Как отшлифовать коллектор якоря в домашних условиях: Как шлифовать коллектор якоря перфоратора своими руками

Как шлифовать коллектор якоря перфоратора своими руками

Правильная работа перфоратора Makita 2450 с коллекторным двигателем сопровождается незначительным искрением щеток в районе коллектора. У исправно работающего электродвигателя искрение равномерное с коротким хвостом.

По изменению картины искрения можно определить характер и место неисправности в перфораторе Makita 2450, 2470.

Причинами увеличения искрения в коллекторе электродвигателя могут быть неисправности щеток и их износ, короткое замыкание или обрыв якоря, неисправность статорных обмоток электродвигателя, поломка или неправильное крепление щеткодержателей.

Существенное искрение в районе коллектора приводит к появлению борозд на коллекторе, подгоранию пластин, неравномерному истиранию щеток.

Возникновение перечисленных дефектов вызывает быстрый износ и выработку ламелей самого коллектора.

Шероховатость выше нормы

Поскольку перфоратор является мощным инструментом, допускается небольшое искрение без нагрузки, при значительных усилиях на инструмент возможно пробегание одиночных искр по кругу. В случае сильного искрения необходимо выяснить причину появления сильного искрения.

Самой распространенной неисправностью на коллекторе является увеличивающаяся шероховатость ламелей при усиливающемся искрении щеток.

Увеличение шероховатости поверхности коллектора перфоратора Makita 2450 происходит не только за счет усиления искрения. На медных пластинах коллектора образуется окись меди, по твердости превышающая твердость угольных щеток. На величину шероховатости влияет неравномерный износ щеток и нагар от искрения.

Царапины образуются не только из-за неравномерного износа щеток и разной структуры материала, но и попадания в рабочую зону твердых частиц из воздуха.

Неправильное хранение перфоратора Макита  может привести к появлению окиси на медных пластинах коллектора из-за высокой влажности или значительных перепадов температур при работе.

Чтобы устранить дефекты поверхности коллектора, его надо отшлифовать.

Как правильно отшлифовать поверхность коллектора

Прежде чем приступать к доработке коллектора перфоратора Makita 2470, надо обязательно выполнить балансировку ротора.

Вариант замера биения коллектора относительно ротора

В домашних условиях шлифовку коллектора перфоратора Макита 2450или 2470 лучше всего проводить наждачной бумагой, закрепленной на деревянной колодке уже на отбалансированном роторе.

Конец вала ротора крепится в патроне дрели через мягкую медную или алюминиевую фольгу. Дрель с ротором надежно крепится в тисках или самодельном приспособлении.

Вращая ротор, постарайтесь отцентрировать его в патроне дрели.

Установка ротора в патрон

Как центровать ротор в дрели перед шлифовкой

Центровка ротора в патроне дрели производится для обеспечения минимального биения радиальной поверхности коллектора относительно вала ротора.

Сначала проверьте биение губок патрона. Закрепите дрель в тисках, установите в патрон сверло самого большого диметра.

Вращая дрель, подведите к вращающейся боковой поверхности сверла карандаш, опирая его на простой упор. При минимальном биении карандаш будет очерчивать на поверхности сверла сплошную линию. Если биение значительное, поменяйте патрон в дрели или подберите дрель с меньшим биением патрона.

Теперь вместо сверла зажмите вал ротора и таким же способом определите места биения ротора или коллектора.

Процесс шлифования коллектора

Процесс шлифовки коллектора надо начинать с подбора наждачного материала. Для шлифовки коллектора рекомендуется использовать шлифовальную бумагу или надфиль.

Выбирайте шлифовальную бумагу нескольких номеров, начиная от №100 и выше.

Теперь приступайте к шлифованию. Приложив к коллектору деревянную колодку с закрепленной наждачной бумагой, вращайте дрель и, не сильно прижимая колодку к поверхности коллектора, шлифуйте.

Шлифовка коллектора в дрели

Операцию шлифования рекомендуется применять на уже работавших роторах с незначительной выработкой коллектора.

Правильное искрение щеток

Если вы произвели на роторе перфоратора Makita 2470 замену коллектора, то после его насадки на вал, коллектор надо проточить. Эта операция выполняется для устранения радиального биения поверхности ламелей нового коллектора относительно вала якоря.

Протачивать коллектор лучше всего на токарном станке с применением оправок. Но можно данную операцию выполнить и в домашних условиях. Правда, без дополнительного приспособления не обойтись.Видео поможет разобраться в проточке коллектора.

Как правило, щеткодержатели на перфораторах крепятся напротив друг друга. Продолжительная работа щеток приводит к образованию на коллекторе желобков, образующих волнистость на поверхности. Такую выработку можно устранить только на токарном станке, проточив коллектор.

Чтобы уменьшить образование желобков на коллекторе, надо стараться располагать щеткодержатели в шахматном порядке.

Как зачистить пазы коллектора перфоратора

А вот зачистку пазов между ламелями надо проводить, поскольку миканит, материал прокладок между ламелями, тверже медных ламелей и меньше изнашивается. Со временем миканитовые прокладки изнашиваются меньше, и их высота превышает высоту медных ламелей.

