Батареи плохо греют в частном доме: Не греет батарея в частном доме

Плохо греют трубы, и в доме — мороз — Стройка и ремонт

незнаю как у всех а у нас (у всех тех кого обслуживали иэти сантехники) идёт 2 входа :1 батареии 2 тёплый пол. на каждую позицую стоит отдельный насос и стоит ещё отдельно общий на отбратку.+ от бойлер аещё стоит насос на гор.воду. открыли кран заработал закрыли выключился

Ржунимагу :rofl:

Вопрос можно, а сколько ж отапливаемая площадь и как подаётся холодная вода.

А может он перемещает ограниченное количество — маловат — ну положим ведро в час или вообще крыльчатка на оси не держится…

Сработал бы датчик протока и котёл вырубает напрочь.

При такой разводке необходимо ставить краны на входы-выходы батарей, перекрыть все батареи кроме самой дальней. Когда она прогреется, поочередно открывать краны у остальных батарей постепенно двигаясь к котлу.Разводка должна быть сделана так что бы выключение любой батареи кранами не влияло на циркуляцию воды в системе .

Для этого нужно что-бы стояла перемычка в каждой батарее между входом и выходом, мне думается что её там нет.

А вообще почитал эту ветку и понял что в своё время я ещё по лёгкому отделался мне «специалист» ху…. всеголишь перепутал при обвязке котла подачу с обраткой и 240 квадратов отопления развёл 16 мм трубой 🙂 ему повезло что я не смог его потом найти 🙂

Ну пришлось ко всему добавить ещё навыков теплотехника и сантехника.

P. S.

О вспомнил он ещё и 9 точек водоразбора посадил на 16 мм трубу, эх если бы я его тогда достал 16 мм труба хорошо входила и выходила бы. 🙂

Плохо греет отопление в частном доме. Не греет батарея — что делать и в чём причина неработающей батареи

Причины засорения батарей или радиаторов отопления могут быть самые различные.
Прежде чем думать как прочищать батареи, важно разобраться почему радиатор не греет, возможно не придётся вовсе ничего чистить. Если у вас плохо греют батареи или не греют вовсе, то причин на самом деле может быть очень много, разберём их ниже:

В батарее воздушная пробка

• Если батареи дома не греют или греют плохо — самая очевидная проблема, это воздушная пробка в батарее.
  Воздушная пробка может препятствовать нормальной циркуляции теплоносителя в системе, что и приводит к остыванию радиаторов.

• Сегодня с новыми системами всё намного проще, ведь они оборудованы специальным краником, через который можно стравить воздух.
  Обычно краник устанавливается на батарее вверху, либо его нужно повернуть отвёрткой, либо, если у вас есть специальный переходничок, то просто рукой. При этом последует шипение — если воздух в системе всё-таки есть. Если же воздуха нет — сразу начнёт вытекать теплоноситель, вода. Если второй вариант — значит проблема не в воздушной пробке и искать нужно другую причину.

• Не держите кран открытым слишком долго.
  Ведь впустив слишком много теплоносителя, ваша система отопления может понести потерю давления и котёл встанет вообще. Так что лучше через время повторить процедуру, пока точно в системе не окажется воздуха. Тогда процесс работы должен нормализоваться и батареи будут греть.

• Хуже если у Вас старый чугунный радиатор, ведь скорее всего он не снабжен спускным клапаном. Хорошо, если Вы делали ремонт и поменяли хотя бы подводящие трубу, в таком случае стравить воздух можно через новый кран, если же нет, то всё немного сложнее и скорее всего придётся запачкаться. Если в чугунной батарее воздушная пробка, то нужно найти соединение в трубе, на подходе к батарее, которое соединено муфтой и провернуть её.
  Да, скорее всего грязный теплоноситель запачкает ваш пол или одежду, зато система отопления заработает явно веселее. ВАЖНО не применять лишний усилий, ведь резьба может откручиваться в разных направлениях и важно её не сорвать, ведь тогда всё будет намного хуже и уже точно придётся вызывать сантехника, чтобы решить проблему.Если же вдруг муфта совсем сорвётся, то тогда совсем плохо, вплоть до того, что Вы можете затопить соседей снизу. Так что на свой страх и риск крайне плавно откручивайте муфту или же всё-таки позовите сантехника. Как только услышали шипение — перестаньте крутить, спустите воздух и как только пошла вода — закручивайте назад. Довольно частое явление, когда нарушаете древние соединения труб, потом из них сочится вода, поэтому перед тем, как накручивать назад, можно воспользоваться паклей или фумлентой. Надеюсь всё пройдёт хорошо и Вы будете радоваться тёплой батарее. Если же нет — тогда читайте дальше, возможно проблема в следующем.

Засорение системы — как прочистить батарею?

Первым делом проверьте не перекрыта ли подача на конкретный контур, где забилась батарея, через . На самом деле засорение системы отопления довольно частое явление и в нём нет ничего удивительно или печального. Либо засорение произошло по причине износа системы, либо теплоноситель подаётся в систему без фильтра и вода попросту грязная.
Однако чаще такое происходит просто по причине того, что за долгое время работы в радиаторах происходят отложения на внутренней стороне труб и система забивается. Бывают совсем грустные варианты, когда поможет только замена радиатора. Если Вы не знаете как прочистить чугунные батареи, то это как раз тот вариант, лучше приобрести биметалические или другие радиаторы современного образца, КПД которых будет выше, вид приятнее, а работа стабильнее.

Если же забилась батарея уже современного типа, то достаточно знать как прочистить батарею в домашних условиях. Разберём несколько моментов, которые стоит знать:

Несколько пожеланий как прочистить батарею в домашних условиях

Помните, что все действия Вы выполняете на свой страх и риск, если не было подобного опыта, лучше вызвать сантехника, который более опытен.

• Если всё же решились всё сделать самостоятельно, то при чистке батарей стоит помнить и безопасности в первую очередь. Теплоноситель очень горячий — не получите ожог!
  

• Прочищается радиатор только благодаря подаче высокого давления воды.
  Просто “помыть” радиатор под краном и вымыть весь мусор из него таким образом не получится. Лучше всего, если получится подсоединить герметично специальный шланг и хорошенько “продуть” водой секции.

• Не забейте свою канализацию
  продуктами засорения из радиатора. Лучше производить данную операцию на улице.

• Если обнаружились серьёзные засорения в одной батарее, то скорее всего забиты и все остальные.
  Повторите операцию по отношению ко всем отопительным приборам в вашем доме.

Неправильное подключение — причина почему батареи не греют в частном доме

Существует много неправильных конструктивных решений
, благодаря которым система может неправильно работать. Как результат — еле тёлпые или вообще холодные батареи.

Разберём основные промашки и недосмотры:

• Самая первая причина — неправильное положение крана на байпасе.
  Что такое байпас? Это отрезок трубы, который соединяет “подачу” и “обратку” перед входом в батарею. Его конструктивная суть в том, чтобы перекрывать воду на подаче в батарею, чтобы можно было легко снимать и монтировать назад батарею. Так вот, если байпас открыт, то циркуляция теплоносителя будет происходить через него, как через кратчайший путь, в обход батареи и как результат — неработающие батареи.

• Неграмотный монтаж системы отопления.
  Конечно можно в общих чертах осветить особенности качественно смонтированной системы отопления, однако это целая наука.

• Даже неправильный подбор диаметра трубы
  или неправильное совмещение типа батарей и котла отопления может повлечь за собой постоянные сбои в работе.

• Часто причиной плохо греющих батарей могут быть просто их особенности. Очень сложно сказать какие радиаторы качественные
  а какие нет, поэтому, читайте форуме, общайтесь с доверительными консультантами и не позволяйте “впаривать” вам некачественные продукты.

Основные причины, почему после ремонта батареи могут не работать

Самый первый “логичный” шаг — это во всём винить строителей и искать причину в том, что изменилось в процессе стройки или ремонта. Однако все решения принимались ведь непосредственно заказчиком? Поэтому, если собираетесь делать ремонт — не допускайте самых частых ошибок:

• Не зашивайте ничем батареи
  , так Вы уменьшаете шансы поступления тепла в помещение. Максимум что может быть — это деревянная решеточная тоненькая накладка, которая, кстати, тоже будет брать на себя тепло и препятствовать нормальному прогреву. Кроме того, если зашивается старая система, то это даже опасно, ведь в любой момент всё может потечь, а Вы даже не узнаете вовремя об этом.

• Если батареи всё же зашиты, проследите, чтобы ничего не прикасалось к ним
  . Возможно тепло уходит на какой-нибудь металлический конструктивный элемент.

Почему ещё плохо работают радиаторы отопления?

На самом деле причин просто “вагон”! Каждая система отопления по своей сути уникальна и в каждой могут быть свои проблемы. Бывает такое, что неправильно подобран диаметр труб и теплоноситель распределяется неверно или вообще из-за проблемы в пропускной способности может попросту где-то стопорить работу всей системы.
Или же не хватает давления. Или виноват циркуляционный насос или расширительный бак. Как бы там ни было, разобраться во всех тонкостях и премудростях может только профессионал, поэтому если все вышеперечисленные рекомендации не помогают — обратитесь к грамотному сантехнику.

Отопительный сезон уже начинается, а с ним — ежегодные проблемы: холодные «батареи» в квартирах. Специалисты ROYAL THERMO, одного из признанных лидеров в производстве высококачественных радиаторов, составили топ-перечень причин, по которым приборы отопления отказываются работать. Возможно, он поможет поставить правильный «диагноз» и вернуть дому долгожданный комфорт.

«Чтобы точно выяснить, что именно случилось с вашими приборами отопления и исправить ситуацию,– говорит Звягина Юлия, технический специалист ROYAL THERMO, – в большинстве случаев нужно вмешательство профессионала. Поэтому перед покупкой радиатора постарайтесь заранее исключить будущие неприятности».

Заметим сразу: прежде чем винить в неисправности радиатор, нужно убедиться, что причина не кроется в «недотопе» по вине коммунальщиков. Для этого нужно просто расспросить соседей – если у них тоже холодно и нагрев трубы отопительного стояка одинаков во всём доме, то нужно требовать правды у вашей УК или ТСЖ. Если же в прочих квартирах тепло, а стояк горячий, значит, дело действительно в батарее. И можно назвать пять основных причин такой ситуации.

1. Воздушная пробка. В целом, это наиболее простая и распространённая причина отсутствия тепла, которую, к тому же, проще всего устранить. Если при заполнении радиатора в верхней его части образуется воздушный пузырёк, он способен, словно пробка, полностью перекрыть циркуляцию. Бороться с этой бедой довольно просто: радиаторы снабжаются либо специальным краном, который достаточно открыть и стравить воздух, либо так называемыми «кранами Маевского» – игольчатым воздушным клапаном. Его нужно нажать обычной отвёрткой против часовой стрелки и также дождаться выхода пузыря. В любом случае, производя эти манипуляции, стоит подставить под радиатор ёмкость для сливающейся воды – это убережёт полы.

2. Мусор в коллекторе радиатора. Как известно, качество теплоносителя в большинстве отечественных сетей оставляет желать лучшего. Жидкость часто сильно минерализована из-за постоянной подпитки неподготовленной водой, а изношенные трубопроводы добавляют туда ещё и взвесь ржавчины и окалины. Вся эта грязь неизбежно оседает на стенках радиатора, сужая проход, ухудшая теплопроводность стенок и нарушая циркуляцию. Но даже если теплоноситель лишён недостатков, загрязнения способны появиться из-за скверного качества самого отопительного прибора. «Например, неравномерная заливка алюминием стального коллектора, что часто встречается в дешёвых no-name моделях и подделках, неизбежно приведёт к коррозии, – поясняет Звягина Юлия, технический специалист ROYAL THERMO, – а её продукты обязательно окажутся на стенках коллектора, что, естественно, негативно скажется на работе прибора». К сожалению, в случае наличия мусора и отложений батарею придётся снимать и промывать или, в запущенном случае, менять на новую.

3. Радиатор неправильно подключён. Определить это довольно просто: если нагрета лишь часть прибора (верх горячий, а низ холодный или наоборот; нагреты лишь несколько секций), это ваш случай. Вероятнее всего, выбран неправильный тип подключения (взаиморасположения входа и выхода теплоносителя). Всего их насчитывают три: диагональное, нижнее и боковое. Первое – наиболее эффективно и обеспечит равномерный прогрев прибора. Если горячая вода поступает и уходит снизу, то она чаще всего просто не успевает прогреть верх. В этом случае требуется установка удлинителя протока жидкости – это труба, которая позволяет воде «задержаться» в коллекторе, прогревая его более равномерно. При боковом подключении (обе трубы с одного бока батареи) обычно успевают нагреться лишь первые 3-4 секции. В этом случае придётся вызывать специалиста и переподключать радиатор.

4. Коммунальные проблемы. Во-первых, это наличие однотрубной системы отопления. К сожалению, ещё с советских времён этой системой оснащено большинство старых многоквартирных домов. Из-за технологических особенностей чем дальше современный радиатор от отопительного стояка, тем холоднее он будет. Во-вторых, слишком низкое давление в системе. Обычно связано с изношенностью инфраструктуры старых домов или ошибками проектирования. Увы, в этой ситуации поможет только капитальный ремонт с полной переделкой схемы.

5. Неправильная установка терморегулятора. Экономия быстро дорожающего тепла с помощью терморегулирующи х головок – дело благое, но требует квалифицированно го подхода. Если соседи установили такой терморегулятор и не позаботились об обводной трубе (она обеспечит циркуляцию горячей воды, даже если соседская «батарея» полностью перекрыта), холод в вашей квартире неизбежен. Поэтому нужно смело идти к ним и выяснять, что и как. Если такой трубы нет, требуйте переделки. Станут отказываться – идите в УК или ТСЖ, там их заставят сделать эту доработку принудительно.

Итак, мы попробовали выяснить, почему отопительный сезон начался, а тепла всё нет. А раз причины проблемы ясны, их нужно постараться решить – самостоятельно или с помощью специалиста. Главное, не опускать руки!

Royal Thermo– один из крупнейших производителей радиаторов и комплектующих для систем отопления, успешно представлен на российском рынке с 2002 года. За это время продано более 25 млн. изделий под торговой маркой Royal Thermo. С 2010 г. Royal Thermo сотрудничает с итальянским концерном Faral, одним из лидеров рынка, который в 1966-м году совершил переворот в бытовом отоплении, начав выпускать первые в мире литые алюминиевые радиаторы. Многолетний опыт работы, узкоспециализированная направленность производства, внедрение новаторских технологий и революционных дизайнерских решений дали возможность Royal Thermo и Faral разработать уникальный модельный ряд алюминиевых и биметаллических радиаторов, ориентированных на рынок России и стран СНГ.

Мощный научно-технический потенциал и знание рынка позволили Royal Thermo создать сверхсовременный производственный холдинг со штаб-квартирой и собственной дизайн-студией в провинции Виченца, и с заводами в Италии (г. Орджано) и России (г. Киржач, Владимирская область).

На заводе в Италии RoyalThermo производит премиальные дизайнерские модели радиаторов, профессиональные трубопроводы и элементы систем отопления. Российский завод во Владимирской области рассчитан на ежегодный выпуск более 12 млн. секций и специализируется на массовом выпуске высокотехнологич ных моделей радиаторов и узлов для энергоэффективно го строительства. М ногоступенчатая система контроля качества на всех этапах производства позволяет выпускать высокотехнологич ную продукцию (более 10 международных патентов) с превосходными теплотехническим и и прочностными характеристиками. Производство радиаторов сертифицировано в соответствии с нормами международного стандарта ISO 9001, ISO 14001.

Royal Thermo – сделано экспертами!

Вы считаете, что плохо греет батарея отопления? Причина одна-единственная: в радиатор не поступает горячая вода. Однозначного алгоритма выбора последующих решений нет. Только квалифицированный специалист сможет непредвзято разобраться в создавшейся ситуации и дать свои предложения в отношении вашей системы обогрева. Однако до того, как будет принято решение вызывать сантехника, многое можно сделать самому.

Может, виноваты соседи?

Пусть это звучит банально, но сначала убедитесь, что у вас дома есть горячая вода, открыт ли кран для ее поступления, или перекрыт стояк из-за сантехнических работ в подвале. Не поленитесь пробежаться по соседям с верхних этажей. В случае непрофессионального ремонта у кого-то из них температура радиаторов будет комфортной, но у всех жильцов снизу по стояку батареи тепла не получат, будут холодными.

Имеете полное право по-соседски зайти с вопросом «не греют батареи: что делать», заодно и проверите температуру обогрева у них. Если обнаружится батарея, теплей, чем у вас, то возникшая проблема может оконтуриться всего-навсего неправильной установкой вентилей у соседа. Дальнейшие ваши предпринятые действия будут по ситуации, возможно, запорная арматура, лишившая других соседей комфорта, будет без скандала удалена. Либо звоните в свою структуру ЖКХ и с помощью администрации восстанавливаете гражданскую справедливость.

Коротко о теплоснабжении многоквартирного дома

Если есть кураж самостоятельно разобраться, почему батареи плохо греют, неплохо будет ознакомиться с основными понятиями, связанными с обогревом жилого многоквартирного дома.

В большинстве многоэтажек применяется однотрубная система, оснащенная П-образными стояками. Покажем условную схему теплоснабжения трех этажей.

Горячая вода (красный цвет на схеме) поднимается по одному стояку и проходит, к примеру, через спальни, до верхнего этажа, где, закольцевавшись, идет вниз через другие комнаты (синий цвет). Такая схема рассчитана еще с советских времен на использование чугунных радиаторов. Горячая вода поступает в нижний коллектор радиатора и, пройдя через все секции, покидает батарею через верхний коллектор.

Особая роль отводилась перемычкам (байпасам). Они сохраняли общую принудительную циркуляцию по всему трубопроводу П-образного стояка (на схеме — для изображенных шести радиаторов), являясь подстраховкой на случаи засорения радиаторов жидкой технической грязью, накапливающейся в процессе многолетней эксплуатации. При прохождении стояка какая-то часть общего литража подаваемой снизу горячей воды сворачивала к радиатору на одном этаже, а оставшаяся часть беспрепятственно проходила мимо, доставляя тепло и в соседние по стояку квартиры.

Появившиеся алюминиевые обогревающие радиаторы сконструированы из расчета на двухтрубные системы с подачей горячей воды через верхний коллектор и выходом ее из нижнего коллектора. У них совершенно иная конструкция внутренней полости, соответственно, другая гидравлика. Когда стали без разбора менять морально устаревшие чугунные радиаторы на модерновые алюминиевые, но сохраняя однотрубную схему, то внутри батарей тепловой поток от горячей воды стал ослабляться из-за несовпадающих направлений конвекционных тепловых потоков от остывающей воды и прокачиваемой внешним насосом горячей воды.

Обеспокоенные тем, что не нагревается батарея отопления, жильцы начали идти на различные технические ухищрения, ничуть не заботясь о замерзающих законопослушных соседях. Такая нестыковка типов конструкций и уменьшение скорости прохождения воды через радиатор привела к отложениям грязи в секциях. С каждым годом шлама откладывается все больше, и вот уже не греет последняя батарея, окончательно засоренная шламом. Затем эта эпидемия охватывает весь радиатор.

Основные причины охлаждения радиаторов

Итак, у соседей все нормально, стояк в квартире более горячий, чем остывшая батарея. Значит, проблема локальная, все дело в радиаторе. Экскурс в основы теплоснабжения убедительно показал, что главными причинами, почему не греет последняя батарея и нагоняет такую тоску на замерзающего хозяина, наверняка будут:

1. Засорение секций радиатора. Из-за оседающих на стенках радиатора накипи, ржавчины, минеральных солей и других примесей проходное сечение для горячей воды в батарее резко сужено, радиатор становится практически непроходимым для теплоносителя. Многослойное загрязнение стенок радиатора имеет низкий коэффициент теплоотдачи, что негативно отражается на передаче тепла от батареи к воздуху квартиры.
2. Однотрубная система отопления. Как рассматривалось выше, батареи этой системы обречены на этакую тепловую несправедливость: дальние батареи не греют.
3. Неправильное подключение. Греет только часть батареи а, например, низ батареи не греет.
4. Воздушная пробка, образовавшаяся от скопления воздуха в верхней части радиатора. Она практически парализует циркуляцию воды и приводит к коррозии стальных поверхностей.
5. Пониженное давление в системе. Соответственно, меньше тепла поступает в жилое помещение.

