Почему бензопила не развивает обороты: Бензопила не набирает обороты — причины и ремонт своими руками

Бензопила не набирает обороты — как быть? Основная причина

Модернизация не стоит на месте. И былые цепные бензопилы, которые кроме того, что могли лишь распилить древесину, издавая ужасный грохот и вибрацию, слышную чуть ли не за километры, давно в прошлом. Практически бесшумные, доскональные инструменты, держать в руках которые теперь стало одно удовольствие, заполонили рынок, давая пользователям ощущение полного счастья и технической свободы.

Но, к превеликому сожалению, какой бы доскональной технически и визуально не была передовая техника, ее поломки – достаточно частое явление, о котором производители говорят только «по умолчанию». Не исключение этому и бензопилы, многофункциональные рабочие агрегаты, требующие огромного внимания к себе со стороны пользователя, чтобы вовремя распознать «подвох» и остановить проблему на самых ранних стадиях.

Главные из таких нюансов обычно касаются момента запуска, к которому стоит отнестись со всей ответственностью. Давайте рассмотрим основные процессы, которые могут происходить с бензопилой при включении мотора.

Бензопила не набирает обороты – как быть?

Причем это явление может сопровождаться еще и тем, что мотор периодически вовсе не запускается, теряет обороты, а нагрузку не выдерживает большую, чем холостой ход. Если вовремя не обратить внимание на эту проблему, можно вообще его «потерять» из-за сильного перегрева.

Основная причина этого обычно лежит в области двигателя, поэтому там и стоит присмотреться более подробно.

Другие моменты, которые могли привести к таким последствиям – это:

• неисправности со свечей зажигания;
• проблемы с карбюратором или попросту его неправильная регулировка.

Свеча зажигания поддается визуальной диагностике, поэтому, если она слишком сухая или наоборот очень мокрая, да еще и с существенным налетом сверху – необходимо ее если не заменить на новую, то просто очистить или осушить и попробовать в работе вне системы зажигания пилы.

В отношении карбюратора, источником неисправностей может быть:

• износ поршневых компонентов;
• его замусоривание;
• поломка аэрофильтра;
• применение бензин с низким октановым числом и несоответствующего качества;
• повреждения вследствие вибрационного воздействия самого инструмента.

В основе каждой отдельной модели обычно лежит 3-винтовой способ регулировки, а выйти на максимальный крутящий момент поможет винт «Н».

И еще, если бензопила не развивает обороты, возможно даже причина не в ней самой, а в том времени года, в которое ведется работа. Так, минусовые отметки термометра – один из факторов, которые могут напрочь «подкосить» бензопилу. Многие пользователи отмечают, что при сильных морозах даже заливка разогретого масла не помогает и смазка непроизвольно застывает на шине. Ледяное покрытие карбюратора и иней на нем – тоже вещь достаточно распространенная. Что можно сделать?

Сократить эксплуатацию инструмента до наступления тела, или если позволяет конструктив, сменить режим заслонки с лета на зиму, которая устанавливается на отдельные модели под крышку аэрофильтра.

Что может послужить тому, что бензопила не держит холостые обороты?

Как говорится, завестись – завелась, а дальше глохнет и не успевает перейти на следующий мощностной уровень. Послужить этому может множество условий:

• закупоривание фильтрационных частей;
• нарушения в работе зажигательной системы;
• сбились регулировки карбюратора;
• бензиновый привод имеет дефект или повредился во время работы;
• засорился глушитель или каналы по отведению выхлопных газов;
• неисправность цилиндропоршневых и установленных клапанов.

Конечно, сложно провести самостоятельную диагностику всего и сразу, но передвигаясь по предложенным пунктам все же можно получить ответ на свой вопрос. В половине случаев достаточно прочистить карбюратор, проверить установку жиклеров – и дело сделано, бензопила работает, как и прежде.

Что делать, если бензопила не скидывает обороты?

Противоположной предыдущей ситуации является та, когда бензоинструмент очень быстро выходит на высокие мощности и не сбавляет ее. При этом может наблюдаться такое, что ни винтом на корпусе, ни прочисткой карбюратора это никак не устранить. Казалось бы, чего еще надо, пила работает, выдает мощность как в инструкции. Но беда в том, что топлива в таком случае нужно в десятки раз больше, чем обычно.

Помочь могут следующие действия:

• проверка тросика газа;
• осмотр возвратной пружины, которая могла попросту соскочить;
• герметизация задней заслонки, которая должна быть очень плотно прикрыта.

Обычно одно из таких мероприятий может иметь огромный смысл.

Другую техническую проблему составляет ситуация, когда бензопила сама набирает обороты, причина чего обычно бывает не одна. В этом случае, а так же при нагрузке пила может начать эпизодически глохнуть, не давая полноценно использовать ее по назначению

Ведущими причинами этого могут быть:

• засорение карбюратора или топливного и аэрофильтра;
• нарушение целостности шланга, который подает топливо;
• разгерметизация ведущего патрубка от карбюратора к моторному цилиндру;
• и снова неправильная настройка одного из винтов (обычно это Н-винт) карбюраторной системы.

Поэтому самое простое, что можно сделать дома, это прочистить карбюратор и фильтры, как воздушный, так и топливный. Важно при этом сохранять правильную регулировку винтовых элементов L и H. Некоторые советуют вовсе убрать из конструкции топливный фильтр, но и это не выход, ведь карбюратор так долго не протянет.

Поэтому перед началом работы просто нужно смотреть, не западает ли он, нет ли перегибов шланги, по которой поступает топливо, а тогда уже приниматься за более кардинальные действия.

Как видим, проблем много, но отличной панацеей для каждой из них является своевременная диагностика, способная ответить на множество вопросов о технической неисправности прибора еще до их появления.

Бензопила не набирает обороты: восстановление работоспособности

Стабильная работа двигателя внутреннего сгорания зависит не только от состояния внутренних компонентов ЦПГ, но и от внешних устройств, с которыми он взаимодействует. Нарушение ритма влечет за собой различные проблемы, одна из которых проявляется в полной остановке механизма при попытке увеличения оборотов. Вызвать подобную неполадку, может снижение эффективности некоторых узлов. Как определить дефектный элемент и устранить неисправность, рассказано и показано в данной статье.

Причины остановки при повышении оборотов

Внушительная конструкция системы, включает множество незаменимых компонентов, дефект каждого из которых оказывает непосредственное влияние на поведение инструмента. Непреднамеренная остановка двигателя при попытке увеличения скорости вращения вала, с большой вероятностью связана с недостаточной подачей горючих веществ. Воздушно-топливные каналы, засоряются по мере эксплуатации, в следствии чего снижается их пропускная способность и бензопила не развивает полной мощности, поскольку двигателю не хватает “питательных” веществ.
Помимо бесперебойной подачи горючего и воздуха, двигателю необходим открытый канал для удаления газов. Едкие вещества образуют нагар, постепенно уменьшая размер пропускных отверстий, в следствии чего бензопила не развивает обороты. Причина кроется в глушителе, и может быть не видна при поверхностном осмотре. Подобная проблема становится актуальной после нескольких десяткой часов эксплуатации инструмента (время зависит от качества топлива).
При засорении клапана (сапуна) топливного бака, в нем будет создаваться отрицательное давление, пока насос вовсе не перестанет качать, прервав работу двигателя. Эта проблема характерна не только для больших оборотов, но особенно быстро проявляется именно при нажатии на газ. Так же, с забитым сапуном, бензопила не держит холостые обороты и глохнет за считанные секунды после запуска. Для проверки пропускной способности клапана, достаточно выкрутить крышку топливного бака, сразу после непреднамеренной остановки. Если при откручивании, внутрь будет резко всасываться воздух, значит образовался вакуум и сапун требует прочистки.
Карбюратор и подключенные к нему шланги играют главную ролю в перекачке топлива. В первую очередь следует выполнять более простую проверку шлангов на герметичность посадки и наличие трещин. Если топливопровод в порядке, можно провести регулировку карбюратора или прочистить его фильтр. Все этапы данного процесса, наглядно изложены ниже.
Снижение компрессии двигателя, в связи с разрушением компрессионных колец или образованием задиров, нарушает рабочий такт и глушит систему при повышении оборотов. Провести быструю визуальную проверку данного предположения, можно через выхлопное отверстие, сняв глушитель. В идеале, следует воспользоваться компрессометром, вкрутив его в свечное отверстие и потянув несколько раз ручку стартера. В зависимости от объема двигателя, компрессия варьируется от 160 до 180 PSI. Для полной уверенности, лучше узнать данное значение из технической документации, у продавца или производителя вашей модели пилы.
Отсутствие своевременной искры и воспламенения, приводит к пополнению камеры новой порцией топлива в добавок к уже имеющейся. Для переполнения, достаточно 3х-4х “холостых подач”, в следствии чего контакты свечи будут залиты и инструмент уже не заработает (пока их не высушить). Подобная проблема зачастую проявляется при перегреве, когда сопротивление неисправной катушки увеличивается и на высоких оборотах повышается шанс заливания. Так же, причиной может быть загрязнение или неправильный зазор контактов свечи.
Проверять исправность модуля зажигания следует сразу после непредвиденной остановки “на горячую”, и после полного остывания. Просто выкручиваем свечу из гнезда, подключаем колпак с высоковольтным проводом, касаемся контактами металлической поверхности двигателя и дергаем стартер. Если частота образования искры горячей и холодной системы кардинально разнятся, значит катушка неисправна и требует замены.

Устранение неисправностей

Рассмотрев возможные причины и узнав, почему бензопила не набирает обороты, можно переходить к процедуре восстановления работоспособности. Следующие руководства изложены в порядке возрастания сложности ремонта: от фильтрующих элементов, до карбюратора.

Воздушный и топливный фильтр

Первая и самая простая манипуляция, сводится к замене или чистке забитых фильтрующих элементов. Для доступа к воздушному фильтру, достаточно снять верхнюю крышку корпуса. Проведя визуальную оценку и определив высокую степень загрязнения, элемент вынимается из отверстия в карбюраторе. Нейлоновый фильтр достаточно промыть в воде с мылом, чтобы отчистить забитые маслом поры, хорошо просушить и установить обратно. Войлочный вычищать не эффективно, и его лучше заменять на новый (хотя можно и его простирать).
Топливный фильтр болтается в бензобаке, закрепленный на конце одноименного шланга. Определить конец срока эксплуатации можно по серому или желтому цвету, и, если бензопила не тянет, скорее всего проблема в нем. Вытащить можно с помощью крючка из тонкого (2-3 мм) металлического прута, или ловкими пальцами. Независимо от материала (нейлон, войлок), топливный фильтр не подлежит отчистке и требует замены. Лучше ставить металло-керамические или войлочные, которые защитят карбюратор от грязи и присадок гораздо лучше нейлоновых.

Глушитель

Длительная эксплуатация пилы без технического обслуживания, сказывается не только на фильтрах, но и на выхлопной системе, постепенно забивая выпускные отверстия. Если газы из глушителя вылетают резко, как под давлением, а бензопила не набирает обороты при нагрузке и глохнет, значит данный элемент требует осмотра. Чтобы снять глушитель, достаточно открутить 2 фиксирующих гайки и (возможно) пару винтов, после чего слегка расшатать и вынуть со шпилек.
Если конструкция разборная, добраться до компонентов не составит труда. Разделяем, замачиваем все в керосине, Кависан-Карбоне S или подобных средствах для отчистки деталей (на час), после чего очищаем металлической губкой, щеткой или наждачной бумагой. Неразборные глушители либо заменяются, либо прокаливаются, пока весь нагар не превратится в золу, которая после просто вытряхивается.

Клапан топливного бака

Менее однозначная, но достаточно популярная причина резкой остановки двигателя (особенно резкой, при нажатии на газ). Как определить забитость сапуна, описано выше, а процесс устранения проблемы покажем здесь. В первую очередь, элемент необходимо извлечь из бензобака. Располагается сапун под карбюратором (обычно слева, но на хускварне 236 — справа) и для удобства доступа, лучше снять крышку цилиндра, открутить 2 амортизатора и поднять картер. Клапан плотно воткнут в отверстие бензобака, и извлечь его можно выдавливанием изнутри, отверткой или крепким металлическим прутком.
Самые популярные типы клапанов имеют конусообразную и поплавковую форму. Данные элементы лучше заменять новыми, но, если нет возможности, можно аккуратно прочистить иголкой и керосином. Для удобства установки сапуна на родное месте, лучше использовать пинцет или узкогубцы.

Карбюратор

Главный механизм, отвечающий за равномерную подачу воздушно-топливной смеси в камеру сгорания. Если бензопила потеряла мощность и глохнет на высоких оборотах по вине карбюратора, значит он выдает неправильную пропорцию горючего к воздуху и требует регулировки или обслуживания. Лучше начать с винтов настройки, поскольку к ним есть свободный доступ и они довольно часто сбиваются, становясь причиной проблемы.
Большинство современных карбюраторов имеют 3 регулировочных винта: L (Low) – для настройки качества топлива на низких оборотах, H (Hight) – для высоких оборотов (при зажатом курке газа), и T (TAS — Throttle Adjustment Screw) – для изменения количества подаваемого топлива на холостом ходу. Нам нужны только H, L, и длинная шлицевая отвертка. Для удобства и наглядности, регулировать лучше на заведенной пиле, запоминая число вращений, поэтому следует быть предельно аккуратным и особенно внимательным.
Поскольку двигатель глохнет при нажатии на газ, начать следует с винта H. Многие советуют закручивать винты полностью, после чего постепенно откручивать (по пол, 1/4 оборота), прислушиваясь к звуку двигателя. Можно сделать проще и повернуть винт с изначального его положения на ¼ по часовой стрелке и нажать газ. Если двигатель заглохнет быстрее, значит возвращаем в прежнее положение и из него поворачиваем на ¼, но уже против часовой. Просто следите за рабочим тактом, и оставляйте в том положении, где звук наиболее ровный, не ревущий или дребезжащий.

Определив оптимальное положение винта H, подобным же образом, отрегулируйте L. Настройка холостого хода – T, отвечает за дроссель и калибровать её стоит только если цепь двигается самостоятельно, без нажатия газа (в нашем случае её трогать не надо). Если регулировка не дала результатов и бензопила продолжает глохнуть на высоких оборотах, придется заглянуть внутрь.
Для осмотра и технического обслуживания, карбюратор необходимо извлечь. Выкручиваем 2 крепежных винта, отсоединяем тягу газа, рычаг воздушной заслонки и топливные шланги.
Причина остановки на повышенных оборотах, зачастую связана с низкой пропускной способностью в связи с загрязнением фильтрующего элемента, который имеет вид металлической сетки и располагается под верхней крышкой. Вынуть миниатюрный элемент из гнезда удобнее пинцетом. Главное, при извлечении, стараться не наклонять сеточку, чтобы не натрясти грязи в отверстие. Загрязненный фильтр можно прочистить или заменить, приобретя ремкомплект для вашей модели карбюратора.

Система зажигания

Перебои с подачей электроимпульса, воспламеняющего топливную смесь, становятся причиной заливания камеры сгорания и контактов. Если свеча не загрязнена и имеет правильный зазор, а высоковольтный провод не коротит в местах изгибов, значит дело в катушке или расстоянии между ней и маховиком. Сразу стоит пояснить, что если бензопила заводится и работает, значит с расстоянием порядок. Если же непреднамеренная остановка по вине перебоев с искрой, происходит при повышении оборотов, а тем более “на горячую” – модуль неисправен и требует замены.
Катушки зажигания различаются положением крепежных отверстий, формой и выдаваемым напряжением, поэтому необходимо подбирать полностью идентичную модель. Лучше взять старое устройство с собой в магазин или проконсультироваться у продавца по совместимости с конкретной моделью пилы.
Снять старую катушку предельно просто. Выкручивается пара-тройка винтов и вынимается бронепровод (если он проходит внутри корпуса). Для удобного извлечения провода, с него снимается колпак (надсвечник) и контактная пружина. Установка происходит в обратном порядке: продевается бронепровод, устанавливается пружина и просовывается в колпак. Не забываем подключить провода пусковой кнопки.
Между металлическими пластинами (магнитопроводом) катушки и магнитами маховика должен быть зазор в 0.2 – 0.4 мм. Уточнить рекомендуемые значения можно в технической документации, но, если такие данные отсутствуют, просто выставляем среднее. Толщина тетрадного листа составляет 0.05 мм, поэтому просто сгибаем гармошку из 6 слоев, прикладываем к магнитам маховика, прижимаем катушку и крепим винтами (лучше с фиксатором резьбы). Вынимаем бумажную прокладку и собираем корпус.

Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

Бензопила не развивает мощность причина

Бензопила штиль 180 не развивает обороты или после того, как вы отпустили курок газа, она продолжает работать, не сбрасывая при этом обороты. Эти проблемы достаточно распространенные. Попробуем разобраться в причинах, следствием которых является возникновение подобных неисправностей. Также в этой статье рассмотрим, как провести диагностику, если бензопила не тянет.

Почему бензопила не развивает обороты

Причин отсутствия тяги и плохого набора оборотов бензопилой, может быть несколько. Поэтому не стоит сразу начинать разбирать и ремонтировать карбюратор, т. к. причина может скрываться и не в нем.

На бензопиле штиль мс 180, установлен надежный карбюратор, на котором производитель ограничил возможность регулировки мощности и максимальных оборотов двигателя, поэтому при падении у бензопилы тяги, карбюратор, это последнее место, где нужно искать неполадки.

Глушитель

Вы спросите, а какое же первое? Ответ – глушитель. Глушитель отвечает за выхлоп отработавших газов и гашение в них пламени. Через него проходят все продукты сгорания, которые со временем могут его забивать. Ситуация с забитым сажей глушителем далеко не редкость, а возникает она из-за неправильной топливной смеси.

При нормальном соотношении количества бензина к количеству масла, продукты сгорания не насыщены сажей настолько, чтобы засорить глушитель. В том случае, если количество масла больше нормы, при его сгорании образуется чрезмерный нагар. Далее, нагар скапливается под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Штиль 180. Таким образом, закоксованный глушитель, это самое безобидное что может произойти, максимальный ущерб от чрезмерного нагара, это необходимость замены поршневой.

Как проверить глушитель

Для проверки глушителя, его необходимо снять с бензопилы. Для этого при помощи головки на 8 мм, откручиваются две гайки крепления и деталь снимается.

Важно: после того как глушитель снят, необходимо проверить целостность прокладок между ним и цилиндром, т. к. очень часто они прилипают и разрываются при снятии глушителя.

Прочистить деталь можно механически, при помощи отверток или спицы, а после этого хорошенько продуть сжатым воздухом. Посадочное место на глушителе можно подчистить наждачной бумагой, чтобы удалить пригоревшие части прокладки.

Устанавливать глушитель нужно в обратной последовательности.

Важно: в момент затяжки гаек крепления глушителя, не стоит чрезмерно тянуть гайки, т. к. резьбу на винтах можно сорвать.

Вторая причина, по которой двигатель бензопилы штиль может убавить мощность и не развивать обороты, это засор в топливной системе. Как правило, первое место с которого нужно начинать поиск засора, это топливный фильтр.

Проверка топливного фильтра

Топливный фильтр установлен в баке бензопилы Штиль 180, и его не очень удобно вытаскивать. Для облегчения процесса, можно взять небольшой кусок алюминиевой проволоки и согнуть его на конце, после чего при помощи его зацепить топливный шланг и вынуть, вместе с фильтром из бака. Для проверки фильтра в него необходимо дунуть, если воздух не проходит, значит причина найдена, а фильтр нужно заменить .

Если фильтр чистый, нужно проверить на засор топливный шланг. Для проверки необходимо отсоединить его от карбюратора и при снятом воздушном фильтре дунуть в него. Если обнаружится засор, прочистить шланг можно механически, при помощи проволочки, а после продуть сжатым воздухом.

Сетчатый фильтр в карбюраторе

Последнее вероятное место образования засора, это сетчатый фильтр в карбюраторе. На схеме ниже, он обозначен цифрой 13.

Для того чтобы почистить сетчатый фильтр, необходимо снять карбюратор с бензопилы Штиль 180. Работа начинается с того, что снимается верхняя крышка пилы, после чего, при помощи головки на 8 мм откручивается две гайки крепления. Далее, снимается с направляющих корпус фильтра, после чего отсоединяется тяга воздушной заслонки и рычаг управления двигателем. В последнюю очередь отсоединяется топливный шланг и тяга дроссельной заслонки, после чего карбюратор можно снимать с направляющих.

Сетчатый фильтр карбюратора установлен в камере топливного насоса, для того чтобы до него добраться, откручивается один винт крепления крышки насоса и она, вместе с прокладками убирается.

Чистить сетчатый фильтр, можно только при помощи сжатого воздуха. Любые механические способы категорически запрещены, т. к. сетка очень мягкая и легко меняет форму. При нажатии на нее, она легко сминается и по краю посадочного места образуются загибы, через которые в карбюратор может попасть не фильтрованное топливо.

В процессе чистки, посадочное место с установленным в нем фильтром, необходимо наполовину прикрыть пальцем и только после этого дуть воздухом, в противном случае, сетка может улететь и найти её уже не получится.

Разгерметизация карбюратора и засор форсунки

Иногда, когда винты крепления крышки карбюратора ослабли или прокладки пришли в негодность, на бензопиле тоже может наблюдаться потеря мощности, чтобы исключить вероятность этой неисправности, необходимо проверить целостность прокладок и затяжку винтов на крышках карбюратора. Для этого нужно снять его с двигателя (алгоритм описан выше) и разобрать. Дефектные прокладки необходимо заменить, используя для этого запасные из ремонтного комплекта для карбюратора Штиль МС 180.

В случае, когда полная проверка системы подачи топлива и отвода выхлопных газов проведена, а результатов нет. Необходимо проверить главную топливную клапан-форсунку. Для проверки, необходимо её выбить из корпуса карбюратора. Вся работа должна проходить по следующему алгоритму:

1. Карбюратор снимается с бензопилы.
2. Раскручивается четыре винта крепления крышки с компенсатором, после чего крышку можно снять.
3. Карбюратор устанавливается на деревянную подкладку, после чего при помощи болта диаметром не более восьми миллиметров и длиной 50, выбивается во внутреннюю полость карбюратора.
4. Далее, необходимо подобрать небольшой шланг, внутренний диаметр которого соответствует или немного меньше наружного диаметра форсунки и надеть его на форсунку.
5. На следующем этапе нужно подуть внутрь шланга. Если продувается только в одну сторону, форсунка исправна, если в обе или вообще не дуется, то клапан нужно заменить.

Все вышеописанные действия, должны помочь в устранении неисправности связанной с тем, что бензопила не набирает обороты, в противном случае, поможет проведение полной диагностики в сервисном центре производителя.

Почему бензопила не сбрасывает обороты

Причин, по которым бензопила не сбрасывает обороты может быть несколько:

• сломана пружина дроссельной заслонки;
• подклинивание курка газа;
• согнута тяга дроссельной заслонки;
• утерян штопор вала дроссельной заслонки, в результате чего она подклинивает.

Решить все эти проблемы несложно, нужно провести внимательный осмотр и точно установить причину, после чего поменять неисправную деталь. Как правило, если бензопила хорошо набирает обороты, работает на холостом ходу и имеет нормальную мощность, то проблема с тем что он не сбрасывает обороты, чисто механическая. А найти и устранить механическую неисправность, гораздо легче, чем определить и прекратить подсос воздуха в картере бензопилы.

Видео

Штиль 180 не развивает обороты, видео самой распространенной причины, можно посмотреть ниже. В нем владелец бензопилы Штиль мс 180, рассказывает свою историю решения проблемы с потерей мощности.

Вывод

При появлении первых признаков потери мощности (снижения оборотов) бензопилой Штиль МС 180, ни в коем случае не нужно продолжать работу, а необходимо сразу же обратиться к специалистам или провести диагностику и устранить неисправность самостоятельно. Причин потери мощности не так много и справиться с ними можно даже не имея определенных навыков. Главное, спокойно проанализировать поведение пилы и выяснить причины, почему она перестала тянуть (упали обороты), а устранить неисправность это уже дело несложное.

Главная страница » Бензопила Не Развивает Полную Мощность

Похожие записи

Ремонт бензопилы своими руками

Все неисправности бензопил можно поделить на две главные группы: проблемы мотора со всеми его узлами и системами (зажигание, система подачи горючего, цилиндро-поршневая группа, выхлопная система) и неисправности других узлов (тормоз цепи, система смазки, муфта сцепления, шина и пр. ).

Неисправности двигателя

• движок не заводится;
• заводится, но глохнет;
• работает нестабильно;
• не развивает мощности, т.е. нормально работает на холостых оборотах, но глохнет под нагрузкой.

Осуществляя ремонт бензопилы своими руками, необходимо действовать способом исключения — инспектировать попеременно все вероятные предпосылки неисправности, начиная с тех, проверка и устранение которых занимает наименьшее время (про устройство и работу двухтактного мотора смотрите тут).

Система зажигания. У меня не бензопила, как газом развивает обороты 6-8 тыщ на бензопила хускварна 240. Практически все виды неполадок двигателя, перечисленные выше, могут вызываться сбоями системы зажигания. Поэтому при их возникновении имеет смысл начинать поиски неисправности со свечи. Это тем более оправданно, что состояние последней может дать полезную информацию и о работе топливной системы. Итак, при возникновении неполадки нужно вывернуть свечу и осмотреть её.

Провод отсоединяется, и свеча выкручивается специальным ключом.

Если свеча сухая, это значит, что проблема, скорее всего, не в системе зажигания, а в не поступлении в цилиндр топливной смеси. Можно заворачивать свечу обратно и приниматься за топливную систему. Если свеча сильно забрызгана топливной смесью, значит имеется ее избыток. Это может происходить от разрегулированности карбюратора или нарушения правил запуска. Свечу вытирают и просушивают, осушают цилиндр, перекрыв подачу топлива и поработав стартером — чтобы провентилировать камеру сгорания и удалить избыток топлива. После чего устанавливают свечу на место и повторяют запуск.

Наличие большого количества черного нагара также говорит о неисправностях в топливной системе.

Может быть нарушено соотношение между маслом и бензином в смеси, не отрегулирован карбюратор или использовано некачественное масло. Свечу промывают в бензине, очищают иглой или шилом от нагара, чистят электроды мелкой шкуркой и устанавливают на место.

Во всех этих случаях не лишним будет проверить зазор между электродами свечи. В зависимости от ее марки он должен находиться в интервале 0,5-0,65 мм. Нужно проверить и уплотнительную прокладку свечи. Бензопила штиль мс 180 не развивает полную если двигатель не развивает полную мощность. При ее изношенности или повреждении, может быть не обеспечена герметичность камеры сгорания, что приводит к снижению компрессии в цилиндре и проблемам в работе двигателя.

Даже если в случае проверки свечи есть большие основания полагать, что неисправность находится в топливной системе, нужно проверить свечу на наличие искры. Хотя бы для того, чтобы быть уверенным, что с этим все в порядке. Для этого:

• надевают на свечу кабель зажигания;
• с помощью плоскогубцев с изолированными ручками прикладывают резьбу или гайку свечи к цилиндру;
• дергают за рукоятку стартера и смотрят — есть искра или ее нет.

При отсутствии искры нужно просто заменить свечу. Если и у новой свечи нет искры, нужно проверить состояние высоковольтного провода на наличие обрыва и контакта со свечой.

С каждым годом техника становится все совершеннее и умнее, сложнее в конструкции и проще в эксплуатации. Не могут не идти в ногу со временем и производители цепных пил: специальные системы подавления вибраций, легкий запуск, автоматическая смазка цепи, безынструментальное натяжение цепи … Но какими бы дополнительными функциями не была наделена модель, она не застрахована от неисправностей. Для бензопилы любого ценового диапазона абсолютное большинство поломок можно избежать при правильном уходе и использовании техники.

