немного легче, что упрощает работу. Если вы работаете в помещении, в котором трудно передвигаться, вам может потребоваться перфоратор меньшего размера.
• Принадлежности: Глубиномер поможет вам просверлить отверстие до определенной глубины. Светодиодный индикатор заряда батареи полезен для беспроводного инструмента. Жесткий футляр поможет вам хранить дрель. Все эти дополнения упрощают использование и обслуживание вашей дрели.Если вы делаете вложение, вы должны получить тот, у которого есть варианты, которые улучшат общее впечатление.

Лучшая ударная дрель Обзоры и рекомендации 2020

Наконечники

• Будьте осторожны, если вы используете перфоратор для более мягких материалов и металла. Поскольку они предназначены для сверления твердых и более прочных материалов, вам следует избегать повреждения сверла или материала, который вы просверливаете.
• Для ударного сверления вам также понадобятся лучшие ударные сверла.Более прочные будут иметь головки с твердосплавными наконечниками. Другой вариант — использовать комплект с долотами вместо бит.
• При работе с перфоратором надевайте защитные очки, например защитные очки или магазинные очки. Это предотвратит попадание мусора в глаза. Кроме того, наденьте маску, чтобы не вдыхать каменную пыль, и защитные наушники, чтобы защитить слух.
• При использовании перфоратора необходимо прикладывать правильное давление, чтобы не повредить двигатель или наконечник сверла. Не нажимайте слишком сильно на твердую поверхность и используйте качественные биты.
• Перед сверлением убедитесь, что нет никаких проводов, кабелей или труб, которые могут случайно проткнуть. Перфораторы по бетону очень мощные и могут легко разрушить подобные вещи.
• Используйте качественный удлинитель. Более дешевые шнуры могут легко изнашиваться, порваться или загореться. Это может быть опасно как для вас, так и для электроинструмента. Попробуйте использовать шнур питания 12-го калибра, совместимый с большинством электроинструментов.
• Перфораторы производят сильную вибрацию и шум.Делайте перерывы при их использовании, чтобы не слишком уставать. Вы также можете надеть мягкие перчатки, чтобы поглотить некоторые вибрации.
• Осмотрите перфоратор перед его использованием. Убедитесь, что на нем нет трещин или мусора, которые могут повлиять на его работу или вызвать какие-либо проблемы с безопасностью.
• Используйте ударную дрель обеими руками. Если вы используете только одну руку, у вас не будет большой стабильности или точности. Хуже того, это может поставить под угрозу безопасность.
• Не используйте перфоратор для заворачивания винтов.Для заворачивания винтов, шпонок и гаек необходимо использовать ударную отвертку, но ударную отвертку нельзя использовать для сверления отверстий.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между перфоратором и перфоратором?

A: Перфоратор чрезвычайно мощный и имеет поршень. Этот тип электроинструмента обычно больше, тяжелее и дороже, чем перфоратор. Если вам нужно просверлить отверстия большего размера, с которыми перфоратор не справится, вам понадобится перфоратор.

Q: В чем разница между перфоратором и ударной дрелью?

A: Ударная дрель не забивает материал так же, как перфоратор. Он использует вращательное движение вместо ударного.

Q: Можно ли использовать перфоратор как обычную дрель?

A: Зависит от марки. Если у него есть только ударный режим, вы не можете использовать его как обычную дрель. Однако у некоторых есть настройки как для перфоратора, так и для сверла; просто убедитесь, что используете правильную насадку.

Q: Могу ли я использовать обычное сверло по бетону?

A: Да, но это будет непросто. Перфоратор для бетона с лучшим шнуром работает быстрее и эффективнее. Работа займет больше времени, если вы будете использовать обычную дрель.

Заключительные мысли

Наш лучший выбор для лучшей ударной дрели — литий-ионный 3-скоростной бесщеточный перфоратор DeWalt 20V MAX XR. Он быстро и качественно работает на кладочных материалах и очень долго держит заряд. Он компактный, но мощный и очень универсальный, с несколькими диапазонами скорости.

Если у вас ограниченный бюджет, обратите внимание на перфоратор Bosch Bulldog Xtreme по бетону / каменной кладке.

% PDF-1.4
%
147 0 объект
>
эндобдж
xref
147 37
0000000016 00000 н.