Что можно сделать для остывшей батареи

Устранить засор в радиаторе

В этом случае поможет промывка водой под давлением. Чтобы без проблем снять радиатор в отопительный период, должен быть установлен байпас. Но лучше прибегнуть к услугам сантехника, который специальным химсоставом прочистит от шлама емкость радиатора.

Переделать однотрубную систему

Изменить в самой однотрубной системе ничего нельзя. Остается только смонтировать двухтрубную систему водяного отопления.

В случае неправильного подключения необходимо переделать схему

В случае ошибки подключения явным признаком служит неравномерный нагрев секций и их частей, например, не греет нижняя часть батареи. Ближние к точке подключения секции будут теплыми, остальные — практически холодными. При боковом соединении для многосекционного радиатора вода вообще «не захочет» обтекать всю батарею, а пройдет по кратчайшему пути от нижней трубы к верхней. Только опытный сантехник поможет разобраться с этой путаницей.

Для исправления всех погрешностей подключений рекомендуется инжекционная трубка, которая по своей сути является удлинителем протока. Она вставляется в проходную гайку батареи, эффективно имитирует диагональную схему и способствует тому, что теплоноситель проходит более 70% всей рабочей длины проходного сечения. За счет увеличения длины подачи горячей воды исправляется неравномерность нагрева батареи, улучшается теплоотдача системы обогрева.

При отсутствии нормального поступления тепла по стояку необходимо «выдергивать» слесарей из обслуживающей дом структуры ЖКХ. Но проблемы с пониженной температурой теплоносителя должны быть во всех квартирах по стояку, выше и ниже вашей.

Устранить воздушную пробку

Одной из причин, почему не греет батарея, является воздушная пробка в радиаторе. Для ее устранения рекомендуется вкрученный вместо боковой заглушки радиатора специальный кран Маевского. При возникшей необходимости стравить воздух из остывшей батареи, это можно проделать самостоятельно. Для этого вставьте отвертку в резьбу на кране и медленно поворачивайте против часовой стрелки. Как только послышится звук вырывающегося с шипением воздуха, рабочее вращение отвертки нужно прекратить.

Это важно!
При подготовке к открыванию крана, необходимо расчистить место около батареи, потому что с воздухом может вырваться струя грязной воды, способная испачкать все вокруг. Внизу под радиатором поставьте тазик.

Если все сделали по инструкции, но батарея не нагревается, значит, радиатор основательно засорен. Без сантехника уже не обойтись.

Ремонт системы отопления

В этой статье перечислены основные неисправности, которые могут случиться с системой отопления частного дома, а также приведены способы их устранения. Устранение неисправностей системы отопления можно разделить на два вида. Ремонт системы отопления своими руками можно производить в части разводки системы отопления: радиаторах и арматуре. Все неполадки, которые возникают в части котельной и оборудовании требуют специальных знаний и опыта, поэтому ремонт системы отопления, связанный с оборудованием, лучше доверить специалистам.

Те вопросы, которые хозяин дома может решить сам, приведены ниже.

Внимание! Если запуск системы отопления производится первый раз после монтажа или первый раз после долгого простоя, то ей необходимо дать выровняться. На это может уйти от пары дней до нескольких недель. Это время системе понадобится для того, чтоб нагреть дом и полностью освободиться от воздуха, пока это не сделано, говорить о нормальной работе не приходится. В это время Вам необходимо время от времени спускать воздух с радиаторов и подпитывать систему в случае необходимости.

Если система отопления выровнялась и остались неполадки, то можно приступить к выяснению причин и устранению.

Неполадки, которые можно устранить своими руками:

не греет батарея или плохо греет батарея или несколько батарей

падает давление в системе отопления

скачет давление в системе отопления

обратка горячая, а подача холодная

нет циркуляции или плохая циркуляция в системе отопления

Если не греет или плохо греет один или несколько радиаторов, то первым делом необходимо проверить, нет ли в них воздуха с помощью воздухоотводчиков. Если из спускников идет вода, а радиатор все равно не греет, то нужно убедиться, что оба крана этого радиатора открыты (такая невнимательность может часто иметь место). Следующим шагом нужно проверить, не забит ли радиатор. Для этого другие радиаторы отопления, которые греют и находятся на одной ветке с неработающим, нужно перекрыть, чтоб вся вода пошла через этот радиатор. Если он стал греть, значит он не забит. В этом случае необходимо провести гидравлическое выравнивание ветки. Простым языком, необходимо прикрыть остальные радиаторы на ветке, чтоб больше досталось неработающему. Нужно быть готовым, что выравнивание займет не один день, потому что система отопления может медленно реагировать на изменение настроек. Если краны перед радиатором полностью открыты, а он холодный, то он забит (крайне низкая вероятность). В основном, могут не греть последние радиаторы на ветке. Но это всегда можно устранить гидравлическим выравниванием. Если кто-то вам скажет, что «туда не докачивает» или «недостаточная мощность насоса», не спешите верить и трогать насос или трубы. Для того, чтоб насос «не докачал» нужно при монтаже системы отопления сильно «постараться». Если один или несколько последних радиаторов не греют даже после работы с кранами, то может иметь место воздушная пробка в трубах (см. нарушение циркуляции в системе отопления).

Еще раз акцентируем внимание на том, что система отопления после запуска должна поработать несколько дней или даже недель. В системе растворен воздух, он постепенно выходит на автоматических воздухоотводчиках и при ручном обезвоздушивании радиаторов. Это приводит к потере давления. На первых порах частая подпитка системы отопления — нормальное явление. Если система работает больше месяца, а давление падает, то можно проверить такую версию. При неправильном расчете объема расширительного бака возможны скачки давления в системе отопления, в результате чего может срабатывать предохранительный клапан и сбрасывать воду, как результат при остывании — падение давления. Если с этим все в порядке, то тогда имеет место негерметичность системы, что мало приятно, нужно искать течь.

За компенсацию изменения объема системы отопления отвечает расширительный бак. Поэтому, если давление при изменении температуры изменяется в большом диапазоне, то причина в расширительном бачке: либо он сломался, либо имеет место неправильный расчет объема расширительного бака. Это может привести к срабатыванию предохранительного клапана или к остановке котла по причине недостаточного давления. см. давление, объем системы отопления и подбор расширительного бака.

Почему обратка горячая, а подача холодная? Это явление редкое. Его можно наблюдать, когда насос установлен наоборот и без обратного клапана. Также такое возможно вследствие работы насоса теплого пола. Когда пол только запущен и нагревает конструкцию, он работает на полную мощность и может при определенных обстоятельствах изменить циркуляцию в контуре радиаторов. Когда пол нагреется, это может самоустраниться. Если трубы спрятаны, то нужно проверить, не перепутаны ли трубы (подача с обраткой). Можно разными способами: водой или просто дунуть.

Котел работает, точно работает насос, а циркуляции в системе отопления нет. Опять таки первым делом проверяем воздух в радиаторах. Затем, проверяем запорную арматуру (краны), которые где-нибудь могут быть закрыты по невнимательности. Следующий шаг — прочистка фильтра перед котлом и в других местах, если имеются. Это в 90% случаев решит вопрос, даже если система отопления недавно смонтирована. Если нет — то проверяем трубы отопления на возможность появления воздушных пробок в трубах (см. монтаж системы отопления). Если в разводке отопления имеются такие участки, то временно решить проблему можно, слив под напором воду из радиатора. который находится за петлей, поток воды выгонит воздух из петли. По возможности на большие петли нужно врезать автоматический воздухоотводчик. Это исключит проблему в будущем. Если в результате вышеперечисленных мер циркуляция не восстановится, то нужно обратиться к специалистам.

Плохо грела батарея? В РВК звони скорее!

Почему плохо греет батарея? Вопрос казалось бы риторический. Но попробуем разобраться все ли так сложно на самом деле?

Существует несколько причин того что отопительные системы не работают на должном уровне:

1) Загрязнение отопительной системы. Если у вас централизованное водяное отопление, то данная причина встречается наиболее часто. Все мы знаем что техническая жидкость, попадающая в наши радиаторы не пригодна ни для питья, ни для гигиенических целей, но она зачастую содержит также примеси которые препятствуют ее циркуляции в системе. Строительный мусор, частички металла и пластика, попадающие в трубы при монтаже системы отопления непрофессиональными умельцами создают засоры в трубах и нарушают циркуляцию жидкости. Решить данную проблему можно следующими способами: демонтажем системы отопления, промывкой труб и радиатора, если они новые, либо заменой их на современные системы полипропиленового отопления, если Ваша отопительная система ветхая. В любом случае заторы возникают, как правило, в горизонтальных частях отопительных труб либо в местах сужений, например месте подсоединения радиатора.

2) Образование известкового налета или налета из ржавчины. При длительной эксплуатации радиаторов старого образца в пазах, где должна циркулировать вода часто образуется известковый налет. К сожалению, очистить такой радиатор уже не представляется возможным, да и к этому времени радиаторы уже начинают протекать, ржаветь. По этому, мы рекомендуем заменить такую батарею водяного отопления на новую, современную, в которой циркуляционные каналы имеют специальное покрытие, предотвращающее скорое накопление накипи.

3) В секциях радиатора остался воздух. Данная проблема приводит ко многим негативным факторам. Кроме того что радиатор с воздухом плохо греет, он еще издает неприятные звуки а часть радиатора в которой скопился воздух (кислород) еще также подвержен окислению а значит коррозии. Обычно воздух скапливается в крайних секциях, в верхних их частях. Если установлен «кран Маевского» (специальный кран для стравливания воздуха) то стравить воздух проще простого. Но раньше такие приспособления не монтировали, мало того многие «мастера» даже сейчас для снижения себестоимости работ не ставят данные краны. К каким трудностям это приводит? Если в Вашем радиаторе не установлены отсекающие краны либо кран Маевского то для того чтобы стравить воздух попавший в радиатор вам придется полностью демонтировать и по новому монтировать радиатор. Воздух туда со временем обязательно попадет, не сомневайтесь, так как наши ЖКО работают далеко не идеально.

4) Не правильно спроектирован радиатор. При неправильном проектировании систем водяного отопления радиаторы также могут плохо греть, самый банальный пример неправильное подсоединение к радиатору. Если подающие и обратные трубы подсоединили неправильно, то циркуляция внутри радиатора создается не так, как было спроектировано конструкцией, а значит, радиатор не работает на полную мощность. Такие ситуации бывают, когда доверяют монтаж систем отопления дилетантам, либо просто из-за халатности и невнимательности монтажников.

5) Не достаточно высокая температура в системе. Ситуация частая. Варианты решения следующие, добиваться от ЖКО повышения температуры либо провести индивидуальную систему отопления. Возможно, вы скажете это дорого? Но подумайте, платить каждый год за холодную батарею еще дороже, а вечно надеяться на то что вдруг все измениться к лучшему в нашей системе ЖКХ просто наивно. Что такое индивидуальная система отопления? Это небольшая система которая работает на нагрев исключительно вашей квартиры от газового котла идет разводка на радиаторы, размещенные в ваших комнатах, трубы, подающие отдельно подводятся отдельно обратные. Температуру такой системы можно самим регулировать, когда нужно отключить и включить. Самое главное вы, будете защищены от всех сюрпризов с отключением отопления. Для большей экономии такую систему проводят между несколькими квартирами и даже для целого подъезда.

Какая бы из вышеизложенных причин не вызвала плохую работу Вашей системы отопления компания РВК-Казань сможет грамотно выявить Вашу проблему и предложить Вам эффективное ее решение. Профессионализм наших сотрудников и многолетний опыт работы по всей России позволяют нам гарантировать Вам качественное исполнение монтажа.

РВК — Отопление на века!

Проверено самыми суровыми зимами России.

ФОТО ОТОПЛЕНИЕ

Смотрите также:

ПЛАЧУТ ТРУБЫ КРУГЛЫЙ ГОД? ЗАМЕНИ ВОДОПРОВОД

Отопление

Радиаторы отопления

Отопление загородного дома

Ремонт отопления в частном доме своими руками: радиаторов, труб и батарей

Ремонт системы отопления – понятие довольно ёмкое и включающее разные виды работ в доме. Для описания всех мероприятий, скорее всего, потребуется толстый учебник — о настолько многогранном процессе идёт речь. Однако постараемся кратко осветить основные ремонтные процедуры.

Спектр процедур

Обслуживание и ремонт отопления состоит из следующих мероприятий:

• устранение утечек, возникающих в трубопроводах, приборах и запорной или регулирующей арматуре;
• замена пришедших в негодность участков устройств и кранов;
• устранение «обратных уклонов», появляющихся на трубопроводах;
• установка кранов воздухоспускного типа на участках, где невозможно нивелировать обратные уклоны или пробки из воздуха;
• устранение поломок, возникающих в управляющем узле или котельной отопительной системы;
• тестирование и в случае необходимости замена вышедших из строя приборов для измерений и контроля;

К обслуживанию отопительной системы частного дома можно отнести профилактические работы с различными элементами, в том числе промывка, покраска. Промывка и регуляция отопительной системы выполняется каждый год в конце сезона.

Капремонт отопления

Капитальный ремонт отопления включает перекладку трубопроводов, замену или устранение неполадок в отопительных устройствах. Наконец, могут потребоваться тесты, направленные на выявление неисправностей и последующую отладку нагревателей воды, насосов, управляющих узлов и котлов.

Вне зависимости от того, производился ли капитальный или обычный ремонт, в конце работ необходимо выполнить приёмку исправленной системы. Начинается он с анализа и тестирования на соответствие установленным правилам. Непосредственно перед началом мероприятий утверждается смета на ремонт системы отопления.

Данный документ учитывает стоимость материалов и устройств, которые требуются для возвращения системы в строй. Смета составляется профильными специалистами по определённым стандартам.

Тест системы

Гидравлическое тестирование системы производится по завершении промывки и, как правило, подтверждает успешный ремонт систем отопления. Такие испытания следует проводить только в тёплые месяцы. Сначала открывается вся запорная арматура: в равной степени это относится и к кранам, которые находятся на воздухосборниках. Затем к отопительной системе подключается специальный гидропресс — он подаёт воду.

Заполнение системы водой должно происходить медленно, иначе там останется воздух. Когда в вентилях воздухосборника появится жидкость, их надо закрыть. Далее гидравлический пресс пускает заданное давление, которое должно быть больше рабочего в 1,25 раза. По прошествии 5 минут показатели проверяют: давление не должно упасть больше, чем на 0,02 Мпа.

Если всё прошло нормально, и испытания показали, что нет необходимости в ремонте, система отопления консервируется и вновь приводится в действие в доме только с началом очередного сезона. Консервация заключается в наполнении трубопроводов и прочих участков чистой рабочей жидкостью, которая берется из теплосети.

Перед началом сезона

Перед началом сезона необходима регуляция системы по определённому алгоритму. Сначала открываются задвижки на вводе отопительной системы. Затем в трубопроводы подаётся вода из теплосети – это происходит со всем оборудованием, предназначенным для отопления.

Когда вода внутри труб, специалисты изучают магистрали на предмет нагрева нижних участков стояков. Если какой-либо из элементов системы сильно нагревается, то краны прикрываются. Основная задача мероприятий – создать одинаковые температурные условия для всех стояков, действующих в рамках конкретной системы.

Вслед за стояками равномерный нагрев необходимо обеспечить для отопительного оборудования на каждом этаже дома. Как в предыдущем случае, краны на сильно греющихся участках прикрываются. Нужную температуру контролируют по центральному участку секции устройства, которая дальше всего находится от стояка.

Исследование системы считается успешным, если температурные условия в помещениях отклоняются от заданной величины на 1-2 градуса. В противном случае нужно проводить работы по устранению неполадок.

При запуске системы после долгого простоя для балансировки ей может понадобиться от пары дней до недели.

Виды неисправностей

Так, неисправности делятся на два типа: поломки в разводке (радиаторы и арматура), которые можно починить своими руками и поломки в котельной и оборудовании, которые могут исправить лишь специалисты. Спектр основных проблем отопления в частном доме, которые пользователи могут исправить самостоятельно:

• батареи плохо греют или не нагреваются вовсе;
• скачки и падение давления;
• нарушен баланс: горячая обратка и холодная подача;
• отсутствует циркуляция.

Батареи не нагреваются

Очень часто батареи в системе отопления, как в частном доме, так и в квартире могут не греть из-за скопления в них воздуха. При помощи воздухоотводчиков нужно проверить наличие газа: из спускников будет с шумом выходить воздух. Если из них идет вода, то проблема не в воздухе – скорее всего, а закрытом кране радиатора.

Третий вариант – это замусоренный радиатор. Нужно перекрыть все остальные батареи в ветке, чтобы поток воды пошел в неисправную: если он нагрелся, значит, проблема не в засоренности. В таком случае потребуется гидравлическое выравнивание ветки путем прикрытия других батарей. На выравнивание может уйти не один день.

Падение давления

Скачки и падение давления часто обычно наблюдаются при запуске: системе требуется поработать несколько дней. Растворенный воздух постепенно выходит, потому придется подпитывать схему.

Когда система проработала больше месяца, то стоит перепроверить размеры расширительного бака – если они малы, то возникает скачок давления, срабатывает предохранительный клапан и давление снижается. Нужно просто заменить бак. Если и с этим все в порядке, то проблема заключается в негерметичности системы и нужно искать протекающий участок.

Разбалансировка

В случае горячей обратки – что, в принципе, явление редкое – причиной является установка насоса без обратного клапана или насоса системы «теплый пол». Когда насос запускается, то поначалу работает в полную мощность и может «сбить» циркуляцию в системе отопления дома. Когда пространство нагреется, проблема уйдет. Если этого не произошло, то стоит проверить, не перепутаны ли трубы обратки и подачи.

Отсутствие циркуляции

Первая причина – это скопление воздуха в батареях, который нужно выпустить. Затем проверяются краны, которые по невнимательности могут быть закрыты. Наконец, третьим шагом является чистка фильтра перед котлом и на других участках, где они имеются. Эти факторы в 90% случаев являются источником проблемы.

Если вдруг не дало результата, то остается один вариант – воздушные пробки в трубах. Решить вопрос можно сливом воды из батареи за петлей – водный поток выгонит оттуда воздух. На будущее на большие петли стоит врезать воздухоотводчики. В случае если такие меры не помогли, то нужно обратиться к специалистам.

проблемы в отопительной системе, почему плохо работатет

Ремонт систем отопления в частном доме или в загородном коттедже – это мероприятие, с необходимостью проведения которого приходится сталкиваться практически каждому владельцу недвижимости. Разумеется, если монтаж систем отопления в доме или коттедже был выполнен качественно и грамотно, необходимость в подобных работах возникает нескоро. Однако проблема как раз в том, что так происходит далеко не всегда. Но не нужно расстраиваться, ведь решить большинство распространенных проблем с отоплением можно своими руками.

Наглядная схема монтажа отопления.

Капитальный ремонт систем отопления частного дома

Капитальный ремонт систем отопления дома, как правило, предполагает их частичную или полную реконструкцию.

При должной подготовке такой ремонт можно выполнить своими руками без ущерба для интерьера жилища. В настоящее время на рынке представлены современные, функциональные и высококачественные пресс-фитинги, которые позволяют проводить ремонт систем отопления дома без пайки и сварки, что очень удобно в случаях, когда капитальный ремонт систем отопления не сопряжен с ремонтом самого дома. Это самое выгодное решение для выполнения ремонта систем отопления дома своими руками.