ЕСЛИ В ВАШЕЙ ПИЛЕ ВОЗНИКЛА НЕИСПРАВНОСТЬ, О КОТОРОЙ НЕ ИДЕТ РЕЧИ В ЭТОЙ СТАТЬЕ, ОБРАТИТЕСЬ, ПОЖАЛУЙСТА, ЗА КОНСУЛЬТАЦИЕЙ В СВОЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР!

В этой статье мы рассмотрим основные причины неисправностей бензопил, способы их диагностики и устранения.

В этом материале будут освещены следующие пункты:

Неисправность двигателя бензопилы

Признаки неисправности двигателя бензопилы:

— двигатель не запускается
— двигатель работает неустойчиво
— двигатель заводится, но очень часто глохнет
— двигатель быстро перегревается
— двигатель нормально работает на холостых оборотах, но «захлебывается» при нагрузке
— двигатель сильно дымит, мощность падает

В определенных ситуациях лучше обратиться за помощью к профессионалам, и отнести свою пилу в авторизированный сервисный центр. Но с некоторыми неисправностями можно справится самостоятельно.

Вообще, чтобы устранить саму причину, надо вначале ее правильно определить, иначе весь ремонт будет равносилен стрельбе по воробьям из пушки, а возможно даже стрельбе по «вымышленным» воробьям, поскольку поломки-то никакой может и не быть.

Если вы пытаетесь завести бензопилу, а она не запускается, и при этом не издает никаких странных не свойственных ей звуков (стук, скрежет), значит вы просто неправильно ее заводите (если долго дергать бензопилу на подсосе, ДВС заливается топливом, и после этого завести его сложно).

Как правильно завести холодный двигатель? 1. Ставим рычаг или переключатель в положение «заслонка закрыта». 2. Если в модели предусмотрен топливоподкачивающий насос – подкачайте топливную смесь в карбюратор. 3. Вытяните ручку стартера, пока не появится сопротивление, затем энергично дерните по амплитуде отводя руку в сторону (раза 2-3). Не нужно пытаться «вырвать» шнур стартера из бензопилы! Пила должна завестись, а потом заглохнуть. 4. Если двигатель не завелся, переведите рычаг в положение полугаза или на рабочее положение, и попробуйте завести бензопилу в таком режиме. Обратите внимание: некоторые модели имеют кнопочный выключатель зажигания, убедитесь, что он включен.

Что же делать, если двигатель так и не завелся? Вначале выкрутим и осмотрим свечу зажигания. Случается, что когда запускают бензопилу в холодное время, случайно заливают камеру сгорания топливной смесью. В этом случае также следует выкрутить свечу, просушить камеру сгорания холостым заводом, почистить свечу, и попробовать завести пилу снова.

Как проверить наличие искры на свече зажигания? Выкрученную свечу, соединенную с высоковольтным проводом, положить на цилиндр и дернуть стартер. Будьте аккуратны! Руками трогать свечу во время этой процедуры нельзя! Если вы увидите голубую искру – значит свеча в порядке. Вкручиваем свечу на место, пробуем завести пилу снова. Если опять постигла неудача – проверим соединение высоковольтного провода со свечей, катушку и систему зажигания.

По тому, в каком состоянии находится свеча, можно понять, что случилось с пилой:

• Сухая свеча. Видимо, в цилиндр не попадет топливная смесь. Проблема не в свече зажигания, потому закручиваем свечу обратно. И проверяем систему подачи топлива.
• Влажная, сильно испачканная топливом свеча. Причина избытка топлива скрыта либо в нарушении правил завода модели, либо в неправильной регулировке карбюратора.
• Свеча покрылась черным нагаром. Это может говорить об использовании некачественного масла (потому используйте только оригинальное масло к своей пиле), неправильно отрегулированном карбюраторе или неправильно приготовленной топливной смеси. Свечу нужно промыть, хорошо очистить от нагара шилом или иглой, электроды протереть шкуркой и вкрутить на место.

При проверке свечи обратите внимание на зазор между электродами (он должен быть 0,5 – 0,65 мм). Изношенную прокладку необходимо заменить.

Проверка и регулировка карбюратора

В сервисных центрах регулировку карбюратора производят на специальном оборудовании. Для каждой пилы значения углов поворота регулировочных винтов разные (они указаны в инструкции по эксплуатации). Необходимость регулировки карбюратора возникает не очень часто, особенно, если пилу покупали у проверенного продавца. Все наши пилы Husqvarna перед продажей отправляются в сервисный центр, где специалисты настраивают регулировку оборотов.

Однако, нарушение фиксации регулировочных винтов иногда случается.

Причины нарушения регулировки карбюратора бензопилы:

• Сильный износ двигателя (поршней). В этом случае необходимо в большей степени позаботиться о починке двигателя, однако регулировка карбюратора может улучшить на некоторое количество времени функциональность пилы.
• Засор в карбюраторе из-за повреждения воздушного фильтра, использование бензина плохого качества и образование окалины. В такой ситуации кроме регулировки карбюратора еще понадобится и его промывка.
• Сильная вибрация пилы или повреждение защитной крышки. Это происходит крайне редко, но все же бывают случаи.

Признаки, которые указывают на необходимость регулировки карбюратора бензопилы:

• Двигатель либо не заводится, либо же заводится и тут же глохнет. Это происходит из-за использования плохой топливной смеси.
• Значительное увеличение расхода топлива и увеличение объема выхлопов. Рост количества выхлопных газов говорит о том, что топливо не полностью сгорает. Причиной этому может служить перенасыщение горючим.

Схема регулировки карбюратора у разных моделей бензопил отличается и описана в инструкции по эксплуатации. Однако общий принцип остается одинаковым: необходимо изменить количество и качество топливной смеси, подающейся в цилиндр двигателя.

Отрегулировать карбюратор нам помогут три винта:

• “L” – low, для настройки низких оборотов
• “H” – high, для настройки верхних оборотов
• “T” (“LA”, “S”) – для настройки холостого хода (у моделей, у который только один винт, есть именно винт “T”)

При регулировке карбюратора бензопилы следует соблюдать следующие правила:

• Убедитесь, что режущая цепь пилы направлены в противоположную от вас сторону
• Поставьте пилу на устойчивую ровную поверхность, режущая часть не должна прикасаться к каким-либо предметам.

Обратите внимание: в инструкции указаны точные углы поворота регулировочных винтов. Точное соблюдение указаний инструкции позволит избежать повреждения двигателя.

Сам процесс регулировки карбюратора включает два пункта: базовый (при неработающем двигателе) и финальный (при прогретом включенном двигателе).

Базовая настройка карбюратора

Медленно заверните регулировочные винты максимальных и минимальных оборотов (H и L) до упора по часовой стрелке, а потом на полтора оборота в противоположную сторону.

Финальная настройка карбюратора

Вначале прогреваем двигатель в течение 5-10 минут (не на высоких оборотах).

Регулируем холостой ход

Теперь путем выворачивания винта холостого хода (T, LA, S) против часовой стрелки настройте минимальное количество оборотов, при котором работа двигателя устойчива. Цепь при этом не должна двигаться. Если двигатель на холостом ходу останавливается, то соответственно поверните винт холостого хода по часовой стрелке. Если цепь двигается, поверните винт против часовой стрелки.

Для финала настройки карбюратора цепной пилы проверяем двигатель на ускорение и максимальные обороты.

Проверяем ускорение

Плавно нажимаем на акселератор и смотрим, как быстро двигатель набирает обороты от холостого хода до максимальной мощности. Если двигатель набирает обороты медленно, стало быть необходимо ослабить винт L (низких оборотов), повернув его немного против часовой стрелки (не более 1/8 оборота).

Настраиваем максимальное число оборотов

Как упоминалось ранее, максимальное число оборотов настраивается с помощью винта H, обороты увеличиваются при его закручивании по часовой стрелке, уменьшаются при выворачивании против часовой.

Наибольшая скорость вращения двигателей бензиновых цепных пил находится в пределах 11 500 – 15 000 оборотов в минуту в зависимости от модели. Более высокая скорость опасна для двигателя, что не позволит ему завестись. Максимальные обороты можно определить по перебоям в зажигании. Если таковые появились, поверните винт H против часовой стрелки.

Еще раз проверяем бензопилу на холостом ходу

Как только мы настроили ускорение и максимальное число оборотов, снова проверяем работу двигателя на холостом ходу. Мы поймем, что правильно отрегулировали карбюратор, если:

• Цепь на холостом ходу не двигается
• Двигатель набирает обороты
• Звук работающего двигателя напоминает звук четырехтактного ДВС

Если не соблюдается хотя бы одно из этих условий, регулировку следует провести повторно (исключая базовый этап).

Проверка глушителя

Не стоит недооценивать поломку этого узла бензопилы. Если забьется глушитель, пила потеряет мощность и конечно же не заведется. Если глушитель разборный, то мы его разбираем, проводим осмотр и удаляем весь нагар. В некоторых моделях глушитель придется открутить, после мойки неразборный глушитель следует высушить феном.

Обратите внимание: нагар содержит канцерогены, которые опасны для здоровья человека, сухая чистка недопустима, поскольку она может привести к вдыханию этих вредных веществ.

Когда мы снимаем глушитель, выпускное отверстие мотора затыкаем чистой тряпкой. Причинами, по которым может забиться глушитель являются:

• Использование неправильной топливной смеси (слишком много масла)
• Использование неправильного масла (масло, не для двухтактных двигателей или некачественное масло)

Неисправность системы смазки цепи в бензопиле

Какие бывают поломки в системе смазки цепи:

• Непоступление или малое поступление масла
• Подтекание масла

В первом случае вначале осмотрим каналы, по которым масло подается на шину, и прочищаем их. Их забивка – достаточно распространенное явление.

При значительном вытекании масла (небольшое подтекание масла является нормальным у всех бензиновых пил) следует проверить герметичность трубок и штуцеров масляного насоса. Трубки могут спадать и даже трескаться. Нарушение герметичности трубок устраняют их заменой или заделкой герметизирующим материалом.

Что касается масляных насосов, то у разных моделей бензопил они могут быть разной конструкции, и привод также осуществляется по-разному (как правило, привод осуществляет ведущая звездочка или специальная шестеренка на коленчатом вале). Если проблема с маслонасосом, то чаще всего не придется полностью заменять весь этот узел, достаточно будет заменить его движущуюся часть (плунжер), именно она чаще всего выходит из строя из-за попадания большого количества грязи и опилок.

Самое серьезное повреждение – это трещина на корпусе масляного насоса. В таком случае придется его полностью заменить.

Не срабатывает тормоз цепи

Тормоз цепи может выйти из строя в случае, если загрязнено подкрышечное пространство и тормозная лента смазкой и опилками. Кроме того, тормоз цепи может не срабатывать из-за износа тормозной ленты. При загрязнении опилками – следует очистить пилу от мусора, а при износе ленты – заменить ленту на новую.

Как избежать преждевременных поломок? Советы по обслуживанию бензопилы

Главным вашим помощником должна стать инструкция по эксплуатации. Если вы ее потеряли, вы можете обратиться к дилеру компании, бензопилой которой вы пользуетесь, вам предоставят инструкцию в электронном виде.

Итак, перед каждым включением бензиновой цепной пилы обязательно убедитесь в исправности цепи, заточены ли ее зубы, хорошо ли она натянута (не провисает, но и не слишком туго натянута, ее можно немного оттянуть от полотна).

Заточить цепь можно с помощью специального станка или напильника со специальным шаблоном (в зависимости от того, какой шаг зуба цепи, есть разные шаблоны).

Каждый раз после использования бензопилу необходимо чистить: цепь, шину, воздушный фильтр, корпус, ребра охлаждения, щели и другие пазы очищаем от опилок. После использования пилы переворачиваем шину, чтобы она равномерно изнашивалась, смазываем звездочку (если есть пазы для смазки в передней части пилы).

При длительном хранении обязательно сливайте топливо и масло! Цепь и шина образуют электрохимическую пару, потому они вместе ржавеют, их нужно хранить отдельно.

Бензопила штиль 180 не развивает обороты причины. Всё об оборотах бензиновых пил

Инструменты

Бензопила Stihl
MS 180 позиционируется германским изготовителем, как инструмент маленьких работ, с эксплуатацией до 20 часов за месяц. Бензопила
рассчитана на применение при облагораживании сада, расчистке площадки, заготовке дров и других обычных операций по распиливанию древесной породы и дерева.

Бензопила Stihl
MS 180. Классификация модели по техническим параметрам

• Бензопила Stihl MS 180 соответствует легкому классу вследствие маленькой массы и объема масляного, топливного баков.
• Инструмент обустроен двухтактным движком с достаточной для ведения томных операций мощностью.
• Высота производимого шума средняя до 98 дБ, это выше чем шум от разговорной речи – 76 дБ.
• Вес модели 3.9 кг. Соотношение массы/мощности 2.6. Это высочайший коэффициент для непрофессионального инструмента.
• Мощность
  2 л. С. Либо 1.5 кВт.
• Объем масляного бака 0.145 л.
• Объем бака для горючего 0.25 л.
• Шина 350 мм. С шагом 0.325 дюйма.

Характеристика бензопилы

Stihl
MS 180 в сравнении с моделями Husqvara 137 и Oleo-Mac 937

Читайте так же

Преимуществами пользующейся популярностью модели Stihl
MS 180 считается легкость и не плохая мощность
. Husqvara 137 имеет вес 4.6 кг в неснаряженной комплектации, а с полным топливным и масляным баком она еще утяжеляется и превращается в грозное оружие, не относящееся к легкому типу.

Штиль 180. Классика жанра. Не

развивает обороты

Почему появляется такая проблема что вроде пила
работала отлично, но вдруг пропадает мощность
и не
раскруч.

Пила не

развивает обороты
, не развивает мощность
.

Для ремонта принесли бензопилу Штиль 180
. Бензопила Штиль 180 не развивает
обороты. После визуального осмотра

Монтирование в инструмент системы легкого старта Ergostart, оборудование устройством быстрого натяжения режущей цепи, система электронного зажигания – эти современные инновации встречаются чаще в полупрофессиональных бензопилах и не характерны для класса Stihl
, прозванного в Europe «хобби-класс». Конкурирующая модель Oleo-Mac 937 оборудована только электронной системой зажигания , а на Husqvara 137 предусмотрена лишь антивибрационная система LowVib.

Нейтрализация вибрации добивается четырьмя амортизаторами из плотной, упругой резины. Показатель вибрации 4.3-7.2 м /с 2. Для сравнения: бензопила
аналогичного легкого класса Husqvara 137 выдает характеристику вибрации 4.9-7.7 м /с 2 и это при наличии антивибрационной системы. А модель Oleo-Mac 937 дает показатель уровня вибрации 5. 2- 5.5 м /с2.

Читайте так же

Для безопасности оператора в бензопиле Stihl
180 задействована система защиты от отдачи Quik Stop. В Husqvara 137 и Oleo-Mac 937 таких защит нет. Работа с этими моделями требует сноровки и опыта.

В бензопиле Stihl
180 шина меньшего размера, чем в Husqvara 137 и Oleo-Mac 937, но, ее расположение и крепление на 180-й четырьмя заклепками, позволяет производить более сложные работы.

Еще одним преимуществом Stihl
180 является качественная, полноценная изоляция роликов звездочки. Пользователь будет избавлен от обслуживания данного узла.

Наилучшим вариантом для профессионального пользователя или начинающего мастера наилучшим вариантом из бензопил легкого «хобби»-класса выступает Stihl
MS 180. Данная модель идеально подходит людям с минимальными техническими познаниями, не собирающимися тратить время на откалибровку и техническое обслуживание бензопилы. Чуть меньшая, чем в аналогичных моделях других брендов, шина позволит распилить толстую древесную плиту.

В обзоре рассмотрим, какие могут быть выявлены у такого агрегата, как бензопила «Штиль 180», неисправности, и ремонт, который можно осуществить самостоятельно. Она отлично зарекомендовала себя на рынке соответствующих товаров. Данный инструмент популярен среди потребителей. Он представляет собой переносное устройство мощностью в 1400 Вт. Длина цепи составляет 350 мм, объем двигателя равен 31 см 3 . На холостом ходу оборудование совершает 2000 оборотов в минуту и больше.

Популярность данного агрегата обусловлена еще и приемлемой ценой. Но при использовании данного инструмента время от времени могут возникать некоторые проблемы. По истечении гарантийного срока вы можете заниматься ремонтом самостоятельно, ведь услуги специалистов сервисного центра обходятся довольно дорого.

Основные неисправности бензопилы марки «Штиль 180»

Бензопила «Штиль 180», неисправности и ремонт которой вы сможете выявить и произвести самостоятельно, должна эксплуатироваться согласно инструкции производителя. Пусковая кнопка, например, должна включаться лишь после того, как мастер проверит натяжение цепи, а также удостоверится в том, что соответствующие баки наполнены маслом и топливной смесью. Бензопила должна быть надежно зафиксирована в руках, только после можно начинать работу.

Нарушение герметичности

Но если вы заметили, что подтекает масло для цепи, то причиной неисправности может быть нарушение герметичности мест соединения шланга масляного бака и масляного насоса. Для того чтобы устранить проблему, придется разобрать инструмент. При повреждении шланга его рекомендуется заменить. Иногда его герметизируют специальным составом. Поверхность предварительно следует обезжирить и промыть. Иногда масляный фильтр выходит из строя, в некоторых случаях он засоряется. При этом тоже может подтекать масло. В этом случае фильтр проверяется, прочищается или заменяется на новый.

Отказ от работы

Бензопила «Штиль 180», неисправности и ремонт которой вы можете выявить и осуществить своими руками, иногда попросту не заводится. Такая проблема может возникнуть совершенно случайно. В первую очередь потребителю необходимо открыть и снова закрыть крышку бензобака. Вентиляция камеры сгорания должна быть осуществлена на следующем этапе.

Свечи рекомендуется вынуть и хорошо просушить. Этого в некоторых случаях оказывается достаточно, чтобы инструмент завелся и стал работать исправно. Если проблема осталась, то причина в другом. Сапун влияет на подачу топлива. Если он забился, в топливном баке возникает вакуум, что влечет отказ от работы. Сапун можно отремонтировать очень просто. Для этого его прочищают с помощью иглы.

Если вами была приобретена бензопила «Штиль 180», неисправности и ремонт данного инструмента вы сможете отыскать и осуществить самостоятельно. Иногда оборудование отказывается работать по той причине, что цилиндр выходит из строя. Если на этом узле есть неровности и сколы, то причина точно в нём. Если вы столкнулись с проблемой, когда инструмент не заводится, выдерживает мощность в течение короткого времени или глохнет после включения, то к поломке может привести глушитель. Он в процессе эксплуатации иногда засоряется отложениями, которые возникают при выхлопах.

Пила иногда плохо заводится, к чему приводят неисправности стартера. Для того чтобы выявить проблему, с карбюратора необходимо снять крышку и специальный экран, который расположен за барабаном инструмента. Если контактный провод отсоединился от стартера, то его фиксируют паяльной лампой. Иногда проблема заключается в утечке масла. В этом случае стартер необходимо протереть ветошью.

Двигатель работает с перебоями

Неисправности бензопилы «Штиль 180» вы можете начинать выявлять самостоятельно, если истек гарантийный срок. Иногда двигатель работает с перебоями, которые могут быть вызваны выходом из строя цилиндровой поршневой группы. Можно отремонтировать ее самостоятельно. Для извлечения из бака цилиндра на его головке необходимо открутить болты. Мастеру следует проверить поршень, на нём не должно быть сколов, царапин и задиров. Если таковые удалось отыскать, то поршень необходимо заменить.

Поршневые кольца и поршень обеспечивают оптимальное давление в камере сгорания. Кольца должны быть плотно надеты на корпус поршня. Если поршень, вставленный в цилиндр, имеет свободный ход при раскачивании, то это говорит о его износе. Для устранения проблемы необходимо расточить цилиндр и установить ремонтные детали. Но проще всего будет заменить комплект ЦПГ.

Неисправности карбюратора

Если вами была приобретена бензопила «Штиль 180», неисправности и ремонт карбюратора вы сами можете обнаружить и осуществить. Если инструмент перестал заводиться, стал глохнуть и не в состоянии поддерживать мощность, а также не удерживает холостые обороты, то причиной поломок может выступить карбюратор. В процессе эксплуатации он довольно часто оказывается засорен грязью, пылью или опилками. Устранить проблему можно методом его чистки.

Неисправности карбюратора бензопилы «Штиль 180» решаются после подготовки некоторых инструментов, среди них:

• кисть;
• головка на 8;
• крестовая отвертка;
• бензин.

Кистью можно будет очистить пыль и грязь. Затем следует снять крышку и фильтр. Две гайки воздушного фильтра откручиваются, что позволит снять корпус воздухосборника. Теперь вы сможете увидеть карбюратор. Опустив заслонку вниз, необходимо снять рычаг акселератора.

Для того чтобы сдвинуть карбюратор с места, необходимо снять рычаг подсоса и закрыть его. Теперь следует снять провод остановки двигателя и потянуть его на себя. Пластиковый рычаг снимается, на него фиксируется провод. Карбюратор на этом этапе можно будет освободить и вынуть для прочистки. Лучше всего использовать для этого компрессор, однако если его нет в наличии, промывку можно осуществить и чистым бензином.

Рассматривая основные неисправности бензопилы «Штиль 180», вы должны знать, что не стоит забывать о топливном фильтре. Его снимают и продувают топливный шланг. Теперь можно всё собрать в обратном порядке. Если после сборки карбюратора инструмент всё равно плохо заводится, а глушитель вырабатывает дым, то была потеряна пружина под рычагом иглы. Из-за ее отсутствия игла не запирает подачу топлива. Вследствие этого свеча оказывается залита бензином. Для устранения данной проблемы необходимо отыскать пружину и установить ее на место.

Ремонтируя карбюратор, вы должны помнить о том, что он представляет собой сложный узел, состоящий из колец и множества деталей. Это указывает на то, что прочистку и ремонт необходимо осуществлять с особой аккуратностью. Если инструмент глохнет или не заводится, то, помимо карбюратора, необходимо проверить свечи зажигания. Если они неисправны, их выкручивают и просушивают.

Лишнее топливо можно слить через специальное отверстие. Неисправности бензопилы «Штиль 180» и их устранение описаны частично в инструкции. Ознакомившись со статьей, вы сможете понять, что свечи следует сушить не меньше получаса, по истечении этого времени свечу можно установить на место, запустив агрегат.

Заключение

Иногда причиной неисправности становится плохой контакт между высоковольтным проводом и концом свечи. Если работа свечи не нравится мастеру, ее меняют на новую. Перед ремонтом необходимо помнить о том, что шина, цепь, а также антивибрационные элементы изнашиваются гораздо быстрее остальных деталей. Поэтому для бесперебойной работы необходимо держать в арсенале перечисленные запчасти.

Бензопила штиль 180 не развивает обороты или после того, как вы отпустили курок газа, она продолжает работать, не сбрасывая при этом обороты. Эти проблемы достаточно распространенные. Попробуем разобраться в причинах, следствием которых является возникновение подобных неисправностей. Также в этой статье рассмотрим, как провести диагностику, если бензопила не тянет.

Причин отсутствия тяги и плохого набора оборотов бензопилой, может быть несколько. Поэтому не стоит сразу начинать разбирать и ремонтировать карбюратор, т. к. причина может скрываться и не в нем.

На бензопиле штиль мс 180, установлен надежный карбюратор, на котором производитель ограничил возможность регулировки мощности и максимальных оборотов двигателя, поэтому при падении у бензопилы тяги, карбюратор, это последнее место, где нужно искать неполадки.

Глушитель

Вы спросите, а какое же первое? Ответ – глушитель. Глушитель отвечает за выхлоп отработавших газов и гашение в них пламени. Через него проходят все продукты сгорания, которые со временем могут его забивать. Ситуация с забитым сажей глушителем далеко не редкость, а возникает она из-за неправильной топливной смеси.

При нормальном соотношении количества бензина к количеству масла, продукты сгорания не насыщены сажей настолько, чтобы засорить глушитель. В том случае, если количество масла больше нормы, при его сгорании образуется чрезмерный нагар. Далее, нагар скапливается под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Штиль 180. Таким образом, закоксованный глушитель, это самое безобидное что может произойти, максимальный ущерб от чрезмерного нагара, это необходимость замены поршневой.

Как проверить глушитель

Для проверки глушителя, его необходимо снять с бензопилы. Для этого при помощи головки на 8 мм, откручиваются две гайки крепления и деталь снимается.

Важно: после того как глушитель снят, необходимо проверить целостность прокладок между ним и цилиндром, т. к. очень часто они прилипают и разрываются при снятии глушителя.

Прочистить деталь можно механически, при помощи отверток или спицы, а после этого хорошенько продуть сжатым воздухом. Посадочное место на глушителе можно подчистить наждачной бумагой, чтобы удалить пригоревшие части прокладки.

Устанавливать глушитель нужно в обратной последовательности.

Важно: в момент затяжки гаек крепления глушителя, не стоит чрезмерно тянуть гайки, т. к. резьбу на винтах можно сорвать.

Вторая причина, по которой двигатель бензопилы штиль может убавить мощность и не развивать обороты, это засор в топливной системе. Как правило, первое место с которого нужно начинать поиск засора, это топливный фильтр.

Проверка топливного фильтра

Топливный фильтр установлен в баке бензопилы Штиль 180, и его не очень удобно вытаскивать. Для облегчения процесса, можно взять небольшой кусок алюминиевой проволоки и согнуть его на конце, после чего при помощи его зацепить топливный шланг и вынуть, вместе с фильтром из бака. Для проверки фильтра в него необходимо дунуть, если воздух не проходит, значит причина найдена, а фильтр нужно заменить.

Если фильтр чистый, нужно проверить на засор топливный шланг. Для проверки необходимо отсоединить его от карбюратора и при снятом воздушном фильтре дунуть в него. Если обнаружится засор, прочистить шланг можно механически, при помощи проволочки, а после продуть сжатым воздухом.

Сетчатый фильтр в карбюраторе

Последнее вероятное место образования засора, это сетчатый фильтр в карбюраторе. На схеме ниже, он обозначен цифрой 13.

Для того чтобы почистить сетчатый фильтр, необходимо снять карбюратор с бензопилы Штиль 180. Работа начинается с того, что снимается верхняя крышка пилы, после чего, при помощи головки на 8 мм откручивается две гайки крепления. Далее, снимается с направляющих корпус фильтра, после чего отсоединяется тяга воздушной заслонки и рычаг управления двигателем. В последнюю очередь отсоединяется топливный шланг и тяга дроссельной заслонки, после чего карбюратор можно снимать с направляющих.

Сетчатый фильтр карбюратора установлен в камере топливного насоса, для того чтобы до него добраться, откручивается один винт крепления крышки насоса и она, вместе с прокладками убирается.

Чистить сетчатый фильтр, можно только при помощи сжатого воздуха. Любые механические способы категорически запрещены, т. к. сетка очень мягкая и легко меняет форму. При нажатии на нее, она легко сминается и по краю посадочного места образуются загибы, через которые в карбюратор может попасть не фильтрованное топливо.

В процессе чистки, посадочное место с установленным в нем фильтром, необходимо наполовину прикрыть пальцем и только после этого дуть воздухом, в противном случае, сетка может улететь и найти её уже не получится.

Разгерметизация карбюратора и засор форсунки

Иногда, когда винты крепления крышки карбюратора ослабли или прокладки пришли в негодность, на бензопиле тоже может наблюдаться потеря мощности, чтобы исключить вероятность этой неисправности, необходимо проверить целостность прокладок и затяжку винтов на крышках карбюратора. Для этого нужно снять его с двигателя (алгоритм описан выше) и разобрать. Дефектные прокладки необходимо заменить, используя для этого запасные из ремонтного комплекта для карбюратора Штиль МС 180.

