Домкрат своими руками: Как сделать домкрат своими руками? 6 типов устройств

6 различных механизмов для подъёма авто

Содержание статьи

Для чего нужен домкрат? Виды домкратов

Основная функция домкрата заключается в поднятии колеса автомобиля с целью его замены либо шины. Домкрат используется для самостоятельной замены колёс автомобиля в условиях отсутствия ремонтных сервисов. Также иногда приходится залезать под днище автомобиля с целью проведения ремонтных работ. Домкрат пригодится и в этом случае.

Вне автомобильной тематики домкраты часто используются для установок конструкций по необходимому уровню при проведении строительных и ремонтных работ, при поднятии грузов на складах и запчастей в мастерских.

О том, как происходит замена крестовины карданного вала на ВАЗ-2107, вы сможете прочитать в подробном материале нашего автора.

Также вас может заинтересовать информация о том, как выбрать и надёжно закрепить колпаки на колесах своими руками.

Важные характеристики домкрата перечислены ниже.

1.  Грузоподъёмность. У каждого из домкратов есть ограничения по этому параметру. При изготовлении устройства необходимо учитывать вес автомобиля. Также необходимо учитывать вес груза в багажном отделении.
2.  Высота подъёма. Этот параметр особенно важен для автомобилей с низким днищем. В этом случае высота подъёма должна быть приемлемой для возможности залезть под автомобиль и провести ремонтные работы.
3. Высота подхвата. Это и есть высота инструмента. Этот параметр должен быть совместим с клиренсом автомобиля (расстоянием от поверхности до нижней точки). Этот параметр различен для каждой отдельной модели. Необходимо подобрать высоту подхвата так, чтобы было комфортно работать.

Домкраты бывают различных видов по типу привода.

1. Механического типа, в котором подъём происходит с помощью нажатия на рукоятку. Такие домкраты предназначены для нечастого использования. Такие устройства компактны, но требуют физических усилий.
2. Гидравлического типа. Схож с предыдущим, но требует меньше усилий. Колесо поднимается за счёт давления, создаваемого рабочей жидкостью. Отлично подходит для частого использования.
3. Пневматического типа. Устройство работает за счёт сжатых газов. Для использования необходимы баллоны с газом. Газ создаёт давление, камера увеличивается в размерах, и автомобиль начинает подниматься. Физических усилий при этом не требуется никаких.

По принципу действия домкраты подразделяются на винтовые, реечные, пневматические и гидравлические. Домкраты бывают стационарные, передвижные и переносные. Самодельные устройства чаще всего бывают переносными, так как имеют небольшие размеры. Стационарные домкраты предназначаются для больших грузов, и редко интересуют автовладельцев.

Как сделать домкрат для автомобиля своими руками?

Гидравлический домкрат своими руками

Гидравлическим домкратам следует уделить особое внимание, так как они отличаются наибольшей грузоподъёмностью, что немаловажно при работе с грузовиками или внедорожниками. Существует возможность изготовления гидравлических домкратов с разными размерами и характеристиками. Современные механизмы используются не только на СТО и в автомастерских, но и даже в нефтеперерабатывающей промышленности. Устройство может работать как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости.

Основные несущие элементы устройства: корпус, рабочая жидкость (чаще всего в её роли выступает масло) и выдвижной поршень. Корпус бывает коротким и удлинённым. При этом он изготавливается из закалённой стали, чтобы конструкция выдерживала необходимый уровень нагрузок. Корпус несёт функцию направляющего цилиндра для поршня и резервуара для рабочей жидкости.

Подъёмное устройство и выдвижной цилиндр находятся в отверстиях корпуса. Спуск осуществляется путём поворота Т-образной ручки. Оборудование снабжено полиамидными колёсами, обеспечивающими маневренность. Корпус удлинённого типа рассчитан на большегрузный транспорт.

Гидравлические подъёмные механизмы самые распространённые и удобные, поэтому начнём с них. Изготовление гидравлического домкрата происходит следующим образом. Вам понадобятся сварочный аппарат, слесарная ножовка, угловая шлифовальная машина с диском для металла, стальной профиль для конструкции.

Гидравлические домкраты бывают стандартные, подкатные, бутылочные, гибридные, зацепные и ромбовые. Ниже подробно описан процесс изготовления обычного гидравлического домкрата. В сети существует множество чертежей, по которым собираются данные механизмы.

1. Сначала создаётся опорная платформа для механизма. Подойдёт стальной прямоугольный профиль размером 50 на 50 миллиметров. От профиля необходимо отрезать 4 детали длиной 300 миллиметров. Уложите эти делали боковыми стенками друг к другу и проварите снизу и сверху стыковочные швы.
2. Изготовьте стойки и упоры. Отпилите 2 детали от профилированной трубы. Длина деталей вычисляется относительно величины максимального хода штока, далее к этому прибавляется высота домкрата и опорной платформы. Упор изготавливается из того же материала. Его длина равняется ширине опорной платформы. Упор и стойки соединяются сварным швом, к основанию приваривается П-образная конструкция.
3. Изготовление съёмного упора, способного передвигаться по направляющим и сообщать давление на обрабатываемую деталь. Изготавливается из нескольких отрезков стальной полоски толщиной сантиметр. Длина деталей должна быть меньше образовавшегося между стойками расстояния. Полученные детали соединяются в нескольких местах при помощи сварки. Во время монтажа блока на раму пресса из гидравлического домкрата необходимо подобрать 2 болта с шайбами и гайками и соединить полученные пластины с блоком таким образом, что они разместятся по обе стороны от стоек. Если будет необходимо, то можно уменьшить расстояние между передвигающимся упором и верхней балкой конструкции при установке промежуточного квадратного профиля.

Реечный домкрат своими руками

При изготовлении реечного домкрата важно учитывать, что на устойчивость данной конструкции влияет прочность фиксации и качество опорной площадки. Важно собирать механизм таким образом, чтобы изделие не съехало во время работы. Усилие, которое прикладывается при подъёме грузов, зависит от максимально возможной массы.

Процесс изготовления реечного домкрата довольно прост. Необходимо взять 2 реечных трубы и сварочный аппарат. Трубы должны быть сварены таким образом, чтобы они своим видом напоминали усечённую пирамиду. Далее берётся стальной лист толщиной 5 миллиметров. Изготавливается верхнее и нижнее основание механизма. В верхней части изготавливается отверстие, в котором впоследствии должна быть приварена гайка. Отверстие проделывается и в нижнем основании. Далее туда вставляется механический пруток для вращения.

Для изготовления механизма лучше использовать детали из закалённой стали. Если дополнительно присоединить металлический трос, то реечный домкрат при необходимости может заменить лебёдку. Средняя грузоподъёмность такого изделия будет составлять от 5 до 20 тонн.

Подкатной домкрат своими руками

Подкатной домкрат легко изготовить, взяв за основу бутылочный агрегат с высотой подхвата около 23 сантиметров и швеллера на 10 и 12 миллиметров. Бутылочный домкрат является самым простым подобного рода механизмом. Несмотря на это, его применяют для ремонта грузового транспорта. Принцип работы домкрата основывается на применении нескольких рабочих штоков. В основе механизма лежит поршень.

Подъём происходит с помощью рычага, который приводится в действие гидравлическим цилиндром. Из швеллера на 12 миллиметров создается стойка, из десятимиллиметрового — подъёмный рычаг и основа. Спереди устанавливаются ролики от обычной стиральной машины. Чашка берётся от автомобильного отбойника, а раскосы создаются из прутка на 20 миллиметров.

В итоге подкатной домкрат по принципу работы схож с бутылочным, однако ось рабочего цилиндра в данном механизме расположена в горизонтальной оси. Поршень напрямую не совмещается с подхватом. Название «подкатной» данный механизм получил благодаря тому, что внешне он напоминает телегу на колёсах, катящуюся по ровной поверхности.

Домкрат при подъёме рычага перемещается под груз (автомобиль). Механизм приводится в движение касанием рычага, опускается путём поворота клапанного винта. Если автомобиль надо опустить — трубчатая рукоятка насаживается на клапанный винт. Перегородка после этого входит в его паз. Винт вращается вместе с рукояткой, сбрасывая давление в рабочем цилиндре.

Винтовой домкрат своими руками

Винтовой домкрат состоит из: основания, нижнего и верхнего плеча, упора и винтового механизма. Берётся металлическая основа (сортамент), имеющая площадь сечения 2,63 см квадратных. Просверливаются 4 сквозных отверстия, диаметром аналогичным диаметру штифта. Основание желательно прикреплять на более широкую съёмную площадку. Далее изготавливается верхнее и нижнее плечо из металлической основы.

Вал изготавливается из металлического прутка. Диаметр прутка равен 12 миллиметрам. С одного конца должна быть резьба, а с другого — фиксатор, крепящийся к валу с помощью штифта через сквозное отверстие. Изготавливается ось, относительно которой происходит вращение плеч. Оси с обеих сторон — это штифты с плоскими цилиндрическими головками, крепящиеся с помощью шплинтов. В одном из упоров просверливается сквозное отверстие диаметром 10 миллиметров, во втором делается внутренняя резьба. Фиксатор выполняет роль закрепления вала со стороны вращения и передаёт крутящий момент к валу.

Винтовой домкрат можно изготовить в трёх различных вариациях: с трапециевидной резьбой, ромбовидные, рычажно-винтовые.

Пневматический домкрат своими руками

Домкрат из пневмоподушки своими руками изготовить относительно несложно, учитывая, что такой вид агрегата является весьма любопытным устройством. Пневматические домкраты незаменимы, если речь идёт о точном монтаже. При работе на неровной или рыхлой поверхности такой подъёмный механизм незаменим. Резинокордная плоская оболочка из усиленной ткани является основой устройства. Оболочка увеличивается при подаче сжатого воздуха . Устройство является ещё и довольно сложным в плане конструкции.

Итак, для изготовления механизма понадобятся следующие материалы: старая подушка от грузовика, болт, шарик, который сможет выполнять роль подшипника, колёсный болт от ВАЗа, камерный штуцер и дрель.

В отверстие подушки необходимо вкрутить болт. В болте до этого нужно просверлить отверстие, которое будет занято штуцером. В колёсном болте от ВАЗа также необходимо проделать отверстие. Он будет в качестве клапана. Элементы соединяются. В имеющийся выход помещается шарик, закрывающий проход воздуху в процессе работы. Для использования устройства необходим насос. Домкрат будет располагаться под днищем автомобиля. Также понадобится деревянный брусок, упирающийся в автомобиль.

Электрический домкрат своими руками

Самодельный домкрат для автомобиля своими руками несложно изготовить, если речь идет о механических устройствах, работающих на физических усилиях пользователей, сжатом воздухе и рабочей жидкости. Домкрат с электроприводом своими руками изготовить несколько сложнее.

Электрические подъёмные механизмы — это результат синтеза механических движущихся комплектующих и электропривода. Питание такого домкрата может осуществляться от электросети автомобиля. Подключить устройство можно через «прикуриватель».

Исходные материалы для изготовления могут быть различные. Подойдут моторы для стеклоподъёмников (в качестве примера можно взять мотор из «десятки»). Привод и тросики необходимо извлечь, оставив только мотор и редуктор. Понадобится головка, у которой четырёхгранная сторона снабжена гранями по 7 миллиметров. В качестве основы может выступать обычный винтовой ромбовый домкрат.

Наша задача создать электрический привод, чтобы не прилагать усилия при пользовании. Крепления выполняются из стальных полосок. Крепления необходимо подрезать и придать им нужную конфигурацию, а затем прикрепить их к редуктору. Крепление и головка на редукторе привариваются к устройству. Управление устройством можно осуществлять с помощью кнопки от механизма стеклоподъёмника.

Сравнение устройств

Винтовые домкраты с трапециевидной резьбой при высокой грузоподъёмности сохраняют простоту конструкции, небольшой вес и простоту эксплуатации. Ромбическая конструкция таких механизмов выделяется наличием длинной рукояти привода, снижающее необходимое усилие для подъёма груза. Также конструкция обладает малым весом и неплохой устойчивостью.

1. Рычажно-винтовые подъёмные механизмы выделяются большими высотами поднятия и малыми размерами.
2. Стоечно-винтовые домкраты обладают высокой устойчивостью и жёсткостью.
3. Конструкции реечного типа отличаются возможностью использования в разных направлениях и простотой эксплуатации, а также высоким показателем подъёмной силы.
4. Бутылочные гидравлические домкраты имеют наиболее простую конструкцию и высокой жёсткостью соединения в процессе работы. Усилия для подъёма прилагаются минимальные.
5. Подкатные домкраты устойчивые, имеют небольшую начальную высоту установки и немалую жёсткость во время работы.
6. Домкраты с электроприводом лучше всего проявляют себя в экстремальных условиях, не требуют физических усилий и обладают высокой точностью и устойчивостью.
7. Пневматические подъёмные механизмы обеспечивают удобство и надёжность использования благодаря большим опорным поверхностям. Также они выделяются бесшумностью и хорошей скоростью работы, высоким КПД и неприхотливостью.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

2 варианта (механический и гидравлический)

Процесс работы с механическими или гидравлическими автомобильными подъемниками, сложно назвать тяжелым, но в нем присутствует определенная монотонность, вызывающая не самые веселые ощущения. Действия по вращению или опусканию рычага, вызывают минимум трудностей, но если есть возможность избавить себя и от них, то почему бы не попробовать. Принцип устранения необходимости мускульного воздействия, заключается в простой автоматизации привода, путем объединения его с электродвигателем. Для полного раскрытия темы, мы составили две исчерпывающие инструкции по сборке простых и эффективных электродомкратов на основе ромбического и бутылочного (гидравлического) механизмов.