Капитальный ремонт систем отопления дома может включать следующие работы:

• замену котла;
• замену радиаторов;
• замену трубопроводов;
• замену отдельных участков систем отопления дома;
• замену всей отопительной системы;
• другие ремонтные работы, связанные с заменой определенных деталей и узлов.

Схема отопления двух этажного дома.

Капитальный ремонт систем отопления дома может быть стихийным или запланированным. Разумеется, второй вариант более предпочтителен, т.к. предполагает возможность основательно подготовиться к его выполнению своими руками, закупить необходимое оборудование и материалы. При прочих равных условиях это самое выгодное решение. Однако практика показывает, что куда более распространен другой вариант. Нередко капитальный ремонт систем отопления дома вызван острой необходимостью, когда избежать его больше не представляется возможным. Иногда это влечет за собой устранение множества серьезных проблем, ведь даже самый опытный мастер может и не разобраться сразу в незнакомой ему системе, не говоря уже о ремонте своими руками.

Вероятность таких случаев можно минимизировать. Вовремя принятые меры дают возможность самостоятельно выбрать время проведения капитального ремонта и не спеша сделать его своими руками. Полностью избежать его не получится, ведь любая техника имеет ограниченный срок службы и рано или поздно понадобится, к примеру, замена котла или прокладка новых трубопроводов.

Вернуться к оглавлению

Ремонт батарей систем отопления дома

Отопление – это определяющий фактор в создании комфортности и безопасности проживания в том или ином доме или квартире. Обеспечить теплом квартиры и дома помогают системы отопления, состоящие из разнообразных агрегатов и установок. От бесперебойности и надежности работы каждой составляющей зависит и качественное выполнение своих функций системой отопления в целом. Ввиду этого ремонт батарей отопления, прокладка новых трубопроводов и прочие мероприятия являются очень важным и неотложным делом. Ведь если батарея вышла из строя, то система вряд ли сможет обеспечить ваш дом необходимым теплом.

Наглядная схема системы отопления в частном доме.

Интересен тот факт, что ремонт радиаторов отопления и проводка новых трубопроводов часто требуются и тем хозяевам, которые просто решили заменить старые батареи на более надежные и современные. Надежность функционирования системы будет во многом зависеть не только от того, насколько качественно будет выполнена установка батарей и проводка трубопроводов, но и от выбора агрегатов. На современном рынке доступны различные типы подобной продукции.

Перед тем как выбрать те или иные батареи, проконсультируйтесь с профессионалами, т.к. не все радиаторы могут вам подойти. Главными критериями выбора являются технологические характеристики батарей: их пригодность для конкретного диаметра труб, переносимость определенного давления и совместимость с типом отопительной системы вашего дома. Собираясь выполнять ремонт батарей отопления своими руками, обратите внимание и на тот факт, что они могут быть выполнены из различных материалов. К примеру, алюминиевые модели отличаются наивысшим уровнем теплоотдачи, а биметаллические радиаторы изготавливаются с применением 2 материалов (стали и алюминия).

Сочетание 2 материалов делает батареи отопления максимально прочными, при этом теплоотдача тоже остается на высоком уровне. Ремонт батарей своими руками с применением подобных устройств, конечно же, весьма практичное мероприятие.

Вернуться к оглавлению

Ремонт котлов систем отопления дома

Схема водяного отопления частного дома.

Ремонт отопительных котлов своими руками предполагает наличие специальных знаний, опыта и навыков. Помимо этого, здесь не удастся обойтись без специализированных инструментов и оборудования. Необходимость в подобных мероприятиях может быть вызвана разнообразными причинами. Так, в одних случаях речь идет о незначительных поломках или простых профилактических работах, в других же ремонт котлов отопления дома связан с устранением последствий различных аварий.

Очень многое в данном случае зависит от домовладельца. Если он не будет пренебрегать профилактическими мерами, проводить регулярный осмотр и обслуживание оборудования, как своими руками, так и с привлечением квалифицированных специалистов, то серьезный ремонт вряд ли потребуется. Другое дело, если система работает без надлежащего внимания и ухода. С течением времени подобное игнорирование ее интересов со стороны владельца обернется появлением множества проблем, так что нужно обязательно проявлять должную заботу и внимание к отопительной системе своего дома. В таком случае у вас почти наверняка получится ограничиться незначительным профилактическим ремонтом, который можно выполнить своими руками.

Уход за отопительной системой включает в себя:

Схема работы системы парового отопления.

• правильную настройку котла;
• подготовку оборудования к отопительному сезону;
• проверку датчиков;
• проверку работы автоматики оборудования;
• выявление причин поломки котла.

Разумеется, если ввиду тех или иных причин понадобится провести более серьезный ремонт отопительных котлов, то придется привлекать специалистов с квалификацией и опытом, т.к., выполняя ремонт своими руками без надлежащих знаний, вы можете еще больше все усугубить.

Очень важно понимать, что на современном рынке представлено огромное разнообразие различного оборудования. Следовательно, когда речь идет о ремонте отопительных котлов с заменой деталей и узлов, могут появиться дополнительные сложности с их поиском. Именно поэтому специалисты советуют своевременно выполнять все профилактические работы. Тогда можно будет заранее заказать необходимые комплектующие, не дожидаясь, пока они окончательно сломаются.

Вернуться к оглавлению

Решение распространенных проблем с отоплением своими руками

Типичные проблемы с отоплением частного дома можно решить своими руками. Подготовьте необходимые для этого инструменты:

1. Дрель.
2. Газовые и разводные ключи.
3. Молоток.
4. Шуруповерт.

Схема отопительного котла для частного дома.

В зависимости от каждой конкретной ситуации, могут понадобиться и другие инструменты, однако без вышеперечисленных справиться точно не получится.

В случае если плохо греет или вовсе не греет 1 либо несколько батарей, то в первую очередь нужно проверить, нет ли в них воздуха, при помощи воздухоотводчиков. В случае если из спускников идет вода, а батарея все равно не греет, убедитесь, что оба крана данного радиатора открыты. Следующий шаг – проверка радиатора на предмет засорения. Для этого другие отопительные радиаторы, которые нормально греют и находятся на одной ветке с неисправным, необходимо перекрыть, чтобы вся вода пошла через данную батарею. Если она стала греть, значит, она не забита. В данном случае нужно выполнить гидравлическое выравнивание ветки, т.е. прикрыть остальные батареи на ветке, чтобы больше досталось неработающей.

Будьте готовы к тому, что на выравнивание понадобится достаточно много времени, потому как отопительная система может очень медленно реагировать на изменение ее настроек.

В случае если краны перед батареей полностью открыты, а она холодная, то она забита (что крайне маловероятно). В основном могут не греть последние батареи на ветке. Однако это всегда можно исправить путем гидравлического выравнивания. Если вдруг кто-то вам скажет, что «туда просто не докачивает» или «мощности насоса недостаточно», не спешите верить и трогать трубы или насос. Для того чтобы «не докачивало», необходимо при монтаже отопительной системы допустить множество ошибок, вероятность которых ничтожно мала.

Еще одна достаточно распространенная проблема заключается в падении давления в отопительной системе. Еще раз нужно напомнить о том, что после запуска системе отопления нужно дать поработать в течение нескольких дней либо даже недель. В отопительной системе растворен воздух, который выходит при ручном обезвоздушивании и на автоматических воздухоотводчиках, однако делает он это постепенно. Это и приводит к снижению давления в системе. На первых порах частая подпитка отопительной системы – вполне обыденное явление. В случае же если отопление работает уже больше месяца, а давление по-прежнему падает, можете проверить следующую версию.

При ошибочном расчете объема расширительного бака могут иметь место скачки давления в отопительной системе, вследствие чего может срабатывать предохранительный клапан (сбрасывать воду). Как результат, при остывании будет иметь место падение давления. Если с этим все нормально, то проблема заключается в негерметичности системы и вам придется найти течь.

Еще одна достаточно распространенная проблема – это скачки давления в системе отопления. За компенсацию изменения объема отопительной системы отвечает расширительный бак. Следовательно, если давление при изменении температуры меняется в большом диапазоне, то причина именно в расширительном баке: он либо сломался, либо был неправильно выполнен расчет его требуемого объема. Это, как правило, приводит к срабатыванию предохранительного клапана или даже к остановке котла из-за недостаточного давления в системе. Для устранения данной проблемы лучше обратиться к специалистам.

Вернуться к оглавлению

Проблемы с циркуляцией в системе отопления

Достаточно редко, но все-таки встречается такая проблема: подача холодная, а обратка горячая. Причина – неправильная установка насоса, причем без обратного клапана. Такое возможно и вследствие работы насоса системы теплого пола. Когда теплый пол только запущен, он работает на полную мощность, что может при определенных обстоятельствах нарушить циркуляцию в контуре радиаторов. Когда система нагреется, данная проблема устранится сама по себе.

Еще одна распространенная проблема – плохая или же полностью отсутствующая циркуляция в системе отопления. Прежде всего необходимо проверить воздух в батареях, затем – запорную арматуру, т.е. краны, которые где-либо могут быть закрыты по причине простой невнимательности. Следующий этап – прочистка фильтра перед отопительным котлом и в прочих местах, если таковые имеются. Это в большинстве случаев решает проблему.

Если проблема не решается, следует проверить трубы отопления на возможность образования воздушных пробок. В случае если на разводке имеются подобные участки, то временно исправить ситуацию можно, просто слив под напором воду из батареи, которая находится за петлей, в результате чего воздух будет выгнан из петли потоком воды. На большие петли необходимо по возможности врезать автоматический воздухоотводчик. Он поможет избежать этих проблем в будущем. Если циркуляция не восстанавливается, придется обратиться к профессионалам.

Радиаторы отопления для частного дома какие лучше

Содержание:

Главная причина, почему многие сомневаются в идее жить дома в зимнее время – это сомнения в его комфорте и тепле. Водопроводная и канализационная системы, экстерьер и интерьер – все это важно, но, если жилище будет холодным, то и уютным сделать его не получится.

Краеугольным камнем в вопросе организации системы отопления становится подбор радиатора. Именного от него зависит, насколько температура в помещении будет комфортной, а также долговечность и надежность всей отопительной системы. Какие радиаторы лучше для отопления частного дома? Рассмотрим подробнее особенности и характеристики каждого типа, но сначала нужно определиться с задачами и рабочим потенциалом отопительной системы.

Особенности отопительной системы частного дома

Схематичное изображение автономной системы отопления

Подбор модели батарей в дом пусть и не кардинально, но отличается от обустройства системы в квартире. Во-первых, отопительная система на дачных участках и виллах часто создается по собственному проекту хозяина исходя из предполагаемого удобства. Во-вторых, даже при «стандартных» вариантах она имеет свои особенности:

• Подача воды идет под небольшим давлением, поэтому можно ориентироваться не только на запас прочности.
• Гидроудары из-за технического обслуживания и сбоев исключены, что увеличивает для вас модельный ряд подходящих батарей.
• Теплоноситель чаще всего имеет лучшее качество, чем в центральной отопительной системы.

То есть в частном домике можно устанавливать любые модели отопительных радиаторов, ориентироваться не на большой запас прочности, а на коэффициент теплоотдачи и стоимость. Однако знать, как выбрать радиаторы отопления для частного дома важно, чтобы приобрести вариант оптимальный в соотношении стоимости и качества (совокупности теплоотдачи, надежности и эстетики дизайна).

Сегодня ассортимент батарей базируется на алюминиевых, чугунных, стальных и биметаллических моделях. У каждой есть особенности, достоинства и недостатки.

Алюминиевые радиаторы отопления для дома

Алюминиевый радиатор фирмы Global

Рассматривая радиаторы отопления, которые лучше для частного дома, а также характеристики моделей владельцы дач и вилл все чаще выбирают алюминиевые. Популярность батарей из алюминия обусловлена эстетичным дизайном и высокой мощностью.

Если говорить о цене, то дешевле обойдутся батареи производства российских заводов. Однако, если вы внимательно изучите отзывы и сравните характеристики, то поймете, что стоит сделать выбор в пользу зарубежных аналогов. Они хоть и стоят дороже, но окупаются из-за долговечности.

При выборе стоит учитывать, что радиатор из алюминия:

• Наиболее восприимчив к качеству теплоносителя. Если кислотность воды высокая, наблюдаются жесткие примеси, то он за несколько лет выйдет из строя. При хорошем качестве теплоносителя радиатор прослужит дольше 10 лет без поломок.
• Имеет резьбовое соединение. Это повышает риск протечки, зато упрощает монтаж и демонтаж прибора.
• При высокой мощности создает разницу в температуре внизу и вверху. То есть при работе батареи теплый воздух поднимается вверх, поэтому прогрев получается неравномерным. Проблема решается либо покупкой современной модели, обеспечивающей хорошую циркуляцию воздуха, либо точным расчетом площади помещения и подбором батареи исходя из этого параметра.

Алюминиевая батарея в разрезе

Помимо особенностей, батареи из алюминия имеют преимущества, которые и влияют на выбор в их пользу:

• Небольшой вес и размер, что позволяет монтировать их на стены из гипсокартона, облегчает установку и демонтаж, перевозку.
• Эстетичный дизайн. Современные модели не имею острых углов, отличаются элегантными линиями конструкциями, классическими оттенками.
• Возможность установить кран регулировки температуры.
• Невысокая стоимость.
• Быстрый нагрев, что обусловлено высокой проводимостью металла.

По сравнению с другими радиаторами алюминиевые не отличаются высокой прочностью, однако цена, однако цена и тепловые характеристики делают их востребованными. Это хороший вариант для дачи или виллы, и при грамотном выборе вы не пожалеете о покупке.

Чугунные радиаторы отопления

Чугунные радиаторы — элегантное решение для многих типов интерьера

Рассматривая, какие радиаторы выбрать для отопления частного дома, стоит упомянуть и чугунные, хотя, забегая вперед, это не лучший вариант. Чугун использовался еще в советских квартирах, до сих пор можно встретить громоздкие батареи в старых жилищах.

Из достоинств чугуна можно выделить:

• Высокую стойкость к плохому качеству теплоносителя. Даже ржавую воду с осадком материал выдерживает прекрасно и не вступает с ней в химическую реакцию.

• Долгое поддержание тепла. При экстренном отключении чугун долго держит тепло. Остаточное сохранение тепла варьируется в пределах 30%, что выше, чем у других типов радиаторов.

• Высокую механическая прочность.
• Долгий срок службы.
• Стойкость к химическим реагентам, в том числе кислотам.

Обратите внимание! Модели из чугуна очень тяжелые и не могут монтироваться на стены из гипсокартона.

Современные магазины могут предложить дизайнерские батареи из чугуна. Они хоть и сохраняют недостатки вроде большого веса и низкой теплоотдачи, но выглядят эстетично.

Биметаллические отопительные радиаторы

Биметаллические батареи изготовлены из двух видов металла

Особенность биметаллических моделей батарей в сочетании двух металлов в конструкции. Основу каркаса составляют трубки, расположенные вертикально, и горизонтальные коллекторы из стали, соединенные алюминиевой оболочкой. Конструкция производится методом литья под давлением, элементы соединяются посредством электродуговой сварки, потому отличается высокой прочностью.

Достоинства биметаллических батарей базируются на высокой стойкости стали к коррозии и теплопроводности алюминия, а также небольшом весе. Однако стоимость их выше, чем у других моделей, и людям со средним достатком купить их затруднительно.

Обратите внимание! В магазинах можно найти дешевые биметаллические радиаторы, но по качеству они в любом случае уступают аналогичным по цене алюминиевым и стальным батареям.

Использовать биметаллические отопительные приборы в частном доме нецелесообразно из-за стоимости. В автономных системах не бывает гидроударов и высокого давления в сети, что уменьшает необходимость в запасе прочности, а теплоноситель относительно хорошего качества, потому стойкость к образованию ржавчины практически бесполезна.

Стальные радиаторы отопления

Изображение стального панельного радиатора отопления

Говоря о том, какими бывают радиаторы отопления для дома, какие лучше для индивидуальной системы отопления, нельзя забывать о стальных радиаторах, поскольку это наиболее оптимальный вариант, потому что они:

• Имеют компактные размеры, что позволяет ставить их в ниши.
• Отличаются высокой теплоотдачей.
• Эстетично выглядят.

Главное достоинство стальных радиаторов – несколько вариаций подсоединения к общей системе отопления в зависимости от типа батареи. Если в вашем жилье большие окна, панельный тип батареи помогут избежать появление сквозняков, поскольку перекрывает холодный воздух из окна.

При отличных характеристиках стальные радиаторы имеют оптимальную цену, что отлично для частного участка.

Изображение стального трубчатого радиатора отопления

Обратите внимание! Трубчатые радиаторы по стоимости чуть дороже панельных и секционных, что объясняется более элегантным видом и продолжительностью работы.

Трубчатые стальные радиаторы – частый выбор семей, где есть дети, поскольку на них удобно сушить вещи. Также стальные радиаторы отличаются:

• Стойкостью к окислению, что увеличивает срок их эксплуатации.
• Отличной теплопроводностью, благодаря которой они быстро нагревают помещение.
• Небольшим весом и габаритами.

В качестве недостатков можно выделить уязвимость к коррозии, что делает их использование в жилье, где теплоноситель содержит высокий процент кислорода, нецелесообразным. Также стальные батареи следует промывать раз в несколько лет, чтобы предотвратить зашлаковку системы.

Конвекторные радиаторы отопления

Дизайн конвекторный радиатор отопления

Конверторные радиаторы отличаются от других типов радиаторов способом нагрева воздуха. Например, секционные алюминиевые радиаторы нагревают окружающий воздух, из-за чего он поднимается вверх, тогда как внизу остаются холодные потоки. Конвекторные батареи состоят из пластин, между ребер которых проходят воздушные канальцы. Воздух циркулирует по этим канальцам, нагревается и смешивается с холодным, равномерно прогревая среду. Циркуляция постоянна, потому даже большое количество перегородок и предметов мебели не станет преградой для обогрева помещения.

Изображение классического конвекторного радиатора отопления

В качестве достоинств конвекторных радиаторов можно выделить то, что они:

• Устойчивы к образованию ржавчины и отложений, поскольку они произведены из коррозионностойких материалов, например, меди.
• Экономно расходуют теплоноситель.
• Быстро нагреваются.
• Быстро прогревают любые комнаты, в том числе с высокими потолками.
• Просты в монтаже.
• Выглядят эстетично.
• Эргономичны, мало весят.
• Безопасны, поскольку теплообменник целиком закрывается корпусом.

Также в достоинства можно записать возможность скрыть радиатор за коробом. Единственным минусом можно назвать высокую стоимость модели, которая полностью оправдывается характеристиками.

Выбирая радиаторы отопления для частного дома, которые лучше и подойдут конкретно для вашего случая, обратите внимание на мощность моделей. Рассчитать необходимый показатель просто: так, если в помещении высота потолка 3 м, есть одно окно и одна дверь, то для обогрева его 1 кв. м. необходимо 100 Вт. Если есть внешние стены, то следует прибавить 30% за каждую. Если есть 2 стены и 2 окна, следует прибавить 30%.

Совет:

Для наиболее простого расчета необходимого числа секций можно воспользоваться формулой:

К=S(100/R), где K — число секций, R — теплоотдача секции, S — площадь помещения. 

Отношение площади обогрева в кв.м. к мощности обогревательного прибора в Вт.

Обратите внимание! Какие бы качественные и дорогие батареи вы не купили, они не будут хорошо работать, если вы их неправильно установите.

Правила монтажа радиаторов

Особенности монтажа отопительного прибора

При выборе места и установке радиаторов, следуйте простым правилам:

• Разместите батарею под окном.
• Длина батареи должна быть больше половины длины оконного проема.
• Если комната угловая, то допускается монтаж нескольких радиаторов вдоль наружной стены.
• Отопительный стояк разместите в углу, так стены не почернеют.

