Макита перфоратор ремонт: Ремонт перфоратора Makita 2450 своими руками инструкция — Комплексный ремонт квартир, домов, офисов, магазинов в Ульяновске

Содержание

Ремонт перфоратора Makita 2450 своими руками инструкция

Перфораторами называются ударные сверлильные устройства, предназначенные для сверления и долбления отверстий в особо прочных материалах.
В перфораторе реализованы две идеи: рабочий инструмент вращается и одновременно перемещается в продольном направлении, создавая ударный импульс.

Перфораторы всегда работают в экстремальных условиях.
Продолжительность работы перфораторов зависит не только от правильных условий эксплуатации, но и надежности входящих в изделие деталей.
Но как бы вы ни старались, со временем перфораторы начинают отказывать.

Чтобы правильно отремонтировать перфоратор, необходимо ознакомиться с его устройством.

Ремонт перфоратора Макита 2470 и 2450 своими руками может выполнить человек, обладающий навыками слесаря и знающий основы электротехники.
Помните! Соблюдение правил техники безопасности и отключайте перфоратор от сети при разборе.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны практически по одинаковой схеме и из тех же деталей. Ремонт их ничем не отличается.
Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.

Схема перфоратора Макита 2450 и 2470 состоит из механической и электрической части.

Механическая часть обеспечивает передачу вращательного момента к сверлу-буру, создавая одновременно поступательное движение, создающее удар.
Механическая часть состоит из привода вращения и ударного механизма.

Электрическая схема перфоратора Макита обеспечивает преобразование электрической энергии в кинетическую через вращение ротора. В состав электрической части входит электродвигатель, кнопка включения с регулятором частоты вращения, переключатель реверса, соединительные провода.
Основные неисправности перфоратора makita
Неисправности перфораторов подразделяются на электрические и механические.

В данной статье рассмотрим все неисправности электрической части перфораторов Макита 2470 и 2450 и способы их устранения:

Электрические неисправности перфораторов Макита 2450 и Макита 2470
Электрические неисправности проявляются в том, что при подсоединении перфоратора к сети напряжения, инструмент не включается.
Схема подключения перфоратора Макита к сети проста.

Электрическая схема перфоратора Макита 2450 представляет собой последовательное соединение электродвигателя, кнопки пуска и проводов. Схема перфоратора Makita 2470 аналогична.

Через соединительный шнур поз.72 напряжение питания 220 в подается через выключатель поз.68 и электрические щетки через щеткодержатель поз.66 на ламели ротора электродвигателя поз.54 , а через контакты переключателя реверса поз.60 на обмотку статора поз.59.
Самая частая неисправность – отсутствие контактов в соединениях.

Порядок определения электрических неисправностей

Видео:

Определение целостности электрической части перфоратора Макита. Для того, чтобы выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 или Makita 2470 своими руками надо вооружиться приборами и инструментом. Подойдет любой тестер, набор отверток, ключи, молоток, деревянная наставка. Хорошо иметь отвертку с встроенным индикатором фазы.

Необходимо взять тестер, подсоединиться к концам вилки перфоратора и нажать выключатель перфоратора. Если тестер показывает какое-то сопротивление, то цепь питания перфоратора цела.

Если тестер показывает бесконечность, то целостность цепи нарушена и требуется снять заднюю крышку для контроля соединительного кабеля и электро щеток перфоратора.

Задняя крышка (обычно черного цвета) перфоратора снимается легко, надо только выкрутить три шурупа при помощи шуруповерта или отвертки.

Снимите крышку и при помощи отвертки отсоедините концы проводов от электрощеток.
При помощи тестера или самодельного устройства, называемого в народе «аркашка», определите целостность подводящих проводов и правильную работу выключателя.

Несколько слов о простом контрольном устройстве под названием «аркашка». Устройство состоит из светодиода или лампочки от карманного фонарика, пальчиковой батарейки и двух кусочков провода. Вся электрическая схема контрольного устройства представляет собой последовательно соединенные детали. Соедините батарейку с одним концом светодиода или лампочки, к свободным концам светодиода и батарейки присоедините провода. У вас получится универсальное устройство для проверки целостности электрических цепей.

Характерные неисправности перфоратора Макита 2450 и 2470
Часто встречающиеся неисправности в электрической части перфоратора Makita 2450 и Makita 2470:

перелом подводящего кабеля в месте входа в перфоратор;
выход из строя кнопки выключателя TG813TLB-1, арт.650508-0, поз.68.;
износ электрических угольных щеток СВ-419, арт.191962-4, поз.65;
износ контактов переключателя реверса;
износ подшипников ротора: подшипник 609LLU, арт.210060-6, поз.51; подшипник 607LLU, арт.211021-9, поз.56;
короткое замыкание ротора 220-240 В, арт.515668-8, поз.54;
выход из строя обмотки статора 220-240 В для HR2450, арт. 633488-5, поз.59.

В качестве пусковой кнопки используется выключатель TG813TLB-1, арт.650508-0; поз. 68.

Замена щеток производится при их полном истирании или плохом контакте. Обнаруживается данная неисправность сильным нагреванием точек мест установки электрощеток.

Отказ включения перфоратора может быть вызван истиранием контактов на переключателе реверса.
Устраняется такая неисправность очень просто.

Ремонт переключателя реверса перфоратора Makita

Для ремонта переключателя реверса надо отсоединить заднюю крышку. Аккуратно отсоединить провода от кнопки. Внимательно осмотреть переключатель.

Дальнейшая разборка заключается в снятии щеткодержателя, предварительно освободив сами щетки.
Сняв щеткодержатель, вы доберетесь до контактов переключателя реверса.
Определите его состояние, при необходимости замените контакты.

Еще одна, часто встречающаяся электрическая неисправность, плохой контакт между статором и нижними контактами переключателя реверса.

Ремонт контакта между статором и переключателем реверса

Чтобы снять статор, необходимо отсоединить корпус редуктора (черный цвет) от корпуса статора (зеленый цвет).

Помните! В механической части ротора подшипник прижимается специальным колечком. При разборке не потеряйте его.

В зеленом корпусе размещен статор. Заглянув в середину, увидите два самонарезающихся винта 4×60, арт. 266334-3, поз.57, крепящих статор к корпусу. Отвинтите их, снимите пластмассовую защиту статора для HR2450, арт.419201-3, поз.58., освободите статор.
Когда вы достанете статор, увидите контакты на статоре и панели переключателя реверса.

Контакты тщательно зачистите наждачной бумагой, обработайте растворителем или спиртом.
Перед сборкой подогните контакты так, чтобы они плотно входили друг в друга. Смажьте контакты техническим вазелином тонким слоем.

Сборка электрической части перфоратора производится в обратном порядке.

Ремонт перфоратора Макита в мастерской SERVIS MAKITA

Ваш перфоратор вышел из строя? Не стоит тратиться на новый инструмент: опытные профессионалы сервис-центра проведут ремонт перфоратора Макита качественно и оперативно.

Основные неисправности перфораторов

Если перфоратор не включается или при функционировании устройства появляются несвойственный скрежет, шумы, его работа сопровождается рывками либо изнутри корпуса исходит неприятный запах, то это свидетельствует о неисправностях механической или электрической части.

Чаще всего ломается переключатель между различными режимами работы, располагающийся на корпусе устройства, что приводит к тому, то перфоратор попросту не долбит. Причиной данной неполадки в подавляющем большинстве случаев является то, что пальцы этого переключателя выработались.

Из-за значительных нагрузок, сильной запыленности, неправильной эксплуатации и по целому ряду иных причин даже у бочковых перфораторов, имеющих большой ресурс, может выйти из строя устройство ударного механизма. Ремонт бочковых перфораторов в этом случае начинается со снятия патрона. Добравшись до механической части перфоратора, снимите корпус, после чего следует снять вал редуктора. Далее выньте щетки и отсоедините ротор от мехчасти устройства. В результате получится гора разных деталей. Наконец, вместо бракованных деталей ставим новые и собираем механизм.

Как уже отмечалось, работа перфоратора сопровождается значительным количеством пыли, большая часть потока которой оседает на патроне устройства. В этом случае быстрозажимному патрону при зажиме оснастки требуется все больше усилий. Для восстановления его нормальной работы следует просто промыть его в бензине. Ремонтировать патрон SDS нужно путем его продувки сжатым воздухом.

Что делать, если в результате сильной нагрузки сломался ствол перфоратора? Лучшим вариантом станет его замена, хотя некоторые восстанавливают ствол путем сварки.

Если говорить о неисправностях «электрики» перфоратора, то часто их причиной становятся изношенные щетки коллектора двигателя, которые нужно просто заменить. Однако если щетки нормальные, а электродвигатель не «дает» нужных оборотов, то возьмите наждачную бумагу и удалите с поверхности коллектора грязь и нагар.

Бывает, что при нажатии на кнопку выключателя двигатель не вращается и гудит, при этом чувствуется запах гари. Проблема в данном случае заключается в неисправности обмотки статора либо якоря электродвигателя.

Стоимость ремонта перфоратора

Специалисты нашей мастерской, обладающие солидным опытом, проведут гарантийный и постгарантийный ремонт перфораторов Makita. Что касается его цены, то она определяется категорией сложности работ, которая зависит от характера неисправности, мощности инструмента и стоимости запчастей. Кстати, мы используем исключительно оригинальные запасные части. Наши специалисты также могут провести ремонт болгарки Макита, причем любой сложности.

По всем интересующим Вас вопросам по ремонту инструмента звоните по телефону: +7(495)530-70-07 доб:120

Перфоратор Макита — ремонт якоря

При интенсивном использовании, даже столь надежные электроприборы Makita могут поломаться. Первыми под удар попадает деталь механической части перфоратора – якорь. В отличии от изрядных поломок, неисправность этого механизма считается наиболее серьезной.

Ремонт якоря весьма сложно осуществить в техническом плане, но возможно. Сложность заключается в специфическом строении этой детали, и зависит от того, насколько длительно эксплуатировался прибор. Как отремонтировать якорь перфораторов Макита в Киеве? Подробней в статье.

Конструктивные особенности детали перфоратора

Для начала рассмотрим строение якоря и его предназначение. Эта деталь является составной частью вращательного узла двигателя типа асинхронный. Во время взаимодействия с поверхностью материала, растет сопротивление последнего, в результате чего ротор перфоратора подвергается колоссальной нагрузке.

В некоторых случаях высокое сопротивление материала вызывает принужденное снижение количества оборотов якоря. Такое воздействие на вращательную часть увеличивает вероятность выхода из строя электродвигателя устройства. Однако во избежание таких ситуаций были созданы несколько видов деталей.

Якоря бывают:

C фазовым ротором;
С короткозамкнутым вращательным механизмом.

Обмотка последних изготовляется путем формирования специальных медных стержней, которые укладываются в пазы сердечника ротора во время его сборки. При этом концы соединяются между собой роторным кольцевым устройством.

ИНТЕРЕСНО: из-за отсутствия подвижных контактов, срок службы вращательного узла короткозамкнутого ротора увеличивается. При этом, цена перфоратора Макита в интернет – магазине не превышает «вкусного» диапазона.

Разбор электроустройства Makita: диагностика работоспособности якоря

Сперва необходимо разобрать механическую часть электроинструмента.

Как это сделать:

1. Демонтировать патрон.

Выкрутить его достаточно просто. Нужно поставить перфоратор тыльной частью вниз, предварительно накрыв поверхность стола бумагой или тряпкой. Использовав микроприспособление – пинцет, или применив отвертку, демонтировать наконечник из резины(1).

После этого, следует высвободить пружину кольцевой формы(2), защитный кожух муфты(3), кольцо из стали(4). Благодаря этому, стало возможным добраться до стального шарика.

2. Разбор корпуса мехчасти.

Использовав электроотвертку, открутить 4 болта в торцевой части черного корпуса. Затем, нужно слегка надавить правой рукой на бокс, а большим пальцем нажать на заднюю часть вала. Теперь корпус можно легко снять.

3. Демонтировать редукторный вал.

На этом этапе, мехчасть необходимо отсоединить от электрической. Чтобы это сделать, требуется изъять электрические щетки. После этого, проверить отсоединены ли электрощетки от контактов вращательной части. Далее, поддеть отверткой корпус перфоратора.

4. Снять ротор с мехчасти устройства.

Роторный механизм крепится на механической части редукторными шестернями. Чтобы отсоединить их друг от друга, нужно:

В обе руки взять ротор и основной корпус мехчасти;
Потянуть в разные стороны, покачивая.

В ходе таких простых операций, два узла отсоединены.

Вот, что должно получиться.

Теперь необходимо шестигранным ключом открутить два шурупа(43) с шестигранной головки. По истечению этого этапа, вытащить вал с шестерни(80), и очистить от застаревшего смазывающего вещества.

Проверка якоря перфоратора Макита на работоспособность

Теперь приступаем к проверке якоря. Начать нужно с визуального осмотра детали – присмотреться следует к коллекторным пластинам: на работоспособном механизме не должны присутствовать нагарные следы, механические повреждения.

Замена или ремонт составной части асинхронного двигателя нужна в таких случаях:

1. Когда прибор не выполняет свои функции – количество оборотов уменьшено;

2. Вращающаяся часть замедляет свое движение;

Как правило, эта проблема возникает из-за чрезмерного загрязнения защиты подшипника – его шайбы. Чтобы ее исправить, нужно снять шайбу с корпуса, и промыть техрастворителем. Со списком допустимых жидкостей можно ознакомиться в паспорте устройства. Благодаря такому простому разбору, профессиональные строители советуют купить перфоратор Макита.