Самодельный электромеханический домкрат

Раскрытие темы автоматизации ручного привода, начнем с самого популярного типа подъемников для доработки. Оснастить ромбический домкрат электроприводом можно банальным объединением с дрелью, но мы разберем изготовление самодостаточного, компактного устройства, практически серийного образца. Представленное изделие оснащено двухсторонним переключателем для подъема и опускания механизма. Процесс сборки достаточно прост и выполняется по следующей инструкции, наглядно демонстрирующей, как сделать электрический домкрат своими руками из обычных компонентов.
Требуемые материалы:

1. Ромбический домкрат
2. Мотор стеклоочистителя на 12В
3. Реверсивный переключатель на 12В
4. Штекер автоприкуривателя или крокодилы для аккумулятора
5. Отрезок тонкого двухжильного провода, от 3-х метров
6. Пластина металла, толщиной от 1 мм (для заглушки двигателя)
7. Длинная гайка М8 (для фиксации крепежа на домкрате)
8. Шестигранная головка и гайка (для объединения вала с винтом)

По инструментам:

• Болгарка с отрезным диском по металлу
• Дрель или шуруповерт со сверлами по металлу
• Сварочный аппарат

Первым пунктом изготовления электрического домкрата, следует подготовить место соединения винта с валом мотора. Для реализации данной задачи есть минимум 2 способа. Автор инструкции сточил край винта, чтобы насадить на него шестигранную головку. Способ требует вынимания шпильки, снятия проушины для зацепа рукоятки и точно работы напильником.
Второй вариант установки головки, не требует разбора и заключается в использовании переходника. Берется обычный шестигранный стержень, длиной порядка 15 мм, с одного торца выпиливается паз под толщину проушины, а с боков делается сквозное отверстие для фиксирующего болта. Переходник устанавливается на крепление рукоятки, а на него одевается шестигранная головка.
Подготовку электродвигателя следует начать с изготовления металлической пластины которая будет служить заглушкой и опорной площадкой для крепления на домкрате. Данный элемент вырезается из листового металла, толщиной от 1 мм по форме корпуса мотора. Для крепежей и вала, просверливаются отверстия.
В качестве соединения шестигранной головки на винте домкрата и вала двигателя, используется обычная гайка. Для повышения надежности фиксации, в боковой грани гайки можно просверлить отверстие, нарезать резьбу и вкрутить болтик.
Когда элементы объединения двигателя и винта будут готовы, можно переходить к изготовлению крепежей для жесткой фиксации механизмов. Чтобы исключить сильное биение при работе привода, необходимо соблюдать повышенную точность. Для получения полной параллельности крепежных гаек с главным винтом, он закручивает их в крепежную пластину и приваривает к боковому соединению ребер ромба. После фиксации, приспособление разбирается, а фиксирующие направляющие остаются на своем месте.
Для фиксации двигателя на приваренных крепежах, в пластине необходимо изготовить 2 отверстия. Чтобы добиться максимальной точности, через направляющие следует продеть шпильки, расположить мотор на рабочем месте и отметить по ним точки для сверления. Для удобства установки, 2/3 части резьбы на шпильках можно сточить.
Подготовив все крепежные элементы, можно устанавливать мотор на свое рабочее место. Шпильки продеваются через отверстия пластины и затягиваются гайками с обеих сторон. Для фиксации со стороны домкрата, в шпильках просверливаются сквозные отверстия, в которые продевается шпилька-фиксатор.
Остается подключить контакты электродвигателя к переключателю с реверсом, от которого отвести провода к прикуривателю (или крокодилам). В зависимости от модели мотора стеклоочистителя количество проводов на нем может различаться. Найти 2 главных контакта, можно простым методом перебора, поочередно подключая каждый из них. Для защиты переключателя и схемы, его можно поместить в герметичный пластиковый контейнер (например, мыльницу).

На этом этапе, сборка электромеханического домкрата завершена. Если вы хотите получить более наглядное представление, рекомендуем ознакомиться с процессом изготовления данной самоделки в формате видео. В ролике есть момент, где автор удаляет старую шпильку с трапецеидальной резьбой и меняет её на метрическую, большей длины. Не рекомендуем делать такую замену, так как она серьезно повысит шанс срыва и поломки домкрата. В остальном, все выполнено на уровне, в высоком качестве и с динамичным монтажом.

Гидравлический домкрат с электроприводом своими руками

Второй по популярности подъемный инструмент для модернизации электроприводом. Гидравлические домкраты, в отличии от винтовых ромбических, обладают повышенной грузоподъемностью и могут использоваться для работы с более массивными объектами. В представленной далее инструкции, используется все тот же электрический двигатель от стеклоочистителя, отличающийся небольшой скоростью, хорошей силой тяги, которая сможет обеспечить подъем до 6 тонн веса. Чтобы изготовить подобный электрический домкрат своими руками, понадобиться болгарка, сварочник и следующие детали.
Требуемые материалы:

1. Гидравлический домкрат (бутылочный), до 6 тонн
2. Мотор стеклоочистителя на 12В
3. Двужильный провод, около 3 метров
4. Переключатель
5. Профильная труба 30×10, длиной 250 мм
6. Подшипник 6200/12-2RS
7. Болт М12 и 2 гайки
8. Отрезок трубки с внутренним ø 12 мм, толщиной до 2-х мм
9. Листовой металл 140×140, толщиной от 2-х мм
10. Болт, шайбы и гайки М8
11. Металлическая труба по внешнему Ø корпуса домкрата
12. Болты М10, 2 шт и 4 гайки
13. Металлические пластины, толщиной от 3-х мм

Представленные материалы указаны в качестве образца, наглядно демонстрирующего, из чего можно собрать домкрат с электроприводом своими руками. Если детали с абсолютно идентичными свойствами вам не доступны, их можно заменить схожими по форме и прочности элементами. Разумное применение смекалки, поможет сэкономить не только деньги, но и время. Процедуру по оснащению бутылочного домкрата электроприводом, начнем с разбора штатного привода насоса инструмента. Требуется снять заднее крепление и место установки рычага, оставив на корпусе только плунжер.
Новый рычаг изготавливается из профильной трубы, в которой необходимо вырезать прямоугольный паз, шириной около 18 мм, практически по всей длине, отступив от краев по 20 мм.
Со стороны крепления к домкрату, просверливается отверстие для дальнейшей фиксации болтом. В нижнем торце профиля, со стороны отверстия, вырезается еще один паз, для одевания проушин.
Мотор будет производить накачку по принципу кривошипа, поэтому на его валу необходимо зафиксировать диск со смещенным отверстием, который можно вырезать из листового металла. Диаметр круга должен быть от 140 мм. С просверливанием отверстия лучше повременить, пока рычаг не будет установлен на свое место.
Внутри самодельного рычага из профиля, будут располагаться 2 подшипника. Первый соединяется с кривошипом на моторе, а второй с плунжером. Оба подшипника должны свободно перемещаться внутри трубы, но без сильного люфта. Если свободного пространства будет более 1 мм, лучше подложить отрезок металлической пластины, приварив его с торцов профиля.
Соединение крайнего подшипника с плунжером насоса выполняется с помощью болта, отрезка трубки с внутренним ø 12 мм и гайки. Можно запрессовать в подшипник втулку и закрутить в неё болт без использования гайки, или зафиксировать несколькими каплями припоя.
Для крепления рычага за плунжером насоса, используем стандартные уши, снятые при разборе в начале инструкции. Фиксируем обычным болтами с гайками и шайбами.
Завершив установку рычага на его рабочее место, можно приступать к определению точки контакта на кривошипе. Прикручиваем вырезанный ранее диск к валу электродвигателя, затянув гайкой и располагаем на предполагаемом уровне. Необходимо, чтобы минимальная и максимальная высота рычага, соответствовала амплитуде вращения будущего отверстия. Если ход рычага составляет 12 см, то отверстие следует сделать, отступив 6 см от центра диска.
После выполнения сверления, соединяем диск со вторым подшипником, использовав болт и проставку из отрезка маленькой трубки. Как и с первым вариантом, можно вкрутить в запрессованную втулку.
На финальном этапе сборки механизма остается зафиксировать мотор по отношению к домкрату с помощью импровизированных хомутов и металлических пластин. Мощные хомуты изготавливаются из отрезка трубы с выпиленным пазом, стягиваемым болтом к приваренным гайкам.
Остается подключить контакты мотора к обычному переключателю и далее, к штекеру прикуривателя или на крокодилы. Для придания заводского лоска и сохранения изделия от коррозии, детали можно отшлифовать и покрасить, как это сделал автор инструкции, продемонстрированной в следующем ролике.

Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

Гидравлический домкрат своими руками | Строительный портал

Люди издревле сталкивались с проблемами подъема большого груза на высоту, для этого обычно привлекалось много людей, и возводились громоздкие конструкции, которые не всегда обладали сверхпрочностью, а потому зачастую ломались, провоцируя человеческие жертвы. Выход из положения появился с изобретением такого станка, как гидравлический домкрат, что широко используется и сегодня. Подобная установка в отличие от лебедок имеет большую надежность и способна поднимать большие грузы при меньших затратах.

Содержание:

1. Предназначение гидравлического домкрата
2. Конструкция гидравлического домкрата
3. Принцип работы гидравлического домкрата
4. Достоинства и недостатки гидравлических домкратов
5. Классификация гидравлических домкратов
6. Изготовление гидравлического пресса
7. Ремонт гидравлического домкрата

Предназначение гидравлического домкрата

Сегодня нельзя представить проведение ремонтных работ на автомобиле, будь то ремонт подвески или смена колеса, без применения домкратов – специальных механизмов, что предназначены для подъема тяжелого груза и фиксации его на требуемой высоте. Наиболее эффективными являются гидравлические домкраты, где рабочее усилие создается при помощи гидравлического масла и поршня.

Первые механические домкраты появились ещё в древности. А идеи создания схемы гидравлического домкрата специально для автомобиля, возникла непреднамеренно. Ремонтник Питер Лунати данную идею подсмотрел в парикмахерской, удивившись, как просто мастер стрижки фиксирует на определенной высоте гидравлическое кресло. В 1925 году был сделан сложный платформенный подъёмник с гидравлической стойкой для автомобиля.

Гидравлические домкраты отличаются грузоподъемностью, что составляет от одной до нескольких сотен тонн, что позволяет их применять при ремонте грузовых машин и другой тяжелой техники.
В качестве грузов используются корпуса машин или настила полов, плиты фундамента и колонны. Зависимо от целей применения, такое оборудование имеет различные габариты и конструкцию.

Гидравлический домкрат используется для перемещения, поднятия и фиксации грузов. Устройство используется в сфере общеслесарных и шиномонтажных работ, а также незаменимо при проведении подготовки машины к долгой поездке для создания балансировки: колесо с помощью домкрата снимается и на специальном оборудовании балансируется.

Современные гидравлические домкраты нашли широкое применение не только на СТО и в автосервисах. Они успешно используются на нефтеперерабатывающих предприятиях, электростанциях и других промышленных комплексах. Высочайший уровень производительности и легкость работы позволили эту технологию внедрить в бытовую среду, поэтому у многих хозяев в гараже имеется гидравлический домкрат.

Данное оборудование способно работать в горизонтальных и вертикальных плоскостях, поэтому оно широко используется на строительно-монтажном полигоне и для натяжения арматурных конструкций из напряженного железобетона.

Конструкция гидравлического домкрата

Основными несущими элементами гидравлического домкрата являются корпус, рабочая жидкость, как правило, масло и выдвигаемый поршень. Гидравлический домкрат имеет удлиненный или короткий корпус, что изготавливается из закаленной стали. Корпус выполняет такие функции: выступает для поршня направляющим цилиндром и является резервуаром для рабочего масла.

Винт с подъемной пятой вворачивается в плунжер, выворачивая винт, поэтому при надобности получается увеличивать максимальную высоту подъема. Домкрат данного вида оснащен гидравлическим насосом с ручным, ножным или воздушным приводом. В устройстве гидравлического домкрата предусмотрены клапаны безопасности и прочие устройства для создания долгой безаварийной работы.

Подъемный механизм и выдвижной гидравлический цилиндр, поднимаемый специальную площадку вверх, находятся в отверстиях корпуса. Спуск происходит при помощи поворота Т-образной ручки. Оборудование имеет полиамидные колеса, обеспечивающие домкрату маневренность. Корпус удлиненного тира используется, в основном, для работы с автобусами и большегрузными машинами.

Принцип работы гидравлического домкрата

Работает любой гидравлический домкрат по принципам сообщающихся сосудов с использованием жидкости. Перед работой необходимо расположить домкрат на ровной твердой поверхности под автомобилем и нажимать при закрытом клапане на рычаг, пока машина не поднимется на требуемую высоту. Спуск автомобиля осуществляется при помощи плавного открытия клапана аппарата против часовой стрелки.

Перекачивается рабочее гидравлическое масло приводным насосом с помощью рычага. Жидкость попадает в цилиндр через клапан и выдавливает его. Обратному перетеканию жидкости будут препятствовать клапана – нагнетательный и всасывающий. Чтобы обратно опустить домкрат, необходимо на насосе открыть клапан, тогда из цилиндра масло перетечет назад в насос.

Наличие на корпусе домкрата резьбы, которая защищена грязезащитным кожухом, резьбы на штоке и резьбовых отверстий в основании гарантирует неограниченные возможности использования и работы гидравлических домкратов для опрессовки, зажима и гибки. Высокопрочная опора, что изготовляется из закаленной стали и устанавливается на шток, способна предохранить гидравлический домкрат от повреждений. Рифленая поверхность опоры предотвращает скольжение грузов. Усилие гидравлических домкратов регулируют встроенным манометром.