При выборе радиаторов ориентируйтесь на технические характеристики и стоимость прибора, а так же хорошо зарекомендовавший себя бренд. Так вы подберете оптимальный для вашего дома вариант.

Выбор котла для частного дома

Мы определились с тем, как выбирать радиаторы отопления с четом различных технических показателей. На российском рынке представлено несколько типов батарей – из алюминия, чугуна, стали и композиционного материала, состоящего из двух или нескольких слоев металлических сплавов. Выбор будет зависеть от нескольких параметров – например, давления в системе отопления, качества теплоносителя. Батареи отопления также должны гармонировать с дизайном интерьера, подчеркивая его привлекательность и эстетичность.

Составление проекта отопительной системы по упрощенной схеме предполагает не только выбор радиаторов для частного дома, но и поиск другого оборудования – например, котла. С его покупкой спешить не стоит. Для начала нужно рассчитать мощность отопительного оборудования.

На отечественном рынке представлено четыре типа котлов:

• электрические,
• газовые,
• работающие на твердом топливе,
• дизельные.

Выбор разновидности зависит от разных факторов и аспектов. Но чаще всего в частных домах устанавливается газовое котельное оборудование. Монтаж таких агрегатов может стоить дорого, однако в перспективе вы получаете экономичное решение для коттеджа. К тому же газовые бойлеры удобны и просты в эксплуатации, отличаются стабильностью работы.

Электрокотлы стоят дешевле газовых. Но если учесть стоимость электроэнергии в нашей стране, по всему выходит, что с экономической точки зрения установка таких агрегатов для отопления частного дома нецелесообразна и невыгодна. Чаще всего такое оборудование монтируют, когда нет возможности подключиться к газовой магистрали и невозможно использовать другие источники.

Котлы, работающие на жидком (дизеле) и твердом топливе, монтируются на объектах, расположенных в отдаленных местностях – там, где нет возможности проведения газовой магистрали и отсутствуют линии электропередач. Такое оборудование имеет больше недостатков, чем достоинств. Цена на такие котлы иногда выше, чем на газовые, да и об удобстве эксплуатации речи в данном случае не идет.

Отопительные котлы для частного дома: определение мощности

Если проектируется система для просторного загородного дома, подбором котлов необходимой мощности занимаются специалисты. Если нужно купить котел для небольшого дома, можно попробовать самостоятельно рассчитать данный показатель.

Как и в случае с радиаторами отопления, мощность определяется по схеме: 1 кВт мощности на 10 квадратных метров площади дома.

Схема разводки

Трубопровод системы отопления может прокладываться несколькими способами. Если речь о проектировании сетей для небольшого частного дома, тут чаще всего используется система, в народе именуемая «ленинградкой». В многоуровневых коттеджах большой площади применяется коллекторная схема разводки магистралей. В одноэтажных домах большой площади наибольшую эффективность демонстрирует схема разводки, называемая петлей Тихельмана.

Оптимальный диаметр труб для отопительной системы

Проектирование системы отопления в частном доме предполагает также выбор оптимального диаметра магистралей. Если расчеты произведены неверно, ни о какой эффективности работы системы речи не идет. Чтобы купить трубы нужного диаметра, решите несколько вопросов:

• определите оптимальную тепловую мощность системы;
• обращайте внимание на максимальное давление теплоносителя в магистралях.

Тепловая мощность системы рассчитывается по формуле Q= (V (объем помещения х Δt (температурная разница воздуха на улице и в помещении) х K (коэффициент, который зависит от степени утепленности здания) х 860. Поправочный коэффициент в каждом случае будет свой. Он высчитывается по специальной таблице.

Оптимально скорость движения воды в системе отопления составляет от 0,36 до 0,7 метров в секунду. Чтобы определить подходящий диаметр труб, нужно подставить в таблицу показатель тепловой мощности и данные напора теплоносителя.

Лучше выбирать трубы из металлопластика. При необходимости также может использоваться стальной трубопровод и даже медные трубы, которые считаются наиболее долговечными среди прочих изделий.

Выбор циркуляционного насоса

Поиск такого оборудования обуславливает два фактора: рабочий напор теплоносителя и производительность. Последний показатель рассчитывается по формуле П = 3,6 (размерность) х Q/(c (удельная теплоемкость теплоносителя) х ΔT (температурная разница воздуха на улице и в помещении) (кг/ч). Нужный напор циркуляционного насосного оборудования определяется по другой формуле: J= (F (сопротивление арматуры) +R (гидравлическое сопротивление) х L (длина трубопровода)/p (плотность тела) х g (ускорение свободного падения (м).

Читайте так же:

Плохое отопление в частном доме. Батарея не греется

Причины засорения аккумуляторов или радиаторов могут быть самыми разными. Прежде чем думать о том, как чистить аккумуляторы, важно разобраться, почему не греется радиатор, может быть, вам вообще ничего не нужно чистить. Если ваши батареи плохо греются или совсем не греются, то причин действительно может быть много, разберем их ниже:

Аккумулятор имеет воздушный затвор

• Если батареи дома не нагреваются или плохо нагреваются, наиболее очевидной проблемой является воздушная пробка в батарее. Воздушная пробка может мешать нормальной циркуляции охлаждающей жидкости в системе, что приводит к охлаждению радиаторов.

• Сегодня с новыми системами все намного проще, ведь они оснащены специальным краном, через который можно стравливать воздух. Обычно смеситель крепится на батарее вверху, либо нужно повернуть отверткой, либо, если у вас есть специальный переходник, то просто вручную. В этом случае последует шипение — если в системе еще есть воздух.Если нет воздуха, сразу начнет вытекать охлаждающая жидкость и вода. Если второй вариант — значит проблема не в пробке и нужно искать другую причину.

• Не оставляйте кран открытым слишком долго. После впуска слишком большого количества охлаждающей жидкости в вашей системе отопления может произойти потеря давления, и котел вообще встанет. Так что лучше повторять процедуру через некоторое время, пока воздух точно не попадет в систему. Тогда процесс должен нормализоваться и батарейки прогреются.

• Хуже, если у вас старый чугунный радиатор, потому что, скорее всего, он не оборудован сливным клапаном. Хорошо, если вы сделали ремонт и даже поменяли подающую трубу, в таком случае можно стравить воздух через новый клапан, если нет, то все немного сложнее и скорее всего придется испачкаться. Если в чугунном аккумуляторе есть воздушная пробка, то нужно на подходе к аккумулятору найти соединение в трубе, которая подключается муфтой, и провернуть ее.Да, скорее всего, грязный теплоноситель запачкает ваш пол или одежду, но система обогрева явно будет работать веселее. ВАЖНО не прилагать лишних усилий, ведь резьбу можно открутить в разные стороны и важно не оторвать ее, потому что тогда все будет намного хуже и вам обязательно придется вызывать сантехнику для решения проблемы. Если же муфта полностью рвется, то уж совсем плохо, до этого можно залить соседей снизу.Так что на свой страх и риск откручивайте муфту очень плавно, или все равно вызовите сантехника. Как только услышишь шипение — перестань крутить, выдохни воздух и как только пойдет вода — крутишься назад. Это довольно частое явление, когда вы разрываете соединения древних труб, а затем из них сочится вода, поэтому, прежде чем свернуть их обратно, вы можете использовать паклю или фумлент. Надеюсь, все будет хорошо и вы будете довольны теплым аккумулятором. Если нет, то читайте дальше, возможно, проблема в следующем.

Засоренная система — как почистить аккумулятор?

Прежде всего, проверьте, не заблокировано ли питание конкретной цепи, в которой засорился аккумулятор.На самом деле засорение системы отопления — довольно распространенное явление и ничего удивительного или грустного в этом нет. Либо засорение произошло из-за износа системы, либо теплоноситель в систему подается без фильтра и вода просто грязная. Однако чаще это происходит просто из-за того, что долгое время работая в радиаторах, на внутренней стороне труб возникают отложения и система забивается. Есть очень печальные варианты, когда поможет только замена радиатора. Если вы не умеете чистить чугунные батареи, то это как раз тот вариант; Лучше приобретать биметаллические или другие радиаторы современного типа, у которых будет выше КПД, приятнее вид, стабильнее работа.

Если аккумулятор уже забит на современный тип, то достаточно знать, как почистить аккумулятор в домашних условиях. Давайте посмотрим на несколько моментов, которые стоит знать:

Несколько советов, как почистить аккумулятор в домашних условиях

Помните, что все действия вы выполняете на свой страх и риск, если такого опыта не было, лучше вызвать сантехника более опытного.

• Если вы все же решили все делать самостоятельно, то при чистке аккумуляторов в первую очередь стоит помнить о безопасности. Охлаждающая жидкость очень горячая — не обжечься!

• Радиатор можно очистить только путем подачи воды под высоким давлением. Просто «помыть» радиатор под краном и вымыть из него весь хлам таким способом не получится. Лучше всего, если вам удастся подключить герметичный специальный шланг и хорошенько «продуть» участки водой.

• Не засоряйте канализацию Забитый радиатор изделия. Эту операцию лучше выполнять на улице.

• Если в одном аккумуляторе обнаружены серьезные засоры, то скорее всего забиты все остальные. Повторите то же самое для всех обогревателей в вашем доме.

Неправильное подключение — причина, по которой в частном доме не греются батареи

Есть много неправильных проектных решений. , из-за чего система может работать некорректно. В результате это еле теплые или вообще холодные батареи.

Разберем основные ошибки и упущения:

• Самая первая причина — неправильное положение крана на байпасе. Что такое байпас? Это отрезок трубы, соединяющий «подачу» и «возврат» перед входом в аккумулятор. Его конструктивная суть — перекрыть подачу воды к аккумулятору, чтобы можно было легко снять и установить аккумулятор обратно. Итак, если байпас открыт, то теплоноситель будет циркулировать по нему, как по кратчайшему пути, минуя аккумулятор и, как следствие, неработающие аккумуляторы.

• Безграмотный монтаж системы отопления. Конечно, можно в общих чертах обрисовать особенности качественно установленной системы отопления, но это целая наука.

• Даже неправильный подбор диаметра трубы или неправильное сочетание типа батарей и котла отопления может привести к необратимым сбоям в работе.

• Часто причиной плохого нагрева аккумуляторов могут быть просто их особенности. Очень сложно сказать, какие радиаторы качественные, а какие нет, поэтому читайте форум, общайтесь с проверенными консультантами и не допускайте «подделки» некачественной продукции.

Основные причины, по которым после ремонта могут не работать аккумуляторы

Самый первый «логичный» шаг — винить во всем строителей и искать причину того, что изменилось в процессе строительства или ремонта. Однако все решения принимал непосредственно заказчик? Поэтому, если собираетесь делать ремонт — не допускайте самых распространенных ошибок:

• Не вставляйте батареи в розетку. , чтобы снизить вероятность попадания тепла в комнату.Максимум, что может быть — это тонкая подушка из деревянной решетки, которая, кстати, тоже будет брать тепло и мешать нормальному нагреву. К тому же, если старая система зашита, то это даже опасно, потому что в любой момент все может протечь, и вы даже не узнаете об этом вовремя.

• Если батареи все еще изношены, убедитесь, что к ним ничего не прикасалось . Возможно, тепло уходит к какому-то металлическому элементу конструкции.

Почему радиаторы все еще не работают?

На самом деле причины просто «универсал»! Каждая система отопления уникальна по своей сути и у каждой могут быть свои проблемы.Бывает, что неправильно подобран диаметр трубы и неправильно распределяется теплоноситель или вообще из-за проблемы с пропускной способностью может просто где-то останавливать работу всей системы. Или не хватает давления. Или виноват циркуляционный насос или расширительный бачок. Как бы то ни было, разобраться во всех тонкостях и мудростях может только профессионал, поэтому, если все вышеперечисленные рекомендации не помогают, обратитесь к грамотному сантехнику.

Уже начинается отопительный сезон, а с ним и годовые проблемы: холодные «батареи» в квартирах.Специалисты компании ROYAL THERMO, одного из признанных лидеров в производстве качественных радиаторов, составили топ-список причин, по которым отопительные приборы не работают. Возможно, он поможет поставить правильный «диагноз» и вернуть домой долгожданный комфорт.

«Чтобы точно выяснить, что случилось с вашими отопительными приборами, и исправить ситуацию, — говорит Юлия Звягина, технический специалист ROYAL THERMO, — в большинстве случаев необходимо профессиональное вмешательство.Поэтому перед покупкой радиатора постарайтесь заранее исключить грядущие неприятности. ”

Сразу отметим: прежде чем обвинять радиатор в неисправности, нужно убедиться, что причина не в «понижающей передаче» по вине коммунальщиков. Для этого нужно просто спросить у соседей — если еще и холодно и труба отопления стояка отопления во всем доме одинакова, то нужно требовать правду у своей СК или ТСЖ. Если в других квартирах тепло, а стояк горячий, то это действительно аккумулятор.И есть пять основных причин такой ситуации.

1. Воздушный шлюз. В общем, это самая простая и частая причина отсутствия тепла, которую к тому же устранить проще всего. Если при заполнении радиатора в верхней части образуется воздушный пузырь, он способен, как пробка, полностью перекрыть циркуляцию. Бороться с этой неприятностью довольно просто: радиаторы оснащены либо специальным краном, достаточным для открытия и выпуска воздуха, либо так называемыми «кранами Маевского» — воздушным клапаном игольчатого типа.На него нужно нажать обычной отверткой против часовой стрелки и тоже дождаться выхода пузыря. В любом случае, выполняя эти манипуляции, стоит подставить под радиатор емкость для слива воды — это спасет полы.

2. Мусор в коллекторе радиатора. Как известно, качество теплоносителя в большинстве бытовых сетей оставляет желать лучшего. Жидкость часто бывает сильно минерализованной из-за постоянного пополнения неподготовленной воды, а изношенные трубопроводы также добавляют взвесь ржавчины и окалины.Вся эта грязь неизбежно оседает на стенках радиатора, сужая проход, ухудшая теплопроводность стен и нарушая циркуляцию. Но даже если охлаждающая жидкость лишена недостатков, загрязнения могут появиться из-за плохого качества самого нагревателя. «Например, неравномерное литье стального коллектора алюминием, которое часто встречается в дешевых безымянных моделях и подделках, неизбежно приведет к коррозии», — объясняет Юлия Звягина, технический специалист ROYAL THERMO, «и ее продукция обязательно будет на стенках коллектора, что, конечно, негативно сказывается на работе прибора.«К сожалению, в случае попадания мусора и отложений аккумулятор придется вынуть и промыть или, в более сложном случае, заменить на новый.

3. Радиатор подключен неправильно. Определить это довольно просто: если нагревается только часть устройства (верхняя часть горячая, а нижняя холодная или наоборот; только несколько секций нагреваются), это ваш случай. Скорее всего, был выбран неправильный тип подключения (взаимное расположение входа и выхода теплоносителя).Всего их три: диагональный, нижний и боковой. Первый наиболее эффективен и обеспечивает равномерный нагрев устройства. Если горячая вода поступает и уходит снизу, то чаще всего она просто не успевает прогреть верх. В этом случае требуется удлинитель жидкостного тракта — это труба, позволяющая воде «задерживаться» в коллекторе, более равномерно нагревая его. При боковом подключении (обе трубы с одной стороны батареи) обычно успевают нагреться только первые 3-4 секции.В этом случае придется вызвать специалиста и повторно подключить радиатор.

4. Служебные проблемы. Во-первых, наличие однотрубной системы отопления. К сожалению, с советских времен большинство старых многоквартирных домов было оборудовано этой системой. В силу технологических особенностей, чем дальше от стояка отопления будет современный радиатор, тем он будет холоднее. Во-вторых, давление в системе слишком низкое. Обычно из-за изношенной инфраструктуры старых домов или ошибок проектирования.Увы, в этой ситуации поможет только капремонт с полной переделкой схемы.

5. Неправильная установка термостата. Сохранение быстрорастущего тепла с помощью термостатических головок — это хорошо, но требует квалифицированного подхода. Если соседи установили такой терморегулятор и не позаботились об обводной трубе (она обеспечит циркуляцию горячей воды, даже если соседняя «батарея» полностью заблокирована), холод в вашей квартире неизбежен. Поэтому нужно смело идти к ним и узнавать, что и как.Если такой трубы нет, запросите изменение. Откажутся — сходите в УК или ТСЖ, там принудят сделать эту доработку.

Итак, мы попытались выяснить, почему начался отопительный сезон, но тепла все равно нет. А поскольку причины проблемы понятны, нужно попробовать решить их самостоятельно или с помощью специалиста. Главное — не сдаваться!

Royal Thermo — один из крупнейших производителей радиаторов и аксессуаров для систем отопления, успешно представлен на российском рынке с 2002 года.За это время продано более 25 миллионов товаров под торговой маркой Royal Thermo. С 2010 года Royal Thermo сотрудничает с итальянским концерном Faral, одним из лидеров рынка, который в 1966 году совершил революцию в домашнем отоплении, начав производить первые в мире литые алюминиевые радиаторы. Многолетний опыт, узкоспециализированная ориентация на производство, внедрение инновационных технологий и революционные дизайнерские решения позволили Royal Thermo и Faral разработать уникальную линейку алюминиевых и биметаллических радиаторов, ориентированных на рынок России и стран СНГ.

Мощный научно-технический потенциал и знание рынка позволили Royal Thermo создать ультрасовременный производственный холдинг со штаб-квартирой и собственной дизайнерской студией в провинции Виченца, а также с заводами в Италии (город Орджано) и России (город Орджано). Киржач Владимирской области).

На заводе в Италии RoyalThermo производит дизайнерские модели радиаторов премиум-класса, профессиональные трубопроводы и нагревательные элементы.Российский завод во Владимирской области рассчитан на годовое производство более 12 миллионов секций и специализируется на серийном производстве высокотехнологичных моделей радиаторов и комплектующих для энергоэффективного строительства. Многоступенчатая система контроля качества на всех этапах производства позволяет нам выпускать высокотехнологичную продукцию (более 10 международных патентов) с отличными теплотехническими и прочностными характеристиками. Производство радиаторов сертифицировано в соответствии с нормами международного стандарта ISO 9001, ISO 14001.

Royal Thermo — сделано профессионалами!

Как вы думаете, батарея отопления плохо греет? Причина только одна: в радиатор не попадает горячая вода. Не существует единого алгоритма выбора последующих решений. Только квалифицированный специалист сможет открыто разобраться в ситуации и дать предложения по вашей системе отопления. Однако до того, как будет принято решение о вызове сантехника, многое можно сделать самостоятельно.

Может соседи виноваты?

Это может звучать банально, но сначала убедитесь, что у вас дома есть горячая вода, открыт ли кран для ее поступления или стояк заблокирован из-за водопровода в подвале.Не поленитесь обойти соседей с верхних этажей. В случае непрофессионального ремонта в одном из них будет комфортная температура радиатора, но все жильцы не будут получать тепло снизу стояка, им будет холодно.

Вы имеете полное право по-соседски задавать заодно вопрос «батареи не нагреваются: что делать» и проверять температуру их нагрева. Если аккумулятор окажется теплее вашего, то возникшая проблема может быть обозначена простой неправильной установкой вентилей у соседа.Ваши дальнейшие действия будут зависеть от ситуации, возможно, запорная арматура, лишившая других соседей комфорта, будет снята без скандала. Или позвоните в жилищно-коммунальное хозяйство и с помощью администрации восстановите гражданское правосудие.

Кратко о теплоснабжении многоквартирного дома

Если хватит смелости разобраться, почему батареи плохо греют, неплохо будет познакомиться с основными понятиями, связанными с отоплением жилого многоквартирного дома.

В большинстве высотных зданий используется однотрубная система с U-образными подступенками. Показываем условную схему теплоснабжения трех этажей.