В случае, когда полная проверка системы подачи топлива и отвода выхлопных газов проведена, а результатов нет. Необходимо проверить главную топливную клапан-форсунку. Для проверки, необходимо её выбить из корпуса карбюратора. Вся работа должна проходить по следующему алгоритму:

1. Карбюратор снимается с бензопилы.
2. Раскручивается четыре винта крепления крышки с компенсатором, после чего крышку можно снять.
3. Карбюратор устанавливается на деревянную подкладку, после чего при помощи болта диаметром не более восьми миллиметров и длиной 50, выбивается во внутреннюю полость карбюратора.
4. Далее, необходимо подобрать небольшой шланг, внутренний диаметр которого соответствует или немного меньше наружного диаметра форсунки и надеть его на форсунку.
5. На следующем этапе нужно подуть внутрь шланга. Если продувается только в одну сторону, форсунка исправна, если в обе или вообще не дуется, то клапан нужно заменить.

Все вышеописанные действия, должны помочь в устранении неисправности связанной с тем, что бензопила не набирает обороты, в противном случае, поможет проведение полной диагностики в сервисном центре производителя.

Почему бензопила не сбрасывает обороты

Причин, по которым бензопила не сбрасывает обороты может быть несколько:

• сломана пружина дроссельной заслонки;
• подклинивание курка газа;
• согнута тяга дроссельной заслонки;
• утерян штопор вала дроссельной заслонки, в результате чего она подклинивает.

Решить все эти проблемы несложно, нужно провести внимательный осмотр и точно установить причину, после чего поменять неисправную деталь. Как правило, если бензопила хорошо набирает обороты, работает на холостом ходу и имеет нормальную мощность, то проблема с тем что он не сбрасывает обороты, чисто механическая. А найти и устранить механическую неисправность, гораздо легче, чем определить и прекратить подсос воздуха в картере бензопилы.

Видео

Штиль 180 не развивает обороты, видео самой распространенной причины, можно посмотреть ниже. В нем владелец бензопилы Штиль мс 180, рассказывает свою историю решения проблемы с потерей мощности.

Вывод

При появлении первых признаков потери мощности (снижения оборотов) бензопилой Штиль МС 180, ни в коем случае не нужно продолжать работу, а необходимо сразу же обратиться к специалистам или провести диагностику и устранить неисправность самостоятельно. Причин потери мощности не так много и справиться с ними можно даже не имея определенных навыков. Главное, спокойно проанализировать поведение пилы и выяснить причины, почему она перестала тянуть (упали обороты), а устранить неисправность это уже дело несложное.

Почему глохнет бензопила когда нажимаю на газ: предпосылки и решение

Нередки случаи, когда обладатели бензопил сталкиваются с их поломкой и совсем непринципиально, какая модель такового рода техники, потому что нрав поломок фактически у всех однообразный. Ну, вот бензопила заглохла и что далее? Непременно, можно отнести технику в спец сервисы, которые за определенную плату починят вашего «железного друга». Бензопила штиль 180 не по которым подается масло и подаяшего масла на цепь?. Но как говориться: для чего платить больше?

Ведь можно самолично разобрать инструмент и отремонтировать его, потому что поломка может быть малозначительна, а в сервисе за это вы заплатите много. Но естественно для того чтоб самому возвратить к жизни инструмент необходимо уметь разбираться в причинах его поломки и методах устранения дефектов. На бензопилы штиль мс 180 обороты не бензопиле штиль отрегулировать. Так что давайте обучаться! В данной статье вы можете отыскать ответы на вопросы, касающиеся ситуаций, когда инструмент просто глохнет после конкретного нажатия на газ. Итак, приступим.

Основные элементы бензопил

До того как начинать вникать в вопросы поломок и ремонта инструмента, давайте для начала разберемся, из чего же состоит фактически бензопила. Сначала, хотелось бы отметить, что данный инструмент относится к той категории техники, работа которой впрямую зависит конкретно от бензинового двигателя.

Так же важно то, что бензопилы оснащаются двигателем, обладающим одним цилиндром
, и работа которого делается на такового рода горючем как бензин. Необходимо отметить что, не глядя на схожесть с другими инструментами, она не располагает редуктором. А его подменяет типичная цепная одноступенчатая передача, средством которой делается движение самой цепочки (пильной).

Читайте так же

На самом деле, бензопила является довольно обычный конструкцией, но это не мешает ей быть надежной, удобной и способной всецело обеспечить конкретную бесперебойную и цикличную работу даже в довольно сложных критериях. На а именно бензопиле штиль что не заводится бензопила штиль 180 и заливает свечу. Бензопила штиль мс 180 не требует особого ухода. Бензопила штиль 180 – неисправности и. Данный инструмент состоит из огромного диапазона определенных частей «жизненно необходимых» для правильной и продуктивной его работы. Это карбюратор, устройство конкретного натяжения цепи, шина укомплектованная цепочкой и остальные элементы.

Перед покупкой бензопилы, непременно изучите все варианты, и изберите подходящую для вас марку бензопилы.

Чтоб упростить для вас выбор, мы составили вам рейтинг бензопил по надежности.

Если у вас ограниченный бюджет, то прочитайте статью про русских производителей бензопил.

Характеристика и возможные причины поломки. Бензопила штиль 180 — не развивает обороты — строительные материалы и инструменты — технический форум. Устранение проблемы своими руками

Бензопилы представляют собой довольно надежные и легкие конструкции. На бензопилы штиль мс 180 обороты не бензопиле штиль регулировка карбюратора. Потому если верно ухаживать за ними и обращаться с ними отталкиваясь от советов производителя, тогда они выходят из строя ну очень изредка и довольно стремительно устраняются различного рода поломки. Но если вы столкнулись с данной ситуацией и желаете самолично отремонтировать собственный инструмент, не прибегая к помощи экспертов, тогда вникайте в информацию представленную ниже.

По сути однозначно и точно нельзя определить причину того почему инструмент не заводится
либо глохнет при нажатии на газ, потому что причин влияющих на это довольно много. Но не следует забывать то, что отталкиваясь от того что бензопила вооружена обычным двухтактным движком, для его действенной производительности важны такие условия как: смазка, горючее, искра и воздух.

Топливный бак бензопилы

Читайте так же

Как следует, изготовлением топливно-воздушной консистенции занимается конкретно карбюратор, фильтр производит очистку воздуха от пыли, блок зажигания и свеча делают искру, а в бензине находится смазка.

Вот поэтому заниматься поиском обстоятельств такового рода поломки нужно в поочередном порядке, начиная конкретно от легких и равномерно переходя к сложным. Добрый вечер у меня проблемка бензопила штиль 180 на газа обороты набирает не сразу. И это является принципиальным фактором правильного ремонта, потому что тот человек который, не обдумав начинает заниматься разбором карбюратора, подводит ее к риску. Потому что такового рода узел должен ремонтироваться либо регулироваться непосредственно в специальных мастерских
(читайте про регулировку карбюратора).

1. Важным является тот факт, что для безотказной деятельности инструмента необходимо достаточно внимательно относится непосредственно к топливу
   . Так как если такого рода смесь будет приготовлена не правильно, то большинство бензопил попросту не будут заводиться. Следовательно, не каждый владелец догадается искать причину поломки в топливе. Именно поэтому дабы ваш инструмент всегда правильно работал нужно для смеси использовать исключительно качественный бензин.

Штиль 180. Не заводится бензопила штиль 180: штиль и заливает свечу. Штиль 180 не заводится на. Классика жанра. Не развивает обороты

Почему появляется такая проблема что вроде пила
работала отлично, но вдруг пропадает мощность и не
раскруч.

Пила не развивает обороты, не развивает мощность.

Почему Stihl 180 не
заводится, не развивает обороты
, Друзья если что-то надо объяснить поподробней просите.

А так же применять только то масло, которое изготовлено производителем вашего инструмента. Бензопила штиль 180 — не развивает обороты. Бензопила штиль 180 — не развивает бензопила штиль 180 не развивает обороты, глохнет. К тому же немаловажно готовить такого рода смесь в том количестве, которое вы точно используете за одну или две недели, но не больше (см. пропорция бензина и масла для бензопилы).

Так как в ином случае передерживание смеси непосредственно в канистре приведет к тому, что она потеряет все свои октановые свойства и это приведет к значительным проблемам с инструментом.

В первую очередь о чем вы должны помнить приобретая такого рода инструмент, так это о том что определенные детали пилы необходимо менять на новые после того как закончился их срок эксплуатации (паспортный). Именно по этой причине инструкция должна быть у вас всегда под руками, так как там детальным образом все описано.

К такого рода деталям относят: звездочку (ведущую), шину, часть системы (антивибрационной), а также цепь
. Так как не стоит забывать, что если данную «начинку» не менять на новую в необходимое время, то эти изношенные запчасти негативно будут влиять на остальные части бензопилы. Именно по этой причине достаточно часто делайте проверку глубины непосредственной выработки зубьев. Запомните, что она не должны быть выше недели 0,5 мм.

Подводя итоги…

Определенно у каждой купленной нами вещи есть свой срок годности и рано или поздно она ломается и как становится обидно, когда степень ее поломки так велика, что не подлежит ремонту. Но согласитесь, что достаточно часто мы попросту халатно относимся к технике, а когда она перестает работать, тогда пытаемся найти возможности устранения поломок, обращаясь при этом в огромное количество сервисов.

Но запомните, что хоть техника и ломается, но мы может продлить ее «жизнь»
. Все что необходимо так это попросту ухаживать за ней и держать ее запчасти в чистоте и порядке. И тогда, несомненно, она прослужит еще многие годы. Так же немаловажным является использование исключительно высококачественных запчастей и «добавок» (см. насадки на бензопилы). Тогда ваша техника будет работать бесперебойно, и вы попросту забудете, что такое ремонт.
Масло для бензопилы
Всем привет! В этой статье я расскажу для вас, какое использовать масло для бензопилы. Кто какое масло использует для смазки цепи бензопилы. Представленная тут информация базирована как на моем личном опыте использования пил, так и на опыте, связанном с тем, что я продавец по этой технике — это и об…

Для работы на своём приусадебном участке или частном доме, фермерском хозяйстве или строительстве необходим такой универсальный инструмент, как бензопила. Древесина всегда была, есть и будет актуальным строительным материалом, для обработки которой необходимо такое уникальное приспособление. Бензопила также незаменима при заготовке дров, подрезывании зелёных насаждений, благоустройстве и ведении своего хозяйства.

Ремонт бензопилы штиль 180 своими руками

Бензопила Штиль МС 180 разработана для малоопытных пользователей
, чтобы эксплуатация этого инструмента была максимально лёгкой. Эта бензопила легка и удобна в использовании, а также имеет невысокую стоимость, благодаря чему имеет большой спрос среди населения. При интенсивном использовании инструмента происходит износ деталей, что приводит к возникновению неисправностей инструмента. Некоторые из наиболее распространённых и типичных неисправностей можно устранить своими руками в домашних условиях. Как правило у пользователей возникают следующие вопросы: Почему бензопила плохо набирает обороты? Почему не смазывается цепь?

Виды неисправностей, диагностика, инструменты для выполнения ремонта

Для устранения неисправностей бензопилы
нужно иметь соответствующие инструменты. В этот перечень должны входить следующие инструменты:

• набор гаечных ключей;
• набор торцевых ключей;
• набор отвёрток;
• игла.

Прежде чем приступать к устранению неисправности бензопилы нужно точно установить причины возникшей неисправности и локализовать место поломки
. Так как бензопила имеет двигатель внутреннего сгорания логично предположить, что основные неисправности будут связаны именно с этим устройством. Наиболее часто в процессе эксплуатации пилы встречаются следующие неисправности:

• неисправности системы зажигания;
• неисправности топливной системы;
• неисправности цилиндра и поршневой группы;
• неисправности глушителя;

Распространены также неисправности, не связанные с работой двигателя. К ним можно отнести следующие неисправности:

• неисправности тормоза и сцепления;
• неисправности системы смазки цепи;
• обрыв шнура стартера;
• износ ведущей звёздочки.

Поиск неисправности
работы двигателя нужно начинать с проверки уровня бензина в топливном бачке. Если уровень топлива нормальный, начинаем проверять основные системы бензопилы
.

Система зажигания

О проблемах в системе зажигания бензопилы можно судить по следующим признакам:

• двигатель не заводится;
• двигатель заводится, но почти сразу глохнет;
• двигатель работает нестабильно;
• не развивает полную мощность или глохнет.

Проверку системы зажигания
следует начинать с осмотра свечи зажигания. Схема проверки простая. Свеча должна быть чистой, без нагара и не залита топливной смесью. Зазор между электродами должен составлять 0,5–0,65 мм. Нагар со свечи можно счистить острым шилом, электроды следует зачистить мелкой шкуркой.

Проблемы с запуском
также могут возникнуть из-за повреждения уплотнительной прокладки свечи или её износа. Далее, проверяем свечу на наличие искры. Для этого к ней нужно подключить высоковольтный провод и, зажав свечу пассатижами с изолированными рукоятками, приложить её резьбой к цилиндру. Дёрнув шнур стартера, проверяем наличие искры. Если искры нет, то свечу следует заменить. Если же искры нет и на новой свече, то проблему следует искать в высоковольтном проводе.

Топливная система

Неполадки с топливной системой бензопилы Штиль иногда можно определить по состоянию свечи зажигания
. Так, если свеча при осмотре осталась сухая, то это говорит о том, что топливная смесь не попадает в цилиндр. Наиболее распространённой причиной является засорение топливного фильтра. Для ремонта нужно с карбюратора снять топливный шланг и посмотреть, как бежит топливо. Если струйка слабая, то нужно через отверстие для заливки топлива достать топливный фильтр и произвести его очистку. При сильном загрязнении фильтра рекомендуется заменить его новым.

Ещё одна распространённая неполадка — засорение сапуна
. Сапун — это небольшое отверстие в крышке бензобака, для его прочистки нужно воспользоваться иглой. Недостаточное количество топливной смеси может быть из-за засорившегося воздушного фильтра, в этом случае воздух не поступает в нужном объёме, топливная смесь
получается слишком обогащённой, что приводит к нестабильной работе двигателя. Для устранения неисправности фильтр нужно снять, тщательно промыть и высушить и установить на место.

Если эти способы не помогли устранить неисправность, то, возможно, неполадка в неправильной регулировке карбюратора. Регулировку карбюратора нужно проводить при чистых воздушном и топливном фильтрах. На большинстве карбюраторов регулировка производится с помощью трёх специальных винтов: максимальных оборотов, минимальных и регулировки холостого хода. Винт максимальных оборотов
обозначается символом H, он управляет главным жиклёром. Винт L предназначен для регулировки минимальных оборотов и управляет жиклёром холостого хода. Винтом S производится точная настройка оборотов холостого хода.

Иногда в карбюраторах встречается два винта регулировки
, что делается для упрощения настройки. Точные данные о настройке карбюратора
нужно брать из инструкции по эксплуатации, а лучше доверить эту операцию специалистам, так как это весьма сложная и ответственная работа.

Цилиндр и поршневая группа

Если двигатель не развивает
полную мощность или не заводится, то проблема может заключаться в недостаточном давлении в цилиндре. Это может произойти из-за износа цилиндра, подшипников коленчатого вала, а также из-за западания поршневых колец вследствие износа поршня, нужна разборка и сборка глушителя. Если у штиля снять глушитель, то можно зрительно оценить состояние цилиндра и поршневой группы, заглянув в отверстие от глушителя. Обзор при этом будет небольшой, но получить представление о состоянии цилиндра и поршня можно.

Для более точной диагностики можно воспользоваться компрессометром, который устанавливается в свечное отверстие. Провернув стартер, определяем давление в цилиндре
. Давление при исправной ЦПГ должно составлять порядка 8–9 атмосфер. Снижение давления приводит к снижению мощности двигателя штиля. Для определения полной картины состояния ЦПГ нужно полностью разобрать двигатель, отсоединив картер от цилиндра и осмотрев поршень. Для выполнения этой работы нужно изучить конструкцию бензопилы штиль 180 также рекомендуется посмотреть видеоролики выполнения этой работы в интернете. Собирать двигатель нужно в обратном порядке.

Глушитель бензопилы

В случае если на холостых оборотах двигатель работает нормально, а при увеличении оборотов глохнет, есть вероятность, что причиной этого является глушитель. Глушитель может забиться продуктами сгорания топлива и перекрыть выход для выхлопных газов
и, как следствие, двигатель не развивает максимальных оборотов. Причиной может быть избыток масла в топливе
, а также неподходящее или некачественное масло. Для устранения неисправности глушитель нужно снять, очисть от нагара и промыть с помощью моющих средств.

Тормоз цепи, сцепление, система смазки

Причиной отказа работы штиля 180 могут также быть неисправности в тормозе цепи
. Чаще всего засоряется пространство под крышкой редуктора или изнашивается тормозная лента. В случае засорения нужно снять крышку и тщательно очистить внутреннее пространство. Ремонт в случае износа тормозной ленты заключается в её замене.

Зачастую визуально видны подтеки масла в узле привода цепи, что приводит к некорректной работе штиля. Для устранения проблемы нужно проверить качество соединения штуцера масляного насоса и трубки, осмотреть их на наличие трещин. При обнаружении трещин детали нужно заменить или заделать герметиком. Если масла на цепь поступает недостаточно, то нужно прочистить каналы для подачи смазки, что случается достаточно часто.

Если у бензопилы цепь крутится почти постоянно, двигатель при этом иногда работает неустойчиво, то неисправность следует искать в сцеплении. Это может быть лопнувшая пружина, а также может отколоться кусок от кулачка сцепления. Устранить неисправность можно заменой этого узла.

В процессе эксплуатации бензопилы детали изнашиваются неравномерно. Для поддержания работоспособности устройства нужно своевременно производить замену износившихся деталей, таких как цепь, ведущая звёздочка
, шина и другие. В таком случае бензопила Штиль 180 будет работать безотказно долгое время.

Бензопила не сбрасывает обороты: причины, как исправить

Почему бензопила не сбрасывает обороты

Содержание статьи

Бензопила — это тот инструмент, эффективность работы которого зависит от множества факторов. Неправильный уход или отличные пропорции бензина с маслом от тех, что рекомендовал производитель, могут стать причинами выхода бензопилы из строя.

Самые распространённые из них связаны с тем, что бензопила плохо заводится или теряет свою мощность после нескольких минут работы. Также частой причиной является проблема, когда бензопила перестаёт слушаться кнопки газа.

В работе бензопилы можно выделить два основных момента — это холостые обороты, когда кнопка газа отпущена и рабочие. Холостые и рабочие обороты бензопилы легко отрегулировать винтами на карбюраторе, а также отдельным болтом (регулировка холостых оборотов).

Но что делать, если никакие регулировки не помогают? В чем может быть причина? Из-за чего бензопила не сбрасывает обороты?

Бензопила не сбрасывает обороты: причины?

Самая явная из всех причин это та, когда уже кто-то регулировал холостые обороты бензопилы, и они выкручены на максимум. Делается это с той целью, чтобы бензопила не глохла при работе.

Причиной этому могут быть засоры в топливном фильтре. Симптомы одни: когда сбрасываешь газ, бензопила сразу же глохнет. Именно по этой причине многие и регулируют холостые обороты на бензопиле, чтобы она не глохла.

Теперь рассмотрим другие проблемы, которые могут быть вызваны вот чем:

Загрязнение карбюратора — низкое качество топливной смеси, а также, отсутствие какого-либо ухода за бензопилой, приводят к тому, что карбюратор сильно загрязняется со временем. Из-за грязного или неправильно отрегулированного карбюратора и происходят все дальнейшие проблемы при работе с бензопилой.

Во-первых, карбюратор неправильно дозирует топливную смесь и бензопила глохнет, если её мало. Также карбюратор может отдавать слишком много топливной смеси, что привлечёт за собой возникновение многих других проблем.

Чтобы избавиться от них, следует почистить карбюратор бензопилы. Сначала его нужно разобрать, а затем положить в бензин на сутки, чтобы размокла вся грязь. После этого следует еще раз промыть карбюратор бензопилы, после чего собрать его в обратной разборке последовательности и установить на бензопилу.

Разрегулирован карбюратор бензопилы

Частично про данную проблему уже было рассказано выше, в данной статье строительного журнала samastroyka.ru. То есть, кто-то уже влез в настройки карбюратора, в результате чего тот и оказался разрегулирован.

В таком случае следует попробовать заново отрегулировать карбюратор бензопилы, уделив особое внимание дроссельной заслонке. Именно дроссельная заслонка и отвечает за обогащение топливной смеси, воздухом.

Регулировку карбюратора следует проводить на холостой работе двигателя. Также лучше всего, если двигатель будет прогрет до рабочей температуры. Так получится более точно отрегулировать карбюратор бензопилы.

Оценить статью и поделиться ссылкой:

Бензопила партнер не развивает обороты

Бензопила заводится и глохнет причина

Владельцам бензопил иногда приходится сталкиваться с тем, что пила, без видимых на то причин, перестает нормально работать. Разобраться, почему глохнет бензопила при различных режимах работы, а также описать, как можно диагностировать неисправность, постараемся в нашей статье.

Почему бензопила глохнет при нагреве

Ситуация, в которой бензопила на холодную заводится, а в процессе нагревания может заглохнуть, знакома многим кто имеет с ними дело. Основные причины такого поведения пилы следующие.

• Неисправен модуль зажигания (катушка). Определить неисправность можно проверив искру сначала на холодном двигателе, а после на горячем. Если на горячем двигателе искры нет, значит, стоит попробовать устранить неисправность заменив катушку зажигания.
• Карбюратор бензопилы имеет неправильную настройку (заливает свечу на горячую). Определить проблему можно по тому как пила запускается на холодную. Если для холодного пуска не требуется закрывать воздушную заслонку, а двигатель запускается без предварительной вспышки, значит топливная смесь формируется неправильно и после нагрева двигателя топливо заливает свечу и делает запуск невозможным. Проблема устраняется регулировкой карбюратора.
• Неисправна свеча зажигания. В такой ситуации, аналогично неисправной катушке зажигания, пропадает искра при нагреве двигателя. Стоит попробовать заменить свечу на новую, а если это не помогло, то нужно проверить катушку зажигания и зазор между ней и маховиком.

Проверить катушку зажигания можно при помощи мультиметра либо заменив её на заведомо исправную. Проверка мультиметром первичной и вторичной обмотки осуществляется в режиме измерения сопротивления. Показатель сопротивления первичной обмотки, рабочей катушки, составляет 1 кОм – вторичной 4 кОм.

Почему бензопила глохнет под нагрузкой

В некоторых случаях бензопила при нагрузке неспособна нормально работать и просто глохнет. Распространенная причина такого поведения, это неправильная регулировка карбюратора, либо подсос воздуха через сальники коленчатого вала или прокладку карбюратора. А также такое поведение может происходить по причине негерметичности карбюратора.

Диагностировать причину и устранить то, что бензопила заводится и глохнет под нагрузкой, лучше всего в сервисном центре, т. к. для проверки герметичности карбюратора и картера двигателя необходим специальный инструмент.

Пила неспособная работать под нагрузкой, будет также неуверенно удерживать обороты холостого хода. Они будут «плавать». Диагностику начинают с проверки на герметичность картера и карбюратора. Если обнаружится подсос воздуха через сальники коленчатого вала, их необходимо заменить. При обнаружении подсоса воздуха в карбюраторе устранить причину можно установив ремонтный комплект прокладок.

Только после того, как вышеперечисленные действия не дали результата и картер двигателя с карбюратором герметичны, можно приступать к регулировке карбюратора.

Причина такого алгоритма в следующем, если подсос воздуха из картера не устранен, а просто был отрегулирован карбюратор до нормальной работы двигателя, то топливная смесь будет содержать большее количество топлива, чем его требуется при герметичном картере, что в свою очередь значительно увеличит его расход. Также, вероятнее всего, в двигателе будет появлятся нагар, что тоже негативно скажется на дальнейшей работе бензопилы.

В некоторых моделях бензопил, для обеспечения работы топливного насоса, установлены специальные шланги, которые передают воздушный импульс от картера двигателя к топливному насосу карбюратора. Если этот шланг перетрется, пила будет неравномерно работать на холостом ходу и совсем не будет работать под нагрузкой.

Владельцам бытовых бензопил HUSQVARNA 137 и HUSQVARNA 142 при любых отклонениях работы двигателя от нормы, нужно в первую очередь проверять импульсный шланг, т. к. это считается самой распространенной причиной поломки этих бензопил.

Видео, в котором показано как заменить дефектный импульсный шланг своими руками на бензопиле HUSQVARNA 142, можно посмотреть ниже. В нем пошагово заснят процесс разборки пилы, показан импульсный шланг и оговорены последствия его неправильного функционирования HUSQVARNA 142.

Почему бензопила не набирает обороты и глохнет

Если бензопила через минуту после пуска не способен набирать обороты или глохнет при нажатии на курок газа, вероятнее всего, карбюратор или картер двигателя негерметичны. Как и в предыдущем случае проблему можно решить проверкой на герметичность и регулировкой карбюратора.

Если бензопила не набирает обороты и глохнет после того, как он нормально работал около 5 минут, причина может заключаться в дефектном сапуне топливного бака. Вакуум, создающийся в топливном баке за время работы инструмента, не позволяет двигателю получать необходимое количество топлива для нормальной его работы, и по этой причине он будет неспособен набирать обороты или глохнуть. При этом, если остановить инструмент, открыть и закрыть крышку топливного бака и запустить бензопилу снова, инструмент будет опять нормально работать в течение примерно пяти минут, после чего престанет набирать обороты или заглохнет.

Причиной того что бензопила не набирает обороты, может стать и чрезмерный нагар в глушителе, который затрудняет выпуск отработанных газов, тем самым снижая мощность и обороты двигателя.

При желании необходимости проверить герметичность картера, но отсутствие специального инструмента, можно воспользоваться следующей методикой проверки.

Алгоритм проверки картера на герметичность

• Снять боковую крышку и шину с бензопилы.
• Выкрутить свечу зажигания и через свечное отверстие заложить шнурок с узелками в цилиндр, тем самым застопорив движение поршня и коленвала.
• В качестве шнурка с узелками можно использовать старый шнур от стартера, навязав на нем узелки через 3-5 см.
• Раскрутить ведущую звездочку бензопилы.
• Снять крышку масляного насоса и сам насос.
• Снять с бензопилы стартер.
• Раскрутить и снять маховик.
• Снять карбюратор.
• При помощи шприца, через отверстие под карбюратор в цилиндре, залить в картер бензин, при этом наблюдать за сальниками коленчатого вала. Если бензин будет протекать через них, значит сальники пришли в негодность и их необходимо заменить новыми.
• Установку сальников лучше доверить профессионалам.

Косвенным признаком негерметичности картера являются масляные подтеки в районе сальников.

Почему бензопила заводится и сразу глохнет

Бензопила заводится и сразу глохнет, причина такому поведению может скрываться в карбюраторе. Неисправность топливного насоса либо нарушение работы главного топливного жиклера, может стать причиной такого поведения пилы. Невозможность работы бензопилы после запуска, требует проведения полной диагностики в сервисном центре.

Все вышеперечисленные варианты неправильной работы двигателя имеют схожие причины, которые в зависимости от их запущенности могут иметь различные проявления. Например, при незначительном подсосе воздуха в картер двигателя, его работа сильно не изменится, немного упадет мощность двигателя, увеличатся его максимальные обороты, и он сможет чуть сильнее нагреться. При средних стадиях подсоса воздуха, двигатель перестанет работать на холостом ходу и будет сильно нагреваться при работе. Сильный подсос воздуха, сделает невозможным работу пилы, она будет запускаться и сразу глохнуть.