Достоинства и недостатки гидравлических домкратов

Гидравлические домкраты являются одними из наиболее неприхотливых при всей своей мощности. Важной особенностью гидравлики является несжимаемый рабочий материал. Отсюда — плавность опускания и подъема, фиксация груза на нужной высоте и точность торможения. Гидравлические домкраты демонстрируют высокий уровень КПД — до 80% и значительную грузоподъемность — до 200 тонн при небольшом усилии за счет большого передаточного отношения между поверхностями поперечного сечения плунжера насоса и цилиндра.

Но у гидравлических домкратов начальная высота подъема намного выше, чем у механических моделей. Еще одна трудность — невозможность точного регулирования высоты опускания. Для поддержания в рабочем состоянии домкрата необходимо постоянно следить за уровнем масла, контролировать герметичность клапанов и сальников. Транспортировать и хранить такие домкраты можно исключительно в вертикальном положении, так как в противном случае жидкость может из резервуара вытечь.

Недостатки гидравлических домкратов вытекают из достоинств. Они являются относительно медлительными — один цикл работы насоса соответствует не слишком большой высоте подъема. К недостаткам относят большую массу и размеры, высокую цену гидравлического домкрата, а также небольшой ход для одноплунжерных моделей. Кроме того, зачастую у названных инструментов происходят более серьезные поломки и неисправности, чем у механических устройств.

Классификация гидравлических домкратов

Выделяют несколько разновидностей гидравлических домкратов.

Бутылочные гидравлические домкраты

Конструкция бутылочного (вертикального) гидравлического домкрата является самой простой. Сфера использования таких домкратов является достаточно широкой в силу большого диапазона поднимаемого веса — от 2 до 100 тонн. «Бутылки» применяют в грузовом автотранспорте. Помимо главных достоинств гидравлического домкрата, вертикальные модели обладают еще несколькими — это универсальность использования, компактность и большая площадь опоры.

Бывают бутылочные домкраты одноштоковыми и двуштоковыми. Гидравлический одноштоковый аппарат отличается простотой конструкции и удобством эксплуатации, что расширяет области его использования и позволяет выполнять работу любой сложности: монтаж и демонтаж в машиностроении, строительстве, ремонт автомобилей, колес железнодорожных вагонов, применение в качестве силового узла пресса, трубогиба, трубореза и подобного инструмента.

Телескопический двуштоковый домкрат имеет схожую конструкцию с бутылочным аппаратом, принцип работы гидравлического домкрата бутылочного типа базируется на использовании нескольких рабочих штоков. Поршень находиться в основе телескопического домкрата. Его можно применять в горизонтальной и вертикальной позиции. Он компактный и подходит большинству машин. Подьем происходит с помощью подьемного рычага, приводящегося в действие гидравлическим цилиндром.

Подкатные домкраты

Работает подкатный домкрат по аналогичному принципу, что и бутылочный, но с отличием, что ось рабочего цилиндра располагается не в вертикальной оси, к тому же поршень не совмещается напрямую с подхватом и подъемный рычаг приводит в действие. Подкатным данный аппарат назван потому, что из себя представляет тележку на колесах, который может катиться по ровной поверхности. Домкрат при подъеме подхвата и рычага «подкатывается» или смещается под груз.

Такой домкрат приводиться в движение таким же качанием рычага, как и бутылочные модели, опускается аналогично — поворотом клапанного винта. При необходимости опускания груза вниз необходимо насадить трубчатую рукоятку на клапанный винт, после чего перегородка войдет в паз этого винта. Вращая рукоятку вокруг своей оси, пользователь вращает и винт соответственно, сбрасывая в рабочем цилиндре давление и опуская на необходимую высоту груз.

Чаще всего подкатный домкрат можно встретить на станции шиномонтажа, потому что он подходит идеально для подъема одной стороны машины, достаточно быстрый в работе и монтаже. Недостатки у подобной конструкции вытекают из названия — подкатному домкрату для работы нужна ровная твердая поверхность, бетон или асфальт. Кроме того, существенный размер и вес затрудняют перевозку агрегата в автомобиле.

Подкатные домкраты классифицируются по назначению, как на фото гидравлических домкратов:

• Для личного использования автомобилистой, грузоподъемностью до 3 тонн;
• Для автосервисов и шиномонтажных мастерских, грузоподъемностью до 4 тонн и с наличием педалей предварительного подъема для моментального достижения требуемой высоты подхвата;
• Для обслуживания тяжелых машин и специальной автотехники (автопогрузчиков), грузоподъемностью до 20 тонн и с наличием педалей предварительного подъема и раздвижной траверсы, что предназначена для поднятия одной стороны машины.

Трансмиссонные подкатные домкраты оснащены специальной поворотной рамой. Здесь проявляется во всей красе плавность и точность хода гидравлических домкратов. Коробка передач автомобиля, что монтируется или демонтируется, может точно фиксироваться в горизонтальной или вертикальной плоскости в нужном положении.

Гидравлические гибриды

Домкраты двухуровневые нужны преимущественно в автосервисах, где работают с разными автомобилями. К особенностям данного приспособления относят две подъемные площадки. Чертеж гидравлического домкрата двухуровневого в целом представляет из себя гибрид подкатного и бутылочного домкрата. А если быть точнее — двухуровневое домкрат используют в на высоте 65 — 375 миллиметров от земли в качестве подкатного и на высоте 375 – 687 миллиметров в качестве телескопического. При работах с подъемным механизмом используют ручной рычаг и ножную педаль.

Пневмогидравлический домкрат в себе сочетает гидравлику и пневматику. Он может быть изготовлен в подкатном решении, имеет грузоподъемность в пределах 2 — 80 тонн. Начальная высота подхвата — низкая. Применяется исключительно как оборудование для автосервиса.

Зацепные домкраты

Низкоподхватные зацепные домкраты широко используются везде, где нужна малая высота подхвата: для установки и демонтажа разного оборудования, для поднятия полотна на железной дороге, а также в автомастерских. Именно подобная низкая высота подхвата, что составляет от 15 миллиметров, с возможностями пошаговой ее регулировки является при сборке механизмов очень удобной и выступает визитной карточкой зацепного домкрата. А вот в основе данного домкрата лежит простое устройство бутылочного типа.

Ромбовые домкраты

Гидравлический ромбовый домкрат в основном требуется для подъема машин при ремонте. Он характеризуется высокой надежностью, если сравнить его с винтовым сородичем, и в простоте использования ему практически не уступает.

В ромбовом домкрате в качестве несущих элементов выступают четыре рычага, что соединены шарнирами. Схема работы гидравлического домкрата и подъем грузов базируется на изменении углов между рычагами. К достоинствам ромбовых домкратов причислят небольшие габариты, что обеспечивает удобное хранение, транспортировку и вместе с этим значительную опорную поверхность и жесткость конструкции. Относительно невелика высота подхвата.

Изготовление гидравлического пресса

Когда автолюбитель самостоятельно обслуживает весь свой автопарк, одним из самых необходимых инструментов является пресс. Предлагаем вам изготовить своими руками пресс из гидравлического домкрата, который станет надежным соратником при выполнении целого перечня работ. При его помощи можно отверстия пробивать в разных материалах, запрессовывать вставки и втулки, прессовать отходы металлообработки.

Собрать гидравлический пресс не так уж сложно. Вам понадобиться для этого сварочный аппарат с требуемым количеством сварочных электродов, слесарная ножовка, угловая шлифовальная машина с диском по металлу, стальной толстостенный профиль для выполнения конструкции пресса. Функции силового агрегата, оказывающего нужное рабочее давление, выполняет гидравлический домкрат.

Первым узлом гидравлического пресса выступает опорная платформа для домкрата. Так как полученное давление будет являться пропорционально приложенным к основанию и верхним рабочим узлам, прочность основы должна быть максимальной. Достичь этого получится, сделав на основе несколько ребер жесткости. Для изготовления основы возьмите стальной квадратный или прямоугольный профиль, что имеет размер 40 на 50 или 50 на 50 миллиметров и отрежьте 4 детали длиной около 250-300 миллиметров при помощи выше указанных инструментов.

После этого необходимо уложить боковыми стенками эти части друг к другу и проварить стыковочные швы сверху и снизу, чтобы увеличить жесткость основания пресса. Для обеспечения большой устойчивости гидравлического домкрата приварите к полученной конструкции пластину из стали, лист которой имеет толщину 8 -12 миллиметров и размер 250 на 200 миллиметров.

Следующим этапом изготовления самодельного пресса из домкрата является производство упора и стоек. Для этого необходимо отпилить 2 детали из профилированной толстостенной трубы прямоугольной или квадратной формы необходимой длины. Чтобы ее вычислить, требуется уточнить по прилагаемой инструкции к домкрату величину максимального хода штока и к полученному размеру прибавить высоту самого гидравлического домкрата и опорной платформы.

Упор изготовьте из того материала, что и выполнены стойки. Длина данной детали должна равняться ширине опорной платформы, чтобы сохранить общую геометрию конструкции. Упор и полученные стойки между собой соедините сварным швом и приварите к основанию П-образную конструкцию.

При выполнении подобных сборочных операций рекомендуется использовать простое приспособление, которое обеспечивает перпендикулярность соединяемых деталей. На стальной лист, что имеет толщину не меньше 10 миллиметров, следует приварить два обрезка стального уголка 40 на 40 миллиметров под углом 90 градусов. Соединяемые детали уложите в дальнейшем в данное приспособление и сварите.

Так можно достичь нужного угла соединения. Для дополнительного удобства этот импровизированный угольник дополнительно укомплектуйте прижимными приспособлениями, что фиксируют соединяемые детали и препятствуют нарушению угла соединения через термические изменения во время сварки в металле.

Следующим обязательным элементом нашего пресса является съемный упор, что способен перемещаться по направляющим и передавать от центрального рабочего штока гидравлического домкрата давление на обрабатываемую деталь. Подготовьте для его изготовления несколько отрезков стальной полоски, что имеет толщину порядка 1 сантиметра. Длину деталей сделайте меньше образовавшегося расстояния между стойками. Соедините полученные детали в нескольких местах при помощи сварки с двух сторон.

Чтобы обеспечить быструю замену этой детали при совершении любых гидравлических работ и для фиксации элемента при перемещении на вертикальных стойках, необходимо просверлить в полученном блоке из полос стали два сквозных отверстия и две пластины отпилить, их длина должна быть больше на 100 миллиметров длины блока. Также просверлите в пластинах по два отверстия, что сносны с отверстиями в блоке.

При монтаже блока на раму пресса из гидравлического домкрата своими руками подберите два болта необходимой длины с гайками и шайбами и соедините с блоком полученные пластины так, чтобы они разместились от стоек по обе стороны. В случае возникновения потребности для достижения меньшего свободного хода поршня гидравлического домкрата можно уменьшить пространство между перемещающимся упором и верхней балкой конструкции при дополнительной установке промежуточного квадратного профиля.

Отпилите для этого отрезок квадратного профиля, который имеет длину, что равняется расстоянию между стойками, и на равном расстоянии сварным швов присоедините его. Это существенно сократит рабочее расстояние гидравлического пресса и уменьшит временные расходы на выполнение определенных видов работ.

Чтобы еще больше уменьшить ход рабочего штока гидравлического домкрата, можно применять дополнительные сменные вставки, которые изготовлены из сплошного или полого стального профиля или сменных наковален. Для их создания следует отпилить несколько деталей разной толщины и дополнительно промаркировать их для быстрого и тщательного подбора нужного элемента.

Ремонт гидравлического домкрата

Гидравлические домкраты периодически нуждаются в обслуживании, поэтому в рабочий цилиндр и необходимо доливать жидкость, которая вытекает в процессе эксплуатации через сальники и разные уплотнения. Кроме протекания масла, неисправности домкрата состоят в заклинивании при подъеме груза на определенную высоту, невозможности после поднятия опустить домкрат или невозможности поднять даже нетяжелый груз.

Протекание масла

Для ремонта и испытания гидравлического домкрата в домашних условиях следует купить нужный ремкомплект для оборудования. До выполнения ремонта следует сначала разобрать аппарат. Может потребоваться удлинитель к ключам, чтобы были значительное усилие и больший рычаг. Обязательно подготовьте емкость для слива старого масла и подготовьте новую рабочую жидкость.

После этого следует извлечь поршни и проверить их на наличие коррозии. Всю грязь и коррозию принято удалять. Проверьте, не изогнулся ли шток. Если деформация имеет место, то маловероятно, что получится его снова сделать ровным и можно дальше уже не ремонтировать ничего.

Необходимо проверить клапан, перепускающий масло. Клапан для этого откручивается и проверяется на наличие деформации или попадания грязи внутрь клапана. Если клапан неисправен из-за механической деформации, то его следует просто поменять. К тому же он может попросту загрязниться, и шарик будет садиться в свое седло неплотно. Это и является причиной пропускания рабочей жидкости.

Полностью слейте старое масло. Эта процедура достаточно простая, хотя и занимает много времени, пока масло перетекает из одного в другой цилиндр. Жидкость сливается посредством прокачивания системы, движением рычага вверх-вниз. Все детали тщательно промойте от грязи и остатков масла. Полностью поменяйте все манжеты и уплотнительные прокладки.

Другой причиной отказа гидравлического домкрата может считаться грязь, что попала в рабочую полость. Для её удаления оттуда необходимо отвернуть головку корпуса, в его основание залить керосин и прокачать при выкрученной запорной игле домкрат. Керосин по завершении операции следует удалить и в рабочую полость залить чистое масло.

Попадание воздухa

В рабочей полости домкрата в процессе длительной эксплуатации скапливаются пузырьки воздуха, существенно снижающие его эффективность. Причина этого, как правило, состоит в воздухе, который попал из-за нехватки рабочего масла в гидравлическую систему. Устранить эту неисправность можно следующим образом.

