Сборка перфоратора интерскол: Страница не найдена — Pro-Instrument.com

Можно ли сделать ремонт перфоратора самостоятельно. Сборка и смазка перфоратора интерскол Как отремонтировать бочковой перфоратор

Перфоратор, как и любой электрический инструмент, требует к себе бережного отношения, правильной эксплуатации и проведения своевременной профилактики. Если пренебрегать этими нормами, то аппарат может выйти из строя, не выработав свой ресурс. Ремонт перфоратора при некоторых неисправностях можно произвести своими руками, а для устранения поломок, связанных с электрической частью двигателя, потребуется помощь специалиста.

Все неисправности агрегата можно разделить на 2 группы: механические и электрические.

Механические поломки

Если в перфораторе появляется какая-либо механическая неисправность, то наличие ее можно определить на слух
(повышается шум, появляется скрежет).

Также вы можете ощущать повышенную вибрацию или неприятный запах, исходящий из корпуса агрегата.

Итак, к механическим поломкам можно отнести следующие:

• поломка переключателя режимов работы устройства;
• изношенные резинки ударника и бойка;
• выход из строя ударного механизма;
• выход из строя ствола агрегата по причине износа;
• поломка зубьев шестеренок;
• поломка зажимного патрона, в результате чего вылетает бур.

Электрические неисправности

Неисправности, связанные с электрической частью перфоратора, также могут сопровождаться неприятным запахом из корпуса аппарата, искрением. Также вы можете заметить, что двигатель быстро греется и гудит
, не вращаясь, или из него появляется дым.

К электрическим поломкам аппарата можно отнести такие, как:

• аппарат не включается;
• поломка пусковой кнопки;
• износ щеток;
• засорение коллектора;
• нарушение электрических контактов;
• перегорание обмотки статора или ротора электрического двигателя.

Алгоритм разборки перфоратора

Для устранения механических и электрических неисправностей (за исключением поломки электрической вилки) без разборки корпуса агрегата не обойтись. Наибольшей популярностью среди мастеров, как домашних, так и профессиональных, пользуются марки перфораторов Bosch, Makita, Интерскол, Энергомаш. Конструкция агрегатов разных производителей примерно одинакова, поэтому и способы разборки аппаратов будут похожими. Но не следует разбирать аппарат полностью, поскольку собрать его обратно будет сложно. На фото ниже показано, как выглядит полностью разобранный перфоратор.

Демонтаж патрона

Разборку агрегата для поиска неисправностей следует проводить аккуратно, с осмотром каждой снятой детали. Чтобы сборка не вызывала затруднений, процесс разборки лучше фотографировать. Если вы не обнаружили внешних дефектов на аппарате, то его разборку рекомендуется начать с патрона.

Разбираем корпус

Если требуется разборка корпуса агрегата, то сначала нужно снять переключатель режимов работы.

Разборка электрической части перфоратора

Чтобы добраться до электрической части аппарата, если возникли подозрения, что именно здесь может быть поломка, необходимо выполнить следующие действия.

Если требуется разобрать бочковой перфоратор, с вертикальным расположением электропривода, то сначала снимается ручка, а затем откручиваются болты, удерживающие двигатель.

Замена щеток электродвигателя

Главным признаком того, что пора менять щетки – это образование повышенного искрения в области коллектора электромотора, быстрый нагрев держателей щеток, а также запах гари.
Когда щетки не изношены, то искру можно увидеть только под ними. В противном случае, искру видно по всему кругу коллектора.

Наличие искры по кругу коллектора при неизношенных щетках является признаком износа подшипников, нарушения изоляции ротора или статора, прогорания пластин коллектора, перегорания статора или ротора.

Еще одним признаком того, что сгорел статор, можно назвать наличие искр только под одним электродом. Если у вас есть тестер, то им можно проверить статор и ротор
: замерьте поочередно сопротивление на роторе и статоре. Если оно одинаково на обеих обмотках, значит, со статором все в порядке. Если вы заметили у вашего перфоратора явные признаки проблем с ротором или статором, то придется нести аппарат в сервисный центр для ремонта. Что касается щеток, то их можно поменять самостоятельно.

Чтобы добраться к месту, где установлены щетки, потребуется разобрать корпус, в котором установлен двигатель, или просто снять заднюю крышку. Открыв крышку, вы увидите щетки, закрепленные в специальных держателях. На фото ниже показано, как выглядят данные детали.

Щетки, которые устанавливаются на двигателях перфораторов, бывают 3-х видов.

1. Графитовые
   – отличаются долговечностью, но поскольку они очень твердые, то притирание их к коллектору происходит не идеально, что негативным образом сказывается на последнем.
2. Угольные
   – легко притираются к коллектору, обеспечивая хороший контакт, но быстро изнашиваются.
3. Угольно-графитовые
   –идеальный вариант, так как являются смесью 2-х компонентов, которые дополняют друг друга.

Очень важно не дожидаться, пока двигатель заискрит, а уже после этого менять щетки. Замена нужна уже после их износа на 1/3 от номинала (8 мм). Даже если одна щетка износилась меньше, чем другая, то все равно нужно менять обе.

Обращайте внимание на состояние пружины в новых щетках и крепление контакта. Если пружина слетит во время работы двигателя, то он получит значительные повреждения. Также, если пружина слабая, то хорошего контакта она не сможет обеспечить.

Обязательно перед тем, как поменять щетки, нужно хорошо прочистить ротор и статор
от остатков графитовой или угольной пыли. Почистить данные детали можно с помощью технического или медицинского спирта.

Далее, следует закрепить электроды в держателях и притереть их к коллектору. Для этого положите кусок наждачной бумаги мелкой зернистости на коллектор и вращательными движениями в разные стороны произведите притирку электрода
. Притирка продолжается до тех пор, пока контактная площадь электрода слега не закруглится. Это обеспечит лучшее его прилегание к пластинам коллектора и, соответственно – лучший контакт.

Схема устройства ударного механизма, его неисправности и ремонт

Ударные механизмы перфораторов отличаются по своей конструкции, в зависимости от того, к какому семейству принадлежат аппараты. Поэтому и ремонт данных механизмов будет происходить по разным принципам.

Бочковые перфораторы

Перфораторы с вертикальным расположением двигателя обычно имеют ударный блок на основе кривошипно-шатунного механизма (КШМ).
Ниже приведена схема ударного механизма такого типа.

На следующем фото показан аппарат в разрезе, где можно увидеть место расположения КШМ.

Ударный механизм агрегата с вертикальным двигателем может иметь следующие неисправности. У шатунного механизма имеется отдельный подшипник, который установлен на кулачке колеса с эксцентриком, но иногда он может быть расположен в основании шатуна. В некоторых моделях перфораторов на этом месте может быть установлен подшипник скольжения (вместо подшипника качения), требующий постоянного наличия смазки. Если ее нет, или она уже застарелая, то этот узел изнашивается. При ремонте придется полностью заменить шатун и эксцентриковый бочонок.

Еще одна распространенная проблема — сломался боёк
. Данную неисправность можно вычислить, если вы заметили, что на вашем перфораторе больше нет удара. Чтобы добраться до бойка, потребуется полная разборка ствола устройства. Делается она следующим образом.

В данном случае боёк целый. Но если он сломан, то замените его на новый. Также следует обращать внимание на уплотнительные резинки и на сальники в корпусе ствола. Если они изношены, то подлежат замене.

Перфораторы пистолетного типа

Устройство ударного механизма у агрегата пистолетного типа немного отличается от такого же по назначению механизма, установленного в аппарате бочкового типа.

Главное его отличие в том, что поршень приходит в движение не при помощи шатуна, а от качающегося (“пьяного”) подшипника. Поэтому, самая частая поломка данного узла – это износ “пьяного” подшипника, который требуется заменить.

На следующем фото показан разрушенный “пьяный” подшипник, который является причиной того, что перфоратор перестал долбить.

Снимается качающийся подшипник с помощью плоской отвертки, которой нужно подцепить скобу, и извлечь ее. После этого, подшипник легко отделяется от корпуса редуктора.

При замене развалившегося подшипника следует хорошо промыть редуктор
, так как именно в его корпусе могут остаться осколки сломанной детали.

После прочистки и установки нового подшипника, следует нанести жирный слой смазки в этот блок.

Также причиной того, что устройство не бьет, может послужить сломанный боек. Чтобы его достать, нужно снять стопорное кольцо, которое видно в отверстии.

Возьмите маленькую отвертку, подцепите ею кольцо, и сместите его вправо (по направлению к шестерне).

Те же действия проделайте и с другой стороны детали. Далее, вставьте отвертку в отверстие детали и продавите снятые внутренние части механизма.

После данного действия легко достанется стопорное кольцо, и корпус, в котором находится сломанный ударный боёк.

Если разобрать данный корпус, то вы увидите “виновника” неисправности, по причине которой перфоратор не долбит.

При сборке ударного механизма не забудьте обильно нанести смазку на все его части.

Прочие механические поломки и их устранение

Кроме поломок, связанных с ударным механизмом, в перфораторе могут возникать и другие механические поломки.

Переключатель режимов

Бывают случаи, когда выходит из строя переключатель режимов агрегата. В основном, это происходит из-за засорения пылью
данного узла. Чтобы починить переключатель, потребуется отсоединить его от корпуса (как это сделать см. выше) и прочистить от загрязнений. Если вы обнаружите какие-либо поломки пластмассовых частей переключателя, то его придется заменить.

Шестерни с косым зубом

Причина того, что аппарат перестал нормально работать, а именно, перестал сверлить и долбить, может крыться в износившихся зубьях на валу ротора.

Если это произошло, то зубья будут изношены и на промежуточной косозубой шестерне.

Данная проблема возникает при заклинивании инструмента или неисправно работающей муфте сцепления. Поломка устраняется заменой промежуточной шестерни и ротора двигателя.

Бур не держится в патроне

Причиной того, что перфоратор не держит бур, кроется в поломке патрона и износе входящих в его состав деталей:

• произошла деформация шариков;
• износилось ограничительное кольцо;
• дала просадку фиксирующая пружина.

Потребуется разобрать патрон и заменить проблемные детали.

Бур застрял в перфораторе

Причины того, что бур застрял в патроне аппарата, могут быть следующие.

1. Перед установкой оснастки, вы не нанесли на ее хвостовик смазку. Потребуется отодвинуть уплотняющую резинку патрона и впрыснуть в место посадки инструмента WD-40.
2. Под шарики попала пыль. Выполните ту же операцию, что и в пункте выше.
3. Если вы использовали в перфораторе обычное сверло, вставленное в переходник, то также обработайте его жидкостью
   WD-40
   , подождите пару минут, и, слегка постукивая молотком по поверхности зажима, расшатывайте в разные стороны оснастку. Обычно после этих действий зажимные кулачки разжимаются и позволяют извлечь сверло.
4. Хвостовик инструмента расклепался. Потребуется сначала залить жидкость WD-40 и попробовать вытащить бур. Если ничего не получается, то нужно разобрать патрон и выбить оснастку. Также можно воспользоваться советами, как достать застрявший в аппарате инструмент, из этого видео .

Перфоратор — инструмент, без которого сегодня невозможно представить большинство работ по строительству и ремонту. Поэтому сегодня иметь этот инструмент стремится каждый человек, связанный с такими работами. Видео про ремонт перфоратора будет интересно всем, кто хочет уметь самостоятельно устранять поломки данного инструмента.

Выяснение причины поломки

Чтобы знать, что именно нужно ремонтировать, стоит разобраться в причинах поломки перфоратора. Сделать это поможет данный видеосюжет.

Замена подшипника в перфораторе

Если при работе с перфоратором вы слышите нехарактерный «шелест» или чувствуете, что сверло «проскакивает», пришло время заменять подшипник. О том, как это сделать, расскажет этот видеосюжет.

Разборка редуктора перфоратора

Редуктор перфоратора предназначен для передачи вращательного движения к патрону от двигателя. Именно это приводит в действие ударный механизм. Чтобы заменить детали или смазать их, редуктор нужно разобрать. Как это осуществить, узнаете из видеоролика.

Еще один сюжет, посвященный разборке редуктора.

Смазка перфоратора

Для того. Чтобы перфоратор не ломался и не выходил из строя, нужно правильно ухаживать за ним. Регулярная смазка перфоратора — одно из условий правильного ухода за инструментом. Чтобы смазать перфоратор, его следует предварительно разобрать. Как это сделать, вы узнаете, ознакомившись с данным видеосюжетом.

Как продлить жизнь перфоратора

Защитить перфоратор от пыли — значит пролить его срок службы. Если вы хотите знать, как своими руками можно изготовить защиту от пыли для вашего инструмента, смотрите данный видеоролик.

Часто бывает так, что необходимо выполнить ремонт перфоратора. Следует знать, что это можно сделать и своими руками, если разобраться в конструкции.

Перфоратор по сравнению с дрелью, которая снабжена ударной функцией, обладает гораздо большей надежностью.

Каждый человек, который хотя бы раз работал с перфоратором, знает, насколько тяжело использовать данный инструмент. Владелец такого дорогостоящего инструмента хочет, чтобы устройство было качественным и выполняло свою работу на 100%. Стоит понимать, что от крупных поломок может уберечь правильное использование приспособления. Важно своевременно производить ремонтные работы. Малейший сбой должен стать причиной для беспокойства и подготовки к проведению ремонта.

Сбои могут быть следующими:

• нестабильная работа конструкции в основном режиме;
• появление посторонних звуков в процессе включения перфоратора;
• запах гари;
• инструмент перестал долбить, хотя причин для этого нет.

Принцип функционирования перфоратора

Принцип работы перфоратора заключается в том, что электродвигатель придает вращательное движение подшипнику, который преобразует это движение в поступательно-вращательное. Инструмент устроен так, что энергия за счет подушки воздуха будет передаваться поршню, который сможет передать энергию удара на бур.

Если какая-либо из вышеперечисленных проблем появится, то это значит, что инструмент понадобится отремонтировать. Данный процесс требует внимания, определения точной причины неисправности и знания, как ее устранить. Чтобы определить проблему, надо ознакомиться с конструкцией инструмента. Основные элементы перфоратора можно увидеть.

Следует понимать, что если перфоратор сломался, то самый простой способ — отнести его на ремонт в какой-либо из сервисных центров. Однако недостаток этого способа в том, что он требует больших временных затрат. Если знать, как разбирается инструмент, то работы по ремонту можно выполнить самостоятельно. Также можно будет сэкономить деньги, так как исключаются затраты на оплату услуг сервисных центров.

Разборка перфоратора выполняется следующим образом:

1. Первым делом демонтируется наконечник из резины, после чего шайба и пружина. В конце снимается шарик.
2. Когда шарик будет снят, понадобится выкрутить винты, которые фиксируют корпус. После этого нужно отсоединить провода статора.
3. Извлекается щеткодержатель.

Когда перфоратор будет разобран, понадобится прочистить корпус, при этом не имеет значения, какая поломка произошла. В некоторых случаях мешают конструкции нормально функционировать грязь и пыль.

Элементы, которые нужны для выполнения ремонта:

• смазка;
• отвертка;
• тиски;
• запасные детали.

Основные неисправности перфораторов

Если знать устройство перфоратора, то можно с легкостью заменить сломавшуюся деталь. В большинстве случаев ремонт данного инструмента сводится к замене элементов, которые вышли из строя. К ним можно отнести:

• выключатели;
• якорь;
• щетки;
• шестеренки;
• стартер;
• подшипники.

Неисправности профессиональных устройств могут быть сложными. С некоторыми из них способны справиться исключительно высококвалифицированные специалисты. Часто встречаются такие проблемы: пробой обмотки, перемотка якоря и стартера. Данные неисправности возникают из-за пыли. Ремонт заключается в чистке и замене элементов. Время от времени нужно производить профилактику — раз в 2 недели рекомендуется прочищать приспособление. Особое внимание надо уделить выбору смазки.Если в наличии нет подобной смеси, то можно использовать масло для дизельных двигателей.

Другая причина поломки — износ щеток. Заменить их очень просто: следует разобрать перфоратор по схеме, которая была описана выше, найти изношенные щетки и установить на их место новые. Понадобится точно определить, какие из них подходят. Щетки могут быть угольными, графитовыми или угольно-графитовыми. Графитовые имеют долгий период службы, однако из-за твердости материала может повредиться коллектор. Угольные приспособления имеют непродолжительный период службы, однако отличаются хорошим контактом с другими элементами перфоратора. Если денежных средств, которые есть возможность выделить на замену щеток, не очень много, то рекомендуется использовать угольно-графитовые щетки.

Могут быть проблемы и с механическими деталями приспособления. Каждое устройство оснащается режимами переключения, которые часто выходят из строя. Чтобы устранить неполадку, нужно разобрать перфоратор, найти поврежденные элементы и заменить их. Важно лишь купить детали, которые соответствуют имеющемуся устройству. Такая же проблема может быть с патронами, которые подвергаются большим нагрузкам. В качестве профилактических мер можно промывать детали солидолом, чтобы защитить их от пыли и грязи. Если патрон неисправен, понадобится его заменить.

Как выполнить ремонт перфоратора Макита?

Чтобы определить причину поломки, нужно произвести разборку патрона. Разбирать нужно следующим образом:

1. Прежде всего демонтируется рычаг.
2. Далее разбирается патрон. Для этого нужно взять отвертку и убрать прокладку из резины. Затем демонтируется стопорное кольцо.
3. После этого снимаются все остальные элементы.

Проблемы с патроном могут быть следующими:

1. Износилась прокладка. Если это произошло, нужно прочистить инструмент от пыли и заменить пыльник.
2. Деформация крышки. В таком случае производится замена элемента.
3. Стопорное кольцо расслабилось. Элемент следует слегка затянуть, если есть возможность. Если нет, то деталь надо заменить.
4. Если износился шарик, то нужно установить новую деталь, смазать ее и закрепить в отверстии направляющей шайбы.
5. Если износилась направляющая шарика, то следует определить уровень износа. Если он небольшой, то достаточно смазать деталь. При большом износе элемент нужно заменить.
6. Коническая пружина является самым стойким элементом, однако время от времени он тоже может изнашиваться. Деталь надо располагать меньшей вершиной к редуктору.

Сборка патрона происходит в обратном порядке. В завершение нужно смазать конец бура.

Разборка и ремонт переключателя

Также может сломаться переключатель. Для его ремонта нужно разобрать деталь. Делается это таким образом:

1. Основная задача — вытянуть из рукоятки защелку. Для этого понадобится вставить отвертку в паз сбоку рукоятки, осторожно зацепить сначала за одно крыло защелки, после чего за другое. Далее защелка вытягивается из рукоятки. Следует позаботиться о том, чтобы из рукоятки не выскочил фиксатор. Это может произойти в случае, если будет отжата пружина.
2. Далее рукоятку надо отвести влево так, чтобы выступы на ней и корпусе редуктора совпали. Переключатель освободится, после чего его можно будет снять.
3. После этого надо будет вынуть фиксатор вместе с пружинкой.
4. Далее удаляется уплотнитель из резины, который находится на рукоятке переключателя.
5. Выполняется чистка всех элементов конструкции.

Чтобы диагностировать поломку, нужно выполнить такие действия:

1. Наиболее распространенной проблемой является неисправность колец переключателя, так как в процессе работы они постоянно соприкасаются с прокручивающимися элементами. Переключатель надо менять, однако если работы нельзя прерывать, то можно просто развернуть изношенную деталь на 180°. Стоит помнить о том, что это временная мера.
2. Если в негодность пришли посадочные места, то нужно заменить переключатель.
3. Если деформируется уплотнительная прокладка из резины и из редуктора будет вытекать смазка, то элементы надо заменить.
4. Если сломается отросток элемента для фиксации, который удерживает деталь в корпусе редуктора, то самопроизвольно время от времени будут переключаться режимы. Данную деталь можно не менять в случае, если проблема не мешает работать.

Профилактика является единственным методом, который позволит избежать большинства проблем в процессе работы инструмента. Большинство неисправностей перфоратора можно ликвидировать самостоятельно, однако если проблема не относится к тем, которые были описаны выше, то рекомендуется доверить проведение ремонтных работ специалистам.

Перфоратор — вещь нужная, упрощающая работу и даже иногда незаменимая для мастера. Но, как и все механизмы, она может поломаться. При поломке перфоратора есть два варианта развития событий: выбросить поломанный и купить новый или попробовать починить его. Первый вариант может подойти при условии, что перфоратор дешёвый и проще купить новый. Но если перфоратор брендовый, то купить замену может оказаться и не по карману. Выбросить всегда успеется, а попробовать починить перфоратор самому стоит. По большому счету, вы ничем не рискуете. Да и особых навыков для ремонта не потребуется. Но некоторые нюансы всё-таки надо знать.

Чем что-то ремонтировать нужно постараться уберечь механизм от поломки. Или хотя бы не усугубить поломку механизма. Для этого следует обратить внимание на следующие моменты и немедленно остановить работу перфоратора:

• запах гари;
• появление неестественных дополнительных звуков;
• нестабильная работа или снижение работоспособности перфоратора.

Если возник хотя бы один из вышеперечисленных моментов, следует немедленно прекратить работу
— ваш перфоратор требует ремонта. Но перед тем как приступать к устранению неисправностей перфоратора самому, надо разобраться с его внутренним устройством.

Устройство перфоратора

Для ремонта любого механизма нужно разобраться с его внутренним устройством. Итак, перфораторы могут быть двух типов:

1. С установкой двигателя горизонтально.
2. С вертикальным двигателем.

Во всём остальном все детали перфоратора в основном схожи.

Перфоратор состоит из двух частей: электрической и механической.

Электрическая часть перфоратора

В некоторых моделях выключатель совмещён с управляющим устройством.

Механическая часть перфоратора

1. Редуктор. Крепится на валу мотора.
2. Муфта сцепления.
3. Ударно-поступательный механизм.

​Вспомогательные механизмы

Некоторые модели могут быть оснащены дополнительными деталями:

• переключатель режимов;
• пылесос;
• предел глубины;
• другие.

Устранение неисправностей

Ремонт перфоратора своими руками имеет некоторые преимущества. Во-первых, ремонт в мастерской — удовольствие дорогостоящее, во-вторых, это может занять значительное время и, в-третьих, поломка может оказаться и не сложной, поэтому исправить её не составит труда и вскоре можно будет продолжить работу.

Прежде чем приступить к ремонту, агрегат надо разобрать. Для каждой модели есть свои нюансы разборки. Но в большинстве случаев, любая модель складывается из двух частей
: передней и задней половинок, соединённые винтами. Прежде чем вывинтить их нужно снять патрон. В некоторых моделях патрон можно не снимать.

Возможные неисправности и способы их устранения

Неисправности могут быть также двух видов: связанные с электрической частью перфоратора и механические поломки.

Неисправности электрочасти

Очень хорошо если под руками есть тестер. Он упростит задачу поиска неисправности. Если такого нет, нужно поочерёдно пересмотреть все электрические части устройства.

Устройство не включается.

Это может быть из-за обрыва провода. Очень часто шнур обрывается возле самой ручки.

Способ устранения.

Заменить весь кабель или укоротить его часть в том месте, где произошёл обрыв. Если разрыв произошёл где-то посредине, зачистить его от изоляции, соединить части, аккуратно заизолировать шнур.

Плохой контакт элементов пускового механизма.

Такая поломка может произойти из-за окисления или перегорания контактов.

Способ устранения.

Почистить элементы или заменить на новые.

Поломка гасящего механизма.

От большой нагрузки части этого механизма просто сгорают.

Способ устранения
.

Заменить горелые части. Если таковых нет, то можно подключить двигатель напрямую
, но следует учесть, что при таком способе устранения неполадки, износ мотора увеличивается в несколько раз. Его лучше использовать только в крайних случаях.

Перегорание УУД. Тут без вариантов — нужно менять механизм.

Пробитая обмотка. Такую поломку самому вряд ли удастся исправить. Нужна перемотка.

Внутри видны искры.

Искры могут быть следствием того, что щётки неплотно прилегают к якорю. Такая неисправность возникает по двум причинам
: износ щёток или в результате попадания влаги внутрь корпуса щётки отсырели.

Способ устранения
.

Вставить новые щётки или подсушить их почистить мелкозернистой шкуркой.

Появление искр.

Это также может свидетельствовать об окислении якоря вследствии попадания влаги.

Способ устранения
.

Почистить якорь. Важно эту процедуру проделывать аккуратно
, чтобы не повредить обмотку. Лучше всего для этого подойдёт ластик или ватный тампон, смоченный спиртом.

Из перфоратора пошёл дым.

Дым из устройства идёт из-за проблем со щётками. Важно время от времени и осматривать, потому что если они сотрутся и на рабочей поверхности появятся провода, это приводит к появлению дыма и царапанию якоря. Ещё одной причиной появления дыма может быть заедание мотора. Вследствие этого нагревается и дымит обмотка.

Способ устранения
.

Визуально осмотреть все элементы. Если проблема в щётках — заменить, в случае заедания мотора — устранить неисправность (ниже в механических повреждениях есть описание).

Механические неисправности

С механическими повреждениями немного сложнее: перфоратор состоит из многих деталей, поэтому сразу установить причину поломки может и не получиться. Главное, внимательно визуально осмотреть все детали
, а после выявления поломки аккуратно её устранить. Вот основные возможные повреждения, которые можно исправить своими руками.

Устройство включается, но не долбит.

• Переключатель. Большинство устройств оснащены переключателями режимов работы. Этот механизм и подвержен поломкам. Если перфоратор перестал долбить, скорее всего причина в выработанных пальцах переключателя. Во время работы они постоянно контактируют с вращающимися деталями
  и это приводит к износу.
• Сломался отросток фиксатора, удерживающий его в корпусе редуктора, что способствует самопроизвольному переключению режимов. Можно и не менять фиксатор, если вас не смущает эта проблема, перфоратор-то все равно будет работать.

Способ устранения.

Заменить переключатель. Но если подходящего переключателя нет, а работу нельзя остановить, то можно развернуть изношенную деталь на 180 градусов и можно продолжить работу.

Профилактические меры

Поломку лучше предупредить, поэтому лучше придерживаться следующих рекомендаций.

1. Два раза в год менять смазку.
2. Раз в полгода профилактический осмотр щёток.
3. Каждый раз после работы тщательная чистка.
4. Перед работой заднюю часть сверла или долота смазывать для уменьшения нагрузки на боёк.

Если перфоратор перестал нормально работать или случилась поломка, почитайте инструкцию и внимательно его осмотрите. Перед тем как приступить к ремонту своими руками, реально оцените свои возможности. Если уверены — попробуйте починить своими руками, в противном случае же, если сомневаетесь, то лучше обратитесь к специалисту. И помните, что уже чиненные механизмы не подлежат гарантийным обязательствам
и их с неохотой берут сервисные центры на ремонт.