Горячая вода (красный цвет на схеме) поднимается по одному стояку и проходит, например, через спальни на верхний этаж, где, петляя, спускается вниз по другим комнатам (синий цвет). Такая схема разрабатывалась еще с советских времен для использования чугунных радиаторов. Горячая вода поступает в нижний коллектор радиатора и, пройдя все секции, покидает аккумулятор через верхний коллектор.

Особая роль отводилась перемычкам (байпасам). Они поддерживали общую принудительную циркуляцию по всей U-образной стояковой трубе (на схеме для шести показанных радиаторов), являясь защитной сеткой на случай засорения радиаторов жидким техническим шламом, который накапливается в течение многих лет эксплуатации. При прохождении стояка часть общего объема подаваемой снизу горячей воды повернулась в радиатор одного этажа, а остальная беспрепятственно прошла, отдав тепло в квартиры, прилегающие к стояку.

Появившиеся алюминиевые радиаторы отопления спроектированы на основе двухтрубных систем с подачей горячей воды через верхний коллектор и выходом ее из нижнего коллектора. У них совершенно другая конструкция внутренней полости, соответственно другая гидравлика. При беспорядочной замене устаревших чугунных радиаторов на современные алюминиевые, но с сохранением однотрубной конструкции, тепловой поток от горячей воды внутри батарей начал ослабевать из-за несовпадения направлений конвекционных тепловых потоков от охлаждающей воды и перекачиваемой горячей воды. внешним насосом.

Обеспокоенные тем, что батарея отопления не нагревается, жители стали прибегать к различным техническим ухищрениям, совершенно не заботясь о замерзающих законопослушных соседях. Такое несоответствие типов конструкций и уменьшение скорости прохождения воды по радиатору привело к отложению грязи в секциях. С каждым годом откладывается все больше и больше ила, а последняя батарея, которая полностью забита илом, уже не греется. Затем эта эпидемия охватывает весь радиатор.

Основные причины радиаторов охлаждения

Итак, с соседями все нормально, стояк в квартире горячее охлаждаемой батареи. Итак, проблема локальная, все дело в радиаторе. Экскурсия в основы теплоснабжения убедительно показал, что основными причинами, по которым последняя батарея не нагревается и вызывает такую ​​тоску по замерзающему хозяину, вероятно, будут:

1. Забиты секции радиатора. Из-за отложений накипи, ржавчины, минеральных солей и других примесей, оседающих на стенках радиатора, отверстие для горячей воды в батарее резко сужается, радиатор становится практически непроходимым для охлаждающей жидкости.Многослойное загрязнение стенок радиатора имеет низкий коэффициент теплоотдачи, что негативно сказывается на передаче тепла от батареи воздуху в квартире.
2. Однотрубная система отопления. Как уже говорилось выше, батареи этой системы обречены на своего рода тепловую несправедливость: удаленные батареи не нагреваются.
3. Неправильное подключение. Греется только часть батареи, и, например, низ батареи не греется.
4. Воздушная пробка, образованная скоплением воздуха в верхней части радиатора.Он практически парализует циркуляцию воды и приводит к коррозии стальных поверхностей.
5. Пониженное давление в системе. Соответственно, в гостиную поступает меньше тепла.

Что можно сделать для холодной батареи

Устранить засор в радиаторе

В этом случае поможет полоскание водой под давлением. Чтобы без проблем снять радиатор в отопительный сезон, необходимо установить байпас. Но лучше прибегнуть к услугам сантехника, который специальным химическим составом очистит емкость радиатора от шлама.

Однотрубная система Redo

В самой однотрубной системе ничего изменить нельзя. Осталось только смонтировать двухтрубную систему водяного отопления.

При неправильном подключении необходимо переделать схему

При ошибке подключения явным признаком является неравномерный нагрев секций и их частей, например, не нагревается нижняя часть аккумулятора. Ближайшие к точке подключения участки будут теплыми, остальные — почти холодными.При боковом подключении многосекционного радиатора вода, как правило, не «хочет» обтекать всю батарею, а будет идти по кратчайшему пути от нижней трубы к верхней. Разобраться с этой неразберихой поможет только опытный сантехник.

Чтобы исправить все ошибки подключения, рекомендуется использовать инъекционную трубку, которая по сути является удлинением воздуховода. Он вставлен в гайку аккумулятора, эффектно имитирует диагональный рисунок и способствует тому, что теплоноситель проходит более 70% всей рабочей длины прохода.За счет увеличения длины подачи горячей воды корректируется неравномерность нагрева батареи, улучшается теплоотдача системы отопления.

При отсутствии нормального подвода тепла к стояку необходимо «вытаскивать» слесарей из обслуживающего дом жилищно-коммунального хозяйства. Но проблемы с низкой температурой теплоносителя должны быть во всех квартирах на стояке, выше и ниже ваших.

Устранение воздушной пробки

Одна из причин, по которой аккумулятор не нагревается — это воздушная пробка в радиаторе.Для его устранения рекомендуется вкрутить специальный метчик Маевского вместо боковой крышки радиатора. Если есть необходимость стравить воздух из остывшего аккумулятора, это можно сделать самостоятельно. Для этого вставьте отвертку в резьбу на кране и медленно поверните против часовой стрелки. Как только вы услышите звук выходящего воздуха с шипением, рабочее вращение отвертки необходимо прекратить.

Важно! При подготовке к открытию крана необходимо очистить место возле аккумулятора, т.к. из воздуха может вылететь грязная вода, которая может испачкать все вокруг.Подставьте таз под радиатор.

Если все сделано по инструкции, но аккумулятор не нагревается, значит, радиатор забит основательно. Без водопровода не обойтись.

Отопление в частном доме плохо греет. Батарея не греется

Причины засорения батарей или радиаторов отопления могут быть самыми разными. Прежде чем думать о том, как почистить аккумуляторы, важно разобраться, почему не нагревается радиатор, возможно, вам вообще ничего не придется чистить.Если ваши батареи плохо нагреваются или совсем не греются, то причин на самом деле может быть много, разберем их ниже:

В АКБ есть шлюз

• Если аккумуляторы дома не греются или плохо греются — самая очевидная проблема — это воздушная пробка в аккумуляторе. Воздушная пробка может препятствовать нормальной циркуляции охлаждающей жидкости в системе, что приводит к охлаждению радиаторов.

• Сегодня с новыми системами все намного проще, потому что они оснащены специальным краном, через который можно стравливать воздух.Обычно смеситель устанавливается на верхней части аккумулятора, либо его нужно повернуть отверткой, либо, если у вас есть специальный переходник, просто вручную. В этом случае последует шипение — если в системе еще есть воздух. Если нет воздуха, сразу потечет охлаждающая жидкость, вода. Если второй вариант означает, что проблема не в шлюзе и нужно искать другую причину.

• Не оставляйте кран открытым слишком долго. После впуска слишком большого количества охлаждающей жидкости в вашей системе отопления может произойти потеря давления, и котел вообще остановится.Так что лучше повторить процедуру через некоторое время, пока в системе точно не останется воздуха. Тогда процесс работы надо нормализовать и аккумуляторы прогреются.

• Хуже, если у вас старый чугунный радиатор, потому что, скорее всего, он не оборудован сливным клапаном. Что ж, если вы сделали ремонт и поменяли хотя бы подающую трубу, в этом случае можно выпустить воздух через новый кран, а если нет, то все немного сложнее и скорее всего придется испачкаться.Если в чугунном аккумуляторе есть воздушный затвор, то нужно по пути к аккумулятору найти соединение в патрубке, которое соединяется муфтой, и повернуть его. Да, скорее всего, грязный теплоноситель испачкает ваш пол или одежду, но система отопления будет работать явно веселее. ВАЖНО не прилагать лишних усилий, ведь резьбу можно открутить в разные стороны и важно не оторвать ее, потому что тогда все будет намного хуже и вам обязательно придется вызвать сантехника для решения проблемы.Если вдруг муфта полностью оборвется, то вполне факт, что можно залить соседей снизу. Так что на свой страх и риск открутите муфту очень плавно, либо все же вызовите сантехника. Как только вы услышите шипение, прекратите скручивание, выпустите воздух и, как только начнется вода, поверните назад. Довольно частое явление, когда вы разрываете древние соединения труб, потом из них сочится вода, поэтому перед тем, как наматывать назад, можно использовать паклю или фумлент. Надеюсь, все будет хорошо и вы будете довольны теплым аккумулятором… Если нет, то читайте дальше, может проблема в следующем.

Засоренная система — как почистить аккумулятор?

Прежде всего, проверьте, не заблокировано ли питание конкретной цепи, в которой засорился аккумулятор. На самом деле засорение системы отопления — довольно распространенное явление и в этом нет ничего удивительного или печального. Либо засор произошел из-за износа системы, либо теплоноситель в систему подается без фильтра и вода просто грязная.Однако чаще это происходит просто из-за того, что при длительной эксплуатации в радиаторах на внутренней стороне труб возникают отложения и система забивается. Есть очень печальные варианты, когда поможет только замена радиатора. Если вы не умеете чистить чугунные батареи, то это как раз тот вариант, лучше приобрести биметаллические или другие современные радиаторы, КПД которых будет выше, вид приятнее, а работа стабильнее .

Если аккумулятор современного типа уже забит, то достаточно знать, как почистить аккумулятор в домашних условиях.Давайте взглянем на несколько моментов, которые стоит знать:

Несколько пожеланий как почистить аккумулятор в домашних условиях

Помните, что все действия вы выполняете на свой страх и риск, если такого опыта не было, лучше вызвать сантехника более опытного.

• Если вы все же решили все делать самостоятельно, то при чистке аккумуляторов в первую очередь стоит помнить о безопасности. Теплоноситель очень горячий — не обгореть!

• Очистка радиатора осуществляется только за счет подачи воды под высоким давлением. Просто «помыть» радиатор под краном и вымыть из него весь мусор не получится. Лучше всего, если можно будет герметично подключить специальный шланг и тщательно «продуть» участки водой.

• Не забивайте канализацию мусором из радиатора. Эту операцию лучше выполнять на улице.

• Если в одном аккумуляторе обнаружены серьезные засоры, то скорее всего забиты все остальные. Повторите операцию для всех нагревательных приборов в вашем доме.

Неправильное подключение — причина, по которой в частном доме не нагреваются батареи

Есть много неправильных конструкций , из-за которых система может работать некорректно. Как следствие — еле теплые или даже холодные батареи.

Разберем основные ошибки и упущения:

• Самая первая причина — неправильное положение клапана на байпасе. Что такое байпас? Это отрезок трубы, соединяющий «подачу» и «возврат» перед входом в аккумулятор.Конструктивная его суть — перекрыть подачу воды к аккумулятору, чтобы аккумулятор можно было легко снять и установить обратно. Так, если байпас открыт, то циркуляция теплоносителя будет происходить по нему, как по кратчайшему пути, в обход АКБ и, как следствие, вышедших из строя АКБ.

• Безграмотный монтаж системы отопления. Конечно, можно в общих чертах выделить особенности грамотно смонтированной системы отопления, но это целая наука.

• Даже неправильный выбор диаметра трубы или неправильное сочетание типа батарей и котла отопления может привести к необратимым сбоям в работе.

• Часто причиной плохого нагрева батарей может быть просто их характеристика. Очень сложно сказать, какие радиаторы качественные, а какие нет, поэтому читайте форум, общайтесь с проверенными консультантами и не позволяйте «продавать» вам некачественную продукцию.

Основные причины, по которым батареи могут не работать после ремонта

Самый первый «логичный» шаг — винить во всем строителей и искать причину того, что изменилось в процессе строительства или ремонта. Однако все решения принимал непосредственно заказчик? Поэтому, если собираетесь делать ремонт, не допускайте самых распространенных ошибок:

• Не зашивать батареи , так вы снизите шансы попадания тепла в комнату.Максимум, что может быть — это тонкая деревянная решетчатая пластина, которая, кстати, тоже будет брать тепло и мешать нормальному нагреву. К тому же, если старая система зашита, то это даже опасно, потому что в любой момент все может протечь, и вы даже не узнаете об этом вовремя.

• Если батареи все еще подключены, убедитесь, что ничего не касается их … Возможно, тепло уходит на какой-то металлический элемент конструкции.

Почему радиаторы отопления все еще не работают?

На самом деле причины просто «универсал»! Каждая система отопления уникальна по своей сути и у каждой могут быть свои проблемы.Бывает, что неправильно подобран диаметр труб и неправильно распределяется теплоноситель, или вообще из-за проблемы с пропускной способностью может просто где-то останавливать работу всей системы. Или не хватает давления. Или в этом виноват циркуляционный насос или расширительный бачок. Как бы то ни было, разобраться во всех тонкостях и мудростях может только профессионал, поэтому, если все вышеперечисленные рекомендации не помогают, обратитесь к грамотному сантехнику.

Уже начался отопительный сезон, а вместе с ним и годовые проблемы: холодные «батареи» в квартирах.Специалисты компании ROYAL THERMO, одного из признанных лидеров в производстве качественных радиаторов, составили топ-лист причин, по которым отопительные приборы не работают. Возможно, он поможет поставить правильный «диагноз» и вернуть в дом долгожданный уют.

«Чтобы точно выяснить, что случилось с вашими отопительными приборами, и исправить ситуацию, — говорит Юлия Звягина, технический специалист ROYAL THERMO, — в большинстве случаев требуется профессиональное вмешательство.Поэтому перед покупкой радиатора постарайтесь заранее исключить грядущие неприятности. «

Сразу заметим: прежде чем обвинять радиатор в неисправности, нужно убедиться, что причина не в «недозаливании» по вине коммунальных служб. Для этого нужно просто спросить соседей — если им тоже холодно и подогрев трубы отопления во всем доме одинаковый, то нужно требовать правды у своей СК или ТСЖ. Если в других квартирах тепло, а стояк горячий, то дело действительно в батарее.И есть пять основных причин такой ситуации.

1. Воздушный шлюз. В общем, это самая простая и частая причина отсутствия тепла, которую к тому же устранить проще всего. Если при заполнении радиатора в его верхней части образуется воздушный пузырь, он способен, как пробка, полностью перекрыть циркуляцию. Бороться с этой напастью довольно просто: радиаторы снабжены либо специальным краном, достаточным для открытия и выпуска воздуха, либо так называемыми «кранами Маевского» — игольчатым воздушным клапаном.Его нужно прижать против часовой стрелки обычной отверткой и тоже дождаться выхода пузыря. В любом случае, производя эти манипуляции, стоит подставить под радиатор емкость для слива воды — это спасет полы.

2. Мусор в коллекторе радиатора. Как известно, качество теплоносителя в большинстве бытовых сетей оставляет желать лучшего. Жидкость часто сильно минерализована из-за постоянного пополнения неочищенной воды, а изношенные трубопроводы также добавляют туда взвесь ржавчины и накипи.Вся эта грязь неизбежно оседает на стенках радиатора, сужая проход, ухудшая теплопроводность стен и нарушая циркуляцию. Но даже если теплоноситель лишен недостатков, загрязнения могут появиться из-за некачественного самого отопительного прибора. «Например, неравномерная заливка алюминия стального коллектора, которая часто встречается в дешевых безымянных моделях и подделках, неизбежно приведет к коррозии, — объясняет технический специалист ROYAL THERMO Юлия Звягина, — и ее продукция обязательно попадет на рынок. стенки коллектора, что, безусловно, негативно сказывается на работе устройства.«К сожалению, в случае образования мусора и отложений аккумулятор придется вынуть и промыть или, в запущенном случае, заменить на новый.

3. Радиатор подключен неправильно. Определить это довольно просто: если нагревается только часть устройства (верх горячий, а низ холодный или наоборот; нагревается только несколько секций), это ваш случай. Скорее всего, был выбран неправильный тип подключения (взаимное расположение входа и выхода теплоносителя).Всего их три: диагональный, нижний и боковой. Первый наиболее эффективен и обеспечит равномерный прогрев прибора. Если горячая вода поступает и уходит снизу, то чаще всего она просто не успевает прогреть верх. В этом случае требуется установка удлинителя потока жидкости — это труба, позволяющая воде «задерживаться» в коллекторе, более равномерно прогревая ее. При боковом подключении (обе трубы с одной стороны батареи) обычно успевают нагреть только первые 3-4 секции.В этом случае придется вызвать специалиста и повторно подключить радиатор.

4. Служебные проблемы. Во-первых, это наличие однотрубной системы отопления. К сожалению, большинство старых многоквартирных домов было оборудовано этой системой еще с советских времен. В силу технологических особенностей, чем дальше от стояка отопления находится современный радиатор, тем он будет холоднее. Во-вторых, давление в системе слишком низкое. Обычно связано с износом инфраструктуры старых домов или ошибками проектирования.Увы, в этой ситуации поможет только капитальный ремонт с полной переделкой схемы.

5. Неправильная установка термостата. Экономить быстро растущие цены на тепло с помощью термостатических головок — дело хорошее, но требует квалифицированного подхода. Если соседи установили такой терморегулятор и не позаботились об обводной трубе (она обеспечит циркуляцию горячей воды, даже если соседская «батарея» полностью заблокирована), холода в вашей квартире неизбежны.Поэтому нужно смело идти к ним и узнавать, что и как. Если такой трубы нет, попросите доработку. Откажутся — обратитесь в Уголовный кодекс или ТСЖ, там их заставят внести эту поправку в принудительном порядке.

Итак, мы попытались выяснить, почему начался отопительный сезон, но тепла все равно нет. А поскольку причины проблемы понятны, нужно попытаться решить их — самостоятельно или с помощью специалиста. Главное — не сдаваться!

Royal Thermo — один из крупнейших производителей радиаторов и комплектующих для систем отопления, успешно представлен на российском рынке с 2002 года.За это время под торговой маркой Royal Thermo было продано более 25 миллионов наименований. С 2010 года Royal Thermo сотрудничает с итальянским концерном Faral, одним из лидеров рынка, который в 1966 году произвел революцию в домашнем отоплении, начав производить первые в мире литые алюминиевые радиаторы … Многолетний опыт, узкоспециализированная направленность производства, Внедрение инновационных технологий и революционных дизайнерских решений позволило компаниям Royal Thermo и Faral разработать уникальную линейку алюминиевых и биметаллических радиаторов, ориентированную на рынок России и стран СНГ.

Мощный научно-технический потенциал и знание рынка позволили Royal Thermo создать ультрасовременный производственный холдинг со штаб-квартирой и собственной дизайн-студией в провинции Виченца, а также с заводами в Италии (Orgiano) и России (Киржач, Владимирская область). ).

На заводе в Италии RoyalThermo производит дизайнерские радиаторы премиум-класса, профессиональные трубопроводы и нагревательные элементы. Российский завод во Владимирской области рассчитан на производство более 12 миллионов секций в год и специализируется на серийном производстве высокотехнологичных моделей радиаторов и агрегатов для энергоэффективного строительства.Многоступенчатая система контроля качества на всех этапах производства позволяет изготавливать высокотехнологичную продукцию (более 10 международных патентов) с отличными теплотехническими и прочностными характеристиками. Производство радиаторов сертифицировано по международным стандартам ISO 9001, ISO 14001.

Royal Thermo — сделано профессионалами!

Как вы думаете, батарея отопления плохо греет? Причина только одна: в радиатор не течет горячая вода.Однозначного алгоритма выбора последующих решений не существует. Только квалифицированный специалист сможет объективно разобраться в ситуации и дать свои предложения по вашей отопительной системе. Однако до того, как будет принято решение о вызове сантехника, вы многое можете сделать сами.

Может соседи виноваты?

Как ни банально прозвучит банально, но сначала убедитесь, что у вас дома есть горячая вода, открыт ли кран для ее протока или стояк заблокирован из-за сантехнических работ в подвале.Не поленитесь пробежать по соседям с верхних этажей. В случае непрофессионального ремонта в некоторых из них будет комфортная температура радиатора, но все жильцы не будут получать тепло снизу стояка, им будет холодно.