Для начала откройте пробку масляного бачка и перепускной клапан, а потом быстро прокачайте насос гидравлического пресса несколько раз. Таким способом воздух будет вытеснен из рабочей полости в емкость для масла. Можете закрывать после этого перепускной клапан и отверстие, ведущее в масляной бачок. Если вы все сделали правильно, то воздух удалиться, и домкрат снова будет работать в штатном режиме.

Если же ваша попытка получилась неудачной, повторите все вышеперечисленные действия. Однако этот способ не является единственным для удаления из рабочей полости воздуха. Определить наличие в рабочей полости воздуха несложно: домкрат вообще не работает, или подъем груза осуществляется медленно.

Отверните первым делом запорную иглу на полтора-два оборота, после чего поднимите рукой за винт до крайней верней точки плунжер и отпустите его, чтобы он оказался снова в нижнем положении. Повторите подобные действия дважды или трижды. Чтобы подобная проблема в дальнейшем не возникала, стоит периодически проверять уровень масла в гидравлическом домкрате и при его нехватке добавлять рабочую жидкость.

Таким образом, вы ознакомились с конструкцией гидравлического домкрата, изучили его достоинства и недостатки, разобрались в классификации подобного оборудования и уяснили, как работает гидравлический домкрат. Теперь можно приступать к сборке аппарата своими руками. И не забывайте о периодическом техническом обслуживании и подливании рабочего масла.

Самодельный домкрат для автомобиля: супер-решение своими руками | Самоделки на все случаи жизни

Часто при ремонте и диагностике автомобиля нам приходится пользоваться специальными устройствами – домкратами. Конечно, в наше время придумано огромное множество всевозможных вариантов исполнения домкратов. Но какой же домкрат лучше всех остальных? Конечно, тот, который сделан своими руками!

В данной статье мы расскажем, как изготовить удобный и надежный домкрат своими руками и сэкономить при этом деньги!

Первым делом, нам нужно составить список необходимых предметов и инструментов. В данном проекте будут нужны:

• Металлический прокат (металлические трубы, уголок или швеллер)
• Угловая шлифовальная машинка
• Сварочный аппарат
• Пара колес

С помощью сварки соединяем металлические трубы в конструкцию, показанную на фотографии ниже. В данном проекте отдельное внимание следует уделить качеству исполнения сварных швов, ведь от них будет напрямую зависеть безопасность и надежность эксплуатации домкрата.

Далее, следует смастерить специальный шарнирный узел. Мы изготовили данный узел из усиленного крепежа (гайки и болта). Основной идеей нашей самоделки является то, что при помощи мускульного усилия мы будем приподнимать автомобиль. Поднятие автомобиля будет происходить при помощи рычажного механизма, выступающего в роли рукояти нашего домкрата.

На фотографии ниже представлен процесс эксплуатации нашей чудо-самоделки. Как видно, устройство позволяет быстро и эффективно поднять автомобиль над землёй. Для большей надежности и безопасности предлагаем вам пользоваться дополнительным фиксатором, страхующим от поломки домкрата.

Видеоролик, в котором подробно описан процесс изготовления данного самодельного домкрата, представлен ниже.

Подкатной гидравлический домкрат своими руками: чертеж, описание

Для подъема автомобиля или конструкций большой массы можно использовать домкрат. В продаже встречаются различные конструкции подъемного механизма, наибольшей популярностью пользуется подкатной вариант исполнения. Он характеризуется практичностью в применении, встречается практически на всех СТО и станциях по замене покрышек. При желании можно сделать подкатной домкрат своими руками, для чего следует разобраться с его особенностями работы.

Подкатной домкрат своими руками

Устройство и принцип работы подкатного домкрата

Прежде чем изготовить подкатной домкрат своими руками нужно разобраться с его конструктивными особенностями. Классический вариант исполнения представлен сочетание нижеприведенных элементов:

1. Рукоятка и специальный держатель.
2. Выпускной клапан, предназначенный для снижения давления в рабочем цилиндре.
3. Несущий упор, который изготавливается из твердой и прочной стали.
4. Защитный кожух.
5. Исполнительный орган.

В большинстве случаев исполнительный орган представлен гидравлическим цилиндром, который передает давление на несущий упор.

Чертеж устройства подкатного домкрата

Принцип работы классического гидравлического цилиндра следующий:

1. Подвижные элементы расположены в герметичном корпусе, который внутри напоминает стекло. При обработке стали до состояния стекла существенно снижается сила трения, возникающая между подвижным элементом и корпусом.
2. Насос проводит подачу жидкости в исполнительный цилиндр при движении основного элемента.
3. При поступлении жидкости в рабочую полость она начинает довить на поршень, который через шток передает давление на несущий упор.
4. Для сбрасывания давления устанавливается специальный клапан.

При желании можно собрать рычажный домкрат своими руками с различным показателем грузоподъемности. В большинстве случаев при создании подъемного механизма используется обычный гидравлический цилиндр, который переделывается в подкатной.

Необходимые материалы и инструменты

Для самостоятельного изготовления подобного механизма требуются определенные материалы. Самодельный домкрат для автомобиля можно сделать из следующих элементов:

1. Основная часть представлена гидравлическим цилиндром с поршнем и штоком.
2. Для изготовления опорной площадки применяется швеллер и листовой металл.
3. Труба используется для изготовления рукоятки.
4. Опорная площадка устанавливается на колеса с высокой грузоподъемностью.

Схема для сборки подкатного домкрата своими руками

При работе могут применяться самые различные инструменты:

1. Сварочный аппарат. Все элементы подкатного домкрата соединяются между собой путем сварки.
2. Некоторые элементы должны быть разъемными. Для этого дрелью создаются отверстия под болты и гайки.
3. Болгарка и шлифовальная машинка. Для изменения длины применяемого швеллера их можно порезать болгаркой или ножовкой по металлу, полученные края обрабатываются шлифовальной машинкой.

В сети можно встретить большое количество самых различных схем, по которым собирается подъемный механизм. Все они практически идентичны, предусматривают создание несущей платформы и рукоятки.

Способ изготовления

Самодельный гидравлический домкрат должен выдерживать достаточно высокое давление, быть устойчивым при эксплуатации.

Подкатной домкрат своими руками в процессе сборки

Весь процесс изготовления конструкции можно разделить на несколько основных этапов:

1. Первый узел представлен опорной платформой, которая должна изготавливается при применении самых прочных материалов. Достигается высокая прочность конструкции путем создания нескольких ребер жесткости из швеллера.
2. Большая устойчивость основания достигается при применении пластины из стали толщиной 10 миллиметров, которая приваривается к основанию.
3. Следующий этап заключается в создании упора и стоек из профилированной толстой трубы прямоугольной или квадратной формы. Чтобы рассчитать требуемую длину учитывается величина максимального хода штока, к которой добавляется высота самого подъемного механизма и опорной платформы.
4. Подкатная конструкция создается путем установи опорной платформы на колеса. Они также должны обладать высокой прочностью и выдерживать высокую нагрузку.
5. Для использования подкатного домкрата создается откидная рукоятка. Она также изготавливается из трубы или уголка, а для регулировки угла ручка крепится при помощи завесы.

Самостоятельно изготовить гидравлический цилиндр достаточно сложно. Это связано с тем, что все элементы имеют точные размеры, внутренняя поверхность шлифуется до зеркальной поверхности.

При рассмотрении того, как сделать домкрат своими руками стоит учитывать возможность создания винтовой конструкции. Она менее практична в применении, нежели гидравлическая, но при этом служит на протяжении длительного периода. Особенностями по созданию самодельной конструкции назовем следующие моменты:

1. Для создания самодельной конструкции понадобится швеллер и резиновая прокладка, винт с резьбой и оси, удерживающие нижние и верхние плечи.
2. На подготовительном этапе просверливаются отверстия для крепления основных элементов, после чего проводится сборка подкатного домкрата.
3. Плечи соединяются и закрепляются между собой на основании.
4. Винт с резьбой продеваются в вал и проверяется грузоподъемность конструкции.

Использование подкатного домкрата для ремонта автомобиля

Самодельный подкатной домкрат обходится намного дешевле чем покупной вариант исполнения, при этом прослужит в течение длительного периода. Пневматическая модель предназначена для подъема крупногабаритной техники, винтовые для легковых транспортных средств.

Самодельная «приспособа» для быстрого поднятия машины или «домкрат-подъёмник»

С таким самодельным гаражным приспособлением в разы быстрее
поднять автомобиль, чтобы сменить колеса.

Есть другие инструменты, позволяющие поддомкратить машину,
но этот быстрее. Может быть он на первый взгляд кажется опасным, но задумка
интересная.

Быстродействующий необычный «домкрат-подъёмник» сделанный своими руками

Механизм этой «приспособы» основан на правиле
равновесия рычага при подъёме тяжёлых предметов.

С помощью такой самоделки можно переносить с места на место
или поднимать на небольшое расстояние даже станки.

В общем конструкция состоит из стальных профилей разного
прямоугольного сечения и разной длины.

Верхняя часть такого, можно сказать, самодельного
быстродействующего домкрата подвижна и застопоривается в момент подъёма.

Чтобы удобно было подкатывать — как подкатной домкрат,
используются колёсики.

Конечно такую громоздкую вещь не повозишь с собой в багажнике, но в домашних условиях применять можно отлично.

Таких необычных инструментов я по крайней мере на шиномонтажах не видел. А как же он может быстро сократить время работы.

Сорваться или «сыграть» может любой подходящий для
этих целей предмет… Это я к тому, что некоторые сразу же начнут негативно
относится к этому «домкрату-подъёмнику».

Полезно и интересно: Самодельная мощная проникающая смазка, которая открутит сильно ржавый болт или гайку.

Размеры и как сделать можно поглядеть в 3-ёх минутном видео:

У этого «Самоделкина» есть ещё масса различных
интересных приспособ, которые облегчают тяжёлый труд.

Пневмогидравлический домкрат своими руками — Все о Лада Гранта

Перед тем как взяться за работу и сделать пневматический домкрат своими руками, следует знать побольше о таком вспомогательном инструменте.

Чертеж самодельного пневматического домкрата.

Надувной домкрат — самый элементарный вариант из всех аналогов. Удобство такого инструмента в том, что он неприхотлив в использовании, ему необязательна ровная площадка. Имея такой домкрат в багажнике и попав в болотистую рыхлую местность, можно не бояться его использовать. К тому же при помощи него можно не только осуществить замену проблемного колеса, но и выбраться из грязи. Работая с ним, особых физических усилий прилагать не требуется, поэтому его даже применяют в проведении такелажных работ.

Принцип работы пневматического подъемника

Схема пневматического цилиндра.

Основным рабочим элементом данного домкрата является прорезиненная подушка. Ее делают из специального прочного материала, чтобы агрегат мог выдерживать нагрузки в пределах 4-5 т.

Чтобы привести в действие такой инструмент, его подкладывают под днище машины и подключают к насосу или другому источнику воздуха, например, компрессору или баллону со сжатым газом. Есть модели, которые пользуются особой популярностью, так как их работа может осуществляться, стоит лишь подключить такой домкрат к выхлопным газам автомобиля. Для них нет необходимости обзаводиться дополнительным оборудованием. Такие конструкции получили название воздушных домкратов или пневмодократов.

Для такого устройства хватает шланга, которым соединяют выхлопную трубу и сам домкрат, а после этого включают мотор. Достаточно буквально 2 минут, чтобы инструмент сделал свое дело. В данном варианте устройства нет сложных механизмов, которые осуществляют работу за счет пневматики.

Технические характеристики пневматических домкратов

Есть три основных момента, по которым оценивается такое приспособление:

1. Грузоподъемность. Чтобы инструмент был безопасен в эксплуатации, этот показатель должен превышать массу самого автомобиля. Если машина легковая, то грузоподъемность должна быть 1,5-2 т, а если авто по типу «Газели» — 2,5-3 т.
2. Высота подхвата. На этот параметр стоит обращать особое внимание, если машина имеет маленький дорожный просвет. Следует интересоваться этим моментом и в случае частого застревания автомобиля в грязи. Лучше всего, если эта характеристика будет в пределах до 10 см.
3. Высота подъема. У пневматических моделей данный показатель не превышает 50 см. Но на самом деле этого хватает, чтобы справиться с заменой колес. Если же использовать домкрат, которым выполняют такелажные работы, а он, в свою очередь, подключается к компрессорам, то эта характеристика будет больше — до 70 см.

В любом случае, подбирая домкрат, следует ориентироваться на личный автомобиль и условия, в которых он чаще всего находится.

Как сделать домкрат своими руками

Для самодельного домкрата понадобятся следующие элементы:

• старая подушка от грузовика;
• болт соответствующего диаметра;
• шарик, который может свободно располагаться в болте;
• колесный болт от Жигулей;
• камерный штуцер;
• дрель.

Из данных составляющих собирается конструкция. В отверстие подушки вкручивают болт, ориентируясь на имеющуюся резьбу. Заранее в нем следует просверлить отверстие, в которое будет вставляться камерный штуцер.

Роль клапана будет выполнять колесный болт от Жигулей, в котором следует сделать отверстие. Теперь данные элементы требуется соединить. Но перед тем, как это осуществить, в имеющийся выход помещают шарик, чтобы в процессе работы он мог закрывать отверстие, тогда воздух выходить не будет.

Чтобы использовать такое приспособление, потребуется специальный насос. Домкрат устанавливается под днище автомобиля. В таком устройстве понадобится использовать небольшой деревянный брусок, который и будет упираться в машину. При желании к нижней части можно приделать тележку с колесиками, тогда это будет подкатной домкрат.

Есть одно неудобство такого самодельного устройства. Подушка от грузовика имеет достаточно большие размеры. Поэтому если автомобиль имеет низкую посадку, то его постоянно придется приподнимать, чтобы подставить домкрат.