Прекрасным и незаменимым помощником как в домашнем хозяйстве, так и на производстве является перфоратор. Этот инструмент способен комфортно решать самые сложные задачи, так как обладает многими универсальными свойствами. Предназначен он для сверления в различных материалах отверстий, удаления стен и перегородок, бурения горных пород и дорожных покрытий. Используется перфоратор при больших нагрузках, поэтому со временем у него могут возникать различные неисправности.

По типу привода перфораторы можно условно разделить:

В зависимости от сферы применения этот инструмент может иметь три основных режима работы
:

1. Сверление. При этом режиме устройство работает как дрель.
2. Сверление с поступательным ударным движением. Такой режим используется при необходимости проделывать или кирпиче.
3. Режим отбойного молотка предполагает ударное движение инструмента без его вращения.

• лёгкие (2-4 кг), используемые в бытовых условиях и имеющие мощность 400-700 Вт;
• средние (5 кг) перфораторы, имеющие мощность 700-200 Вт, относятся к профессиональному инструменту;
• тяжёлые, с весом более 5 кг и мощностью свыше 1200 Вт, применяются в строительстве.

Конструктивно электрические перфораторы могут выполняться с горизонтальным (простым) и вертикальным (бочковым) расположением двигателя.

Устройство всего механизма

Независимо от конструкции устройства и функций его применения, все модели (Bosch, Макита, Штерн, Энергомаш, Интерскол) имеют аналогичные составные элементы.

Перфоратор состоит из следующих частей:

В отличие от обыкновенной дрели, перфоратор обладает увеличенной ударной функцией
, что является очень важным преимуществом при механическом воздействии на обрабатываемый материал. Такой вид работы достигается собственным механизмом создания толчка рабочего приспособления, который освобождает оператора от применения физических усилий при долблении или сверлении камня, кирпича или бетона.

Вращательное движение электрического двигателя преобразовывается в поступательное колебание ударного инструмента за счёт создания компрессии между рабочими поршнями. Такое движение активно передаётся на ударные приспособления
(зубило, бур или лопатку). Изучив устройство перфоратора, ремонт возникших неисправностей проводить намного легче и эффективнее.

Условно все повреждения инструмента можно разделить на две основные группы — электрические и механические.

Механические повреждения
. Зачастую обнаружить неисправность механического типа можно даже на слух. Появление скрежета и повышенного шума во время работы устройства сигнализируют оператору о необходимости провести проверку и ремонт перфоратора. А также возможно повышение вибрации прибора и появление неприятного запаха из корпуса устройства.

К механическим неисправностям относятся:

• поломка устройства, которое осуществляет переключение режимов работы прибора;
• преждевременный износ резиновых уплотнителей бойка и ударника;
• повреждение ударного механизма;
• износ ствола агрегата;
• поломка рабочих зубьев шестерёнок;
• неисправность патрона для удержания ударных приспособлений.

Возникновение таких проблем обусловлено чаще всего нарушением правил эксплуатации и обслуживания этого устройства.

Электрические неисправности

Этот тип поломок также может сопровождаться появлением неприятного запаха из корпуса прибора, а также наличием искрения при вращении двигателя. Особое внимание нужно обратить на появление дыма и быстрый нагрев деталей электродвигателя.

К неисправностям электрического типа относятся:

Без знания основ электротехники ремонт перфоратора своими руками лучше не производить, желательно обратиться к специалисту.

Ремонт любого устройства начинается с аккуратной и внимательной разборки агрегата. Если конструкция прибора изучена плохо, лучше каждый этап разборки фотографировать, чтобы в дальнейшем было легче провести процесс обратной сборки элемента.

Устранение почти любой неисправности перфоратора подразумевает его частичную или полную разборку
. Исключение составляет только повреждение электрической вилки агрегата. В связи с тем, что почти все модели перфораторов конструктивно устроены одинаково, процесс разборки их производится по аналогичной схеме.

Ремонт патрона перфоратора своими руками начинается после его снятия с самого агрегата. Разбирается патрон при помощи плоской отвёртки после удаления рабочего приспособления. Когда сверло, долото или бур застряли в патроне, достать их порой бывает непросто. Если приспособление заклинило, то нужно добавить несколько капель смазки
внутрь и резиновым молотком аккуратно обстучать патрон. После нескольких минут паузы повторная попытка извлечь инструмент окажется удачной. Далее следует разобрать патрон:

1. Необходимо потянуть пластиковую юбку вниз.
2. При помощи отвёртки подцепить и снять защитный пыльник из резины.
3. Аккуратно разжать и вынуть стопорное кольцо, расположенное за пыльником.
4. Затем извлечь пластиковый пыльник, стопорные пластины, пружину и шарики.
5. Все снятые детали нужно зачистить от мусора и старой смазки.

В процессе демонтажа нужно внимательно осмотреть все составные части патрона
, чтобы выявить неисправные детали. Вопрос о том, как поменять патрон на перфораторе, легко решается, если у вас есть в наличии запасная, полностью исправная деталь устройства. Замена её проводится при полной сборке прибора после устранения повреждения.

1. Устанавливаем на переключателе режим отбойного молотка.
2. Затем поворачиваем рычажок немного ниже, при этом одновременно нажимаем на кнопочку до характерного щелчка.
3. Подтягиваем переключатель на себя, поддев его отвёрткой, снимаем с корпуса. В некоторых моделях это устройство может крепиться шурупами.

Разборка и ремонт электрической части перфоратора

Если возникли подозрения, что агрегат имеет неисправность в работе электродвигателя, то нужно произвести демонтаж электрической части устройства. Во время проведения разборки необходимо проверять исправность частей механизма, которые могли сломаться в процессе эксплуатации.

Схема разборки:

При необходимости разобрать бочковой перфоратор сначала снимаем ручку устройства, а затем откручиваем болты, удерживающие двигатель.

Замена щёток

Основным признаком неисправности щёток является наличие искрения в области коллектора, перегрев двигателя и присутствие запаха гари.

Щётки расположены в специальных держателях и прижимаются к якорю пружинами. Заменить этот элемент придётся после износа пластин на третью часть от номинала. Для обеспечения хорошего контакта во время работы, новые щётки нужно притереть
к вращающей части двигателя. Для этого помещается кусок мелкозернистой наждачной бумаги на коллектор мотора и вращательными движениями добиваются закругления рабочей поверхности щёток.

В перфораторах могут использоваться щётки трёх видов:

1. Угольные — легко притираются, но очень быстро изнашиваются.
2. Графитовые щётки имеют более твёрдую поверхность, поэтому являются более долговечными.
3. Угольно-графитовые контакты считаются идеальным вариантом щёток.

Обязательно необходимо очищать ротор и статор
устройства от угольной или графитовой пыли при помощи технического спиртового раствора.

Отремонтировать повреждения статора и ротора электродвигателя для неопытного мастера является большой проблемой. Здесь будут уместны профилактические мероприятия по очистке и смазке вращающихся частей агрегата. Пробой и короткое замыкание обмотки определяются с помощью мультиметра
, при этом починить такие поломки сложно из-за компактного и плотного расположения деталей.

Ремонт ударного механизма

Конструкция ударных механизмов отличается от вида перфоратора. Поэтому и устранение причины неисправности имеет свои небольшие различия.

У бочкового агрегата ударный блок функционирует на основе кривошипно-шатунного механизма. Основной неисправностью такого устройства считается износ подшипников и вращающихся деталей. Ремонт их заключается в установке новых деталей, при этом нужно учитывать строгое соответствие марки элемента
для данной модели.

У агрегата с горизонтальным расположением двигателя, я поршень ударного механизма приводится в движение при помощи качающегося (пьяного) подшипника. Чаще всего повреждение этого узла происходит из-за износа такого подшипника. Особое внимание при замене его нужно уделить очистке редуктора от возможных мелких осколков повреждённого элемента и последующей смазке устанавливаемых деталей.

А также причиной того, что агрегат не бьёт, может стать сломанный ударный боёк, который также подлежит замене новым элементом.

После проведения всех ремонтных работ, важно правильно и аккуратно собрать перфоратор, так как плотность установки многих его элементов требует точного сочленения при сборке.

Для долгой и безопасной работы перфоратора следует строго соблюдать некоторые рекомендации:

Выполнение этих несложных операций поможет избежать преждевременного износа
вашего помощника. Помните, что предотвратить поломку легче, нежели потом её исправить.

Обзор перфоратора Зубр ЗП-22-650 К. Качественная сборка — противоречивые отзывы | Перфораторы | Обзоры

Немного предыстории. Лет десять назад я покупал себе маленький перфоратор Интерскол П-18/450ЭР с функцией шурповерта. Но честно отработав свой век, он ушел на покой. Поскольку к тому времени я уже приобрел себе аккумуляторный шуруповерт, и было желание прикупить чуть более мощный перфоратор, то я начал поиски последнего. Выбор перфораторов в магазине ДНС очень большой, поэтому поиски заняли довольно продолжительное время. Изучив многочисленные отзывы на разные модели, решил взять Перфоратор Зубр  ЗП-22-650 К, поскольку приобретенные ранее бензогенератор и электрический лобзик этой фирмы особых нареканий не вызывали.

Описание поставки

Перфоратор приходит упакованным в пластиковый кейс с пластиковыми же, довольно прочными защелками и ручкой. Снаружи была наклеена защитная пломба производителя.

Внутри находится сам перфоратор, глубиномер, баночка со смазкой для хвостовика бура и документация. Внутри кейса, остается достаточно место для расположения там дополнительных сверел по дереву, металлу и универсального патрона (у меня он остался от предыдущего префоратора). Здесь в комплекте такого не было. 

Максимальная сила удара указана 2,3Дж, патрон установлен SDS-Plus, мощность 650Вт.

Плюсы

Перфоратор имеет прорезиненный шнур, который на холоде остается мягким, не твердеет.

Внешний вид инструмента привлекательный. От серии «Мастер» визуально отличается более добротной сборкой и качеством отливки пластмассы. Я изначально хотел взять перфоратор той серии, но внешний вид механизма переключения реверса мне там показался не надежным.

В комплекте идет пластиковый кейс с кармашком, которым можно воспользоваться чтобы сложить буры и сверла. Продуманная форма кейса позволяет складывать инструмент, не снимая дополнительной рукоятки, в отличие от некоторых перфораторов данной фирмы.

На коробке и самом корпусе перфоратора (что довольно удобно) указаны максимальные диаметры сверления (бурения) различных материалов.

Свою работу во всех режимах «Зубр ЗП-22-650 К» выполняет хорошо, справляется в пределах заявленных возможностей с деревом, металлом и бетоном.

Можно зарегистрировать свою покупку на сайте и активировать пять лет гарантии на инструмент.

Минусы

Шнур питания имеет длину 3 метра, что по нынешним меркам может и неплохо, но предыдущий мой перфоратор был оснащен четырехметровым вариантом. Кстати, более мощные версии марки Зубр оснащены именно шнурами 4метра.

Этот минус скорее относится к качеству упаковки. Имеющаяся в комплекте баночка со смазкой для бура, пролилась в процессе транспортировки, замарала кейс и сам перфоратор. Я положил ее в полиэтиленовый мешок.

Сам аппарат немного шумноват в работе. Но если вы им будете пользоваться время от времени, то это не должно доставить неудобств.

Итоги

В настоящий момент работа перфоратора меня полностью устраивает. Если планировать деятельность, связанную с высверливанием подрозетников, то возможно стоит обращать внимание на старшие модели фирмы Зубр. В остальном, для домашних нужд данного аппарата вполне достаточно.

Когда я выбирал перфоратор и читал отзывы, они были очень противоречивы. У многих писавших перфораторы работали всего по нескольку часов или дней до выхода из строя. Я не знаю, повезет мне больше остальных с данным перфоратором, поскольку я еще особенно не нагружал его работой. Возможно была когда-то бракованная партия перфораторов (у меня дата производства апрель 2017 года). У меня возникла такая мысль, потому что, на чуть более мощную модель Зубр ЗП-24-750 нареканий значительно меньше.

А может дело в упоминании слова «Профессионал» на упаковке и корпусе самого инструмента. Подозреваю, что данное название имеет больше маркетинговой составляющей, чем технической, поскольку стоимость его не слишком превышает домашнюю серию.

Ну и увидев намек на профессиональное использование на технике Зубр, некоторые покупатели начинают нещадно эксплуатировать данный инструмент (иногда даже не читая рекомендаций из инструкции).  Например, указан максимальный диаметр бурения 22мм. При этом рядом уточняется, рекомендуемый же диаметр работ в бетоне составляет всего лишь до 14 мм, а это, согласитесь, далеко не одно и то же…

разборка, замена щеток, устройство и неисправности ударного механизма

Перфоратор, как и любой электрический инструмент, требует к себе бережного отношения, правильной эксплуатации и проведения своевременной профилактики. Если пренебрегать этими нормами, то аппарат может выйти из строя, не выработав свой ресурс. Ремонт перфоратора при некоторых неисправностях можно произвести своими руками, а для устранения поломок, связанных с электрической частью двигателя, потребуется помощь специалиста.

Основные неисправности перфоратора и их внешние признаки

Все неисправности агрегата можно разделить на 2 группы: механические и электрические.

Механические поломки

Если в перфораторе появляется какая-либо механическая неисправность, то наличие ее можно определить на слух (повышается шум, появляется скрежет).

Также вы можете ощущать повышенную вибрацию или неприятный запах, исходящий из корпуса агрегата.

Итак, к механическим поломкам можно отнести следующие:

• поломка переключателя режимов работы устройства;
• изношенные резинки ударника и бойка;
• выход из строя ударного механизма;
• выход из строя ствола агрегата по причине износа;
• поломка зубьев шестеренок;
• поломка зажимного патрона, в результате чего вылетает бур.

Электрические неисправности

Неисправности, связанные с электрической частью перфоратора, также могут сопровождаться неприятным запахом из корпуса аппарата, искрением. Также вы можете заметить, что двигатель быстро греется и гудит, не вращаясь, или из него появляется дым.

К электрическим поломкам аппарата можно отнести такие, как:

• аппарат не включается;
• поломка пусковой кнопки;
• износ щеток;
• засорение коллектора;
• нарушение электрических контактов;
• перегорание обмотки статора или ротора электрического двигателя.

Алгоритм разборки перфоратора

Для устранения механических и электрических неисправностей (за исключением поломки электрической вилки) без разборки корпуса агрегата не обойтись. Наибольшей популярностью среди мастеров, как домашних, так и профессиональных, пользуются марки перфораторов Bosch, Makita, Интерскол, Энергомаш. Конструкция агрегатов разных производителей примерно одинакова, поэтому и способы разборки аппаратов будут похожими. Но не следует разбирать аппарат полностью, поскольку собрать его обратно будет сложно. На фото ниже показано, как выглядит полностью разобранный перфоратор.

Демонтаж патрона

Разборку агрегата для поиска неисправностей следует проводить аккуратно, с осмотром каждой снятой детали. Чтобы сборка не вызывала затруднений, процесс разборки лучше фотографировать. Если вы не обнаружили внешних дефектов на аппарате, то его разборку рекомендуется начать с патрона.

1. Вначале снимите пыльник (1), сделанный из резины.
2. Аккуратно, чтобы не потерять, с помощью отвертки снимите стопорное кольцо (2) и после этого – пыльник из пластика (3).
3. На следующем этапе важно не потерять небольшой шарик, который находится под шайбой (4). Снимите шайбу (4), пластину (5) и пружину (6), а также шарик (7). Именно при износе данных деталей бур выпадает из патрона. В некоторых моделях патронов возможно наличие дополнительных шариков и шайб.

Разбираем корпус

Если требуется разборка корпуса агрегата, то сначала нужно снять переключатель режимов работы.

1. Поставьте переключатель в позицию “Удар”. Обычно в этом месте на корпусе нарисован молоток. В случае, когда данного режима нет, поставьте переключатель в позицию “Удар + сверление”.
2. Далее, следует нажать на кнопочку, расположенную на ручке переключателя, и провернуть его немного ниже значка с изображением молотка до характерного щелчка.
3. После этого необходимо поддеть переключатель отверткой и, потянув его на себя, снять. В некоторых моделях агрегатов данный переключатель может быть прикручен шурупами к корпусу.

Разборка электрической части перфоратора

Чтобы добраться до электрической части аппарата, если возникли подозрения, что именно здесь может быть поломка, необходимо выполнить следующие действия.

1. Открутите шурупы, удерживающие заднюю крышку, и снимите ее.
2. Выкрутите крепеж, удерживающий сетевой кабель.
3. Далее, следует вытащить из креплений провода и снять кнопку пуска.
4. Снимите все прикрепленные к статору провода.
5. Извлеките щетки, открутив крепежные болты.
6. Разделите корпуса электрической и механической части аппарата, открутив соответствующие болты. Для разделения используйте “плоскую” отвертку.
7. Извлеките ротор из редуктора. Если нужно заменить подшипники, воспользуйтесь специальным съемником.
8. Снимите воздухозаборник, находящийся в корпусе электрической части перфоратора.
9. Отсоедините от корпуса статор. Для того, чтобы он легче вышел из кожуха, рекомендуется тянуть статор с легким постукиванием по корпусу деревянным предметом.

Если требуется разобрать бочковой перфоратор, с вертикальным расположением электропривода, то сначала снимается ручка, а затем откручиваются болты, удерживающие двигатель.

Замена щеток электродвигателя

Главным признаком того, что пора менять щетки – это образование повышенного искрения в области коллектора электромотора, быстрый нагрев держателей щеток, а также запах гари. Когда щетки не изношены, то искру можно увидеть только под ними. В противном случае, искру видно по всему кругу коллектора.

Наличие искры по кругу коллектора при неизношенных щетках является признаком износа подшипников, нарушения изоляции ротора или статора, прогорания пластин коллектора, перегорания статора или ротора.

Еще одним признаком того, что сгорел статор, можно назвать наличие искр только под одним электродом. Если у вас есть тестер, то им можно проверить статор и ротор: замерьте поочередно сопротивление на роторе и статоре. Если оно одинаково на обеих обмотках, значит, со статором все в порядке. Если вы заметили у вашего перфоратора явные признаки проблем с ротором или статором, то придется нести аппарат в сервисный центр для ремонта. Что касается щеток, то их можно поменять самостоятельно.

Чтобы добраться к месту, где установлены щетки, потребуется разобрать корпус, в котором установлен двигатель, или просто снять заднюю крышку. Открыв крышку, вы увидите щетки, закрепленные в специальных держателях. На фото ниже показано, как выглядят данные детали.

Щетки, которые устанавливаются на двигателях перфораторов, бывают 3-х видов.

1. Графитовые – отличаются долговечностью, но поскольку они очень твердые, то притирание их к коллектору происходит не идеально, что негативным образом сказывается на последнем.
2. Угольные – легко притираются к коллектору, обеспечивая хороший контакт, но быстро изнашиваются.
3. Угольно-графитовые –идеальный вариант, так как являются смесью 2-х компонентов, которые дополняют друг друга.

Очень важно не дожидаться, пока двигатель заискрит, а уже после этого менять щетки. Замена нужна уже после их износа на 1/3 от номинала (8 мм). Даже если одна щетка износилась меньше, чем другая, то все равно нужно менять обе.

Обращайте внимание на состояние пружины в новых щетках и крепление контакта. Если пружина слетит во время работы двигателя, то он получит значительные повреждения. Также, если пружина слабая, то хорошего контакта она не сможет обеспечить.

Обязательно перед тем, как поменять щетки, нужно хорошо прочистить ротор и статор от остатков графитовой или угольной пыли. Почистить данные детали можно с помощью технического или медицинского спирта.

Далее, следует закрепить электроды в держателях и притереть их к коллектору. Для этого положите кусок наждачной бумаги мелкой зернистости на коллектор и вращательными движениями в разные стороны произведите притирку электрода. Притирка продолжается до тех пор, пока контактная площадь электрода слега не закруглится. Это обеспечит лучшее его прилегание к пластинам коллектора и, соответственно – лучший контакт.

Схема устройства ударного механизма, его неисправности и ремонт

Ударные механизмы перфораторов отличаются по своей конструкции, в зависимости от того, к какому семейству принадлежат аппараты. Поэтому и ремонт данных механизмов будет происходить по разным принципам.

Бочковые перфораторы

Перфораторы с вертикальным расположением двигателя обычно имеют ударный блок на основе кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Ниже приведена схема ударного механизма такого типа.

На следующем фото показан аппарат в разрезе, где можно увидеть место расположения КШМ.

Ударный механизм агрегата с вертикальным двигателем может иметь следующие неисправности. У шатунного механизма имеется отдельный подшипник, который установлен на кулачке колеса с эксцентриком, но иногда он может быть расположен в основании шатуна. В некоторых моделях перфораторов на этом месте может быть установлен подшипник скольжения (вместо подшипника качения), требующий постоянного наличия смазки. Если ее нет, или она уже застарелая, то этот узел изнашивается. При ремонте придется полностью заменить шатун и эксцентриковый бочонок.

Еще одна распространенная проблема — сломался боёк. Данную неисправность можно вычислить, если вы заметили, что на вашем перфораторе больше нет удара. Чтобы добраться до бойка, потребуется полная разборка ствола устройства. Делается она следующим образом.

1. Отсоедините ствол от корпуса перфоратора, снимите патрон (см. описание выше). Постучите стволом о стол, чтобы из него вывалился поршень. Возьмите резиновый молоток и выбейте ствол из корпуса.
2. Снимите стопорное кольцо, удерживающее подшипник.
3. Снимите сам подшипник и легким постукиванием по столу извлеките шарики.
4. После извлечения 3-х шариков, можно вытянуть растровую втулку.
5. Также, как и в предыдущем случае, извлеките шарики, находящиеся на втулке, только не перепутайте их с теми, что сняли раньше (эти шарики меньшего диаметра). После извлечения шариков, требуется вставить отвертку во втулку и вытолкнуть боёк.

В данном случае боёк целый. Но если он сломан, то замените его на новый. Также следует обращать внимание на уплотнительные резинки и на сальники в корпусе ствола. Если они изношены, то подлежат замене.

Перфораторы пистолетного типа

Устройство ударного механизма у агрегата пистолетного типа немного отличается от такого же по назначению механизма, установленного в аппарате бочкового типа.

Главное его отличие в том, что поршень приходит в движение не при помощи шатуна, а от качающегося (“пьяного”) подшипника. Поэтому, самая частая поломка данного узла – это износ “пьяного” подшипника, который требуется заменить.

На следующем фото показан разрушенный “пьяный” подшипник, который является причиной того, что перфоратор перестал долбить.

Снимается качающийся подшипник с помощью плоской отвертки, которой нужно подцепить скобу, и извлечь ее. После этого, подшипник легко отделяется от корпуса редуктора.

При замене развалившегося подшипника следует хорошо промыть редуктор, так как именно в его корпусе могут остаться осколки сломанной детали.

После прочистки и установки нового подшипника, следует нанести жирный слой смазки в этот блок.

Также причиной того, что устройство не бьет, может послужить сломанный боек. Чтобы его достать, нужно снять стопорное кольцо, которое видно в отверстии.

Возьмите маленькую отвертку, подцепите ею кольцо, и сместите его вправо (по направлению к шестерне).

Те же действия проделайте и с другой стороны детали. Далее, вставьте отвертку в отверстие детали и продавите снятые внутренние части механизма.

После данного действия легко достанется стопорное кольцо, и корпус, в котором находится сломанный ударный боёк.

Если разобрать данный корпус, то вы увидите “виновника” неисправности, по причине которой перфоратор не долбит.

При сборке ударного механизма не забудьте обильно нанести смазку на все его части.

Прочие механические поломки и их устранение

Кроме поломок, связанных с ударным механизмом, в перфораторе могут возникать и другие механические поломки.

Переключатель режимов

Бывают случаи, когда выходит из строя переключатель режимов агрегата. В основном, это происходит из-за засорения пылью данного узла. Чтобы починить переключатель, потребуется отсоединить его от корпуса (как это сделать см. выше) и прочистить от загрязнений. Если вы обнаружите какие-либо поломки пластмассовых частей переключателя, то его придется заменить.

Шестерни с косым зубом

Причина того, что аппарат перестал нормально работать, а именно, перестал сверлить и долбить, может крыться в износившихся зубьях на валу ротора.

Если это произошло, то зубья будут изношены и на промежуточной косозубой шестерне.

Данная проблема возникает при заклинивании инструмента или неисправно работающей муфте сцепления. Поломка устраняется заменой промежуточной шестерни и ротора двигателя.

Бур не держится в патроне

Причиной того, что перфоратор не держит бур, кроется в поломке патрона и износе входящих в его состав деталей:

• произошла деформация шариков;
• износилось ограничительное кольцо;
• дала просадку фиксирующая пружина.

Потребуется разобрать патрон и заменить проблемные детали.

Бур застрял в перфораторе

Причины того, что бур застрял в патроне аппарата, могут быть следующие.

1. Перед установкой оснастки, вы не нанесли на ее хвостовик смазку. Потребуется отодвинуть уплотняющую резинку патрона и впрыснуть в место посадки инструмента WD-40.
2. Под шарики попала пыль. Выполните ту же операцию, что и в пункте выше.
3. Если вы использовали в перфораторе обычное сверло, вставленное в переходник, то также обработайте его жидкостью WD-40, подождите пару минут, и, слегка постукивая молотком по поверхности зажима, расшатывайте в разные стороны оснастку. Обычно после этих действий зажимные кулачки разжимаются и позволяют извлечь сверло.
4. Хвостовик инструмента расклепался. Потребуется сначала залить жидкость WD-40 и попробовать вытащить бур. Если ничего не получается, то нужно разобрать патрон и выбить оснастку. Также можно воспользоваться советами, как достать застрявший в аппарате инструмент, из этого видео.