Для выравнивания высот пазы между ламелями фрезеруются, или, говоря простым языком, продороживаются.

Фрезерование своими руками лучше всего выполнять кусочком пилы по металлу, заточенной по ширине пазов коллектора.

Фрезеровка пазов вручную

Параллельно краю паза прикладывается металлическая линейка, пила прижимается к ее краю и протягивается со слабым нажимом. Паз фрезеруется до высоты медной ламели.

Фрезеровка пазов заканчивается удалением остаток материала при помощи волосяной щетки и снятием фасок при помощи шабера, сделанного из надфиля. Шлифовку лучше сделать войлоком.

Любую фрезеровку следует заканчивать шлифованием и продувкой воздуха.

На величину выработки коллектора влияет и состояние подшипников. Изношенность подшипников приводит к увеличению биения коллектора, что в свою очередь приводит к ускорению износа угольных щеток. Для устранения биения коллектора подозрительные подшипники рекомендуется заменить новыми.

Как контролировать состояние щеток

Устанавливая новые угольные щетки, рекомендуется обязательно притирать их для лучшего прилегания к поверхности коллектора.

Лучше всего подгонять угольные щетки на самодельном притире. Притир представляет собой вал, на котором закреплена наждачная бумага. Проще всего вал выполнить из дерева диаметром, равным диаметру коллектора, проточив заготовку на токарном станке. Внутрь вала плотно по оси вставляется металлический стержень. Приспособление крепится в патрон электродрели, дрель включается, и щетки подводятся к вращающемуся наждачному кругу.

Подгонку следует проводить осторожно, периодически прикладывая щетки к коллектору ротора для проверки их на просвет.

Притерев щетки к коллектору, перед установкой рекомендуется проверить правильное крепление щеткодержателей. Щеткодержатели при заводской установке выставляются на нейтраль, что сводит до минимума искрение на коллекторе. Если заводских меток нет, то регулировка установки щеткодержателей выполняется путем смещения щеткодержателя в сторону, противоположную вращению ротора до минимального образования искры.

Щетки не должны болтаться в щеткодержателе, а плотно прижимаются к ламелям коллектора. Сила прижима регулируется пружинами в щеткодержателе.

Искрение неисправного коллектора

Увеличение искрения на коллекторе ротора может появляться в связи с коротким замыканием якоря, обрывом катушек якоря, коротким замыканием обмоток на корпус якоря. Все эти неисправности устраняются только при капитальном ремонте ротора.

Как проточить коллектор якоря электроинструмента без токарного станка

Со временем после многочисленных замен щеток на коллекторе якоря появляется выработка. От этого электроинструмент начинает искрить и работать менее стабильно. Чтобы решить эту проблему, коллектор нужно проточить. Лучше всего это сделать на токарном станке, но можно обойтись, имея в наличии шуруповерт и тиски.

Инструменты и материалы:

• шуруповерт или дрель;
• деревянная рейка;
• наждачная бумага Р120 и Р600;
• паста ГОИ и войлок;
• подшипник в оправке с внутренним диаметром под вал якоря;
• тиски.

Проточка коллектора

На вал якоря со стороны шлицов насаживается хороший подшипник подходящего диаметра, если родной остался в посадочном гнезде. Важно, чтобы он не был разбитым. Сам подшипник зажимается в тисках через оправку, это исключит его повреждение.

Свободный конец вала со стороны коллектора вставляется в патрон шуруповерта.

В результате получается примитивный токарный станок. Такой способ крепления применим при восстановлении якоря шуруповерта, дрели, перфоратора, лобзика, шлифмашинки. При проточке коллектора болгарки ставить подшипник не нужно, можно просто зажать ее редуктор в тисках.

Для шлифовки нужно прикрепить наждачную шкурку Р120 на деревянный ровный брусок. Ее можно приклеить или прибить сбоку степлером. Важно, чтобы ширина рейки была равна или больше ширины коллектора, чтобы все стачивать в одной плоскости.
Далее запустив шуруповерт в режиме сверления и заставив якорь вращаться, нужно приложить шлифовальный брусок к коллектору по всей его ширине. Чтобы это сделать потребуется помощник, который будет удерживать шуруповерт. В таком случае двумя свободными руками удастся более равномерно отшлифовать коллектор, избежав перекоса под одну сторону в виде конуса. Как только коллектор по всей ширине станет блестящим, грубую шлифовку нужно закончить.

Отсутствие темных участков говорит о том, что бороздки в центре не осталось.
Далее нужно сменить шкурку Р120 на Р600, чтобы убрать шероховатости. Мелкозернистая бумага применяется уже без брусочка. Она не поменяет геометрию коллектора, а только сгладит царапины.
Чтобы довести коллектор до идеала, его нужно отполировать с помощью пасты ГОИ и куска войлока. Это позволит сделать его очень гладким, снизив тем самым скорость износа новых щеток.

Такая обработка без токарного станка не даст убрать всю кривизну идеально, но восстановит коллектор до нормального рабочего уровня. После установки якоря на место тот уже не будет так искрить.