Сила подъема: основные моменты

Таблица характеристик домкратов.

Есть несколько вариантов, как домкрат может поднимать автомобиль:

1. Пневматика. В этом варианте подъем груза выполняется благодаря силе сжатого воздуха. Такие модели работают как от оборудования, так и от самих выхлопных газов авто. Воздух поступает в камеру, а та, в свою очередь, начинает увеличиваться в объемах, за счет чего и происходит подъем транспорта. Удобство использования таких моделей в том, что особых усилий не прилагается, а при наличии компрессора процесс занимает всего несколько секунд.
2. Механические. Чтобы воспользоваться данным аналогом, необходимо совершать закручивающие движения рукояткой или использовать другой подобный способ. Такие домкраты вполне доступны по цене, к тому же имеют маленькие габариты.
3. Гидравлические. Принцип схож с предыдущим вариантом, единственная разница в том, что в данном случае будет затрачиваться меньше усилий. Это происходит из-за того, что в конструкции устройства имеется жидкость, которая обеспечивает выталкивание плунжера с грузом за счет образующегося давления. Данный вариант отличается длительным сроком службы.
4. Механические с электрическим приводом. В этом варианте всю работу за человека выполняет электричество. Удобства тут бесспорны, но только до тех пор, пока есть питание. Как только отключают свет, придется работать так же, как обыкновенным механическим, с разницей лишь в том, что усилий понадобится больше.

В зависимости от сферы применения домкрата подбирается необходимая модель.

Несмотря на то что пневматический домкрат — самый простой в эксплуатации, есть и свои нюансы в его использовании. Чтобы избежать вылета инструмента из-под машины, его следует правильно укладывать. Поэтому перед тем, как использовать новый прибор, лучше его один раз накачать вхолостую, после этого он спускается и складывается должным образом сам. В процессе работы нелишним будет и застелить поверхность пола и домкрата какими-нибудь ковриками. Это позволит уберечь инструмент от повреждений.

Материалы для изготовления камеры берутся на основе ПВХ, а он, в свою очередь, становится достаточно грубым, как только на улице появляется мороз. Оптимально использование до тех пор, пока градусник не покажет -10, дальше эксплуатация становится затруднительной.

Удобство такого домкрата в том, что с его помощью можно поднять машину практически с минимальной высоты. А если нет желания тратиться, то всегда можно сделать его своими руками.

Время на чтение: 6 минут

По удобству эксплуатации подкатные домкраты находятся на первом месте, а возможность поднимать крайне тяжёлые грузы и плавность хода только добавляет преимуществ таким устройствам. Их использует большинство профессионалов, и даже в частных гаражах многие держат такие домкраты.

Разные модели имеют свои принципы работы, от пружинного механизма и до пневматики, но особое место для автомобилистов занимают именно механизмы с гидравлическим или пневмогидравлическим усилием. Названия таких устройств прямо связаны с особенностями их конструкции, в которую входит:

Гидравлический домкрат в работе

• прочная рама;
• рычажный привод;
• система клапанов;
• поршневой насос;
• гидравлический цилиндр или воздушная подушка;
• колёса для перемещения устройства.

Основные характеристики подкатных гидравлических домкратов

Ключевыми аспектами при выборе подкатного домкрата, работающего на гидравлике, являются:

• Грузоподъёмность. Отображает максимальный вес, который способен поднять гидравлический домкрат. Многим автомобилистам вполне подходят устройства, рассчитанные на 2 или 3 тонны. Необходимо проявлять особую внимательность относительно данного параметра. Он не должен быть меньше положенного или «впритык» подходить под вес машины. Рекомендуется приобретать устройство, рассчитанное на несколько больший вес.
• Максимальная высота подъёма. Характеризует расстояние, на которое от земли домкрат способен осуществить подъём транспортного средства.
• Минимальная высота подхвата. Показывает, с какой высоты устройство может подхватить груз и начать его поднимать. Крайне важен показатель для владельцев машин с низким клиренсом. Если минимальная высота не будет соответствовать требуемому, то устройство не получится подвести под авто.
• Комфорт в использовании. Его обеспечит наличие резинового упора на подъёмной площадке и защита на рукоятке, но далеко не на всех моделях домкратов они есть.

Всё это поможет защитить механизм от попадания пыли и грязи, повысит комфорт и безопасность работы.

Сравнительный обзор популярных моделей

Выбор качественного инструмента во многом зависит от его базовых характеристик, производителя и спроса на ту или иную модель. Устойчивую симпатию потребителей на сегодня приобрели ниже представленные модели.

Домкрат гидравлический подкатной 2т TORIN Big Red TA820012S

• Грузоподъёмность — 2 т.
• Высота подхвата (мин.) — 135 мм.
• Высота подъёма (макс.) — 330 мм.
• Вес — 8,5 кг.
• Есть кейс для хранения устройства.

Пластиковый кейс помогает уберечь устройство от повреждений при транспортировке.

Низкопрофильный гидравлический подкатной домкрат 2т Stels 51131

• Грузоподъемность — 2 т.
• Высота подхвата (мин.) — 100 мм.
• Высота подъёма (макс.) — 350 мм.
• Вес — 12 кг.

Чтобы процесс работы был удобнее, устройство оснастили поворотной обрезиненной рукояткой. Кроме того, в модели резиновая накладка на опорной площадке и присутствует лоток для хранения и транспортировки золотников, гаек и других нужных деталей. Благодаря повышенному комфорту в использовании Stels 51131 стремятся приобрести автовладельцы, которые привыкли обслуживать самостоятельно свои машины.

Домкрат гидравлический подкатной 3т Ombra OHT 203

• Грузоподъёмность — 3 т.
• Высота подхвата (мин.) — 192 мм.
• Высота подъёма (макс.) — 533 мм.
• Вес — 19 кг.

Домкрат подкатной пневмогидравлический 35 т Trommelberg SD101903

• Грузоподъемность — 35 т.
• Высота подхвата (мин.) — 257 мм.
• Высота подъёма (макс.) — 527 мм.
• Вес — 43 кг.

Конструкция усилена за счёт хромирования и закалки штока цилиндра, а клапан безопасности помогает защитить механизм от перегрузки. В комплект включены запасные уплотняющие кольца, четыре сменных седла. Рукоять сделана с механизмом управления, а также с разъёмом для подключения к сети сжатого воздуха.

Домкрат гидравлический подкатной: принцип работы устройства

Гидравлический домкрат работает благодаря нагнетанию давления при помощи специальной рукоятки. Внутри такого механизма находится масло, которое обеспечивает поднятие стержня, а впоследствии и машины. Как правило, подобные приспособления достаточно тяжелы, но колёса помогают нивелировать вес и подкатить домкрат к автомобилю не составляет труда одному человеку.

Конструкция предусматривает масляный цилиндр для нагнетания давления, но для этого не нужно ручное усилие, а применяется электрический компрессор. Таким образом, за счёт использования гидравлического масла при подаче воздуха под давлением преобразуется большое усилие на поршень. Необходимость такого оборудования возникает, если ручное поднятие невозможно или слишком длительно по времени. Пневмогидравлические домкраты способны поднимать груз вплоть до 60 тонн и применяются в основном на шиномонтажах для поднятия грузовиков.

Основные неисправности в работе гидравлических подкатных домкратов и как их устранить

Наиболее распространённая неисправность в работе данных устройств — это выход из строя уплотнителей и прокладок, что влечёт за собой маслянистые подтёки. Однако эта проблема не требует обращения в сервис и её вполне можно устранить своими руками. Для этого сначала нужно слить масло из аппарата, а потом приступать к разборке. Извлекаются поршни и осматривается шток. Всегда следует при разборке обращать внимание на внутреннее состояние устройства, так как может потребоваться замена других элементов. Например, если шток искривлён, то это куда более серьёзная проблема, простая смена прокладок не поможет.

При обнаружении грязи или ржавчины от неё следует избавиться специальными жидкостями. Далее меняются все уплотнители и прокладки. Самое последнее в ремонте подкатного домкрата свои руками — это промывка и прокачка.

Промывка домкрата тоже состоит из нескольких этапов. Там, где было масло, заливается очищающая жидкость, чтобы устранить маслянистые остатки и грязь. После этого двигается рычаг для распространения жидкости по системе. Затем нужно ещё долить жидкости и продолжать качать рычаг, пока шток не займёт верхнее положение. Далее обратный клапан открывается, а шток возвращается обратно, что приводит к выводу жидкости из системы. Если выдавливаемая жидкость грязная, то потребуется ещё одна промывка.

Его должно быть столько, чтобы домкрат мог поднимать груз на нужную высоту. В отверстие уже наливается масло и продолжается работа рычагом до тех пор, пока шток немного не поднимется. Дальше жидкость подливается, пока не удастся поднять шток до верхнего значения. Затем уже открывается запорный клапан, а шток принимает прежнее положение, избыточное масло выходит из отверстия. После прокачки следует не забывать закрывать отверстия слива и протереть устройство.

Гидравлические и пневмогидравлические домкраты — незаменимые инструменты при работе настоящих профи. Благодаря простой конструкции их комфортно использовать и не затрачивать при этом особых усилий, а при правильном обслуживании они прослужат владельцу долгие годы.

Домкрат должен быть не только в багажнике каждого автолюбителя, но и в гараже. Причем, гаражный вариант желательно иметь более универсальный, с большей грузоподъемностью и необязательно компактных размеров. Под эти параметры отлично подходит пневматический домкрат. Собрать такую штуку своими руками довольно просто, поэтому поговорим о целесообразности такого инструмента.

Содержание:

Каким должен быть пневматический домкрат

Пневматический домкрат — устройство, которое способно поднимать солидный вес на солидную высоту за считанные секунды. Насколько такой прибор нужен в гараже? Сейчас разберемся. Дело в том, что обычный гидравлический или винтовой домкрат, который мы возим с собой в багажнике, подбирают по возможности впритык под вес автомобиля и под минимальную высоту, при которой более-менее комфортно менять колесо в дороге. Практически, больше ничего от дорожного домкрата не требуется. Ну еще цены минимальные, и чтобы надежный был, и места в багажнике занимал минимум.

Если говорить о пневматическом устройстве, то за захотим от него мы гораздого большего, правда, учитывая его оседлый образ жизни, пневмодомкрату можно простить большие габариты. Хотя, все зависит от того, чем может надуваться пневматическая подушка, но об этом немного позже.

Пневмодомкрат своими руками может быть изготовлен из любой пневматической подушки грузового автомобиля или автобуса, причем не нужно для этого покупать новую деталь подвески.

Характеристики пневмодомкрата

Если мы заинтересованы в том, чтобы устройство работало с запасом надежности и прочности, то подбирать подушку лучше такую, которая рассчитана на 5-6 атмосфер минимум. Это гарантирует безопасный подъем автомобиля на полную высоту, причем при определенных доработках можно изменять высоту подъема. Тем не менее, наш домкрат должен отвечать на вполне конкретные вопросы.

1. Грузоподъемность. Любой домкрат имеет предел по грузоподъемности, превышать который не стоит. Это относится и к пневматическим устройствам. Если мы покупаем домкрат, тогда проще — производитель всегда укажет грузоподъемность, причем с запасом. В случае с самодельным домкратом, производителем являемся мы сами, поэтому грузоподъемность нашего домкрата зависит от поставщика комплектующих. То есть, от того грузовика, от которого взята подушка пневмоподвески. В принципе, все они способны выдержать от полутора до трех тонн, однако, стоит уточнить по характеристикам определенной модели подвески. То же касается и давления, которым домкрат будет накачиваться.
2. Подъемная высота. Тоже немаловажный показатель, поскольку не стоит и затевать историю с изготовлением домкрата, если его подъемная высота не больше, чем высота у штатного гидравлического или винтового, который лежит в багажнике. Пневмодомкрат тем и ценен, что его можно подставить под любую точку кузова и он сможет поднять автомобиль на высоту, недоступную для гидравлики.
3. Высота подхвата. Для легковых автомобилей это тоже немаловажно. В тех случаях, когда необходимо поднять не просто кузов для замены колеса, а приподнять балку неразрезного моста на внедорожнике или Газели, переднюю балку, словом, те точки, куда доступ обычному домкрату закрыт. И тут стоит подумать не только об использовании домкрата в качестве подъемника только для автомобиля. Вспомните, сколько было случаев, связанных с перемещением или подъемом неподъемных сейфов, шкафов, верстаков, прочих тяжелых штук. Домкрат с пневматикой и здесь будет к месту.

Механизм нагнетания воздуха

Если мы говорим о гаражном использовании устройства, или использовании в условиях шиномонтажа, то тут только один вариант. Это компрессор, который работает от сети 220 вольт. Есть, кстати модели пневмодомкратов, которые могут обходиться и компрессором, который нагнетает не более 2 атмосфер и работает от бортовой автомобильной сети в 12 вольт, но такой вариант хорош на природе, когда других вариантов вывесить автомобиль нет.

В гараже нужен надежный и производительный компрессор, хотя практически все современные модели обеспечивают давление 6 атмосфер, вполне достаточное для работы пневмоподушки от грузового автомобиля.

Подкатной пневматический домкрат

Это, пожалуй, самая надежная и практичная система, которая устроит владельца любой техники. Подкатной домкрат для авто с подушкой от грузовика имеет подъемную высоту не более 35-40 см, это с учетом подкатного устройства, которое снабжено для удобства колесами и стопором. Таким образом, установив домкрат под автомобиль и подключив его к компрессору высокого давления, можно за 4-6 секунд поднять автомобиль на полметра, установить для надежности подставку и проводить любые работы, независимо от того есть в гараже смотровая яма, или нет.