Параллельно видимым проявлениям неисправностей, например, неработоспособности бензопилы после пуска, внутри двигателя в момент его неправильной работы, будут проходить процессы, которые необратимо ведут пилу к самым тяжелым последствиям, например, оплавлению поршня, заклиниванию коленчатого вала.

Неисправности, приводящие к неправильной работе бензопилы

Существует ряд неисправностей, которые необходимо учитывать при диагностике, т. к. они могут приводить к перебоям работы пилы.

1. Износ подшипников коленчатого вала. При изношенных подшипниках коленвала, неизбежно появление биения на главном валу, куда крепится маховик. В такой ситуации отрегулировать зазор между маховиком и катушкой зажигания невозможно, что влечет за собой перебои в искрообразовании, и неустойчивую работу бензопилы.
2. Загрязнение импульсного канала. Импульсный канал служит для обеспечения работы топливного насоса, соответственно его загрязнение приводит к неправильной работе насоса, что сделает невозможным работу пилы (он будет запускаться и сразу глохнуть).
3. Износ ЦПГ. Как правило, при повышенном износе ЦПГ наблюдается снижение компрессии в двигателе бензопилы, что обязательно отразиться на его способности развивать обороты.
4. Загрязнение топливного и воздушного фильтров.

Подводя итоги

При появлении первых признаков неправильной работы бензопилы, стоит провести полную его диагностику. Во избежание порчи пилы в результате неправильного обслуживания, работу по определению и устранению неисправностей двигателя лучше доверить профессионалам. И главное, не нужно использовать бензопилу с незначительными дефектами, т. к. это приведет к еще большим проблемам.

При нажатии на газ начинает глохнуть бензопила — причины и варианты решения проблемы

Бензопила представляет собой высокоэффективный инструмент, который предназначен для работы с древесиной. Однако высокооборотистый двигатель этого инструмента может использоваться для выполнения целого ряда других задач, что достигается посредством специальных насадок. Иногда возникает такая неисправность, как бензопила глохнет при нажатии на газ, что может быть спровоцировано некоторыми факторами. Чтобы не пришлось разбирать инструмент полностью, рассмотрим всевозможные причины этой проблемы с подробным описанием по их устранению.

Где искать причину или с чего начать проверку

Все бензопилы имеют одинаковую конструкцию, и работают по одному принципу. С устройством бензопилы можно ознакомиться в этом материале. Не играет большого значения, какой марки инструмент — Штиль, Хускварна, ЭХО, Чемпион, Партнер, Штурм и прочие. Неисправность, проявляющаяся в виде когда бензопила глохнет при нажатии на газ, может возникнуть одинаково как на дорогих и качественных инструментах, так и на бюджетных китайских устройствах. Если проблема возникла, то ее нужно решать.

Бензопила представляет собой систему механизмов, состоящие из деталей. Любая деталь в механизме может дать сбой, что приведет к частичному или полному выходу из строя инструмента. Если двигатель инструмента запускается, то это еще не означает, что бензопила полностью исправна. Когда при повышении оборотов происходит прекращение работы двигателя, значит на то имеются соответствующие причины. При этой неисправности обратить внимание нужно первоначально на ряд следующих механизмов инструмента:

1. Бензобак — убедиться в наличии топлива. Если топливо имеется в достаточном количестве, следует также проверить исправность топливного фильтра, наличие соединения подающего шланга с карбюратором, а также убедиться в работоспособности сапуна

Это основные детали и механизмы, которые следует проверить в первую очередь, если возникает неисправность, когда глохнет бензопила при нажатии акселератора. Есть и другие причины, почему глохнет двигатель бензопилы при нажатии курка газа. Что еще может способствовать возникновению этой неисправности, а также особенности устранения поломок, выясним далее.

Регулировка карбюратора когда глохнет двигатель при наборе оборотов

Если проверка показала, что система подачи топлива, глушитель и свеча зажигания исправны, значит нужно искать поломку в других местах. Первоначально не спешите разбирать цилиндро-поршневую группу или менять карбюратор. Ремонт рекомендуется начать с регулировки карбюратора. Для этого все бензопилы имеют специальные регулировочные винты. Они предназначены для настройки работы холостого хода, а также регулировки подачи топлива на низких и высоких оборотах. Подробное описание, как регулировать карбюратор бензопилы, описано на сайте.

Сегодня же рассмотрим особенности настройки карбюратора на максимальных оборотах. Убедиться в том, что бензопила не развивает полной мощности, можно при помощи тахометра. Если прибора нет, то убедиться в том, что двигатель не развивает максимальные обороты можно на слух. Нас интересует винт на карбюраторе. Который предназначен для настройки высоких оборотов. Он обычно обозначается латинской буквой «H», что сокращенно от слова «High» (высокий или большой).

Для настройки высоких оборотов бензопилы понадобится выполнить следующие манипуляции:

1. Закрутить винт H по часовой стрелке до упора
2. Далее нужно ослабить его на 1,25-1,5 оборота
3. Произвести запуск инструмента и протестировать работоспособность оборотов

Регулировку рекомендуется выполнять по тахометру, но если его нет, то проверить максимальные обороты можно при работе инструментом под нагрузкой.

После банальной настройки карбюратора, можно исправить проблему с прекращением работы мотора при повышении оборотов. Надо отметить, что регулировать карбюратор бензопилы необходимо регулярно в зависимости от частоты эксплуатации инструмента. Сделать это самостоятельно не трудно, но достичь точной настройки можно в одном случае — если пользоваться тахометром.

Почему еще может глохнуть бензопила при нажатии на газ

Если после настройки карбюратора бензопилы проблема остается, тогда следует прибегнуть к проверке ряда других факторов. Таковых факторов достаточно, и их проверку необходимо осуществлять последовательно, перемещаясь от более легкого к сложному. Именно в таком порядке и рассмотрим все причины, почему бензопила не развивает высокие обороты, и при этом глохнет. Надо отметить, что при этом инструмент заводится и на холостых оборотах работает исправно.

1. Проверить усилие натяжения цепи — если сильно затянуть режущий элемент, то это создаст сильную нагрузку на двигатель. При этом высокооборотистому двигателю будет трудно прокрутить цепь, в результате чего мы получаем его прекращение работы. Исправить проблему можно, если правильно отрегулировать натяжение цепи. Цепь должна вращаться легко от руки, но при этом учитывайте также, что на ХХ она не должна перемещаться. Если цепь движется на холостом ходу, то нужно отрегулировать верхний винт ХХ
2. Качество топливной смеси и правильность ее приготовления. Бензин для бензопилы рекомендуется использовать марки АИ-92. Он смешивается с двухтактным маслом в соответствующих пропорциях. Пропорции смешивания хотя и указываются на этикетке емкости с маслом, но нужно использовать данные, которые указываются производителем инструмента. Оптимальное значение смеси бензина с маслом 40/1, то есть на 1 литр бензина нужно добавить 25 мл масла. Пропорция означает, что на 40 литров бензина нужно добавить 1 литр масла. Если не придерживаться рекомендаций производителя, то в итоге это негативно отражается на работе карбюратора и исправности ЦПГ
3. Глушитель — очень часто пильщики не уделяют должного внимания выхлопной системе инструмента. Если глушитель будет забит, а это обязательно случается с течением времени, то это негативно сказывается на работе мотора. Глушители на бензопилах бывают разборными и неразборными. У неразборных устройств соединения завальцованы, поэтому в случае засорения, нужно либо заменить деталь, или же произвести развальцовку для очистки. Забитый глушитель влияет на работу инструмента, поэтому не стоит ждать, пока бензопила перестанет запускаться
4. Подсос воздуха — детали и механизмы бензопилы подсоединяются к цилиндру через уплотнительные прокладки. В итоге такие соединения получаются герметичными, что немаловажно для работы ДВС. Убедиться в такой неисправности поможет подтягивание болтов и гаек, которыми фиксируется карбюратор и глушитель. Подсос также могут возникнуть по причине ухудшения состояния прокладок, которые следует заменить на инструменте
5. Топливный и воздушный фильтры — это элементы, отвечающие за фильтрацию воздуха и топливной смеси. Если забит воздушный фильтр, то при увеличении открытия заслонки в карбюратор не будет поступать достаточное количество воздуха, что приведет к заливанию свечи зажигания. В итоге двигатель заглохнет при попытке развития максимальных оборотов. Если неисправен топливный фильтр, то в карбюратор не попадает необходимое количество топлива. Его недостаток приводит к тому, что инструмент не может развить обороты, и сразу начинает глохнуть
6. Наличие топливного фильтра. Этот элемент может не только засориться, но еще и отсоединиться от топливного шланга. В итоге получится так, что в карбюратор будут попадать загрязнения, которые очень быстро выведут из строя механизм
7. Сапун — это отверстие, через которое в бак бензопилы поступает воздух, исключая тем самым создание внутри герметичной емкости вакуума. Сапун находится на крышке бензобака или может быть встроенным в стенку емкости. Принцип его работы таков, что по мере израсходования бензина в баке, происходит заполнение емкости воздухом. Если сапун неисправен, то в баке создается разрежение, которое препятствует закачиванию топлива в карбюратор. Сапун пропускает воздух в одном направлении, и исключает возможность вытекания топлива из бака. Отремонтировать деталь можно при помощи тонкой иголки, которой пробивается отверстие
8. Неисправность ЦПГ — не набирает обороты бензопила также в случае, если изношена цилиндро-поршневая группа. Для выявления этой причины вовсе нет необходимости разбирать двигатель, чтобы посмотреть внутрь. Следует воспользоваться компрессометром, при помощи которого проверяется величина компрессии. Нормальное значение должно быть не менее 12 атмосфер, и если величина ниже, значит ЦПГ подлежит замене
9. Система зажигания — если двигатель запускается, то маловероятно, что проблема заключается в неисправности электрической части. Однако не будет лишним выкрутить свечу зажигания, и произвести ее визуальный осмотр. Наличие черного нагара свидетельствует о необходимости проверки зажигания. Первым делом нужно проверить зазор между модулем зажигания и маховиком, величина которого должна быть 0,25 мм. Проверяется также целостность бронепровода, и если он поврежден, то нужно заменить вместе с модулем. Свечи зажигания имеют соответствующий ресурс, поэтому их нужно менять, предварительно выставляя зазор 0,5-0,7 мм (указывается в техническом описании для каждой модели инструмента)

Если проверка всех причины не позволяет достичь положительного результата, тогда следует провести снятие и очистку карбюратора бензопилы.

Глохнет бензопила на больших оборотах — простой ремонт карбюратора

Карбюратор инструмента — это именно тот механизм, который большинство владельцев опасается самостоятельно разбирать. Причина в том, что этот механизм состоит из множества мелких деталей, расположение которых нужно запомнить при проведении демонтажных работ. Однако не все так страшно и трудно, как может показаться. Чтобы понять, какое отношение карбюратор имеет к проблеме прекращения работы двигателя при увеличении оборотов, нужно узнать его принцип работы, описанный на сайте.

Глохнет бензопила при нажатии на газ по причине карбюратора, если:

1. Повреждена мембрана
2. Засорение фильтрующего элемента (сеточка в карбюраторе). С этой неисправностью могут столкнуться владельцы инструментов, у которых отсутствует топливный фильтр или он попросту отсоединен от топливного шланга
3. Залипание иглы, что может быть связано с использованием устаревшей топливной смеси
4. Засорение каналов жиклеров или забит карбюратор
5. Загибание соединительной части, объединяющей мембрану с иглой для подачи топлива в топливную камеру карбюратора. Эта часть еще называется лапкой, так как под воздействием на нее мембраны, происходит перемещение иглы и открытие канала. Эта лапка в процессе работы может согнуться (выработаться) или переломиться (при переламывании двигатель не заведется). Если лапка согнута, то ее можно разогнуть, но это не дает гарантии того, что уже вскоре проблема повториться, поэтому рекомендуется произвести замену детали

Карбюратор бензопилы рекомендуется прочистить и помыть, а также заменить неисправные детали и элементы. После этого его можно ставить обратно, не забыв также заменить (если изношена) уплотнительную прокладку между карбюратором и переходником.

Почему бензопила глохнет при нажатии акселератора — подводим итоги

Делая апгрейд по причинам, почему же глохнет пила после того, как нажимаешь на газ, необходимо подвести итоги всевозможных причин и их устранение. Причины условно можно разделить на две части — простые и сложные. Начинать поиск неисправности нужно с простых причин, а заканчивать более сложными.

Однозначно начинать проверку нужно с бака, не с карбюратора, а именно с бензобака. Причем убедитесь в том, что используется правильно приготовленная смесь. Далее нужно проверить исправность глушителя и наличие цвета нагара на свече зажигания. После этого уже будет иметься представление о том, в какой части инструмента нужно искать поломку. Возможно поломка в том. Что нужно попросту накрутить максимальные обороты, для чего выполняется настройка карбюратора. Если это не помогло решить проблему, тогда следует проверить воздушный фильтр и очистить его.

Особое внимание уделите карбюратору, после очистки и возможно ремонта которого бензопила должна работать, как новая. Если даже после этого проблема остается, тогда не поленитесь проверить величину компрессии. Возможно двигатель имеет сильную выработку, и нуждается в замене.

На этом апгрейд по восстановлению работоспособности инструмента завершен, и стоит отметить еще один такой момент, как использование топлива, которое хранится длительное время. Многие разводят бензин с маслом, и хранят смесь месяцами, а иногда и по полгода. Делать этого никак нельзя, так как смесь имеет свойства стареть, и поэтому после ее приготовления, нужно использовать в течение 1-2 недель. Если не соблюдать эту рекомендацию, то понадобится часто менять не только топливные фильтры, но еще и чистить карбюратор, но самое страшное — это способствует ускоренному износу ЦПГ.

5 основных поломок бензопил: причины и способы устранения

С каждым годом техника становится все совершеннее и умнее, сложнее в конструкции и проще в эксплуатации. Не могут не идти в ногу со временем и производители цепных пил: специальные системы подавления вибраций, легкий запуск, автоматическая смазка цепи, безынструментальное натяжение цепи … Но какими бы дополнительными функциями не была наделена модель, она не застрахована от неисправностей. Для бензопилы любого ценового диапазона абсолютное большинство поломок можно избежать при правильном уходе и использовании техники.

ЕСЛИ В ВАШЕЙ ПИЛЕ ВОЗНИКЛА НЕИСПРАВНОСТЬ, О КОТОРОЙ НЕ ИДЕТ РЕЧИ В ЭТОЙ СТАТЬЕ, ОБРАТИТЕСЬ, ПОЖАЛУЙСТА, ЗА КОНСУЛЬТАЦИЕЙ В СВОЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР!

В этой статье мы рассмотрим основные причины неисправностей бензопил, способы их диагностики и устранения.

В этом материале будут освещены следующие пункты:

Неисправность двигателя бензопилы

Признаки неисправности двигателя бензопилы:

— двигатель не запускается
— двигатель работает неустойчиво
— двигатель заводится, но очень часто глохнет
— двигатель быстро перегревается
— двигатель нормально работает на холостых оборотах, но «захлебывается» при нагрузке
— двигатель сильно дымит, мощность падает

В определенных ситуациях лучше обратиться за помощью к профессионалам, и отнести свою пилу в авторизированный сервисный центр. Но с некоторыми неисправностями можно справится самостоятельно.

Вообще, чтобы устранить саму причину, надо вначале ее правильно определить, иначе весь ремонт будет равносилен стрельбе по воробьям из пушки, а возможно даже стрельбе по «вымышленным» воробьям, поскольку поломки-то никакой может и не быть.

Если вы пытаетесь завести бензопилу, а она не запускается, и при этом не издает никаких странных не свойственных ей звуков (стук, скрежет), значит вы просто неправильно ее заводите (если долго дергать бензопилу на подсосе, ДВС заливается топливом, и после этого завести его сложно).

Как правильно завести холодный двигатель? 1. Ставим рычаг или переключатель в положение «заслонка закрыта». 2. Если в модели предусмотрен топливоподкачивающий насос – подкачайте топливную смесь в карбюратор. 3. Вытяните ручку стартера, пока не появится сопротивление, затем энергично дерните по амплитуде отводя руку в сторону (раза 2-3). Не нужно пытаться «вырвать» шнур стартера из бензопилы! Пила должна завестись, а потом заглохнуть. 4. Если двигатель не завелся, переведите рычаг в положение полугаза или на рабочее положение, и попробуйте завести бензопилу в таком режиме. Обратите внимание: некоторые модели имеют кнопочный выключатель зажигания, убедитесь, что он включен.

Что же делать, если двигатель так и не завелся? Вначале выкрутим и осмотрим свечу зажигания. Случается, что когда запускают бензопилу в холодное время, случайно заливают камеру сгорания топливной смесью. В этом случае также следует выкрутить свечу, просушить камеру сгорания холостым заводом, почистить свечу, и попробовать завести пилу снова.

Как проверить наличие искры на свече зажигания? Выкрученную свечу, соединенную с высоковольтным проводом, положить на цилиндр и дернуть стартер. Будьте аккуратны! Руками трогать свечу во время этой процедуры нельзя! Если вы увидите голубую искру – значит свеча в порядке. Вкручиваем свечу на место, пробуем завести пилу снова. Если опять постигла неудача – проверим соединение высоковольтного провода со свечей, катушку и систему зажигания.

По тому, в каком состоянии находится свеча, можно понять, что случилось с пилой:

• Сухая свеча. Видимо, в цилиндр не попадет топливная смесь. Проблема не в свече зажигания, потому закручиваем свечу обратно. И проверяем систему подачи топлива.
• Влажная, сильно испачканная топливом свеча. Причина избытка топлива скрыта либо в нарушении правил завода модели, либо в неправильной регулировке карбюратора.
• Свеча покрылась черным нагаром. Это может говорить об использовании некачественного масла (потому используйте только оригинальное масло к своей пиле), неправильно отрегулированном карбюраторе или неправильно приготовленной топливной смеси. Свечу нужно промыть, хорошо очистить от нагара шилом или иглой, электроды протереть шкуркой и вкрутить на место.

При проверке свечи обратите внимание на зазор между электродами (он должен быть 0,5 – 0,65 мм). Изношенную прокладку необходимо заменить.

Проверка и регулировка карбюратора

В сервисных центрах регулировку карбюратора производят на специальном оборудовании. Для каждой пилы значения углов поворота регулировочных винтов разные (они указаны в инструкции по эксплуатации). Необходимость регулировки карбюратора возникает не очень часто, особенно, если пилу покупали у проверенного продавца. Все наши пилы Husqvarna перед продажей отправляются в сервисный центр, где специалисты настраивают регулировку оборотов.

Однако, нарушение фиксации регулировочных винтов иногда случается.

Причины нарушения регулировки карбюратора бензопилы:

• Сильный износ двигателя (поршней). В этом случае необходимо в большей степени позаботиться о починке двигателя, однако регулировка карбюратора может улучшить на некоторое количество времени функциональность пилы.
• Засор в карбюраторе из-за повреждения воздушного фильтра, использование бензина плохого качества и образование окалины.В такой ситуации кроме регулировки карбюратора еще понадобится и его промывка.
• Сильная вибрация пилы или повреждение защитной крышки. Это происходит крайне редко, но все же бывают случаи.

Признаки, которые указывают на необходимость регулировки карбюратора бензопилы:

• Двигатель либо не заводится, либо же заводится и тут же глохнет. Это происходит из-за использования плохой топливной смеси.
• Значительное увеличение расхода топлива и увеличение объема выхлопов. Рост количества выхлопных газов говорит о том, что топливо не полностью сгорает. Причиной этому может служить перенасыщение горючим.

Схема регулировки карбюратора у разных моделей бензопил отличается и описана в инструкции по эксплуатации. Однако общий принцип остается одинаковым: необходимо изменить количество и качество топливной смеси, подающейся в цилиндр двигателя.

Отрегулировать карбюратор нам помогут три винта:

• “L” – low, для настройки низких оборотов
• “H” – high, для настройки верхних оборотов
• “T” (“LA”, “S”) – для настройки холостого хода (у моделей, у который только один винт, есть именно винт “T”)

При регулировке карбюратора бензопилы следует соблюдать следующие правила:

• Убедитесь, что режущая цепь пилы направлены в противоположную от вас сторону
• Поставьте пилу на устойчивую ровную поверхность, режущая часть не должна прикасаться к каким-либо предметам.

Обратите внимание: в инструкции указаны точные углы поворота регулировочных винтов. Точное соблюдение указаний инструкции позволит избежать повреждения двигателя.

Сам процесс регулировки карбюратора включает два пункта: базовый (при неработающем двигателе) и финальный (при прогретом включенном двигателе).

Базовая настройка карбюратора

Медленно заверните регулировочные винты максимальных и минимальных оборотов (H и L) до упора по часовой стрелке, а потом на полтора оборота в противоположную сторону.

Финальная настройка карбюратора

Вначале прогреваем двигатель в течение 5-10 минут (не на высоких оборотах).

Регулируем холостой ход

Теперь путем выворачивания винта холостого хода (T, LA, S) против часовой стрелки настройте минимальное количество оборотов, при котором работа двигателя устойчива. Цепь при этом не должна двигаться. Если двигатель на холостом ходу останавливается, то соответственно поверните винт холостого хода по часовой стрелке. Если цепь двигается, поверните винт против часовой стрелки.

Для финала настройки карбюратора цепной пилы проверяем двигатель на ускорение и максимальные обороты.

Проверяем ускорение

Плавно нажимаем на акселератор и смотрим, как быстро двигатель набирает обороты от холостого хода до максимальной мощности. Если двигатель набирает обороты медленно, стало быть необходимо ослабить винт L (низких оборотов), повернув его немного против часовой стрелки (не более 1/8 оборота).

Настраиваем максимальное число оборотов

Как упоминалось ранее, максимальное число оборотов настраивается с помощью винта H, обороты увеличиваются при его закручивании по часовой стрелке, уменьшаются при выворачивании против часовой.

Наибольшая скорость вращения двигателей бензиновых цепных пил находится в пределах 11 500 – 15 000 оборотов в минуту в зависимости от модели. Более высокая скорость опасна для двигателя, что не позволит ему завестись. Максимальные обороты можно определить по перебоям в зажигании. Если таковые появились, поверните винт H против часовой стрелки.

Еще раз проверяем бензопилу на холостом ходу

Как только мы настроили ускорение и максимальное число оборотов, снова проверяем работу двигателя на холостом ходу. Мы поймем, что правильно отрегулировали карбюратор, если:

• Цепь на холостом ходу не двигается
• Двигатель набирает обороты
• Звук работающего двигателя напоминает звук четырехтактного ДВС

Если не соблюдается хотя бы одно из этих условий, регулировку следует провести повторно (исключая базовый этап).

Проверка глушителя

Не стоит недооценивать поломку этого узла бензопилы. Если забьется глушитель, пила потеряет мощность и конечно же не заведется. Если глушитель разборный, то мы его разбираем, проводим осмотр и удаляем весь нагар. В некоторых моделях глушитель придется открутить, после мойки неразборный глушитель следует высушить феном.

Обратите внимание: нагар содержит канцерогены, которые опасны для здоровья человека, сухая чистка недопустима, поскольку она может привести к вдыханию этих вредных веществ.

Когда мы снимаем глушитель, выпускное отверстие мотора затыкаем чистой тряпкой. Причинами, по которым может забиться глушитель являются:

• Использование неправильной топливной смеси (слишком много масла)
• Использование неправильного масла (масло, не для двухтактных двигателей или некачественное масло)

Неисправность системы смазки цепи в бензопиле

Какие бывают поломки в системе смазки цепи:

• Непоступление или малое поступление масла
• Подтекание масла

В первом случае вначале осмотрим каналы, по которым масло подается на шину, и прочищаем их. Их забивка – достаточно распространенное явление.

При значительном вытекании масла (небольшое подтекание масла является нормальным у всех бензиновых пил) следует проверить герметичность трубок и штуцеров масляного насоса. Трубки могут спадать и даже трескаться. Нарушение герметичности трубок устраняют их заменой или заделкой герметизирующим материалом.

Что касается масляных насосов, то у разных моделей бензопил они могут быть разной конструкции, и привод также осуществляется по-разному (как правило, привод осуществляет ведущая звездочка или специальная шестеренка на коленчатом вале). Если проблема с маслонасосом, то чаще всего не придется полностью заменять весь этот узел, достаточно будет заменить его движущуюся часть (плунжер), именно она чаще всего выходит из строя из-за попадания большого количества грязи и опилок.

Самое серьезное повреждение – это трещина на корпусе масляного насоса. В таком случае придется его полностью заменить.

Не срабатывает тормоз цепи

Тормоз цепи может выйти из строя в случае, если загрязнено подкрышечное пространство и тормозная лента смазкой и опилками. Кроме того, тормоз цепи может не срабатывать из-за износа тормозной ленты. При загрязнении опилками – следует очистить пилу от мусора, а при износе ленты – заменить ленту на новую.

Как избежать преждевременных поломок? Советы по обслуживанию бензопилы

Главным вашим помощником должна стать инструкция по эксплуатации. Если вы ее потеряли, вы можете обратиться к дилеру компании, бензопилой которой вы пользуетесь, вам предоставят инструкцию в электронном виде.

Итак, перед каждым включением бензиновой цепной пилы обязательно убедитесь в исправности цепи, заточены ли ее зубы, хорошо ли она натянута (не провисает, но и не слишком туго натянута, ее можно немного оттянуть от полотна).

Заточить цепь можно с помощью специального станка или напильника со специальным шаблоном (в зависимости от того, какой шаг зуба цепи, есть разные шаблоны).

Каждый раз после использования бензопилу необходимо чистить: цепь, шину, воздушный фильтр, корпус, ребра охлаждения, щели и другие пазы очищаем от опилок. После использования пилы переворачиваем шину, чтобы она равномерно изнашивалась, смазываем звездочку (если есть пазы для смазки в передней части пилы).

При длительном хранении обязательно сливайте топливо и масло! Цепь и шина образуют электрохимическую пару, потому они вместе ржавеют, их нужно хранить отдельно.

Почему глохнет бензопила, когда даешь газу при нажатии, и не заводится под нагрузкой на холостом ходу

Нередки случаи, когда владельцы бензопил сталкиваются с их поломкой и совершенно неважно, какая модель такого рода техники, так как характер поломок практически у всех одинаковый. Ну, вот бензопила заглохла и что дальше? Несомненно, можно отнести технику в специализированные сервисы, которые за определенную плату починят вашего «железного друга». Но как говориться: зачем платить больше?

Ведь можно самолично разобрать инструмент и отремонтировать его, так как поломка может быть незначительна, а в сервисе за это вы заплатите немало. Но естественно для того чтобы самому вернуть к жизни инструмент нужно уметь разбираться в причинах его поломки и способах устранения неисправностей. Так что давайте учиться! В данной статье вы сможете найти ответы на вопросы, касающиеся ситуаций, когда инструмент попросту глохнет после непосредственного нажатия на газ. Итак, приступим.

Основные элементы бензопил

Прежде чем начинать вникать в вопросы поломок и ремонта инструмента, давайте для начала разберемся, из чего же состоит собственно бензопила. В первую очередь, хотелось бы отметить, что данный инструмент относится к той категории техники, работа которой напрямую зависит непосредственно от двигателя внутреннего сгорания.

Так же немаловажно то, что бензопилы оснащаются двигателем, обладающим одним цилиндром, и работа которого производится на такого рода топливе как бензин. Стоит отметить что, не смотря на схожесть с иными инструментами, она не располагает редуктором. А его заменяет своеобразная цепная одноступенчатая передача, посредством которой производится движение самой цепочки (пильной).

По сути, бензопила является достаточно простой конструкцией, но это не мешает ей быть надежной, практичной и способной всецело обеспечить непосредственную бесперебойную и цикличную работу даже в достаточно сложных условиях. Данный инструмент состоит из огромнейшего спектра определенных элементов «жизненно необходимых» для правильной и продуктивной его работы. Это карбюратор, устройство непосредственного натяжения цепи, шина укомплектованная цепочкой и прочие элементы.