Не лишним будет осмотр внешней медной обмотки якоря. При необходимости, ее нужно очистить от пыли, грязи.

3. Появляются искры в устройстве, потрескивание.

Далее следует проверка коллектора. Она осуществляется при помощи тестера.

Как сделать тестирование:

Клеммами прибора прозвонить контакты обмотки;
Перами тестера проверить работоспособности остальных частей якоря.

Если тестер показывает 0, тогда составная деталь двигателя целая, иначе – она требует немедленной замены.

Хотите новое устройство? Тогда поспешите купить перфоратор Makita у нас! Мы предлагаем самые доступные цены на электротовары японского производителя.

Ремонт перфоратора Макита в Краснодаре по доступной цене

Некоторые путают перфоратор с дрелью, и хотя функции у инструментов схожи, перфоратор стоит назвать более универсальным устройством. Так, благодаря наличию сильной ударной мощности им можно работать с прочными и крепкими материалами. Кроме того, благодаря высокой мощности толчка, мастеру нет необходимости прилагать особые усилия для достижения результата. И одним из самых достойных и надежных представителей этой техники является перфоратор Makita.

«Макита» — хорошо известный японский бренд, выпускающий первоклассное оборудование для проведения строительных работ и ремонта. Устройства марки подходят как для домашнего, так и профессионального использования. В сборке данных агрегатов использованы исключительно качественные материалы и элементы, которые соответствуют международным стандартам качества.

Инструменты Makita славятся долгим сроком службы, прочностью и доступной ценой, однако от поломок не застрахованы, особенно при условии интенсивной эксплуатации. Ремонт перфораторов «Макита» вы можете смело доверить нашему сервисному центру в Краснодаре.

Почему мы?

Сотрудники нашей компании — это высококвалифицированные мастера, за плечами которых долгие годы работы и большой багаж накопленных знаний, что позволяет им браться за ремонт перфораторов любой сложности. Работая с электроинструментом бренда Makita долгое время, они успели досконально изучить особенности конструкции и принцип работы перфораторов марки, а также прочих видов и моделей оборудования производителя.

Сигналами проблем в работе оборудования могут служить:

наличие неприятного/постороннего шума;

нагрев инструмента;

режим сверления/удара не включается;

кнопка включения не работает.

Настоятельно советуем не рисковать работоспособностью агрегатов и незамедлительно обращаться к квалифицированным специалистам за оказанием помощи. В нашем сервисном центре гарантируют:

проведение тщательной диагностики;

подбор необходимой детали в случае необходимости;

проведение ремонта кнопки, ствола, якоря устройства;

работы с ударным механизмом, патроном, редуктором Макита;

предоставление гарантии на выполненные работы.

Мы сотрудничаем с физическими и юридическими лицами, принимаем заказы от строительных организаций. Мы уважаем время клиентов, осознавая, что работоспособность оборудованию следует вернуть как можно быстрее, поэтому стараемся проводить ремонт в самые короткие сроки.

Назад в раздел

Сервис Северные Стрелы — Ремонт перфораторов в Санкт-Петербурге

ДИАГНОСТИКА

Диагностика

406

462

910

Ремонт перфоратора, категория сложности №1

560

770

Ремонт перфоратора, категория сложности №2

840

1 162

Ремонт перфоратора, категория сложности №3

1 008

2 100

Ремонт перфоратора, категория сложности №4

1 400

2 800

Ремонт перфоратора, категория сложности №5

1 890

3 640

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Замена щеток (щеткодержателя)

350

Замена выключателя

560

630

Замена регулятора оборотов

—

630

700

Замена статора

840

910

Замена ротора

700

840

Замена электрического шнура

420

Замена якоря и статора

910

1 050

Проточка коллектора якоря

420

Ремонт зарядного устройства

840

—

РЕДУКТОР

Замена деталей редуктора

910

1 162

1 680

Замена статора

560

700

840

КОРПУСНЫЕ ДЕТАЛИ

Замена корпуса редуктора

700

910

1 190

Замена корпуса статора

1 050

1 190

1 820

Замена кожуха редуктора

560

700

980

Замена ручки задней

210

280

Ремонт переключателя режимов

210

Замена деталей переключателя режимов

350

УЗЕЛ ФИКСАЦИИ БУРА

Замена деталей узла фиксации пики

490

560

700

УДАРНЫЙ МЕХАНИЗМ

Замена деталей ударного механизма

910

1 400

2 940

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ РАБОТЫ

Профилактика (продувка, прочистка от пыли)

210

280

560

как правильно разобрать перфоратор Макита? Не работает перфоратор макита 2450 причины

На сегодняшний день застройщики предлагают покупателям сотни различных квартир и домов. Нередко жильцы хотят незначительно изменить их параметры, сделав жилье более удобным и комфортным. Перфораторы Макита позволят выполнять ремонтные работы качественно и быстро. Заводские детали и хорошее качество сборки увеличат срок эксплуатации и помогут избежать сбоев в процессе реставрации. Статья даст представление об основных преимуществах продукции этого производителя.

Устройство перфоратора Макита

Конструкцией предусмотрена специальная защитная система, предназначенная для ограничения распространения пыли. При своевременной очистке инструмент будет работать качественно на протяжении всего срока службы.

Макита нашел широкое применение у людей, которые предпочитают заниматься ремонтом самостоятельно. В эксплуатации инструмент прост, финансовые затраты на обслуживание минимальны, стоит недорого.

Производитель представляет следующие технические характеристики:

Общий вес – 2,04 кг
Система SDS позволяет крепить буры
Можно долбить и сверлить
В системе предусмотрены три режима функционирования
Наибольшее число ударов в минуту – 4500
Поступательная сила движения – 2,7 джоуля
Мощность сетевого питания составляет 780 ватт.

Почему перфоратором Макита нежелательно долбить?

Нередко техника выходит из строя, и бур вылетает из перфоратора. Это случается в силу разных причин. Многие пользователи перфораторов Макита сталкиваются с тем, что их устройство не бьёт, но сверлит при этом. Устранить поломку можно самостоятельно. Наиболее распространенные причины неисправностей представлены ниже:

Износ промежуточного вала
Деформация зажимных узлов
Поломка шатунной системы
Недостаток смазки для корректной работы
Поломка ударных составляющих

Перфоратор Макита: ремонт своими руками

Самостоятельный ремонт инструмента допускается при наличии специальных навыков и знаний.

Технология диагностики и устранение неисправностей идентичны другим устройствам. Для начала следует разобрать инструмент, сняв корпус, после чего извлечь устаревшую смазку и загрязнение.

Снять патрон
Снять переключатель
Устранить дефекты во внутренней части корпуса
Нанести смазку и заменить изношенные детали

Как разобрать перфоратор и редуктор?

Установить перфоратор на жесткую поверхность, подняв его ствол вверх
Поступательными движениями вытягивать оболочку, прижимая инструмент к столу. Такое положение предотвратит случайное смещение составных элементов

Сборка перфоратора Макита

После того как ремонт будет произведен, следует установить все извлеченные детали в первоначальное положение. Рекомендуется нанести свежий слой смазки на все необходимые детали.

Перед тем как собирать, корпус очищается с помощью керосина или бензина. Очищенную оболочку возвращают на место. Режимный переключатель не должен находиться в ней.

Схема Makita HR 2450

Система перфоратора Макита-2450 состоит из множества взаимодополняющих узлов и списка запчастей. Среди наиболее значимых элементов, особенности которых следует учесть при ремонтных работах, выделяются следующие:

Кольцевое запорное устройство. Оно предназначено для удержания шарового элемента, фиксирующего бур. Шайба и пружина направляют его
Стопорное кольцо. Оно необходимо для корректного снятия крышки патрона
Четыре винта соединяют редуктор и двигатель, исключая вибрации. В схеме имеется большое число резиновых компонентов. Нередко они являются причиной неисправности.

Описания упомянутых узлов будет достаточно для качественного ремонта.

Заключение

Перфораторы Макита по праву являются одними из лучших на современном рынке. Модель 2470 немного улучшена, но это не делает устройства долговечными. Своевременный ремонт позволит максимально увеличить срок корректной эксплуатации. Эта статья помогает разобраться в особенностях работы основных узлов. Для устранения наиболее распространенных видов неисправностей этих материалов вполне достаточно.

Даже очень надежные перфораторы фирмы Макита со временем ломаются.
Любая поломка устраняется, надо только иметь прямые руки и настойчивость.
Кроме перфораторы подвержены и механическим поломкам.
Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок эксплуатации и требует вмешательства пользователя для выполнения профилактического ремонта.

Ремонт механической части перфоратора Макита 2450 и 2470

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 и 2470 может пользователь, обладающий начальными слесарными навыками и знакомый с требованиями электробезопасности.

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.

Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, надо снять или разобрать патрон.

Разборка патрона быстроразъемного
Установите перфоратор на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой. При помощи пинцета или отвертки снимите резиновый наконечник 35, поз.1.

Аккуратно освободите кольцевую пружину поз.2, кожух муфты поз.3, стальное кольцо поз.4. Вы доберетесь до стального шарика диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части

Он черного цвета.
При помощи шуруповерта открутите четыре шурупа в торце корпуса.

Зажав правой рукой черный корпус, надавите большим пальцем на торец вала, с которого разобрали патрон. Пластмассовый корпус легко снимется.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, надо предварительно вынуть электрощетки.
Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

Проверив, что электрощетки отсоединены от ламелей ротор, подденьте отверткой металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь переходим к отсоединению ротора от механической части перфоратора. Ротор держится в механической части за счет косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете в одну руку корпус ротора, а в другую корпус механической части и потяните в разные стороны, покачивая, вы разъедините эти два узла.

Получится вот такой узел в старой смазке.

Дальше открутите при помощи шестигранника два болта М4×12, поз 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вытащите вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт.226399-7.
из внутреннего корпуса поз. 49, арт.153687-8. Очистите детали от старой смазки.

Получится вот такая гора чистых деталей.

А теперь тщательно просматривайте детали, резиновые кольца сразу выбрасывайте, подобрав новые.
Бракованные детали замените на новые.

Механические неисправности перфораторов makita 2450 и makita 2470

К частым механическим неисправностям перфораторов макита относятся:

разрушение быстроразъемного патрона;
выход из строя подшипников;
поломка ударного механизма;
износ ствола перфоратора;
износ резинок бойка и ударника;
поломка шестеренок.

Ремонт патрона перфоратора производится для замены пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (бура). На это указывает то, что рабочий инструмент? а именно бур, плохо удерживается в патроне.

Основная причина – износ стального шарика 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шарика происходит от загрязнения канала ствола патрона вследствие попадания внутрь пыли и грязи.

Общий вид и устройство патрона перфоратора макита изображен на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора makita 2450 своими руками произвести несложно. Патрон надо разобрать, освободить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора Макита 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео.
Освободите ее от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, уровень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Макита

Ремонт частей ствола перфоратора Макита 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

На следующем этапе из вынутого механизма надо отсоединить ротор. Ротор отсоединяется от механизма просто, вытаскиванием, поскольку держится за счет трения двух косозубых шестеренок.

Получился вот такой грязный узел.

Теперь надо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, боек поз. 24, компрессорная пружина поз.18. и детали цилиндра.

Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильной эксплуатации инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность – выход из строя ударного механизма.
Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум работающего перфоратора в режиме «Удар».

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе эксплуатации сильно придавливались к обрабатываемой поверхности.
Разобрав редуктор, удаляем обломки и куски посторонних предметов. Находим неисправную деталь и все очищаем от старой смазки.

Очень часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.

металлическое кольцо поз.27. арт. 324216-6.

Отбракуйте поврежденные детали, замените на новые, покройте тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

К сборке любого механизма следует приступать после тщательной подготовки. Надо подготовить не только детали, но и инструменты, место, смазочный материал.

Из инструментов не обойтись без пассатижей, отверток, молотка, кисточки для нанесения смазочного материала.

А какова же схема сборки перфоратора Макита 2450 и 2470?

Сборка перфоратора Макита своими руками может быть выполнена только при условии соблюдения прилагаемой инструкции.

Задачей сборочного процесса является замена вышедших их строя деталей на годные и обеспечение взаимозаменяемости и работоспособности инструмента.

Порядок сборка перфоратора Макита 2450

Сборка ударного механизма

А как собрать ударный механизм перфоратора Макита?
Ударный механизм собирается из двух узлов: вала ствола с прямозубой шестеренкой и промежуточного вала с подшипником качения.

А). На ствол поз.21 надевается прямозубая шестерня поз.19 и прижимается компрессионной пружиной поз.18.
Для фиксации пружина прижимается шайбой 30 поз.17 и закрепляется стопорным кольцом 28 поз.16.

Б). Для сборки бойка надо надеть кольцо 9 поз.25 на вал бойка, натянуть резиновое кольцо поз.26, придавить металлическим кольцом поз.27.

Теперь переходим к противоположной стороне ствола поз.21. С другой стороны внутреннюю поверхность ствола надо смазать смазкой и вставить внутрь собранный ударник поз.24.

Сборка узла промежуточного вала

Для сборки промежуточного вала надо подшипник качения поз.41 надеть на вал поз.40 зубьями к шлицам вала, на шлицы вала надеть муфту поз.39.

С противоположной стороны вала надевается косозубая шестерня 26 поз.42., плоская шайба 8 поз.45, подшипник 608zz поз.46 и стопорное кольцо 8 поз.47.
Промежуточный вал собран.

Сборка узла редуктора

Монтаж блока редуктора производится на внутреннем корпусе поз. 49.