Вы имеете полное право по-соседски подходить к вопросу «не греть батареи: что делать», при этом проверяйте температуру нагрева по ним. Если обнаружится аккумулятор, который теплее вашего, то возникшая проблема может быть обозначена просто неправильной установкой вентилей у соседа.Дальнейшие действия будут зависеть от ситуации, возможно, запорная арматура, лишившая других соседей комфорта, снимут без скандала. Или позвоните в жилищно-коммунальное хозяйство и с помощью администрации восстановите гражданское правосудие.

Кратко о теплоснабжении многоквартирного дома

Если хватит смелости самостоятельно разобраться, почему батареи плохо греют, неплохо было бы познакомиться с основными понятиями, связанными с отоплением жилого многоквартирного дома.

В большинстве высотных зданий используется однотрубная система с П-образными подступенками. Приведем условную схему теплоснабжения трех этажей.

Горячая вода (красная на схеме) поднимается по одному стояку и проходит, например, через спальни на верхний этаж, где по петле течет вниз через другие комнаты (синие). Эта схема была разработана еще с советских времен для использования чугунных радиаторов. Горячая вода поступает в нижний коллектор радиатора и, пройдя все секции, покидает аккумулятор через верхний коллектор.

Особая роль отводилась перемычкам (байпасам). Они сохранили общую принудительную циркуляцию по всему трубопроводу П-образного стояка (на схеме — для шести показанных радиаторов), являясь подстраховкой на случай засорения радиаторов жидкой технической грязью, которая накапливается в течение многих лет эксплуатации. При прохождении стояка часть общего вытеснения подаваемой снизу горячей воды обращалась в радиатор одного этажа, а остальная беспрепятственно проходила, отдавая тепло соседним с стояком квартирам.

Новые алюминиевые радиаторы отопления предназначены для двухтрубных систем с подачей горячей воды через верхний коллектор и выходом из нижнего коллектора. У них совершенно разная конструкция внутренней полости, соответственно другая гидравлика. Когда начали без разбора менять устаревшие чугунные радиаторы на современные алюминиевые, но сохранив однотрубную схему, тепловой поток от горячей воды внутри батарей стал ослабевать из-за несовпадения направлений конвекционных тепловых потоков от охлаждающей воды и горячей. вода перекачивается внешним насосом.

Обеспокоенные тем, что батарея отопления не нагревается, жители стали идти на разные технические ухищрения, совершенно не заботясь о мерзнувших законопослушных соседях. Такое несоответствие типов конструкций и снижение скорости прохождения воды по радиатору привело к отложению грязи в секциях. С каждым годом откладывается все больше ила, и теперь последний аккумулятор, полностью забитый илом, не нагревается. Затем эта эпидемия охватывает весь радиатор.

Основные причины радиаторов охлаждения

Итак, с соседями все хорошо, стояк в квартире горячее остывшей батареи. Значит проблема локальная, все дело в радиаторе. Экскурсия в основы теплоснабжения убедительно показал, что основными причинами, по которым последний аккумулятор не нагревается и вызывает такое тоску у мерзлого хозяина, скорее всего, являются:

1. Забиты секции радиатора. Из-за накипи, ржавчины, минеральных солей и других примесей, оседающих на стенках радиатора, сечение протока горячей воды в батарее резко сужается, радиатор становится практически непроходимым для теплоносителя.Многослойное загрязнение стенок радиатора имеет низкий коэффициент теплоотдачи, что негативно сказывается на передаче тепла от аккумулятора воздуху квартиры.
2. Система отопления однотрубная. Как уже говорилось выше, батареи этой системы обречены на такую ​​термическую несправедливость: дальние батареи не нагреваются.
3. Неправильное подключение. Нагревается только часть батареи и, например, нижняя часть батареи не нагревается.
4. Воздушная пробка, вызванная скоплением воздуха в верхней части радиатора.Практически парализует циркуляцию воды и приводит к коррозии стальных поверхностей.
5. Низкое давление в системе. Соответственно, в жилую площадь поступает меньше тепла.

Что можно сделать для холодной батареи

Удалить засор в радиаторе

В этом случае поможет полоскание водой под давлением. Чтобы без проблем снять радиатор в отопительный сезон, необходимо установить байпас. Но лучше прибегнуть к услугам сантехника, который специальным химическим составом очистит емкость радиатора от шлама.

Редизайн однотрубной системы

В самой однотрубной системе ничего изменить нельзя. Осталось только смонтировать двухтрубную систему водяного отопления.

При неправильном подключении необходимо переделать схему

При ошибке подключения явным признаком является неравномерный нагрев секций и их частей, например, нижняя часть АКБ не нагревается. Ближайшие к месту подключения участки будут теплыми, остальные — практически холодными.При боковом подключении многосекционного радиатора вода вообще не «хочет» обтекать всю батарею, а будет идти по кратчайшему пути от нижней трубы к верхней. Разобраться в этой путанице может только опытный сантехник.

Для исправления всех ошибок подключения рекомендуется инъекционная трубка, которая по своей сути является удлинением воздуховода. Он вставляется в проходную гайку аккумуляторной батареи, эффективно имитирует диагональный рисунок и обеспечивает прохождение охлаждающей жидкости более 70% всей рабочей длины отверстия.За счет увеличения длины подачи горячей воды корректируется неравномерность нагрева батареи, улучшается теплоотдача системы отопления.

При отсутствии нормального перетока тепла через стояк необходимо «вытаскивать» слесаря ​​из обслуживающей дом жилищной конструкции. Но проблемы с пониженной температурой теплоносителя должны быть во всех квартирах по стояку, выше и ниже ваших.

Устранить воздушную пробку

Одна из причин, по которой аккумулятор не нагревается — это воздушная пробка в радиаторе.Для его устранения рекомендуется вкручивать специальный кран Маевского вместо боковой пробки радиатора. Если возникнет необходимость стравить воздух из остывшего аккумулятора, это можно сделать самостоятельно. Для этого вставьте отвертку в резьбу на кране и медленно поверните против часовой стрелки. Как только вы услышите звук выходящего воздуха с шипением, рабочее вращение отвертки необходимо прекратить.

Важно! При подготовке к открытию крана необходимо очистить место возле аккумулятора, так как с воздухом может вырваться струя грязной воды, которая может испачкать все вокруг.Подставьте таз под радиатор.

Если все было сделано по инструкции, но аккумулятор не нагревается, значит, радиатор забит основательно. Без водопровода не обойтись.

Почему в частном доме остывает последняя батарея. Что делать, если батареи в квартире плохо греют

Вы вдруг стали замечать, что батарея плохо греется, слабо греет комнату, не отдает достаточно тепла? Причина этой проблемы только одна: горячая вода не попадает в радиатор полностью или частично. Конечно, квалифицированный мастер быстро решит проблему, но стоит ли сразу бить в колокола? Может, для начала попробуем разобраться самостоятельно?

Аккумулятор плохо греется

Это может показаться банальным, но в первую очередь стоит проверить, есть ли в квартире горячая вода, не закрыт ли кран для ее приема.Возможно, стояк временно заблокирован из-за аварийной или ремонтной ситуации у одного из соседей.

Также нередки ситуации, когда аккумулятор в квартире не нагревается из-за того, что жильцы верхнего этажа неправильно установили вентиль на радиаторе. Таким образом, температура в их квартире будет очень комфортной, а вот люди, живущие ниже, останутся без тепла.

К сожалению, непрофессионально выполненные сантехнические работы часто вызывают простуду батарей в соседних квартирах.Имейте в виду, что у вас есть полное гражданское право обращаться к жильцам этажа выше с простым вопросом: как дела с теплом в их доме? В случае их ошибки ЖКХ обязательно восстановит справедливость.

Почему не греется аккумулятор: общие причины

Если у соседей все хорошо, стояк горячий, а в вашем доме еще холодно, то проблема напрямую связана с радиатором:

1. Засорен аккумуляторный отсек.Накипь, соли, ржавчина и другие загрязнения имеют тенденцию откладываться на внутренних стенках секций. Проходы охлаждающей жидкости сильно сужены, и в таких условиях нормальная циркуляция невозможна
2. Однотрубная система. У такой системы есть принципиальный недостаток: дальнобойные батареи будут холодными, пока они практически не нагреваются
3. Шлюз. Скопившийся в верхнем отсеке радиатора воздух образует своеобразную пробку, которая практически полностью парализует циркуляцию охлаждающей жидкости.Также характерно быстрое появление коррозии в «воздушных» местах.
4. Неправильное подключение. Часто батареи не греются именно из-за неумелого обращения при подключении. Если допущены ошибки, активна будет только часть радиатора (например нижняя)
5. Низкое давление. Если в системе центрального отопления очень низкое давление, значит, циркуляция воды в батарее слабая. То есть тепла намного меньше, чем ожидалось

Куда пойти, если аккумуляторы не теплые

Если самостоятельно решить проблему не удалось, следует немедленно обратиться в управляющую компанию с заявкой на плохое отопление.Как вариант, вы можете позвонить в диспетчерскую службу, обслуживающую дом. Но в этом случае лучше записывать дату звонка и личные данные оператора. Как правило, в тот же день должен появиться руководитель (или инженер компании), чтобы определить проблему. После проведения контрольных замеров температуры техник составляет акт в двух экземплярах (второй для владельцев). Если претензии будут обоснованными, проблема будет решена в ближайшее время.

Если причиной холода в доме действительно стал неисправный радиатор, стоит обратиться в ЖКХ.Штатный сантехник обязан приехать к вам, определить причину поломки и устранить ее. В случае, если ни одна из служб не оказала должной помощи, действует горячая линия. Дежурный оператор примет вашу жалобу, объяснит ситуацию и подскажет, куда двигаться дальше.

Часто жители многоэтажных домов сталкиваются с проблемой, когда батарея отопления перестает нагреваться. Чтобы приступить к ремонту, сначала необходимо найти источник проблемы. Причин, как следствие, может быть несколько, и способы ее устранения также могут отличаться.

Воздушная пробка — что делать?

Застой в батарее — обычная проблема. Как правило, в верхней части радиатора может скапливаться воздух. Для устранения подобной проблемы в современных отопительных приборах используется специальный кран, в котором имеется двухмиллиметровое отверстие для отвода воздуха. Его называют «журавль Маевского». После поворота крана будет слышно легкое шипение. На время подачи воды кран необходимо закрыть.

Примечание! В некоторых случаях рекомендуется оставить кран открытым на какое-то время, так как воздух часто может выходить вместе с водой.

Однако здесь следует проявить осторожность. Если долго выпускать воду, то в системе может значительно уменьшиться объем теплоносителя. Следовательно, будет эффективно снова стравить воздух через определенный промежуток времени.

Если в квартире еще стоят чугунные батареи, то крана Маевского в них нет. Что делать в этом случае? Для этого используют трубное соединение. Процесс сложный и неприятный, так как при таком варианте будет проливаться большой объем охлаждающей жидкости.При выполнении этой задачи необходимо аккуратно обращаться с потоком. Резьба может быть как правой, так и левой. При откручивании муфты не следует прикладывать больших усилий, так как можно порвать резьбу. Осторожно и плавно поверните резьбовую втулку. Как только слышно шипение воздуха, достаточно открутить муфту. Как только вода потечет, муфту нужно вернуть в обратное положение.

Примечание! При затяжке муфты рекомендуется использовать герметик, например, фум-ленту или паклю.Достаточно нескольких оборотов и соединение через некоторое время не потечет.

А что делать, если в последнем радиаторе нет тепла? Обычно от последней батареи труба идет к расширительному бачку. Тогда, скорее всего, на этом участке трубы образовался засор. Исправление ситуации может оказаться трудоемкой и сложной работой по очистке трубы. Но в первую очередь нужно проверить эту проблему или нет. Поэтому сначала проверяется проходимость трубы.

Ошибка подключения

Причина того, что радиатор не нагревается, может быть из-за ошибок при установке отопительного оборудования.

• Неправильное использование байпаса. Байпас — это специальный переходник, который соединяет выход и подачу теплоносителя с патрубками аккумулятора. Его установка осуществляется непосредственно перед радиатором. Это связано с тем, что при необходимости аккумулятор можно легко и быстро разобрать. Причина того, что аккумулятор не нагревается, может заключаться в том, что байпас находится в открытом положении, в результате неправильная циркуляция.
• Неправильный выбор системы отопления: двухтрубная или однотрубная.Недостаток тепла может заключаться в неправильном расчете количества батарей, диаметра труб и типа системы отопления. В итоге энергии теплоносителя просто не хватит.

Безвыходных ситуаций не бывает, поэтому описанные выше проблемы можно решить с помощью квалифицированного специалиста.

Не греется после ремонта

Аккумулятор может не нагреваться сразу после ремонта. Как определить проблему? Здесь большую роль будет играть то, что именно изменилось в квартире.Например, трубы можно зашить гипсокартоном. При монтаже профиля труба может касаться его. В результате этот предмет будет поглощать тепло, которое должно отводиться на радиатор. То есть тепло будет распространяться в пространстве между черновой стеной и гипсокартоном. Что делать в этой ситуации? Для этого перед ремонтом проверьте, на каком уровне прогрелся аккумулятор. Если после ремонта прогреется слабее, то причину следует быстро устранять.

Причина недостаточного нагрева аккумулятора может быть в засорении.Засорение объясняется тем, что после длительного периода эксплуатации обогрева внутренний диаметр труб мог значительно уменьшиться из-за появления ржавчины. В результате может оказаться, что в патрубке нет места для циркуляции потока теплоносителя. В таких случаях аккумулятор необходимо очистить или полностью заменить. Чтобы очистить или заменить радиатор, отключите подачу охлаждающей жидкости на байпасе. В этом случае вся система продолжит работу. Если вы можете обойтись только с уборкой, то можете воспользоваться следующими советами:

1. Важно помнить о безопасности, так как охлаждающая жидкость может быть очень горячей.
2. Чистку следует проводить только под высоким давлением воды.
3. Перед повторной сборкой радиатора необходимо проверить соединения труб; также может быть засор на стыке, который можно очистить.
4. Радиаторы рекомендуется очищать сразу.

Возможные другие причины

Каждый индивидуальный случай, когда отопительное оборудование не тёплое, уникально. Иногда причина может быть очень банальной. Если используется центральное отопление, возможно, отопление было временно отключено.В этом случае предпринимать какие-либо действия бесполезно. Вам просто нужно дождаться, пока проблема не будет устранена в котельной.

Если последний радиатор не греет, то, скорее всего, тепло до него не доходит. Соответственно, необходимо пересмотреть КПД и циркуляционную способность теплоносителя в системе отопления. В этом случае необходимо проверить насос, так как он может не справиться с нагрузкой.

Другие проблемы решает расширительный бачок. Как? Если есть проблемы с подачей воздуха, то теплоноситель может быть отогнан насосом по всей системе.Для этого при установке всего отопления можно сделать специальный вентиль, на который устанавливается арматура. На него надевается шланг и подается вода. После этого необходимо дождаться, пока вода выдавит воздух через расширительный бачок.

Примечание! Этот метод очень рискованный. Вода может заполнить расширительный бачок. Поэтому здесь без партнера не обойтись. Один запустит воду, а второй проверит уровень воды в баке.

После выполнения всех этих действий система снова может прогреться.

Боится корпус мастера!

Итак, как видите, система отопления может быть чревата большим количеством уловок и хитростей. Не всегда удается сразу узнать, что делать. Если вам никогда не приходилось разбираться в проблеме, почему не греется радиатор, то, скорее всего, будет полезно посмотреть полезное видео, которое расскажет об одном методе устранения неисправности. В этом случае можно будет решить проблему самостоятельно и без привлечения специалистов.

что делать? Без паники

Причины засорения аккумуляторов или радиаторов могут быть самыми разными. Прежде чем задумываться о том, как почистить аккумуляторы, важно понять, почему не нагревается радиатор, возможно, вам вообще ничего не придется чистить. Если ваши батареи плохо нагреваются или совсем не греются, то причин на самом деле может быть много, разберем их ниже:

В аккумуляторном шлюзе

• Если аккумуляторы в доме не греются или плохо греются — самая очевидная проблема — это воздушный шлюз в аккумуляторе. Воздушная пробка может мешать нормальной циркуляции охлаждающей жидкости в системе, что приводит к охлаждению радиаторов.

• Сегодня с новыми системами все намного проще, ведь они оснащены специальным краном, через который можно стравливать воздух. Обычно кран крепится на батарее вверху, либо его нужно повернуть отверткой, либо, если у вас есть специальный переходник, просто рукой. После этого будет шипение — если в системе есть воздух.Если нет воздуха, сразу потечет охлаждающая жидкость, вода. Если второй вариант — значит проблема не в пробке и нужно искать другую причину.

• Не оставляйте кран открытым слишком долго. Ведь если впустить слишком много теплоносителя, в вашей отопительной системе может произойти потеря давления, и котел вообще поднимется. Так что лучше вовремя повторять процедуру, пока в системе не останется воздух. Тогда процесс работы надо нормализовать и аккумуляторы будут теплыми.

• Хуже, если у вас старый чугунный радиатор, потому что, скорее всего, он не оборудован сливным клапаном. Что ж, если вы сделали ремонт и поменяли хотя бы подающую трубу, в этом случае можно выпустить воздух через новый клапан, а если нет, то все немного сложнее и скорее всего придется испачкаться. Если в чугунном аккумуляторе есть шлюз, то нужно по пути к аккумулятору найти соединение в патрубке, которое соединяется муфтой, и провернуть его.Да, скорее всего, грязный теплоноситель испачкает ваш пол или одежду, но система обогрева, очевидно, доставит больше удовольствия. ВАЖНО не прилагать лишних усилий, ведь резьбу можно открутить в разные стороны и важно не порвать ее, потому что тогда все будет намного хуже и вам обязательно придется вызвать сантехника для решения проблемы. Но если муфта вдруг выйдет из строя, то это совсем плохо, до того, что можно затопить соседей внизу. Так что на свой страх и риск плавно откручивайте сцепление или все же вызовите сантехника.Как только вы услышали шипение — перестаньте крутить, спустите воздух и как только пошла вода — крутите назад. Довольно частое явление, когда вы разламываете стыки древних труб, потом из них просачивается вода, поэтому можно использовать паклю или фумлентум перед тем, как сматывать его обратно. Надеюсь, все будет хорошо и вы будете довольны теплым аккумулятором. Если нет, то читайте дальше, возможно, проблема в следующем.

Засорение системы — как почистить аккумулятор?

Прежде всего, проверьте, не перекрыта ли подача к конкретной цепи, где засорился аккумулятор.На самом деле засорение системы отопления — явление довольно частое и в этом нет ничего удивительного или печального. Либо засор произошел из-за износа системы, либо теплоноситель подается в систему без фильтра и вода просто грязная. Однако часто это происходит просто из-за того, что в радиаторах в течение длительного периода времени на внутренней стороне труб остаются отложения, и система забивается. Есть очень печальные варианты, когда поможет только замена радиатора.Если вы не знаете, как чистить чугунные батареи, то это вариант; Лучше приобретать биметаллические или другие радиаторы в стиле модерн, у которых будет выше КПД, приятнее внешний вид, стабильнее работа.

Если аккумулятор современного типа уже забит, достаточно знать, как почистить аккумулятор в домашних условиях. Разберем несколько моментов, которые стоит знать:

Несколько пожеланий как почистить аккумулятор в домашних условиях

Помните, что все действия вы выполняете на свой страх и риск, если такого опыта не было, лучше вызвать сантехника более опытного.

• Если вы все же решили все делать самостоятельно, то при чистке аккумуляторов стоит помнить и безопасность в первую очередь. Теплоноситель очень горячий — не обжечься!

• Радиатор очищается только путем подачи воды под высоким давлением. Просто «помыть» радиатор под краном и вымыть из него весь мусор таким способом не получится. Лучше всего, если можно будет плотно подсоединить специальный шланг и тщательно «промыть» участки водой.

• Не засоряйте канализацию продуктами засорения радиатора. Эту операцию лучше выполнять на улице.