Перед покупкой бензопилы, обязательно изучите все варианты, и выберите подходящую вам марку бензопилы.

Чтобы упростить вам выбор, мы составили для вас рейтинг бензопил по надежности.

Если у вас ограниченный бюджет, то прочитайте статью про российских производителей бензопил.

Почему сразу глохнет и захлебывается бензопила при нажатии на газ

Бензопилы представляют собой достаточно надежные и несложные конструкции. Поэтому если правильно ухаживать за ними и обращаться с ними отталкиваясь от рекомендаций производителя, тогда они выходят из строя ну очень редко и достаточно быстро устраняются различного рода поломки. Но если вы столкнулись с данной ситуацией и хотите самолично отремонтировать свой инструмент, не прибегая к помощи профессионалов, тогда вникайте в информацию представленную ниже.

По сути однозначно и точно нельзя определить причину того почему инструмент не заводится или глохнет при нажатии на газ, так как факторов влияющих на это достаточно много. Но не стоит забывать то, что отталкиваясь от того что бензопила оснащена простым двухтактным двигателем, для его эффективной производительности важны такие условия как: смазка, топливо, искра и воздух.

Следовательно, приготовлением топливно-воздушной смеси занимается непосредственно карбюратор, фильтр производит чистку воздуха от пыли, блок зажигания и свеча создают искру, а в бензине находится смазка.

Именно поэтому заниматься поиском причин такого рода поломки необходимо в последовательном порядке, начиная непосредственно от несложных и постепенно переходя к сложным. И это является важным фактором правильного ремонта, так как тот человек который, не обдумав начинает заниматься разбором карбюратора, подводит ее к риску. Так как такого рода узел должен ремонтироваться либо регулироваться непосредственно в специальных мастерских (читайте про регулировку карбюратора).

Неправильное топливо

Немаловажным является тот факт, что для безотказной деятельности инструмента необходимо достаточно внимательно относится непосредственно к топливу. Так как если такого рода смесь будет приготовлена не правильно, то большинство бензопил попросту не будут заводиться. Следовательно, не каждый владелец догадается искать причину поломки в топливе. Именно поэтому дабы ваш инструмент всегда правильно работал нужно для смеси использовать исключительно качественный бензин.

А так же применять только то масло, которое изготовлено производителем вашего инструмента. К тому же немаловажно готовить такого рода смесь в том количестве, которое вы точно используете за одну или две недели, но не больше (см. пропорция бензина и масла для бензопилы).

Так как в ином случае передерживание смеси непосредственно в канистре приведет к тому, что она потеряет все свои октановые свойства и это приведет к значительным проблемам с инструментом.

Залив смеси, когда механизм запущен

Так же причиной поломки может стать непосредственный залив смеси свечу в тот момент, когда механизм запущен. Для того чтобы решить эту проблему необходимо вывернуть и высушить свечу, но запомните что прокаливать ее нельзя ни в коем случае. Лишнее топливо необходимо слить посредством отверстия (свечного), подождать минут 20-30, после чего установить ее на место и попробовать опять завести инструмент.

Отсутствует искра и бензопила не набирает обороты

Бензопила глохнет при нажатии на газ из-за того что отсутствует искра. Такое может случиться тогда, когда нет хорошего контакта между наконечником свечи и проводом (высоковольтным). Однако если такого рода соединение работает правильно, но искра все-таки отсутствует, то всему причиной является блок зажигания (электронный). Важно отметить, что такого рода запчасти не подлежат ремонту, поэтому их можно только заменить.

Не забывайте о том, что посредством осмотра свечи вы сможете получить значительную информацию, касающуюся поломки бензопилы. Так как если ее поверхность сухая, то причиной этому является цилиндр, в который не подается непосредственно топливо. Именно поэтому вам придется пошагово проверять весь спектр его подачи. Если свеча вся в черном нагаре, то это значит, что карбюратор неправильно работает, то есть подает либо много топлива, либо переливает масло непосредственно в бензин.

Недостаточно топлива для подачи и работы бензопилы на полную мощность

Если бензопила глохнет при добавлении газа, то это значит, что топливо поступает в недостаточном количестве для полноценной работы бензопилы. Этому причиной может быть как засорение карбюратора (его жиклера), так и загрязнение самого фильтра (топливного). Запомните, что первый узел должны проверять исключительно профессионалы, а вот второй можете почистить вы сами.

Загрязнен фильтр

К тому же причиной поломки может послужить фильтр (воздушный) в том случае если он загрязнен пылью. Но не стоит забывать, что каждая модель располагает своими легко устраняемыми и характерными особенностями. Именно по этой причине не начинайте поспешно разборку и ремонт инструмента, а лучше всего «пройдитесь» по форумам, где в огромном количестве указаны отзывы различных владельцев, дабы не сделать еще хуже.

Так как, к примеру, бензопила штиль глохнет при нажатии на газ по простой причине, а именно простого засорения непосредственного сапуна.

Для того чтобы решить такого рода проблему все что вы должны сделать так это шланг (топливный) отсоединить от карбюратора и обратить внимание на то производится ли вытекание топлива из него. Так как если смесь течет полноценной струей, это означает, что сапун не загрязнен, а если наоборот – то причина поломки найдена.

Глушитель, как причина того, что пила глохнет при нагрузке

Вот еще одна причина, почему бензопила глохнет при нажатии на газ – глушитель. Именно эта деталь может мешать полноценной работе инструмента в тех случаях, когда он загрязнен непосредственно выхлопными смолистыми отложениями. Для этого вам просто на просто необходимо его почистить.

Цилиндропоршневая группа

Достаточно часто бензопила партнер глохнет при нажатии и причиной этого является цилиндропоршневая группа. Так как посредством их осмотра, а именно поршня и цилиндра можно с легкостью определить причину неисправности инструмента, непосредственно их заменой. Так же можно сделать непосредственную расточку самого цилиндра относительно размеров нового поршня.

Но если после осмотра вы обнаружили что как на поршне, так и на цилиндре нет каких-либо повреждений, в таком случае причина может крыться непосредственно в кольцах (поршневых). Для такого рода проверки необходимо в цилиндр вставить поршень и аккуратно начать его покачивать посредством шатуна. Если вдруг вы почувствовали люфт тогда кольца нужно заменить, так как они уже износились.

Недостаточная цепная смазка не дает заводиться и пила не развивает обороты

Многие задаются вопросом: почему глохнет бензопила, когда нажимаю на газ? Ответ может крыться так же в недостаточной цепной смазке (см. масло для цепи бензопилы), так как может маслопровод подтекать, либо быть попросту засорены непосредственные каналы. Именно поэтому обратите внимание на цепь, так как если она сухая то, не откладывая принимайтесь прочищать каналы, которые занимаются подачей масла непосредственно на шину инструмента.После чего детально осмотрите части, где соединяются штуцеры маслонасоса с трубками. Но если вы заметили, что масло в местах соединения подтекает, либо обнаружили трещины на самих трубках, то в первом случае заделайте места протекания герметиком, а трубки придется заменить.

Дополнительные советы

В первую очередь о чем вы должны помнить приобретая такого рода инструмент, так это о том что определенные детали пилы необходимо менять на новые после того как закончился их срок эксплуатации (паспортный). Именно по этой причине инструкция должна быть у вас всегда под руками, так как там детальным образом все описано.

К такого рода деталям относят: звездочку (ведущую), шину, часть системы (антивибрационной), а также цепь. Так как не стоит забывать, что если данную «начинку» не менять на новую в необходимое время, то эти изношенные запчасти негативно будут влиять на остальные части бензопилы. Именно по этой причине достаточно часто делайте проверку глубины непосредственной выработки зубьев. Запомните, что она не должны быть выше недели 0,5 мм.

Подводя итоги…

Определенно у каждой купленной нами вещи есть свой срок годности и рано или поздно она ломается и как становится обидно, когда степень ее поломки так велика, что не подлежит ремонту. Но согласитесь, что достаточно часто мы попросту халатно относимся к технике (см. о правильной эксплуатации и о том как правильно спилить дерево чтобы упало в нужном направлении ) , а когда она перестает работать, тогда пытаемся найти возможности устранения поломок, обращаясь при этом в огромное количество сервисов.

Но запомните, что хоть техника и ломается, но мы может продлить ее «жизнь». Все что необходимо так это попросту ухаживать за ней, делать обкатку после замены деталей (как происходит обкатка бензопил читайте тут) и держать ее запчасти в чистоте и порядке. И тогда, несомненно, она прослужит еще многие годы. Так же немаловажным является использование исключительно высококачественных запчастей и «добавок» (см. насадки на бензопилы). Тогда ваша техника будет работать бесперебойно, и вы попросту забудете, что такое ремонт.

Также рекомендуем ознакомиться с бензопилой Штиль мс 180.

Бензопила Husqvarna Не Набирает Обороты

Что делать, если сама бензопила набирает обороты?

Эта неисправность свойственна для начинающих садоводов, игнорирующих необходимость своевременного обслуживания собственного газового инструмента. В случае случайного набора оборотов бензопилой причину необходимо находить в карбюраторе. Сначала его необходимо будет на сто процентов разобрать. Убедившись, что все интегрированные детали исправны, можно приступать к промывке топливного блока. Для этого для вас пригодится:

• Все элементы карбюратора расположите в емкость с незапятнанным бензином. После стука детали нужно снять, кропотливо помыть водой и просушить;
• Топливопроводы нужно продуть сжатым воздухом из баллона. Конкретно перед повторной установкой шлангов будет нужно силиконовый герметик в местах их соединения с арматурой;
• После установки карбюратора в переналадке не требуется бензопила. Перед этим необходимо убедиться, что агрегат в исправном состоянии, также в исправном состоянии фильтры, резиновые прокладки и втулки.

В неких случаях предпосылкой случайного набора оборотов бензопилы может быть утрата плотности сальника коленчатого вала. Из-за неизменного контакта с передвигающимся валом сальник поддается завышенному нагреву, что приводит к образованию снутри него трещинок и отверстий. Покоробленная прокладка не подлежит ремонту, потому ее нужно поменять.

Нередко предпосылкой утечки воздуха, из-за которой происходит случайный набор оборотов мотора, является утрата фиксации болтовых соединений. В данном случае оператору будет нужно подтянуть все болты и снова проверить работу газового инструмента.

Только после того, как перечисленные выше деяния не дали результата, а картер с карбюратором герметичен, можно приступать к настройке карбюратора.

Причина этого метода в том, что если не исключить поступление воздуха из картера, а просто отрегулировать карбюратор для обычной работы мотора, топливная смесь будет содержать больше горючего, чем требуется для герметичного картера, что существенно прирастит его расход во время поворота. Также, вероятнее всего, на движке появится нагар, что также плохо скажется на предстоящей работе бензопилы.

В неких моделях бензопилы для обеспечения работы топливного насоса инсталлируются особые шланги, передающие воздушный импульс от картера к топливному насосу карбюратора. Если этот шланг снять, пила будет работать неравномерно на холостом ходу и вообщем не будет работать под нагрузкой.

Поломка глушителя

После чего спецы советуют просушить деталь феном. По окончании всех манипуляций можно установить глушитель на прежнее место.

Пила Husqvarna 100 30 семь ординарна по конструкции, потому многие препядствия можно убрать в домашних критериях. Для этого следует пристально изучить разбивку и прочесть аннотацию. Там указаны правила разборки и установки деталей. Пила Husqvarna 100 30 семь отличается надежностью и достаточной мощностью. Он совладевает даже с самыми сложными задачками и делает много работы. Вот поэтому представленная бензопила обширно применяется на больших промышленных предприятиях.

Предпосылки выхода из строя системы зажигания

Если ваша пила Husqvarna перестает работать, сперва проверьте свечу зажигания на работоспособность. Делать это необходимо очень осторожно, используя разработанный специально крючок. Сперва отключаются провода от корпуса пола, и это смотрится на внешний облик свечки.

• Если свеча зажигания высохла, это значит, что горючее больше не поступает в главный цилиндр. В данном случае неисправность не в свече, потому можно смело закручивать назад.
• Когда на этой части есть брызги горючего, основная неувязка. это карбюратор. Это гласит о том, что он был некорректно настроен либо было нарушено правило пуска.

Когда свеча покрыта сильным нагаром, это показывает на внедрение плохого масла. Чтоб бензопила прослужила длительно, нужно брать только испытанные и сертифицированные смазочные материалы. Время от времени юзеры некорректно рассчитывают соотношение масла и бензина, также выставляют неточную регулировку карбюратора.

В данном случае рекомендуется направить внимание на наличие искры при запуске. Для этого на свечу зажигания устанавливают провод зажигания, соединяют цилиндр и гайку. Сейчас вы сможете запустить стартер бензопилы, тогда и появится искра. Если он все еще отсутствует, то старенькую заглушку следует поменять на новейшую. В редчайших случаях юзеры придут находить неисправный высоковольтный привод либо исправлять обрыв связи.

Почему бензопила не набирает пар и глохнет

Если бензопила не может крутиться в течение минутки после пуска либо останавливается при нажатии на спусковой крючок, вероятнее всего, карбюратор либо картер не герметичен. Как и в прошлом случае, делему можно решить, проверив плотность и отрегулировав карбюратор.

Если цепная пила не крутится и не останавливается после обычной работы в течение приблизительно 5 минут, предпосылкой может быть дефектное вентиляционное отверстие топливного бака. Вакуум, создаваемый в топливном баке во время работы инструмента, не позволяет движку получить нужное количество горючего для его обычной работы, и по этой причине он не сумеет набрать обороты либо заглохнуть. В данном случае, если вы остановите инструмент, откроете и закроете крышку топливного бака и опять запустите бензопилу, инструмент опять будет нормально работать около 5 минут, после этого не станет крутиться либо остановится.

Причина, по которой бензопила не набирает крепкость, также может заключаться в лишнем количестве нагара в глушителе, затрудняющем выход выхлопных газов, что понижает мощность и частоту вращения мотора.

Не простаивает бензопила

Исправность и эффективность бытовых и проф бензопил почти во всем зависят от степени износа их главных рабочих устройств. На повреждение рабочих органов бензоинструмента показывает несколько причин, главный из которых. частота вращения работающего мотора. Их случайный рост либо уменьшение могут дать подсказку оператору поломку карбюратора, нарушение зазора сцепления и другие неисправности. это даст возможность впору выявить всякую из поломок и убрать ее без помощи других.

Нашгазон.com

Метод проверки картера на плотность

• Снимаем боковую крышку и шину с бензопилы.
• Выверните свечу зажигания и через отверстие для свечки уложите в цилиндр шнурок с сучками, тем заблокировав движение поршня и коленчатый вал.
• Как и завязанное узлом кружево, вы сможете использовать старенькый шнур для начинающих, завязав на нем 3–5 см.
• Крутите ведомую звездочку.
• Снимите крышку масляного насоса и помпу.
• Снимаем стартер с цепной пилы.
• Отвинтите и снимите маховик.
• Снимаем карбюратор.
• При помощи шприца через отверстие под карбюратор в цилиндре залейте картер бензином, следя за уплотнениями коленчатого вала. Если по ним течет бензин, то сальники приходят в негодность и их.
• Установкой сальников идеальнее всего доверяют мастера.

Косвенными признаками негерметичности картера являются масляные пятна в области сальника.

Почему останавливается бензопила при нагревании

Ситуация, при которой бензопила заводится на морозе и может тормозить при нагревании, знакома многим, кто с ними связан. Основными причинами такового поведения являются последующие.

Модуль зажигания (катушка) неисправен. Обусловьте делему, проверив искру поначалу на прохладном движке, а потом на жарком. Если на жарком движке нет искры, то стоит испытать решить делему подменой катушки зажигания.

Проверить катушку зажигания мультиметром либо поменять на отлично знакомую. Мультиметр первичной и вторичной обмоток тестируется в режиме измерения сопротивления. Индекс сопротивления первичной обмотки, рабочей катушки, составляет один кОм. Вторичный четыре кОм.

Husqvarna. Плохая работа, ларьки. Интересный случай

Ремонт бензопил Husqvarna.Плохо работает,киоски.Интересный случай.

Владельцам HUSQVARNA сто тридцать семь и HUSQVARNA сто сорок две бытовых бензопилы при любых отклонениях в работе двигателя от нормы в первую очередь необходимо проверить импульсный шланг, так как это считается наиболее частой причиной выхода из строя эти бензопилы.

, в котором показано, как своими руками заменить неисправный импульсный шланг на бензопиле HUSQVARNA 142, можно увидеть ниже. Поэтапно показан процесс разборки пилы, показан импульсный шланг и оговариваются последствия его неисправности. HUSQVARNA 142.

Алгоритм проверки картера на герметичность

• Снимаем боковую крышку и шину с бензопилы.
• Выкрутите свечу зажигания и проденьте шнурок с узлами в цилиндр через отверстие свечи зажигания, остановив тем самым движение поршня и коленвала.
• В качестве шнурка с узлами можно использовать старый шнур от стартера, завязывая на нем узлы через каждые 3-5 см.
• Прокрутите ведущую звездочку цепной пилы.
• Снимаем крышку масляного насоса и сам насос.
• Снимаем стартер с бензопилы.
• Отвинтите и снимите маховик.
• Снять карбюратор.
• Шприцем через отверстие под карбюратор в цилиндре залейте бензин в картер, соблюдая при этом сальники коленвала. Если по ним течет бензин, значит, сальники пришли в негодность и их необходимо заменить на новые.
• Лучше доверить установку сальников профессионалам.

Косвенным признаком протечек картера являются течи масла в районе сальников.

Почему бензопила находится под нагрузкой

В некоторых случаях бензопила под нагрузкой не может нормально работать и просто ложится. Частая причина такого поведения. неправильная настройка карбюратора или попадание воздуха через сальники коленчатого вала или прокладки карбюратора. А еще это может быть из-за течи карбюратора.

Для диагностики причины и устранения того факта, что цепная пила запускается и останавливается под нагрузкой, лучше всего в сервисном центре, так как для проверки герметичности карбюратора и картера требуется специальный инструмент.

Пила, которая не выдерживает нагрузки, тоже колеблется. Они будут «плавать». Диагностика начинается с проверки герметичности картера и карбюратора. Если через сальники коленчатого вала обнаружены утечки воздуха, их необходимо заменить. Если в карбюратор обнаружен воздухозаборник, ремонтный комплект прокладок может исправить причину.

Запуск бензопилы не останавливается, потому что

Владельцы бензопил должны столкнуться с целью, чтобы пила без видимых причин перестала нормально работать. Чтобы разобраться, почему глохнет бензопила при разных режимах работы, а сейчас мы постараемся обрисовать, большинство диагностируют неисправность в нашей статье.

ВАЖНЫЙ. Опытный электрик слил в сеть секрет, как легальным способом оплачивать электричество пополам. Husqvarna двести сорок 1. Плохой запуск 2. Останавливается при нажатии на газ 3. Работает с перебоями 4. Подробнее

Что касается карбюратора, то источником неисправности могут быть:

• Износ деталей поршня;
• Засорять его;
• Поломка воздушного фильтра;
• Использование бензина с низким октановым числом и ненадлежащего качества;
• Повреждение из-за вибрации от самого инструмента.

Каждая отдельная модель обычно основана на методе регулировки с три винтами, а винт «H» поможет достичь максимального крутящего момента.

И все же, если бензопила не развивает скорость, возможно, даже причина не в себе, а в том времени года, в которое ведутся работы. Итак, минусовая отметка градусника. один из факторов, способных полностью «сбить» бензопилу. Многие пользователи отмечают, что в сильные морозы не помогает даже заливка горячего масла и на шине непроизвольно застывает смазка. Обледенение карбюратора и наледь на нем. тоже довольно обычное дело. Что может быть сделано?

Уменьшите использование инструмента до наступления кузова или, если конструкция позволяет, измените режим заслонки с летнего на зимний, который на некоторых моделях установлен под крышкой воздушного фильтра.

Если вы хотите проверить герметичность картера, но нет специального инструмента, вы можете использовать следующую процедуру проверки.

Почему бензопила заводится и сразу глохнет

Бензопила заводится и сразу глохнет, причина такого поведения может быть скрыта в карбюраторе. Почему при нагревании бензопила Husqvarna двести сорок глохнет, а затем не запускается. Неисправный топливный насос или неисправность основного топливного жиклера могут привести к неисправности пилы. Невозможность работы бензопилы после запуска требует полной диагностики в сервисном центре.

Все вышеперечисленные варианты неисправности двигателя имеют схожие причины, которые в зависимости от их запущенности могут иметь разные проявления. Например, при легком поступлении воздуха в картер двигателя его работа не сильно изменится, мощность двигателя немного упадет, его максимальная скорость увеличится, и он сможет еще немного нагреться. На средних стадиях утечки воздуха двигатель перестанет работать на холостом ходу и будет сильно нагреваться во время работы. Сильная утечка воздуха сделает невозможной работу пилы, она заведется и сразу заглохнет.

Параллельно с видимыми проявлениями неисправностей, например, неработоспособностью бензопилы после запуска, внутри двигателя в момент его неисправности будут происходить процессы, которые необратимо приводят пилу к самым серьезным последствиям, например, поршневой оплавление, заклинивание коленвала.

Бензопила не набирает обороты. что делать?

Причем это явление может сопровождаться тем, что мотор периодически вообще не заводится, теряет обороты, а нагрузку не выдерживает больше холостого хода. Если вовремя не обратить внимание на эту проблему, можно вообще «потерять» ее из-за сильного перегрева.

Основная причина этого обычно кроется в моторном отсеке, поэтому к нему стоит присмотреться.

Бензопила Husqvarna двести сорок не набирает скорость

Запуск бензопилы и киоски

Владельцам бензопил порой приходится сталкиваться с тем, что пила по непонятным причинам перестает нормально работать. Чтобы понять, почему бензопила глухая в различных режимах работы, а также описать, как можно диагностировать неисправность, попробуем в нашей статье.

ВАЖНЫЙ. Опытный электрик вылил в сеть секрет, как платить за электричество пополам, легально. Читать далее

Что делать, если бензопила не тормозит?

Противоположность предыдущей ситуации, когда бензиновый инструмент очень быстро достигает высоких мощностей и не тормозит. При этом можно заметить, что это не может быть устранено ни винтом на корпусе, ни очисткой карбюратора. Казалось бы, что еще нужно, пила работает, выдает мощность как в инструкции. Но беда в том, что в этом случае нужно в десять раз больше топлива, чем обычно.

Проверка топливного фильтра

Топливный фильтр установлен в баке бензопилы Stihl 180, и вытаскивать его не очень удобно. Чтобы облегчить процесс, вы можете взять небольшой кусок алюминиевой проволоки и согнуть его на конце, затем использовать его, чтобы зацепить топливный шланг и вынуть его вместе с фильтром из бака. Чтобы проверить фильтр, необходимо в него подуть, если воздух не проходит, значит, причина найдена, и фильтр нужно заменить.

Если фильтр чистый, проверьте топливный шланг на предмет засорения. Для проверки необходимо отсоединить его от карбюратора и при снятом воздушном фильтре подуть в него. При обнаружении засора шланг можно очистить механически с помощью проволоки, а затем продуть сжатым воздухом.

Фильтр в карбюраторе

Последнее вероятное место засорения. фильтр в карбюраторе. На схеме ниже он обозначен цифрой 13.

Для того, чтобы очистить сетчатый фильтр, необходимо снять карбюратор с бензопилы Stihl 180. Работа начинается со снятия верхней крышки пилы, после чего с помощью головки восемь мм откручиваются две гайки крепления. Далее корпус фильтра снимается с направляющих, после чего шток воздушной заслонки и рычаг управления двигателем отсоединяются. В последнюю очередь отсоединяются топливный шланг и тяга дроссельной заслонки, после чего карбюратор можно снимать с направляющих.

Сетчатый фильтр карбюратора устанавливается в камере топливного насоса, для того, чтобы добраться до него, откручивается один винт крепления крышки насоса и вынимается он вместе с прокладками.

В процессе очистки сиденье с установленным в нем фильтром необходимо наполовину прикрыть пальцем и только после этого обдувать воздухом, иначе сетка может отлететь и вы ее не найдете.

Почему бензопила не тормозит

Причин, по которым бензопила не тормозит, может быть несколько:

• Сломана дроссельная пружина;
• Заклинивание газового курка;
• Шток дроссельной заслонки погнут;
• Потерян штопор дроссельной заслонки, из-за чего он заклинивает.

Все эти проблемы решить несложно, нужно провести тщательный осмотр и определить точную причину, а затем поменять неисправную деталь. Как правило, если бензопила хорошо набирает обороты, работает на холостом ходу и имеет нормальную мощность, то проблема с тем, что она не тормозит, чисто механическая. А найти и устранить механическую неисправность намного проще, чем выявить и остановить утечку воздуха в картере бензопилы.

Глушитель

Вы спросите, а что первое? Ответ. глушитель. Глушитель отвечает за отвод выхлопных газов и тушение в них пламени. Через него проходят все продукты сгорания, которые со временем могут его забивать. Ситуация с забитым копотью глушителя далеко не редкость, но возникает из-за неправильной топливной смеси.

При нормальном соотношении бензина к маслу продукты сгорания недостаточно насыщены сажей, чтобы забить глушитель. В том случае, если количество масла больше нормы, при его сгорании образуются излишки нагара. Далее нагар скапливается под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Stihl 180. Таким образом, закоксованный глушитель. это самое безобидное, что может случиться, максимальный урон от излишка нагара. необходимость замены поршня.

Как проверить глушитель

Чтобы проверить глушитель, его необходимо снять с бензопилы. Для этого при помощи головки восемь мм откручиваются две гайки крепления и снимается деталь.

Важно: после снятия глушителя необходимо проверить целостность прокладок между ним и цилиндром, так как очень часто они заедают и ломаются при снятии глушителя.

Вы можете очистить деталь механически, используя отвертку или вязальную спицу, а затем тщательно продуть сжатым воздухом. Седло на глушителе можно очистить наждачной бумагой, чтобы удалить пригоревшие детали прокладки.

Установите глушитель в обратном порядке.

Важно: затягивая гайки глушителя, не тяните гайки слишком сильно, так как резьба на винтах может оборваться.

Вторая причина, по которой двигатель бензопилы Stihl может снижать мощность и не развивать обороты. это засор в топливной системе. Как правило, первое место, с которого начинают искать засор. это топливный фильтр.

Сброс карбюратора и засорение форсунки

Иногда при откручивании винтов крепления крышки карбюратора или приходе в негодность прокладок также может быть потеря мощности на бензопиле, чтобы исключить вероятность этой неисправности, необходимо проверить целостность прокладок. И затяжка винтов на крышках карбюратора. Для этого нужно снять его с двигателя (алгоритм описан выше) и разобрать. Неисправные прокладки необходимо заменить запасными из ремкомплекта карбюратора Stihl MC 180.

В том случае, когда была проведена полная проверка системы подачи топлива и выпуска, но результатов нет. Необходимо проверить клапан главной топливной форсунки. Для проверки необходимо выбить его из корпуса карбюратора. Все работы должны проходить по следующему алгоритму:

• Карбюратор снимается с бензопилы.
• Ослаблены четыре винта, крепящие крышку с компенсатором, после чего крышку можно снимать.
• Карбюратор устанавливается на деревянную накладку, после чего его выбивают во внутреннюю полость карбюратора с помощью болта диаметром не более восьми миллиметров и длиной 50.
• Далее нужно подобрать небольшой шланг, внутренний диаметр которого соответствует или немного меньше внешнего диаметра патрубка, и надеть его на патрубок.
• Следующим шагом будет продуть шланг изнутри. Если он дует только в одном направлении, форсунка исправна, если дует в обе стороны или не дует совсем, то клапан необходимо заменить.

Все вышеперечисленные действия должны помочь в устранении неисправности, связанной с тем, что бензопила не набирает обороты, в противном случае поможет полная диагностика в сервисном центре производителя.