Кстати, имеются случаи, когда оси выскакивают из внутреннего алюминиевого корпуса. В корпус обе оси запрессовываются.

В корпус поз.49 вставляется собранный промежуточный вал, рычаг подшипника качения которого, должен попасть в отверстие шарнира цилиндра.

При этом рычаг подшипника качения поз.41 промежуточного вала должен попасть в шарнир цилиндра поз.32, а нижний подшипник промежуточного вала в гнездо в корпусе. Эту процедуру обычно выполняют путем покачивания конструкции до полного попадания деталей в указанные места.

Установка рычага переключателя режимов

Переключатель режимов предназначен для перевода муфты сцепления поз.39 в различные положения и передачи поступательного движения на вал ударного механизма через подшипник качения поз.41 к цилиндру поз.32.

Сборка рычага переключателя режимов перфоратора Макита 2450

На ось внутреннего корпуса надо надеть рычаг переключателя режимов поз.82, сверху поддавливающую пружину поз. 88, задавить плоской шайбой поз.87. Установить стопорное кольцо поз.86. и зафиксировать.

Стопорное кольцо надо обязательно тщательно зафиксировать.
Поворачивая промежуточный вал, надо тщательно проверить правильную работу и свободный ход цилиндра в корпусе. Это надо проделать сейчас, чтобы не выяснилось по окончанию сборки, что узел собран неправильно.

Сборка вала ударного механизма

Сначала надо смазать внутреннюю часть цилиндра поз.32 и вставить в него ударник поз.30.

Осталось во внутренний корпус поз.49 поставить смазанный ствол в сборе поз.21 на место, надев его на смазанный цилиндр поз.32.
В качестве смазочных материалов рекомендуется применять специальную смазку, разработанную для перфораторов Макита.
Смазки выпускаются нескольких видов: Makita P-08361 и Makita 183477-5 SDS-PLUS.

Смазка Makita 183477-5 SDS-PLUS рекомендуется для редуктора. Для хвостовиков буров используется смазка марки Макита 196804-7.

Смазки различаются по цвету, но обладают абсолютно одинаковыми характеристиками.
А еще какие смазки используются в перфораторе Makita 2450 и 2470?

И вот перед нами собранный механический блок.

Видео общей разборки и сборки перфоратора Макита 2450

Проверьте его работоспособность, вращая промежуточный вал и контролируя перемещение поршня в ударном механизме. Все!

Теперь смажем все части механического блока рекомендуемой смазкой. Вот пример правильного нанесения смазки на вращающиеся поверхности.

А вот еще пример щедрого смазывания механического блока.

Так тоже допускается наносить смазку. Кашу маслом не испортишь!

Смазанный механический блок надо обязательно закрыть пластмассовым корпусом поз.14 черного цвета.
Наложив корпус сверху на узел, придавите корпус до полной фиксации узла в нем.
Отсталость вставить четыре болта поз.10 в корпус и закрутить.

Теперь пришла очередь присоединения к механической части ротора электродвигателя.

Косозубая шестерня ротора плотно вставляется в корпус механического блока и прижимается.

Остается вставить четыре самонарезных винта м4×60 поз.57. и закрутить их в корпус электроблока.

Установка электрических щеток

Удалите грязь с пазов щеткодержателя и установите щетки на место, зафиксировав их защелками.

Теперь самое время проверить работоспособность перфоратора. Подсоедините вилку перфоратора к розетке, включите ненадолго перфоратор в режиме «сверление». Убедившись в работоспособности инструмента, выключите его. Поставьте переключатель режимов в положение «удар». Инструмент не вставляйте.
Проверьте работоспособность перфоратора в этом положении. Заодно вы проверили и работу переключателя режимов.

Даже очень надежные перфораторы фирмы Макита со временем ломаются. Любая поломка устраняется, надо только иметь прямые руки и настойчивость. Кроме электрических неисправностей перфораторы подвержены и механическим поломкам.

Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок эксплуатации и требует вмешательства пользователя для выполнения профилактического ремонта.

Ремонт механической части перфоратора Макита 2450 и 2470

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, надо снять или разобрать патрон.

Разборка патрона быстроразъемного Установите перфоратор на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой. При помощи пинцета или отвертки снимите резиновый наконечник 35, поз.1.

Теперь можно снять корпус механической части Он черного цвета. При помощи шуруповерта открутите четыре шурупа в торце корпуса.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, надо предварительно вынуть электрощетки.Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

Теперь переходим к отсоединению ротора от механической части перфоратора. Ротор держится в механической части за счет косозубых шестерен редуктора. Если вы возьмете в одну руку корпус ротора, а в другую корпус механической части и потяните в разные стороны, покачивая, вы разъедините эти два узла.

Получится вот такой узел в старой смазке.
Дальше открутите при помощи шестигранника два болта М4×12, поз 43. , арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой. Вытащите вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт.226399-7.

из внутреннего корпуса поз.49, арт.153687-8. Очистите детали от старой смазки.

Получится вот такая гора чистых деталей.
А теперь тщательно просматривайте детали, резиновые кольца сразу выбрасывайте, подобрав новые.

Бракованные детали замените на новые.

Механические неисправности перфораторов makita 2450 и makita 2470

К частым механическим неисправностям перфораторов макита относятся:

разрушение быстроразъемного патрона;
выход из строя подшипников;
поломка ударного механизма;
износ ствола перфоратора;
износ резинок бойка и ударника;
поломка шестеренок.

Общий вид и устройство патрона перфоратора макита изображен на фото ниже.

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора Макита 2450.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео. Освободите ее от старой смазки. Внимательно осмотрите все детали, их целостность, уровень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью. Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Макита

Видео: Переборка перфоратора Makita 2450

Ремонт частей ствола перфоратора Макита 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

Получился вот такой грязный узел.

Теперь надо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, боек поз. 24, компрессорная пружина поз.18. и детали цилиндра.
Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильной эксплуатации инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность – выход из строя ударного механизма. Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум работающего перфоратора в режиме «Удар».

Видео: Минутка вандализма) (21) Перфоратор Макита HR 2450 Сильная отдача на режиме удара

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе эксплуатации сильно придавливались к обрабатываемой поверхности. Разобрав редуктор, удаляем обломки и куски посторонних предметов. Находим неисправную деталь и все очищаем от старой смазки.

Очень часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.
металлическое кольцо поз.27. арт. 324216-6.

Успехов вам!

Вконтакте

eti-online.org

Как отремонтировать патрон и ударный механизм ствола перфоратора makita 2470

Из-за попадания пыли, грязи, влаги внутренняя смазка со временем становится твердой и не выполняет своего предназначения. Перфоратор начинает работает посторонним шумом. Приступая к ремонту перфоратора, обязательно ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией по разборке, смазке,сборке узлов перфоратора Makita 2450, 2470. Схема перфоратора Макита 2450 и 2470 поможет правильно произвести разборку неисправных узлов, найти дефектные детали. А также расскажем как разобрать перфоратор Макита 2450.

Разборка перфоратора макита 2470 начинается со снятия ручки переключателя режимов.

Порядок разборки перфоратора

Уложите перфоратор на чистую поверхность.

Разбирая механическую часть перфоратора Makita 2450 или Makita 2470, всегда надо снимать ручку переключателя режимов.

В начале работы ручка устанавливается в режим «Удар» (крайнее правое положение по часовой стрелке).
На ручке при помощи отвертки подковыривается и снимается защелка.
После снятия защелки ручка переводится в крайнее левое положение, в режим «Сверление».
Зажатая пальцами ручка вынимается из пазов корпуса.

Видео инструкция по разборке ручки переключателя режимов перфоратора Макита 2450

Видео: Как поставить переключатель режимов на перфоратор Makita HR 2450

Порядок установки ручки режимов Для установки переключателя режимов в корпус, необходимо: вставить переключатель в положение «сверление» в посадочное гнездо до щелчка; перевести переключатель против часовой стрелки в положение «удар»; перевести переключатель со щелчком против часовой стрелки до положения «сверление»; вставить пружинку и красную кнопку; сверху вставить накладку до фиксации.

Переключатель режимов собран.

На втором этапе следует разобрать быстроразъемный патрон и выполнить ремонт патрона перфоратора своими руками. Кстати, патрон требует разборки только у моделей Макита 2470. Устройство патрона достаточно простое, и с его ремонтом справится любой человек, мало мальски владеющий слесарными навыками.

Порядок разборки патрона перфоратора Макита

Ремонт патрона перфоратора начинается с установки перфоратора вертикально на заднюю крышку корпуса. Правильно выполнить работы по разборке поможет схема перфоратора hrмакита. А нужна ли замена патрона перфоратора макита 2470? Ответ можно получить только после полной разборки патрона своими руками. При помощи отвертки или съемника снимается пыльник, освобождается патрон от стопорного кольца, кожуха муфты, металлического кольца 20 поз.4. Дальше надо аккуратно достать шарик поз.20, снять направляющую шайбу поз.5 и коническую пружину поз.6, его поддерживающую. Патрон разобран.

На схеме ниже изображено устройство патрона перфоратора.

Основные неисправности перфоратора makita 2450, вызывающие дефекты в работе зажимного патрона, являются:

износ защитного резинового пыльника поз.1;
расслабление стопорного кольца поз.2 или его частичный износ;
износ шарика поз.20;
потеря упругости конической пружины поз.6 или ее растяжение.

Ремонт патрона перфоратора представляет собой не сложную процедуру и как правило легко выполняется любым человеком, который может держать в руках отвертку.

Если замена резинового пыльника, стопорного кольца, конической пружины не представляют сложности, то замена нового шарика требует внимания. Новый шарик должен иметь размер по диаметру 7мм ±1 мкм. В качестве смазочных материалов рекомендуется применять специальную смазку, разработанную для перфоратора Макита.

Смазка имеет индекс Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30г для редуктора. Для хвостовиков буров рекомендуется применять смазку Макита 196804-7.

Собирая патрон, коническую пружину устанавливайте узкой стороной к перфоратору. Не забывайте, ремонт патрона перфоратора своими руками требует внимательности от собирающего.

Порядок сборки быстроразъемного патрона

Сборка производится на чистой поверхности. Детали предварительно промыты, высушены и смазаны тонким слоем рекомендуемой смазки.

Смазывается вал редуктора смазкой Makita 183477-5 SDS-PLUS. На вал в определенной последовательности собираются все входящие детали патрона.
Установив коническую пружину поз.6, наденьте направляющую шайбу поз.5 и зафиксируйте ее шариком поз.20, вставив его в паз вала редуктора.
Осталось надеть кольцо поз.4, кожух муфты поз.3, зафиксировать детали стопорным колечком поз.2. На последнем этапе вставьте в торец патрона защитный наконечник поз.1 ремонт патрона перфоратора Макита 2450 на этом закончен. Осталось проверить его качество, вставив в патрон бур. При правильной сборке патрон удерживает бур от самопроизвольного выпадания.

Патрон собран.

Разбираем редуктор

Чтобы добраться до механической части, потребуется снять пластмассовый корпус.

Порядок разборки механической части перфоратора Макита Вначале снимается защитный пластмассовый корпус черного цвета. Корпус снимается после того, как вы выкрутите четыре винта, крепящих корпус с торца. Надавив на торец вала вы выдавите редуктор из корпуса.

Сняв корпус, надо отделить ротор от редуктора. Редуктором называется общая механическая часть. Отделяется ротор от механической части(редуктора) просто. Правой рукой надо зажать редуктор, ротор зажать левой. Покачивая, потяните обе части в противоположные стороны. Ротор держится в редукторе за счет трения косозубых шестеренок.

Основные неисправности перфоратора Макита происходят в механической части инструмента.

Самая характерная неисправность для механической части, выход из строя ударного механизма.

Разборка ударного механизма Ударный механизм собран на внутреннем корпусе и состоит из вала редуктора и промежуточного вала. Вращательное движение передается через косозубые шестерни на промежуточный вал.

Вал редуктора представляет собой полый ствол, в котором свободно перемещается цилиндр.

Насаженная на промежуточный вал малая прямозубая шестерня передает вращение на большую прямозубую шестерню вала редуктора, в котором смонтирован ударный механизм. А поступательные движения на вал редуктора ударного механизма одновременно передаются за счет передачи от подшипника качения промежуточного вала к цилиндру, перемещающемуся в стволе редуктора.

Переходим к разборке промежуточного вала.

Разборка промежуточного вала

На вал поз.40 насажены косозубая шестерня поз.42, на которую передается вращение от шестерни ротора, подшипник качения 608zz поз.41, который передает поступательное движение на шарнир поз.34 поршня поз.32. С другой стороны вала устанавливается муфта сцепления поз.39, прямозубая шестерня 10 поз.80, компрессионная пружина поз.38, стопорное кольцо S-7 поз.37, подшипник 606zz поз.36 Особое внимание следует обращать на состояние подшипников качения. В перфораторе установлены импортные подшипники. Допускается установка отечественных подшипников.

Подшипник 606zz можно заменить на 80016, подшипник 609zz меняется на 80019.

Переходим к разборке вала ударного механика

Разборка вала ударного механизма
Разборка ствола перфоратора Макита 2470 представляет собой простой процесс, если использовать схему устройства перфоратора Макита. Вал представляет собой ствол поз.21, в котором собран ударный механизм. На ствол крепится шестеренка поз.19, которая придавливается пружиной поз.18, через шайбу поз.17 и фиксируется стопорным кольцом поз.16.
В стволе перемещается цилиндр поз.32, воздействуя на боек поз24. С обратной стороны бойка закреплено металлическое кольцо поз.27, передающее удар на бур. А когда требуется замена ствола перфоратора?