Ремонт перфоратора Интерскол, цена 26 руб., заказать в Минске — Deal.by (ID#156620924)

КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ ПЕРФОРАТОРОВ ИНТЕРСКОЛ В МИНСКЕ Сервисный центр SPI MultiService уже более 10 лет производит ремонт перфораторов, а также сервисное обслуживание перфораторов и отбойных молотков различных производителей. Работая с официальными поставщиками деталей и используя большой опыт накопленный в течение всего времени работы, мы можем позволить себе сделать ремонт для клиента профессиональным, качественным и недорогим. В работе мы используем только оригинальные запасные части, что позволяет предоставлять гарантию на ремонт и замененные запчасти и узлы 90 календарных дней. Мы уверены в своей работе и в запасных частях. Перфораторы Интерскол — действительно неплохой инструмент. Однако, как в любом инструменте, при активном использовании могут возникать как мелкие поломки, так и выход из строя целого узла. Кроме этого, инструмент периодически нуждается в сервисном обслуживании и замене расходных материалов — щеток, подшипников, смазки. Мы готовы оказать вам весь спектр услуг по обслуживанию и ремонту перфораторов Интерскол, а именно: — Замена якоря перфоратора; — Замена статора перфоратора; — Замена щеток и щеткодержателей перфоратора; — Замена подшипников, шестерней, валов перфоратора; — Замена кнопки включения, ремонт переключателя режима перфоратора; — Ремонт ударной части, замена поршня, гильзы, сальников, колец перфоратора; — Ремонт редуктора перфоратора; — Замена патрона перфоратора; — Профилактические работы по продлению работоспособности перфоратора; Все перечисленные работы выполняются на территории собственного сервисного центра с использованием оригинальных запасных частей. Для предприятий мы можем забрать в ремонт перфораторы прямо со строительного объекта, а после ремонт — доставить обратно. Естественно доставка инструмента нашим транспортом и за наш счет. Узнать больше о ремонте перфоратора Интерскол, а также о стоимости ремонта вы можете по этой ссылке Внимание!
Наш сервис в сжатые сроки произведет диагностику Вашего электро- и бензоинструмента. В случае наличия необходимых запчастей на нашем складе или складах наших партнеров согласует с Вами стоимость и сроки работ. Заказ запчастей и дорогостоящие работы производятся после предоплаты или подписания договора. Запчасти, используемые при ремонтах нашим сервисным отпускаются по оптовому прайсу, то есть со скидкой, по сравнению с прайс-листом нашего интернет-магазина запчастей для электроинструмента и бензоинструмента.
В случае отсутствия запчастей на нашем складе или складах наших поставщиков, а также в случае несогласования стоимости ремонта с заказчиком клиент оплачивает стоимость работ по диагностике (стоимость времени, потраченного на разборку, определение неисправности и сборку). Наш сервисный центр не несет ответственности за наличие запчастей на ремонтируемые изделия на рынке РБ и сроки их поставок. Как правило – это ответственность официальных импортеров оборудования и только на период гарантийной поддержки.

Перфоратор. Перфоратор интерскол п. Сборка перфоратора.

GOLD

Большие мускулы провоцируют сбои иммунной системы Мужчины, которые накачивають мускулы, частенько сталкиваются с заболеваниями иммунной системы, выяснили ученые из Питтсбургского университета (США). От этого заболевания нет лекарств: можно лишь минимизировать проявление симптомов, делая в течение дня регулярные перерывы на короткий сон. Эксперименты с грызунами показали: при повышенном уровне АПФ иммунные реакции организма отличаются особой активностью. За это время они намерены осмотреть более 20 профильных объектов. Конец лета это традиционно пора распродаж. Продолжаются мероприятия программы по внедрению современных информационных систем в здравоохранение. Для регионального сосудистого центра закуплены 2 магнитно-резонансных томографа, ангиографический комплекс, нейронавигационная система и многое другое. Известно, что Junior-отрицательны более 50 тысяч японцев, и эти люди могут столкнуться с трансфузионными осложнениями или несовместимостью матери и плода. Тем не менее, такие факты есть. Суть этой методики состоит во внесении в обычные клетки организма генов, регулирующих процесс дифференциации стволовых клеток в период эмбрионального развития. Медицинское сообщество обеспокоено как слиянием медучреждений, так и новой системой оплаты труда. Во-первых, мы можем идентифицировать тех, кто сможет больше похудеть при соблюдении диеты. Эти данные потом можно использовать в качестве шаблона для подбора терапии. Если сейчас прогноз в случае с инсультами в 100 процентах сомнительный, то с развитием реабилитации 70 процентов пациентов смогут восстановиться и вернуться к нормальной жизни. Для этого исследования ученые индуцировали рост раковых опухолей у мышей с подавленной иммунной системой. Существенно превышает областной показатель младенческая смертность в Большесельском, Переславском, Пошехонском, Ростовском районах. Гипотеза профессора Корталс опубликована в декабрьском номере ежеквартального издания The Quarterly Review of Biology. Необходимо лишь контролировать свою позу во время чтения или написания информации на экране, плюс стоит время от времени разминать шею.

Ремонт перфораторов в Краснодаре

Компания «Профессионал» предоставляет услуги жителям и гостям города Краснодар и Краснодарского края по продаже, аренде, а также ремонту малой строительной спецтехники, в том числе ремонт перфоратора. Специалисты фирмы производят качественный ремонт инструментов различных марок как импортного, так и отечественного производства:

• Sparky;
• «Интерскол»;
• Black&Decker;
• Dewalt;
• Bosch;
• «Фиолент»;
• Makita;
• Metabo;
• Rebir;
• Stihl и пр.

Особенности ремонта перфоратора

Услуга относится к категории повышенной сложности. Это объясняется высокой точностью изготовления деталей и узлов, входящих в состав механизма. Технологические операции по сборке инструмента производятся в строгой последовательности.

При выполнении ремонта проводится тщательная диагностика в течение 3 — 5 дней, восстановление работоспособности прибора с помощью специального оборудования и точных измерительных инструментов:

• Обследуется состояние якоря, угольных/графитовых щеток и прочих рабочих элементов с целью исключить возможные повреждения.
• Разборка инструмента.
• Выявление сколов, трещин, признаков износа и прочих дефектов.
• Замена изношенных запчастей на новые узлы и детали.
• Сборка перфоратора со строгим соблюдением последовательности действий.
• Тестовое испытание инструмента.

На каждом этапе от мастера требуются опыт и скурпулезность, малейшие отступления от алгоритма чреваты фатальными поломками.

Преимущества сотрудничества с ГК «Профессионал»

Сотрудники компании обеспечивают квалифицированное обслуживание с учетом потребностей клиентов. Ремонт перфоратора в Краснодаре производится опытными мастерами, обладающими высоким профессионализмом.

Основные выгоды наших заказчиков:

• наличие необходимых расходных материалов, запчастей оригинального производства на складе компании благодаря налаженным прямым связям с заводами-производителями;
• использование в работе современного оборудования и вспомогательных приспособлений;
• соблюдение сроков выполнения ремонта, указанных в договоре;
• гарантия на предоставленные услуги.

Как оформить заявку

Приглашаем посетить сервисный центр по ремонту строительных перфораторов или связаться по телефону +7 (861) 219-59-19. Здесь вы получите полную информацию о работе компании, консультацию по обслуживанию и ремонту вашего инструмента и помощь по оформлению заказа в режиме онлайн.

Сборка и смазка перфоратора интерскол. Ремонт перфоратора — принцип работы устройства и инструкция по разбору Полный ремонт перфоратора своими руками

Перфоратор — вещь нужная, упрощающая работу и даже иногда незаменимая для мастера. Но, как и все механизмы, она может поломаться. При поломке перфоратора есть два варианта развития событий: выбросить поломанный и купить новый или попробовать починить его. Первый вариант может подойти при условии, что перфоратор дешёвый и проще купить новый. Но если перфоратор брендовый, то купить замену может оказаться и не по карману. Выбросить всегда успеется, а попробовать починить перфоратор самому стоит. По большому счету, вы ничем не рискуете. Да и особых навыков для ремонта не потребуется. Но некоторые нюансы всё-таки надо знать.

Чем что-то ремонтировать нужно постараться уберечь механизм от поломки. Или хотя бы не усугубить поломку механизма. Для этого следует обратить внимание на следующие моменты и немедленно остановить работу перфоратора:

• запах гари;
• появление неестественных дополнительных звуков;
• нестабильная работа или снижение работоспособности перфоратора.

Если возник хотя бы один из вышеперечисленных моментов, следует немедленно прекратить работу
— ваш перфоратор требует ремонта. Но перед тем как приступать к устранению неисправностей перфоратора самому, надо разобраться с его внутренним устройством.

Устройство перфоратора

Для ремонта любого механизма нужно разобраться с его внутренним устройством. Итак, перфораторы могут быть двух типов:

1. С установкой двигателя горизонтально.
2. С вертикальным двигателем.

Во всём остальном все детали перфоратора в основном схожи.

Перфоратор состоит из двух частей: электрической и механической.

Электрическая часть перфоратора

В некоторых моделях выключатель совмещён с управляющим устройством.

Механическая часть перфоратора

1. Редуктор. Крепится на валу мотора.
2. Муфта сцепления.
3. Ударно-поступательный механизм.

​Вспомогательные механизмы

Некоторые модели могут быть оснащены дополнительными деталями:

• переключатель режимов;
• пылесос;
• предел глубины;
• другие.

Устранение неисправностей

Ремонт перфоратора своими руками имеет некоторые преимущества. Во-первых, ремонт в мастерской — удовольствие дорогостоящее, во-вторых, это может занять значительное время и, в-третьих, поломка может оказаться и не сложной, поэтому исправить её не составит труда и вскоре можно будет продолжить работу.

Прежде чем приступить к ремонту, агрегат надо разобрать. Для каждой модели есть свои нюансы разборки. Но в большинстве случаев, любая модель складывается из двух частей
: передней и задней половинок, соединённые винтами. Прежде чем вывинтить их нужно снять патрон. В некоторых моделях патрон можно не снимать.

Возможные неисправности и способы их устранения

Неисправности могут быть также двух видов: связанные с электрической частью перфоратора и механические поломки.

Неисправности электрочасти

Очень хорошо если под руками есть тестер. Он упростит задачу поиска неисправности. Если такого нет, нужно поочерёдно пересмотреть все электрические части устройства.

Устройство не включается.

Это может быть из-за обрыва провода. Очень часто шнур обрывается возле самой ручки.

Способ устранения.

Заменить весь кабель или укоротить его часть в том месте, где произошёл обрыв. Если разрыв произошёл где-то посредине, зачистить его от изоляции, соединить части, аккуратно заизолировать шнур.

Плохой контакт элементов пускового механизма.

Такая поломка может произойти из-за окисления или перегорания контактов.

Способ устранения.

Почистить элементы или заменить на новые.

Поломка гасящего механизма.

От большой нагрузки части этого механизма просто сгорают.

Способ устранения
.

Заменить горелые части. Если таковых нет, то можно подключить двигатель напрямую
, но следует учесть, что при таком способе устранения неполадки, износ мотора увеличивается в несколько раз. Его лучше использовать только в крайних случаях.

Перегорание УУД. Тут без вариантов — нужно менять механизм.

Пробитая обмотка. Такую поломку самому вряд ли удастся исправить. Нужна перемотка.

Внутри видны искры.

Искры могут быть следствием того, что щётки неплотно прилегают к якорю. Такая неисправность возникает по двум причинам
: износ щёток или в результате попадания влаги внутрь корпуса щётки отсырели.

Способ устранения
.

Вставить новые щётки или подсушить их почистить мелкозернистой шкуркой.

Появление искр.

Это также может свидетельствовать об окислении якоря вследствии попадания влаги.

Способ устранения
.

Почистить якорь. Важно эту процедуру проделывать аккуратно
, чтобы не повредить обмотку. Лучше всего для этого подойдёт ластик или ватный тампон, смоченный спиртом.

Из перфоратора пошёл дым.

Дым из устройства идёт из-за проблем со щётками. Важно время от времени и осматривать, потому что если они сотрутся и на рабочей поверхности появятся провода, это приводит к появлению дыма и царапанию якоря. Ещё одной причиной появления дыма может быть заедание мотора. Вследствие этого нагревается и дымит обмотка.

Способ устранения
.

Визуально осмотреть все элементы. Если проблема в щётках — заменить, в случае заедания мотора — устранить неисправность (ниже в механических повреждениях есть описание).

Механические неисправности

С механическими повреждениями немного сложнее: перфоратор состоит из многих деталей, поэтому сразу установить причину поломки может и не получиться. Главное, внимательно визуально осмотреть все детали
, а после выявления поломки аккуратно её устранить. Вот основные возможные повреждения, которые можно исправить своими руками.

Устройство включается, но не долбит.

• Переключатель. Большинство устройств оснащены переключателями режимов работы. Этот механизм и подвержен поломкам. Если перфоратор перестал долбить, скорее всего причина в выработанных пальцах переключателя. Во время работы они постоянно контактируют с вращающимися деталями
  и это приводит к износу.
• Сломался отросток фиксатора, удерживающий его в корпусе редуктора, что способствует самопроизвольному переключению режимов. Можно и не менять фиксатор, если вас не смущает эта проблема, перфоратор-то все равно будет работать.

Способ устранения.

Заменить переключатель. Но если подходящего переключателя нет, а работу нельзя остановить, то можно развернуть изношенную деталь на 180 градусов и можно продолжить работу.

Профилактические меры

Поломку лучше предупредить, поэтому лучше придерживаться следующих рекомендаций.

1. Два раза в год менять смазку.
2. Раз в полгода профилактический осмотр щёток.
3. Каждый раз после работы тщательная чистка.
4. Перед работой заднюю часть сверла или долота смазывать для уменьшения нагрузки на боёк.

Если перфоратор перестал нормально работать или случилась поломка, почитайте инструкцию и внимательно его осмотрите. Перед тем как приступить к ремонту своими руками, реально оцените свои возможности. Если уверены — попробуйте починить своими руками, в противном случае же, если сомневаетесь, то лучше обратитесь к специалисту. И помните, что уже чиненные механизмы не подлежат гарантийным обязательствам
и их с неохотой берут сервисные центры на ремонт.

Ремонт перфоратора сложен из-за компоновки узлов с механическим сопряжением и энергетическим блоком. Все детали имеют микронные допуски и выверенную последовательность выполнения действий. Поэтому нужно обеспечить должный уход и техническую эксплуатацию инструмента в соответствии с требованием инструкции, тем самым продлив межремонтный период.

Устройство перфоратора

Немного найдётся пользователей инструмента, изучивших не только порядок нажатия рычагов и кнопок, но понимающих, что происходит в механизме в результате полученной команды. Не зная взаимодействия узлов, невозможно выполнить даже самый мелкий ремонт перфоратора.

Есть признаки неполадок, которые относятся к силовой части, а иногда происходит механический износ или поломка деталей.

Электрические схемы и оборудование сосредоточены в одной части и представлены в разрезе на фото.

Признаками неисправности, требующие замены деталей или ремонта перфоратора по силовой части могут быть следующие:

• при включении прибора срабатывают сетевые предохранители;
• аппарат не включается;
• при работе появляется дым с едким запахом;
• при работе аппарат искрит;
• обороты не регулируются.

Найти причину, почему не включается прибор можно с помощью тестера. Искать нужно разрыв в схеме, от простого к сложному. Проверять подключения, зачищать контакты. Самой сложной и дорогостоящей деталью, вышедшей из строя, может быть якорь перфоратора. Это сердце двигателя, составленное из медных катушек, соединённых между собой и скреплённых ламелями. В случае пробоя изоляции между проводами в любом месте происходит короткое замыкание, и весь коллектор нуждается в перемотке или замене.

Определить, что якорь на перфораторе неисправен, можно визуально по подгорелой обмотке, следам задымления ламелей, или тестированием на короткое замыкание. Исключить повреждение можно своевременным уходом, очисткой частей от пыли, которая является первопричиной всех неприятностей. Если искрение идёт от двигателя, якорь нужно очистить спиртовым тампоном или обычной школьной резинкой удалить графитовый налёт с коллектора.

Второй важной частью двигателя являются угольные или графитовые щетки. Именно через подвижные контакты поступает электрический заряд на сердечник, создавая наведённой ЭДС крутящий момент. Щетки для перфоратора являются контактом, соединяющим вращающийся коллектор с источником энергии.

Два элемента всегда работают в паре. К коллектору прижимается угольная или графитовая пластинка. В результате постоянного трения о вращающийся коллектор пластинки истираются и контакт нарушается. Признаком неисправности станет искрение в коллекторе, возможно, двигатель не развивает обороты. В независимости от состояния износа меняют одновременно обе пластины. В большинстве моделей инструментов имеются сигнализаторы износа щёток, предупреждающие пользователя заблаговременно.

Обороты перфоратора могут не регулироваться из-за неисправности УУД, тогда его требуется заменить, ремонту устройство не подлежит.

Механические неисправности и их устранение

Чтобы найти ту или иную неисправность, до нужного узла необходимо добраться. Любая из последовательно снятых деталей внимательно осматривается на наличие:

• трещин;
• сколов;
• заусениц или царапин.

В большинстве модели разбирают на две половины, но при этом каждый из перфораторов имеет особенности. Как правильно выполнить ремонт перфоратора своими руками, посмотрите видео:

Признаком поломки может стать:

• отказ от выполнения функции;
• посторонние звуки внутри механизма и чрезмерный нагрев корпуса;
• не переключаются режимы;
• течёт смазка.

Каждый из признаков может быть следствием поломки любой из деталей, которые извлекают в последовательности, указанной на схеме. Собирают инструмент в обратном порядке. Запчасти для следует приобретать согласно спецификации в инструкции по обслуживанию.

Одной из причин механических поломок зачастую становится недостаточное техническое обслуживание агрегата, работающего в тяжёлых условиях. Профилактические мероприятия не сложны, а срок жизни инструменту удлинят значительно. По правилам эксплуатации положено:

• каждые полгода обновлять смазку редуктора;
• через 6 месяцев проводить осмотр и очистку щеток, и прилегающей части коллектора;
• по окончании рабочего дня чистить перфоратор пылесосом;
• не забывать наносить смазку на хвостовики долбёжной оснастки для уплотнения от пыли и предотвращения выработки гнезда.

Не прикладывайте физических усилий при работе с перфоратором, изнашивается боёк и уплотнители, наступает усталость и раздражение у оператора.

Цели и задачи смазки инструмента

Зачастую причиной поломки инструмента становится отсутствие, недостаток или неподходящая смазка. Абразивный износ уменьшается, если все зазоры и полости покрыты слоем антифриза, а чистка проводится своевременно.

Тип смазки редуктора отличается от состава для хвостовиков. Каждый производитель рекомендует использовать определённую смазку для перфоратора, указанную в инструкции, с нужной периодичностью.

Имеются общие рекомендации, касающиеся всех перфораторов. Редукторы должны получать масло жидкой консистенции, заливаемое в специальное отверстие. Для всех агрегатов без сомнения можно использовать смазку Bosh и Makita, предназначенную для редукторов, что и делают в сервисных центрах.

Неправильно подобранная или залитая с избытком смазка может привести к перегреву редуктора.

Для смазывания хвостовиков рабочей оснастки перед тем, как вставить в патрон, применяется смазка более густой консистенции, тех же производителей. В этом случае предохраняется от выработки узел крепления хвостовика в патроне и боёк. Заполнение всех зазоров смазкой защищает узел от попадания пыли.

Смазывать необходимо места, указанные в инструкции. И уж точно, вредно добавлять смазку в муфту сцепления. В случае внезапного обнаружения отсутствия смазки в редукторе можно использовать отечественный состав, Литол-24 Люкс, но для аккумуляторных перфораторов смазка не подходит, даже временно.

Устройство рабочего узла и оснастка перфоратора

Перфоратор имеет патрон, в который закрепляются рабочие инструменты. Для профессиональных тяжёлых перфораторов патроны SDS max принимают только хвостовики диаметром 18 мм с пятью продольными канавками, которые устанавливают в гнездо патрона соответствующего профиля.

Легкий и средний инструмент оснащен патроном SDS plus, что позволяет использовать долбёжный инструмент с четырьмя продольными канавками и сечением 10 мм. Патрон для перфоратора выполнен так, чтобы он мог принимать только инструменты, для него предназначенные. Если вставить неподходящую оснастку, она не войдёт в гнездо, или установится боком. При попытке работать разрушится узел крепления. Но свёрла не имеют хвостовик с канавками. Используется приставной патрон, который устанавливают в SDS профиль. Но при этом инструмент удлиняется. Патрон для перфоратора под сверло может быть быстрозажимным или ключевым. Адаптер используется только с SDS+ патроном, так как более мощный перфоратор функции сверления без удара не имеет.

Перфоратор – инструмент многофункциональный. Он может использовать режимы:

• ударный;
• ударный со сверлением;
• сверления, если имеется специальный патрон.

Для работы в ударном режиме существует много приспособлений, применяемых для облегчения ручного труда.

Удар со сверлением выполняется только с применением насадок для перфоратора:

• полая коронка;
• лопатка для штробления.

Называют инструмент, имеющий хвостовик специального профиля, рабочую часть, представляющую собой винт и наконечник, выполненный из специальной стали с центрующим острием. Разрушение материала происходит не соскабливанием, а скалыванием, породы. Одновременно происходит удар с поворотом, вследствие чего сколотые кусочки удаляются по винтовой поверхности рабочей части.

Сверла для перфоратора устанавливают при работе в безударном режиме. С этим инструментом лёгкий перфоратор может работать, как обычная дрель по дереву. При необходимости аппарат можно использовать для закручивания крепежа, если предусмотрена функция реверса.

Полая коронка нужна пря проделывания сквозных проходов для кабельной проводки или для создания выемок в теле конструкции для установки приборов. Коронка создает кольцевой проход, оставляя столбик в середине. Так как у насадки специальный зубчатый профиль, металлическая арматура в бетоне приведёт резаки в негодность.

Выемки в стене можно делать специальной лопаткой для штробления, но отверстия будут выглядеть не так аккуратно, как выполненные коронкой.

Бучарда издавна считался инструментом скульптора. Мастера использовали ковальные и крестовые бучарды. Это ударный инструмент, напоминающий молоток, боек которого зубчатый. Ковальной бучардой скульптор отсекал от каменной глыбы всё лишнее, а крестовой придавал форму камню.

При использовании одного ударного режима пользуются с насадками:

• лопатка или плоское зубило;
• пика;
• канальное зубило;
• бучарда.

Лопатка для перфоратора предназначена для выравнивания поверхности из твёрдого материала. С помощью этой оснастки можно снять со стен кафель, снять неровности с поверхности застывшего бетона. Исправление некоторых огрехов при установке проёмов в многоэтажном строительстве ведут с помощью этого инструмента. Зубило для перфоратора, используемое по бетону, может иметь различную ширину, в зависимости от выполняемых задач. Подходит оснастка для всех перфораторов. Применяют и специально созданные, узконаправленные насадки – стамеску, пластину для трамбовки или растворный резец.

При демонтаже строительных конструкций требуется создать усилие разлома. Для разрушения стены или перегородки, сосредоточенное в одной точке, ударное воздействие пики обеспечивается мощью перфоратора.

Бучарда представляет насадку, полученную методом литья, очень прочную кувалду. Зубья на бучарде твердосплавные, выдерживают большие ударные нагрузки. Убрать со стены, отбить слой бетона, сбить слой ржавчины с металла – это область применения бучарды. Если перед штукатуркой стены обработать этим инструментом, не потребуется армирование. Нельзя применять бучарду для перфоратора в режиме с прокручиванием инструмента. Неизбежным последствием станет заклинивание.

Правила, которые необходимо соблюдать

При работе, перфоратор быстро нагревается. Чтобы надолго сохранить работоспособность инструмента, необходимо после 20-30 минут работы делать перерыв не менее чем на 10 минут.

В процессе работы, при прокручивании вхолостую инструмент, нужно удалять крошки и пыль, очищать пробиваемое отверстие, чтобы облегчить работу инструменту. При бурении отверстий большого сечения, вначале забуриваются тонким сверлом, потом средним, делая отверстие в три приёма. Сквозные длинные проходы нужно сверлить сначала короткими насадками, постепенно заменяя их более длинными.

После работы необходимо привести в порядок пробойник и использованные насадки. Инструменты должны быть очищены от пыли, и сухими уложены в контейнер.

Видео о самостоятельном ремонте перфоратора

Для сверления отверстий в различных материалах, ломки стен, бурения горных пород и дорог предназначен перфоратор. Инструмент используется при больших нагрузках и со временем у него возникают неисправности. Можно заменить вышедший из строя перфоратор на недорогую китайскую модель. Но если у вас брендовый инструмент, то его жалко выкидывать. Чтобы не отдавать за устранение неисправностей половину стоимости перфоратора, можно это сделать самостоятельно. Ни один ремонт не обходится без изучения устройства инструмента и порядка его разборки.

Виды перфораторов

Перфораторы имеют несколько классификаций. Это обусловлено различными сферами применения инструмента.

Количество режимов может быть от одного до трёх:

сверление. Перфоратор работает в режиме дрели;

сверление с ударом. Можно делать отверстия в кирпиче и бетоне;

отбойный молоток, то есть удар без сверления.

Типы приводов перфоратора:

Классификация по массе:

лёгкие. 2–4 кг. Мощность 400–700 Вт. Используются в быту;

средние. Около 5 кг. Мощность 700–1200 Вт. Профессиональные;

• тяжёлые. Более 5 кг. Свыше 1200 Вт. В строительстве.

Типы патронов, используемых в перфораторах:

SDS+ устанавливается на лёгкие и средние перфораторы для работы бурами до 20 мм;

SDS max используется для буров более 20 мм, поэтому устанавливаются на тяжёлые перфораторы, имеющие большую мощность.

Классификация по расположению двигателя:

Устройство перфоратора

Независимо от функций и конструкций перфораторы имеют аналогичные основные элементы.

Устройство простого перфоратора с сетевым приводом

Сетевой шнур.

Кнопка включения.

Двигатель.

Редуктор.

У бочкового перфоратора те же основные узлы.

Устройство бочкового перфоратора с сетевым приводом

Ударный механизм перфоратора может быть выполнен в двух вариантах:

Качающийся подшипник ещё называют пьяным. Такой механизм используется в лёгких и средних перфораторах.

Ударный механизм с пьяным подшипником

Кривошипно-шатунный механизм используется в тяжёлых перфораторах.

Кривошипно-шатунный ударный механизм перфоратора

Как разобрать перфоратор

Разбирайте перфоратор последовательно. Внимательно осматривайте все детали. Даже если вы ищите проблему в одном узле, можете найти повреждённые детали в других узлах. При разборе инструмента следует чистить корпус от пыли и грязной смазки.

Как разобрать патрон и вытащить застрявшую оснастку

Начинайте с разбора патрона, чтобы он не мешал снятию корпуса редуктора.

Если из патрона не вытаскивается бур или другая оснастка, есть два варианта решения этой проблемы:

• зажмите оснастку в тиски. Слегка пошатывая перфоратор, тяните его на себя;
• зажмите перфоратор в тиски через резиновые прокладки, чтобы не повредить пластиковый корпус. Конец оснастки зажмите газовым ключом. Постукивайте молотком по ключу в направлении оси оснастки.