• Если в одном аккумуляторе были обнаружены серьезные засоры, то, скорее всего, засорились все остальные. Повторите операцию для всех обогревателей в вашем доме.

Неправильное подключение — причина, по которой в частном доме не греются батареи

Есть много неправильных проектных решений., из-за чего система может работать некорректно. Как следствие — еле холодные или даже холодные батареи.

Разберемся с основными промахами и упущениями:

• Самая первая причина — неправильное положение клапана на байпасе. Что такое байпас? Это длина трубы, которая соединяет «поток» и «обратный поток» перед входом в аккумулятор. Конструктивная его суть — перекрыть подачу воды к аккумулятору, чтобы можно было легко снять и смонтировать аккумулятор обратно.Так, если байпас открыт, циркуляция теплоносителя будет происходить по нему, как по кратчайшему пути, в обход АКБ и как следствие — холостые АКБ.

• Безграмотный монтаж системы отопления. Конечно, можно в общих чертах выделить особенности качественно смонтированной системы отопления, но это целая наука.

• Даже неправильный подбор диаметра трубы или неправильное сочетание типа батарей и котла отопления может привести к необратимым сбоям в работе.

• Часто причиной плохого нагрева батарей могут быть просто их особенности. Очень сложно сказать, какие радиаторы качественные. и которые не являются, поэтому читают форум, общаются с проверенными консультантами и не позволяют «впаривать» вам некачественную продукцию.

Основные причины, по которым после ремонта аккумулятор может не работать

Самый первый «логичный» шаг — винить во всем строителей и искать причину того, что изменилось в процессе строительства или ремонта.Однако все решения принимал непосредственно заказчик? Поэтому, если собираетесь делать ремонт — не допускайте самых частых ошибок:

• Не зашивайте батареи , чтобы снизить вероятность попадания тепла в комнату. Максимум, что может быть — это тонкая вагонка из деревянной решетки, которая, кстати, тоже будет принимать тепло и препятствовать нормальному нагреву. К тому же, если старая система зашита, то это даже опасно, потому что в любой момент все может протечь, и вы даже не узнаете об этом вовремя.

• Если батареи все еще подключены, убедитесь, что ничего не касается их . Возможно, тепло уходит к любому металлическому элементу конструкции.

Почему радиаторы отопления все еще не работают?

На самом деле причины просто «универсал»! Каждая система отопления уникальна по своей сути и у каждой могут быть свои проблемы. Бывает, что диаметр труб выбран неправильно и теплоноситель не распределяется правильно или из-за проблемы с пропускной способностью может просто где-то остановить работу всей системы.Или не хватает давления. Или виноват циркуляционный насос или расширительный бачок. Как бы то ни было, разобраться во всех тонкостях и тонкостях может только профессионал, поэтому, если все вышеперечисленные рекомендации не помогают — обратитесь к грамотному сантехнику.

Как вы думаете, батарея отопления плохо греет? Причина только одна: в радиатор не течет горячая вода. Однозначного алгоритма выбора последующих решений не существует. Только квалифицированный специалист сможет беспристрастно разобраться в ситуации и дать свои предложения по вашей отопительной системе.Однако до того, как будет принято решение о вызове сантехника, многое можно сделать самостоятельно.

Может соседи виноваты?

Как ни банально звучит, но для начала убедитесь, что у вас дома есть горячая вода, открыт ли кран для ее приема, или если стояк заблокирован из-за сантехнических работ в подвале. Не поленитесь пробежать по соседям с верхних этажей. В случае непрофессионального ремонта в некоторых из них будет комфортная температура радиатора, но все жильцы не будут получать тепло снизу стояка аккумулятора, им будет холодно.

Вы имеете полное право по-соседски подойти с вопросом «не греть батареи: что делать», заодно и проверить температуру нагрева в них. Если обнаружен аккумулятор более теплый, чем ваш, то возникшая проблема может быть решена просто путем неправильной установки вентилей в соседнем. Ваши дальнейшие действия будут основаны на ситуации, не исключено, что клапаны, лишившие других соседей комфорта, снимут без скандала.Или позвоните в свою ЖКХ и с помощью администрации восстановите гражданское правосудие.

Кратко о теплоснабжении многоквартирного дома

Если у вас хватит смелости разобраться, почему батареи плохо нагреваются, неплохо было бы ознакомиться с основными понятиями, связанными с отоплением многоквартирного жилого дома.

В большинстве многоэтажных домов применяется однотрубная система, укомплектованная П-образными стояками.Приведем условную схему теплоснабжения трех этажей.

Горячая вода (красная на схеме) поднимается по одному стояку и проходит, например, через спальни на верхний этаж, где, замкнувшись, течет вниз через другие комнаты (синие). Эта схема была разработана еще с советских времен для использования чугунных радиаторов. Горячая вода поступает в нижний коллектор радиатора и, пройдя все секции, покидает аккумулятор через верхний коллектор.

Особая роль отводилась перемычкам (байпас).Они поддерживали полную принудительную циркуляцию по всему трубопроводу П-образного стояка (на схеме показаны шесть радиаторов), являясь защитной сеткой на случай засорения радиатора жидким техническим шламом, накопленным за многие годы эксплуатации. При прохождении стояка некоторая часть общего вытеснения подводимой снизу горячей воды обращалась к радиатору одного этажа, а оставшаяся часть беспрепятственно проходила мимо, отдавая тепло в соседние квартиры.

Появившиеся алюминиевые радиаторы отопления предназначены для двухтрубных систем с подачей горячей воды через верхний коллектор и выводом из нижнего коллектора.У них совершенно другая конструкция внутренней полости, соответственно другая гидравлика. Когда стали без разбора менять устаревшие чугунные радиаторы на современные алюминиевые, но сохранив однотрубную схему, тепловой поток от горячей воды внутри батарей стал ослабевать из-за разного направления конвекционных тепловых потоков от охлаждающей воды и горячая вода перекачивается внешним насосом.

Обеспокоенные тем, что радиатор не нагревается, жители стали прибегать к различным техническим ухищрениям, не беспокоясь о замерзании законопослушных соседей.Такое несоответствие типов конструкции и уменьшение скорости прохождения воды через радиатор привело к отложению грязи в секциях. С каждым годом откладывается все больше и больше ила, и теперь последний аккумулятор, который полностью забит илом, не нагревается. Затем эта эпидемия охватывает весь радиатор.

Основные причины охлаждения радиаторов

Итак, соседи в порядке, стояк в квартире горячее охлаждаемой батареи. Значит проблема локальная, все дело в радиаторе.Экскурсия в основы теплоснабжения убедительно показал, что основными причинами, по которым последняя батарея не нагревается и догоняет такую ​​тоску по замерзающему хозяину, обязательно будут:

1. Забиты секции радиатора. Из-за скопления накипи, ржавчины, минеральных солей и других примесей на стенках радиатора резко сужается проходное сечение горячей воды в АКБ, радиатор становится практически непроходимым для теплоносителя. Многослойное загрязнение стенок радиатора имеет низкий коэффициент теплоотдачи, что негативно сказывается на передаче тепла от батареи воздуху в квартире.
2. Однотрубная система отопления. Как уже говорилось выше, батареи этой системы обречены на своего рода тепловую несправедливость: дальнобойные батареи не нагреваются.
3. Неправильное соединение. Греет только часть батареи, например низ батареи не греется.
4. Воздушная пробка в результате скопления воздуха в верхней части радиатора. Он практически парализует циркуляцию воды и приводит к коррозии стальных поверхностей.
5. Низкое давление в системе.Соответственно, в гостиную поступает меньше тепла.

Что можно сделать для охлаждаемого аккумулятора

Устранить засор в радиаторе

В этом случае поможет промывание водой под давлением. Чтобы без проблем снять радиатор в период отопления, необходимо установить байпас. Но лучше прибегнуть к услугам сантехники, которая специальным химическим составом очистит емкость радиатора от шлама.

Однотрубная система Redo

Замена самой однотрубной системы невозможна.Осталось только смонтировать двухтрубную систему водяного отопления.

В случае неправильного подключения необходимо изменить схему.

В случае ошибки подключения, неравномерный нагрев секций и их частей, например, не нагревает нижнюю часть аккумулятора, это явный признак. Ближайшие к месту подключения участки будут теплыми, остальные — почти холодными. При боковом подключении многосекционного радиатора вода обычно не «хочет» обтекать всю батарею, а проходит по кратчайшему пути от нижней трубы к верхней.Разобраться с этой неразберихой поможет только опытный сантехник.

Чтобы исправить все ошибки соединений, рекомендуется использовать инъекционную трубку, которая по сути является удлинителем воздуховода. Он вставлен в гайку питания аккумулятора, эффективно имитирует диагональный контур и способствует тому, что охлаждающая жидкость проходит более 70% всей рабочей длины расточки. За счет увеличения длины подачи горячей воды корректируется неравномерность нагрева батареи, и улучшается тепловая мощность системы отопления.

При отсутствии нормального тепловложения необходимо «вытаскивать» слесаров из обслуживающей дом жилищно-коммунальной инфраструктуры. Но проблемы с низкотемпературным теплоносителем должны быть во всех квартирах на стояке, выше и ниже ваших.

Снять воздушный затвор

Одна из причин, по которой не нагревается аккумулятор — это воздушный шлюз в радиаторе. Для его устранения рекомендуется вместо боковой пробки радиатора вкрутить специальный кран Маевского.Если есть необходимость выпустить воздух из остывшего аккумулятора, это можно сделать самостоятельно. Для этого вставьте отвертку в резьбу на клапане и медленно поверните против часовой стрелки. Как только послышится звук выходящего воздуха с шипением, рабочее вращение отвертки необходимо прекратить.

Важно! При подготовке к открытию крана необходимо расчистить место возле аккумулятора, потому что может вырваться струя грязной воды с воздухом, который может испачкать все вокруг.Подставьте таз под радиатор.

Если все сделано по инструкции, но аккумулятор не нагревается, значит, радиатор забит основательно. Без сантехники не обойтись.

Уже начинается отопительный сезон, а с ним и годовые проблемы: холодные «батареи» в квартирах. Специалисты компании ROYAL THERMO, одного из признанных лидеров в производстве качественных радиаторов, составили топ-лист причин, по которым отопительные приборы не работают.Возможно, он поможет поставить правильный «диагноз» и вернуть домой долгожданный комфорт.

«Чтобы точно выяснить, что случилось с вашими отопительными приборами, и исправить ситуацию, — говорит Юлия Звягина, технический специалист ROYAL THERMO, — в большинстве случаев требуется профессиональное вмешательство. Поэтому перед покупкой радиатора постарайтесь заранее устранить грядущие неприятности. ”

Сразу отметим: прежде чем обвинять радиатор в неисправности, нужно убедиться, что причина не кроется в «подтоплении» по вине коммунальщиков.Для этого нужно просто спросить соседей — если им тоже холодно и труба отопления стояка отопления такая же во всем доме, то нужно требовать правды от своего Уголовного кодекса или ТСЖ. Если в других квартирах тепло, а стояк горячий, то дело действительно в батарее. И есть пять основных причин такой ситуации.

1. Воздушный шлюз. В общем, это самая простая и частая причина отсутствия тепла, которую к тому же устранить проще всего.Если в верхней части радиатора образуется воздушный пузырь, он способен, как пробка, полностью перекрыть циркуляцию. Бороться с этой напастью достаточно просто: радиаторы комплектуются либо специальным краном, достаточным для открытия и выпуска воздуха, либо так называемыми «кранами Маевского» — воздушным клапаном игольчатого типа. Его нужно прижать обычной отверткой против часовой стрелки и тоже дождаться выхода пузыря. В любом случае, производя эти манипуляции, стоит заменить радиатор баком для проточной воды — это спасет полы.

2. Мусор в коллекторе радиатора. Как известно, качество теплоносителя в большинстве бытовых сетей оставляет желать лучшего. Жидкость часто бывает сильно минерализованной из-за постоянной подачи неподготовленной воды, а изношенные трубопроводы добавляют туда также взвесь ржавчины и окалины. Вся эта грязь неизбежно скапливается на стенках радиатора, сужая проход, ухудшая теплопроводность стен и нарушая циркуляцию. Но даже если охлаждающая жидкость не имеет изъянов, загрязнения могут появиться из-за плохого качества самой охлаждающей жидкости.отопительное устройство. «Например, неровное литье стального коллектора из алюминия, которое часто встречается в дешевых безымянных моделях и подделках, неминуемо приведет к коррозии, — поясняет технический специалист ROYAL THERMO Юлия Звягина, — и ее продукция обязательно попадет на рынок. на стенках коллектора, что, естественно, негативно сказывается на работе устройства. «К сожалению, в случае наличия мусора и отложений аккумулятор придется снимать и промывать или, в запущенном случае, заменять на новый.

3. Радиатор подключен неправильно. Определить довольно просто: если нагревается только часть устройства (нагревается верх, а низ холодный или наоборот; нагревается только несколько секций), то это ваш случай. Скорее всего, выбран неправильный тип подключения (взаимное расположение входа и выхода теплоносителя). Всего их три: диагональный, нижний и боковой. Первый наиболее эффективен и обеспечивает равномерный нагрев устройства. Если горячая вода поступает и уходит снизу, то чаще всего она просто не успевает согреть верх.В этом случае необходимо установить удлинитель воздуховода жидкости — это труба, позволяющая воде «задерживаться» в коллекторе, нагревая его более равномерно. При боковом подключении (обе трубы с одной стороны батареи) обычно успевают нагреться только первые 3-4 секции. В этом случае придется вызвать специалиста и повторно подключить радиатор.

4. Городские проблемы. Во-первых, это наличие однотрубной системы отопления. К сожалению, с советских времен большинство старых многоквартирных домов было оборудовано этой системой.В силу технологических особенностей, чем дальше от градирни будет современный радиатор, тем он будет холоднее. Во-вторых, слишком низкое давление в системе. Обычно связано с износом инфраструктуры старых домов или ошибками проектирования. Увы, в данной ситуации поможет только капремонт с полной переделкой схемы.

5. Неправильная установка термостата. Сохранение быстро увеличивающегося тепла с помощью термостатических головок — дело хорошее, но требует квалифицированного подхода.Если соседи установили такой терморегулятор и не позаботились об обводной трубе (она обеспечит циркуляцию горячей воды, даже если соседская «батарея» полностью заблокирована), холод в вашей квартире неизбежен. Поэтому надо смело идти к ним и узнавать, что и как. Если такой трубы нет, требуется доработка. Откажутся — пойдут в УК или ТСЖ, где их заставят внести эту поправку в принудительном порядке.

Итак, мы попытались выяснить, почему начался отопительный сезон, но тепла все равно нет.И как только причины проблемы выяснены, их нужно попытаться решить — самостоятельно или с помощью специалиста. Главное — не сдаваться!

Royal Thermo, один из крупнейших производителей радиаторов и комплектующих для систем отопления, успешно представлен на российском рынке с 2002 года. За это время было продано более 25 миллионов товаров под торговой маркой Royal Thermo. С 2010 года Royal Thermo сотрудничает с итальянской компанией Faral, одним из лидеров рынка, которая в 1966 году произвела революцию в домашнем отоплении, выпустив первые в мире литые алюминиевые радиаторы.Многолетний опыт, узкоспециализированная направленность производства, внедрение инновационных технологий и революционные дизайнерские решения позволили Royal Thermo и Faral разработать уникальную линейку алюминиевых и биметаллических радиаторов, ориентированных на рынок России и стран СНГ.

Мощный научно-технический потенциал и знание рынка позволили Royal Thermo создать ультрасовременный производственный холдинг со штаб-квартирой и собственной дизайнерской студией в провинции Виченца, а также с заводами в Италии (Орджано) и России (Киржач, г. Владимирская область).

На заводе в Италии RoyalThermo производит дизайнерские модели радиаторов премиум-класса, профессиональные трубопроводы и элементы систем отопления. Российский завод во Владимирской области рассчитан на годовое производство более 12 миллионов секций и специализируется на серийном производстве высокотехнологичных моделей радиаторов и комплектующих для энергоэффективного строительства. Многоступенчатая система контроля качества на всех этапах производства позволяет выпускать высокотехнологичную продукцию (более 10 международных патентов) с отличными теплотехническими и прочностными характеристиками.Производство радиаторов сертифицировано в соответствии со стандартами международного стандарта ISO 9001, ISO 14001.

Royal Thermo — сделано профессионалами!

Не греет одну батарею в квартире. Что делать, если батареи в квартире не греют

Вы не можете понять, почему не подогревается радиатор? Не расстраивайся. Мы поможем твоему горю. Просто прочтите эту статью и следуйте нашим инструкциям. Мы уверены, что после этого ваша батарея будет работать как надо.

Не топить радиаторы

Почему в квартире не греют аккумуляторы — диагностика и локализация проблем

Батареи (радиаторы) монтируются в системах отопления с принудительной или естественной циркуляцией теплоносителя (в большинстве случаев — воды), нагреваемых котлом. Поэтому единственной причиной низкой температуры АКБ является прекращение поступления нагретого теплоносителя.

Спровоцировать нарушение циркуляции теплоносителя могут следующие дефекты системы отопления:

Короче говоря, если ваш аккумулятор плохо греется — найдите проблему, найдите причину поломки и приступайте к ее устранению.

Способы устранения проблемы «холодного радиатора»

Наличие шлюза в батарее вынуждает действовать следующим образом:

• Сначала выключается циркуляционный насос.
  . Ведь избыточное давление теплоносителя в системе может помешать ликвидации воздушного кармана в аккумуляторе. Если радиатор подключен к центральному отоплению, этой рекомендацией можно пренебречь.
• Далее открывается кран Маевского
  монтируется в радиатор со стороны свободного верхнего штуцера.Клапан открывается простым поворотом клапана по часовой стрелке. И закрыть, соответственно, поворот клапана в обратную сторону. Если крана нет, загибают заглушку с того же конца.
• После этого вы услышите характерное шипение
  по завершении которого вода потечет из крана или приоткрытой пробки. Поэтому перед тем, как манипулировать краном или заглушкой под краем аккумулятора, нужно подставить какую-то емкость.
• В финале
  закрыть кран и включить циркуляционный насос.

Через какое-то время следует проследить за результатами проделанной работы — потрогать аккумулятор и оценить его температуру. Если аккум потеплел — все сделали правильно. Правда, быстро не прогревается, так что — наберитесь терпения.

Коснитесь радиатора

Недостаточное количество охлаждающей жидкости восстанавливается путем подачи воды в открытый расширительный бачок или заправки гидроаккумулятора, встроенного в закрытую систему.

Причем закачка дополнительной порции воды в замкнутую систему составляет:

Выключить циркуляционный насос

• Воздух выходит из аккумулятора.Для этого нажмите на штифт соска.
• В самой верхней точке проводки открывается клапан для выпуска воздуха.
• Запорный вентиль открывается на соединительной проводке и водопроводе. Вода будет поступать в систему прямо из водопровода и заполнять проводку до тех пор, пока не потечет из открытого клапана для стравливания воздуха.
• После этого необходимо закрыть вентиль стравливания воздуха и запорную арматуру на линии подачи жидкости из водопровода.
• В финале объем воздуха в гидроаккумуляторе восстанавливается путем контроля уровня давления в системе с помощью манометра.

Если после проделанных манипуляций батареи стали нагреваться — вы устранили обнаруженный дефект. Однако после поступления свежей порции охлаждающей жидкости увеличивается вероятность появления воздушных карманов в корпусе самого радиатора. Как исправить эту проблему мы обсуждали выше.

Самостоятельное устранение скопления в трубах возможно только при наличии водоотвода или опыта работы сантехником. Поэтому устранение этой проблемы лучше переложить на плечи профессионалов.

Ведь для устранения этой проблемы нужно разобрать опасную зону и прочистить трубу. После этого все демонтированные элементы будут заменены или заменены на новую фурнитуру.