Фото подкатных пневматических домкратов от компрессора, которые мы представили на страничке, обязательно натолкнут на нужную мысль и в результате у вас в гараже появится еще один надежный пневматический помощник.

Сделайте переходник для домкрата трансмиссии

Большинство домашних механиков не имеют полностью укомплектованного автомобильного магазина с лифтом и множеством специализированных инструментов. Если вы, как и большинство из нас, делаете все своими руками, скорее всего, вы работаете на полу в гараже (или на подъездной дорожке) с помощью домкратов и ручных инструментов.

Специализированный домкрат для трансмиссии обычно работает с громоздкими коробками передач и дифференциалами, но у большинства домашних механиков их нет. Кроме того, обычно не хватает зазора, чтобы выкатить трансмиссию из-под автомобиля, поддерживаемого домкратами.

Конечно, обычный напольный домкрат и пара дополнительных рук подойдут, но эти руки прикреплены к людям, которые не всегда доступны. Руководствуясь духом самоуверенности, автор создал низкопрофильную коробку передач домкрата, которая идеально подходит для механика по теневому дереву. Извлечение трансмиссий и дифференциалов теперь — это безопасная работа, которую может выполнять один человек.

Мы покажем вам, как его сделать.

1. Низкопрофильная люлька трансмиссии изготовлена ​​автором из металлолома и сварочного аппарата.Это делает снятие коробки передач Т-56 с Мустанга работой одного человека.

Посмотреть все 8 фото

2. Вот основные размеры люльки. Это хорошо работает для Т-56, для которого он был разработан, но если у вас другая коробка передач, сделайте некоторые измерения и посмотрите, что подойдет вашей трансмиссии. Расположите поворотное отверстие в предполагаемой точке балансировки трансмиссии. Просверлите отверстие так, чтобы оно подходило к напольному домкрату.

Просмотреть все 8 фотографий

3. Этот болт регулирует угол трансмиссии, чтобы упростить продвижение первичного вала через раструб и муфту, когда трансмиссия устанавливается домкратом для совмещения.К концу болта приварена большая шайба, которая распределяет нагрузку по нижней части картера трансмиссии.

Просмотреть все 8 фото

4. Подставка для передачи устанавливается вместо съемной подушки этого напольного домкрата.

Просмотреть все 8 фотографий

5. В собранном виде каретка трансмиссии может поворачиваться так же, как и оригинальная опорная площадка.

Просмотреть все 8 фотографий

6. Мы обнаружили, что опора трансмиссии также работает с дифференциалом независимой задней подвески этой Cobra.Мы подозреваем, что с твердой задней осью можно обращаться таким же образом.

Посмотреть все 8 фото

Создайте свой собственный стереоразъем, мини-разъем, XLR и RCA кабели!

После статьи о том, как припаивать моно разъемы и патчи, мы научим вас, как припаивать стереоразъемы! А также другие кабели, которые могут вам понадобиться!

Большим преимуществом самостоятельного изготовления кабелей является то, что это обойдется вам дешевле, чем покупка подготовленных кабелей. Кроме того, вы можете настроить их! Это позволит вам получить элегантную и идеально смонтированную плату.
Но будьте осторожны, плохо сделанный кабель будет настоящей головной болью для вашего звука! Поэтому вам придется серьезно экипироваться и следовать нашим инструкциям.
Конечно, существует не только один способ сделать это, по крайней мере, то, что мы вам представляем, мы применяем на практике для уже сделанных домкратов, которые мы продаем.
Кроме того, мы не несем ответственности в случае ошибки, неправильного обращения, материального или личного ущерба во время следования этому руководству.

презентация скамейки

Начнем с перечисления инструментов, которые вам понадобятся.То же, что и для моноджеков. Вам понадобится пара прочных кусачков, чтобы отрезать кабель до нужной длины. Затем, чтобы зачистить кабель, мы предлагаем многофункциональный стриппер, который позволит вам снимать все, и скальпель. Если вы делаете пластыри в виде блинов, вам также понадобится отвертка Ph3 Phillips.

Тогда придется паять! Как минимум иметь при себе паяльник и немного олова. Также потребуется третья рука, чтобы держать кабель и разъем во время пайки! Если вы хотите работать в лучших условиях, мы также предлагаем множество принадлежностей для пайки.Это сделает вещи намного удобнее.

Чтобы побудить вас заняться своими руками, мы предлагаем вам этот набор, который содержит все вышеперечисленные инструменты, а также сменный железный наконечник и воск для освежения наконечников без свинца за 99 €. Это вложение, но оно окупится, если вам придется подключить весь педалборд! И инструменты по-прежнему будут полезны для многих других вещей!

Если вы никогда раньше не паяли, можете взглянуть и на эту статью, она вам очень поможет:

После инструментов вам понадобятся кабели и разъемы! В этой статье мы научим вас делать несколько типов кабелей.Поэтому мы расскажем вам в каждой части, какие кабели и разъемы наиболее подходят в зависимости от того, что вы хотите сделать. Мы вместе сделаем стереофонический патч для педалей, стереофонический патч для переключателя, кабель mini jack 3,5 мм, кабель XLR и кабель RCA.

И, конечно же, на нашем сайте вы сможете найти все необходимые материалы!

Наша полная скамья, с которой вы сможете сделать столько кабелей, сколько захотите!

соединительные кабели стерео jack для педалбордов

Начнем с домкратов! Мы предлагаем такие же форматы, как и для моно-разъемов.

подготовка кабелей

Для всех патчей стереоразъемов мы будем использовать кабель Sommercable SC-Galileo. Процесс более или менее такой же, как и для монофонических патчей.

Сначала мы отрежем кабель до нужной длины, просто используя кусачки. Советуем отрезать кабель на 1-2 см длиннее желаемой длины. Затем мы зачистим внешнюю оболочку примерно на 1 см с помощью инструмента для зачистки коаксиального кабеля наших клещей для снятия изоляции.

Цель будет заключаться в том, чтобы затянуть трос внутри (не слишком сильно) и повернуть его.Следует только разрезать внешнюю оболочку кабеля, не разрезая оплетку заземления, как показано на рисунке. Вы почувствуете легкое потрескивание, когда дойдете до земной косы, на этом вам нужно остановиться!

Советуем отрегулировать его и потренироваться на другом отрезке кабеля. Затем скрутите заземленную тесьму сбоку, а скальпелем снимите белую оболочку.

После этого мы согнем 2 красных и белых провода под углом 90 °, чтобы отрезать белые нити внутри кабеля.

И мы зачищаем 2 красных и белых провода с помощью инструмента для зачистки проводов размером 20 AWG или 0,8 мм.

разъем блин

Начнем со стереоразъема для блинов!

Для разъема-блинчика попробуем расположить провода в порядке красный-белый-земля слева направо, как на картинке. На следующем шаге будет легче. Затем откройте разъем, возьмитесь за него одним зажимом третьей руки, а другим зажимом удерживайте кабель.

Красный провод должен быть слева, а белый провод должен касаться среднего язычка. Не нужно продевать провод через отверстие язычка, он может задеть раму с другой стороны. И паяем, не задерживаясь слишком долго, чтобы не оплавить оболочку провода.

Затем протолкните кабель так, чтобы красный провод проходил перед левым язычком. На этот раз мы можем пропустить его через отверстие в язычке, потому что рамка немного глубже.Но будьте осторожны, не трогайте!

Наконец, мы размещаем оплетку заземления с правой стороны разъема. Сначала прогреваем тесьму и каркас в течение нескольких секунд, иначе пайка не получится. Когда жарко, кладем жестянку не слишком близко к ножнам, чтобы она не плавилась. Затем приступаем к выкладыванию утюжком от центра к концу косы.

Олово должно быть хорошо разложено по оплетке и каркасу.Если из него получаются маленькие шарики, это означает, что вы недостаточно долго его нагревали, прежде чем надеть банку. Если он недостаточно разложен и олово вытечет из рамы, вы не сможете снова закрыть соединитель.

Как только это будет сделано, вы закончили одну сторону своего домкрата! Дайте ему остыть в течение 5-10 минут, не касаясь его, чтобы не обжечься, и не закрывайте его сразу. Мы сделаем несколько тестов раньше. Если вам нужно сделать больше валетов, вы можете тем временем начать делать одну сторону, а потом делать вторую сторону.

прямой разъем для кабелей коммутатора

Разъемы Pancake хороши для педалей, но они часто слишком широки, чтобы их можно было подключить к коммутатору. Вот почему мы продаем 2 других формата разъемов для патчей: прямой и угловой.

Начните с прямого разъема! Открываем, потом надо сначала пропустить черную рамку разъема и прозрачную оболочку, иначе мы не сможем их поставить после того, как разъем будет припаян.Обратите внимание на направление рамы, винтовой зажим должен быть направлен в сторону конца кабеля. Затем подготавливаем кабель, как мы видели, и сгибаем белый провод и землю под углом 90 °, как на картинке.

Затем пропустите кабель через разъем, поместив красный провод в центральный язычок. Если разъем слишком тугой, его можно немного раздвинуть. Держите его 3-й рукой и припаяйте!

Затем вставьте кабель еще немного в разъем так, чтобы белый провод касался верхнего язычка.И снова паять!

Наконец, согните оплетку заземления, чтобы поместить ее на язычок сбоку, и снова припаяйте!

Закручиваем разъем на кабеле, чтобы он больше не двигался, затем сдвигаем прозрачную оболочку.

угловой разъем для кабелей переключателя

Что касается прямого разъема, сначала пропустите черную рамку разъема и прозрачную оболочку, обращая внимание на направление рамки.Затем подготавливаем кабель, как мы видели, и на этот раз немного укоротим оплетку заземления.

Вставьте кабель в разъем так, чтобы оплетка заземления и рамка разъема соприкасались. Осторожно, коса не должна касаться других язычков! Красный и белый провода можно немного погнуть, если они мешают, затем припаять оплетку заземления.

Затем белый провод загибаем так, чтобы он касался центрального язычка, и припаиваем. И то же самое проделываем с красной проволокой и внешним язычком.Следите за тем, чтобы язычки не соприкасались и места пайки не располагались слишком близко!

Наконец, затягиваем коннектор, чтобы кабель больше не двигался, затем сдвигаем прозрачную оболочку!

кабель xlr

Перейдем на кабель XLR! Вы можете выбрать между вилкой и розеткой.

Сначала открываем разъем. Затем продеваем конец рамы и черный зажим кабеля на кабель.Белый кабельный зажим не нужен. Для кабеля мы также используем Sommercable SC Galileo, который мы готовим, как и для стереофонических патчей выше, пытаясь разместить провода в порядке земля-белый-красный, как показано на рисунке.

Затем поместите разъем и кабель в третью руку и вставьте каждый провод в соответствующий язычок. Будьте осторожны, разводка на 2-х разъемах разная! Взгляните на картинки.

проводка вилки и розетки.

И паяем! Будьте осторожны, не касайтесь пластиковой части разъема и не задерживайтесь слишком долго, чтобы не расплавить его.

Затем вставьте разъем в рамку, надев прозрачное пластиковое кольцо, стараясь сделать выемки перед ним.

Наконец, сдвигаем кабельный зажим, всегда обращая внимание на выемку. И прикручиваем конец разъема!

Кабели

RCA и mini jack

подготовка кабеля

Для кабелей RCA и mini jack мы будем использовать другой кабель, Sommercable SC-Onyx 2008, который будет более адаптирован.

На этот раз мы разделим кабель на 2 части примерно по 3 см, затем зачищаем черные оболочки на 1 см с помощью плоскогубцев для снятия изоляции размером 16 AWG или 1,3 мм. Затем мы сгибаем заземленные оплетки и зачищаем желтую и красную оболочки на несколько миллиметров плоскогубцами размером 20 AWG или 0,8 мм.

кабель RCA

Начнем с самого простого — RCA! Мы собираемся протянуть два кабеля еще на несколько сантиметров и пропустить рамку разъема и черную оболочку на одном из кабелей.Будьте осторожны с цветом разъемов, чтобы не перевернуть левый и правый разъемы! Затем подготавливаем кабель и скручиваем провода.

Затем поместите разъем и кабель в 3-ю руку, пропустив оплетку заземления через отверстие в раме и жилу кабеля через центральный язычок. И паяем!

Закручиваем коннектор вокруг кабеля, чтобы он держался, и замыкаем. Осталось проделать то же самое со вторым кабелем с разъемом другого цвета!

версия 3.Мини-джек 5 мм

Получаем мини домкраты! Это самые сложные разъемы для пайки. Но если вам удастся сделать их правильно, у вас не будет проблем с припаянием всех разъемов, которые вы хотите!

Предлагаем 3 модели: две прямые и одну угловую. Мы начнем с самого простого из трех и закончим самым сложным!

домкрат прямой с винтом

Это тот, который мы советуем вам использовать, если вам нужен прямой разъем.Он самый компактный и самый простой в пайке из трех! Он также имеет стопорный винт, который позволяет фиксировать его в некоторых гнездовых разъемах и устройствах, таких как серия Sennheiser EW.

Что касается RCA, мы будем использовать кабель Sommercable SC-Onyx 2008. Открываем разъем, затем пропускаем кабель через черную рамку и прозрачную оболочку. Затем подготавливаем кабель, как мы видели с RCA.

Затем мы скручиваем две оплетки заземления вместе, следя за тем, чтобы, когда оплетка направлена ​​вниз, красный провод находился слева, а желтый провод — справа.Как на первой картинке. Затем скручиваем по 2 жилы каждой проволоки и загибаем их под углом 90 °.

Затем поместите разъем и кабель в третью руку. И пропустите оплетку заземления через отверстие в раме домкрата, красный провод в левый язычок и желтый провод в правом язычке.