Второй вариант используется в крайнем случае. Если после нескольких ударов бур или зубило не удалось вытащить, прекратите. Можете повредить перфоратор. Разберите патрон и редуктор. Выколоткой попробуйте выбить оснастку. После такой процедуры, скорее всего, потребуется замена растровой втулки. Чтобы в дальнейшем не было такой проблемы, смазывайте конец оснастки.

Как вытащить застрявший бур из патрона перфоратора

Как снять переключатель режимов

В одних моделях перфораторов переключатель снимается поворотом в крайнее правое положение, в других — в крайнее левое. Рассмотрим крайнее правое положение.

Разбор электрической части перфоратора

Разбор механической части перфоратора

1. Снимите пластиковый корпус редуктора. Вы увидите алюминиевый корпус со вставленным в него пьяным подшипником, промежуточным валом, растровой втулкой.
2. Тщательно очистьте пластиковый корпус редуктора, потому что в нём остаются куски от развалившего подшипника. Возьмите магнит и пройдитесь по всем отверстиям, чтобы убрать все шарики и металлические осколки. Полностью вычищайте смазку. В ней могут остаться куски пластикового сепаратора.
3. Из пьяного подшипника выньте промежуточный вал.
4. Чтобы демонтировать косозубую шестерню, снимите стопорное кольцо и подшипник специальным съёмником.
5. Для демонтажа прямозубой шестерни нужно снять стопорное кольцо и пружину на другом конце вала.
6. Втулку снимите с гильзы.
7. Гильзу извлеките из алюминиевого корпуса.
8. Внутри гильзы стоит боёк. Он вытаскивается гнутой жёсткой проволокой.

Как собрать перфоратор

Сборка осуществляется блоками. Сначала соберите мелкие запчасти в блоки, а потом соедините их.

1. В алюминиевый корпус редуктора вставьте подшипник с промвалом и гильзу.
2. На корпус наденьте резинку. Она препятствует вытеканию смазки.
3. Растровую втулку соедините с гильзой.
4. Обильно смажьте снаружи пьяный подшипник и шестерёнки.
5. На собранный узел наденьте пластиковый корпус редуктора.
6. Вставьте ротор в редуктор.
7. Установите в корпус электрики статор и воздухозаборник. Соедините две половины корпуса перфоратора.
8. Вставьте отвёртку в отверстие растровой втулки и покрутите. Она должна легко вращаться. Прикрутите болты корпуса.
9. Поставьте щётки на место.
10. Вставьте в пазы кнопку и все провода. Убедитесь, что ничего не мешает, и наденьте заднюю крышку. Прикрутите её.
11. Перед установкой кнопки переключения отвёрткой подвиньте скобу переключения в корпусе перфоратора. Чтобы штырёк, который находится на переключателе, попал между двумя металлическими направляющими скобы.
12. Поставьте переключатель режимов чуть ниже удара, надавите на него и поверните вверх до щелчка.
13. Соберите патрон в обратной последовательности.

Как собрать перфоратор

Диагностика перфоратора

Возьмите мультиметр, поставьте его в режим прозвонки и начните проверку с сетевого шнура.

1. Соедините один щуп с концом вилки, другой с контактами на другом конце провода. При соединении с одним из контактов должен быть звуковой сигнал. Проделайте аналогичные действия с другим концом вилки.
2. Проверьте кнопку включения на контактах с сетевым шнуром и со статором. Нажимайте курок кнопки.
3. Проверьте контакты реверса.
4. Соедините щупы со щётками для проверки контакта через якорь.
5. Соедините щупы с проводами статора и прозвоните их.
6. Если у статора или щёток контакты не прозваниваются, а кнопки и сетевой шнур рабочие, переходите к диагностике коллектора и обмоток двигателя.

Диагностика проводов и кнопок перфоратора мультиметром

У якоря сначала осмотрите коллектор и обмотку. Если проводка оплавилась, подгоревший изоляционный лак оставит чёрные следы или специфический запах. Можно увидеть погнутые и смятые витки либо токопроводящие частицы, например, остатки припоя. Эти частицы являются причиной короткого замыкания между витками. Повреждения коллектора: приподнятые, изношенные или пригоревшие пластины.

Проведите диагностику мультиметром:

поставьте сопротивление 200 Ом. Соедините щупы прибора с двумя соседними пластинами коллектора. Если сопротивление одинаковое между всеми соседними пластинами, значит, обмотка исправна. Если сопротивление менее 1 Ом и очень близко к нулю, есть короткое замыкание между витками. Если сопротивление выше среднего в два и более раз, значит, есть обрыв витков обмотки. Иногда при обрыве сопротивление настолько велико, что прибор зашкаливает. На аналоговом мультиметре стрелка уйдёт до конца вправо. А на цифровом ничего не покажет;

определение пробоя на массу. Поставьте на шкале прибора максимальное сопротивление. В зависимости от тестера оно может быть от 2 МОм до 200 МОм. Один щуп соедините с валом, а другой с каждой пластиной по очереди. При отсутствии неисправностей сопротивление должно быть нулевое;

Якорь можно спасти, если не нарушена балансировка. Если во время работы прибора слышен прерывистый гул и идёт сильная вибрация, то это нарушение балансировки. Такой якорь подлежит замене. А отремонтировать можно обмотку и коллектор. Небольшие короткие замыкания устраняются. Если повреждена значительная часть обмотки, её можно перемотать. Изношенные и сильно повреждённые ламели проточить, нарастить или впаять. К тому же не стоит браться за ремонт якоря, если вы неуверены в своих возможностях. Лучше его заменить или отнести на ремонт в мастерскую.

Проверка работоспособности статора мультиметром:

• поставьте режим сопротивления 200 Ом. Соедините щупы прибора с концами одной обмотки. Единица означает обрыв, а ноль — короткое замыкание между витками. Если показывает наличие сопротивления более 1,5 Ом, то проверяйте вторую обмотку. У обеих обмоток должно быть приблизительно одинаковое сопротивление;

  проверьте отсутствие пробоя на массу, то есть замыкание обмотки с металлическим корпусом статора. В мультиметре поставьте режим максимального сопротивления. Соедините один щуп с концом обмотки, другой щуп с металлическим корпусом статора. Единица говорит об отсутствии пробоя.

Неисправности и их причины

Частые неисправности перфоратора:

• не включается. Проверить электрическую цепь;
• перфоратор не бьёт. Поломка в ударном механизме;
• инструмент не крутит, не сверлит. Причины: подшипники якоря, шестерня якоря, редуктор;
• бур вылетает, не держится. Неисправность патрона или растровой втулки;
• искрение в корпусе электрики. Причины: нарушение изоляции обмотки якоря, износ щёток, коллектора, засорение щёткодержателей;
• искрение в области кнопки включения. Неисправность контактов кнопки или проводов;
• перфоратор греется. Причина в износившихся щётках, коротком замыкании витков обмоток, плохой смазке редуктора;
• перфоратор не держит патрон. Сломалось стопорное кольцо или фиксирующая шайба.

Ремонт своими руками

При разборе узла внимательно осматривайте детали на наличие трещин и сколов.

Замена кнопки включения

Перед заменой пометьте проводки и контакты кнопки, чтобы не перепутать порядок подключения.

1. Чтобы заменить кнопку, достаточно открутить винтики контактов. Но могут встретиться кнопки без винтиков. Здесь рядом с контактами есть отверстия, в которые вставляется игла или тонкое шило. Ткните в отверстие, надавите и вытяните проводок. Не дёргайте за провод, вы можете повредить кнопку.
2. Провода необходимо зачистить и залудить.
3. Возьмите старую кнопку и купите аналогичную.
4. На новой кнопке вставьте шило в отверстие, слегка надавите и вставьте провод. Он автоматически зажмётся контактами.

Замена кнопки с помощью шила

Щётки необходимо периодически проверять. При износе одной на 40% менять обе. Также, чистить щёткодержатели.

Замена и подключение статора

1. Извлеките статор из корпуса электрики. На его место поставьте новый.
2. Вкрутите крепёжные болты.
3. Установите воздухозаборник.
4. Приступайте к подключению обмоток. Два конца разных обмоток соедините друг с другом и подключите к ближайшей щётке. Два других соединённых конца подключите к кнопке пуска. Провод от второй щётки тоже подключите к кнопке.

Замена подшипников

В перфораторе несколько подшипников. Для их демонтажа потребуется съёмник. В некоторых случаях необходимо снять стопорное кольцо. Если нет съёмника, подвешивают вал с подшипником и деревяшкой выбивают его. Сажают подшипник с помощью наставки из полипропиленовой трубки постукиванием по ней молотком.

Замена патрона

Патроны в перфораторах меняются очень просто. Снимаете резиновый пыльник, стопорное кольцо, пластиковый пыльник, шайбу, прижимающую шарики, фиксирующие пластины, пружину. В разных моделях количество колец и пластин отличается. На их место ставите новый комплект.

Ремонт пьяного подшипника

Подготовьте плоскую отвёртку, чистую ветошь и смазку для редуктора, рекомендованную в инструкции.

Ремонт растровой втулки и ударного болта

Чтобы разобрать растровую втулку, нужно сжать пружину, снять стопорное кольцо и шестерню.

Растровая втулка в сборе и без шестерни

Ударный болт ремонтируется путём замены деталей или меняется полностью, если развалился на части.

Замена гильзы

Гильза изнашивается реже растровой втулки, но при частом перегреве инструмента она тоже выходит из строя. Из алюминиевого корпуса редуктора извлеките растровую втулку и гильзу. На её место поставьте новую.

Изношенная и новая гильза с бойком

Особенности ремонта бочкового перфоратора

Ремонт бочкового перфоратора имеет те же принципы, что и простой. Основное отличие в конструкции и количестве элементов.

Замена щёток у бочкового перфоратора

Ударный механизм и ремонт редуктора

Основное отличие бочкового перфоратора от простого в конструкции редуктора. Некоторые модели имеют ударный механизм с пьяным подшипником.

Бочковой перфоратор с пьяным подшипником

Но у большинства перфораторов кривошипно-шатунный ударный механизм.

Бочковой перфоратор с кривошипно-шатунным ударным механизмом

Все шестерни и подшипники необходимо проверять и смазывать. Изношенные менять. Чтобы разобрать такую конструкцию, нужно раскрутить болты на корпусе. Ствол выбивается из корпуса резиновым молотком. Подшипники снимаются съёмником.

Как извлечь из бочкового перфоратора боёк и растровую втулку

Из-за неисправного бойка перфоратор перестаёт бить.

Ремонт бочкового перфоратора

Правильная эксплуатация и уход за перфоратором

Чтобы перфоратор работал долго, следует соблюдать некоторые рекомендации:

перед закреплением оснастки смажьте хвостовик средством, указанным в инструкции;

после работы очистьте патрон и оснастку;

при работе с бетоном через каждые 2 см вынимайте бур;

если нужно высверлить большое отверстие, используйте буры разного диаметра, чтобы не сверлить сразу самым большим буром;

при большом объёме работы делайте перерывы, чтобы оснастка остыла. В перерывах можете очищать патрон;

регулярно проводите полный разбор инструмента для чистки и смазки.

Если у перфоратора появилась какая-либо неисправность, ознакомьтесь с инструкцией. Внимательно осмотрите инструмент. Если не сомневаетесь в себе, то произведите ремонт своими руками.

Перфоратор — это инструмент, который требует серьезного отношения во время его эксплуатации и разборки. Для этого необходимо знать его устройство, все узлы, входящие в конструкцию инструмента. Быстрая ориентация в приборе и знание о том, как разобрать перфоратор, позволит избежать лишних расходов как в финансовом плане, так и в трудовом отношении.

Перфоратором, в отличие от обычной дрели, можно без проблем сверлить бетон и другие прочные материалы.

Любой, даже самый незначительный, сбой в работе прибора может привести к поломкам более серьезного характера. Быстро отыскать поломку инструмента позволит его поэтапная разборка. Важно знать причину поломки и способы, которые позволят ее устранить. Разборка инструмента предполагает соблюдение определенной последовательности.

Поэтапная разборка перфоратора своими руками

Для начала осматривается верхний узел перфоратора, который разбирают в первую очередь на составляющие. Съем всех деталей производят в следующем порядке:

1. Наконечник.
2. Шайба.
3. Пружина.
4. Шарик.

Когда снята последняя деталь, потребуется выкрутить все винтики, удерживающие корпус. Далее снимают накладку на ручку при ее наличии, после чего требуется отсоединить от стартера каждый провод. Затем производят извлечение щеткодержателя.

На следующем этапе разъединяют редуктор и корпус до появления зазора, через который следует извлечь переключатель. Далее прибор следует зафиксировать в вертикальном положении с использованием тисков. Это позволит достать из него все детали.

Можно воспользоваться услугами соответствующего сервиса для разборки перфоратора. Делая это самостоятельно, можно сэкономить массу времени и финансовых средств на ремонт оборудования. Во время выполнения работ следует придерживаться поэтапной инструкции:

1. Разборку начинают с верхнего узла, предварительно сняв наконечник, шайбу, а в конце — пружину с шариком.
2. Когда шарик снят, можно начинать выкручивание винтиков, которые позволяют удерживать корпус.
3. После этого снимают накладку на ручку при ее наличии, затем следует отсоединить каждый из проводов стартера.
4. Извлекают щеткодержатель.
5. Разъединяют редуктор с корпусом до образования зазора, чтобы можно было извлечь переключатель.

Заключительный этап разборки перфоратора предполагает вертикальную фиксацию инструмента с применением тисков, затем из него достают все детали и запчасти.

Производить разборку инструмента следует с предельной внимательностью, поскольку обязательно требуется запомнить места расположения отдельных деталей и последовательность их извлечения. Следует выбрать специальное место для них, иначе они могут потеряться, закатившись куда-либо, а перфоратор так и не будет отремонтирован.

Вернуться к оглавлению

Что может послужить поводом для разборки перфоратора

Если даже перфоратор находится в исправном состоянии, то его все равно необходимо периодически прочищать для профилактики. С этой целью прибор разбирают, заменяя при этом изношенные детали. Процесс разборки инструментов от разных изготовителей примерно одинаков, за исключением некоторых нюансов.

Перед осуществлением разборки прибора устанавливаются причины поломок, которые могут зависеть и от поверхности устройства. Например, очень часто отмечается неудовлетворительное состояние пластмассового пыльника на патроне вследствие его износа.

Причинами разборки перфоратора могут служить нестабильность работы, запах гари, странные звуки при работе инструментом.

Это является причиной потери стопоров. Чтобы проблема была предотвращена, необходимо в процессе работы с инструментом пользоваться длинными сверлами.

Основными предпосылками для осуществления ремонта прибора и его разборки могут являться следующие:

1. Нестабильность работы инструмента.
2. Возникновение странных звуков при включении прибора.
3. Появление запаха гари.
4. При отсутствии видимых причин прибор не долбит.

При выявлении данных признаков неисправностей встает вопрос о необходимости ремонта прибора.

Вернуться к оглавлению

Как правильно разбирать редуктор перфоратора

Следует с большой аккуратностью развести в разные стороны редуктор с корпусом прибора, чтобы между ними образовалась щель, составляющая от 30 до 50 мм. Для начала следует перевести переключатель в положение «удар со сверлением», только затем осуществляют снятие переключателя. После этого снимают корпус с редуктора.

Редуктор является элементом, передающим вращение патрону от электродвигателя.
Это связано с приведением ударного механизма в рабочее состояние. В редуктор входит набор шестерен, которые имеют различную форму. Она может быть цилиндрической, червячной или конической.

Разборка редуктора перфоратора: 1 — кольцо специальное, 2 — втулка освобождающая, 3 — кольцо, 4 — шарик, 5 — пружина. Щит подшипника из кожуха: 22 — замыкающая пружина, 29 — кольцо, 30 — пружина, 31 — фиксатор.

Узел прибора, включающий редуктор, имеет электронное устройство, которое способно регулировать число оборотов. Также им регулируется частота ударов. Данному элементу необходим периодический осмотр, смазка и замена изношенных деталей. Перед разбором редуктора перфоратора разбирают патрон, затем следует осуществить отсоединение рычага, переключающего режимы. Для этого может понадобиться плоская отвертка.

Например, чтобы отремонтировать якорь редуктора либо его статор, на задней крышке инструмента откручивают три болта и снимают крышку. Инструмент должен быть отключен от электросети перед началом работ. Обязательно обращают внимание на состояние щеток. Вместе с тем требуется прозвонить кнопку включения и кабель.

При обнаружении пробоя после прозвона переходят к осмотру кабеля, так как следует проверить, имеются ли в нем перегибы. При отсутствии визуальных повреждений проверяют каждую жилку кабеля, раскрутив его. После проникновения внутрь редуктора следует сделать осмотр таких деталей и запчастей, как:

1. Шестерни.
2. Боек.
3. Поршень.

Важно обратить особое внимание на зубчики шестерни. При обнаружении изношенных элементов их заменяют новыми составляющими. Если они отсутствуют, то производят тщательную чистку с применением уайт-спирита либо бензина.

Необходимо отметить, что производить ремонт перфораторов легкого класса не настолько сложно, как более серьезное оборудование, в котором разбираются только профессионалы. Выбирая инструмент любого класса, лучше приобрести модель, которая имеет пылесос. Данное устройство позволяет экономить время, которое уходит на чистку инструмента. Поскольку количество пыли будет наименьшим, то использование инструмента будет безопаснее.

Другой проблемой является пробой обмоток, что тоже связано с появление пыли. В данном случае инструмент разбирают, если требуется тщательная очистка и замена всех элементов, которые нельзя отремонтировать.

Вернуться к оглавлению

Как разбирать перфоратор для его смазки

Для профилактики устройство требуется очищать раз в две недели, пропитывая его с использованием лака либо смазки. Выбор смазочного материала производится очень внимательно. Основные правила, которые необходимо помнить при осуществлении смазки:

1. Следует покупать раствор, который произведен тем же изготовителем, что и сам перфоратор.
2. Можно воспользоваться маслом, применяемым для дизельного двигателя, если не имеется лака либо специального масла.
3. Необходимо производить замену щеток, которые чаще подвергаются износу.

Подвергать разборке перфоратор для замены щеток необходимо даже в том случае, если инструмент представляет собой достаточно дорогую модель. Для замены щеток перфоратор разбирают по тому принципу, который описан выше. После этого находят щетки, которые изношены, удаляют их из конструкции, ставят на место другие.

Лучше всего использовать угольно-графитовые щетки, которые являются оптимальным и не слишком дорогим вариантом. Применяют графитовые щетки, которые отличает долгий срок службы. Угольные служат относительно недолго, но с другими частями перфоратора они контактируют на качественном уровне.

Часто бывает так, что необходимо выполнить ремонт перфоратора. Следует знать, что это можно сделать и своими руками, если разобраться в конструкции.

Перфоратор по сравнению с дрелью, которая снабжена ударной функцией, обладает гораздо большей надежностью.

Каждый человек, который хотя бы раз работал с перфоратором, знает, насколько тяжело использовать данный инструмент. Владелец такого дорогостоящего инструмента хочет, чтобы устройство было качественным и выполняло свою работу на 100%. Стоит понимать, что от крупных поломок может уберечь правильное использование приспособления. Важно своевременно производить ремонтные работы. Малейший сбой должен стать причиной для беспокойства и подготовки к проведению ремонта.

Сбои могут быть следующими:

• нестабильная работа конструкции в основном режиме;
• появление посторонних звуков в процессе включения перфоратора;
• запах гари;
• инструмент перестал долбить, хотя причин для этого нет.

Принцип функционирования перфоратора

Принцип работы перфоратора заключается в том, что электродвигатель придает вращательное движение подшипнику, который преобразует это движение в поступательно-вращательное. Инструмент устроен так, что энергия за счет подушки воздуха будет передаваться поршню, который сможет передать энергию удара на бур.

Если какая-либо из вышеперечисленных проблем появится, то это значит, что инструмент понадобится отремонтировать. Данный процесс требует внимания, определения точной причины неисправности и знания, как ее устранить. Чтобы определить проблему, надо ознакомиться с конструкцией инструмента. Основные элементы перфоратора можно увидеть.

Следует понимать, что если перфоратор сломался, то самый простой способ — отнести его на ремонт в какой-либо из сервисных центров. Однако недостаток этого способа в том, что он требует больших временных затрат. Если знать, как разбирается инструмент, то работы по ремонту можно выполнить самостоятельно. Также можно будет сэкономить деньги, так как исключаются затраты на оплату услуг сервисных центров.

Разборка перфоратора выполняется следующим образом:

1. Первым делом демонтируется наконечник из резины, после чего шайба и пружина. В конце снимается шарик.
2. Когда шарик будет снят, понадобится выкрутить винты, которые фиксируют корпус. После этого нужно отсоединить провода статора.
3. Извлекается щеткодержатель.

Когда перфоратор будет разобран, понадобится прочистить корпус, при этом не имеет значения, какая поломка произошла. В некоторых случаях мешают конструкции нормально функционировать грязь и пыль.

Элементы, которые нужны для выполнения ремонта:

• смазка;
• отвертка;
• тиски;
• запасные детали.

Основные неисправности перфораторов

Если знать устройство перфоратора, то можно с легкостью заменить сломавшуюся деталь. В большинстве случаев ремонт данного инструмента сводится к замене элементов, которые вышли из строя. К ним можно отнести:

• выключатели;
• якорь;
• щетки;
• шестеренки;
• стартер;
• подшипники.

Неисправности профессиональных устройств могут быть сложными. С некоторыми из них способны справиться исключительно высококвалифицированные специалисты. Часто встречаются такие проблемы: пробой обмотки, перемотка якоря и стартера. Данные неисправности возникают из-за пыли. Ремонт заключается в чистке и замене элементов. Время от времени нужно производить профилактику — раз в 2 недели рекомендуется прочищать приспособление. Особое внимание надо уделить выбору смазки.Если в наличии нет подобной смеси, то можно использовать масло для дизельных двигателей.

Другая причина поломки — износ щеток. Заменить их очень просто: следует разобрать перфоратор по схеме, которая была описана выше, найти изношенные щетки и установить на их место новые. Понадобится точно определить, какие из них подходят. Щетки могут быть угольными, графитовыми или угольно-графитовыми. Графитовые имеют долгий период службы, однако из-за твердости материала может повредиться коллектор. Угольные приспособления имеют непродолжительный период службы, однако отличаются хорошим контактом с другими элементами перфоратора. Если денежных средств, которые есть возможность выделить на замену щеток, не очень много, то рекомендуется использовать угольно-графитовые щетки.

Могут быть проблемы и с механическими деталями приспособления. Каждое устройство оснащается режимами переключения, которые часто выходят из строя. Чтобы устранить неполадку, нужно разобрать перфоратор, найти поврежденные элементы и заменить их. Важно лишь купить детали, которые соответствуют имеющемуся устройству. Такая же проблема может быть с патронами, которые подвергаются большим нагрузкам. В качестве профилактических мер можно промывать детали солидолом, чтобы защитить их от пыли и грязи. Если патрон неисправен, понадобится его заменить.

Как выполнить ремонт перфоратора Макита?

Чтобы определить причину поломки, нужно произвести разборку патрона. Разбирать нужно следующим образом:

1. Прежде всего демонтируется рычаг.
2. Далее разбирается патрон. Для этого нужно взять отвертку и убрать прокладку из резины. Затем демонтируется стопорное кольцо.
3. После этого снимаются все остальные элементы.

Проблемы с патроном могут быть следующими:

1. Износилась прокладка. Если это произошло, нужно прочистить инструмент от пыли и заменить пыльник.
2. Деформация крышки. В таком случае производится замена элемента.
3. Стопорное кольцо расслабилось. Элемент следует слегка затянуть, если есть возможность. Если нет, то деталь надо заменить.
4. Если износился шарик, то нужно установить новую деталь, смазать ее и закрепить в отверстии направляющей шайбы.
5. Если износилась направляющая шарика, то следует определить уровень износа. Если он небольшой, то достаточно смазать деталь. При большом износе элемент нужно заменить.
6. Коническая пружина является самым стойким элементом, однако время от времени он тоже может изнашиваться. Деталь надо располагать меньшей вершиной к редуктору.

Сборка патрона происходит в обратном порядке. В завершение нужно смазать конец бура.

Разборка и ремонт переключателя

Также может сломаться переключатель. Для его ремонта нужно разобрать деталь. Делается это таким образом:

1. Основная задача — вытянуть из рукоятки защелку. Для этого понадобится вставить отвертку в паз сбоку рукоятки, осторожно зацепить сначала за одно крыло защелки, после чего за другое. Далее защелка вытягивается из рукоятки. Следует позаботиться о том, чтобы из рукоятки не выскочил фиксатор. Это может произойти в случае, если будет отжата пружина.
2. Далее рукоятку надо отвести влево так, чтобы выступы на ней и корпусе редуктора совпали. Переключатель освободится, после чего его можно будет снять.
3. После этого надо будет вынуть фиксатор вместе с пружинкой.
4. Далее удаляется уплотнитель из резины, который находится на рукоятке переключателя.
5. Выполняется чистка всех элементов конструкции.

Чтобы диагностировать поломку, нужно выполнить такие действия:

1. Наиболее распространенной проблемой является неисправность колец переключателя, так как в процессе работы они постоянно соприкасаются с прокручивающимися элементами. Переключатель надо менять, однако если работы нельзя прерывать, то можно просто развернуть изношенную деталь на 180°. Стоит помнить о том, что это временная мера.
2. Если в негодность пришли посадочные места, то нужно заменить переключатель.
3. Если деформируется уплотнительная прокладка из резины и из редуктора будет вытекать смазка, то элементы надо заменить.
4. Если сломается отросток элемента для фиксации, который удерживает деталь в корпусе редуктора, то самопроизвольно время от времени будут переключаться режимы. Данную деталь можно не менять в случае, если проблема не мешает работать.

Профилактика является единственным методом, который позволит избежать большинства проблем в процессе работы инструмента. Большинство неисправностей перфоратора можно ликвидировать самостоятельно, однако если проблема не относится к тем, которые были описаны выше, то рекомендуется доверить проведение ремонтных работ специалистам.

Анатомические расслоения и клинические исследования

World J Plast Surg. 2017 Май; 6 (2): 152–158.