Специалист инспекции

Аналогично следует поступить и в случае ошибочного, на ваш взгляд, подключения АКБ к проводке. Подключили ли вы его сами или доверили такую ​​работу каким-то горе-мастерам — это уже не имеет значения — просто покажите свою проводку другому специалисту по отоплению.Возможно, ошиблись вы или мастера, собравшие вашу систему. И только другой специалист заметит эту ошибку.

Неисправность радиатора после ремонта

Если ваш радиатор отопления не нагревается после ремонта, то наиболее вероятной причиной такой неисправности является либо проветривание системы, либо ошибка при подключении АКБ к проводке.

Ведь замена или ремонт радиаторов происходит с частичной откачкой теплоносителя из системы.Ну а после подачи воды в проводку риск появления воздушных карманов в АКБ увеличивается почти на порядок.

Поэтому доливая воду в систему после ремонта, не забывайте открывать пробки или краны Маевского, контролируя наполнение аккумуляторов по потоку воды, выходящей из аккумулятора через вентили. Если момент упущен, то бороться с пробками придется описанными выше методами.

Выпускаем воздух из системы

Ошибки подключения радиатора к системе возможны только в случае непрофессионального монтажа.Неопытный «домашний мастер» может переоценить свои навыки и способности. Чтобы исключить последствия таких ошибок, вам придется вызвать на дом опытного специалиста, который сможет провести ревизию планировки и исправить ошибку предыдущего «мастера».

Часто жители многоэтажных домов сталкиваются с проблемой, когда батарея отопления перестает нагреваться. Чтобы приступить к ремонту, сначала необходимо найти источник проблемы. Причин, как следствие, может быть несколько, и способы ее устранения также могут отличаться.

Воздушная пробка — что делать?

Образование воздушной пробки в аккумуляторе — частая проблема. Как правило, в верхней части радиатора может скапливаться воздух. Для устранения этой проблемы в современных отопительных приборах используется специальный смеситель, имеющий двухмиллиметровое отверстие для выпуска воздуха. Его называют «журавль Маевского». После поворота крана будет слышно легкое шипение. На время подачи воды кран должен быть закрыт.

Примечание! В некоторых случаях рекомендуется на некоторое время подержать кран открытым, так как воздух часто может выходить вместе с водой.

Однако здесь следует проявлять осторожность. Если долго спускать воду, то в системе может значительно уменьшиться объем теплоносителя. Следовательно, будет эффективен повторный эфир через определенный промежуток времени.

Если в квартире еще стоят чугунные батареи, то крана Маевского в них нет. Что делать в этом случае? Для этого необходимо использовать трубное соединение. Процесс работы сложный и неприятный, так как при таком варианте будет проливаться большое количество охлаждающей жидкости.При выполнении этой задачи необходимо аккуратно обращаться с резьбой. Резьба может быть как правой, так и левой. При откручивании сцепления не следует прикладывать много усилий, так как можно порвать резьбу. Осторожно и плавно поверните резьбовую муфту. Как только слышно шипение воздуха, достаточно выключить сцепление. Как только вода потечет, муфту нужно вернуть в обратное положение.

Примечание! При затяжке муфты рекомендуется использовать герметик, например, фум-ленту или паклю.Достаточно нескольких оборотов и соединение не потечет со временем.

А что делать если в последнем радиаторе нет тепла? Обычно от последнего АКБ труба идет к расширительному бачку. Тогда, скорее всего, на этом участке трубы образовался засор. Исправить ситуацию можно трудоемкими и трудоемкими работами по очистке трубы. Но в первую очередь нужно убедиться, что это проблема или нет. Поэтому сначала проверяется проходимость трубы.

Ошибка подключения

Причиной того, что радиатор не греет, могут быть ошибки в установке отопительного оборудования.

• Неправильное использование байпаса. Байпас — это специальный переходник, который соединяет выход и поток охлаждающей жидкости с трубками аккумулятора. Его установка осуществляется непосредственно перед радиатором. Это связано с тем, что при необходимости аккумулятор можно легко и быстро разобрать. Причина того, что аккумулятор не нагревается, может заключаться в том, что байпас находится в открытом положении в результате неправильной циркуляции.
• Неправильный выбор системы отопления: двухтрубная или однотрубная.Недостаток тепла может быть в неправильном расчете количества батарей, диаметра трубы и типа системы отопления. В результате энергия теплоносителя будет просто упущена.

Безвыходных ситуаций не бывает, поэтому проблемы, описанные выше, можно решить с привлечением квалифицированного специалиста.

Не нагревается после ремонта

Аккумулятор может не нагреваться сразу после ремонта. Как определить проблему? Здесь большую роль будет играть то, что именно изменилось в квартире.Например, трубы можно зашить гипсокартоном. При установке профильная труба может касаться ее. В результате этот предмет будет поглощать тепло, которое необходимо направить на радиатор. То есть тепло будет распределяться в пространстве между черновой стеной и гипсокартоном. Что делать в этой ситуации? Для этого перед ремонтом проверьте, на каком уровне прогрелся аккумулятор. Если после ремонта прогреется слабее, то причину следует быстро устранять.

Причина недостаточного нагрева аккума может быть в засоре.Засорение объясняется тем, что после длительного периода работы в режиме обогрева внутренний диаметр труб мог значительно уменьшиться из-за появления ржавчины. В результате может оказаться, что в трубе нет места для циркуляции потока теплоносителя. В таких случаях потребуется произвести работы по очистке аккумуляторов или их полной замене. Чтобы очистить или заменить радиатор, отключите подачу охлаждающей жидкости на байпасе. В этом случае вся система продолжит работу.Если удается сделать только чистку, можно воспользоваться следующими советами:

1. Важно помнить о безопасности, так как охлаждающая жидкость может быть очень горячей.
2. Очистку следует проводить только под высоким давлением воды.
3. Перед повторной установкой радиатора проверьте соединения труб, возможно, есть засор на стыке, который можно очистить.
4. Рекомендуется очистить радиаторы сразу все.

Возможные другие причины

Каждый индивидуальный случай, когда отопительное оборудование не греет, уникален.Иногда причина может быть очень банальной. Если используется централизованное отопление, возможно, оно временно отключило отопление. В этом случае предпринимать какие-либо действия бесполезно. Вам просто нужно дождаться устранения проблемы в котельной.

Если последний радиатор не нагревается, то он, скорее всего, не доходит до тепла. Соответственно, необходимо пересмотреть производительность и мощность циркуляции теплоносителя в системе отопления. В этом случае нужно проверить насос, так как он не справляется с нагрузкой.

Остальные проблемы поможет решить расширительный бачок. Как? Если проблема в проветривании, охлаждающая жидкость может пройти через всю систему с помощью насоса. Для этого при установке всего отопления можно сделать специальный вентиль, на который устанавливается штуцер крана. На него надевается шланг, и подается вода. После этого необходимо дождаться, пока вода выдавит воздух через расширительный бачок.

Примечание! Этот метод очень рискованный. Вода может заполнить расширительный бачок. Поэтому без партнера здесь не обойтись.Один будет запускать воду, а второй проверять уровень воды в баке.

После выполнения всех этих действий система снова может нормально нагреваться.

Боится корпус мастера!

Итак, как видите, система отопления может быть чревата большим количеством уловок и хитростей. Не всегда удается сразу сориентироваться, что делать. Если вам никогда не приходилось разбираться в проблеме, почему не нагревается радиатор, то, скорее всего, будет полезно посмотреть полезное видео, рассказывающее об одном методе устранения неисправности.В этом случае вы можете решить проблему самостоятельно и без привлечения специалистов.

Вы вдруг стали замечать, что батарея плохо греется, комната плохо греется, не отдает достаточно тепла? Причина этой проблемы та же: горячая вода не течет полностью или частично в радиатор отопления. Конечно, квалифицированный мастер быстро решит проблему, но стоит ли сразу звонить в колокола? Может, для начала самому разобраться?

Батарея плохо греется

Может показаться банальным, но для начала стоит проверить, есть ли в квартире горячая вода, или кран заблокирован для ее поступления.Возможно, стояк временно закрыт из-за аварийной или ремонтной ситуации у одного из соседей.

Также нередки ситуации, когда аккумулятор в квартире не нагревается из-за того, что жильцы верхнего этажа неправильно установили вентиль на радиаторе. Таким образом, температура в их квартире будет очень комфортной, а вот люди, живущие ниже, останутся без тепла.

К сожалению, из-за непрофессиональных сантехнических работ в соседних квартирах часто замерзают батареи.Имейте в виду, у вас есть полное гражданское право обратиться к жильцам этажа выше с простым вопросом: а как обстоят дела с теплом в их доме? В случае их ошибок ЖКХ обязательно восстановят справедливость.

Почему не греется аккумулятор: частые причины

Если соседи в порядке, стояк горячий, а у вас в доме еще холодно, то проблема напрямую связана с радиатором:

1. Засорен аккумуляторный отсек. Накипь, соль, ржавчина и другие загрязнения имеют тенденцию откладываться на внутренних стенках секций.Проходы для охлаждающей жидкости сильно сужены, и в таких условиях нормальная циркуляция невозможна
2. Однотрубная система. У такой системы есть принципиальный недостаток: дальнобойные батареи будут холодными, пока практически не нагреются
3. Шлюз. Скопившийся в верхнем отсеке радиатора воздух образует своеобразную пробку, практически полностью парализующую циркуляцию охлаждающей жидкости. Характерно также быстрое появление коррозии в «воздушных» местах.
4. Неправильное подключение. Часто батареи не греются именно из-за плохого обращения при подключении. Если допущены ошибки, активна будет только часть радиатора (например, нижняя)
5. Низкое давление Если в системе центрального отопления очень низкое давление, значит, поток воды в батарее слабый. То есть в комнату поступает намного меньше тепла, чем следовало бы

Куда пойти, если аккумуляторы не теплые

Если самостоятельно решить проблему не удалось, следует сразу обращаться в управляющую компанию с просьбой о плохом отоплении.Как вариант, вы можете позвонить в диспетчерскую службу, обслуживающую дом. Но в этом случае лучше записывать дату звонка и личные данные оператора. Обычно технический специалист (или инженер компании) должен явиться в тот же день, чтобы определить проблему. После проведения контрольного замера температуры техник составляет акт в двух экземплярах (второй для владельцев). Если жалобы будут обоснованными, проблема будет решена в ближайшее время.

Если причиной холода в доме действительно стал неисправный радиатор, следует обратиться в жилищно-коммунальные службы.К вам должен приехать обычный сантехник, определить причину поломки и устранить ее. В случае, если ни та, ни другая служба не оказали должной помощи, действует горячая линия. Дежурный оператор примет вашу жалобу, объяснит ситуацию и скажет, куда двигаться дальше.

Свинец и питьевая вода из частных колодцев | Уэллс | Частные водные системы | Питьевая вода | Здоровая вода

Что такое свинец?

Свинец — это природный металл голубовато-серого цвета, который в небольших количествах обнаруживается во внешнем слое Земли.Свинец можно найти во всех частях нашей окружающей среды. Во многом это связано с деятельностью человека, включая сжигание ископаемого топлива, добычу полезных ископаемых и производство.

Свинец содержится во многих различных материалах. Его все еще можно найти в краске на основе свинца, батареях, боеприпасах, металлических изделиях, таких как припой и трубы, а также устройствах для защиты от рентгеновских лучей. Из-за проблем со здоровьем количество свинца, содержащегося в бензине, красках и керамических изделиях, конопатках и припоях для труб, в последние годы сократилось. В результате количество свинца в нашей крови сейчас намного меньше, чем 30 лет назад.

Для получения дополнительной информации о болезнях свинца и их лечении посетите главную страницу CDC-ATSDR.

Где и как свинец попадает в питьевую воду?

Свинец редко встречается в воде в естественных условиях; Обычно он попадает в воду из системы доставки. Свинцовые трубы являются основным источником высокого содержания свинца в водопроводной воде. Другие источники включают части системы подачи воды, такие как свинцовый припой, используемый для соединения медных труб, латунь в кранах, охладителях и клапанах. Хотя латунь обычно содержит небольшое количество свинца, свинец все же может растворяться в воде, особенно если светильники новые.Частные скважины старше 20 лет могут содержать свинец в элементе «пакера», который используется для герметизации скважины над экраном скважины. Некоторые марки старых погружных насосов, используемых в скважинах, также могут содержать детали из свинцовой латуни. Коррозия труб и деталей арматуры может привести к попаданию свинца в водопроводную воду.

Как я могу узнать, есть ли свинец в моей питьевой воде?

Если вы подозреваете, что у вас возникла проблема, и ваша питьевая вода поступает из частного колодца, вы можете связаться с вашим государственным сертификационным органом по внешнему значку, чтобы получить список лабораторий в вашем районе, которые будут проводить тесты питьевой воды за плату.

Как удалить свинец из питьевой воды?

Сначала попробуйте определить и удалить источник лида. Если у вас есть частный колодец, проверьте и колодец, и насос на предмет потенциальных источников свинца. Лицензированный подрядчик по водоснабжению скважин может помочь вам определить, является ли какой-либо из компонентов скважины источником свинца.

Нагревание или кипячение воды не удалит свинец. Поскольку часть воды испаряется в процессе кипячения, концентрация свинца в воде может немного увеличиваться при кипячении.

Если удалить источник свинца невозможно или нецелесообразно, промывка системы водоснабжения перед использованием воды для питья или приготовления пищи может быть вариантом. Каждый раз, когда конкретный кран не использовался в течение нескольких часов (примерно 6 или более), вы можете промыть систему, пропустив воду в течение 1-2 минут или пока вода не станет настолько холодной, насколько это возможно. Перед использованием воды для питья или приготовления пищи промойте каждый кран отдельно. Вы можете использовать слитую из-под крана воду для полива растений, мытья посуды или одежды или для чистки.Избегайте готовить или пить горячую воду из-под крана, потому что горячая вода растворяет свинец быстрее, чем холодная. Не используйте горячую воду из-под крана для приготовления хлопьев, напитков или смесей для детского питания. После промывки крана вы можете набрать холодную воду и при необходимости нагреть ее.

Вы также можете рассмотреть такие методы очистки воды, как обратный осмос, дистилляция и угольные фильтры, специально разработанные для удаления свинца. Обычно эти методы используются для очистки воды только в одном кране. Свяжитесь с вашим местным отделом здравоохранения, чтобы узнать о рекомендуемых процедурах.Если вы хотите узнать больше об этих фильтрах, свяжитесь с NSF Internationalexternal icon, организацией, занимающейся вопросами общественного здравоохранения и безопасности посредством разработки стандартов, сертификации продукции, обучения и управления рисками. Не забывайте регулярно проверять воду в колодце, по крайней мере, один раз в год, чтобы убедиться, что проблема решена.

Бытовые аккумуляторы — Переработка — Улицы и переработка

Утилизация бытовых аккумуляторов

В городе Мэдисон действует программа утилизации бытовых батарей, и они должны быть должным образом подготовлены, чтобы их можно было утилизировать.

Жители Мэдисона могут утилизировать свои правильно подготовленные одноразовые бытовые батарейки (A, AA, AAA, C, D, батарейки для фонарей и т. Д.), Доставив их в городские пункты выдачи.

Существует три основных типа бытовых батарей.

Для каждого вида существуют особые инструкции по обращению.

Основные правила

Для всех типов батарей удалите их из упаковки, пакетов и других средств хранения / транспортировки батарей (например, бутылок или банок).

Утилизация батарей предназначена только для бытовых батарей. Не кладите гвозди, шурупы, лампочки, электрические зубные щетки, вейп-ручки или другие мелкие предметы вместе с батареями.

ЛИТИЕВЫЕ БАТАРЕИ

Жителям следует отделять литиевые батареи от других типов. Вы также должны заклеить их точки соприкосновения прозрачной лентой.

Вы должны использовать прозрачную ленту. Лучше всего упаковочная лента.

Не используйте клейкую ленту, малярную ленту, изоленту, малярную ленту, клейкую ленту и т. Д.

Поместите батареи с лентой в соответствующий контейнер в местах высадки.

Как узнать, есть ли у меня литиевая батарея?

Литиевые батареи

легко идентифицировать.

Литиевые батареи

будут иметь четкую маркировку со словом «Литий» или «Литий-ионный».

Это плоские батарейки в виде кнопок, вроде тех, что используются в часах или слуховых аппаратах.

Они также обычно используются для питания фотоаппаратов, телефонов и ноутбуков.Иногда они выглядят как традиционные одноразовые батареи, но с надписью «Литий» сбоку. Многие сеялки и другие мощные аккумуляторные устройства (например, газонокосилки) используют литиевые батареи.

Как закрепить эти батареи?

Самый простой способ приклеить литиевые батареи изолентой — сначала положить полоску упаковочной ленты на плоскую поверхность липкой стороной вверх. Поместите батарейки на липкую полоску изоленты. Наконец, прижмите другую полоску упаковочной ленты (липкой стороной вниз) поверх батарей, создав простую упаковку, которая предотвращает скольжение батарей и их соприкосновение.

Вы пытаетесь прикрыть части батареи, которые обеспечивают питание устройства, внутри которого они должны находиться. Это будут «точки соприкосновения».

Вот пример:

Зачем мне заклеивать батареи? Это хлопотно.

Литиевые батареи

представляют собой опасность возгорания. При повреждении они могут выделять тепло или искры, что может привести к пожару. Прикосновение к точкам контакта делает их неактивными. Заклеивание концов ленты необходимо для соблюдения требований Министерства транспорта США по транспортировке аккумуляторов такого типа.

никелевые батареи

Жителям следует отделить никелевые батареи от других типов. Вы также должны заклеить их точки соприкосновения прозрачной лентой.

Вы должны использовать прозрачную ленту. Лучше всего упаковочная лента.

Не используйте клейкую ленту, малярную ленту, изоленту, малярную ленту, клейкую ленту и т. Д.

Поместите батареи с лентой в соответствующий контейнер в местах высадки.

Как узнать, есть ли у меня никелевая батарея?

Чаще всего это перезаряжаемые батареи для дрелей или беспроводных телефонов.

Вы можете идентифицировать их, потому что на батарее написано «Ni-CD» или «Ni-MH».

Как закрепить эти батареи?

То же, что и с литиевыми батареями. Вы должны покрыть область, в которой аккумулятор будет обеспечивать питание устройства.

Некоторые никелевые батареи имеют красный и черный провод, ведущий от батареи к пластиковой заглушке или порту. Закройте этот пластиковый кусок прозрачной лентой, чтобы никелевый аккумулятор не заряжался.

Другие никелевые батареи более традиционны и имеют металлические точки контакта.

Вот несколько примеров никелевых батарей с лентой:

Зачем мне заклеивать эти батареи?

Требуется продавцом, который их принимает.

щелочные батареи

Для большинства щелочных батарей нет специальных инструкций по обращению.

Щелочные батареи 12 В и выше должны быть закреплены лентой, как указано выше (точки контактов).

Используйте только прозрачную ленту. Лучше всего подойдет упаковочная лента.

Не используйте клейкую ленту, изоленту, малярную ленту, клейкую ленту, клейкую ленту и т. Д.

Цинковые батареи также можно вставлять вместе с щелочными батареями, не заклеивая их лентой.

Поместите их в соответствующий контейнер в местах сдачи.

ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА для жителей города

• Место высадки в городе Мэдисон, 4602 Sycamore Ave.
• Место высадки в городе Мэдисон, 1501 W. Badger Rd.

На обоих пунктах высадки есть четко обозначенные контейнеры для бытовых аккумуляторов. Поместите батареи в правильный контейнер.

Другие места высадки могут существовать в частных местах по всему городу, но требование о разделении и упаковке батарей, вероятно, будет соблюдаться и в этих местах.

Пункты

Batteries Plus перерабатывают батареи за определенную плату.

Другая информация

Одноразовые батареи против. Перезаряжаемый, какой выбрать?

Прочтите дискуссию и решите, что лучше всего подходит для вашей ситуации:

Одноразового использования Vs.