Наконец-то паяем! Будьте осторожны, чтобы не расплавить оболочки или синюю пластмассовую часть разъема. Лучше сделать это несколько раз, если не получается пайка.

Затягиваем коннектор, сдвигаем прозрачную оболочку и закрываем!

угловой мини-джек

Угловой мини-джек сделать немного сложнее! Как обычно, открываем разъем и сдвигаем рамку разъема вокруг кабеля. Затем готовим, но на этот раз стараемся отрезать желтую проволоку немного короче красной.

Затем возьмите разъем и кабель в 3-ю руку.Оплетка заземления пропущена через отверстие в раме, и желтый провод должен касаться первого язычка разъема. Советуем не пропускать желтый провод через отверстие язычка, чтобы он не касался рамки сзади. Если красный провод мешает, вы можете переместить его, а затем припаять желтый провод.

Затем мы делаем то же самое с красным проводом и верхним язычком, всегда стараясь не пропустить провод через отверстие.

Наконец, припаяйте оплетку заземления, хорошо прижав ее к раме.Дожидаемся остывания коннектора, затягиваем коннектор вокруг кабеля так, чтобы он держался, и мы можем его замкнуть!

второй прямой мини-джек, самый сложный!

Этот разъем немного прочнее первого прямого мини-разъема, который мы видели, но для пайки вам придется держаться за него!

Как обычно, открываем разъем и продеваем черную рамку и черную оболочку вокруг кабеля. Затем готовим, на этот раз отрезая красную проволоку немного короче желтой.

Скручиваем вместе заземляющие оплетки и жилы каждой нити. Затем возьмите разъем и кабель в третью руку. Оплетка заземления должна проходить через отверстие каркаса. Затем сгибаем каждую проволоку так, чтобы они касались нужных язычков.

И припаиваем сначала 2 провода, а потом оплетку заземления. Избегайте плавления оболочки и черного пластикового кольца между двумя язычками.

И наконец затягиваем разъем, дожидаемся остывания, замыкаем!

испытание кабелей

Теперь, когда ваши разъемы припаяны, давайте проверим кабель! Мы можем проверить его с помощью омметра, чтобы убедиться, что он хорошо проводит там, где должен, но самым безопасным является тестер кабеля!

Преимущество этого тестера в том, что вы подключаете к нему кабель, а затем можете скручивать кабель во всех направлениях, чтобы убедиться, что он всегда остается проводящим! Как только будет обнаружен микро порез, даже очень короткий, на тестере загорится светодиод.То, что вы не увидите с омметром!

Мы собираемся провести первый тест перед замыканием ваших разъемов, чтобы убедиться, что сигнал проходит там, где он должен. На блинчике поднимем кабель, чтобы убедиться, что сигнал не пропадает.

Затем замыкаем разъем и рвем кабель во все стороны. Если светодиоды, указывающие на ложный контакт, не загораются, вы сделали идеальный кабель!

Итак, теперь вы можете сами делать свои собственные кабели и патчи!

не хочешь сделать сам? были здесь!

А если вы все еще не хотите начинать, мы также продаем целый ряд уже сделанных нашивок и разъемов, собранных вручную в наших мастерских.Вы обязательно найдете нужный кабель!

Строительный домкрат для гипсокартона | DoItYourself.com

Если вы работаете в одиночку, вам понадобится домкрат для гипсокартона, чтобы повесить гипсокартон на потолок. Коммерческие модели могут стоить сотни долларов, но с помощью нескольких простых инструментов вы легко сможете построить свой собственный домкрат.

Трубка для удлинения домкрата и фитинг для верха зависят от производителя вашего домкрата.Лучше всего, если плоская верхняя часть трубы навинчивается на саму трубу, а не просто прилегает к ней. Это также означает, что вы можете при необходимости увеличивать длину труб в зависимости от высоты потолка. Намного лучше использовать железную трубу, чем пытаться использовать алюминий или ПВХ.

Шаг 1

Прикрепите основание домкрата к листу фанеры с помощью самых тяжелых болтов, которые пройдут через основание домкрата. Вставьте вертикальный домкрат в основание и затяните винты, чтобы удерживать его на месте, если необходимо, чтобы оно оставалось устойчивым.Чем тяжелее основание каркаса, тем лучше будет поднимать листы гипсокартона.

Шаг 2

Сделайте каркас из бруса 2х4, чтобы удерживать лист гипсокартона. Рама должна быть на 6 дюймов меньше листа, чтобы обеспечивать равномерную поддержку при подъеме. Обязательно используйте усиленные винты, чтобы скрепить раму вместе.

Установите поперечины так, чтобы рама выглядела как сетка. В середине рамы 2×4 плотно прикрутите к пиломатериалу квадратный квадрат из фанеры толщиной 1 фут. Возможно, вам потребуется добавить больше поперечин, чтобы убедиться, что он очень безопасен.Невозможно перестроить раму.

Шаг 3

С помощью болтов надежно прикрепите верхнюю плоскую пластину к центральной части рамы. Если труба ввинчивается в верхнюю пластину, прикрутите ее сейчас. Затем поместите сборку рама / труба на домкрат.

Шаг 4

Поместите лист гипсокартона на раму и убедитесь, что все это устойчиво, прежде чем поднимать какие-либо листы над головой. Если устройство качается, затяните ослабленные болты.

Достижение потолка

Большинство домкратов поднимаются вверх только на 36 дюймов.Чтобы достичь высоты потолка, вам нужно будет поставить основание подставки для гипсокартона на строительные леса или стол. Большинство потолков имеют высоту 8 футов 6 дюймов, поэтому не забудьте хорошо спланировать длину трубы. Постарайтесь иметь в наличии несколько различных трубок, которые соответствуют вашим потребностям.

Если у вас труба с резьбой, вы можете просто увеличить длину по мере необходимости. Вы можете использовать муфты для соединения труб различной длины.

Использование домкрата

После того, как вы соберете домкрат для гипсокартона целиком, вы можете положить на него лист гипсокартона.Поверните домкрат, чтобы медленно поднять его на место, где вы можете прикрепить его с помощью шурупов для гипсокартона 1 5/8 дюйма к балкам.

Самодельные домкраты «Сделай сам»

Поднять самолет на домкрат — одна из тех вещей, к которым немногие из нас обучаются, но это очень важно. Я строил дома на колесах и несколько лет держал свой самолет в сборке и на блоках. Цель всегда заключалась в том, чтобы включить механизм, а не выдернуть его из строя. Так что я был плохо подготовлен к моей первой спущенной шине, а затем и к своему первому осмотру состояния.Я не знала Джека!

Я не предлагаю никаких фотографий моего оригинального импровизированного решения, которое было одновременно пугающим и смущающим. Клуджи-решение включало автоматический домкрат, 4 × 4 и болт с квадратным подголовком в положении стяжного кольца. Каждый насос рукоятки домкрата был возможностью травмировать меня и самолет, когда он раскачивался и двигался на импровизированном решении. В прошлом году я поклялся никогда больше этого не делать.

В 2012 году я прошел два курса сварки в муниципальном колледже, чтобы подготовиться к будущим проектам.Обладая базовыми знаниями о сварке, я стал искать решение проблемы. Стенды Джека были прекрасной возможностью сделать что-нибудь полезное.

Пользовательские домкраты для My RV-7

Другие разработали домкраты вокруг гидроцилиндра Harbour Freight, который поднимается от 24 до 44 дюймов. Я планировал использовать эти тараны и разработать решение на их основе. Из-за моего неопытности в работе с металлом я упорно трудился над проектированием несущей конструкции, чтобы свести к минимуму резку и чистовую обработку металла. Speedy Metals (www.speedymetals.com) будет обрезана до нужной длины, поэтому я потратил значительное количество времени на разработку решения, чтобы его можно было построить из предварительно вырезанных деталей. В ведомости материалов перечислены конкретные детали.

Спонсор освещения авиашоу:

Спецификация материалов для двух неокрашенных стоек для домкратов

Мое решение для домкратов было разработано с крыла вниз для моего RV-7. С накачанными шинами и болтом с квадратным подголовком, выступающим на 1,25 дюйма из места крепления, расстояние до земли составляет 27,25 дюйма — меньше со спущенной шиной.Плунжер начинается с 24 дюймов, поэтому мои стойки должны быть плоскими; колеса были исключены из-за высоты.

Как ползун переносит болт с квадратным подголовком под крыло? У Speedy Metals была круглая трубчатая ложа, которая подходила как воротник вокруг верхней части гидроцилиндра. Указанная длина обеспечивала примерно полдюйма для установки болта с квадратным подголовком, который мог бы перемещаться по верхней части гидроцилиндра.

Опорные рычаги, удерживающие домкрат, прикрепляются к большой трубе с помощью выступов. Маленькая трубка удерживает болт с квадратным подголовком на верхней части гидроцилиндра.

Затем потребуется еще одна круглая деталь в верхней части цилиндра для установки рычагов. Вероятно, это была самая важная деталь, и потребовалось несколько заказов от Speedy Metals, пока я не получил нужную трубку. Выступы, опорные рычаги и базовые детали — это плоская заготовка, отрезанная по длине Speedy Metals.

Ушки и рычаги просверлены для 5/16-дюймовых болтов, поэтому домкраты можно разобрать для хранения 360 дней в году. В основании гидроцилиндра есть четыре маленьких угловых железных выступа, чтобы удерживать его на месте — гидроцилиндр не прикреплен к стойке.На всех выступах была проведена шлифовка, чтобы исключить открытые острые углы.

Это таран от Harbour Freight. Его много раз использовали для самодельных домкратов для самолетов.

Я сосредоточился на сварке TIG, которая дает хорошие сварные швы, но здесь потребовалось бы много времени. Эти домкраты изготовлены из плоской стали и прямых линий, которые хорошо подходят для сварки MIG. С MIG вы нажимаете на спусковой крючок и проходите сквозь сварные швы, как это. Я сварил все детали прихватками, а затем отнес стенды своему другу Стиву Хиксу, которому не терпелось продемонстрировать свой сварочный аппарат MIG.Сварка MIG заняла около часа.

Связующее кольцо и точка подъема расположены рядом с трубкой Пито на авторском RV-7.

Болт с квадратным подголовком заменяет крепежное кольцо, когда самолет поднимается с помощью домкрата.

Paint Follies

Я мог бы закончить на этом этапе, но решил покрасить стойки. Очистка и подготовка металла, вероятно, были самой трудоемкой работой. У меня была грунтовка для автоэпоксидной смолы, и я нанесла несколько слоев из пистолета для подкраски Harbour Freight.Финишное покрытие — Rust-Oleum в пистолете для ретуши. Еще у меня в магазине была неиспользованная рамка для ванны, которую я приклеил к основанию стоек контактным цементом. Стенды собирались с помощью магазинных болтов и барашковых гаек для разборки.

Кажется, что в любом из этих проектов всегда есть один комок шерсти. Я умело спроектировал веревочную веревку для белья, которая охватывала мой 44-футовый ангар. Каждый конец бельевой веревки прикреплен к стене с помощью талрепа. Когда я рисовал детали, я перемещал их слева направо по мере необходимости, чтобы раскрасить их, а затем дал им высохнуть.Во время покраски финишного покрытия, когда осталось всего несколько деталей, веревка со всеми мокрыми частями упала на пол. К счастью, это были опоры для домкратов, а не детали самолетов. Так что покраска не безупречна. Примечание для себя: умело обращаясь с талрепами, обязательно подсчитайте количество оборотов или резьб, задействованных перед загрузкой тяжелых металлических деталей.

Моей целью было найти лучшее решение, чем то, что я использовал. Я считаю, что это намного безопаснее и надежнее. На фотографии на первой странице вы можете видеть, что шина отрывается от земли с помощью восьмидюймового подъемника.Оба домкрата должны использоваться для одинакового подъема каждой стороны. Подъем с помощью одного домкрата, который не перемещается вместе с самолетом, вызывает наклон домкрата и, в конечном итоге, может стать неустойчивым. Это подводит нас к обязательному уточняющему заявлению: я не инженер и не так умен, как думал; вам следует изучить каждый аспект этого и проверить свой дизайн перед использованием.

Стенды в сборе. На днище был приклеен пластиковый лом для защиты пола и металла.

Итог

Как видно из ведомости материалов, я потратил 210 долларов.64 для двух неокрашенных штативов. Я работал над этим проектом час или два за раз в течение нескольких месяцев, пока не был завершен. Я построил свои собственные стенды, потому что я доволен тем, что ценю свое время на уровне 1,00 доллара в час, чтобы достичь безубыточности. Это была примерно такая же почасовая стоимость, как и у оригинального дома на колесах.

Существует ряд готовых домкратов от многих поставщиков. Планируйте потратить от 500 до 800 долларов на пару разъемов к тому времени, когда вы включите доставку и выделение точки подключения для подключения к самолету.Стоит ли оно того? Все зависит от того, как вы цените свое время. Я предоставлю вам решать, что лучше всего подходит для вашей ситуации.

Подъем крыла: гидроцилиндр с приемной трубкой встречается с болтом с квадратным подголовком там, где обычно находится крепежное кольцо.

Как построить мини-подъемник для становой тяги

Сегодня давайте сделаем самодельный миниатюрный домкрат для становой тяги !

Вы знаете, что несправедливо? Дело в том, что когда вы выполняете жим лежа, строгий жим, приседания и многие другие упражнения, ваша штанга хорошо ложится на стойку, облегчая сброс веса и добавление веса.А как насчет других лифтов? Знаете, те, которые начинаются с земли? Почему должно быть так тяжело загружать и разгружать штангу? это нечестно.

Ладно, ладно, это либо несправедливо, либо мы все по природе ленивы — даже когда тренируемся. В любом случае, давайте сравним игровое поле с этими подъемниками с земли!