Nikhil S Panse

¹ Отделение пластической хирургии, BJGMC, Пуна, Индия;

Лист B Joshi

² Отделение анатомии, Госпиталь Леди Хардиндж, Нью-Дели, Индия;

Parag B Sahasrabudhe

¹ Отделение пластической хирургии, BJGMC, Пуна, Индия;

Б Бахети

³ Отделение анатомии, BJGMC, Пуна, Индия;

Прадня Гурудэ

³ Отделение анатомии, BJGMC, Пуна, Индия;

Аджай Чанданвале

⁴ Отделение ортопедии, BJGMC, Пуна, Индия

¹ Отделение пластической хирургии, BJGMC, Пуна, Индия;

² Отделение анатомии, Госпиталь Леди Хардиндж, Нью-Дели, Индия;

³ Отделение анатомии, BJGMC, Пуна, Индия;

⁴ Отделение ортопедии, BJGMC, Пуна, Индия

^* Автор для переписки: Nikhil Panse, MD; Отделение пластической хирургии, BJGMC, Пуна, Индия, E-mail: [email protected], [email protected]

Поступила в редакцию 30 июля 2016 г .; Пересмотрено 14 февраля 2017 г .; Принято 19 февраля 2017 г.

Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License (http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/), которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение в любых средний при условии правильного цитирования оригинала.

Abstract

ИСТОРИЯ ВОПРОСА

Реконструкция деформаций верхних конечностей продолжает оставаться сложной задачей для хирурга-реконструктора.Для реконструкции доступны различные локомотивы региональные, дальние и свободные. Однако у каждого есть свой набор достоинств и недостатков. Из обычно выполняемых локальных лоскутов выделяются лоскут лучевой артерии предплечья и лоскут задней межкостной артерии. В последнее время закрылки пропеллера перфоратора стали использовать для шлифовки верхней конечности. Лоскут перфоратора передней межкостной артерии — это редко используемый и описанный лоскут.

МЕТОДЫ

Это исследование было разделено на анатомическое исследование и клиническое применение с IV уровнем доказательности.В анатомическом исследовании были изучены пять верхних конечностей. Клинически 12 пациентам выполнена реконструкция с использованием перфоратора передней межкостной артерии. Лоскуты выполнялись одним хирургом. Представлен ретроспективный обзор этих дел с ноября 2008 года по май 2014 года.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Перфоратор передней межкостной артерии выявлен в четырех из пяти конечностей трупа. Перегородочно-кожный перфоратор находился в пятом отделении разгибателя примерно на 4 см проксимальнее лучезапястного сустава.Из двенадцати лоскутов в одном лоскуте был полный некроз, а в одном — частичный. Пациенту с полным некрозом в дальнейшем была проведена кожная пластика. Рана вторично зажила при частичном некрозе лоскута.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Лоскут перфоратора передней межкостной артерии должен рассматриваться как важный реконструктивный вариант в арсенале пластического хирурга при лечении дефектов кисти и запястья.

Ключевые слова: Верхняя конечность, лоскут перфоратора, лоскут пропеллера, лоскут перфоратора передней межкостной артерии

ВВЕДЕНИЕ

Дефекты мягких тканей руки могут быть вызваны различными причинами, такими как травма, резекция опухоли и высвобождение рубца.В случае обнажения жизненно важных структур необходимо закрытие лоскута. В литературе описаны различные региональные варианты локомотивов для устранения этих недостатков со своим собственным набором преимуществ и недостатков. ^{1 — 5} Окончательное решение относительно закрытия лоскута основывается на предпочтениях пациента и удобстве хирурга при выполнении этого конкретного лоскута. Литература по использованию лоскута перфоратора передней межкостной артерии крайне скудна. Мы представляем наше анатомическое исследование и клиническое применение лоскута перфоратора передней межкостной артерии.

МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ

Диссекция трупа с окрашиванием была проведена на пяти трупах для изучения анатомии перфоратора передней межкостной артерии. Был сделан ладонный разрез, сухожилия сгибателей втянуты и пересечены там, где это необходимо, чтобы получить доступ к передней межкостной артерии. Передняя межкостная артерия идентифицирована после ее ответвления от общей межкостной артерии (). Он прослежен дистально до уровня, где он дает ответвление и проходит под квадратными пронаторами (и).Переднюю межкостную артерию пересекали, проксимально лигировали, и в ее дистальный конец вставляли новый катетер. Кожные лоскуты на спине поднимали в подкожной плоскости, чтобы идентифицировать перегородочно-кожные перфораторы, идущие дорсально.

Идентификация передней межкостной артерии.

Передняя межкостная артерия и четырехкостная мышца пронатора

Передняя межкостная артерия, перфорирующая межкостную перепонку.

Чтобы дополнительно подтвердить наличие перфораторов, постепенно вводили 2-3 мл метиленового синего, хотя были идентифицированы передняя межкостная артерия и ее перфораторы на спине.В период с ноября 2008 г. по май 2014 г. двенадцати пациентам была выполнена реконструкция с использованием перфорационного лоскута передней межкостной артерии. Лоскуты были выполнены первым автором для различных мест и показаний над верхней конечностью. Представлен ретроспективный анализ демографических данных пациентов, показаний к хирургическому вмешательству, характеристик дефектов, осложнений и клинических исходов. В группу были включены пациенты с курением, диабетом и другими сопутствующими заболеваниями в анамнезе. Исключались конечности с обширной зоной травмы и отслоением.

Akin выполнил два перфоратора передних межкостных артерий методом VY по поводу дефектов кисти, а также изучил анатомию передней межкостной артерии. ⁶ Передняя межкостная артерия возникает из общей межкостной артерии, которая берет начало от локтевой артерии. Он проходит по ладонной поверхности межкостной перепонки. ^{7 — 10} После направления ветви к квадратной мышце пронатора передняя межкостная артерия отдает перфоратор, который проникает в межкостную перепонку примерно на 5 см проксимальнее дистального лучевого сустава. ^{7 , 8 , 10} Конечная ветвь передней межкостной артерии анастомозирует с ветвями локтевой и лучевой артерий на ладонной стороне запястья. ^{7 — 10}

Перфоратор, который сопровождается двумя комитантными венами, проходит к дорсальной стороне предплечья и отдает несколько небольших ветвей к разгибателям большого пальца и дистальной трети лучевой кости. ^{7 , 10} Перфоратор входит в дорсальную фасцию предплечья, а затем разветвляется на проксимальную и дистальную ветви. ⁷ Эти две ветви вместе снабжают дистальные две трети тыльного отдела предплечья. ^{7 — 10} Дистальная ветвь анастомозирует с ветвью задней межкостной артерии на уровне лучезапястного сустава. Кроме того, он также накладывает несколько анастомозов с кожными ветвями локтевой и лучевой артерий на тыльной стороне запястья. Перфоратор имеет длину от 4 до 6 см и диаметр от 0,9 до 1,6 мм. ^{7 — 10}

При выборе пациента с дефектами малого и среднего размера можно эффективно справиться с помощью перфорационного лоскута передней межкостной артерии.Лоскут перфоратора передней межкостной артерии не рассматривают у пациентов с множественными переломами конечности, отслаивающими повреждениями и зоной травмы в области перфоратора. ⁵ Мы считаем предоперационную допплерографию желательной, а не обязательной предпосылкой для выполнения лоскута перфоратора передней межкостной артерии. Доплеровское исследование выполняется с помощью ручного допплера с датчиком частоты 8 Гц для идентификации перфоратора. Мы предпочитаем частично обескровленную конечность, так как это облегчает идентификацию перфораторов.

Делается локтевой разрез на тыльной стороне запястья, проходящий вверх примерно на 1–1,5 см проксимальнее лучезапястного сустава. Кожные лоскуты приподняты, чтобы определить перфоратор передней межкостной артерии. После того, как перфоратор идентифицирован, найден адекватный калибр и свободен от зоны травмы, планируется лоскут. Измеряется расстояние от перфоратора до дистального края дефекта. Планирование выполняется в обратном порядке, учитывая степень вращения, и дистальный край лоскута отмечается вдоль длинной оси верхней конечности на линии, соединяющей латеральный надмыщелок и дистальный лучевой сустав.

Необходимо добавить 1–1,5 см к длинной оси клапана. Ширина дефекта отмечается и учитывается при планировании. Хвостовидное удлинение закрылка выполнено до точки поворота. Это предотвращает сжатие ножки и облегчает закрытие ножки без напряжения и давления после экстериоризации. Затем лоскут собирают субфасциально или надфасциально и помещают на перфоратор. Решение об удалении лоскута субфасциально или надфасциально принимается, как указано Panse et al. ⁵

Все волокнистые нити рассекаются, чтобы предотвратить сжатие перфоратора после вращения. Обычно нет необходимости рассекать перфоратор до межкостной перепонки. Подкожная вена всегда сохраняется у основания лоскута. На протяжении всей процедуры над перфоратором держат небольшой кусок марли, пропитанный лигнокаином. Перфоратор / гуазе орошается раствором лигнокаина для предотвращения высыхания и спазма перфоратора. ^{5 , 11} После того, как лоскут изолирован, жгут отпускается, и лоскуту дают возможность перфузировать некоторое время перед вращением.Прижигание применяется с умом, когда это необходимо, вдали от перфоратора для достижения абсолютного гемостаза.

Затем заслонка перемещается по мере необходимости, чтобы закрыть дефект. Начальные швы накладываются по бокам перфоратора, чтобы предотвратить натяжение перфоратора. ^{5 , 11} Должное внимание уделяется тому, чтобы заслонка вставлялась без какого-либо напряжения. В первые несколько дней лоскуты кажутся немного закупоренными, но со временем постепенно приживаются. Показаны несколько клинических случаев (а).Шинирование и строгое поднятие конечностей сохраняется в течение десяти дней. Обычно в первые пару дней не следует использовать стропы для рук. Если они применяются, они применяются таким образом, чтобы не вызывать сжатия перфоратора. На 7 день накладывают крепированную повязку. Швы снимают 10-12 ^-й -й день, и при необходимости начинают физиотерапию.

Лоскут перфоратора передней межкостной артерии для закрытия культи ампутации. А) Посттравматическая ампутация на уровне МПК.Б) Забран лоскут перфоратора передней межкостной артерии на кожном перфораторе передней межкостной артерии проксимальнее лучезапястного сустава. (Обратите внимание на отсутствие задней межкостной артерии на нижней поверхности лоскута) C) Хорошо прижатый лоскут. D) Ладонная сторона руки, показывающая дистальную часть лоскута.

Лоскут перфоратора передней межкостной артерии для покрытия тыльной стороны кисти. А) Дефект обнаженных пястных костей. Б) Маркировка перфоратора и заслонки. C) Забран лоскут перфоратора передней межкостной артерии на кожном перфораторе передней межкостной артерии проксимальнее лучезапястного сустава.(Обратите внимание на отсутствие задней межкостной артерии на нижней поверхности лоскута) D) Перфоратор. E) Лоскут на месте. F) Частичный некроз лоскута с вторичным заживлением и хорошо приживающимся донорским участком.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Был обнаружен единственный постоянный перфоратор, выходящий из пятого отсека разгибателя, между ECU и EDM. Перфоратор был относительно постоянным на расстоянии около 4 см проксимальнее лучезапястного сустава (). В одном трупе не было обнаружено перфоратора на тыльной стороне запястья.Подробная информация о вскрытии трупа представлена ​​в. Лоскут перфоратора передней межкостной артерии был выполнен 12 пациентам в период с ноября 2008 г. по май 2014 г. Из 12 пациентов 8 мужчин и 4 женщины. Возрастная группа колебалась от 9 до 51 года. Девять лоскутов были выполнены при травме, а 2 — при снятии послеожоговой контрактуры.

Перфоратор передней межкостной артерии на расстоянии 4 см от запястья

Таблица 1

Расположение перфоратора при вскрытии трупа

9021 1 9022 9022 9022 902 9021 9022 9022 902 ^-й

9 пациентов

лоскут был выполнен четырем пациентам для покрытия культи ампутацией, трем пациентам для покрытия тыльной стороны кисти, одному для шлифовки проксимального пальца и одному для шлифовки дистального отдела запястья.Размеры дефектов варьировались от 3х4 см до 6х10 см. Срок наблюдения составил от трех недель до шести месяцев. На всех донорских участках потребовалась пересадка кожи. Из двенадцати лоскутов в одном лоскуте был полный некроз, а в одном — частичный. Пациенту с полным некрозом в дальнейшем была проведена кожная пластика. Рана вторично зажила при частичном некрозе лоскута. Оба закрылка были потеряны из-за скопления.

ОБСУЖДЕНИЕ

Нам доступен широкий выбор локомотивов для ремонта дефектов рук.У каждого из них есть свой набор достоинств и недостатков. Дистанционные лоскуты на ножке, такие как лоскуты живота и паха, надежны и безопасны. Но при этом требуется длительная иммобилизация, в результате чего непораженные суставы сковываются. Объем слишком велик, и повторные операции по удалению опухоли почти всегда являются правилом. Свободные лоскуты — хороший вариант при средних и крупных дефектах с различными вариантами донора, соответствующими потребностям конкретного пациента. Однако они требуют времени, зависят от инфраструктуры, требуют значительного обучения и могут привести к полной потере закрылков.Более того, удобства доступны не везде.

Островные кожно-фасциальные лоскуты с дистальной базой в предплечье оказались простыми, универсальными и надежными для реконструкции мягких тканей кисти. ⁴ Чаще используются обратная лучевая, обратная локтевая и задняя межкостная артерии. Лучевой и локтевой лоскуты предплечья — самые популярные лоскуты для покрытия мягких тканей кисти, так как имеют свой собственный набор недостатков. ^{1 , 2 , 4 , 12} Оба лоскута основаны на целостности ладонных дуг, а главная артерия, обеспечивающая кровоснабжение руки, разрушается при взятии лоскута.Jones et al. ¹³ и Timmons et al. ¹⁴ сообщили о непереносимости холода после удаления лучевого лоскута предплечья. Излишне упоминать, что очевидно, что лучевая и локтевая артерии более важны, чем лоскут задней межкостной артерии.

Лоскут задней межкостной артерии имеет ряд недостатков. По лоскуту задней межкостной артерии существует огромное количество литературы. Следует учитывать анатомическую изменчивость анастомоза.Коста и др. ⁴ встретился с одним клиническим случаем, когда имело место двустороннее исчезновение задней межкостной артерии в средней трети предплечья. Их комбинированная серия трупных и клинических исследований показывает, что в 2 случаях подъем лоскута островка заднего межкостного сустава в дистальном направлении был невозможен. ⁴ В серии из 40 образцов свежих трупов и 80 клинических случаев обратного лоскута заднего межкостного сустава предплечья Angrigiani et al. ¹⁵ отметили отсутствие непрерывности задней межкостной артерии на уровне середины предплечья в одном анатомическом препарате и одном клиническом случае.Они также наблюдали сужение задней межкостной артерии в средней части предплечья в 74 из 80 клинических случаев.

Giunta and Lukas ¹⁶ сообщили о клиническом случае отсутствия непрерывности задней межкостной артерии в средней трети предплечья. Диссекция лоскута задней межкостной артерии утомительна, связана с вероятностью анатомических изменений и вероятностью повреждения заднего межкостного нерва во время сбора лоскута. Hubmera et al. ¹⁷ подробно изучили анатомию задней межкостной артерии и передней межкостной артерии до ее окончания. В своем исследовании вскрытия 66 трупов они отметили, что передняя межкостная артерия выходит на дорсальную поверхность межкостной перепонки на 44 мм (30–55 мм) проксимальнее шиловидного отростка.

Хотя ветвь, проходящая через пятый отсек разгибателей, была обнаружена во всех их образцах и, по-видимому, продолжала путь дорсальной ветви передней межкостной артерии, авторы полагали, что этот сосуд является ветвью, исходящей от сосудистой дуги. ¹⁷ Sheetz et al. ¹⁸ в своем исследовании артериального кровоснабжения дистального отдела лучевой кости и локтевой кости встретили ветви передней межкостной артерии через четвертый отсек разгибателей. Мы изучили только пять трупов, и дорсальная ветвь передней межкостной артерии присутствовала у четырех из них, которые выходили через пятое отделение. В одном случае мы не обнаружили ни одной ветви, выходящей дорсально.

Лоскут передней межкостной артерии был ранее описан Мартином, Ху, Шибатой и Сайедом. ^{7 — 10} Они приподняли передний межкостный лоскут в плоскости между мышцей и фасцией и разделили межкостную перепонку для увеличения длины ножки. ^{11 , 13 , 14} Akin ⁶ поднял передний межкостный лоскут как островной лоскут V-Y с тыльной стороны предплечья для дорсальных дефектов запястья. Этот лоскут базировался на дорсальном перфораторе передней межкостной артерии.Мы также подняли этот лоскут на дорсальном перфораторе передней межкостной артерии и продвинули его, чтобы закрыть дефекты до пястных головок на тыльной стороне, ладонной стороне запястья, а также проксимальной половине ладони.

Лоскут перфоратора передней межкостной артерии обладает всеми преимуществами лоскута задней межкостной артерии без каких-либо его недостатков. Площадь уборки лоскута такая же. Поскольку задняя межкостная артерия не входит в лоскут, вероятность повреждения заднего межкостного нерва отсутствует.Более того, это не имеет ничего общего с многочисленными анатомическими вариациями задней межкостной артерии. Если перфоратор может быть идентифицирован на исследовательском разрезе, лоскут можно безопасно поднять, не рассекая перфоратор до межкостной перепонки. Существенно сокращается время операции и не происходит жертвоприношения одного из основных сосудов конечности. Этот лоскут можно поднять, даже если дорсальная дуга отсутствует, особенно в случае покрытия культей ампутации дистальнее лучезапястного сустава и через ладонную дугу.

Одним из основных недостатков лоскута перфоратора передней межкостной артерии является его неприглядный донорский участок над обнаженным предплечьем. Однако это верно для всех клапанов предплечий. Лоскут перфоратора передней межкостной артерии — это универсальный лоскут. Для установления безопасности и эффективности этого лоскута необходимо больше анатомических и клинических исследований. Однако наш предварительный опыт обнадеживает, и мы считаем, что этот лоскут может стать «рабочей лошадкой» для предплечья для шлифовки рук.

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ

Мы хотели бы поблагодарить отделение пластической хирургии, Медицинский колледж Б.Дж.Говта и больницу Сассун, Пуна, Индия, за их сотрудничество.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Список литературы

1. Отене С.И., Ачебе Ю.Ю., Огбонная И.С. Лучевой лоскут предплечья в реконструкции повреждений верхней конечности: серия клинических случаев. J West Afr Coll Surg. 2011; 1: 131–44. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 2. Хан М.М., Ясин М., Бариар Л.М., Хан С.М.Клиническое исследование лоскута тыльной локтевой артерии при реконструкции кисти. Индийский J Plast Surg. 2009; 42: 52–7. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 3. Guimberteau JC, Goin JL, Panconi B и др. Островной лоскут обратной локтевой артерии предплечья в хирургии кисти: 54 случая. Plast Reconstr Surg. 1988; 81: 925e32. [PubMed] [Google Scholar] 4. Орасио Коста, Арминдо Пинто, Орасио Зенья. Задний межкостный лоскут — первоклассный метод реконструкции кисти. Опыт 100 анатомических вскрытий и 102 клинических случая.J Plast Reconstr Aesthet Surg. 2007; 60: 740e747. [PubMed] [Google Scholar] 5. Пансе Н., Сахасрабудхе П. Заслонки гребного винта на основе перфоратора произвольного типа: простые решения для реконструкции верхней конечности. Индийский J Plast Surg. 2014; 47: 77–84. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 6. Akın S. Островной лоскут V-Y продвижения на основе перфоратора передней межкостной артерии. Ann Plast Surg. 2003. 51: 51–56. [PubMed] [Google Scholar] 7. Сайед С.А., Захир К.С., Зинк Дж. Р., Саглаам О., Рестифо Р. Дж., Томсон Дж. Г..Дистальный дорсальный лоскут предплечья. Ann Plast Surg. 1997; 38: 396–403. [PubMed] [Google Scholar] 8. Martin D, Bakhach J, Casoli V, Pellisier P, Ciria-Llorens G, Khouri RK, Baudet J. Реконструкция кисти с островными лоскутами предплечья. Clin Plast Surg. 1997. 24: 33–48. [PubMed] [Google Scholar] 9. Hu W, Martin D, Foucher G, Baudet J. Le lambeau interosseux anterieur. Анн Чир Пласт Эстет. 1994; 39: 290–300. [PubMed] [Google Scholar] 10. Шибата М., Огишё Н. Свободные лоскуты на основе передней межкостной артерии.Plast Reconstr Surg. 1996; 97: 746–55. [PubMed] [Google Scholar] 11. Пансе Н.С., Бхатт Ю.К., Тандейл МС. Каков безопасный предел перфорационного лоскута при реконструкции нижней конечности? У нас еще есть ответы. Plast Surg Int. 2011; 2011: 349357. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 12. Лю DX, Ван Х, Ли XD, Du SX. Три вида лоскутов предплечья при дефектах кожи рук: опыт 65 случаев. Arch Orthop Trauma Surg. 2011; 131: 675–80. [PubMed] [Google Scholar] 13. Брунер Т.В., Ханасоно М.М., Скораки Р.Дж. Заболеваемость свободным лоскутом лучевого предплечья: редкий случай нормальной предоперационной артериограммы и острой интраоперационной ишемии кисти.Can J Plast Surg. 2011; 19: 102–104. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 14. Loeffelbein DJ, Аль-Бенна S, Steinsträßer L, Satanovskij RM, Rohleder NH, Mücke T, Wolff KD, Kesting MR. Снижение заболеваемости свободными лучевыми лоскутами предплечья в донорской области: какой уровень доказательности имеется? Эпластика. 2012; 12: e9. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 15. Angrigiani C, Grilli D, Dominikow D, Zancolli EA. Задний межкостный обратный лоскут предплечья: опыт с 80 последовательными случаями. Plast Reconstr Surg.1993; 92: 285e93. [PubMed] [Google Scholar] 16. Джунта Р., Лукас Б. Невозможное удаление лоскута задней межкостной артерии: отчет об индивидуальной спасательной процедуре. Br J Plast Surg. 1998; 51: 642e5. [PubMed] [Google Scholar] 17. Hubmer MG, Fasching T., Haas F, Koch H, Schwarzl F, Weiglein A, Scharnagl E. Задняя межкостная артерия в дистальной части предплечья. Обоснован ли термин «возвратная ветвь передней межкостной артерии». Br J Plast Surg. 1998; 51 642e5 2004; 57: 638–44.[PubMed] [Google Scholar] 18. Шитц К.К., Епископ А.Т., Бергер Р.А. Артериальное кровоснабжение дистального отдела лучевой кости и локтевой кости и его потенциальное использование в васкуляризированных костных трансплантатах на ножке. J Hand Surg. 1995; 20А: 902–13. [PubMed] [Google Scholar]

Сервер Lenovo ThinkSystem ST550 (Xeon SP Gen 1 / Gen 2) Руководство по продукту> Lenovo Press

Изменения в обновлении от 24 августа 2021 г .:

• Новые семейства твердотельных накопителей Intel — раздел параметров внутреннего накопителя:
  • ThinkSystem S4620 Твердотельные накопители смешанного назначения с интерфейсом SATA 6 ГБ
  • ThinkSystem S4520 SSD-накопители с интенсивным чтением SATA 6 ГБ
• Заводские заказы на ST550 теперь поддерживают прозрачную цепочку поставок Intel — раздел безопасности

Изменения в обновлении от 15 августа 2021 г .:

• Обновлен раздел памяти, чтобы перечислить модули DIMM, поддерживаемые сервером с процессорами Xeon SP 1-го поколения — раздел параметров памяти
• Добавлена ​​поддержка ОС для сервера с процессорами 1-го поколения — раздел «Операционные системы»
• Добавлена ​​информация о загрязнении твердыми частицами — раздел о рабочей среде

Изменения в обновлении от 8 июня 2021 г .:

• Продолжение поддержки ранее отмененных процессоров Intel Xeon Scalable 1-го поколения — раздел

для процессоров Intel Xeon Scalable 1-го поколения

• Новая установленная на заводе поддержка предварительной загрузки для VMware ESXi 7.0 U2 — Операционные системы раздел
• Следующие приводы изъяты из продажи — раздел «Параметры внутренних приводов»:
  • ThinkSystem 2,5 дюйма PM1645 1,6 ТБ Стандартный твердотельный накопитель SAS 12 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A13654
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5200 Твердотельный накопитель SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 960 ГБ, 4XB7A10239
  • ThinkSystem U.2 Intel P4510 4,0 ТБ NVMe начального уровня PCIe3.0 x4 с возможностью горячей замены, 4XB7A10205
  • ThinkSystem 3,5 дюйма PM1645 1,6 ТБ Стандартный твердотельный накопитель SAS 12 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A13658
  • ThinkSystem 3.5-дюймовый, 5200, 960 ГБ, основной, SATA, 6 ГБ, горячая замена, 4XB7A10244,
  • ThinkSystem M.2 5100 480 ГБ SATA 6 Гбит / с SSD без горячей замены, 7SD7A05703

Изменения в обновлении от 15 апреля 2021 г.