Чаще всего из строя выходит металлическое кольцо.
Боек
Цилиндр с ударником

С разборкой мы разобрались. Меняем детали на исправные и готовимся собирать. Более подробно о смазке и сборки перфоратора.

Читайте если проблемы с электрической частью перфоратора.

Видео быстрой разборки перфоратора Макита

Видео: разборка перфоратора makita HR2450 за 5 минут до м

Похожие статьи

abisgroup.ru

Как отремонтировать статор перфоратора Makita своими руками, видео

Если вы определили, что в вашем перфораторе вышел из строя статор, а средств на новый у вас нет, или есть желание произвести ремонт детали своими руками, то эта инструкция для вас. Разборка перфоратора Макита настолько простая, что ремонт Makita 2450, 2470 не вызывает особых затруднений. Главное — придерживаться советов, приведенных в данной статье.

Ремонт перфоратора самостоятельно может выполнить каждый пользователь, имеющий навыки слесаря и умеющий обращаться с приборами диагностики.

Начало работы

Любой ремонт начинается с внешнего осмотра неисправной части. А как найти неисправность статора перфоратора Makita 2450? На неисправность статора чаще всего указывают наличие следов подгорелой изоляции и появление запаха гари. Это первый признак короткого замыкания обмоток статора.

Вариант разборного статора

А вот обрыв определить можно только путем прозвонки цепей обмоток.

Подгоревшие катушки статора

Алгоритм разборки и изготовления статора перфоратора Макита 2450,2470

Вот последовательность при изготовлении статора перфоратора Макита 2450:

Извлечение из корпуса статора в сборе.
Удаление старой обмотки, определение направления намотки, диаметра провода.
Намотка новых катушек согласно собранным данным по шаблонам.
Подготовка изоляции на новые катушки.
Изоляция новых катушек.
Установка готовых катушек в пазы сердечника или намотка катушек в самом сердечнике.
Подпайка выводов к концам катушек.
Бронирование обмоток новых катушек.
Пропитка намотанных катушек.
Сборка статора.

Обо всем по порядку

Этап I

Для разборки статора воспользуйтесь деревянным молотком или бруском. Постукивая по торцу корпуса статора, достаньте статор из корпуса. Кстати, чтобы достать статор, надо отсоединить корпус статора от корпуса механической части.

Не забывайте отсоединить подводящие провода статора от клемм, выходящих наружу в районе коллектора. Один конец крепится к щеткодержателю, а второй конец к проводу, подводящему питание 220В.

Самое время расколоть его на две половинки.

Этап II

Вариант разборного статора

Две половинки разборного статора с намотанными катушками

Обе половинки статора склеены между собой тонким слоем клея. Чтобы отделить одну от другой, надо стукнуть киянкой по сердечнику статора. Если вам достался не разборной статор, то демонтаж провода ведется путем разрезания с одного конца всех витков кусачками. Разрезав, разобрав, вынимаем проволоку и замеряем диаметр проволоки и количество витков. Для замера диаметра проволоки используйте только микрометр. Предварительно проволоку надо обжечь на пламени спички, протереть нагар и, остудив, замерить.

Чаще всего катушки пропитаны изоляционным лаком, не позволяющим разделить провода.

При помощи промышленного фена прогрейте катушки до распадения на отдельные проводки. Прогреть пропитанные провода можно и на газовой печи над горелкой.

Новые катушки

Разбирая статор, надо обязательно произвести измерения. Нам надо замерить диаметр провода, количество витков в одной катушке, процент заполнения паза статора, материал, из которого изготовлены провода. Рекомендуется наматывать только медными проводами.

Намотанные на шаблоне катушки перед установкой в статор

Провода классифицируются по сечению. Замерив диаметр провода, пересчитайте его сечение по формуле S=ηr², где r=½d.

А теперь понятным языком: сечение равно 3,14 умножить на половинку диаметра в квадрате.

Укладка изоляции и подсоединение выводов

Для чего весь этот огород. Если выяснится, что у вас есть провод другого диаметра, то без расчетов не обойтись. Если есть тонкий провод, то намотку можно вести в 2…3 провода, главное, чтобы их суммарное сечение было не меньшее чем у начального.

Если есть провод чуть большего диаметра, то можно наматывать и им, при условии, что заполнение пазов старым приводом было неполное.

Этап III

Вариант намотки неразборного статора

Для намотки катушек статора надо заготовить провод проходящего диаметра, электрокартон или прессшпан, скотч, термоусадочный кембрик нужного диаметра.

Если у вас неразборной статор, то в его пазы надо сделать гильзы из прессшпана, вырезав заготовки по ширине статора.

Заготовки на изолирующие гильзы

Заготовки вырезаются из прессшпана шириной, равной ширине статора и длиной, равной длине внутреннего паза. Кстати, к ширине статора надо прибавить по 2 мм с каждой стороны. Вырезав заготовки, их края заделайте широким скотчем. Для статора перфоратора Макита подходит скотч шириной 50 мм.

На полоску скотча наклейте заготовку одной стороной, разрежьте. На вторую полоску скотча наклейте заготовки той же стороной, но другим краем. Ваша задача, закрыть края заготовок от порывов при намотке.

Изготовление полосок приспособления

Для облегчения процесс намотки вручную, изготовьте простые приспособления, представляющие собой полоски из мягкого металла толщиной до 0,8 мм. Это может быть оцинкованная сталь, медь, алюминий. Полоски представляют собой z-образные пластинки шириной 10 мм и длиной 70 мм.

Заготовки приспособления

На меньший крюк приспособы наденьте термоусадочную трубку и нагрейте над пламенем, обожмите кончик пластинки.

Полученные пластинки закрепите при помощи скотча на корпусе статора.

Закрепление приспособлений

Процесс намотки

Проволока подготовлена, пластины приспособление закреплены, данные о количестве витков под рукой. Вперед!

Кладем на коленку статор, заводим конец провода, надеваем на него термоусадочный кембрик красного цвета (он обозначает начало обмотки), закрепляем кембрик на наружной стороне статора и начинаем мотать. Кстати, цвет кембрика может быть любой, надо только выбрать разный цвет для начала и конца обмотки.

Намотка вручную

Процесс намотки представляет собой подачу большим пальцем провода в паз, заведение провода за крючок пластины приспособления, вытаскивание провода и заведение за крючок пластины с другой стороны.Самое главное — следите за количеством намотанных витков. Вес процесс намотки повторяется и для второй катушки.

Это все отлично видно на предлагаемом видео.

Видео: Ремонт электроинструмента. Перемотка статора (катушек возбуждения) часть1.

Все! Статор намотан. Надо тщательно увязать обмотки, выполнить бронирование.

Этап IV

Процесс бронирования обмоток статора

Бронированием называет обвязка катушек статора, предохраняющая их от разрушения в процессе работы. При высоких оборотах на все части воздействуют различные вибрации, что приводит к разрушению целостности обмоток, их трению друг о друга и нарушению изоляции.

Бронирование или увязка обмоток статора

Пришла пора заняться пропиткой.

Этап V

Процесс пропитки обмоток статора

Главная задача пропитки катушек статора — получить монолитную конструкцию, не разрушающуюся со временем от вибрации. Перед началом пропитки внутрь статора вставляться деревянные распорки, прижимающие катушки. Работы следует производить осторожно и аккуратно.

В идеальных условиях для пропитки нужен трансформатор. Пропитку катушек рекомендуется проводить под напряжением, чтобы провода вибрировали и прогревались. Это дает возможность пропитке затечь во все щели. Напряжение на обмотке подается небольшое, до момента появления вибрации. Ее легко можно обнаружить, прислонив отвертку к внутренней поверхности ротора.

Подключение обмоток статора к ЛАТРу

В идеале использовать специальный лак и наносить его в несколько слоев. Можно использовать и обыкновенную краску для внутренней покраски в помещениях марки ПФ-115. Отлив 50 г краски в отдельную посуду, разведите ее сольвентом до консистенции водички.

Чем можно пропитывать

Используя шприц, набирайте краску и вводите маленькими порциями на катушку статора до полного проникновения в середину катушки. Статор при этом должен быть теплый и подсоединен к источнику переменного тока. В качестве источника лучше использовать трансформатор, первичная обмотка которого запитывается через ЛАТР.

Напряжение для пропитки через ЛАТР

Не забывайте контролировать температуру статора. На ощупь рука с трудом выдерживает температуру корпуса. При более высокой температуре уменьшите напряжение подачи на трансформатор при помощи ЛАТРа.

Подача краски при помощи шприца

Консистенция краски зависит от диаметра проводов. Чем толще провод, тем гуще краска. Пропитку ведите до появления краски внизу. Перевернув статор, продолжайте пропитку. Статор оставьте под направлением до полного высыхания.

Статор пропитан и, после очистки от следов краски на внутренней поверхности статора, готов к сборке.

Статор пропитан

Пропитка и перемотка статора:

Видео: Пропитка статора. Намотка в два провода с параллельным соединением.

Теперь можно приступать к сборке перфоратора Макита. Если вы думаете, что это сложно, то работу по перемотке лучше доверьте профессионалам.

Профессиональный строительный инструмент всегда работает в экстремальных условиях, поэтому и механическая, и электрическая часть перфоратора имеет повышенный рабочий ресурс.

Как показывает практика, инструмент от таких брендов, как Макита, Бош или Интерскол редко выходит из строя в течение гарантийного срока, однако рано или поздно ломается всё.

Одним из наиболее уязвимых мест любого перфоратора считается кнопка включения с регулятором частоты вращения и переключателем реверса.

Можно выделить три типа поломки кнопки:

Механическая поломка
. Как правило, имеет место при падении инструмента с высоты и прочих ударах по корпусу перфоратора. Поскольку пластмасса практически не поддается склеиванию, единственным вариантом надежного ремонта станет полная замена кнопки;
Прогорели контакты на кнопке
. В данном случае без замены тоже не обойтись;
Образовался нагар на контактах пусковой кнопки
. Если сам пластмассовый корпус курка при этом не пострадал, решить проблему поможет чистка контактов.

Как проверить кнопку пуска перфоратора
?

Для этого можно воспользоваться электрическим мультиметром (тестером): нужно присоединиться к концам вилки перфоратора и нажать на пусковую кнопку.

Если мультиметр покажет наличие сопротивления, значит цепь электроинструмента цела. Отсутствие сопротивления говорит о нарушении целостности цепи.

При этом нужно понимать, что проблема может быть не только в кнопке выключателя. Следует также проверить электрический кабель на предмет наличия изломов, степень износа угольных щеток и контактов переключения реверса.

Только так можно убедиться, что причина кроется именно в выключателе.

Инструкция по ремонту — замена и подключение кнопки перфоратора на примере Макита 2450

В большинстве перфораторов MAKITA (в моделях HR2020, 2432, 2440, 2440F, 2450, 2455, 2475 и 2641) используется типовой выключатель серии TG813TLB-1.

Чтобы провести его ревизию и/или замену, необходимо подготовить следующие инструменты:

крестовую отвертку;
шило или спицу.

Порядок выполнения ремонта/замены кнопки включения на перфораторе Макита 2450 следующий:

Разбираем электрическую часть инструмента. Для этого нужно открутить крестовой отверткой три монтажных винта на тыльной стороне рукоятки и снять пластмассовую крышку.
Далее нужно откинуть щетки и извлечь сам выключатель TG813TLB-1.
Чтобы отсоединить выключатель, необходимо снять с него все провода. Сетевые провода (коричневый и синий) крепятся винтовым зажимом и с ними проблем не возникает — чтобы откинуть два провода, достаточно ослабить два винта. Остальные провода крепятся на самозажимных разъемах, и чтобы извлечь провод понадобится спица или шило, которые вставляются в специальное отверстие и размыкают зажим. Аналогичным образом последовательно извлекаются все провода. Для проведения ремонта не будет лишним иметь под рукой схему подключения кнопки перфоратора, поэтому настоятельно рекомендуем перед снятием проводов зарисовать условную схему или сделать фотографии на смартфон, чтобы при подключении новой кнопки не возникло вопросов.
Подключение новой кнопки. Провода просто вставляются в автоматические зажимы до упора, сетевые провода фиксируются винтами.
Далее нужно установить кнопку в посадочное отверстие, вернуть на место щетки, установить и закрепить тремя винтами заднюю крышку рукоятки.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Нередко даже профессиональная техника быстро выходит из строя. Это происходит из-за работы инструмента со значительной перегрузкой электродвигателя. Нельзя допускать перегрева силового агрегата, периодически нужно делать технологические паузы. Иногда серьезная поломка перфоратора является следствием небрежного обращения с инструментом во время работы или при хранении.

После каждого использования необходимо проводить тщательную очистку перфоратора от пыли. Мягкой тканью или салфеткой следует протирать не только корпус электроинструмента, но и вентиляционные пазы.

Недопустимо использование перфоратора вне помещений во время дождя и снега.

Регулярно следует проводить осмотр угольных щеток, которые являются ответственной частью электроцепи — они проводят ток на коллектор и в процессе эксплуатации постепенно изнашиваются и требуют замены.

Не стоит покупать неоригинальные комплектующие сомнительного качества, которые могут привести к более существенным поломкам.

Перфоратор макита hr2450 ремонт своими руками

http://linkyou.ru/ select the type of link.

Даже очень надежные перфораторы фирмы Макита со временем ломаются.
Любая поломка устраняется, надо только иметь прямые руки и настойчивость.
Кроме электрических неисправностей перфораторы подвержены и механическим поломкам.