Добро пожаловать, миниатюрный подъемник для становой тяги в свой арсенал!

Я впервые увидел этот продукт в Rogue Fitness (посмотрите здесь) , и я подумал, что это круто, но я не мог оправдать трату более 60 долларов на то, чтобы немного облегчить загрузку и разгрузку штанги.Но на днях я был дома в депо, изучая проект DIY Jerk Box (скоро), и я оказался в отделе сантехники, начал смотреть на какую-то трубу и за 10 минут, я в значительной степени собрал этот проект в магазине … тоже easy , поэтому я должен им поделиться.

Вам решать, стоит ли упростить загрузку и разгрузку штанги 30 долларов, но это веселый и легкий проект. Я нашел этот небольшой инструмент очень полезным, особенно при действительно тяжелых тягах.Ну хватит болтовни, приступим.

Что нужно знать

• Время — 10 минут
• Стоимость — около 30 долларов
• Сложность — ЛЕГКО. Если вы не можете сделать это, у вас нет надежды.

Шаг 1: Купите принадлежности для мини-подъемника для становой тяги

• 1 — 3/4 ″ x 12 ″ оцинкованная труба
• Тройник оцинкованный 4 — 3/4 ″
• 4 — оцинкованная труба 3/4 ″ x 2,5 ″
• 2–3 / 4 ″ локтевые шарниры

* Дополнительно: изолента (вероятно, она у вас уже есть)

Изолента… Необязательная, потому что мини-домкрат для становой тяги можно использовать на 100% без использования какой-либо ленты.Однако не требуется ученого-ракетолога, чтобы понять, что трение металла о металл обычно нехорошо. , то есть почему у нас есть масло в наших машинах… Так что, сверхурочно, без ленты, мини-домкрат для становой тяги будет тереться, истирать и почешите штангу. Это не большая проблема, но, как вы знаете, у меня очень серьезные отношения со штангой, и я хочу, чтобы она выглядела свежо.

Шаг 2: Соберите основную конструкцию мини-подъемника для становой тяги

Написав это, я понимаю, что текст может сбивать с толку больше, чем необходимо. Вы только посмотрите картинки, это предельно просто. Если выразить это словами, это будет сложнее, чем кажется.

Выполните следующее:

Соедините деталь диаметром 12 дюймов в деталь тройника

Подсоедините еще один тройник к противоположному концу 12-дюймовой трубы, но верхнее отверстие тройника должно быть направлено вверх и вниз.

Присоедините кусок 2,5 ″ к ранее указанному тройнику, направив вниз, и присоедините последний тройник к концу вашего 2.5 дюймов и убедитесь, что она параллельна тройнику на конце мини-домкрата для становой тяги. Если они не идеально параллельны и не туго натянуты, это сделает подъемник для мини становой тяги шатким.

Добавьте кусок 2,5 дюйма в верхнюю часть тройника, обращенного вверх.

Теперь у нас есть основная конструкция мини-домкрата для становой тяги. Убедитесь, что все детали плотно затянуты. Также, повторю еще раз, убедитесь, что две тройники, которые касаются земли, очень плотно прилегают друг к другу и находятся на одном уровне друг с другом.

Шаг 3. Изготовьте держатель для мини-подъемника для становой тяги

Очень простой шаг. Возьмите тройник и поставьте оба локтевых сустава так, чтобы они были плотно и параллельны. Затем вставьте последние 2,5 дюйма и вкрутите их в локтевые суставы.

Просто прикрутите эту деталь к основной конструкции мини-домкрата для становой тяги, и все готово. Если вы хотите добавить ленту, проще всего добавить ленту , прежде чем накручивать ее на основную конструкцию мини-становой тяги. В результате вы получите готовый продукт, как показано ниже.

Шаг 4: Используйте миниатюрный домкрат для становой тяги!

Это очень легко использовать, но вот некоторые вещи, которые нужно знать, прежде чем попробовать.

Установите миниатюрный домкрат для становой тяги на перекладину в месте соединения локтевого сустава и 2,5-дюймовой детали и на земле.

Осторожно приложите усилие к рычагу, и не раздавите палец этой штукой !! Я обычно веду штангу другой рукой, кладя ее на рукав штанги, просто чтобы убедиться, что нет катастрофического отказа, пока все хорошо.

* Примечание. Поскольку в держателе штанги нашего мини-домкрата для становой тяги имеется очень большой зазор, штанга будет скользить сверху вниз. Не пугайтесь! Вот где действительно пригодится клейкая лента. Это замедляет скольжение штанги и гарантирует ее безопасность 🙂

Наконец, сравняйте счет с этими подъемами в стойку !! Легко добавляйте и снимайте свой вес 🙂

Зазора должно быть достаточно, независимо от того, есть ли у вас накладки на бампер или железо.

Как всегда, , если вам нужна помощь с этим проектом, добавьте ее в комментарии.

Счастливого подъема (с земли)!

-Jerred

П.С. ДО того, как вы добавите его в комментарии, или если вам просто нужна альтернатива. Да, перекатывание веса на пластину весом 2,5 фунта также хорошо подходит для снятия и снятия веса. Но это не так круто.

Подъем для дома своими руками — почему не стоит поднимать дом самостоятельно

Взломать дом — огромная задача.И есть вероятность, что, пытаясь поднять дом своими руками или буквально домкратом, вы, образно говоря, тоже поднимете его. Есть так много движущихся частей, которые должны собраться вместе, чтобы успешно поднять любую конструкцию. А когда это ваш дом, вероятно, самая большая инвестиция, вы хотите убедиться, что все сделано правильно. Доверьте это профессионалам и не пытайтесь сделать дом своими руками. Но если вам нужны причины, по которым не стоит самостоятельно строить дом, мы составили для вас список.

Безопасность

Прежде всего, не стоит самостоятельно поднимать домкрат из соображений безопасности. Независимо от того, сколько вы использовали методов Googled и Youtubed, и сколько бы блогов вы ни просматривали, чтобы описать свой процесс, мы настоятельно рекомендуем вам не пытаться построить свой дом самостоятельно — даже на четверть дюйма.

Профессионалы точно знают, как должен идти дом. У них есть опыт, рабочая сила, оборудование и документы, необходимые для правильного и безопасного выполнения работы.Некоторые домашние проекты, например, покраска или плавающий гипсокартон, вы можете выполнить самостоятельно. Но когда дело доходит до подъема здания, вы представляете огромный риск для безопасности себя и всех, кто находится в непосредственной близости от вашего дома.

Страхование

Профессиональные подъемники для дома не только способны безопасно поднимать дом; у них есть необходимая страховка на случай, если что-то пойдет не так. Вы же, скорее всего, этого не сделаете.

Страховые полисы большинства домовладельцев не включают покрытие таких проблем, как растрескивание или проседание фундамента.Если вы попытаетесь самостоятельно поднять дом, вы, скорее всего, столкнетесь с этими проблемами и повредите свой дом. И когда это произойдет, вам придется делать этот ремонт из собственного кармана, что может обойтись вам в тысячи долларов. Если вы собираетесь рискнуть потратить эти деньги на ремонт из собственного кармана, подумайте дважды. Лучше вложить эти деньги в профессиональную компанию по ремонту домов, чтобы она выполнила свою работу правильно со страховкой, необходимой на случай чрезвычайной ситуации.

Структурное повреждение

Как упоминалось выше, риск повреждения при попытке поднять дом чрезвычайно высок.К срокам и методу подъема дома следует подходить с особой точностью и осторожностью. Совершив даже малейшую ошибку, вы рискуете нанести не только косметический, но и структурный ущерб своему дому.

С другой стороны, если вы нанимаете профессионального подъемника для дома, ущерб вашему дому будет минимальным, если он вообще есть. Повреждения в результате лифта дома, выполненного профессионалами, могут быть связаны с трещинами на гипсокартоне, но обычно это так.

Необходимое оборудование

Трудно найти оборудование, необходимое для безопасного и успешного поднятия дома.Обычные гидравлические домкраты не справятся. Вам потребуются сверхмощные домкраты на 20 или 40 тонн. Их прямая покупка будет стоить руки и ноги, но аренда — рискованная идея, потому что вы можете погнуть винты, и домкраты станут бесполезными. Другой вариант — использовать винтовые домкраты, но даже в этом случае вам придется установить опоры, что сложно и крайне опасно, если все сделано неправильно. У сертифицированных подъемников для дома будет все самое лучшее оборудование, необходимое для безопасного подъема дома, и у них будет ноу-хау, чтобы правильно им пользоваться.

Медленный темп

Поднять дом даже на дюйм — дело длительное. Вам нужно дать дому достаточно времени, чтобы успокоиться между подъемами. Это проблематично по нескольким причинам. Во-первых, чем дольше вам придется каждый день ждать, пока дом осядет, тем дольше вам придется арендовать домкраты (что мы не рекомендуем. См. Пункт выше).

Другая проблема заключается в том, что, даже вопреки здравым советам, самодельные лифтеры будут пытаться ускорить процесс, поднимая дом больше, чем рекомендуется в день.Лучший вариант для вас — нанять домашнего подъемника, который знает протоколы и может безопасно позаботиться о вашем подъемнике.

Размещение Джека

Требуются опыт и знания, чтобы закрепить домкраты в надлежащем месте и успешно поднять ваш дом. Когда вы пытаетесь сделать это самостоятельно, есть большая вероятность, что вы поместите их слишком близко или слишком далеко, упустив золотую середину, которую вы ищете, и нанесете ущерб. Вам не понадобится много времени, чтобы поднять домкраты, услышать, как ваш дом потрескивает и стонет, и затем понять, что вам нужно было просто нанять профессионалов.

Разрешения

Независимо от того, являетесь ли вы профессионалом, вам понадобится разрешение на подъем вашего дома, независимо от того, насколько маленький лифт. В то время как большинство разрешений на строительство дома стоит менее 500 долларов, разрешение на возведение дома может стоить от 2500 до 5000 долларов. По этой причине наймите профессионала. Вы уже собираетесь потратить тысячи долларов на оформление документов, чтобы этот проект состоялся. Вы хотите, чтобы все было сделано правильно, и можете быть уверены, что все будет сделано правильно, если вы нанимаете того, кто делает это каждый день.

Заключение

Если вы уберете только одну вещь из этой статьи, пусть будет так: не громите дом самостоятельно. Это небезопасно. Это не экономично. И это не будет сделано по стандартам профессионального подъемника дома. Сделайте одолжение своему дому, кошельку и своему рассудку и поручите свой проект по ремонту дома специалисту.

Планы самодельных бревенчатых подъемников Timberjack

Timberjack или домкрат для бревен, «подъемник бревен» — это инструмент, используемый для получения бревен.
от земли для резки.Эти инструменты служат нескольким целям:
поднимают бревно на более удобную высоту для работы и стрижки,
и они поднимают бревно, чтобы ваша бензопила или пильный диск не
копаться в земле и земле вокруг бревна. Это удобные инструменты
для лесорубов, и их легко построить с правильными планами.

Log Lifter Timberjack Планы DIY Guide

Как описано выше, Timberjack создан для того, чтобы поднять ваш бревно.
от земли и на более приемлемую высоту.Эти планы Тимберджека
покажу вам, как изготовить и построить свой собственный Timberjack / домкрат из
куски металла, которые могут быть у вас в магазине и во дворе, чтобы использовать их в порядке
чтобы снизить стоимость.

Видео: Как построить бревно Timberjack
Подъемник

Видео: модификация и использование Timberjack

Самодельный комбинированный крючок для канта и Timberjack!

Этот самодельный стальной крюк для перекатывания бревен включает в себя
изменить подставку для бревен, чтобы оторвать бревно от земли для облегчения распиловки
и т.п.Он изготовлен из стальной трубы диаметром 1 дюйм (толщина стенки 3 мм) с большим
трубка, которая надевается на болты в качестве сменных концов.

Видео: Комбинация Cant Hook Timberjack
Сменный дизайн

Патенты Vintage Log Jack

Этот
На рисунке изображена конструкция домкрата, который очень удобно держать и
поднять или опустить срубленное дерево.

Компоненты домкрата для бревна

1. доски с просверленными отверстиями
2. срубленное бревно
3. железная цепь
4. обрезная ветка дерева
5. деревянный рычаг
6. булавки железные

Основная рама сделана из двух досок твердой древесины толщиной примерно 1-1 / 2 дюйма.
толстые, скрепленные вместе сверху и снизу, с зазором 2 дюйма между
чтобы рычаг работал.По бокам просверливаются дюймовые отверстия.
обеих досок, в которые помещены железные штифты, чтобы рычаг мог поддеть.
Рычаг сделан из белого ясеня и имеет две выемки на большом конце,
звено цепи прикреплено посередине между выемками. Крепкая цепь — это
зацепил ссылку, пропустил под бревно и прикрепил к промежности
конечность слегка прислонена к противоположной стороне бревна. Работая
маленький конец рычага вверх и вниз и перемещение штифтов вверх на одно отверстие
за раз, дерево хорошего размера можно поднять с земли достаточно высоко
легко пилить без боли в спине.

Конструкции подъемников для бревен Timberjack сильно различаются, но все служат одной цели,
чтобы поднять бревна над землей в более удобное рабочее положение.
В зависимости от ваших условий работы ко дну применяется множество переменных.
нога или ноги, которые стабилизируют бревно после подъема. Мягкая земля требует
более широкая ступня, чтобы не проваливаться в землю. Конструкция с двумя ножками
создает еще большую стабильность.

Лесной домкрат, или, как некоторые называют его домкрат, бревенчатый подъемник,
это инструмент, который может быть вашим лучшим другом, когда дело доходит до подъема срубленных
деревья над землей, чтобы их можно было подрезать (разрезать на нужную длину
логи) проще.