• Добавлены новые модели для покупателей из Гонконга, Тайваня, Кореи (HTK) Раздел моделей:
• Добавлены новые модели для клиентов из Европы, Ближнего Востока и Африки (EMEA) Раздел моделей:

Изменения в обновлении от 21 февраля 2021 г .:

• Следующий графический процессор снят с продажи — раздел адаптеров графических процессоров:
  • ThinkSystem NVIDIA Quadro P4000 Активный графический процессор PCIe 8 ГБ, 4V17A10255

Изменения в обновлении от 9 февраля 2021 г .:

• Добавлены новые модели для покупателей в Гонконге, Тайване, Корее (HTK) — Раздел моделей:

Изменения в обновлении от 4 января 2021 г .:

• Добавлены новые модели для покупателей в EMEA — Раздел «Модели»:

Изменения в обновлении от 8 декабря 2020 г.:

• Новые опции привода — Раздел опций внутреннего привода:
  • ThinkSystem 2.5-дюймовый твердотельный накопитель PM1645a, 6,4 ТБ, SAS, 12 ГБ, горячая замена, 4XB7A17065
  • ThinkSystem 3,5 дюйма PM1645a 6,4 ТБ Стандартный твердотельный накопитель SAS 12 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17068

Изменения в обновлении от 30 ноября 2020 г .:

Изменения в обновлении от 24 ноября 2020 г .:

Изменения в обновлении от 6 ноября 2020 г .:

• Отмечены следующие приводы как изъятые:
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5200 Твердотельный накопитель SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 480 ГБ, 4XB7A10238
  • ThinkSystem 3.5-дюймовый, 5200, 480 ГБ, основной твердотельный накопитель SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A10243
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5200 Твердотельный накопитель SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 960 ГБ, 4XB7A10154
  • ThinkSystem 3,5 дюйма 5200 Твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня 960 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A10159

Изменения в обновлении от 4 ноября 2020 г .:

• Отмечены следующие приводы как изъятые:
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5200 Твердотельный накопитель SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 480 ГБ, 4XB7A10238
  • ThinkSystem 3,5 дюйма 5200 Твердотельный накопитель с горячей заменой объемом 480 ГБ, SATA 6 ГБ, 4XB7A10243
  • ThinkSystem 2.5-дюймовый твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня, 5200 ГБ, горячая замена, 4XB7A10154
  • ThinkSystem 3,5 дюйма 5200 Твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня 960 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A10159

Изменения в обновлении от 6 октября 2020 г .:

Изменения в обновлении от 18 августа 2020 г .:

• Новые модели для покупателей в Японии — раздел моделей:
  • 7X10A0DAJP
  • 7X10A0DBJP
  • 7X10A0DCJP
  • 7X10A0DDJP
• Обновлены таблицы опций накопителей — раздел опций внутреннего накопителя

Изменения в обновлении от 30 июля 2020 г .:

Изменения в обновлении от 30 июня 2020 г .:

• Новая модель для клиентов на рынке Латинской Америки:
  • 7X10100SLA
  • 7X10100TLA
  • 7X10100ULA
  • 7X10100VLA
  • 7X10A0D5LA
  • 7X10A0D6LA
  • 7X10A0D7LA
  • 7X10A0D8LA
  • 7X10A0D9LA

Изменения в обновлении от 19 мая 2020 г .:

• VMware ESXi 7.0 теперь доступна в качестве предварительной загрузки — Раздел поддержки операционной системы
• Следующие процессоры с суффиксом M сняты с продажи:
  • Процессор Intel Xeon Gold 5215M 10C 85 Вт 2,5 ГГц

Изменения в обновлении от 28 апреля 2020 г .:

• Новые 2,5-дюймовые твердотельные накопители — раздел параметров внутреннего накопителя:
  • ThinkSystem 2,5 дюйма, универсальный, 240 ГБ, SATA, 6 ГБ, с возможностью горячей замены, 4XB7A38271
  • ThinkSystem 2,5 «Универсальный твердотельный накопитель 480 ГБ SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A38272
  • ThinkSystem 2.5-дюймовый твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня 960 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A38273
  • ThinkSystem 2,5 дюйма, от разных производителей, 1,92 ТБ начального уровня SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A38274
  • ThinkSystem 2,5 дюйма, от разных производителей, 3,84 ТБ начального уровня SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A38275
• Новые 3,5-дюймовые твердотельные накопители — раздел параметров внутреннего накопителя:
  • ThinkSystem 3.5 «Мультивендорный твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня 240 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A38276
  • ThinkSystem 3,5 «Универсальный твердотельный накопитель 480 ГБ SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A38277
  • ThinkSystem 3.5-дюймовый твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня 960 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A38278
  • ThinkSystem 3.5 «Multi Vendor 1,92 ТБ начального уровня SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены SSD, 4XB7A38279
  • ThinkSystem 3,5 дюйма, универсальный твердотельный накопитель SATA 3,84 ТБ начального уровня 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A38281

Изменения в обновлении от 6 апреля 2020 г .:

Изменения в обновлении от 17 марта 2020 г.:

Изменения в обновлении от 25 февраля 2020 г.:

• Новые варианты процессоров — раздел «Опции процессоров»
  • Intel Xeon Bronze 3206R 8C 85W 1.Процессор 9 ГГц
  • Процессор Intel Xeon Silver 4210R 10C, 100 Вт, 2,4 ГГц
  • Процессор Intel Xeon Silver 4214R 12C, 100 Вт, 2,4 ГГц
  • Процессор Intel Xeon Gold 5218R 20C 125 Вт 2,1 ГГц
• Новые модели для клиентов из Европы, Ближнего Востока и Африки — Раздел «Модели»
  • 7X10A0CLEA
  • 7X10A0CMEA
  • 7X10A0CNEA
  • 7X10A0CPEA
  • 7X10A0CQEA
  • 7X10A0CREA
  • 7X10A0CSEA
  • 7X10A0CTEA
  • 7X10A0CUEA
  • 7X10A0CVEA
  • 7X10A0CWEA
  • 7X10A0CXEA
  • 7X10A0CYEA
  • 7X10A0CZEA
• Следующая модель EMEA снята с продажи:

Изменения в обновлении

от 20 января 2020 г.

• Новые модели для рынка Гонконга, Тайваня, Кореи (HTK) — раздел моделей
  • 7X10A0CACN
  • 7X10A0CBCN
  • 7X10A0CCCN
  • 7X10A0CDCN
  • 7X10A0CECN
  • 7X10A0CFCN
  • 7X10A0CGCN
  • 7X10A0CHCN
  • 7X10A0CJCN
  • 7X10A0CKCN

Изменения в обновлении от 13 декабря 2019 г. — Раздел параметров внутреннего накопителя:

• Новый 2.Варианты 5-дюймовых SSD:
  • ThinkSystem 2,5 дюйма PM1643a Твердотельный накопитель SAS 960 ГБ начального уровня 12 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A38175
  • ThinkSystem 2,5 дюйма PM1643a 1,92 ТБ SAS начального уровня 12 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A38176
  • ThinkSystem 2,5 дюйма PM1643a 3,84 ТБ SAS начального уровня 12 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17054
  • ThinkSystem 2,5 дюйма PM1643a 7,68 ТБ SAS начального уровня 12 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17055
  • ThinkSystem 2,5 дюйма PM1645a Стандартный твердотельный накопитель SAS 12 ГБ с возможностью горячей замены, 800 ГБ, 4XB7A17062
  • ThinkSystem 2,5 дюйма PM1645a 1.Стандартный твердотельный накопитель SAS 12 ГБ с возможностью горячей замены, 6 ТБ, 4XB7A17063
  • ThinkSystem 2,5 дюйма PM1645a 3,2 ТБ Стандартный твердотельный накопитель SAS 12 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17064
• Новые варианты 3,5-дюймовых твердотельных накопителей:
  • ThinkSystem 3,5 дюйма PM1643a 3,84 ТБ SAS начального уровня 12 ГБ с горячей заменой SSD, 4XB7A17058
  • ThinkSystem 3.5 «PM1645a 800 ГБ основной твердотельный накопитель SAS 12 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17066
  • ThinkSystem 3,5 дюйма PM1645a 1,6 ТБ Стандартный твердотельный накопитель SAS 12 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17043
  • ThinkSystem 3,5 дюйма PM1645a 3.2 ТБ основной SAS SSD 12 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17067

Изменения в обновлении от 10 декабря 2019 г. — раздел параметров внутреннего накопителя:

• Новые варианты 3,5-дюймовых жестких дисков:
  • ThinkSystem 3,5 дюйма, 16 ТБ, 7,2K, SAS, 12 ГБ, горячая замена, 512e, 4XB7A13911
  • ThinkSystem 3,5 дюйма, 16 ТБ, 7,2 тыс. SATA, 6 ГБ, горячая замена, 512e, 4XB7A13914
• Новые варианты 2,5-дюймовых твердотельных накопителей:
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5210 Твердотельный накопитель QLC SATA, 960 ГБ начального уровня, 6 ГБ, горячая замена, 4XB7A38185
• Новый М.2 варианта:
  • ThinkSystem M.2 5300 Твердотельный накопитель SATA 6 Гбит / с 240 ГБ без горячей замены, 4XB7A17071
  • ThinkSystem M.2 5300 480 ГБ SATA 6 Гбит / с SSD без горячей замены, 4XB7A17073

Изменения в обновлении от 19 ноября 2019 г .:

• Новые 2,5-дюймовые твердотельные накопители 5300 начального уровня и твердотельные накопители 5300 для массового использования — раздел о внутренних дисках
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5300 Твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня 240 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17075
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5300 Твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня 480 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17076
  • ThinkSystem 2.5-дюймовый твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня, 5300 ГБ, горячая замена, 4XB7A17077
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5300 1,92 ТБ начального уровня SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17078
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5300 3,84 ТБ начального уровня SATA 6 ГБ с горячей заменой SSD, 4XB7A17079
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5300 7,68 ТБ начального уровня SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17080
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5300 Твердотельный накопитель основной емкости SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 240 ГБ, 4XB7A17087
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5300 Твердотельный накопитель с горячей заменой объемом 480 ГБ, SATA 6 ГБ, 4XB7A17088
  • ThinkSystem 2.5-дюймовый, 5300, 960 ГБ, основной твердотельный накопитель SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17089
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5300 1,92 ТБ основной твердотельный накопитель SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17090
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5300 3,84 ТБ основной твердотельный накопитель SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17091
• Новые 3,5-дюймовые твердотельные накопители начального уровня 5300 и массовые твердотельные накопители 5300 — раздел о внутренних дисках
  • ThinkSystem 3,5 дюйма 5300 Твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня 240 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17081
  • ThinkSystem 3,5 дюйма 5300 Твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня 480 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17082
  • ThinkSystem 3.5-дюймовый твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня, 5300 ГБ, горячая замена, 4XB7A17083
  • ThinkSystem 3,5 дюйма 5300 1,92 ТБ начального уровня SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17084
  • ThinkSystem 3,5 дюйма 5300 3,84 ТБ начального уровня SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17085
  • ThinkSystem 3,5 дюйма 5300 Твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня 7,68 ТБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17086
  • ThinkSystem 3,5 дюйма, 5300, 240 ГБ, основной твердотельный накопитель SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17096
  • ThinkSystem 3,5 дюйма 5300 Твердотельный накопитель с горячей заменой объемом 480 ГБ, SATA 6 ГБ, 4XB7A17097
  • ThinkSystem 3.5-дюймовый твердотельный накопитель Mainstream SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 5300 960 ГБ, 4XB7A17098
  • ThinkSystem 3,5 дюйма 5300 1,92 ТБ основной твердотельный накопитель SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17099
  • ThinkSystem 3,5 дюйма 5300 3,84 ТБ основной твердотельный накопитель SATA 6 ГБ с возможностью горячей замены, 4XB7A17100
• Новые оптимизированные модели SAP Business One для Бразилии — раздел «Модели»
  • 7X10A0C5BR
  • 7X10A0C6BR
  • 7X10A0C7BR
  • 7X10A0C8BR
• Новые оптимизированные модели SAP Business One для стран Латинской Америки (кроме Бразилии) — раздел «Модели»
  • 7X10A0BTLA
  • 7X10A0BULA
  • 7X10A0BVLA
  • 7X10A0BWLA
  • 7X10A0BXLA
  • 7X10A0BYLA
  • 7X10A0BZLA
  • 7X10A0C0LA
  • 7X10A0C1LA
  • 7X10A0C2LA
  • 7X10A0C3LA
  • 7X10A0C4LA

Изменения в обновлении от 5 ноября 2019 г .:

Изменения в обновлении от 29 октября 2019 г .:

• Добавлен новый адаптер GPU — раздел GPU адаптеров
  • ThinkSystem NVIDIA Quadro P2200 5GB PCIe Active GPU, 4X67A 14935
• IPMI over LAN отключен по умолчанию, но может быть включен в заказах CTO (вступает в силу 1 ноября) — раздел удаленного управления
• Обновлены внутренние таблицы дисков, скрывая изъятые диски (используйте флажок «Показать изъятые продукты», чтобы отобразить) — раздел «Параметры внутреннего диска»

Изменения в обновлении от 10 сентября 2019 г .:

• Новые варианты привода — раздел «Параметры внутреннего привода»
  • ThinkSystem 2.5-дюймовый твердотельный накопитель QLC, 5210, 1,92 ТБ, SATA, 6 ГБ, с возможностью горячей замены, 4XB7A38144
  • ThinkSystem 2,5 дюйма 5210 3,84 ТБ начального уровня SATA 6 ГБ с горячей заменой QLC SSD, 4XB7A38145
  • ThinkSystem 2,5 «5210 Твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня 7,68 ТБ с возможностью горячей замены, QLC, 4XB7A38146

Изменения в обновлении от 10 августа 2019 г .:

• В таблицы моделей добавлены новые модели:
  • Бразилия
    • 7X10A0BLBR
    • 7X10A0BMBR
    • 7X10A0BNBR
  • Латинская Америка (кроме Бразилии)
  • Северная Америка
• Обновлены таблицы параметров внутреннего накопителя с учетом последних изъятий накопителей

Изменения в обновлениях от 23 и 26 июля 2019 г .:

• Новые опции процессора — Раздел опций процессора:
  • Intel Xeon Gold 5218T 16C 105W 2.Процессор 1 ГГц
  • Процессор Intel Xeon Gold 5220S 18C 125 Вт 2,7 ГГц
  • Процессор Intel Xeon Gold 5220T 18C 105 Вт 1,9 ГГц
  • Процессор Intel Xeon Gold 6209U 20C 125 Вт 2,1 ГГц
  • Процессор Intel Xeon Gold 6222V 20C 115 Вт 1,8 ГГц
  • Процессор Intel Xeon Gold 6226 12C 125 Вт 2,7 ГГц
  • Процессор Intel Xeon Gold 6230T 20C 125 Вт 2,1 ГГц
• Новый адаптер Ethernet — раздел Сетевые адаптеры
  • ThinkSystem Broadcom 57414 2-портовый Ethernet-адаптер PCIe 10 / 25GbE SFP28
• Новый графический процессор NVIDIA — раздел адаптеров графических процессоров:
  • ThinkSystem NVIDIA Quadro RTX 4000 8 ГБ PCIe Active GP, 4X67A 14934
• Новая предварительная загрузка VMware ESXi — раздел поддержки операционных систем
  • VMware ESXi 6.7 U2 (заводская установка), элемент B6U1

Изменения в обновлении от 2 июля 2019 г .:

Изменения в обновлении от 24 июня 2019 г .:

• Новая модель для EMEA, 7X10A0B5EA — раздел моделей EMEA

Изменения в обновлении от 11 июня 2019 г .:

• Новые варианты привода — раздел «Параметры внутреннего привода»
  • ThinkSystem 3.5 «PM883 Твердотельный накопитель SATA, 240 ГБ, 6 ГБ, горячая замена, 4XB7A17176
  • ThinkSystem 3.5 «PM883 Твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня с возможностью горячей замены, 480 ГБ, 4XB7A17177
  • ThinkSystem 3.5-дюймовый твердотельный накопитель SATA 6 ГБ начального уровня PM883 с возможностью горячей замены, 960 ГБ, 4XB7A17178
  • ThinkSystem 3,5 дюйма PM883 1,92 ТБ начального уровня SATA 6 ГБ с горячей заменой SSD, 4XB7A17179
  • ThinkSystem 3,5 дюйма PM883 7,68 ТБ начального уровня SATA 6 ГБ с горячей заменой SSD, 4XB7A17181

Изменения в обновлении от 24 апреля 2019 г .:

• Процессор Intel Xeon Gold 5218N 16C 105 Вт 2,3 ГГц снят с продажи — раздел «Параметры процессора»
• Отмечены как отозванные, следующие модели, включающие процессор 5218N — раздел «Модели»:
  • АСЕАН: 7X10A07HSG и 7X10A09USG
  • Гонконг, Тайвань, Корея: 7X10A083CN и 7X10A09QCN
  • Индия: 7X10A07PSG и 7X10A09JSG

Первая публикация: 2 апреля 2019 г.

Мелкий ремонт буров и перфораторов и их профилактическое обслуживание | Своими руками

Мы настолько привыкли к электроинструментам, что даже не представляем работу без него.Но что делать, если вдруг перестала работать любимая дрель или перфоратор?

Конечно, можно пойти в магазин и купить новый инструмент. Но это довольно дорого и требует много времени. Второй вариант — обратиться в мастерскую. Это тоже недорогое удовольствие.

Просто сдача ремонтной дрели или перфоратора обойдется минимум в 500 руб. И еще нужно учитывать стоимость запчастей.

Но не стоит отчаиваться: некоторые несложные операции по восстановлению работоспособности электроинструмента можно провести самостоятельно в домашних условиях.

Первое, с чего нужно начать. — определить тип отказа. Механические поломки часто возникают при использовании инструмента в пыльных условиях или при неправильном использовании. К тому же постепенно изнашиваются все детали. Кстати, своевременная профилактика позволяет значительно увеличить ресурс устройства.

В этой статье вы найдете основные рекомендации по профилактике и уходу за электроинструментом.

Устранение механических поломок в большинстве случаев достаточно просто, не требует специального оборудования и сводится к замене поврежденной или изношенной детали.

Разбивка электрической части инструмента несколько сложнее. Наверняка вам понадобятся средства измерения и хотя бы начальные знания в области электротехники. Далее мы подробно рассмотрим наиболее частые поломки.

Механическая поломка сверла

ЗАМЕНА КАМЕРЫ ПАТРОН

Изношенные прижимные элементы патрона (кулачки) — одна из самых частых поломок. 8 в этом случае обычно приходится менять весь картридж.Крепление этой детали к валу мотора осуществляется саморезом, найти который нетрудно, если заглянуть внутрь картриджа. Открутите винт по часовой стрелке отверткой Phillips. Иногда верхняя часть шурупа изнашивается настолько, что открутить отверткой невозможно.

Затем вам нужно использовать другое сверло (отвертку) и просверлить шуруп. Далее закрепите ось двигателя у основания картриджа твердосплавным ключом. Используя шестигранник, резким и сильным движением сдвигаем патрон с места.Теперь его можно легко открутить вручную. Новый патрон устанавливается таким же образом, но в обратном порядке.

ЗАМЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ РЕШЕТОК

Контактные щетки представляют собой графитовые кубики, задача которых — передавать электрический сигнал на якорь коллектора. Со временем щетки стираются, в результате аппарат начинает искриться, терять мощность, а затем полностью перестает работать. Снимаем заднюю крышку дырокола и находим два пенала с кисточками — справа и слева от коллектора.

Поддерживаем пенал небольшой отверткой, вытаскиваем из перфоратора, извлекаем кисточку. Вставляем новый графит, закрепляем в пенале и монтируем щеткодержатель обратно. Затем проделываем аналогичную операцию со вторым случаем. На каждой щетке есть провод с металлической клеммой. При замене убедитесь, что он контактирует с сетевым контактом. В противном случае устройство работать не будет.

Смотрите видео — как заменить щетки в дрели

УМЕНЬШЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Эта часть инструмента представляет собой набор шестерен, передающих крутящий момент от электродвигателя на патрон.Кроме того, он обеспечивает работу ударного механизма. При неисправной коробке передач агрегат перестает работать в режиме долбления и издает скрипящие звуки. Самым слабым местом является подшипник, поэтому в первую очередь нужно точно проверить его состояние. Если он поврежден, необходимо поставить новый.

Еще одна возможная причина неисправности — развитие посадочного места, в результате чего подшипник может не держаться должным образом. В этом случае нужно поменять весь корпус инструмента.Очень важна целостность шестерен, которые при поломке зубьев тоже придется заменить.

Электрические неисправности

РЕМОНТ СЕТЕВОГО ШНУРА

Если время от времени выключать инструмент, шнур питания может быть поврежден. Чтобы понять, так это или нет, проверим кабель мультиметром на разрыв. Для этого подключаем один щуп к штекеру, а другой — к сердечнику кабеля. Отсутствие сопротивления будет свидетельствовать о нарушении целостности шнура.Чтобы устранить эту неисправность, замените кабель или удалите поврежденный участок. В последнем случае необходимо очистить провода, соединить их между собой и заизолировать.

УПАКОВКА ЯКОРЯ

Круговое искрение внутри корпуса и характерный запах гари говорят о неисправности обмотки якоря двигателя. Часто эту неисправность можно определить визуально: обмотка выглядит подгоревшей. Если вроде бы все, но при этом значительно снизилась мощность прибора, для диагностики следует использовать миллиамперметр.Подключаем устройство к двум лопастям якоря и начинаем медленно его крутить. Такой же ток — признак исправности обмотки. С перерывом ток увеличится или совсем не будет. Чтобы устранить проблему, придется делать новую обмотку.

Сделать это не так уж и сложно — при наличии шаблона и специального намоточного станка. Шаблон можно вырезать из фанеры, а станок купить в магазине.

ОЧИСТКА КОНТАКТОВ ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА

Плохое срабатывание кнопки пуска, как правило, свидетельствует о проблемах с контактами.Это можно понять, осмотрев контактные клеммы. Нажав на фиксаторы, снимаем защитную крышку. Если на выводах есть оксид или углерод, они вряд ли могут обеспечить нормальный ток. Очистите клеммы спиртом или шлифовальной бумагой. Кнопка по-прежнему не работает? Меняем его на новый.

Профилактика и обслуживание буров и перфораторов

ОБЫЧНАЯ СМАЗКА

Перфораторы и электродрели нуждаются в периодической смазке различных электромеханических узлов.Смазывайте их с периодичностью, рекомендованной в инструкции по эксплуатации инструмента. Обязательное условие — смазывать хвостовик биты при каждой замене. Для этого обычно используют «Литол-2». Однако производители рекомендуют использовать только фирменную смазку: она не так быстро производится и обладает высокой степенью влагостойкости. Среди деталей, нуждающихся в регулярной смазке — редуктор, ударный механизм, подшипники и уплотнительные кольца.

КАЧЕСТВЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Использование качественного, подходящего по диаметру буров — залог долгой эксплуатации оборудования.То же можно сказать и о дрелях. Оборудование малоизвестных производителей, изготовленное из немаркированного в маркировке металла, может моментально испортить элементы зажима. В худшем случае некачественная дрель приводит к необходимости замены патрона или всего ствола, что обойдется в большую часть стоимости всего инструмента.

ПРОВЕРКА УПЛОТНЕНИЙ

Специалисты рекомендуют каждые 80-100 часов работы разбирать устройство и проверять степень износа элементов, защищающих внутренние детали от пыли и мусора.Таким образом, плохая герметичность резиновых колец может вызвать утечку смазки редуктора, что в конечном итоге приведет к поломке ударного элемента. Чтобы этого не случилось, лучше своевременно менять те же кольца или пыльники.

СОВЕТЫ ПО ПРАВИЛЬНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПРИВОДОВ И ПЕРФОРИРУЮЩИХ ИНСТРУМЕНТОВ

1. Не используйте оборудование с плохо работающей кнопкой включения / выключения — такая сборка представляет повышенную опасность.

2. Перед ремонтом, заменой расходных материалов и выполнением различных регулировок устройство необходимо отключить от сети.

3. Используйте инструмент в плохих погодных условиях (под дождем или снегом) — это не только чревато выходом из строя, но и опасно для вашей жизни. Нельзя использовать его там, где есть пожароопасные материалы (жидкие газы), так как во время работы агрегат может искрить.

4. Не перегружайте двигатель инструмента: после непрерывной работы в течение 20-30 минут прибор необходимо выключить не менее чем на 5 минут. Рекомендуемое суммарное время ежедневной работы не более 6 часов.

5. После использования инструмента в пыльной среде необходимо хорошо очистить внешнюю поверхность от пыли. Периодически нужно разбирать инструмент и чистить и смазывать трущиеся детали.

6. Нельзя использовать нестандартную, неисправную оснастку или приспособление, предназначенное для других типов картриджей. Это может привести к быстрому износу патрона, шестерни и подшипников.

7. Не подвергайте электроинструмент ударам. У современных инструментов есть достаточный запас прочности, но он не бесконечен.

Ремонт сверл самостоятельно — видео

© Автор: Сергей Васильев

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Chenbro — Продукция

Как отличить перфоратор Бош оригинал от китайского. Как отличить оригинальный электроинструмент от подделки? Фирменные надписи на корпусе перфоратора

В предыдущих статьях мы провели множество обзоров поддельных товаров и научили вас отличать оригинал от подделки.В этой статье мы научим вас отличать подделку от оригинала на примере АЗС Bosch.

Это обычный моторчик бензонасоса, который ставится на автомобили семейства ВАЗ и сотни других автомобилей, так что, скорее всего, именно такой бензонасос на вашем автомобиле.

Когда мне в руки попали 2 коробки с бензонасосом и сказали, что одна из них подделка, я очень долго смотрел на нее и не мог найти отличий, но они все еще есть.

Как отличить подделку от оригинальной АЗС Бош?

Когда впервые берёшь в руки коробку с бензонасосом bosch, сразу очень сложно сказать — где оригинал, а где подделка? Цветовая гамма, все наклейки и картинки на подделке идентичны оригиналу.

Но помните, что мы вам говорили в предыдущих статьях — квадратные края на наклейке. Именно так сразу выдает фейк.

В оригинале все наклейки идут с закругленными краями.

Голограмма на подделке выполнена очень качественно, поэтому добраться до нее очень сложно.

Прочитав все описание товара, мы обнаружили в подделке очень интересную ошибку.

Как поживаете? Всегда читайте описание каждой наклейки на продукте, и если вы обнаружите хотя бы одну ошибку, она уже с большой вероятностью подделка. Теперь загляните внутрь ящиков.

И вот первое отличие — поддельный мотор просто лежит в упаковке и болтается в ней.

Оригинальный мотор тоже лежит в упаковке, но его меньше и внутри масляных пакетов.

Взять описание к бензонасосу, развернуть, найти русский язык и начать читать.Вам сразу станет понятно, где оригинал, а где подделка.

Например, это подделка.

Так выглядит ТНВД оригинал с артикулом, логотипом компании и страны производителя.

На подделке Бош написано немного иначе.

Еще обратите внимание на то, что у оригинала нет колпачка, а есть подделка.

По опыту могу сказать, что установил эту подделку, и она работала довольно долго. Что касается цены, то оригинальная заправка Bosch составляет около 2800 рублей, а подделка — 600 рублей. НО! Многие продавцы могут продать вам подделку по цене оригинала. Перед покупкой будьте внимательны и всегда проверяйте товар на оригинальность.

Видеообзор оригинала Bosch и фейка fake

Насчет надежности в работе перфораторов Bosch российский пользователь убедился, что не лучше.На различных строительных форумах пользователи высказывают мнения о высоких характеристиках перфораторов Bosch, их надежности и удобстве в эксплуатации.

Перфораторы

Bosch оснащены системой пылеудаления, стабилизатором вращения валков, ограничением глубины сверления сверла, системой «плавного пуска», регулятором скорости вращения, устройствами защиты от любви, устройствами перегрева. Все это касается оригинальных конструкций перфораторов Bosch 2-20, 2-24, 2-26.