Почему бензопила не развивает обороты

Причин отсутствия тяги и плохого набора оборотов бензопилой может быть несколько. Поэтому не стоит сразу приступать к разборке и ремонту карбюратора, так как причина может быть скрыта, а не в ней.

На бензопиле Stihl MS сто восемьдесят установлен надежный карбюратор, на котором производитель ограничил возможность регулировки мощности и максимальных оборотов двигателя, поэтому при падении тяги на бензопилу карбюратор. последнее место, куда нужно смотреть для проблем.

Stihl сто восемьдесят не набирает обороты, наиболее частую причину можно увидеть ниже. В нем владелец бензопилы Stihl ms сто восемьдесят рассказывает свою историю решения проблемы с потерей мощности.

Причины, по которым Stihl сто восемьдесят не набирает обороты

Бензопила Stihl сто восемьдесят не развивает оборотов или после отпускания газового курка продолжает работать, не снижая оборотов. Эти проблемы достаточно распространены. Попробуем разобраться в причинах возникновения подобных неисправностей. Также в этой статье мы рассмотрим, как диагностировать, не тянет ли бензопила.

Stihl ms 180 не набирает обороты

Бензопила Stihl 180 не развивает оборотов или после отпускания курка газа продолжает работать, не сбавляя скорости. Эти проблемы встречаются довольно часто. Попробуем разобраться в причинах, следствием которых является возникновение подобных неисправностей. Также в этой статье мы рассмотрим, как диагностировать, не тянет ли бензопила.

Почему бензопила не развивает скорость

Причин отсутствия тяги и плохого набора оборотов бензопилы может быть несколько.Поэтому не стоит сразу приступать к разборке и ремонту карбюратора, ведь причина может быть не в этом скрыта.

На бензопиле Stihl ms 180 установлен надежный карбюратор, на котором производитель ограничил возможность регулировки мощности и максимальных оборотов двигателя, поэтому при падении бензопилы на тягу карбюратор — последнее место, куда нужно искать проблемы.

Глушитель

Вы спросите, а что первое? Ответ — глушитель. Глушитель отвечает за выхлоп и тушение пламени в них.Через него проходят все продукты сгорания, которые со временем могут его засорить. Ситуация с залитым сажей глушителем далеко не редкость, но возникает она из-за неправильной топливной смеси.

При нормальном соотношении бензина и масла продукты сгорания недостаточно насыщены сажей, чтобы забить глушитель. В том случае, если количество масла больше нормы, при его сгорании образуется чрезмерное горение. Далее копоть скапливается под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Stihl 180.Таким образом, закоксованный глушитель — это самое безобидное, что может случиться, максимальный урон от чрезмерной сажи — необходимость замены поршня.

Как проверить глушитель

Для проверки глушителя его необходимо снять с бензопилы. Для этого при помощи головки 8 мм откручиваются две гайки крепления и снимается деталь.

Важно: после снятия глушителя необходимо проверить целостность прокладок между ним и цилиндром, потому что очень часто они заедают и ломаются при снятии глушителя.

Деталь можно очистить механически, используя отвертку или спицу, а затем тщательно продуть сжатым воздухом. Посадочное место на глушителе можно очистить наждачной бумагой, чтобы удалить пригоревшие части прокладки.

Установите глушитель в обратном порядке.

Важно: затягивая гайки глушителя, не затягивайте гайки слишком сильно, так как резьба на винтах может сломаться.

Вторая причина того, что двигатель бензопилы Stihl может снижать мощность и не достигать скорости, — это засор в топливной системе.Как правило, первое, с чего нужно начать поиск засора, — это топливный фильтр.

Проверка топливного фильтра

Топливный фильтр установлен в бак бензопилы Stihl 180, и вытаскивать его не очень удобно. Чтобы облегчить процесс, вы можете взять небольшой кусок алюминиевой проволоки и согнуть его на конце, затем использовать его, чтобы зацепить топливный шланг и вынуть его вместе с фильтром из бака. Чтобы проверить фильтр, необходимо в него подуть, если воздух не проходит, значит, причина найдена, и фильтр нужно заменить.

Если фильтр чистый, проверьте, не засорен ли топливный шланг. Для проверки необходимо отсоединить его от карбюратора и продуть в него со снятым воздушным фильтром. При обнаружении засорения шланг можно очистить механически с помощью проволоки, а затем продуть сжатым воздухом.

Фильтр карбюратора

Последнее вероятное место засорения — это сетчатый фильтр карбюратора. На схеме ниже он обозначен числом 13.

Для очистки сетчатого фильтра необходимо снять карбюратор с бензопилы Stihl 180.Работа начинается со снятия верхней крышки пилы, а затем с помощью головки 8 мм ослабляются две гайки крепления. Далее корпус фильтра снимается с направляющих, после чего шток воздушной заслонки и рычаг управления двигателем отсоединяются. В последнюю очередь отсоединяются топливный шланг и штанга дроссельной заслонки, после чего карбюратор можно снимать с направляющих.

Сетчатый фильтр карбюратора устанавливается в камере топливного насоса, чтобы добраться до него, ослабляют один винт крепления крышки насоса и снимают ее вместе с прокладками.

Сетчатый фильтр можно очищать только сжатым воздухом. Категорически запрещены любые механические методы, так как сетка очень мягкая и легко меняет форму. При нажатии он легко мнется и по краю седла образуются изгибы, через которые нефильтрованное топливо может попасть в карбюратор.

В процессе очистки сиденье с установленным в нем фильтром необходимо наполовину прикрыть пальцем и только после этого продуть воздухом, иначе сетка может разлететься и ее не удастся найти.

Сброс давления в карбюраторе и засорение форсунки

Иногда при откручивании винтов крепления крышки карбюратора или выходе из строя прокладок на бензопиле также может наблюдаться потеря мощности, чтобы исключить возможность этой неисправности, необходимо проверить целостность прокладок. и затяжка винтов на крышках карбюратора. Для этого снимаем его с двигателя (алгоритм описан выше) и разбираем. Неисправные прокладки подлежат замене запчастями из ремкомплекта карбюратора Stihl MC 180.

В случае, если была проведена полная проверка системы подачи и выпуска топлива, но результатов нет. Проверить клапан основной топливной форсунки. Для проверки необходимо выбить его из корпуса карбюратора. Все работы проводить по следующему алгоритму:

1. Карбюратор снимается с бензопилы.
2. Четыре винта крепления крышки с компенсатором откручиваются, после чего крышку можно снимать.
3. Карбюратор устанавливается на деревянную накладку, после чего с помощью болта диаметром не более восьми миллиметров и длиной 50 выбивается во внутреннюю полость карбюратора.
4. Далее нужно подобрать небольшой шланг, внутренний диаметр которого соответствует или немного меньше внешнего диаметра насадки, и надеть его на насадку.
5. Следующий шаг — продуть шланг изнутри. Если продувается только в одном направлении, форсунка исправна, если в обоих или совсем не продувается, клапан необходимо заменить.

Все вышеперечисленные действия должны помочь в устранении неисправности, связанной с тем, что бензопила не набирает обороты, в противном случае поможет проведение полной диагностики в сервисном центре производителя.

Почему бензопила не тормозит

Причин, по которым бензопила не тормозит, может быть несколько:

• Пружина дроссельной заслонки сломана;
• Газовый спусковой крючок клиновой;
• Шток дроссельной заслонки погнут;
• Утерян штопор дроссельной заслонки, в результате чего он заклинивает.

Решить все эти проблемы несложно, нужно провести тщательный осмотр и установить точную причину, после чего заменить неисправную деталь.Как правило, если бензопила хорошо набирает обороты, на холостом ходу и имеет нормальную мощность, то проблема в том, что она не тормозит, она чисто механическая. А обнаружить и устранить механическую неисправность намного проще, чем выявить и устранить утечки воздуха в картере бензопилы.

Stihl 180 не развивает обороты, одна из наиболее частых причин вы можете увидеть ниже. В нем владелец бензопилы Stihl ms 180 рассказывает свою историю решения проблемы с потерей мощности.

Выход

При появлении первых признаков пропадания мощности (снижения скорости) у бензопилы Stihl MC 180 продолжать работу ни в коем случае не нужно, а необходимо немедленно обратиться к специалистам или провести диагностику и устранить неисправность самостоятельно.Причин потери мощности не так много и с ними можно справиться даже без определенных навыков. Главное, спокойно проанализировать поведение пилы и выяснить причины, по которым она перестала тянуть (упала скорость), а устранение неисправности — это уже простое дело.

Обзор причин

и ремонт своими руками. Все про оборот бензопил пила Calill MS 180 не набирает обороты

Почему застаивается бензопила при нажатии на газ: предпосылки и решение

Нередки случаи, когда держатели бензопил сталкиваются с их поломкой и совершенно несложной, какая модель является такой технологией, ведь ручка на самом деле очень однообразная.Ну бензопила заглохла и что дальше? Обязательно отнесите технику в спецслужбы, которую за определенную плату заменит ваш «железный друг». Бензопила 6 180 не для чего подано масло и масло на цепь приклеено ?. Но как говорится: зачем платить больше?

Ведь можно сделать саморазборку и отремонтировать инструмент, ведь поломка может быть незначительной, а в сервисе вы много заплатите. Но, естественно, чтобы инструмент вернулся к жизни, необходимо уметь разбираться с причинами его поломки и методами устранения дефектов.На бензопилах спокойные обороты MS 180 штиль не поправили. Итак, давайте учиться! В этой статье вы можете найти ответы на вопросы, касающиеся ситуаций, когда инструмент просто глохнет после определенного нажатия газа. Итак, приступим.

Основные элементы бензопилы

Прежде чем начать вникать в вопросы поломки и ремонта инструмента, давайте для начала разберемся, из чего состоит собственно бензопила. Вначале хотелось бы отметить, что данный инструмент относится к той категории техники, работа которой действительно зависит именно от бензинового двигателя.

Немаловажно и то, что бензопила оснащена одноцилиндровым двигателем , и работа которого осуществляется на таком генераторе, как бензин. Следует отметить, что, не смотря на схожесть с другими инструментами, у него нет редуктора. И заменяет типичную цепную одноступенчатую передачу, средством которой производится движение самой цепи (пилы).

Читать так же

На самом деле бензопила довольно условной конструкции, но это не мешает ей быть надежной, удобной и способной полностью обеспечивать бетонную бесперебойную и циклическую работу даже в достаточно сложных условиях.А именно бензопил успокаивает, что он заводится не бензопилой 6 180 и заправляет свечу. Бензопила 6 мс 180 особого ухода не требует. Бензопила 6 180 — неисправности и. Этот инструмент состоит из огромного набора определенных частей, «необходимых» для правильной и продуктивной работы. Это карбюратор, устройство определенного натяжения цепи, покрышка с цепью и другие элементы.

Перед покупкой бензопилы вы обязательно изучите все варианты, и выберете подходящую именно вам.

Чтобы упростить вам выбор, мы сделали для вас бензопилу, рассчитанную на надежность.

Если у вас ограниченный бюджет, то прочтите статью о российских производителях бензопилы.

Характеристики и возможные причины поломки. Бензопила 6 180 — доработки не разрабатываются — стройматериалы и инструмент — технический форум. Устранение проблемы своими руками

Бензопилы

— довольно надежные и легкие конструкции. На бензопилах Calill MS 180 оборотов не было, у бензопилы Спокойная регулировка карбюратора. Поскольку правильно ухаживать за ними и советоваться с ними производителем, то они выходят из строя, ну очень редко и довольно быстро устраняют различные соды.Но если вы столкнулись с такой ситуацией и желаете самостоятельно отремонтировать инструмент, не прибегая к помощи специалистов, то поделитесь информацией ниже.

По сути, однозначно и определенно невозможно определить причину, по которой инструмент не запускается. Либо глохнет при нажатии на газ, потому что причин, влияющих на это, довольно много. Но не следует забывать, что помимо того, что бензопила оснащена обычным двухтактным двигателем, для ее эффективной производительности важны такие условия, как: смазка, топливо, искра и воздух.

Топливный бак бензиновый

Читать так же

Как и положено, изготовлением топливно-воздушной консистенции занимается конкретный карбюратор, фильтр производит очистку воздуха от пыли, блок зажигания и свеча зажигают искру, а бензин является смазочным.

Поэтому обстоятельства поломки необходимо искать в альтернативном порядке, начиная именно с легких и постепенно продвигаясь к сложному. Вечер добрый. Имею шанс бензопилы на 6 180 на газе крутится не сразу.И это основополагающий фактор правильного ремонта, ведь тот человек, который, не задумываясь, начинает заниматься разбором карбюратора, ведет ее на риск. Из-за такого типа узел необходимо ремонтировать или регулировать непосредственно в специальных мастерских. (Читайте про регулировку карбюратора).

1. Важно, чтобы прибор был легко связан с топливом. Поскольку, если такая смесь приготовлена ​​неправильно, большинство бензопил просто не запустится.Следовательно, далеко не каждый хозяин догадывается искать причину поломки топлива. Вот почему так, чтобы ваш прибор всегда работал правильно, чтобы в смеси использовался исключительно качественный бензин.

Страна 180. Не заводится бензопила 6 180: штиль и свечу льет. Страна 180 не запускается. Классика жанра. Не развивается rev

Почему появляется такая проблема, что вроде видел, что работал нормально, но вдруг пропадает питание и не Клемент.

Пила не развивает обороты, не развивает мощность.

Почему Stihl 180 ne. пускай ревизия не развивает , Друзья если что то надо поподробнее пояснить.

А также применяйте только масло, произведенное производителем вашего инструмента. Бензопила 6 180 — оборота не развивает. Бензопила 6 180 — не развивает бензопилу 6 180 оборотов не развивает, глохнет. Кроме того, важно приготовить такую ​​смесь в том количестве, которое вы рассчитываете на одну-две недели, но не более (см. Соотношение бензина и масла для бензопилы).

Так как в противном случае рециркуляция смеси непосредственно в канистре приведет к тому, что она потеряет все свои октановые свойства и приведет к существенным проблемам с инструментом.

Бензопила

Прежде всего, о чем следует помнить при приобретении такого инструмента, а именно о том, что определенные части пил необходимо менять на новые по истечении срока их службы (паспорта). Именно по этой причине инструкция всегда должна быть под рукой, так как все подробно описано.

К таким деталям относятся: звезда (свинец), шина, часть системы (антивибрация), а также цепь . Так как не стоит забывать, что если эту «начинку» в нужный момент не поменять на новую, то эти изношенные запчасти негативно скажутся на остальных бензопилах.Именно по этой причине вполне возможно проверить глубину непосредственного развития зубов. Помните, что на неделе он не должен быть выше 0,5 мм.

Подводя итоги …

Однозначно каждая купленная у нас вещь имеет свой срок годности и рано или поздно она ломается и как же становится обидно, когда степень ее поломки настолько велика, что ремонту она не подлежит. Но согласитесь, что довольно часто мы просто оговариваем технику, а когда она перестает работать, то пытаемся найти возможность устранения поломки, обращаясь к большому количеству Услуг.

Но помните, что техника хоть и ломается, но мы можем продлить ей «жизнь» . Все, что нужно, так что просто позаботьтесь о ней и содержите в ней запчасти в чистоте и порядке. И тогда, несомненно, прослужит еще много лет. Также немаловажно использование исключительно качественных запчастей и «присадок» (см. Насадки бензопилы). Тогда ваша техника заработает без сбоев, и вы просто забудете, что такое ремонт. Масло для бензопил Всем привет! В этой статье я расскажу, как использовать масло для бензопилы.Сейчас какое масло использует для смазки цепей бензопил. Информация, представленная здесь, основана на моем личном опыте. Использование пил и опыт, связанный с тем фактом, что я являюсь продавцом этой техники, составляет около …

Бензопила

6-я 180 не развивает оборотов или после того, как вы отпустили газ, продолжает работать, не пропуская оборотов. Эти проблемы встречаются довольно часто. Попробуем разобраться с причинами, которые являются следствием таких неисправностей. Также в этой статье рассмотрим, как диагностировать, не тянет ли бензопила.

Причин отсутствия тяги и плохого набора скорости бензопилой может быть несколько. Поэтому не стоит сразу приступать к разборке и ремонту карбюратора, так как причина может скрываться и не в ней.

На бензопиле 6 мс 180 установлен надежный карбюратор, на котором производитель ограничил возможность регулировки мощности и максимальных оборотов двигателя, поэтому при падении бензопилы карбюратор это последнее место, куда нужно смотреть на наличие неисправностей.

Глушитель

Вы спросите, а что первое? Ответ — глушитель. Глушитель отвечает за выхлопные газы и пламя. Через него проходят все продукты горения, которые со временем могут забить ему. Ситуация с задницей сажи глушителем далеко не редкость, но возникает из-за неправильной топливной смеси.

При нормальном соотношении количества бензина к количеству масла продукты сгорания не насыщаются настолько, чтобы сломать глушитель.В том случае, если количество масла больше нормы, при его сгорании образуется излишний нагар. Далее нагар скапливается под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Country 180. Таким образом, взведенный глушитель, это самое безобидное, что может случиться, максимальный урон от чрезмерного ингара, это необходимость замены поршня.

Как проверить глушитель

Для проверки глушителя его необходимо снять с бензопилы. Для этого головкой 8 мм откручиваются две гайки крепления и снимается деталь.

Важно: После снятия глушителя необходимо проверить целостность прокладок между ним и цилиндром, так как при снятии глушителя он очень часто заедает и ломается.

Очистить изделие можно механически, с помощью отверток или игл, а после этого хорошо продуть сжатым воздухом. Посадку на глушитель можно выгнать наждачной бумагой для удаления пригоревших частей прокладки.

Установить глушитель нужно в обратной последовательности.

Важно: Во время затяжки крепления глушителя не нужно чрезмерно натягивать гайки, так как резьба на винтах может сорваться.

Вторая причина, по которой штиль бензопилы двигателя может оттачивать мощность и не развивать обороты, это засор в топливной системе. Как правило, первое место, с которого нужно начать поиск засора, — это топливный фильтр.

Проверить топливный фильтр

Топливный фильтр установлен в баке бензопилы Caltil 180, и вытаскивать его не очень удобно. Для облегчения процесса можно взять небольшой кусок алюминиевой проволоки и согнуть его на конце, после чего зацепить им топливный шланг и снять вместе с фильтром бака.Чтобы проверить фильтр к нему, надо продуть, если воздух не проходит, значит причина найдена, и фильтр необходимо заменить.

Если фильтр чистый, нужно проверить топливный шланг на разрыв. Для проверки необходимо отсоединить его от карбюратора и при удалении в него воздушного фильтра. При обнаружении засора прочистить шланг можно механически, с помощью проволоки и предварительно продув сжатым воздухом.

Сетчатый фильтр в карбюраторе

Последнее вероятное место образования засора — сетчатый фильтр в карбюраторе.На схеме ниже он обозначен числом 13.

Для очистки сетчатого фильтра необходимо снять карбюратор бензопилой Country 180. Работа начинается с того, что снимается верхняя крышка пилы, после чего две гайки крепления откручиваются на 8 мм. Далее его снимают с направляющих корпуса фильтра, после чего отключают нагрузку воздушной заслонки и рычага управления двигателем. В последнюю очередь отсоединяется топливный шланг и тяга клапана тяги, после чего карбюратор можно снимать с направляющих.

Сетчатый фильтр карбюратора установлен в камере топливного насоса, чтобы добраться до него, откручивается единственный винт крышки насоса и она очищается прокладками.

Очистить сетчатый фильтр можно только сжатым воздухом. Любые механические методы категорически запрещены, так как сетка очень мягкая и легко меняет форму. При нажатии на нее она легко раздавливается и по краю места посадки образуются гноя, через которые отфильтрованное топливо может попасть в карбюратор.

В процессе чистки сиденье с установленным в нем фильтром необходимо наполовину прикрыть пальцем и только после этого он продувает воздух, иначе сетка может слететь и найти ее не удастся.

Сброс давления карбюратора и заго форсунки

Иногда, когда болты крепления крышки карбюратора ослабли или прокладки пришли в негодность, на бензопиле также может наблюдаться потеря мощности, чтобы исключить вероятность этой неисправности, необходимо проверить целостность прокладки и затяжку винтов на крышках карбюратора.Для этого необходимо снять его с двигателя (алгоритм описан выше) и разобрать. Неисправные прокладки необходимо заменить на запасные из ремкомплекта карбюратора CHTILL MS 180.

В случае, когда проведена полная проверка системы подачи топлива и системы отвода выхлопных газов, а результатов нет. Необходимо проверить главный топливный клапан-форсунку. Для проверки необходимо выбить его из корпуса карбюратора. Все работы должны проходить по следующему алгоритму:

1. Карбюратор снимается с бензопилы.
2. Четыре винта крепления винта с компенсатором, после чего крышка может быть снята.
3. Карбюратор устанавливается на деревянную накладку, после чего болтом диаметром не более восьми миллиметров и длиной 50 вбивается во внутреннюю полость карбюратора.
4. Далее необходимо подобрать небольшой шланг, внутренний диаметр которого соответствует или немного меньше внешнего диаметра насадки, и надеть его на насадку.
5. На следующем этапе необходимо залить внутрь шланга.Если дует только в одном направлении, форсунка исправна, если в обоих направлениях или нет, то клапан необходимо заменить.

Все описанные выше действия должны помочь устранить неисправность, связанную с тем, что бензопила не набирает обороты, в противном случае поможет провести полную диагностику в сервисном центре производителя.

Почему бензопила не роняет обороты

Причин, по которым у бензопилы не падает оборот, может быть несколько:

• сломана пружина дроссельной заслонки;
• поддерживающий газовый цыпленок;
• гнутая тяга дроссельной заслонки;
• штопор дроссельной заслонки, в результате чего она закручивается.

Все эти проблемы легко решить, нужно провести тщательный осмотр и точно определить причину, после чего заменить неисправный элемент. Как правило, если бензопила хорошо набирает обороты, работает на холостом ходу и имеет нормальную мощность, то проблема в том, что обороты у нее не падают, чистая механика. А найти и устранить механическую неисправность намного проще, чем определить и остановить воздушный барабан в картере бензопилы.

Видео

Страна 180 не развивает товарооборот, видео наиболее частой причины можно посмотреть ниже.В нем владелец компании Chainsaws County Ms 180 рассказывает свою историю решения проблем, связанных с потерей мощности.

Выход

При первых признаках пропадания мощности (снижения оборотов) бензопила 6 мс 180, ни в коем случае не должна продолжать работу, и необходимо немедленно обращаться к специалистам или самостоятельно диагностировать и устранять неисправность. Причин потери мощности не так много и с ними можно справиться даже без определенных навыков. Главное спокойно проанализировать поведение пилы и выяснить причины, по которым она перестала тянуть (выпали витки), и устранить неисправность, это несложное дело.

1) Неисправности бензопилы Stihl MS 180: режет газовый ключ, и со временем газовый ключ полностью перестает двигаться.
Причина: Перенос полупрозрачной смолы на оси дроссельной заслонки карбюратора, что приводит к перемешиванию дроссельного механизма. Смола образуется, когда бензин растворяет некачественное покрытие воздушной заслонки.
Ось дроссельной заслонки карбюратора можно чистить ацетоном, а сама воздушная заслонка будет облучать олово.

2) Неисправность бензопилы: «Бензопила » не тянет.»
Причина: Закройте карбюратор.
Ремонт бензопил: Разборка бензопилы карбюратора и ее чистка. Особое внимание при очистке карбюратора
следует уделить очистке дополнительного фильтра (сетка в бензопиле карбюратора) — снимите самую большую крышку на карбюратора, снимите мембрану под ней и очистите сетку в углублении (осторожно, чтобы не потерять эту сетку). Конечно, очистите тонкую медную проволоку, промойте и продуйте все каналы бензопилы карбюратора.

3) Неисправность бензопилы Канал 180: увеличились обороты холостого хода (регулировка холостого хода неэффективна и нестабильна).
Причина Неисправности: воздушные седла через сальники коленчатого вала или в другом месте.
Поиск и устранение неисправностей Цепная пила: Замените сальники коленчатого вала и проверьте другие возможные присоски.

4) Неисправность бензопилы: После разборки карбюратора бензопила еле заводится, из глушителя набирал белый дым.
Причина: При разборке карбюратора пружины под игольчатым листом, в результате игла не блокирует подачу топлива и свеча «льет» бензин.
Поиск и устранение неисправностей бензопила: Найдите и поместите пружины под игольную пластину бензопилы с карбюратором.

Бензопила плохо заводится, плохо работает.
Причина : «Плывет» бензиновая свеча из-за заедания иглы в карбюраторе или сильно поднятого трещины.
Карбюратор промыть и продуть, поставить правую коромысло.

Неисправности бензопилы 6 180

Это либо где-то воздух устраивает, либо что-то забито.

Основные способы устранения неисправностей бензопилы StiHL MS 180 — разобрать, промыть и продуть карбюратор, поменять топливный фильтр в баке, проверить топливные лошадки на наличие трещин (может всасывать воздух).
Регулировочный винт на карбюраторе всего один — холостой ход (бывает, он его повернул, и бензопила снова заработала).
Соединение карбюратора с баллоном, в плане подачи воздуха надежное — там стоит кольцо пластиковое (Никаких прокладок не нужно).

Fault Chainsaw Cleaner 250 (Неисправность бензопилы карбюратора):

Сразу после завода бензопила работает на повышенной циркуляции, и если нажать на газ, то вместо того, чтобы начать ускоряться, она «дает», а то и глохнет.Или плохо заводится, не набирает обороты и глохнет (эта неисправность бензопил относится и к другим дорогостоящим бензопилам с ускорительным насосом в карбюраторе).

Причина неисправности бензопилы: Наденьте резиновую манжету на поршень ускорительного насоса в карбюраторе (топливный ускоритель). Это приводит к просачиванию воздуха с помощью ускорительного насоса, и главная тяга подает обедненную топливно-воздушную смесь в диффузор (низкий уровень бензина), и бензопила сначала работает с повышенной циркуляцией, а затем «дает» и глохнет.Это происходит через 2-3 года эксплуатации и происходит, как правило, в жаркие летние месяцы.

Устранение неисправности карбюратора бензопилы

Карбюратор снять бензопилой. Снимаем крышку АЗС с мембраной, закручивая один винт в центре крышки. Далее поверните карбюратор к себе дроссельной заслонкой, с другой стороны где видны два отверстия в одном штифте, вот и ускорительный насос. Снимите стопорное кольцо с внешней стороны штифтов и отсоедините провод воздушной заслонки.Выкрутите винт в центре дроссельной заслонки, вспомните как стоит дроссельная заслонка (поставить, а потом поставить) и снимите дроссельную заслонку. Покажите пальцем штифт со штифтом (акселератор подпружиненный и если снять ось дроссельной заслонки и не закрыть отверстие, акселератор выскочит), затем поверните ось дроссельной заслонки и снимите ее. Вырезал акселератор (piscancy) пружиной. На поршне есть резиновая манжета (кольцо) — ее износ и является причиной бензопилы. Необходимо заменить поршень с резиновой манжетой и пружиной (они продаются в виде Ремкомплект).Или можно вынуть плетеный поршень с пружиной, а отверстие для слива, усадив резиновую заглушку (бензопила будет без ускорительного насоса, т.е. не будет 3 секунды разгоняться, а 4 секунды, но работать будет хорошо так как нет карбюратора всасывания воздуха).

Сборка После устранения неисправности бензопилы (после устранения неисправности карбюратора бензопилы) выполняется в порядке обратной разборки. При сборке дроссельной заслонки перед затягиванием винта необходимо правильно настроить сам дроссель, чтобы он не скрывался, а резьбу винта крепления дроссельной заслонки к оси нужно отогнать и смазать специальным резьбовым герметиком (продается в маленьких трубках, красный, жидкий) или сгладить с проходом, потому что, если этот болт вылезает во время работы, он попадает прямо в цилиндр) и ремонта или замены поршня не избежать).Вот и мы рассмотрели устранение этой неисправности бензопилы.