Содержание:

Ремонт механической части перфоратора Макита 2450 и 2470
Механические неисправности перфораторов makita 2450 и makita 2470

Ремонт частей ствола перфоратора Макита 2450

Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок эксплуатации и требует вмешательства пользователя для ремонта.

Ремонт механической части перфоратора Макита 2450 и 2470

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Чтобы добраться до механической части перфоратора, надо снять или разобрать патрон.

Теперь можно снять корпус механической части
Он черного цвета.
При помощи шуруповерта открутите четыре шурупа в торце корпуса.

Дальше надо снять вал редуктора.

Теперь переходим к отсоединению ротора от механической части перфорато

Получится вот такой узел в старой смазке.

Получится вот такая гора чистых деталей.

Механические неисправности перфораторов makita 2450 и makita 2470

К частым механическим неисправностям перфораторов макита относятся:

разрушение быстроразъемного патрона;
выход из строя подшипников;
поломка ударного механизма;
износ ствола перфоратора;
износ резинок бойка и ударника;
поломка шестеренок.

Общий вид и устройство патрона перфоратора макита изображен на фото ниже.

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора Макита 2450.

Видео: Переборка перфоратора Makita 2450

Ремонт частей ствола перфоратора Макита 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

Получился вот такой грязный узел.

Теперь надо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, боек поз. 24, компрессорная пружина поз.18. и детали цилиндра.

Видео: Минутка вандализма) (21) Перфоратор Макита HR 2450 Сильная отдача на режиме удара

Очень часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.

Для долгой работы перфоратора Бош необходимо любого регулярное и своевременное проведение технического обслуживания, использование качественных смазочных.

Угловые шлифовальные машины (болгарки) фирмы Интерскол очень надежны и долговечны. Они отличаются хорошей работой и высокой безотказностью. Но.

В нашей стране одним из самых популярных перфораторов является «Макита 2450». И это не случайно. Ведь «Макита 2450» обладает хорошими характеристиками, а его схема сборки позволяет выполнять ремонт перфоратора своими руками. Фирма «Макита» известна как качественный японский производитель, но модель HR 2450 производится в Китае. Чтобы сделать выводы о качестве представленного оборудования, следует рассмотреть отзывы пользователей о «Макита 2450», оставляемые в разных источниках. Углубив знания о представленном инструменте, будет просто сделать вывод о целесообразности его покупки.

Общие характеристики

«Макита 2450» известен среди строителей и ремонтников как довольно функциональный профессиональный инструмент. Он прост и надежен в эксплуатации, обладает легкостью и хорошей балансировкой. Благодаря этому «Макита 2450» прослужит достаточно длительное время. Он обладает хорошей системой пылезащиты, что делает эксплуатацию оборудования долговечной.

Его популярность объясняется возможностью проведения ремонта перфоратора «Макита 2450» в домашних условиях. Не потребуется тратить много денег на его обслуживание. Однако перед процессом сборки перфоратора «Макита 2450» следует ознакомиться с технологией его разборки и ремонта.

Технические характеристики

Определенным набором качеств обладает перфоратор «Макита 2450». Характеристики, представленные производителем в инструкции, следующие.

Вес инструмента составляет всего 2,4 кг. Крепления буров осуществляет система SDS+. Перфоратор предназначен для осуществления дробления, сверления и ударного сверления. У него предусмотрены три режима работы. Количество оборотов холостого хода равно 1100 в минуту, а максимальное число ударов – 4500 в минуту. Сила поступательного движения в максимуме равна 2,7 Дж. Максимальный диаметр сверления:

для дерева – 32 мм;
для металла – 13 мм;
для бетона – 24 мм;
для полой коронки – 54 мм.

Есть также дополнительные функции у перфоратора «Макита 2450». Характеристики выделяют наличие предохранительной муфты, реверса, блокировки кнопки включения, а также электронную регулировку частоты вращения.

Мощность сети питания равна 780 Вт. Длина кабеля составляет 4 м.

Признаки подделки

Из-за большой популярности представленного оборудования нередки случаи его подделки. Существуют характерные особенности, которые определяют ненастоящий перфоратор HR 2450. К ним относится короткий шнур (около 0,5 м). Буквы на черных застежках чемодана у подделки матовые, а у оригинала – блестящие.

На фото перфоратора в инструкции у настоящего изделия фон светло-серый, почти белый. У копии будет темный, глухой цвет заднего плана изображения.

Если на чемоданчике модели HR 2450 указана в качестве производителя Япония, это ненастоящий инструмент. На оригинале написано: «Made in P.R.C.», т. е. «сделано в Китае».

«Макита 2450» включает в себя обрезиненную ручку, на которой указан серийный номер. Все детали чемоданчика также должны содержать каждый свое обозначение. У подделки ручка выполнена не из резины, а из пластмассы. Это также должно стать сигналом о необходимости отказаться от покупки такого инструмента.

Схема разборки

В процессе осуществления ремонта представленной техники пользователь должен уметь разбирать инструмент. Схема сборки перфоратора «Макита 2450» имеет множество узлов и элементов. Для проведения ремонта следует знать не все из них. Вот самые основные элементы, которые представляет схема («Макита 2450» – прибор очень сложный).

Первое – это стопорное кольцо. Оно участвует в процессе демонтажа крышки патрона. Далее идет кольцевое запорное устройство. Оно удерживает шарик для фиксации бура. Его направляющим служит шайба и коническая пружина.

Редуктор с двигателем соединяют 4 винта. В схеме находится много резиновых деталей, которые при их износе становятся частой причиной поломки.

Этих знаний достаточно для осуществления ремонта в домашних условиях. Далее следует ознакомиться с техникой его проведения.

Целесообразность самостоятельного ремонта

Ремонт перфоратора «Макита 2450» своими руками стоит проводить по нескольким причинам.

Представители сервисного центра осуществляют устранение неполадок по определенному алгоритму. Это приводит к достаточно большим затратам на ремонт инструмента.

Также велика вероятность, что сотрудники представительства компании проведут просто плановый осмотр, потребность которого сомнительна. Причем заплатить за него все равно придется.

Если же узел или несколько из них все же потребуют произвести замену, сотрудники сервиса поставят только лицензионные детали «Макита 2450». Ремонт в этом случае может оказаться сопоставим по стоимости с покупкой нового инструмента. Все эти факты говорят в пользу самостоятельного проведения настройки или замены деталей оборудования.

Ремонт

«Макита 2450» своими руками ремонтируется при наличии определенных знаний и навыков. Технология осмотра и замены деталей модели HR 2450 довольно несложная. Она предполагает совершение разборки инструмента, после чего удаляется вся старая смазка, пыль, грязь. Поврежденные узлы заменяются новыми. Затем все детали перфоратора собираются воедино. Необходимо ознакомиться с каждым пунктом таких работ. Они могут производиться в области патрона, переключателя режимов, корпуса перфоратора.

Для проведения ремонта сначала снимают патрон, потом переключатель скоростей. После этого выполняют ремонт внутри корпуса. Производится замена смазки и изношенных резиновых элементов.

Патрон

При помощи плоской отвертки разбирается патрон. Ремонт перфоратора «Макита 2450» своими руками начинают с этого элемента. Отжав крышку патрона, снимают резиновый пыльник. Демонтируется стопорное кольцо. Затем снимается крышка патрона и металлическое кольцо. Оно запирает в стволе шарик фиксации бура. Он вынимается, и металлическая шайба, коническая пружина достаются без усилий.

Причиной поломки может быть износ деталей. Он выявляется, если бур не защелкивается автоматически, без отжатия крышки. Проверив все детали, выявляют причину поломки. Старые элементы очищают от грязи и старой смазки. Шарик густо обрабатывают новым маслом. Коническая пружина устанавливается узкой стороной к резистору.

Направляющая шайба должна прижать ее так, чтобы оказаться ниже отверстия в стволе. Ремонт перфоратора «Макита 2450» с области патрона требует фиксации шарика в лунке. Все детали собирают в обратном порядке.

Переключатель режимов

Для проведения разборки производят снятие Т-образной защелки на ручке переключателя. Используют для этого 2-миллиметровую отвертку. Очень аккуратно нужно поджать лапки защелки. Ее вытягивают наружу. Красный фиксатор нужно придерживать, чтобы он не вылетел под действием пружины.

После проведения этих действий ручку переключателя следует повернуть в крайнее левое положение. Так выступы ее будут совпадать с пазами корпуса редактора. Переключатель легко вынимается. Фиксатор достают вместе с пружиной. Резиновое кольцо на ручке переключателя следует поддеть тонкой отверткой и снять его. Оно предотвращает вытекание смазки из корпуса.

Схема сборки перфоратора «Макита 2450» в области переключателя предполагает определенную последовательность проведения. Все детали и посадочное место очищают от старой грязи. Густо смазывают два металлических штырька и резиновое кольцо. Его надевают на переключатель. В ручку вставляется пружина, затем фиксатор. Он не должен выскакивать, когда в корпус установится защелка.

Затем переключатель вставляют в редуктор. При этом ручка направляется в сектор между обозначением совмещенного режима и удара. Он при этом не вставится до конца. Переключатель следует повернуть до режима сверления и чуть дальше. При этом нужно не забывать нажимать кнопку фиксатора, чтобы он не мешал движению.

Затем поворачивают переключатель по часовой стрелке и до конца вдавливают защелку.

Неисправности переключателя

В процессе ознакомления с вопросом, как собрать «Макита 2450», следует выяснить частые неисправности переключателя. Они могут быть вызваны износом металлических штырей. В этом случае не будет включаться какой-нибудь из режимов. Потребуется заменить переключатель. Это следует сделать и в случае поломки посадочных выступов.

Если же износилось резиновое кольцо, будет происходить незначительное вытекание смазки. Придется его заменить.

Случается, что у фиксатора ломается клювик, которым он крепится к впадинам редуктора. Могут повредиться лапки фиксатора. Чтобы избежать всех вышеперечисленных поломок, нужно аккуратно обращаться с инструментом.

Корпус редуктора

Для снятия корпуса с редуктора необходимо поднять ствол инструмента вверх. Перфоратор следует прижимать к верстаку, одновременно вытягивая оболочку вверх. В таком положении все детали остаются на своих местах.

После их ревизии, проверки и замены корпус редуктора устанавливается на место. Все его элементы должны быть расположены в первоначальном виде. Необходимые элементы требуется смазать.

В процессе сборки корпус редуктора необходимо очистить керосином или бензином. Далее оболочку надевают на исходное место. Переключатель режимов в нем находиться не должен.

Неисправности в корпусе редуктора

Корпус модели HR 2450 характеризуется высокой прочностью, поломки в этом узле достаточно редки. Но случается, что и здесь происходят определенные неприятности. Если корпус достался вместе с игольчатым подшипником, значит, его посадочное место сильно износилось. Когда эта деталь разбалтывается крайне сильно, следует заменить корпус.

Иногда бывает разбито посадочное место промежуточного вала. Ремонт предполагается аналогичный первому случаю.

Шайка корпуса редуктора имеет маслосъемное кольцо. Если его повредила строительная пыль (случается крайне редко) или неаккуратные действия ремонтника, его меняют вместе с корпусом.

Такую же процедуру выполняют в случае выхода из строя отверстий переключателя режимов. Перечисленные виды поломок характерны для поддельных экземпляров.

Отзывы потребителей

Среди пользователей мнения об инструменте разделились. Из недостатков отмечены перегрев и вытекание смазки перфоратора «Макита 2450». Отзывы также дают понять, что ремонт производится сервисным центром долго и дорого. Однако, устранив причину неисправности самостоятельно, можно ожидать нормальной работы инструмента. Особенно часто возникают неисправности у перфораторов, которые были выпущены в последние годы. А вот более ранние изделия известны как наиболее качественные. Это связано с появлением множества некачественных подделок, которые изготовлены не по оригинальной технологии.

Положительными чертами рассмотренной модели названы удобство в эксплуатации, долговечность и выносливость. Она, согласно отзывам потребителей, довольно универсальна. Перфоратор готов выполнять задачи как шуруповерта, так и ударного отбойника стен. При этом инструмент может работать с заправкой маслом 1 раз в 2 года без ремонта. Подходит как для домашнего использования, так и для профессионального применения.

Отмечено, что это один из самых недорогих перфораторов. Он легкий, но мощный. При покупке оригинала и нормальном обращении пользователя при эксплуатации оборудование проработает долго и продуктивно.

Ознакомившись с характеристиками, схемами сборки и ремонта перфоратора «Макита 2450», можно продлить срок эксплуатации этого инструмента. Выполняя обслуживание и замену деталей самостоятельно, пользователь значительно сэкономит свои средства. При покупке надо обращать внимание на характерные отличия оригинального инструмента. Он прослужит дольше подделки.

Схема перфоратора макита 2450

Ремонт перфоратора Makita 2450 своими руками инструкция

Перфораторами именуются ударные сверлильные устройства, созданные для сверления и долбления отверстий в особо крепких материалах. В перфораторе реализованы две идеи: рабочий инструмент крутится и сразу перемещается продольно, создавая ударный импульс.

Перфораторы всегда работают в экстремальных критериях. Длительность работы перфораторов зависит не только лишь от правильных критерий эксплуатации, да и надежности входящих в изделие деталей.

Но вроде бы вы ни старались, с течением времени перфораторы начинают отказывать.

Чтоб верно отремонтировать перфоратор, нужно изучить его устройством. Ремонт перфоратора Макита 2470 и 2450 самостоятельно может выполнить человек, владеющий способностями слесаря и понимающий базы электротехники.