Но не все знают, что наряду с оригиналами существует и подделка.В полной мере это относится и к перфораторам Bosch.
А как отличить настоящий перфоратор от подделки или инструмента китайского производства?

Сразу несколько слов о китайских перфораторах известных брендов. Китайские перфораторы
, производимые по лицензии или на заводах Китая, принадлежащих фирмам Bosch (Dremel, Rotozip, Skil), ничем не отличаются от перфораторов Bosch, произведенных в Германии.

В последнее время западные производители пытаются разместить свое производство в Китае. Отличия китайского перфоратора от фирменного заключается в системе приемки готовой продукции.
Для перфораторов Bosch, производимых в Китае для Западной Европы, существует два этапа контроля: заводская приемка и приемка уже в стране покупателя. Китайские перфораторы, отправляемые в Западную Европу, проходят заводскую приемку и по прибытии в страну-Заказчика проверяются и там с помощью входного контроля.
Остальные перфораторы, не прошедшие заводской контроль на заводах Китая, отправляются в третьи страны. Но они сделаны из одних и тех же деталей, на тех же линиях, руками одних и тех же рабочих.И стоят в 4 … 5 раз дешевле. Качество ничем не отличается.

Покупая любой инструмент, в первую очередь обращайте внимание на внешний вид.

Помните золотое правило: если внешний вид корпуса или перфоратора Bosch отличается от оригинала, внутри не может быть корпоративного инструмента.

Классификация перфораторов Bosch

Перфораторы

Bosch условно делятся на профессиональные и бытовые.
Бытовые перфораторы весят значительно меньше профессиональных с мощностью до 900 Вт.Из недостатков бытовой перфорации выделим плохое охлаждение электродвигателя и высокую отдачу при ударе.

Преимущества профессиональных перфораторов Bosch:

• большой мощности;
• эффективность охлаждения двигателя;
• наличие устройств гашения вибрации;
• длительная эксплуатация.

Из недостатков следует отметить два основных: дороговизну и большой вес.

Как определить подделку перфоратора Bosch

По внешнему виду легко определить, подделка перед вами или оригинал.
Чтобы начать знакомство с перфораторами Bosch, необходимо осмотреть чемодан (кейс), в который укладывается инструмент.

Определение подделок по внешнему виду кейса для транспортировки перфораторов Bosch

Осмотрев внешний вид чемодана для перевозки перфораторов Bosch, особое внимание обратите на надписи, различные шильдики, защелки, качество литья.

Осматривая внешний вид чемодана для хранения и транспортировки инструмента, обратите особое внимание на защелки.На них должна быть напечатана надпись Bosch. Для подделок перфораторов Bosch такой надписи на защелках просто нет.

Осмотрев чемодан, обратите внимание на величину зазоров между закрывающимися крышками. Зазоров быть не должно, либо минимальные зазоры по периметру везде должны быть одинаковыми. У подделок крышка прилегает неплотно, с пробоем. На крышках видны отливки, заусенцы.

Обратите внимание на фирменную надпись на чемодане.На чемодане есть оригинальный знак и выпуклая надпись, выполненная методом литья, так называемые 3D-знаки. Надписи на чемоданчике наклеиваются и легко пропускаются гвоздем.

Поддельные перфораторы на задней части чемодана проходит специальная наклейка с различными кодами, надписями и шифрами. Не обращайте на это внимания.

Он призван отвлечь ваше внимание от подделки. У оригинала такой наклейки нет.
На обратной стороне чемодана оригинала отложена надпись Bosch и подпись.На фейке нет никаких вдохновений.

Чтобы отличить поддельный перфоратор Bosch от оригинала, необходимо покупать электроинструмент в специализированных магазинах с оформлением всех необходимых документов.

Видео-определения подделок перфоратора Bosch во внешнем виде чемодана для транспортировки.

Видео: Как отличить подделку на чемодане (2-26 Bosch)

Откройте чемодан.

Определение подделки по внешнему виду корпуса перфоратора Bosch

На оригинальном корпусе все надписи и значки нанесены методом экструзии.При фальшивой штамповке надписи либо наклеиваются на пленку, либо наклеиваются каждая буква. Эти надписи и буквы легко умирают при ковырянии гвоздя. Оригинал невозможно в принципе.

Встречаются перфораторы Bosch 2-24, имеющие корпус синего цвета. Как правило, это перфораторы европейского производства. Чаще всего они становятся предметом подделки. На подделке сразу видна неправильно нанесенная надпись. Вместо надписи Bosch 2-24 на подделке прошел набор букв и цифр, на первый взгляд напоминающий оригинальную надпись.

Ну и последнее. На перфораторе Bosch заводские надписи наносятся методом литья или экструзии. Для перфоратора на самотек наклеиваются надписи Bosch.

Это основные характеристики подделок, определяемые внешним видом электроинструмента.

Как избежать подделок

Чтобы не попасться на подделку, нужно придерживаться нескольких рекомендаций:
Не покупайте электроинструменты с рук, в интернет-магазинах, на рынках;
Рядом невысокая цена, качественный инструмент не может стоить дешево;
Покупайте только в специализированных магазинах электроинструмента с оформлением всех гарантийных документов

Не доверяйте, не поддавайтесь простым уловкам, не гонитесь за дешевизной.

Многие читатели спрашивают, как отличить фальшивый бренд от оригинального электроинструмента. Мы решили внимательно изучить вопрос и дать ряд рекомендаций, которые помогут не тратить вложенные деньги.

Первая и основная рекомендация: покупайте бытовые электроинструменты в официальных торговых точках или интернет-магазинах, зарекомендовавших себя многолетней безупречной работой. Важно, что магазин специализируется исключительно на инструментах и ​​материалах для строительства и ремонта.Ведь понятно, что если в интернет-магазине можно купить парфюмерию и перфоратор, то о качестве и источниках расходных материалов нужно серьезно задуматься. В группе риска есть потребители, которые в погоне за дешевизной или по незнанию решат приобрести известный (и не очень) инструмент. Торговые марки На рынке, с рук или в интернет-магазинах продают все подряд.

Определите терминологию

Следует сразу отметить, что существуют откровенные подделки торговых марок и оригинальные инструменты, не сертифицированные для продажи в России.

В первом случае все ясно. Подделки изготавливаются вручную, технические характеристики не являются приоритетом для фальсификаторов, для них главное более трудоемко воссоздать внешний вид оригинальной модели. Иногда это получается сделать достаточно хорошо, но часто поддельное сверло или дисковую пилу можно отличить с первого взгляда. Такой бытовой электроинструмент не только разочарует своей производительностью и долговечностью, но и может стать серьезной угрозой для здоровья и даже жизни пользователя. В оригинальной технике известных брендов используются двигатели, обмотка которых выполнена с двойной изоляцией с помощью провода.В поддельных инструментах изоляция однослойная, что значительно увеличивает риск поражения электрическим током.

В случае с несертифицированным электроинструментом дело обстоит сложнее. Такие модели производятся на заводах известных компаний (то есть инструменты оригинальные). Понятно, что в этом случае к качеству товара претензий не возникает, он также абсолютно не отличается от сертифицированного. Но мы все же советуем избегать покупки несертифицированного инструмента. Превращается в незаконную территорию.Его отпускная цена может быть несколько занижена, поскольку недобросовестные импортеры могут избежать уплаты таможенных пошлин. Побочный эффект такой схемы — отсутствие контроля и недействительность гарантии. Часто на торговые прилавки попадает «серый» товар, предназначенный для продажи на территории других стран. Так что на рынке или в интернет-магазине у неизвестных поставщиков вы можете купить дрель или болгарку, предназначенную для продажи в США. Все бы хорошо, но в Штатах стандартное напряжение сети 110 вольт, а в России — 220.Есть несоответствие и частоты переменного тока (в США 60 — Гц, в России — 50). Думаем, вам не нужно объяснять возможные последствия такой «выгодной» покупки. Принеся сгоревший инструмент в сервисный центр, вы с удивлением обнаружите, что производитель не несет ответственности за работу инструмента с несоблюдением условий эксплуатации.

Какие бытовые электроинструменты чаще всего подделывают?

Производители контрафактной продукции хотят заработать как можно больше, поэтому они пытаются подделать инструменты всемирно известных брендов, таких как Milwaukee, Makita, Bosch, Hitachi, Husqvarna.

Но в последнее время шдары начали подделывать и не очень дорогие инструменты российских производителей, например «Фиолент» и «Интерскол». Инструмент Dewalt почему-то почему-то. Из подделок инструмента Makita на шлифовку 9069 и перфоратора HR2450 можно наработать чашу всего.

От «Фиолента» «Клератс» приглянулся электрический логсик MP4-700E, а от модели ИнтерСкол — Drill D-350.I. Можно привести множество примеров поддельных существующих оригинальных образцов. Но ремесленные мастерские продолжили свое существование и начали выпускать инструменты, не имеющие аналогов в модельном ряду Уважаемые производители.Маркировка таких моделей тоже вымышленная, поэтому бдительный покупатель может проверить код модели на сайте производителя и избежать покупки контрафактной продукции.

Помимо самого инструмента, часто подделывают и расходные материалы, например, полотна пил и шлифовальные круги.

Понятно, что некачественный шлифовальный круг или пильный диск могут стать причиной травм.

Как отличить поддельную продукцию от оригинала?

Изготовители подделок изо всех сил стараются в точности копировать внешний вид оригинальных корпоративных инструментов.Им удалось добиться определенных успехов, но все же технология и условия производства не позволяют добиться абсолютной идентичности. Поэтому, проявляя внимательность, часто удается избежать покупки поддельных инструментов.

Возьмем, к примеру, дрель Bosch.

На оригинальной модели название компании нанесено объемными буквами, производители подделок чаще всего делают надпись плоской или ограничиваются дешевой наклейкой.

Часто подделку можно отличить по качеству изготовления корпуса.Фактура на пластике может быть неоднородной, в местах соединений могут быть заусенцы и наплывы. Уважаемый производитель этого не допускает. Иногда подземные мастерские даже не удосуживаются точно воспроизвести цвет корпуса оригинальной модели, но разницу сможет заметить пользователь, в коллекции которого уже есть инструменты той или иной фирмы.

На корпусе корпоративного инструмента часто можно встретить резиновые вставки, сверла с резиновым покрытием и рукоятью, дисковые пилы и т. Д.Вставки играют не только декоративную роль, их основная задача — снизить вибрацию и повысить комфорт работы с инструментом.

Нижегородцы не заботятся о потребителях, поэтому они предпочитают заменять резиновые вставки пластиковыми, только другого цвета. Понятно, что более удобного инструмента благодаря им не будет.

Иногда подделка отличается от оригинала размером и формой, но зачастую отличить подделку можно только разобрав инструмент.

Например, в поддельном перфораторе Makita HR2450 расстояния между пластинами ротора «ходят». Понятно, что о хорошей балансировке инструмента с таким анкером мечтать не приходится. К тому же намотка проводов у некачественной копии настолько некачественная, что сложно разобрать какой цвет. В оригинале все ясно.

Помимо самого инструмента нужно обратить внимание на коробку, качество пластиковых ящиков, комплектацию и наличие инструкции на русском языке.

Если какой-либо из этих элементов вызывает сомнения, от покупки лучше воздержаться.

Как рассчитать несертифицированный инструмент?

На каждом инструменте должна быть табличка (шильдик) с кодом модели, основными техническими характеристиками, а также знаком РСТ. Только в этом случае можно быть уверенным, что инструмент разрешен к применению в России и адаптирован под параметры нашей электросети.

Нужно обратить внимание на качество тарелки. Помните также, что сертифицированный инструмент обязательно должен иметь инструкцию на русском языке.

Где безопасно покупать инструмент?

Мы уже упоминали, что вы можете не беспокоиться о качестве и подлинности инструмента, приобретенного в официальных торговых точках и офисах. Их адреса можно найти на сайтах производителей инструментов.

Сложнее заниматься покупкой инструмента через Интернет. Действительно, часто стоит внимательно осмотреть и потрогать инструмент уже через несколько дней после его оплаты. Поэтому к выбору интернет-магазина нужно подойти очень ответственно и проверить его по следующим критериям:

1.Магазин должен зарекомендовать себя многолетней безупречной работой. В Интернете есть сервисы, позволяющие узнать дату регистрации доменного имени. Понятно, что если домену 3 месяца, доверять магазину не стоит. Также полезно поискать отзывы покупателей, для этого в поисковике подобрать «название магазина + отзывы».
2. Магазин должен специализироваться исключительно на инструментах и ​​материалах для строительства и ремонта. Абсолютно исключены покупки на сайтах, где можно купить и дамскую сумочку, и мельницу.Обычно поставки товаров в крупные интернет-магазины с четкой специализацией осуществляются напрямую производителями.
3. В штате должны быть квалифицированные консультанты, способные грамотно ответить на ваши вопросы. Желательно, чтобы консультантов было несколько (каждый курирует свою продуктовую группу).
4. Вариантов оплаты должно быть несколько. Стоит насторожиться, если продавец предлагает оплату только с помощью электронных платежных систем. Даже если вас устраивает такая опция, то в ЭПС вы можете проверить рейтинг продавца (в системе Webmoney, например, это делается с помощью уровня BL).
5. Магазин должен предлагать несколько вариантов доставки. Идеально, когда есть возможность заказать доставку наложенным платежом (когда оплата производится после получения и осмотра товара).

Желаем приятных, а главное безопасных покупок !!!

Насчет надежности в работе перфораторов Bosch российский пользователь убедился, что не лучше. Различные строительные форумы знакомят пользователей с высокими характеристиками перфораторов Bosch, их эксплуатационной надежностью и удобством.

Перфораторы

Bosch оснащены системой пылеудаления, стабилизатором вращения валков, ограничением глубины сверления сверла, системой «плавного пуска», регулятором скорости вращения, устройствами защиты от любви, устройствами перегрева. Все это относится к оригинальной конструкции перфораторов Bosch 2-20, 2-24, 2-26.

Но не все знают, что наряду с оригиналами существует и подделка. В полной мере это относится и к перфораторам Bosch.
А как отличить настоящий перфоратор от подделки или инструмента китайского производства?

Сразу несколько слов о китайских перфораторах известных брендов.Китайские перфораторы
, производимые по лицензии или на заводах Китая, принадлежащих фирмам Bosch (Dremel, Rotozip, Skil), ничем не отличаются от перфораторов Bosch, произведенных в Германии.

В последнее время западные производители пытаются разместить свое производство в Китае. Отличия китайского перфоратора от фирменного заключается в системе приемки готовой продукции.
Для перфораторов Bosch, производимых в Китае для Западной Европы, существует два этапа контроля: заводская приемка и приемка уже в стране покупателя.Китайские перфораторы, отправленные в Западную Европу, проходят заводскую приемку, а по прибытии в страну Заказчика проходят проверку и входной контроль.
Остальные перфораторы, не прошедшие заводской контроль на заводах Китая, отправляются в третьи страны. Но они сделаны из одних и тех же деталей, на тех же линиях, руками одних и тех же рабочих. И стоили в 4-5 раз дешевле. Качество ничем не отличается.

Покупая любой инструмент, в первую очередь обращайте внимание на внешний вид.

Запомните золотое правило: если внешний вид корпуса или перфоратора Bosch отличается от оригинала, внутри не может быть фирменного инструмента.

Классификация перфораторов Bosch

Перфораторы

Bosch условно делятся на профессиональные и бытовые.
Бытовые перфораторы весят значительно меньше профессиональных при мощности до 900 Вт. Из недостатков бытовых перфораторов выделим плохое охлаждение электродвигателя и высокую отдачу при ударе.

Преимущества профессиональных перфораторов Bosch:

• большой мощности;
• эффективность охлаждения двигателя;
• наличие устройств гашения вибрации;
• длительная эксплуатация.

Из недостатков следует отметить два основных: дороговизну и большой вес.

Как определить подделку перфоратора Bosch

По внешнему виду определить довольно легко, подделка перед вами или оригинал.
Чтобы начать знакомство с перфораторами Bosch, необходимо осмотреть чемодан (кейс), в который укладывается инструмент.

Определение подделок по внешнему виду кейса для транспортировки перфораторов Bosch

Осмотрев внешний вид чемодана для перевозки перфораторов Bosch, обратите особое внимание на надписи, различные шильдики, защелки, качество литья.

Осматривая внешний вид чемодана для хранения и транспортировки инструмента, обратите особое внимание на защелки.На них должна быть напечатана надпись Bosch. Для подделок перфораторов Bosch такой надписи на защелках просто нет.

Осмотрев чемодан, обратите внимание на величину зазоров между закрывающимися крышками. Зазоров быть не должно, либо минимальные зазоры по периметру везде должны быть одинаковыми. У подделок крышка прилегает неплотно, с пробоем. На крышках видны отливки, заусенцы.

Обратите внимание на фирменную надпись на чемодане.На чемодане есть оригинальный знак и выпуклая надпись, выполненная методом литья, так называемые 3D-знаки. Надписи на чемоданчике наклеиваются и легко пропускаются гвоздем.

Поддельные перфораторы на задней части чемодана проходит специальная наклейка с различными кодами, надписями и шифрами. Не обращайте на это внимания.

Он призван отвлечь ваше внимание от подделки. У оригинала такой наклейки нет.
На обратной стороне чемодана оригинала отложена надпись Bosch и подпись.На фейке нет никаких вдохновений.

Чтобы отличить поддельный перфоратор Bosch от оригинала, необходимо покупать электроинструмент в специализированных магазинах с оформлением всех необходимых документов.

Видео-определения подделок перфоратора Bosch во внешнем виде чемодана для транспортировки.

Откройте чемодан.

Определение подделки по внешнему виду корпуса перфоратора Bosch

На оригинальном корпусе все надписи и значки нанесены методом экструзии.При фальшивой штамповке надписи либо наклеиваются на пленку, либо наклеиваются каждая буква. Эти надписи и буквы легко умирают при ковырянии гвоздя. Оригинал невозможно в принципе.

Встречаются перфораторы Bosch 2-24, имеющие синий корпус. Как правило, это перфораторы европейского производства. Чаще всего они становятся предметом подделки. На подделке сразу видна неправильно нанесенная надпись. Вместо надписи Bosch 2-24 на подделке прошел набор букв и цифр, на первый взгляд напоминающий оригинальную надпись.

Ну и последнее. На перфораторе Bosch заводские надписи наносятся методом литья или экструзии. Для перфоратора на самотек наклеиваются надписи Bosch.

Это основные характеристики подделок, определяемые внешним видом электроинструмента.

Как избежать подделок

Чтобы не попасться на подделку, нужно придерживаться нескольких рекомендаций:
Не покупайте электроинструменты с рук, в интернет-магазинах, на рынках;
Не низкая цена, качественный инструмент не может стоить дешево;
Покупайте только в специализированных магазинах электроинструмента с оформлением всех гарантийных документов

Не доверяйте, не поддавайтесь простым уловкам, не гонитесь за дешевизной.

Товар, выпускаемый на рынок под маркой Bosch, всегда отличался высоким качеством сборки и материалов изготовления, долговечностью эксплуатации и высоким уровнем безопасности для оператора в процессе работы. Ну соответственно и стоит на порядок, а то и чуть дороже своих не столь качественных аналогов. И, конечно же, в результате на современном рынке инструмента появляется больше, чем так называемые «реплики» или другими словами подделки на этом инструменте.

В этой статье мы хотим поговорить о том, как еще отличить подделку от оригинала и не потратить большие деньги на помойку?

Итак, при выборе товаров с маркировкой Bosch в первую очередь следует обратить внимание на цвет корпуса и корпус для инструмента .Корпус и корпус принадлежат оригинальному инструменту синего цвета, а так называемая бытовая серия — зеленого цвета.

Кейс. Оригинальный инструмент имеет корпус сине-черный , подделка сине-синяя. Также на корпусе подделок обычно бывают неровности, «заусенцы» от литья, люфты и большие зазоры.

Информационная табличка На фальшивом инструменте тонкая пленка и пластиковая пластина. Он не содержит информации о стране-производителе, но имеет характерную надпись иероглифами.Также код товара (десятизначное число) в подделке не совпадает с каталожным номером Bosch.

На нереальном инструменте закрашивает на выключателе Выполняется неровно и небрежно. У оригинального Бош обязательно есть фиксатор, на Фейке такой кнопки нет.

Также стоит обратить особое внимание на гарантийный талон . Это должен быть формат А4, маркировка инструмента и контактные данные сервисных центров Bosch.

В инструкции обязательно есть перевод на русский язык.

Также бывает, что кабель на поддельном инструменте имеет очень сильный и резкий запах резины .

Аккумуляторная ударная дрель Многофункциональный инструмент

Аккумуляторная ударная дрель Многофункциональный инструмент

В связи с растущим спросом на строительство домов, эта многофункциональная аккумуляторная перфораторная дрель стала одним из наиболее часто используемых электроинструментов в строительстве.Благодаря своим многофункциональным функциям этот электроинструмент сводит к минимуму необходимость в других устройствах. Это двухскоростной электрический молоток, а мощная ручная дрель делает работу еще быстрее. Поэтому он лучше всего подходит для работы с молотком, сверления, полировки и шлифования. Этот аккумуляторный перфоратор также используется для ремонта дома и автомобилей. Например, ремонт авто вмятин и полировка. Доступный по цене инструмент с многофункциональными функциями.

Простота эксплуатации

Помимо множества функций, эта многофункциональная аккумуляторная ударная дрель работает без проблем благодаря прилагаемому руководству.С его простой инструкцией вы в кратчайшие сроки станете профессиональным мастером на все руки. Кроме того, работа над улучшением вашего дома — это отличное время для общения с семьей и друзьями. Произведите впечатление на детей своими навыками проведения домашнего ремонта. Вы также можете научить сына молотить или сверлить предмет мебели. Покажите жене, как ремонтировать и полировать ее драгоценные украшения. Нет необходимости в дорогостоящих инструментах, которые не справляются со своей работой. Больше не нужно нанимать ремонтника. Этот аккумуляторный перфоратор — ценный домашний электроинструмент.

Мощный, прочный и надежный

Он устойчив к бетону, стали и древесине твердых пород. Встроенный светодиодный светильник для работы в темных местах. Его двойная электрическая дрель делает сверление еще быстрее. Благодаря этой аккумуляторной ударной дрели, многофункционального электроинструмента, работа выполняется правильно. Теперь вы можете положиться на все свои потребности в строительстве и обустройстве дома. Прочный и изготовлен из качественного материала для более длительного использования и повышения производительности. Больше никаких дешевых, сломанных и ненадежных электроинструментов.Прежде всего, эта аккумуляторная перфораторная многофункциональная дрель должна быть одним из основных компонентов вашего домашнего оборудования. Красиво упакован в тканый мешок. Купите себе прямо сейчас!

[wc _quick_buy label = «Купить сейчас»! ]

Какая смазка подходит для зубошлифовальных машин. Чем смазать зубчатый шлифовальный станок? Полезные советы, рекомендации мастеров

Угловая шлифовальная машина работает в экстремальных условиях и при больших нагрузках. В связи с этим необходима периодическая смазка редуктора шлифовального станка, так как движущиеся компоненты электроинструмента предъявляют высокие требования к смазке.В противном случае при нехватке смазочного материала увеличивается износ и сокращается срок службы электроинструмента.

Редуктор ЛБМ сконструирован таким образом, что смазка пары шестерен под действием центробежной силы перемещается к стенкам корпуса. Признаком «слива» редуктора является повышенный шум при работе болгарки. При открытии коробки передач проблема становится очевидной. Вся заводская смазка находится на стенках корпуса, косозубые шестерни почти высохли.

Проверить степень износа зубчатой ​​пары и повреждения зубьев. При необходимости замените шестерни.

Очищаем поверхность шестерен от механической пыли. Смазываем жидким моторным маслом закрытые подшипники ротора двигателя и рабочий вал коробки передач. Интенсивно вращайте ротор для равномерного проникновения смазки в подшипник. Излишки жидкой смазки удаляются чистой тканью. Если этого не сделать, он смешается со смазкой шестерен и сделает его более жидким.Жидкая смазка плохо удерживается на зубьях шестерни.

Если заводская смазка для болгарки в редукторе нормального качества, нанесите ее на зубья обеих шестерен как можно толще. Если есть признаки старения смазки — промойте коробку передач керосином или другой проникающей жидкостью и замените смазку.

К вопросу о том, как смазать редуктор болгарки — любая высокотемпературная смазка подойдет, например, для смазки ШРУСов и подшипников ступиц автомобилей.Не забудьте заодно надеть его на подшипник вала.

Собираем коробку передач, аккуратно затягивая крепеж. Если оставить люфт в зубчатой ​​паре, коробка передач может заклинить.

Также при обслуживании угловой шлифовальной машины необходимо смазать второй подшипник ротора и проверить состояние щеток мотора.

В зависимости от интенсивности использования аналогичную процедуру (смазка редуктора болгарки и проверка состояния движущихся частей) необходимо выполнять регулярно.Это продлит срок службы вашего электроинструмента.

Добро пожаловать в очередную статью на сайте! Сегодня мы поговорим о том, как смазать шестеренчатую шлифовальную машину (угловую шлифовальную машину), а также о том, как и когда это делать.

Используя этот инструмент, любой пользователь рано или поздно столкнется с этой проблемой. Конечно, есть и малоответственные люди, которые вообще не следят за своей техникой. И у них это рано или поздно выходит из строя.

Чтобы этого избежать, необходимо выполнить определенные простые процедуры.Для угловых шлифовальных машин основное мероприятие по техническому обслуживанию — замена смазки в коробке передач. Да, это замена, а не простое дополнение. Ниже я объясню почему.

Когда нужно менять смазку в редукторе болгарки?

Итак, вы отключили коробку передач и заглянули внутрь. Что вы должны там увидеть, чтобы понять, что пора делать замену?

В процессе эксплуатации смазка растекается по стенкам картера коробки передач. В результате со временем он начинает сохнуть, образуя комочки.Если вы это заметили, значит, пора это менять.

Также следует учитывать, что смазка при эксплуатации может перегреться, из-за чего станет жидкой, что приведет к банальной утечке. По этой причине он становится маленьким и это тоже заметно. Если он не ляжет на шестерни достаточно толстым слоем, то этого мало.

Итак, делаем вывод — замену проводим при наличии засохшей смазки или с ее небольшим количеством.

Какую смазку использовать для шлифовальных машин редуктора?