Бензопила Stil МС Сто восемьдесят не набирает обороты. Ремонт бензопилы Штилль Сто восемьдесят своими руками.

Читать так же

Понравилось: 14
Не понравилось: 5

Читать так же

При ремонте привезли бензопилу 6 180. Бензопила
6сот восемьдесят оборотов не развивает. После визуального осмотра. Решил начать с малого.Очистить глушитель бензопил Штиль 180.
Для очистки каналов глушителя мы используем очистку карбюратора, а не инжектора. В этой ситуации проблема решилась самостоятельно. Нагар из выхлопного штиля снимается. Бензопила Отремонтировали быстро, без разборки.
Основная причина по которой требуется бензопила Штиль сто восемьдесят оборотов не развивает.
Many Nagar in Exhaust бензопила Shtill 180.
Причина в карбюраторе, засорение каналов, мусор под иглой.
Засорение топливного фильтра.
Воздушный фильтр бензопилы Caltil не забит.
Очистка вышеперечисленных деталей, так как ее еще называют заменой запчастей на новые. Устранить неисправность бензопилы Штилль 180.
Понравилось видео. Понравилось. Подписывайтесь на канал Benzo Repairman.
Нужны запчасти. Перейти к номеру

Youtube Теги: CalmS180 # Schtilms180Bust # Stihl180 Cools # Stihl180Be # Stihlms180 Cordless # Stihlms180 Cordless # 35cm) # B.

Читаем так же

Причина Автор: Петр Ермоленко Опубликовано: 4 ноя.Две тысячи шестнадцать г. Просмотров: 61 700 Понравилось: 146 Не понравилось: 15 не заводится бензопила причина. Chainsaw Mah Три тысячи двести шестнадцать не подает признаков жизни. Причина неисправности найдена …

Причины, по которым Штиль 180 не развивает скорость

Бензопила QUIET 180 не развивает скорость или после того, как вы отпустите курок Gas, она продолжает работать, не теряя скорости. Эти проблемы встречаются довольно часто. Попробуем разобраться в причинах, по которым возникают такие проблемы.Также в этой статье мы рассмотрим, как диагностировать, цепляется ли цепная пила.

ВАЖНО. Опытный электрик вылил в сеть секрет, как платить за электричество вдвое меньше. Читать далее

Почему бензопила не развивает скорость

Причин отсутствия тяги и плохой бензопилы может быть несколько. Поэтому не стоит сразу приступать к разборке и ремонту карбюратора, ведь причина может быть скрыта, а не в ней.

На бензопилу штиль 180 установлен надежный карбюратор, на котором производитель ограничивает возможность регулировки мощности и максимальных оборотов двигателя, поэтому при падении бензопилы карбюратор — последнее место для поиска неисправности.

Глушитель

Вы спрашиваете, что первое? Ответ — глушитель. Глушитель отвечает за выхлопные газы и тушение в них пламени. Через него проходят все продукты сгорания, которые в конечном итоге могут его засорить.Ситуация с глушителем обычная, но возникает из-за нерегулярной топливной смеси.

При нормальном соотношении количества бензина к количеству масла продукты сгорания не насыщаются сажей, достаточной для засорения глушителя. Если количество масла во включенном состоянии больше, чем обычно, образуются чрезмерные отложения углерода. Кроме того, осадок скапливается под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Calm 180. Таким образом, закопченный глушитель, самое безобидное, что может произойти, максимальный урон от чрезмерных выбросов углерода — это необходимость замены поршня.

Как проверить глушитель

Для проверки глушителя его необходимо снять с бензопилы. Для этого головкой 8 мм откручиваем две гайки и снимаем деталь.

Чтение:

Важно: После снятия глушителя необходимо проверить целостность прокладок между ним и цилиндром, так как они очень часто заедают и бросаются при снятии глушителя.

Изделие можно очистить механически с помощью отвертки или вязальной спицы, а затем тщательно продуть сжатым воздухом.Посадочное место на глушителе можно очистить наждачной бумагой, чтобы удалить пригоревшие части прокладки.

Установите глушитель в обратном порядке.

Важно: затягивая бесшумные гайки, не затягивайте гайки слишком сильно, так как резьба на винтах может сорваться.

Вторая причина, по которой двигатель бензопилы может снижать мощность и не развивать скорость, это засорение топливной системы. Как правило, первое место, с которого следует начинать поиск засора, — это топливный фильтр.

Проверить топливный фильтр

Топливный фильтр установлен в бензопиле 180 бензин, и вытаскивать его не очень удобно. Чтобы облегчить процесс, вы можете взять небольшой кусок алюминиевой проволоки и согнуть его на конце, затем с его помощью затянуть топливный шланг и стянуть его вместе с фильтром из бака. Чтобы проверить фильтр в нем, необходимо продуть, если воздух не проходит, то причина найдена, и фильтр необходимо заменить.

Humility 180 мс не сбрасывается.

При закручивании винта карбюратора на ноль большой оборачивается . Стоимость подшипников и сальников.

Проблемы с цепной цепью Stihl MS 180

Бензопила Stihl. МИЗ 180
Имеет некоторые нюансы, которые заставляют нервничать владельцев и недоумевают за дороговизну.

Если фильтр чистый, необходимо проверить топливный шланг на предмет засорения. Для проверки нужно отсоединить его от карбюратора и продуть в него воздушный фильтр.При обнаружении блокировки шланг можно очистить механически с помощью проволоки, а затем продуть сжатым воздухом.

Сетчатый фильтр в карбюраторе

Последнее возможное место для образования блокировки — это сетчатый фильтр в карбюраторе. На схеме ниже обозначено число 13.

Чтение:

Для очистки сетчатого фильтра необходимо снять карбюратор с цепным щитком лобового стекла 180. Работа начинается со снятия верхней крышки пилы, после чего с помощью головки на 8 мм откручиваются две гайки.Кроме того, он снимается с корпуса направляющего фильтра, после чего отключается нагрузка воздушной заслонки и рычага управления двигателем. Наконец, отсоединяются топливный шланг и заслонка дроссельной заслонки, после чего карбюратор можно снимать с направляющих.

Фильтр карбюратора установлен в камере топливного насоса, для этого ослаблен один винт крепления крышки насоса и снят вместе с прокладками.

Чистить сетчатый фильтр можно только сжатым воздухом.Категорически запрещены любые механические методы, поскольку сетка очень мягкая и легко меняет форму. При нажатии на него легко мнется, а на краю посадочного места есть загибы, через которые не попадает отфильтрованное топливо в карбюраторе.

В процессе чистки сиденья с установленным в нем фильтром его следует наполовину закрыть пальцем, а потом только продувать воздухом, иначе сетка может разлететься, и ее уже нельзя будет найти.

Сброс карбюратора и засорение форсунки

Иногда, когда винты крышки карбюратора ослаблены, или прокладки непригодны для использования, на бензопиле также может произойти потеря мощности, чтобы исключить возможность данной неисправности, необходимо проверить целостность прокладок и подтянуть винты по карбюраторам.Для этого снимаем его с движка (алгоритм описан выше) и исчезаем. Неисправные прокладки подлежат замене запчастями из ремкомплекта карбюратора SMI 180.

В случае, когда была проведена полная проверка системы подачи топлива и выхлопа, но результатов нет. Необходимо проверить форсунку главного топливного клапана. Для проверки необходимо выбить его из корпуса карбюратора. Все работы должны выполняться по следующему алгоритму:

1. Карбюратор снят с бензопилы.
2. Разработаны четыре винта крепления с компенсатором, после чего крышка снимается.
3. Карбюратор устанавливается на деревянную накладку, затем болтом диаметром не более восьми миллиметров и длиной 50 выбивается во внутреннюю полость карбюратора.
4. Затем необходимо выбрать небольшой шланг, внутренний диаметр которого соответствует или немного меньше внешнего диаметра форсунки, и надеть его на форсунку.
5. Следующим шагом будет удар внутри шланга.Если дует только в одну сторону, с форсункой все в порядке, если нет или вообще, клапан необходимо заменить.

Все вышеперечисленные действия должны помочь устранить проблему из-за того, что бензопила не набирает обороты, иначе поможет провести полную диагностику в сервисном центре производителя.

Почему бензопила не теряет пары

Причин, по которым цепная пила не теряет пульс, может быть несколько:

• Пружина дроссельной заслонки сломана;
• опрессовка курка дроссельной заслонки;
• Гнутая прорезь дроссельной заслонки;
• потерял штопор дроссельной заслонки, в результате чего он плачет.

Все эти проблемы легко решить, необходимо провести внимательный осмотр и точно определить причину, после чего необходимо заменить неисправную деталь. Как правило, если бензопила набирает обороты, работает на холостом ходу и имеет нормальную мощность, то проблема в том, что она не тормозит, чисто механическая. А найти и устранить механическую неисправность намного проще, чем определить и прекратить засасывание воздуха в картере двигателя.

видео

Штиль 180 не развивает скорость, видео с наиболее частой причины можно посмотреть ниже. В ней владелец бензопилы Stil MS 180 рассказывает свою историю о решении проблемы с потерей мощности.

Выход

При появлении первых признаков пропадания мощности (снижения скорости) бензопилы KS 180 ни в коем случае нельзя продолжать работу, и необходимо немедленно обратиться к специалисту или провести диагностику и устранить неисправность самостоятельно. Причин потери мощности не так уж и много, и с ними можно даже справиться, даже не обладая определенными навыками.Главное, спокойно проанализировать поведение пилы и выяснить причины, по которым она перестала тянуть (упала скорость), а исправить неисправность непросто.

Решено! Моя бензопила не заводится! Как мне это исправить?

Фото: depositphotos.com

В: Моя бензопила не заводится, и я не уверен, что с ней не так. В чем проблема и как ее исправить?

A: Бензопила — отличный инструмент для уборки упавших деревьев, обрезки нежелательных веток и рубки дров.Они могут быть упрямыми при запуске, особенно старые модели с износом. Есть несколько разных причин, по которым бензопила не заводится, в зависимости от того, бензопила она или электрическая.

Однако, прежде чем начать расследование или устранение неисправности, всегда ставьте безопасность на первое место и действуйте в предположении, что бензопила может запуститься в любой момент. Держите пилу подальше от людей, транспортных средств и строений и избегайте мешковатой одежды.

Эксперты по ремонту электроинструментов всегда под рукой

Получите бесплатные оценки от ближайших к вам экспертов без каких-либо обязательств.

+

Свеча зажигания может быть неисправна и ее необходимо заменить.

Фото: depositphotos.com

Если у вашей бензопилы неисправна свеча зажигания, она не может создать электрический ток, чтобы зажечь систему. Снимите свечу зажигания и проверьте, нет ли на ней грязи, трещин, эрозии или повреждений. Также могут быть сильные отложения углерода или сгоревший электрод.

Если свеча зажигания имеет одну или несколько из этих проблем, замените ее новой. Если свеча зажигания выглядит нормально, но вы не меняли ее несколько сезонов, все равно замените ее.

Карбюратор засорен, и его необходимо очистить.

Карбюратор бензопилы смешивает воздух и топливо, чтобы запустить двигатель внутреннего сгорания. Если топливо оставалось в двигателе слишком долго, оно может стать липким и засорить карбюратор, препятствуя его запуску. Если засорение незначительное, прочистите карбюратор. Чтобы прочистить карбюратор, слейте топливо, опрыскайте карбюратор специальным чистящим раствором и вытрите его начисто.

Карбюратор может нуждаться в замене.

Если карбюратор слишком забит, чтобы его можно было тщательно очистить (или если при повторной очистке не удалось удалить весь налет), возможно, потребуется его замена. Он может быть поврежден или старым и больше не функционирует.
Чтобы проверить карбюратор, снимите воздушный фильтр, налейте в него чайную ложку топлива и потяните за шнур стартера. Если двигатель на мгновение запускается, а затем глохнет, скорее всего, бензопила не запускается из-за карбюратора. Чтобы заменить карбюратор, купите тот, который совместим с бензопилой, а затем следуйте инструкциям производителя по их замене.

Фото: depositphotos.com

Катушка зажигания требует замены.

Катушка зажигания — это устройство, которое подает напряжение на свечу зажигания, создавая искру, которая воспламеняет топливо и включает бензопилу. Если двигатель не включается, возможно, катушка вышла из строя, что может случиться со временем при многократном использовании. Убедившись, что проблема не в свече зажигания, купите тестер катушки зажигания и следуйте инструкциям производителя.Если в процессе проверки искры не возникает, вероятно, катушка зажигания неисправна и ее необходимо заменить.

Эксперты здесь, чтобы помочь

Получите бесплатную бесплатную смету на ремонт электроинструментов.

+

Проблема может быть вызвана неисправным стартером, который необходимо заменить.

Роторный стартер позволяет оператору подтянуть трос стартера и задействовать внутренние пусковые механизмы, чтобы включить двигатель бензопилы.Если стартер неисправен или собран неправильно, двигатель не запустится.

Чтобы проверить, неисправен ли узел ручного стартера, снимите его с бензопилы и посмотрите, что происходит. Система шкивов может застрять, и ее необходимо вернуть в правильное положение. Если вы попробуете это сделать, а бензопила по-прежнему не заводится, возможно, потребуется замена стартера.

Фото: depositphotos.com

У бензопилы сломана пружина перемотки.

Пружина перемотки является частью узла возвратного стартера, которая сматывает шнур стартера после каждого рывка.Если после первоначального натяжения шнур не перематывается и двигатель не запускается, проблема, скорее всего, связана со сломанной пружиной перемотки и ее необходимо заменить. Некоторые модели бензопил позволяют заменять пружину перемотки по отдельности. Другие могут потребовать от пользователя полной замены возвратного стартера.

Двигатель бензопилы залит топливом.

Проблема с топливом — одна из наиболее частых причин, по которой бензопила не заводится. Если оператор неоднократно пытался запустить бензопилу через систему ручного стартера, он мог случайно залить двигатель топливом.Распространенным признаком того, что двигатель был залит, является запах бензина в воздухе. Если вы считаете, что топливо залило двигатель бензопилы, потяните шнур стартера несколько раз, удерживая дроссель, высушите и замените свечу зажигания, а затем попробуйте снова запустить бензопилу.

Дроссель активируется в теплую погоду.

Многие бензопилы имеют положение заслонки, которое используется для запуска пилы в холодную погоду. Эта настройка помогает увеличить насыщенность воздуха и топливной смеси в карбюраторе для улучшения расхода топлива.Если воздушная заслонка срабатывает в мягкую или теплую погоду или после того, как бензопила использовалась и сама нагрелась, она может быстро затопить двигатель, так как ему не требуется такое количество тепла для запуска. Если оператор устраняет неисправность бензопилы при высокой или умеренной температуре, он должен дважды проверить, чтобы убедиться, что воздушная заслонка не активирована. Если он был включен, двигатель может быть залит, что можно решить, выполнив описанные выше действия.

Фото: depositphotos.com

Топливо испортилось, его необходимо заменить.

Как и во многих механических устройствах, качество и количество топлива, используемого в бензопиле, могут влиять на ее работу и функциональность. Операторы должны сначала проверить, правильно ли заправлена ​​бензопила, чтобы двигатель мог работать. Бензин начнет портиться, если его не использовать и оставить, поэтому, если бензопила не запускалась какое-то время, обязательно проверьте, не скапливается ли старое топливо внутри бензопилы. Если это так, бензобак необходимо очистить и заправить свежим газом.

Если вы обнаружите, что ваша бензопила по-прежнему не запускается, возможно, вам придется отнести ее к специалисту или приобрести замену.Если вам нужно немедленно обрезать ветви или удалить дерево, вы можете обратиться к профессионалу, который выполнит эту работу за вас, пока вы диагностируете или исследуете лучшие варианты бензопилы.

Проконсультируйтесь с профессионалом

Получите бесплатную бесплатную оценку ремонта от ближайших к вам лицензированных технических специалистов.

+

Моя бензопила не заводится | Полное руководство по запуску бензопилы

Что делать, если ваша бензопила не заводится…

Бензопила не заводится, что теперь?

Бензопила может быть очень полезным инструментом как для домовладельцев, так и для профессионалов, пока она не перестанет работать! Если ваша бензопила не заводится, это может привести к неудаче в реализации вашего проекта и даже к финансовым затратам на ремонт.В этом руководстве по началу работы с бензопилой вы узнаете об общих проблемах, которые могут возникнуть с бензопилой, а также о возможных решениях.

Для многих пользователей прекращение работы бензопилы является признаком того, что пора выбросить ее и просто рискнуть купить новую. Возможно, истек срок гарантии, и некоторые владельцы часто считают, что лучше купить новый, чем платить за ремонт. Тем не менее, есть простые решения, которые вы можете сделать самостоятельно, которые могут снова запустить бензопилу с очень небольшими затратами или вообще бесплатно, а также продлить срок службы на несколько лет.

Бензопила: частые проблемы с запуском

ВИДЕО | Как проверить наличие искры — безопасно

Видео | Что проверять, если бензопила не заводится

Базовая механика бензопилы

Чтобы понять, что может быть причиной того, что бензопила не запускается, неплохо иметь базовое представление о механике, которая иди внутрь. Модели бензопилы будут отличаться друг от друга, и хотя они часто имеют разные характеристики и типы от газовой до электрической, все они работают по схожей концепции.

Независимо от того, какой у вас тип бензопилы, все они имеют одну общую черту — они приводятся в действие двигателем. Кроме того, все они состоят из лезвия, сделанного из заостренного стального сплава, встроенного в цепь (отсюда и название — бензопила). Внутри двигателя находятся зубчатые колеса, которые вращают цепь, что позволяет ей двигаться по направляющей шине, когда вы проезжаете через ветки деревьев и пиломатериалы. Поршень внутри двигателя входит и выходит из цилиндра и толкает шатун, в результате чего соединенные шестерни поворота коленчатого вала приводят к тому, что цепь пилы вращается вдоль направляющей шины.

Цилиндр в двигателе бензопилы работает аналогично цилиндру в автомобиле; Топливо из бензобака пилы смешивается с воздухом через карбюратор, где оно проходит через этот цилиндр и воспламеняется от свечи зажигания. Затем он горит, высвобождая свою энергию, толкая поршень вперед и назад.

Понимание того, как работает ваша бензопила, может помочь понять, в чем может быть проблема, когда она перестает работать. Есть несколько вещей, которые со временем могут пойти не так, как надо даже в моделях высочайшего качества, но знание того, что искать, даст вам представление о том, можно ли это исправить самостоятельно или вам понадобится профессионал.

Запуск бензопилы

Прежде всего, вы должны убедиться, что вы действительно запускаете бензопилу правильно. Для новичков, у которых не было или почти не было опыта использования одного из этих электроинструментов, отсутствие знаний о том, как правильно запустить бензопилу, может привести к серьезным проблемам.

Видео | Как запустить бензопилу Husqvarna

Шаг 1. Поместите бензопилу на ровную поверхность

Первое, что вам нужно сделать, это поставить бензопилу на ровную поверхность, например на землю.Снимите крышку стержня, если вы еще этого не сделали.

Шаг 2: Активируйте тормоз цепи

Следующее, что вам нужно сделать, это активировать тормоз цепи, расположенный на верхней рукоятке, нажав на него вперед. Это предотвращает вращение цепи на шине в качестве меры безопасности.

Шаг 3. Включите декомпрессию Smart Start

В некоторых моделях есть контроль декомпрессии (известный как Smart Start в некоторых моделях), который помогает при запуске вашей бензопилы.Если вы используете модель, оснащенную этой функцией, например бензопилу Husqvarna, нажмите на декомпрессионный клапан.

Шаг 4. Нажмите на топливный насос

Еще одна дополнительная функция, которой оснащены некоторые модели, — это топливный насос или груша заправочного насоса. Нажмите кнопку несколько раз, пока не увидите топливо, чтобы облегчить запуск с меньшим количеством рывков для запуска машины.

Шаг 5: Потяните за трос стартера

Пока бензопила надежно стоит на плоской поверхности, поставьте правую ногу на заднюю рукоятку пилы, крепко удерживая верхнюю рукоятку левой рукой.Перед тем, как тянуть стартер, убедитесь, что режущий инструмент не касается земли. Плавными, быстрыми движениями потяните стартер.

Шаг 6: Нажмите на дроссель наполовину

Нажмите на дроссель наполовину и тяните за трос, пока пила не заработает. Когда двигатель включается, вы можете ускорить его, чтобы двигатель оставался активным. Возможно, вам придется переместить главный рычаг, чтобы открыть воздушную заслонку, если двигатель запускается, а затем сразу умирает. После того, как вы успешно запустили бензопилу и запустили ее, нажмите кнопку газа еще раз, чтобы вернуть главный элемент управления к его нормальным настройкам.

Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание, которые могут вызвать проблемы при запуске:

• Холодная погода — когда двигатель холодный из-за холодной погоды или не работает в течение нескольких часов, это может усложняют стартапы. Это одна из распространенных причин, почему бензопила не заводится в более прохладном климате. В этом случае найдите дроссельную заслонку и вытяните ее как можно сильнее.
• Слишком долгое удержание дроссельной заслонки — при запуске бензопилы вы кратковременно нажмете на дроссельную заслонку один раз для достижения холостого хода.Иногда бензопила начинает шипеть сразу после запуска, и вы можете помочь впрыснуть больше топлива в двигатель, несколько раз кратковременно нажав на дроссельную заслонку. Если держать дроссельную заслонку слишком долго, двигатель остановится.
• Неустойчивые стартеры — в некоторых моделях стартерам требуется больше усилий для запуска, чем другим. Двигатель бензопилы большего размера будет иметь большее натяжение шнура стартера, что потребует больших усилий. Дайте ему несколько попыток вытащить стартер, прежде чем вы сдадитесь, полагая, что с пилой что-то не так.Именно по этой причине бензопилы Stihl оснащены системой Easy2Start, которая снижает натяжение шнура.

Устранение неполадок | Запуск бензопилы

Вы убедились, что все сделали правильно, но ваша бензопила не запускается, сколько бы раз вы ни нажимали на стартер. Есть несколько возможных причин, которые вы можете легко проверить и устранить самостоятельно. Иногда все, что вам нужно, — это заменить необходимые детали, которые могут быть сломаны или работать некорректно. Их можно приобрести у производителя, в Интернете или даже в магазинах бытовой техники, как правило, за небольшую часть стоимости, которую вы бы заплатили у механика.Вот некоторые общие области, которые могут привести к тому, что ваша бензопила не запустится:

Свечи зажигания

Одна из первых вещей, которые вы должны проверить, — не загорелась ли свеча пилы. Искра вызывает возгорание внутри цилиндра, в котором воспламеняется топливовоздушная смесь. Свеча зажигания со временем подвержена коррозии из-за износа в большинстве бензопил. Чтобы проверить, излучает ли свеча искру, сначала удалите ее, затем с помощью свечного провода войдите в контакт с металлической частью двигателя и проследите за тем, чтобы электроды образовали искру.Если это не так, вы можете просто очистить его стальной щеткой, чтобы аккуратно удалить коррозию. Если после очистки она по-прежнему не загорается, вы можете заменить ее новой свечой зажигания.

Катушка зажигания

Неисправная катушка зажигания также может быть причиной того, что двигатель не запускается. Это то, что передает напряжение на свечу зажигания во время работы бензопилы, поэтому, если вы проверили свечи зажигания и попытались очистить и / или заменить их на новую, но все еще есть проблемы с запуском, может быть виновата катушка зажигания.Используйте тестер катушек зажигания, чтобы определить, неисправна ли она. Если это так, вам нужно будет его заменить.

Роторный стартер

Роторный стартер в сборе состоит из нескольких элементов, которые запускают двигатель при запуске бензопилы, таких как шкив возвратного стартера и возвратная пружина. С каждым из этих элементов может возникнуть несколько проблем, которые могут помешать запуску бензопилы.

Пружина перемотки в основном наматывается на трос стартера, когда она натягивается и отпускается на шкив ручного стартера.Если пружина перемотки не работает должным образом, трос стартера не может сместиться на шкив, что делает запуск вашей бензопилы очень трудным или даже невозможным. Вы можете купить запасные пружины перемотки для своей бензопилы или получить новый узел возвратного стартера, что может быть проще.

Проверьте топливный бак

Проверка топливного бака, чтобы убедиться, что он не пустой, вероятно, одна из первых вещей, которые делают многие люди, когда бензопила перестает работать. Вы, вероятно, не учли один фактор, почему ваша бензопила не заводится, — это плохое топливо в баке.Компоненты бензина со временем могут испаряться, поэтому после хранения пилы в течение нескольких недель в гараже химический распад топлива в баке может не привести к воспламенению двигателя бензопилы.

В таком случае рекомендуется слить топливо из бака и использовать свежее топливо. Вам также следует проверить топливную смесь, поскольку разные типы двигателей используют разные топливные смеси. Например, большинство двухтактных двигателей работают с использованием смеси масла и бензина в баке для обеспечения адекватной смазки.Избегайте использования лодочного или автомобильного масла или любого газа, смешанного с метанолом или этанолом, поскольку это может привести к повреждению двигателя, когда оно станет кислым после того, как будет оставлено в баке на некоторое время. Не существует единого общего соотношения для всех бензопил, поэтому обязательно обратитесь к руководству пользователя по характеристикам соотношения нефти и газа для вашей модели.

Затопленный двигатель

На одном из этапов запуска бензопилы вы могли толкнуть грушу праймера или топливный насос, чтобы легко запустить его.Однако, если переусердствовать, двигатель может затопить и не запуститься. Если при запуске бензопилы чувствуется запах топлива, это может указывать на то, что двигатель залит. Еще один способ узнать, когда в вашем двигателе слишком много топлива, — это вынуть свечу зажигания и проверить ее на влажность. Чтобы решить эту проблему, откройте отверстие для свечи зажигания так, чтобы оно было обращено от вас, чтобы слить все топливо из бака. Деактивируйте воздушную заслонку, нажав на рычаг управления, затем потяните шнур стартера 6-8 раз, нажимая на рычаг управления дроссельной заслонкой.Высушите свечу зажигания и установите ее на место.

Засорен карбюратор

Если оставить топливо в баке слишком долго, это приведет к засорению карбюратора. По мере испарения легких элементов топлива остается густое вещество, которое вызывает засорение. Решение состоит в том, чтобы тщательно очистить карбюратор с помощью очистителя карбюратора, а затем заменить его после удаления остатков. На бензопиле могут быть какие-то густые и липкие вещества, поэтому вы должны очистить их, пока вы работаете.При чистке бензопилы убедитесь, что дроссельная заслонка карбюратора закрыта лентой. Если его очистка не помогает, возможно, вам следует подумать о замене всего карбюратора.

Грязные воздушные фильтры

Ваша бензопила не запускается также из-за грязных воздушных фильтров. Засоренные и грязные воздушные фильтры втягивают больше газа, чем воздуха, как при открытой заслонке. Работа пилы с забитыми воздушными фильтрами увеличивает количество нагара, поскольку двигатель производит много несгоревшего топлива.Накопление углерода также может происходить из-за постоянной работы двигателя на холостом ходу. Рекомендуется регулярно запускать пилу с большой нагрузкой, особенно для небольших моделей. После использования бензопилы более 5 часов вы должны снять воздушный фильтр и промыть его водой с мылом, прежде чем снова поставить.