Помните! Соблюдение правил техники безопасности и отключайте перфоратор от сети при разборе.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны фактически по схожей схеме и из числа тех же деталей. Ремонт их ничем не отличается. Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.

Схема перфоратора Макита 2450 и 2470 состоит из механической и электронной части.

Механическая часть обеспечивает передачу вращательного момента к сверлу-буру, создавая сразу поступательное движение, создающее удар. Механическая часть состоит из привода вращения и ударного механизма.

Электронная схема перфоратора Макита обеспечивает преобразование электронной энергии в кинетическую через вращение ротора. В составе электронной части заходит электродвигатель, кнопка включения с регулятором частоты вращения, переключатель реверса, соединительные провода.Главные неисправности перфоратора makita Неисправности перфораторов разделяются на электронные и механические.

Дальше разглядим нашему клиенту остается неисправности электронной части перфораторов Макита 2470 и 2450 и методы их устранения:

Электронные неисправности перфораторов Макита 2450 и Макита 2470 Электронные неисправности появляются в таком, что при подсоединении перфоратора к сети напряжения, инструмент не врубается. Схема подключения перфоратора Макита к сети ординарна.

Электронная схема перфоратора Макита 2450 по сути есть последовательное соединение электродвигателя, кнопки запуска и проводов. Схема перфоратора Makita 2470 подобна.

Через соединительный шнур поз.72 напряжение питания 220 в подается через выключатель поз.68 и электронные щетки через щеткодержатель поз.66 на ламели ротора электродвигателя поз.54 , а через контакты переключателя реверса поз.60 на обмотку статора поз.59. Самая частая неисправность – отсутствие контактов в соединениях.

Порядок определения электрических неисправностей

Видео: Болезнь Makita HR 2470 Закончил врубаться перфоратор 2470 Подгорели контакты maintenance tool

Определение целостности электронной части перфоратора Макита. Если вы поставили цель выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 либо Makita 2470 самостоятельно нужно вооружиться устройствами и инвентарем. Подойдет хоть какой тестер, набор отверток, ключи, молоток, деревянная наставка. Отлично иметь отвертку с интегрированным индикатором фазы.

Нужно взять тестер, подсоединиться к концам вилки перфоратора и надавить выключатель перфоратора. Если тестер указывает какое-то сопротивление, то цепь питания перфоратора цела.

Если тестер указывает бесконечность, то целостность цепи нарушена и требуется снять заднюю крышку для контроля соединительного кабеля и электро щеток перфоратора.

Задняя крышка (обычно темного цвета) перфоратора снимается просто, необходимо лишь вывернуть три самореза с помощью шуруповерта или отвертки.

Снимите крышку и с помощью отвертки отсоедините концы проводов от электрощеток. С помощью тестера либо самодельного устройства, именуемого еще «аркашка», обусловьте целостность подводящих проводов и правильную работу выключателя.

Несколько слов о ординарном контрольном устройстве название которому «аркашка». Устройство состоит из светодиода либо лампочки от карманного фонарика, пальчиковой батарейки и 2-ух кусочков провода. Вся электронная схема контрольного устройства это поочередно соединенные детали. Соедините батарейку с одним концом светодиода иначе говоря лампочки, к свободным концам светодиода и батарейки присоедините провода. У вас получится универсальное устройство для проверки целостности электронных цепей.

Соответствующие неисправности перфоратора Макита 2450 и 2470 Распространенные неисправности в электронной части перфоратора Makita 2450 и Makita 2470:

перелом подводящего кабеля в месте входа в перфоратор;
поломка кнопки выключателя TG813TLB-1, арт.650508-0, поз.68.;
износ электронных угольных щеток СВ-419, арт.191962-4, поз.65;
износ контактов переключателя реверса;
износ подшипников ротора: подшипник 609LLU, арт.210060-6, поз.51; подшипник 607LLU, арт.211021-9, поз.56;
куцее замыкание ротора 220-240 В, арт.515668-8, поз.54;
поломка обмотки статора 220-240 В для HR2450, арт.633488-5, поз.59.

Для пусковой кнопки употребляется выключатель TG813TLB-1, арт.650508-0; поз. 68.

Подмена щеток делается при их полном истирании либо нехорошем контакте. Находится данная неисправность сильным нагреванием точек мест установки электрощеток.

Отказ включения перфоратора вам больше понравятся вызван истиранием контактов на переключателе реверса. Устраняется такая неисправность до боли просто.

Ремонт переключателя реверса перфоратора Makita

При ремонте переключателя реверса нужно отсоединить заднюю крышку. Аккуратненько отсоединить провода от кнопки. Пристально оглядеть переключатель.

Предстоящая разборка заключается в снятии щеткодержателя, за ранее освободив сами щетки. Сняв щеткодержатель, вы доберетесь до контактов переключателя реверса.

Обусловьте его состояние, при желании поменяйте контакты.

Дополнительная, нередко встречающаяся электронная неисправность, нехороший контакт меж статором и нижними контактами переключателя реверса.

Ремонт контакта меж статором и переключателем реверса

Чтоб снять статор, нужно отсоединить корпус редуктора (темный цвет) от корпуса статора (зеленоватый цвет).

Помните! В механической части ротора подшипник прижимается особым колечком. При разборке не потеряйте его.

В зеленоватом корпусе расположен статор. Посетив середину, увидите два самонарезающихся винта 4×60, арт. 266334-3, поз.57, крепящих статор к корпусу. Отвинтите их, снимите пластмассовую защиту статора для HR2450, арт.419201-3, поз.58., высвободите статор. Когда вы достанете статор, увидите контакты на статоре и панели переключателя реверса.

Контакты кропотливо зачистите наждачкой, обработайте растворителем либо спиртом.

Перед сборкой подогните контакты так, чтоб они плотно входили друг в друга. Смажьте контакты техническим вазелином узким слоем.

Сборка электронной части перфоратора делается в оборотном порядке.

Инструкция по разборке перфоратора Макита 2450

Перфоратор, это ударный сверлильный инструмент, выполняющий сразу функцию ударного и сверлильного оборудования во время работы с особо крепкими материалами.

В устройстве использованы две идеи сразу: инструмент крутится и движется продольно, передавая импульс удара на твердую поверхность.

Работают перфораторы всегда в экстремальной среде с высочайшей степенью запыленности.

На длительность неотказной эксплуатации оказывают влияние не столько условия работы, зато качество входящих в инструмент узлов.

Перфораторы Макита 2450, 2470 являются надежными инструментами качественной работы. Даже самый надежный инструмент просит подабающего ухода и своевременного проведения технического обслуживания.

Для выполнения технического обслуживания перфораторов Makita 2450, 2470 нужно непременно приобщиться к внутренним содержанием инструментов, входящими в составе узлами. Выяснить слабенькие места перфоратора макита для вас поможет реальная аннотация.

Для выполнения ремонта перфоратора Makita 2450, 2470 в кустарных условиях допускается человек, обладающий слесарными способностями, имеющий багаж познаний по электротехнике.

Помните! Выполняя ремонт перфоратора нужно соблюдать правила техники безопасности во время работы с электроприборами.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны фактически по схожей схеме и, фактически, из схожих, взаимозаменяемых деталей. Ремонт их ничем не отличается.

Вид перфоратора Makita 2450

Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.

Схема сборки перфоратора Makita 2450

Устройство перфораторов Макита 2450 и 2470

Перфоратор Makita условно состоит из электронной и механической частей. При этом, в пластмассовом корпусе темного цвета размещается механический узел перфоратора, а под зеленоватым пластмассовым корпусом прячется электронная часть перфоратора.

Порядок разборки механической части перфоратора

Механический узел предназначен для передачи вращательного момента вала к инструменту, создавая не столько вращающий момент и поступательный ударный импульс.

Задачка механического узла, передавать вращение от ротора к инструменту, обеспечивая инструменту одновременно продольное перемещение.

Разборка перфоратора начинается со снятия быстроразъемного патрона.

DMP180_NA3_DMP180-NA3-1909.indd

% PDF-1.3
%
1 0 объект
>] / Pages 3 0 R / Type / Catalog / ViewerPreferences >>>
эндобдж
2 0 obj
> поток
2019-11-19T17: 44: 15 + 09: 002019-11-19T17: 44: 18 + 09: 002019-11-19T17: 44: 18 + 09: 00Adobe InDesign CC 2014 (Windows) uuid: f60193d5-0620-41e4 -82a8-d7bece0c1500xmp.did: 2EE35A796EB5E311858BA01BCD35DD8Dxmp.id: e29400a2-70e9-8743-be05-74ef7d51cb5cproof: pdf1xmp.сделал: 2EE35A796EB5E311858BA01BCD35DD8D по умолчанию

преобразовано из application / x-indesign в application / pdfAdobe InDesign CC 2014 (Windows) / 2019-11-19T17: 44: 15 + 09: 00

application / pdf

DMP180_NA3_DMP180-NA3-1909.indd

Библиотека Adobe PDF 11.0FalsePDF / X-1: 2001PDF / X-1: 2001PDF / X-1a: 2001
конечный поток
эндобдж
3 0 obj
>
эндобдж
6 0 obj
>
эндобдж
7 0 объект
>
эндобдж
8 0 объект
>
эндобдж
9 0 объект
>
эндобдж
10 0 obj
>
эндобдж
31 0 объект
> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0,0 419,528 595,276] / Тип / Страница >>
эндобдж
32 0 объект
> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства >>> / TrimBox [0.0 0.0 419.528 595.276] / Type / Page >>
эндобдж
33 0 объект
> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства >>> / TrimBox [0.0 0.0 419.528 595.276] / Type / Page >>
эндобдж
34 0 объект
> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства >>> / TrimBox [0.0 0.0 419.528 595.276] / Type / Page >>
эндобдж
35 0 объект
> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства >>> / TrimBox [0. m @ + KN> cǝMW8C ߪ} z ‘ټ 6 P ڴ $ x ֽ VKbU;] Sk-n {A.N% 7toίw! [K {p * r} gu | kSm ̸t (Wm} | = R / S-

Лучшие накачки шин для владельцев автомобилей (руководство покупателя)

Фото: depositphotos.com

У большинства водителей есть посмотрел на приборную панель и заметил сигнальную лампу, указывающую на то, что шина с низким давлением. Если вы едете около минуты, а свет остается включенным, пора принять меры и проверить свои шины. Вы можете заплатить за воздух на бензине. станционного насоса, или возьмите свой надежный насос для накачивания шин и решите проблему самостоятельно.

Будь то аккумуляторное, 110-вольтовое электрическое или подключаемое к 12-вольтовой системе вашего автомобиля, правильный насос для накачивания шин — это просто билет, когда вы в затруднительном положении.В мгновение ока эти шумные спасатели могут разогнать низкую шину до оптимального давления.

Выбор лучшего устройства для накачивания шин, отвечающего вашим потребностям, поможет вашему автомобилю работать в лучшем виде. Низкое давление в шинах может сделать вождение проблематичным — от плохого расхода топлива до ужасных ездовых качеств. Вместо этого вооружитесь одним из лучших устройств для накачивания шин из этого руководства.

ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Makita 12V Max CXT, литий-ионный аккумуляторный насос
ЗАПУСК: Ryobi 18-Volt ONE + Portable Cordless Power Inflator
ВЫБОР ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ: CRAFTSMAN V20 Inflator 9000 CM4000 CRAFTSMAN
-В АВТОМОБИЛЕ: Переносной насос воздушного компрессора AstroAI
НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ КОМПРЕССОРОВ: Цифровой насос для накачки шин AstroAI с манометром
ЛУЧШИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ ДОМА: Портативный воздушный компрессорный насос Kensun
ЛУЧШИЙ МИНИ-НАСОС: CYCPLUS Portable Air Compressor Mini Inflator
НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНЫХ ШИН: VIAIR 400P Portable Compressor

Фото: amazon.com

Что следует учитывать при выборе лучшего накачивающего устройства для шин

Перед тем, как сравнивать продукты, полезно иметь небольшую предысторию. В этом разделе будут рассмотрены основные моменты, которые следует учитывать при поиске устройства для накачивания шин. От источника питания до удобочитаемости — обратите внимание на эти факторы при выборе.

Источник питания

В насосах для накачивания шин используются электродвигатели и насосы для заполнения вашей шины. Для этого им нужен источник питания, и есть два варианта: проводной и беспроводной.

Сетевые инфляторы, которые используют штекер питания 12 В в разъеме 12 В на автомобиле для работы от автомобильного аккумулятора. Некоторые из них могут прикрепляться непосредственно к батарее, например, соединительные кабели. 12-вольтовые инфляторы удобны тем, что не требуют зарядки дополнительной батареи. Пока аккумулятор автомобиля заряжен, инфлятор может работать.

В то время как большинство сетевых инфляторов работают от питания 12 В, существуют гибкие модели, которые используют питание как 12 В, так и 110 В. Эти модели подключаются к розетке для подачи питания.

Аккумуляторные инфляторы работают от батареек и используют аккумуляторные батареи для питания двигателя и насоса. Некоторые беспроводные инфляторы имеют встроенные батареи, которые заряжаются через USB или питание 110 В, в то время как другие имеют съемные батареи.

Аккумуляторные инфляторы предлагают немного больше возможностей, чем зарядное устройство на 12 В, поскольку им не требуется дополнительный источник питания для заполнения шины. По этой причине они так же хорошо заполняют велосипедные шины и спортивное оборудование, как и нагнетают давление в автомобильные шины.