Лучшим вариантом будет использование специальных смазочных материалов для коробок передач, которые выпускаются той же марки, что и сам инструмент.Например, если болгарка называется AEG, то и смазку следует брать под таким же названием.

Используя такие продукты, вы максимально продляете срок службы угловой шлифовальной машины, так как каждый производитель выпускает смазочные материалы со всеми особенностями своей технологии.

Однако цена на такие брендовые вещи довольно высока, поэтому многие не хотят раскошелиться. Кроме того, большое количество людей пользуется недорогими китайскими инструментами, производители которых не озаботились вопросом наличия собственных смазочных материалов.Тем не менее, даже эту технику нужно обслуживать. И что делать в этих случаях?

Здесь вы можете порекомендовать купить любой недорогой, небрендовый товар, разработанный специально для коробок передач. Кроме того, вполне можно сделать смазку для ШРУСов (это петля на переднеприводных машинах, работающая с сильным лутом). Его легко найти в любом магазине автозапчастей. Однако замечу, что этот вариант наверняка будет хуже, чем использование брендовой продукции.

Самыми неблагоприятными вариантами являются смазка и литол, так как они не рассчитаны на работу при высоких температурах и чрезмерном трении.Хотя некоторые ими пользуются, обрекая свою машинку на быстрый отказ. Пытаясь получить немедленную прибыль, такие пользователи тратят гораздо больше денег.

Как смазать зубчатый шлифовальный станок?

Теперь, зная, что и когда смазывать, нужно научиться это делать. Здесь основные правила подразумевают, что смазки должно быть достаточно, чтобы исключить чрезмерное трение, но не слишком много, чтобы оно не протекало.

Однако сначала нужно избавиться от старой смазки.Для этого можно использовать керосин или смесь последнего с бензином. Также подойдет любая жидкость, используемая для мытья двигателя автомобиля. Тщательно промойте все детали редуктора, чтобы они были полностью чистыми. Только после этого можно начинать новую смазку.

Необходимое количество новой смазки можно определить на глаз — оно должно быть чуть меньше половины внутреннего пространства коробки передач. Когда выдавите нужное количество, распределите его по всем трующимся частям. После этого нужно собрать угловую шлифовальную машину, включить и дать немного поработать на холостом ходу.

Если смазка вытекает из зазоров, значит, ее слишком много. Придется снова все разбирать и убирать лишнее.

Если смазки мало, коробка передач дребезжит. В этом случае сделайте дополнение.

Вот и все! Это правила выбора и применения смазки в угловой шлифовальной машине с редуктором. Надеюсь, этот текст был вам полезен. Увидимся!

Ручной электромеханический строительный инструмент бытового и промышленного назначения со сменными насадками.Инструмент был изобретен и создан в 1954 году в Германии (Германия). Первыми моделями угловых шлифовальных машин, появившихся в СССР в конце шестидесятых годов, были угловые шлифовальные машины, произведенные в болгарском городе Пловдив, откуда и произошло их название, используемое в России для обозначения этого инструмента в разговорной речи.

Болгарка мгновенно завоевала огромную популярность. Поскольку определенные виды работ до своего появления требовали значительного приложения как физических усилий, так и нескольких инструментов себе подобных для выполнения одного вида операции.

Являясь по сути универсальным устройством для резки изделий и материалов различных групп твердости, а также грубой абразивной и шлифовальной обработки, угловая шлифовальная машина с легкостью выполняет следующие виды операций:

• Резка черных и цветных металлов;
• Распиловка железобетона, природного и искусственного камня, керамики и других материалов данной группы;

• Заменив насадку пилы на соответствующий привод, болгаркой можно распиливать изделия из дерева и пиломатериалы из разных по своему строению древесных пород.

Также LBM применяется для следующих работ после распиловки:

• Удаление накипи и краски с металлических и деревянных поверхностей;
• Удаление заусенцев от режущих материалов;
• Тонкая шлифовка и доводка плоскостей и труднодоступных мест.

Техническое устройство угловой шлифовальной машины

Конструкция ЛБМ состоит из следующих элементов:

• Корпус из металла или пластика;
• Коробка передач и ее корпус из алюминиевых сплавов;
• Колесо регулировки числа оборотов;
• Кнопки запуска;
• Кнопки блокировки для быстрой смены форсунок;
• Зажимная гайка рабочий круг;
• Защитный кожух диска и ручки с изменяемым положением на корпусе;
• Кабель электрический.

Профилактическое обслуживание деталей и механизмов болгарки

В связи с выполняемыми работами, при которых неизбежно возникновение каменной, деревянной и металлической пыли, а также ее проникновение в корпус шлифовальной машины и оседание на движущихся механических частях редуктора, угловая шлифовальная машина требует периодической профилактики. экспертизы и сводится к таким действиям:

• Удаление пыли и крупного мусора с картера коробки передач;
• Проверить смазку в подшипниках и шестернях, а также целостность графитовых щеток и при необходимости их заменить.

Смазка для КПП болгарки Макит (Бош)

Поскольку шлифовальный станок является высокоскоростным, мощным инструментом, который очень сильно нагревается в эксплуатации, вопрос о том, какую смазку использовать для редуктора шлифовального станка, очень важен. Сразу хотим выделить виды смазочных материалов, использование которых для редукторов (подшипников и шестерен) угловых шлифовальных машин специалистами не рекомендуется. Это:

Выбирая, как смазать редуктор болгарки смазкой, стоит прислушаться к мнению профессионалов в их ремонте или просто давних пользователей данного инструмента.Хотя их мнения будут далеко не однозначными.

Таким образом, широко известные среди автомобилистов смазочные материалы Schrus столь же настойчиво рекомендуются и отвергаются специалистами. Более того, у обеих сторон есть достаточно убедительные аргументы за и против использования ШРУСа.

С уверенностью можно сказать, что смазка для угловой шлифовальной машины должна соответствовать следующим требованиям:

• быть термостойкими и не вытекать из коробки передач при нагревании;
• Увеличение скольжения;
• Уменьшите силу трения между смежными движущимися частями;
• Равномерно перераспределяет тепловую нагрузку, одновременно выполняя функции охлаждения;
• Защищать металлические детали от коррозии, попадания грязи и пыли внутрь механизма.

В порядке, производители инструмента советуют использовать только собственные, оригинальные запасные части, расходные детали (щетки) и смазочные материалы.

Итак, по мнению специалистов фирмы Bosch, смазка для коробки передач болгарской Bosch должна быть производства именно этой марки. Кроме того, его можно успешно использовать для смазки редукторов угловых шлифовальных машин и других производителей. С чем категорически не согласны представители Makita, Hitachi и так далее.Бесспорно, фирменные смазочные материалы очень качественные и соответствуют всем заявленным параметрам. Если бы не одно но.

Стоимость баллончика со смазкой Makita или Bosch (действительно брендовой, а не китайской подделки) сопоставима со среднестатистической азиатской болгаркой, которая, конечно, очень дорога. Естественно, срок эксплуатации устройства напрямую зависит от того, какая смазка находится в редукторе болгарки. Но на современном рынке смазочных материалов можно выбрать более доступную смазку и, что немаловажно, не уступающую по качеству зарубежным аналогам.

Смазка редукторов угловых шлифовальных машин Макита и Бош своими руками

Действие, не требующее больших усилий и затрат. Производится следующим образом.

• По инструкции разбираем болгарку на составные части.
• Открываем картер коробки передач.
• Удалить грязь и пыль, а также остатки предыдущей смазки.
• Равномерно распределите новую смазку по коробке передач.
• Приводим болгарку в исходное состояние.
• Запускаем двигатель на холостом ходу некоторое время, чтобы прогреть смазку и равномерно распределить все детали.

Видеоинструкция по замене смазки в болгарке Макита.

Угловые шлифовальные машины (LBM), обычно называемые шлифовальными машинами, получили широкое распространение среди любителей мастерить. С их помощью домашний мастер может не только выполнять шлифовальные работы, но и резать металл, пластик, камень. Угловые шлифовальные машины выпускаются различными производителями, в том числе отечественными.

Угловая шлифовальная машина — надежный инструмент, способный работать при правильной эксплуатации и своевременной замене смазки, угольных щеток долгое время.

Правильно подобранная смазка для шлифовальных машин не только продлевает срок службы инструмента, но и улучшает производительность.

Зная правила выбора смазки для болгарки или изготовления ее своими руками, можно производить обслуживание, не обращаясь к обслуживающему персоналу.

Основные характеристики смазки для УШМ

В угловых шлифовальных машинах основным узлом, который во время работы подвергается наибольшим нагрузкам, является редуктор, состоящий из косозубых шестерен.

Вращающий момент, создаваемый ротором шлифовального станка, передается от ротора к рабочему инструменту через малую косозубую шестерню на большую косозубую шестерню. Правильно подобранная смазка для коробки передач значительно снижает силу трения и температуру нагрева.

В шлифовальных машинах используются подшипники, которые также требуют периодической смазки. Это особенно относится к опорному подшипнику шпинделя большой косозубой шестерни.

Подойдет такая смазка, отвечающая не только перечисленным требованиям, но и экологически чистая.

Смазочные материалы для угловых шлифовальных машин должны обладать определенными характеристиками и иметь необходимую последовательность свойств.

Смазка для редуктора болгарки должна иметь:

• вязкостью не более 800 Па;
• точка каплепадения не менее + 120ºС;
• предел прочности на разрыв не менее 120 Па.

Смазка для угловых шлифовальных машин не должна иметь механических примесей, быть устойчивой к коррозии, прочно удерживаться на смазываемых деталях, не плавиться при высоких температурах, предотвращать образование заусенцев в местах соприкосновения деталей, иметь водоотталкивающие свойства.

В угловой шлифовальной машине любой фирмы используются подшипники двух типов: подшипники электродвигателя и опорные подшипники коробки передач.

Выбор смазки для подшипников электродвигателя отличается от выбора смазки для подшипников коробки передач. Все дело в разных условиях труда.

Зарубежные производители инструмента, в том числе угловых шлифовальных машин, рекомендуют в качестве смазки для болгар специально разработанные мази.

Одной из распространенных зарубежных смазок является смазка MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 K-20.

Маркировка дешифратора:

• MoS2 — обозначает присадку, в данном случае молибден;
• NLGI2 — обозначает второй класс вязкости;
• ISOL-XBCHB 2 — стандарты ISO;
• DIN 51825-KPF 2 K-20 — консистентная смазка, изготовленная в соответствии с немецкими стандартами DIN;
• Цифры 51825 указывают на то, что смазка относится к типу К.

Смазочные материалы с такими характеристиками достаточно дороги. На российском рынке есть импортные, менее дорогие смазочные материалы.

Каждый производитель инструмента, будь то Bosch, Makita, Hitachi, DeWalt, Metabo, RedVerg, Interskol, E256, LEPSE, рекомендует свои смазочные материалы. Это политика производителя. Они настаивают на том, чтобы смазочные материалы, указанные в инструкции, использовались для обслуживания. Более того, несоблюдение этих рекомендаций не дает права на гарантийный ремонт.

Масло для коробки передач Makita доступно в тюбиках. Его высокая стоимость соизмерима с высоким качеством и долгим сроком службы.

Смазки отечественных производителей для подшипников и редукторов шлифовальных машин

С ростом цен на зарубежные смазочные материалы особую популярность приобрели смазочные материалы отечественных производителей.

Российские производители смазочных материалов научились производить качественные смазочные материалы, подходящие для любых инструментов.

Разработаны смазочные материалы для шлифовальных машин, дрелей и дрелей.

Особой популярностью пользуется продукция Nanotech Metal Plak Electra. Ассортимент смазочных материалов, производимых этой компанией, позволяет подобрать подходящую смазку для каждого агрегата.

Смазка для угловых шлифовальных машин

В конструкции угловой шлифовальной машины установлено три подшипника. На роторе инструмента установлены два подшипника, один подшипник — на вал ведомой косозубой шестерни большего диаметра.

В LBM используются подшипники, уже заполненные консистентной смазкой. Но из-за неправильной эксплуатации течет перегрев инструмента смазка.

Как выбрать смазку для подшипников болгарки?

Смазка для подшипников должна соответствовать следующим требованиям:

• увеличение скольжения;
• уменьшить трение между составными частями;
• равномерно распределяет тепло и действует как теплоноситель;
• предотвращает возникновение коррозии;
• защитить от попадания грязи и пыли;
• работают в необходимом диапазоне температур до + 150С;

Условия эксплуатации подшипников двигателя зависят от условий эксплуатации подшипников редуктора не только из-за требований к температуре, но также из-за режимов работы, условий нагрузки, частоты и скорости вращения.

Смазка для подшипников двигателя должна обладать защитными свойствами, предотвращающими попадание грязи, пыли, влаги на детали подшипников.

На российском рынке представлен широкий ассортимент зарубежных смазочных материалов для подшипников, работающих в различных условиях. Но их стоимость заставляет искать более дешевые, не уступающие по качеству отечественные смазочные материалы.

Обладая высокими водоотталкивающими свойствами, они имеют широкий температурный диапазон. Роль загустителя в них выполняют органические и неорганические вещества.Для герметичных подшипников лучше всего использовать смазочные материалы ЦИАТИМ-203, ВНИИНП-242.

Из пигментных смазок стали популярны для подшипников электродвигателей, синяя смазка ВНИИМП-246 и темно-фиолетовая мазь ВНИИНП-235. Первая смазка из-за дороговизны встречается реже, чем вторая.

На сегодняшнем российском рынке широко представлены отечественные производители смазочных материалов.

.

Смазка для КП УШМ

Смазка для редуктора болгарки отличается от подшипниковой основной особенностью повышенной адгезией.Он должен крепко держаться на зубьях редуктора при большом вращении.

В основном процесс смазки редуктора угловых шлифовальных машин происходит за счет мелкого разбрызгивания смазки и ее взвесей. Коробка передач работает как масляный туман. Поэтому требования к смазке для коробок передач несколько иные.

Помимо повышенной адгезии, смазка для редукторов должна обладать высокой термостойкостью и не плавиться при повышенных температурах.

Смазка для зубошлифовальных машин своими руками

Вышеперечисленные смазочные материалы отечественного производства хоть и доступны по цене, но не всегда под рукой.

Можно ли сделать смазку для зубошлифовального станка своими руками?

И на этот вопрос есть утвердительный ответ.

Поскольку основные технические характеристики смазочных материалов для коробок передач ЛБМ представлены выше, их можно взять за основу для составления смазочных материалов желаемых характеристик своими руками.

Основой самодельной смазки для коробок передач должна быть смазка с высокой адгезией. Он должен плотно прилегать к соприкасающимся частям.

Смазка адгезионная обладает смазкой для ШРУСов. ШРУС — это шарнир в переднеприводном автомобиле, работающем в условиях сильного загрязнения, ударных нагрузок, перепадов температуры и влажности.

На основе смазки для ШРУСов необходимо добавить жидкую смазку (МС-20), чтобы придать массе желаемую консистенцию. Масло МС-20 следует подавать по каплям, тщательно вымешивая массу самодельным миксером.

Хорошие результаты дает смесь смазок Циатим-221 и ТАД-17, где в основе лежит Циатим.

Правильный процесс набивки смазки в УШМ

Набивка смазки в узлы угловой шлифовальной машины имеет свои правила. Вам нужно знать не только порядок его нанесения, но и сколько и куда его класть.

Когда менять смазку в болгарке

Смазка на болгарке меняется согласно плану обслуживания инструмента при замене сломанных деталей редуктора или подшипников ротора.

Старая смазка имеет грязно-темный цвет. Это связано с попаданием посторонних частиц металла или пыли.

Как удалить старую смазку в болгарке

Старая смазка всегда удаляется полностью, независимо от ее цвета. На деталях не должно быть следов старой смазки, а в полостях тела частицы разрушенных деталей.

Для удаления старой смазки можно использовать различные моющие жидкости, которыми автомобилисты промывают двигатель и его детали.В домашних условиях рекомендуется использовать керосин или раствор керосина и бензина.

Все детали и их полости необходимо тщательно вымыть и просушить.

Порядок нанесения смазки на зубчатые шлифовальные машины

Новую смазку перед нанесением тщательно перемешивают и наносят тонким слоем. Подшипники смазываются набивкой. Если смазка находится в пластиковой трубке, горлышко трубки прикрепляется к кожуху бокового подшипника и выдавливается, прежде чем вытекать с задней стороны.

Сколько смазки нужно использовать при замене редуктора угловых шлифовальных машин?

Если количество смазки в подшипниках контролируется путем утечки с обратной стороны, то определенное количество смазки набивается в редуктор LBM. Избыточная смазка будет вытекать во время работы. Небольшое его количество не гарантирует качества снаряжения.

В коробке передач необходимо оставить столько смазки, чтобы зубья шестерни были закрыты.

Для справки нанесите столько смазки, чтобы она занимала чуть меньше половины объема полости редуктора.

Контроль правильности нанесения смазки в редуктор УШМ

Контроль количества залитой в редуктор смазки осуществляется пробным включением болгарки в сборе на короткое время в режиме холостого хода.

Если коробка передач стала греться, из сальников и прокладок появляются следы подтекания смазки, значит вывод чистый. Вы переложили смазку. Откройте корпус коробки передач и удалите излишки смазки. Вся лишняя смазка будет помещена на крышки корпуса редуктора.Отсутствие смазки в коробке передач определяется повышенным шумом коробки передач.

При длительной эксплуатации угловой шлифовальной машины смазка в редукторе распределяется по стенкам корпуса и теряет свои свойства от внешнего воздействия.

Открыв крышку коробки передач, внимательно осмотреть состояние смазки, профиль зуба шестерни. Если есть возможность, проверьте пятно контакта шестерен.

Наличие частиц сухой или засохшей смазки в области редуктора или на корпусе свидетельствует о том, что пришло время для замены смазки.

Видео ремонта болгарки

Видео: Ремонтируем УШМ Спарки 125 / Ремонт СПАРКИ 850 / Болгарка заклинило \ обслуживание электроинструмента

Смазочный штамп

позволяет продлить срок его службы и сделать его использование более эффективным. Чтобы действие смазки принесло ожидаемые результаты, при ее выборе следует учитывать не только характеристики смазки, но и технические параметры устройства, для которого она планируется использовать.Выбирая, чем смазывать перфоратор, нужно также учитывать тот факт, что разные части такого оборудования нуждаются в разных типах смазки.

Бытует мнение, что наличие смазки на подвижных элементах пуансона позволяет надолго отложить его замену. Между тем это мнение в корне ошибочно, и чтобы его изменить, достаточно познакомиться с принципом, по которому работают смазочные материалы.

Зачем нужна смазка элементов пуансона

Смазка, в том числе и для перфоратора, представляет собой вязкое вещество, использование которого необходимо для уменьшения коэффициента трения между элементами конструкции механического устройства, движущимися относительно друг друга.Таким образом, смазка только снижает трение, но не устраняет его полностью; поэтому смазочный состав постепенно насыщается продуктами износа трущихся деталей — металлической пылью. В результате не только изменяется вязкость смазочного состава, но и становится причиной более интенсивного износа оборудования.

Следует сразу отметить, что именно вязкость является наиболее важным параметром, на который следует ориентироваться, выбирая смазочный состав определенного типа.

Как выбрать смазку для конкретной модели перфоратора? В первую очередь необходимо учитывать рекомендации производителя оборудования, в котором обязательно указывается как необходимый вид смазочного состава, так и периодичность его замены. Такими рекомендациями особенно важно руководствоваться, пока гарантийный срок перфоратора еще не истек. В противном случае в случае поломки устройства вы не сможете воспользоваться гарантийными обязательствами производителя.

Многие владельцы дрелей по истечении гарантийного срока начинают использовать для смазки не фирменные составы, а их более дешевые аналоги — литол или смазку. Конечно, такие смазки не способны навредить элементам конструкции перфоратора, но, применяя их, следует учитывать, что заменять их следует чаще.

Смазка коробки передач

Редуктор перфоратора — наиболее сложный узел устройства, поэтому требует особого внимания.Смазать редуктор перфоратора не так уж и сложно, но самостоятельная сборка ранее разобранного агрегата может вызвать серьезные трудности. Если перфоратор еще находится на гарантии, то с вопросом о смазке его редуктора лучше всего обращаться в специализированную мастерскую, предоставляющую гарантийное обслуживание такой техники.

Если на перфоратор, которым вы владеете, не распространяется гарантия или гарантийный срок, ваше оборудование уже истекло, а авторизованный сервисный центр находится достаточно далеко, вы можете самостоятельно смазать редуктор, соблюдая максимальную точность и осторожность.Для этого вам потребуется:

• набор слесарного инструмента для сборки и разборки редуктора пуансона;
• тряпок чистой;
• сам состав для выполнения смазки.

«Родная» смазка для коробки передач Makita P-08361. Заправляется при первоначальной сборке инструмента и рекомендуется для обслуживания.

Лучше, если в качестве смазки будет выступать фирменное средство, специально разработанное для техники определенной марки.Итак, это может быть смазка для перфораторов Makita или смазка для перфораторов Bosch. Если у вас нет фирменной смазки, но вы не можете ее купить, можно использовать недорогие отечественные смазки.

Очень важно, чтобы у вас была инструкция по перфоратору, который вы собираетесь смазывать. Естественно, что если вы владелец перфоратора Макит или Бош, то должна быть инструкция по технике именно этих марок.

Внимательно изучив инструкцию на перфоратор, можно переходить к процедуре смазки его редуктора.

• Перед разборкой перфоратор необходимо хорошо очистить от пыли.
• Разбирая коробку передач, желательно сразу вспомнить, как в ней расположены элементы ее конструкции. При этом следует учитывать, что не рекомендуется разбирать и смазывать редуктор сразу после использования перфоратора. Объясняется это тем, что даже горячие детали коробки передач при попадании на них холодного смазочного состава могут потерять свои физические характеристики.
• После того, как все компоненты коробки передач будут извлечены из корпуса, их следует тщательно промыть бензином или центрифугированием и насухо протереть.
• Внутреннюю часть картера коробки передач также следует вымыть, протереть (насколько это возможно) и дать полностью высохнуть.
• При разборке редуктора пуансона можно обратить внимание на то, что некоторые элементы его конструкции не имеют смазки. Это означает только то, что такие детали в смазке не нуждаются и наносить ее на них не нужно.
• Как уже было сказано выше, для редуктора дрели или перфоратора лучше использовать фирменную смазку, имеющую ряд преимуществ. В частности, брендовые смазочные материалы намного дольше сохраняют свои первоначальные характеристики, поэтому их можно использовать гораздо реже. Кроме того, фирменный смазочный состав имеет такое важное качество, как водостойкость, поэтому эффективно защищает металлические детали пуансона от влаги и, соответственно, от коррозии. Масло Metabo можно использовать как хорошую альтернативу фирменным смазкам для редуктора перфоратора или дрели, стоимость которых вполне доступна.
• После смазки все элементы коробки передач необходимо аккуратно собрать, соблюдая обратную последовательность.

Уход за перфоратором включает не только смазку его редуктора, но и нанесение смазочного состава на хвостовик используемого сверла.

Перед выполнением этой процедуры необходимо тщательно очистить хвостовик инструмента. После этого обычно используют специальную смазку для сверл перфоратора или обычного литола. Кроме того, если на перфораторы установлен картридж открытого типа, желательно предварительно протереть его сальником, который обеспечит более надежную защиту внутренней части устройства от попадания в него пыли.

Причины перегрева оборудования

У многих домашних умельцев возникает вопрос, как использовать перфоратор, чтобы его корпус редуктора не перегревался. В первую очередь следует выяснить причину слишком сильного нагрева. Одной из таких причин может быть слишком много смазки во внутренней части коробки передач, что также отрицательно сказывается на работоспособности устройства.

Причина сильного нагрева редуктора перфоратора может заключаться в том, что на его внутренние части недостаточно смазки.Это может произойти в тех случаях, когда пуансон слишком долго используется в режиме прорезания пазов.

Другой частой причиной перегрева устройства является засорение отверстий, через которые охлаждающий воздух поступает в электродвигатель перфоратора. В таких случаях необходимо тщательно очистить пуансон от пыли и на какое-то время перевести его в режим обычного сверления. При работе в таком щадящем режиме температура картера коробки передач должна снизиться примерно на полчаса.

При правильном уходе за техническим состоянием перфоратора и соблюдении всех рекомендаций по его использованию корпус редуктора не должен перегреваться ни при каких условиях эксплуатации.

Правильный уход за дрелью с функцией перфоратора

Сверло, выполняющее функцию перфоратора, представляет собой гибрид двух типов оборудования, используемого для создания отверстий в различных материалах. В отличие от классического перфоратора, эта дрель имеет некоторые конструктивные недостатки, которые затрудняют ее обслуживание и не очень удобны.К этим недостаткам, в частности, можно отнести:

• отсутствие специальной емкости, в которую заливается смазочный состав;
• сложность обслуживания патрона из-за особенностей его конструкции.

Основной уход за дрелью с функциями перфоратора заключается в том, что после каждого использования сверло такого оборудования (включая хвостовую часть) должно быть хорошо очищено от отходов бурения, а перед тем, как вставить такой инструмент в сверло, должно быть обработано небольшое количество. нанесена на его хвостовик смазки (можно использовать обычную смазку).Если количество смазки на хвостовике слишком велико, она не повредит сам инструмент и используемое оборудование, но может отрицательно повлиять на внешний вид сверляемой поверхности, поскольку излишки смазки будут разбрызгиваться из вращающегося патрона.

Как правило, сверла с функцией перфоратора закупаются для бытового использования, так как их цена вполне доступна, и они неплохо справляются со своими функциями при выполнении несложного ремонта дома. Несмотря на то, что эти электроинструменты отличаются указанными выше особенностями, уход за перфоратором не занимает много времени и не доставляет проблем даже не очень опытным пользователям.

Выбор смазки

Прежде чем заняться вопросом, как смазать перфоратор, следует ознакомиться со средствами, которые можно использовать для проведения такой процедуры. Как правило, производитель указывает тип или марку смазочного материала, оптимально подходящего к оборудованию той или иной модели. В любом случае такие инструкции есть в инструкциях к перфораторам, производимым известными брендами. Если таких рекомендаций нет, вы можете спросить у консультанта в магазине, какой смазочный материал для пуансона, который вы приобретаете, будет лучшим.

Универсальный и относительно недорогой смазочный материал, который можно использовать для большинства современных моделей буровых установок, — это масло, заливаемое в дизельные двигатели. Активно и достаточно успешно для смазки перфораторов используются составы на основе графита. Такие составы, в частности, используются для смазки червячных передач открытого типа.

Facebook

Твиттер

В контакте с

Одноклассники

Google+

.