Когда ваша бензопила не работает

Другие проблемы при устранении неполадок, с которыми могут столкнуться многие владельцы бензопил, — это когда бензопила запускается, но что-то идет не так; он может остановиться, перестать работать, цепь не перережется или цепь не остановится.Вот несколько дополнительных вещей, которые можно проверить и попробовать при возникновении этих проблем:

Проверить искрогаситель на предмет засорения

Внутри двигателя бензопилы находится небольшой экран, который служит для предотвращения искрения, испускаемого двигателем. Это искрогаситель , который обычно изготавливается из стекловолокна. Со временем она может забиться из-за сажи после многократного использования, что может привести к остановке бензопилы после ее запуска или к резкому вращению. Это простое решение, которое можно сделать, просто сняв искрогаситель и очистив его проволочной щеткой.Если это не помогает, возможно, вам нужно просто заменить его на новый. Искрогаситель следует заменять через 25 часов использования.

Проверьте колодки сцепления на предмет износа

Если двигатель запускается, но цепь не вращается на бензопиле, это может быть результатом износа колодок сцепления. Когда они изнашиваются от использования, они не зацепляются за барабан сцепления, который позволяет цепи вращаться. Другая возможная причина того, что цепь не вращается, — не задействован стопорный рычаг.Сначала убедитесь, что он отключен, чтобы убедиться, что причина не в этом. Если изношены колодки сцепления, узел сцепления необходимо заменить.

Техническое обслуживание бензопилы

Как и любой другой электроинструмент, бензопила состоит из множества движущихся частей внутри двигателя. Большинство людей склонны игнорировать обслуживание и уход, полагая, что машины хорошего качества созданы для эффективной работы. Со временем использование бензопилы приведет к износу деталей, которые следует регулярно проверять.

Очистка и надлежащий уход за необходимыми участками может быть эффективной мерой предотвращения некоторых распространенных проблем, из-за которых бензопила не запускается. Если о них позаботиться, то вы сможете использовать свои электроинструменты намного дольше. Вот несколько советов, как поддерживать бензопилу в хорошем состоянии:

• Сделайте необходимые регулировки для затяжки гаек и натяжения цепи
• Очистите и удалите все необходимые детали от мусора, опилок и т. Д.
• Проверьте остроту полотна цепи.
• Убедитесь, что все движущиеся части, такие как шестерни и цепь, должным образом смазаны по мере необходимости.

Видео | Советы по обслуживанию бензопилы

Осмотрите, очистите и замените засоренные фильтры

Внутри бензопилы имеется множество различных фильтров, которые со временем могут засориться, и их необходимо очистить или заменить, включая воздушные фильтры, топливный фильтр и пену фильтр. Засорение любого из них может вызвать проблемы с запуском, поэтому обязательно проверьте все фильтры и замените их при необходимости.

Топливный фильтр — Топливо, оставшееся в баке на время, может засорить топливный фильтр, а также карбюратор.Вам нужно будет слить старое топливо и заменить топливный фильтр на новый. Если ваша бензопила будет храниться в течение определенного периода времени, слить все старое топливо, оставшееся в баке, или добавить стабилизатор топлива поможет избежать этого.

Уход за цепным тормозом

Чтобы ваша бензопила работала эффективно и с увеличенным сроком службы, очень важно заботиться как о цепном тормозе, так и о цепи. Основные советы по обслуживанию вашей цепи включают в себя заточку, смазку и регулировку натяжения.Работая с пилой, легко определить, когда цепь нуждается в заточке, а когда она повреждена и нуждается в замене. Тупая цепь не режет эффективно и может быть опасной.

Цепная цепь и шина бензопилы требуют частой смазки для плавной работы и обеспечения эффективного резания при прохождении через древесину и древесину. Рекомендуется использовать только экологически чистые смазочные материалы, содержащие не всплывающие присадки. Смазка, используемая в бензопилах, должна иметь особую консистенцию, которая способна предотвращать прилипание древесного сока или мусора, но при этом прилипать к цепи.Вот почему моторное масло не является достаточным источником масла для бензопилы. Poulan и Stihl производят собственные масла для шин и цепей, специально разработанные для использования с их фирменными бензопилами для обеспечения оптимальной производительности.

Обязательно обратитесь к руководству, прилагаемому к вашей модели бензопилы. В руководстве содержится дополнительная информация о различных частях, требующих регулярного обслуживания, а также важные спецификации для обслуживания машины.

Совет по технике безопасности «Сделай сам»

Если ваша бензопила не запускается, есть несколько шагов по устранению неисправностей и ремонту, которые вы можете легко попробовать, прежде чем обращаться за помощью к профессионалу.Тем не менее, вы всегда должны проявлять особую осторожность при выполнении любого из этих шагов по устранению неполадок или при техническом обслуживании вашего устройства. Всегда следите за тем, чтобы крепко держали ручку бензопилы на случай, если при проверке она внезапно запустится.

Самый важный совет по технике безопасности при ремонте или обслуживании бензопилы или любого другого силового оборудования — это снять свечу зажигания и кабели аккумулятора, чтобы двигатель не запустился неожиданно. Вы также должны носить защитные перчатки и очки, чтобы защитить себя.

Как это:

Нравится Загрузка …

Вас также могут заинтересовать эти:

История бензопилы

Топор имеет древнейшую традицию среди всех деревянных режущих инструментов, используемых людьми. Его использование уходит корнями в далекую историю человечества, поэтому его формы в камне, меди, бронзе и железе отражают различные формы культуры. Он оставался одним из самых важных и широко используемых инструментов для валки деревьев вплоть до 19 ^{-х годов} века.

Около 5000 г. до н. Э. Первую пилу изобрели германские племена. Они вырезали мелкие зубы в кремни в форме полумесяца. Неизвестно, использовались ли эти пилы для обработки дерева. После открытия меди она использовалась в виде бронзы для изготовления топоров и пил (топорами можно было рубить не только деревья, но и врагов). Около 750 г. до н. Э. железо заменило бронзу в качестве рабочего материала, но пилы оставались из бронзы на протяжении многих веков. Однако их меньше использовали в лесах и больше использовали ремесленники, врачи и хирурги.

Нет информации о других применениях пилы вплоть до 8 ^-го века нашей эры. С этого времени они использовались ремесленниками, но не лесорубами. Вплоть до 16 ^-го века нет доказательств того, что ручные пилы использовались в лесных работах. С другой стороны, лесопилки, распиливающие стволы на доски, уже некоторое время существовали в лесу. Около 1500 года Леонардо да Винчи тоже некоторое время работал с пилами. Насколько известно, он зарисовал первые зубья пилы, которые работали как за счет тяги, так и за счет толкания.До сих пор инструменты работали либо путем выталкивания (Европа), либо путем вытягивания (Азия).

Примерно в 1800 году в Англии были произведены первые циркулярные и ленточные пилы. В то время еще существовало разделение работы между топором и пилой: валка и удаление ветвей выполнялись топором, а продольная распиловка — пилой. Эта подчиненная роль пилы оставалась долгое время. В какой-то степени пила была неизвестна, а в некоторых местах рубка деревьев пилой была запрещена.С другой стороны, в 1752 году императрица Мария Тереза ​​постановила, что деревья больше не следует рубить « старым способом с помощью измельчителя, а пилой рядом с корнями », чтобы, с одной стороны, было меньше отходов древесина, а с другой — лучшее удобрение (опилки разлагаются быстрее, чем стружка). Этот указ, как и многие другие, был проигнорирован.

Это произошло потому, что в то время стоять на коленях было противодействовать телесной моторике лесорубов. К тому же пилы были примерно в шесть раз дороже топоров.Лесорубы не могли их себе позволить. Затем работодатели предоставили пилы, а это означало, что лесорубы превратились из самозанятых ремесленников в наемных рабочих. Однако лесорубы предпочитали пилу, потому что по сравнению с топором это был более тихий инструмент в работе. Это привело к тому, что кражи древесины с использованием пилы наказывались сильнее, чем те, кто пользовался топором.

Хотя пила была известна еще в древности (Египет, Рим), она получила широкое распространение в лесах Центральной Европы только к середине 18 ^-го века.Пила принесла владельцам лесных хозяйств не только повышенную урожайность древесины, но и множество других преимуществ. Однако лесорубам они принесли в основном недостатки. В середине ^{-х годов} века были также дальновидные люди, которые строили механические пилы, которые можно было брать с собой в лес (например, пилы для волочения). Однако большинство этих изобретений были очень тяжелыми, громоздкими и никогда не продвигались дальше стадии прототипа. То же самое произошло с машинами, которые приводились в действие паровыми двигателями, работающими на образующихся древесных отходах.

Бензопилы — обзор | Темы ScienceDirect

Почему мы заботимся

Самая большая угроза для сохранения природы и окружающей среды может быть более тонкой, чем бульдозеры и бензопилы. Наш обзор исследований отношения к окружающей среде предполагает, что прямой контакт с природой, особенно в детстве, оказывает наиболее решающее влияние на дальнейшее отношение к окружающей среде (Zaradic and Pergams, 2007). Семейный отдых и времяпрепровождение с семьей и другими наставниками на свежем воздухе упоминается как основное влияние на более позднее отношение к окружающей среде и активность (Chawla, 1998).Тем не менее, за период 1987–2003 годов посещений на душу населения национальных парков (NPV, культовый семейный отдых на природе в Америке) неуклонно снижались (Pergams et al. , 2004; Pergams and Zaradic, 2006), и эта тенденция сохраняется и сегодня. (Пергам и Зарадич, неопубликованные данные). Более того, большинство долгосрочных тенденций указывают на общий и фундаментальный отход от участия людей в отдыхе на природе с надежными долгосрочными показателями посещаемости на душу населения посещений на природе, которые достигли пика между 1981 и 1991 годами, снизившись примерно на -1.2% в год, а на сегодняшний день составляет 18–25% (Pergams, Zaradic, 2008).

Эта тенденция к снижению отдыха на природе имеет огромное значение. Келлерт (1996) описывает человеческое культурное обучение и опыт как оказывающие фундаментальное формирующее влияние на содержание, направление и силу связанных с природой ценностей людей. Аналогичным образом было обнаружено, что экологически ответственное поведение является результатом прямого контакта с окружающей средой (Hungerford and Volk, 1990) и что люди должны подвергаться воздействию природных территорий в детстве, если они хотят заботиться о них во взрослом возрасте (Duda et al., 1998). Длительное пребывание на природе, особенно с наставником, кажется, способствует наиболее экологически ответственному поведению (Matthews and Riley, 1995) и более активному участию в сохранении биоразнообразия (Chawla, 1998). Более того, поскольку современные взрослые образцы для подражания проводят меньше времени на природе, это поколение детей, вероятно, последует их примеру (Louv, 2006). Соответственно, авторы считают вероятным, что любое серьезное снижение ценности природных территорий и опыта значительно снизит то значение, которое люди придают сохранению биоразнообразия.

Успешное управление окружающей средой зависит от осознания нашего воздействия и взаимодействия с природой. Чем меньше времени мы проводим на природе, тем меньше вероятность того, что мы осознаем влияние человека и отреагируем экологически и эффективно. По мере роста мирового населения растет потребность в природных ресурсах и их добыча, а также влияние человека на планету. Люди подходят к тому моменту, когда потребности в ресурсах и глобальном влиянии становятся все более важными.Рост CO ₂ и глобальное потепление, чрезмерный вылов океанов, загрязнение воздуха и снижение качества воздуха, пестициды, обнаруженные в самых отдаленных уголках дикой природы, вместе образуют множество индикаторов нашей способности влиять на планету в широком масштабе. . Обращение внимания на эти индикаторы (канарейки в нашей глобальной угольной шахте) является ключом к успешному управлению природоохранной деятельностью и обеспечению людей чистой водой, воздухом и продуктами питания в условиях глобальных изменений.

Проводить много времени на природе — эгоистичный поступок в лучшем смысле этого слова; он удовлетворяет нашу потребность человека и животного в мультисенсорном взаимодействии с «другими», он питает нашу потребность принадлежать к большему контексту, выходящему за рамки «я», и служит индивидуальной и коллективной цели вида — увеличению нашего выживания. Мы, люди, являясь неотъемлемой частью механизма природы, в процессе эволюции тщательно спроектированы так, чтобы ощущать, воспринимать и реагировать на естественные входы. Мы, как совокупность специализированных рецепторов и интегративных нейронных механизмов, изобилующих большими головными мозгами и противоборствующими большими пальцами, уникально приспособлены для того, чтобы следить за изменениями в естественной среде и реагировать на них — до тех пор, пока мы уделяем им внимание.

Сохранение в том виде, в котором этот термин исторически применялся, может быть устаревшим и неадекватным. Земли, отведенные отдельно от воздействия человека, аналог пыльных музейных диорам на открытом воздухе, могут в конечном итоге охватить лишь небольшую часть ландшафта и биоразнообразия планеты. Есть несколько мест на Земле, которые не были бы затронуты человеческим воздействием или воздействием. Будь то переносимые ветром пестициды или кислотные дожди, переносчики дикой природы, переносящие соединения, созданные человеком, или путешествующий за океаном мусор, мы оставили впечатление на земном шаре.Даже самые дикие и охраняемые ландшафты находятся во власти ветра и дождя, переносящего соединения из более цивилизованных и сильно пострадавших уголков земного шара.

Более того, даже если бы нам удалось сохранить в этот момент все земли, необходимые для выполнения наших природоохранных целей, без политической и социальной воли для поддержания этого статуса эти земли не сохранялись бы надолго. По мере того как человеческое население продолжает расти, практиковать потребление и действовать неустойчиво, будет оказываться давление с целью эксплуатации диких земель ради их ресурсной ценности.Сохранение и рациональное использование природы должны конкурировать со всеми другими человеческими приоритетами. Финансовые решения и решения в области развития принимаются в более широком контексте человеческих приоритетов, таких как продовольственная, водная и жилищная безопасность. Там, где охрана природы попадает в категорию человеческих приоритетов, зависит от удовлетворения основных человеческих потребностей при сохранении взаимосвязи с природой, основным источником.

Так же, как мы отслеживаем природоохранные цели и экологические показатели, ключом к будущему природоохранной деятельности может быть отслеживание тенденций в поведении людей и отношении к природе.Цель этого типа отслеживания — изучить тенденции и поведение, относящиеся к созданию ценности и связи с природой и окружающей средой. Чем более интерактивным и продолжительным будет пребывание на природе, особенно при содействии наставника, тем более вероятно, что в результате вы получите более высокую степень связи с природой. Требуются дальнейшие исследования для определения продолжительности, частоты, интенсивности или необузданности природной «дозы», необходимой для привития экологической этики. Действительно ли просмотр природы в Интернете на половину или одну десятую эффективнее, чем просмотр этого изображения вживую? Чем наблюдать за птицей у кормушки для птиц по сравнению с наблюдением за птицей на прогулке по лесу? Скорее всего, будет широкий спектр мероприятий на свежем воздухе, от тех, которые происходят на открытом воздухе, но очень мало связаны с природой (например, футбольный матч), до тех, которые представляют собой почти полное погружение в дикую природу (например, одиночные походы в дикой природе).Если цель отслеживания или поощрения воздействия на природу состоит в соблюдении этических норм по охране природы, то вполне вероятно, что поход или прогулка по лесу являются более надежным индикатором воздействия природы, чем хоккей на траве или игра в софтбол. В отсутствие более подробных исследований для определения видов деятельности, наиболее важных для воспитания экологической этики, необходимо помнить о цели этого природного опыта: создание связи с типом биоразнообразия и ландшафтов, которые мы хотели бы сохранить.

Наконец, отслеживая тенденции в поведении людей, важно помнить, что намерения не обязательно приводят к действию, что становится ясно после каждого Нового года в США, когда решения часто уходят на второй план. Таким образом, изучение намерений провести время на природе или покупок, связанных с отдыхом на природе, — не то же самое, что фактическое время, проведенное на природе. Покупка удочки, которая стоит в туалете прихожей, — это принципиально иной опыт, чем рыбалка.Носить флисовую куртку и носить с собой в школу бутылку с водой — не то же самое, что ходить на улице. Выбирая виды деятельности в качестве индикаторов экологической этики, важно иметь в виду, что в конечном итоге реальный опыт общения с природой необходим для развития более поздней природоохранной этики.

За всеми угрозами биоразнообразию и окружающей среде стоит наша воспринимаемая ценность природы и связь с ней. В основе всей политической и социальной воли к сохранению природы лежит ценность, которую мы придаем природе.Независимо от того, движимы ли мы эстетикой, духовными идеалами или самосохранением, то, насколько мы связаны с природой и насколько мы ценим природу, будет определять решения, которые мы принимаем, и приоритеты, которые мы устанавливаем в отношении охраны природы.

Бензопилы, пылесосы и щипцы: темная жестокая история технологий рождения

Набор современных инструментов для родов, стерилизованных и готовых к использованию.

Образовательные изображения / Getty Images

Глубокий вдох, глубокий выдох …

Не обращайте внимания на флуоресцентные лампы, внимательные глаза шести студентов-медиков, пристально смотрящих на нижнюю часть вашего тела, скрытую за простыней.

Не обращайте внимания на тиски, которые у вас есть на руке вашего партнера, когда он наивно тренирует вас через эти глубокие вдохи.

Не обращайте внимания на огромное давление на живот, на боль от растяжения тела, а в некоторых случаях даже на разрыв внизу.

Сосредоточьтесь на том, чтобы помнить, что, как бы болезненно это ни было, могло быть и хуже …

Они могли разрезать ваши тазовые кости бензопилой с ручным заводом.

Добро пожаловать в мрачный мир технологий рождения.

Можно подумать, что спустя тысячи лет мы уже научились рожать. Люди рожают каждый божий день — так все мы сюда попали. По данным ООН, каждый день рождается около 385 000 младенцев. Это почти 400 000 возможностей узнать об этом процессе и разработать более эффективные способы его решения (как для родителей, так и для ребенка).

И все же о многих технологиях, связанных с процессом рождения, почти не говорится. Что еще хуже, до появления современных технологий родовспоможения некоторые из наиболее заметных набегов на инструменты для родовспоможения были … Что ж, скажем так, в лучшем случае они были опрометчивы.

Матери, препоясуйте чресла ваши.

Ручные рукоятки, опиум и спиннинг, о мой

Рождение ребенка в средние века было тяжелым утомительным занятием. Обычно это проводилось дома, и мать поддерживали акушерки и члены семьи, которые тренировали их в процессе.Это сделали женщины для женщин. Относительно успешный процесс во многих отношениях, он был в высшей степени естественным и полным поддержки, с коучингом людей, которые прошли через такой же опыт. Помимо гигиены и боли, это действительно было не так уж далеко от того, что в наши дни можно назвать «естественными» родами.

В те дни обезболивание варьировалось от опиума и его производных до нулевого. Стандарты гигиены были, мягко говоря, ограниченными, а уровень смертности был ужасающе высоким — от 1% до 1.5% рожениц умирают во время родов.

Из лаборатории в ваш почтовый ящик. Получайте последние научные новости от CNET каждую неделю.

Затем, в середине 1800-х годов, роды стали официально носить медицинский характер. Хирурги и ученые заявили права на владение доменом, что, по сути, означало, что владение им принадлежало мужчинам. Так родилась сфера акушерства. Роды были переведены в больницы, большинство из которых находились в антисанитарном состоянии и привели к высокому уровню инфицирования.

То есть до тех пор, пока в 1847 году венгерский врач Игназ Земмельвейс не обнаружил, что отсутствие мытья рук в больницах распространяет инфекцию от пациента к пациенту в родильном отделении. Его вклад в медицину не только привел к нашему пониманию гигиены сейчас, но также помог значительно снизить уровень смертности рожениц и их детей, находящихся под его опекой.

И все же рождение по-прежнему было одной из самых опасных вещей, которые могла сделать женщина как для себя, так и для своего ребенка.Переход из дома в больницу неизбежно привел к разработке новых технологий и инструментов, чтобы «упростить» процесс, хотя не все эти инструменты учитывали долгосрочное здоровье их пациентов, особенно здоровья матерей. .

Пришел, увидел, съежился

Старый прототип бензопилы.

Сабина Сальфер / WikiCommons

В 1780 году два шотландских доктора изобрели прототип бензопилы.Не рубить деревья и не расчищать мусор.

Нет, Джон Эйткен и Джеймс Джеффрей изобрели бензопилу с ручным приводом, чтобы прорезать тазов рожениц, у которых были проблемы с выталкиванием своих младенцев.

Это называлось симфизиотомией и в основном проводилось без анестезии. Матери были полностью в сознании на протяжении всего процесса

После того, как увидели, насколько хорошо она работает в родильном зале — по словам врачей-мужчин — машина была затем использована для распиливания древесины и других материалов, постепенно увеличиваясь в размерах, чтобы стать бензопила, которую мы знаем сегодня.

Но если идея разрезать таз человека недостаточно интуитивна, чтобы заставить вас съежиться, она становится еще более странной — гораздо более странной.

Вы вращаете меня вправо, ребенка, вправо вокруг

В 1963 году Джордж и Шарлотта Блонски подали заявку на патент, чтобы облегчить создание машины, которая поможет матерям рожать с помощью центробежной силы.

Да, центробежная сила. Вы правильно прочитали.

В частности, он был разработан для так называемых «цивилизованных» женщин.Цитата из заявки на патент гласит:

«В случае женщины с полностью развитой мускулатурой и в течение всей беременности она подвергалась значительным физическим нагрузкам, как это обычно бывает у всех более примитивных народов, природа предоставляет все необходимое. оборудование и мощность для нормальных и быстрых родов. Однако это не относится к более цивилизованным женщинам, у которых часто нет возможности развить мышцы, необходимые в условиях заключения ».

Проще говоря, у «цивилизованных» женщин не было бы мускулов, необходимых для толкания, когда это необходимо, поэтому устройство должно было вращаться со скоростью около 7g, чтобы создать достаточную центробежную силу, чтобы ребенок выстрелил прямо.Важнейшие части машины включают сеть, чтобы поймать ребенка, когда он выходит, и систему, которая распознает, когда роды закончились, так что вращение останавливается.

Заявка на патент была удовлетворена, но, к счастью, срок ее действия истек в начале 1980-х годов. Существует только одна официальная машина в натуральную величину — к счастью, неиспользованная — которая появилась на выставке #FailBetter в Science Gallery Dublin, демонстрируя некоторые менее чем эффективные, но в конечном итоге поучительные творения.

Если при мысли о таком устройстве у вас кружится голова, просто благодарите, что вы не пришли в этот мир таким путем.

Рождение новых технологий

Мои родители шутят, что, когда я родился, я выглядел скорее инопланетянином, чем человеком. «Конус». В то время как мое крохотное новорожденное тело простиралось от запястья отца до сгиба его локтя, моя удлиненная голова почти достигла его плеча.

На моем мягком лице вмятины были следы щипцов, которые выхватили меня, растянув при этом мой гибкий череп.К счастью, в течение нескольких часов он уменьшился до нормального размера, но без этих щипцов есть все шансы, что мое рождение могло вызвать гораздо больше проблем для моей матери.

@thymeandtenderness

# прострочите с помощью @ thebigandsexy70 ДА, ГОЛОВА ВЕРНУТЬСЯ В НОРМАЛЬНУЮ. # greenscreen # themoreyouknow # doula # Birthdoula # беременность # беременная

♬ Драматическая музыка — RinkevichMusic

Хотя в медицине хинди оперативные роды можно проследить вплоть до шестого века до нашей эры, сами щипцы стали восприниматься как особая технология родов и техника извлечения в Англии XVI века, когда Питер Чемберлен Старший и его брат Питер Чемберлен Младший впервые применили щипцы в качестве инструмента для родов.

Теперь они напоминают большие ложки или щипцы для салата. Щипцы используются для позиционирования младенцев таким образом, чтобы они могли безопасно выйти из родовых путей. Параметры использования щипцов специфичны.

Согласно клинике Майо, «родоразрешение с помощью щипцов может быть рассмотрено, если ваши роды соответствуют определенным критериям — ваша шейка матки полностью расширена, ваши мембраны разорваны, и ваш ребенок спустился в родовые пути головой вперед, но вы не можете вытолкнуть ребенка ».

Инструмент несет с собой элемент риска.Использование щипцов может потребовать эпизиотомии, при которой врачам необходимо сделать разрез в промежности — ткани между входом во влагалище и анусом — чтобы освободить место, не разрывая мать. Щипцы также были связаны с судорогами и кровотечением в черепе младенца.

А еще есть вакуум-экстракция.

В вакууме ничего не существует

Процесс вакуум-экстракции, изобретенный автомехаником, похож на извлечение щипцами: врач просто помещает присоску на голову ребенка, чтобы вывести ребенка наружу.Риски, связанные с процедурой, аналогичны рискам, связанным с применением щипцов, но из-за того, что инструмент немного менее навязчив, считается, что он оказывает меньшее воздействие на мать.

Обе технологии считаются безопасными. Однако это не значит, что все убеждены.

Мать двоих детей Тихана Джурак сильно переживала по поводу технологии, которую она хотела использовать — и избегать — в обеих своих родах.

«Мои первые схватки начались дома, когда у меня в постели пролилась вода…. Когда пришло время толкаться, я боролась, и мне пришлось сделать эпизиотомию, тогда у них на голове была присоска, и я вытолкнул ее, что помогло им вытащить ее », — говорит она.

» [Но] Я был непреклонен, что не хочу использовать щипцы. Я знаю человека, брату которого применяли щипцы, и он теперь навсегда инвалид, потому что ему сломали череп. Они [врачи] в основном сказали, что иногда это безопаснее, чем кесарево сечение, в зависимости от того, насколько у меня роды. Я отказался, я лучше буду разрезан в секции C, чем рискну.»

Это выборочно. То, что работает для одних, не сработает для других, и риск присутствует всегда, независимо от того, какие методы вы выберете. Другие предпочитают вообще не вмешиваться, выбирая естественные домашние роды, без боли

Технически или нет?

От переломов таза до эпизиотомии, роды сопровождаются значительной долей обширных травм, неожиданной стороной эффекты и «необходимое зло».«Но в родильном сообществе растет разрыв в том, насколько вмешательство действительно необходимо — или вообще полезно.

Исследования, проведенные в Австралии, подтвердили, что степень медицинского вмешательства, необходимого для безопасных родов, является скорее спектром, чем правилом. Доктор Тимоти Мосс специализируется на поиске новых способов обеспечения безопасности недоношенных детей.

«Мы знаем из австралийских исследований, что могут быть лучшие результаты при менее медикаментозном ведении родов и родов», — говорит Мосс.«Но тогда мы можем взглянуть на такие страны, как Нидерланды, с очень высоким уровнем домашней рождаемости. У них также высокий уровень перинатальной смертности».

Существует заметный разрыв в эффективности не только между странами и культурами, но и среди матерей. Действовать в рамках общего правила, когда технологическое вмешательство рассматривается как необходимый путь, не имеет смысла, когда сталкиваешься с реальностью различных родов.

«Чтобы мы могли функционировать, некоторым из нас нужны лекарства.Некоторые из нас этого не делают, — говорит Мосс. — Если вам нужно лекарство, а вы его не получаете, это может быть плохим исходом. Если вам не нужно лекарство, но вы его все равно получите? Это тоже может быть плохим исходом ».

Для недоношенных детей такие вмешательства, как щипцы или вакуумная экстракция, могут быть гораздо более опасными, чем полезными. недостаточно развиты, чтобы функционировать самостоятельно, лечение и методы ухода за недоношенными детьми невероятно отличаются.

И сами недоношенные дети тоже не однородная группа. Все сводится к истории человека, стадии развития, предпочтениям и генетике.

«Это связано с необходимостью индивидуального вмешательства», — говорит Мосс. «И история родителей будет влиять на это».

Иногда медицинское вмешательство может оказаться решающим фактором между жизнью и смертью матери и ребенка. Иногда самый научный вариант рождения — это тот, который полагается на собственные технологии тела.Это индивидуальный вопрос, и не должно быть общего правила, которое должна соблюдать каждая мать.

Но если есть одна вещь, с которой мы все можем согласиться, так это то, что ни один ребенок не должен рождаться под действием центробежной силы.

.