Давление

Когда дело доходит до насосов для накачивания шин, давление по существу равно скорости. Чем выше давление, которое может создать насос для накачивания шин, тем быстрее он сможет заполнить шину. Чтобы не тратить слишком много времени на заправку шины, ищите компрессор с давлением не менее 100 фунтов на квадратный дюйм. Однако инфлятор с максимальным давлением 150 фунтов на квадратный дюйм заставит его работать еще быстрее. Большинство устройств для накачивания шин могут заполнить шину вашего автомобиля до давления от 30 до 40 фунтов на квадратный дюйм, требуемого производителем.

Счетность манометра

Чтобы максимально снизить износ и увеличить пробег автомобильных шин, наполните их оптимальным давлением, рекомендованным производителем.Обычно это около 35 фунтов на квадратный дюйм.

Чтобы подать в шину необходимое количество воздуха, для накачивающего устройства необходим датчик, который легко считывать. Инфляторы с цифровыми датчиками — самые простые, особенно если у них есть фоновая подсветка (известная как подсветка). Однако аналоговые датчики также работают, если на их цифрах есть большие цифры. Однако у большинства аналоговых датчиков нет подсветки, поэтому их трудно читать в условиях низкой освещенности.

Автоматическое отключение

Маленькие воздушные компрессоры — это крепкие и прочные машины, но они могут перегреться, если проработают слишком долго.Производители защищают свои устройства для накачивания шин с помощью встроенных функций автоматического отключения.

Три измерения, которые может выполнить насос для накачивания шин перед автоматическим отключением, — это давление, температура и время. Отключение давления особенно удобно, так как его можно установить на желаемое давление, и инфлятор перестанет подавать воздух, как только шина достигнет его. Аналогичным образом, если нагнетатель шин начинает достигать опасной температуры (обычно около 200 градусов по Фаренгейту), он отключается, пока не остынет.Встроенное отключение также может запускать процесс охлаждения после работы в течение заданного времени, обычно около 15 минут.

Длина шланга

Пытаться заправить шину коротким шлангом не так уж и весело, но споткнуться о длинный, запутанный шланг не намного лучше. Как правило, лучше всего работает насос для накачивания шин со шлангом от 16 до 20 дюймов — достаточно длинный, чтобы легко добраться до большинства шин, но при этом управляемый.

Для более длинного шланга, с которым также можно работать, ищите насос для накачивания шин со спиральным шлангом.Эти шланги значительно растягиваются, часто достаточно, чтобы заполнить каждую из четырех шин без перемещения компрессора. Эти надувные устройства могут быть очень полезны для энтузиастов бездорожья и больших транспортных средств, таких как пикапы и внедорожники.

Вес и портативность

Люди часто ищут насос для накачивания шин вместо стандартного воздушного компрессора, потому что он легкий и портативный — и это прекрасная причина. Накачивающее устройство для шин часто может весить меньше фунта, поэтому вы можете носить его в одной руке.

Отправляясь в поездку, накачка шин может оказаться удобным инструментом, хотя в более длительной поездке в багажнике может оказаться мало места. Компактный инфлятор удобно помещается в багажнике, не занимая при этом ценного места, необходимого для багажа или закусок. Большинство устройств для накачивания шин подходят под эти требования, но компактные модели занимают мало места.

Простота использования

Если загорается сигнальная лампа давления в шинах, указывающая на некоторую потерю давления в течение ночи, исправление должно быть быстрым и простым, для чего требуется простой в использовании насос для накачивания шин.Хотя устройства для накачивания шин зачастую имеют простую конструкцию, есть несколько функций, которые могут сделать их использование еще проще. Например, программируемый регулятор давления предотвратит переполнение шины. Встроенный манометр показывает, какое давление поступает в шину, без необходимости снимать шланг для проверки с помощью отдельного манометра.

Наш лучший выбор

Теперь, когда у вас есть представление о том, на что обращать внимание при покупке одного из лучших устройств для накачивания шин для ваших нужд, пора начать сравнение лучших продуктов.В этом разделе собраны одни из лучших устройств для накачивания шин на рынке. В этом списке учитываются факторы, перечисленные выше, от удобства и портативности до давления и источника питания.

Фото: amazon.com

Литий-ионный аккумулятор Makita 12V Max CXT — это аккумуляторная модель, которая может нагнетать давление до 120 фунтов на квадратный дюйм в шину автомобиля, велосипеда или трактора. Он компактный и легкий, поэтому нет необходимости тащить за шину большой и громоздкий компрессор. Манометр с высокой видимостью показывает точное давление воздуха в шине.Предварительно настроив блок, он даже автоматически отключается, когда шина достигает желаемого PSI. Обратите внимание, что аккумуляторы Makita на 12 В продаются отдельно.

Фото: amazon.com

Это доступный по цене аккумуляторный насос для накачивания шин, легкий, компактный, но он может поднять давление в шинах до 150 фунтов на квадратный дюйм. Его конструкция с пистолетной рукояткой эргономична и удобна в использовании, а также содержит две дополнительные иглы для надувания игрушек для бассейна и спортивных мячей. Он оснащен 20-дюймовым съемным шлангом для стандартных шинных клапанов и весит всего 2 штуки.5 фунтов.

2-дюймовый манометр легко читается в дневное время; однако цифровое считывание поместило бы этот инфлятор в начало кучи. Считывание аналогового индикатора в темноте может выполняться двумя руками: одна для компрессора, другая для фонарика. Аккумуляторы Ryobi 18V продаются отдельно.

Фото: amazon.com

Если вам нужен высококачественный насос для накачивания шин с множеством вариантов мощности, стоит обратить внимание на насос CRAFTSMAN V20 с литий-ионной батареей. Этот инфлятор работает от источника питания 110 В или 12 В и поставляется с аккумулятором емкостью 4 Ач для обеспечения высокой мощности.Этот инфлятор поставляется с 20-дюймовым шлангом, цифровым манометром с регулятором, а также встроенным хранилищем для шнура и шланга.

Устройство имеет максимальное давление 160 фунтов на квадратный дюйм, обеспечивая достаточное давление для наполнения шин легковых и грузовых автомобилей. Как только давление достигнет желаемого значения, автоматическое отключение этого инфлятора выключит компрессор, устраняя риск чрезмерного накачивания шин.

Фото: amazon.com

Устройство для накачивания шин AstroAI питается от 12-вольтовой аккумуляторной системы автомобиля.Подключите его к автомобильному разъему на 12 В и включите режим аксессуаров автомобиля, чтобы получить мощность, необходимую для ухода за низкой шиной — по крайней мере, достаточную, чтобы отвезти ее в шинный магазин для ремонта. Кроме того, он оснащен светодиодным фонариком для лучшей видимости. Этот относительно небольшой насос поместится практически в любой багажник и поставляется с переходниками для поплавков для бассейна и спортивных мячей. Манометр с подсветкой также очень легко читается.

Максимальное давление для накачивающего устройства AstroAI составляет 100 фунтов на квадратный дюйм. Хотя этого достаточно для большинства шин, это не тот более высокий уровень PSI, который достигают другие компрессоры из этого списка.

Фото: amazon.com

Автовладельцам, у которых уже есть воздушный компрессор, не нужен один из устройств для накачивания шин из этого списка. Вместо этого они могут просто использовать этот аксессуар для накачивания шин от AstroAI. Этот клапанный блок поставляется с латунным фитингом с резьбой и удобным спусковым крючком, а также легко читаемым цифровым индикатором с подсветкой. Цифровой манометр автоматически включается при измерении давления и отключается через 20 секунд. Этот клапан может выдерживать давление до 250 фунтов на квадратный дюйм, чего достаточно для заполнения большинства шин.Он поставляется с быстроразъемным штуцером 1/4 дюйма, который легко вставляется в большинство воздушных шлангов.

Фото: amazon.com

Гибкость имеет значение, и воздушный компрессор Kensun — это портативный воздушный компрессор и устройство для накачивания шин, работающее от напряжения 12 В от транспортного средства и от источника питания 110 В от дома. С этим комплектом домовладельцы получают иглу для спортивных мячей и адаптер для надувания поплавков для бассейнов и других надувных лодок. Он имеет максимальное давление 120 фунтов на квадратный дюйм и будет работать в течение 30 минут перед автоматическим отключением.

Маловероятно, что этот насос для накачивания шин будет достаточно мощным, чтобы накачать шину транспортного средства с нуля. 30-минутное время работы является мерой безопасности, но при этом относительно небольшом объеме 120 фунтов на квадратный дюйм он, вероятно, отключится до того, как шина полностью надувается.

Фото: amazon.com

Этот мини-насос от Cycplus для накачивания шин, который легко помещается в перчаточном ящике или рюкзаке, является хорошим выбором. Этот крошечный насос имеет длину всего около 7 дюймов, но создает давление 150 фунтов на квадратный дюйм для накачивания автомобильных шин, шин мотоциклов или спортивного оборудования.Он также имеет встроенный светодиодный фонарик и цифровой манометр. Он полностью заряжается за два с половиной часа и работает как портативный блок питания для зарядки сотовых телефонов и другой электроники. Он также имеет удобное бортовое хранилище для воздушной трубки и других принадлежностей.

Фото: amazon.com

Для внедорожников, таких как владельцы джипов и грузовиков, Viair 400P — надежный вариант для поднятия давления в шинах в конце дня скалолазания. Этот 12-вольтовый компрессор не требует встроенного 12-вольтового разъема, поэтому он идеально подходит для разобранных внедорожных установок.Входящие в комплект зажимы типа «крокодил» обеспечивают необходимую мощность после закрепления на клеммах аккумулятора. Он также оснащен спиральным воздушным шлангом и высококачественным вентилем для шин.

Компрессор Viair обеспечивает давление до 150 фунтов на квадратный дюйм для накачивания шин и поставляется в прочном футляре для переноски. Для действительно тяжелых условий эксплуатации 400P крепится к алюминиевой алмазной пластине.

Как использовать насос для накачивания шин

Заполните шину до рекомендованного давления. Перед заправкой шины проверьте боковину, чтобы определить давление, рекомендованное производителем.Для легковых и грузовых автомобилей это обычно составляет от 30 до 40 фунтов на квадратный дюйм. Заправка шины в пределах этого диапазона обеспечивает равномерный износ протектора, комфортную езду и лучший расход топлива.
Проверьте, нет ли проколов в шине, если ваш насос не создает давление. Если у накачивающего устройства шины возникают проблемы, возможно, это не вина накачивающего устройства. В шине может быть дыра из-за прокола или чрезмерного износа. Обязательно проверьте состояние шины, если инфлятор не может создавать необходимое давление.
Используйте адаптер для заполнения велосипедных шин с клапанами Presta. При попытке заправить велосипедную шину иногда шланг инфлятора не фиксируется на штоке клапана; это могло быть потому, что у мотоцикла другой стиль выноса. В большинстве автомобильных и велосипедных шин используются клапаны Schrader, но в некоторых велосипедных шинах используются клапаны Presta, для которых может потребоваться присоединяемый адаптер.

Часто задаваемые вопросы о вашем новом насосе для накачивания шин

Если у вас все еще есть вопросы о вашем новом насосе для накачивания шин, не волнуйтесь.В этом разделе собраны наиболее часто задаваемые вопросы о шинах для накачивания шин и соответствующие ответы. Если после прочтения у вас все еще остались вопросы, вы можете связаться с отделом обслуживания клиентов вашего производителя шинного компрессора.

В. Почему важно давление в шинах?

Правильное давление в шинах помогает поддерживать равномерный износ протектора автомобильных шин, обеспечивая максимально возможный срок службы из комплекта шин. Правильное давление также увеличивает расход топлива.

В.Как мне проверить давление в шинах?

Самый простой способ проверить давление в шинах — с помощью манометра. Просто снимите колпачок клапана и надавите манометром на клапан шины, чтобы получить показания.

В. Как узнать рекомендованный PSI для моих шин?

Это значение обычно указано на дверном косяке со стороны водителя на этикетке с указанием правильного давления. Однако для старых автомобилей проверьте боковину шины на соответствие рекомендованному PSI. Его может быть трудно читать, поэтому возьмите с собой влажную тряпку, чтобы стереть грязь и сажу.

В. Есть ли разница в давлении в зимних и летних шинах?

Воздух конденсируется при более низких температурах, поэтому давление в шинах падает в более прохладное время года. Первые холодные осенние утра обычно выстраиваются в очередь из машин у автозаправочных станций, и это хороший повод держать дома накачивающий насос.

Комплект буфера для шин Milwaukee M12 — низкоскоростной

Представляем Milwaukee M12 Tire Buffer Kit, который является первым в мире аккумуляторным амортизатором для шин, обеспечивающим производительность, управляемость и время автономной работы для замены пневматических решений в магазине.Благодаря бесщеточному двигателю POWERSTATE этот инструмент для ремонта шин обеспечивает производительность и размер, требуемые профессиональными шиномонтажниками. 2409-22 В продаже с июня 2021 г.: 269,0 долл. США

Шиномонтажный амортизатор подходит для ремонта спущенных шин легковых автомобилей, легких грузовиков и коммерческих автомобилей. Избегайте дорогостоящих ошибок, выполняя постоянный ремонт спущенных шин с помощью специального режима шлифовки и сверления с 2-режимным управлением приводом.

Время выполнения до 30 ремонтов спущенных шин на одном XC4.Аккумулятор 0 Ач, этот буфер для шин увеличивает производительность с меньшим временем простоя. Этот мобильный инструмент для ремонта шин обеспечивает пользователям больший доступ и мобильность, устраняя необходимость в шлангах и компрессорах.

Milwaukee M12 Буфер для шин Характеристики:

Бесщеточный двигатель POWERSTATE обеспечивает мощность для завершения ремонта легковых автомобилей, легких грузовиков и коммерческих квартир
Специальная полировка и сверление 2-режимная система управления приводом позволяет избежать дорогостоящих ошибок и обеспечивает более последовательный ремонт плоских поверхностей
Непревзойденная производительность с продолжительностью работы до 30 ремонтов квартир на одноместном XC4.Аккумулятор 0 Ач
Исключает компрессоры и шланги, обеспечивая большую производительность, мобильность и более низкую стоимость владения
Светодиодная лампа для освещения рабочей зоны
Резиновая накладка премиум-класса выдерживает коррозионные материалы и обеспечивает повышенный комфорт при использовании
Быстросменная цанга для быстрая и простая замена полировального круга или твердосплавной фрезы

Milwaukee 2 ″ расширяющийся контурный полировальный круг:

Полировальное колесо MILWAUKEE с расширением контура 2 дюйма оптимизировано для полировки внутренней поверхности шин легковых автомобилей, легких грузовиков и коммерческих шин.Колесо для полировки шин имеет расширенный контур, который соответствует форме шины, чтобы увеличить площадь контакта для более последовательного ремонта плоских поверхностей. Рашпиль сокращает время полировки, снижая утомляемость пользователя. Для использования с буфером низкоскоростной шины M12 FUEL ™ (2409). 49-93-2410 В продаже с июня 2021 г. за 39,00 $

Набор для ремонта малых проколов Lion

Набор для ремонта малых проколов Lion | Домашнее оборудование

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.

Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Купи сейчас, заплати потом с ZipDIY сейчас. Оплатите Laaater. Купить сейчас. Заплатить позже. Всегда беспроцентный.

Дом
Ремонтный комплект Lion для малых проколов

или 4 беспроцентных платежа по 2 доллара.25

Купи сейчас, плати потом.

Подробнее

В комплект входят: различные холодные пластыри, клей, напильник и 2 резиновые трубки.

Громоздкий предмет

Это громоздкий предмет, который можно купить только в магазине или через Click n Collect.

Опасный предмет

Это опасный предмет, и его можно купить только в магазине или через Click n Collect.

Возрастное ограничение

Это предмет с возрастным ограничением, вам нужно будет предъявить соответствующий документ, подтверждающий возраст, чтобы получить его.

В наличии

Введите почтовый индекс или пригород, чтобы узнать о наличии мест в вашем районе

Аппаратное обеспечение Click & Deliver из дома.com.au доступен для местных районов доставки, прилегающих к нашим магазинам, мы не исключаем некоторые столичные и региональные районы. Применяются стандартные условия доставки, рассчитываемые при оформлении заказа.

Большой Сидней, Голубые горы и Центральное побережье: Бесплатная доставка для онлайн-заказов на сумму более 100 долларов США и менее 40 кг. Только ограниченное время.

Местные поставки, только DIY, за исключением торговых продаж. Узнайте больше о нашей политике доставки.

Подходит для велосипедов и небольших камер, таких как тачки, ручные тележки и т. Д.
В комплект входят: разные холодные пластыри, клей, напильник и 2 резиновые трубки.

Подробнее о продукте

Артикул: 1821966
APN / GTIN / UPC: 9314458017352
Марка: Лев
Код товара: LA515

Местные поставки

Многие магазины бытовой техники предлагают услуги местной доставки.Свяжитесь с вашим местным магазином, чтобы узнать, какие у вас есть варианты местной доставки.

Возврат

Настоящая Политика предоставляется магазином бытовой техники, участвующим в этом веб-сайте, который был выбран покупателем для покупки определенного продукта (ов), подпадающих под действие данной Политики ( Store ). Магазин не обязан возвращать деньги или заменять их, если покупатель передумает. Но покупатель может выбрать возврат или обмен, если у продукта есть основная проблема .Ознакомьтесь с полной политикой возврата.

Что нужно знать перед покупкой

Не во всех магазинах есть этот товар в наличии, но он будет заказан для вас.
Пожалуйста, подождите до 14 дней, пока товар поступит в выбранный вами магазин.
Товар есть в наличии, пока есть товар на складе.
Обратитесь в местный магазин, чтобы проверить наличие на складе.
Изображения служат только для иллюстрации.
Цена доступна только для покупок в Интернете.
Цена при покупке в магазине может отличаться.

Многие из наших продуктов поставляются с гарантией или гарантией от производителя. Кроме того, они поставляются с гарантиями, которые не могут быть исключены в соответствии с Законом о защите прав потребителей Австралии. Вы имеете право на замену или возмещение в случае серьезного сбоя и компенсацию за любые дальнейшие разумно предсказуемые убытки или ущерб. Вы имеете право на ремонт или замену товара, если товар не соответствует приемлемому качеству и неисправность не считается серьезной неисправностью.Полную информацию о ваших правах потребителей можно найти на сайте www.consumerlaw.gov.au.

Makita A-97156 Impactx 5/16 x 1-3 / 4 Отвертка с магнитной гайкой, 10 шт. Для массовых автомобильных отверток uniformatecolombia.com

Makita A-97156 Impactx 5/16 ‘x 1-3 / 4’ Магнитная отвертка для гаек, 10 шт., Большая часть: инструменты и предметы домашнего обихода. Makita A-97156 Impactx 5/16 «x 1-3 / 4» Магнитная отвертка для гаек, 10 шт., Большая часть: инструменты и предметы домашнего обихода. Магнитная отвертка для гаек обеспечивает удобный захват и удержание шестигранных крепежных деталей。 Дольчатая конструкция движется вдоль плоских поверхностей для уменьшения закругления шестигранных крепежных деталей。 Плоские края шестигранного отверстия для полного контакта с винтами с шестигранной головкой с фланцем-Оптимизированная по характеристикам стальная конструкция S2 для увеличения срока службы。 Откалиброванный процесс термообработки для дополнительной прочности。 Impactx — это линейка ударопрочных вставок и крепежных принадлежностей, созданных специально для требований профессионального подрядчика.Профессионалы нуждаются в коммерческих битах и крепежных приспособлениях, которые могут выдерживать нагрузку при заворачивании больших объемов шурупов с помощью ударных отверток с высоким крутящим моментом. Стандартные биты для заворачивания шурупов хрупкие и плохо подходят для крепления, а в приложениях с ударными отвертками с высоким крутящим моментом эта потеря Combo быстро приводит к поломке бит. Impactx отвечает улучшенным оснащением и повышенной производительностью за счет ударных драйверов с высоким крутящим моментом. Прецизионно обработанные (не кованые) наконечники обеспечивают полную контактную посадку, а термически обработанная сталь S с оптимизированными характеристиками обеспечивает большую гибкость и большую долговечность, чем стандартные хрупкие насадки.。。。

Makita A-97156 Impactx 5/16 x 1-3 / 4 Магнитная отвертка для гаек, 10 штук в упаковке

RV Jeep Трактор Мотоцикл Rhino USA Комплект для ремонта заглушек и т. Д. 56-компонентный ремонтный комплект UTV Heavy Duty для проколов плоских шин для ремонта проколов автомобилей и заглушек с легкостью прицеп ATV, 1 кран Turbo Boost для VW Audi 2.0T FSI TSI TFSI MK5 GTI B7 A3 A4 TT 06-13 Адаптер датчика вакуума. Крышка сцепного устройства прицепа Fox Head — черный / оранжевый, aFe Power 46-20174-B Комплект черных 3 трубок с горячей и холодной стороны интеркулера с муфтами и зажимами Не соответствует требованиям CARB, только с одним балластом Компьютерный балласт Morimoto XB55 без воспламенителя Спрятанный балласт 50 Вт, упаковка 3 Baldwin BF7633 Сверхмощный навинчиваемый фильтр для дизельного топлива, карты-кошельки Нескользящая консоль Коробка для хранения передач, пригодная для 2019 2020 Toyota RAV4, можно поставить лоток для органайзера центральной консоли мобильного телефона, Mota Performance A95508 Прокладка основания карбюратора, автоматический счетчик 2313 Автоматический датчик температуры воды , Желтый Yoursme Аксессуары для салона автомобиля Комплект отделки декоративной крышки 31PCS Вентиляционное отверстие для кондиционера, дверной динамик, держатель для стакана с водой и боковые поручни со стороны пассажира для Jeep Renegade 2015-2020.Сердечник обогревателя Spectra Premium 94735 для Ford Mustang. Механический топливный насос Airtex 6848, 5 упаковок защелок багажного отсека, защелка для автофургона, автодома на колесах, держатель для быстрого беспроводного автомобильного зарядного устройства с сильным всасыванием, 7,5 Вт, совместим с iPhone XR / XS / XS Max / X / 8/8 Plus, 10 Вт для Galaxy Note 9 / S10 / S9 / S9 +, S8 / S8 + / Note 8 Модернизированное беспроводное автомобильное зарядное устройство CHOETECH 5 Вт для Huawei Mate 20 pro, 4 гусеничных кольца для тяжелых условий эксплуатации E Грузовой фургон Закрытый универсальный грузовой автомобиль с прицепом Новинка. ZZE6RT A.C Milan Лобовое стекло Солнцезащитный козырек Автомобиль Внедорожник Грузовики Минивэны Козырек Переднее окно Автомобиля Солнцезащитный козырек УФ-защита, Motive Gear F9486 Зубчатое кольцо и шестерня.

Аккумуляторный насос Makita 18V LXT | DMP180 | Первый взгляд

Компактный и портативный аккумуляторный насос Makita под рукой

Мы заметили, что в последнее время на рынке появился приток портативных и легких устройств для накачивания шин. Makita только что выпустила собственный насос с батарейным питанием на аккумуляторной платформе 18V LXT. Он имеет более привычный дизайн с такой же рукояткой, как у дрели. Аккумуляторный насос Makita DMP180 подходит для любых задач, от накачки спортивных мячей и велосипедных шин до заправки шин легковых автомобилей и легких грузовиков.А благодаря компактному дизайну вы можете взять его с собой куда угодно.

10-секундная сводка

Модель: Makita DMP180
До 120 фунтов на кв. Дюйм
Компактная конструкция
Дисплей с подсветкой
Функция автоматической остановки
Шланг 25-1 / 4 дюйма
Светодиодная подсветка
Гарантия: 3 года
Цена: 169,99 долларов США

Основные характеристики

Аккумуляторный насос Makita обеспечивает давление до 120 фунтов на квадратный дюйм. Он также имеет функцию автоматической остановки.Вы просто устанавливаете желаемое давление на дисплее с подсветкой, и когда DMP180 достигает желаемого давления, он отключается, чтобы предотвратить переполнение.

Он оснащен 25,5-дюймовым шлангом для лучшего доступа и светодиодным рабочим фонарем, чтобы вы могли видеть, что делаете в темноте или в ночное время.

Компактный беспроводной инфлятор Makita имеет размеры 10 x 3 x 7 дюймов. Он аккуратно хранится и достаточно мал, чтобы бросить его в чемодан или сумку для инструментов. Он включает в себя спортивную иглу с мячом, адаптер клапана Presta и конический адаптер — все они хранятся внутри ручки.

Аккумуляторный инфлятор LXT Makita DMP180 18 В поставляется как в чистом виде, так и в комплекте. В комплект входит аккумулятор на 1,5 Ач и зарядное устройство, а его розничная цена составляет 169,99 долларов. В качестве простого инструмента вы можете взять инфлятор всего за 99,99 долларов.

Магазин Makita на Acme Tool Shop Makita на Amazon

Характеристики беспроводного насоса Makita

Модель: DMP180
Питание: батарея LXT 18 В
Дисплей с подсветкой
Давление воздуха (макс.): 120 фунтов на кв. Дюйм
Размеры: 10-5 / 8 x 3 x 6-7 / 8 дюйма
Вес: 3,1 фунта (с аккумулятором 1,5 Ач)
Гарантия: 3 года
Цена: 99,99 долларов США (только инструмент) 169,99 долларов США (комплект)

Makita Tire Inflator, के टायर में मशीन в Удайпуре , Hnr Power Tools

Makita Tire Inflator, के टायर में हवा भरने की in Udaipur, Hnr Электроинструменты | ID: 23454639562

Спецификация продукта

Использование / применение	надувание спортивных мячей, воздушных шаров, автомобильных или велосипедных шин, надувных матрасов и надувных бассейнов.
Марка	MAKITA
Напряжение	12 Вольт

Описание продукта

Номер модели: MP100DZ

Литий-ионный аккумуляторный насос 12 В макс. CXT с 1 батареей (макс. Литий-ионный CXT 12 В) и 1 зарядным устройством

Двигатель, изготовленный компанией Makita, обеспечивает давление до 120 фунтов на квадратный дюйм.Время зарядки аккумулятора (минуты): 70

1 аккумулятор (литий-ионный CXT 12 В макс.) И 1 зарядное устройство Марка: Makita

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта

О компании

Год основания 2015

Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник

Характер бизнеса Оптовый торговец

Количество сотрудников До 10 человек

Годовой оборот R.50 лакх — 1 крор

Участник IndiaMART с ноября 2015 г.

GST08ATAPA8989M1Z1

Основанная в 2015, в Удайпур (Раджастан, Индия), we «Электроинструменты HNR», признаны известными торговцами , оптовиками и розничными продавцами электроинструментов , режущие лезвия, простые Iron Patta, электрический отрезной и строгальный станок, сверлильный станок, отбойный молоток, ручной инструмент и сверла. Наша компания — ИП (физическое лицо), основанная . Всем бизнес-процессом управляет владелец , «Ариф Али».

Видео компании

Вернуться к началу

Есть потребность?
Получите лучшую цену