Смотрите видео

Как восстановить якорь электродвигателя — Инженер ПТО

Правильная работа перфоратора Makita 2450 с коллекторным двигателем сопровождается незначительным искрением щеток в районе коллектора. У исправно работающего электродвигателя искрение равномерное с коротким хвостом.

По изменению картины искрения можно определить характер и место неисправности в перфораторе Makita 2450, 2470.

Причинами увеличения искрения в коллекторе электродвигателя могут быть неисправности щеток и их износ, короткое замыкание или обрыв якоря, неисправность статорных обмоток электродвигателя, поломка или неправильное крепление щеткодержателей.

Существенное искрение в районе коллектора приводит к появлению борозд на коллекторе, подгоранию пластин, неравномерному истиранию щеток.

Возникновение перечисленных дефектов вызывает быстрый износ и выработку ламелей самого коллектора.

Шероховатость выше нормы

Поскольку перфоратор является мощным инструментом, допускается небольшое искрение без нагрузки, при значительных усилиях на инструмент возможно пробегание одиночных искр по кругу. В случае сильного искрения необходимо выяснить причину появления сильного искрения.

Самой распространенной неисправностью на коллекторе является увеличивающаяся шероховатость ламелей при усиливающемся искрении щеток.

Увеличение шероховатости поверхности коллектора перфоратора Makita 2450 происходит не только за счет усиления искрения. На медных пластинах коллектора образуется окись меди, по твердости превышающая твердость угольных щеток. На величину шероховатости влияет неравномерный износ щеток и нагар от искрения.

Царапины образуются не только из-за неравномерного износа щеток и разной структуры материала, но и попадания в рабочую зону твердых частиц из воздуха.

Неправильное хранение перфоратора Макита может привести к появлению окиси на медных пластинах коллектора из-за высокой влажности или значительных перепадов температур при работе.

Чтобы устранить дефекты поверхности коллектора, его надо отшлифовать.

Как правильно отшлифовать поверхность коллектора

Прежде чем приступать к доработке коллектора перфоратора Makita 2470, надо обязательно выполнить балансировку ротора.

Вариант замера биения коллектора относительно ротора

В домашних условиях шлифовку коллектора перфоратора Макита 2450или 2470 лучше всего проводить наждачной бумагой, закрепленной на деревянной колодке уже на отбалансированном роторе.

Конец вала ротора крепится в патроне дрели через мягкую медную или алюминиевую фольгу. Дрель с ротором надежно крепится в тисках или самодельном приспособлении.

Вращая ротор, постарайтесь отцентрировать его в патроне дрели.

Установка ротора в патрон

Как центровать ротор в дрели перед шлифовкой

Центровка ротора в патроне дрели производится для обеспечения минимального биения радиальной поверхности коллектора относительно вала ротора.

Сначала проверьте биение губок патрона. Закрепите дрель в тисках, установите в патрон сверло самого большого диметра.

Вращая дрель, подведите к вращающейся боковой поверхности сверла карандаш, опирая его на простой упор. При минимальном биении карандаш будет очерчивать на поверхности сверла сплошную линию. Если биение значительное, поменяйте патрон в дрели или подберите дрель с меньшим биением патрона.

Теперь вместо сверла зажмите вал ротора и таким же способом определите места биения ротора или коллектора.

Процесс шлифования коллектора

Процесс шлифовки коллектора надо начинать с подбора наждачного материала. Для шлифовки коллектора рекомендуется использовать шлифовальную бумагу или надфиль.

Выбирайте шлифовальную бумагу нескольких номеров, начиная от №100 и выше.

Теперь приступайте к шлифованию. Приложив к коллектору деревянную колодку с закрепленной наждачной бумагой, вращайте дрель и, не сильно прижимая колодку к поверхности коллектора, шлифуйте.

Шлифовка коллектора в дрели

Операцию шлифования рекомендуется применять на уже работавших роторах с незначительной выработкой коллектора.

Правильное искрение щеток

Если вы произвели на роторе перфоратора Makita 2470 замену коллектора, то после его насадки на вал, коллектор надо проточить. Эта операция выполняется для устранения радиального биения поверхности ламелей нового коллектора относительно вала якоря.

Протачивать коллектор лучше всего на токарном станке с применением оправок. Но можно данную операцию выполнить и в домашних условиях. Правда, без дополнительного приспособления не обойтись.Видео поможет разобраться в проточке коллектора.

Как правило, щеткодержатели на перфораторах крепятся напротив друг друга. Продолжительная работа щеток приводит к образованию на коллекторе желобков, образующих волнистость на поверхности. Такую выработку можно устранить только на токарном станке, проточив коллектор.

Чтобы уменьшить образование желобков на коллекторе, надо стараться располагать щеткодержатели в шахматном порядке.

Как зачистить пазы коллектора перфоратора

А вот зачистку пазов между ламелями надо проводить, поскольку миканит, материал прокладок между ламелями, тверже медных ламелей и меньше изнашивается. Со временем миканитовые прокладки изнашиваются меньше, и их высота превышает высоту медных ламелей.

Для выравнивания высот пазы между ламелями фрезеруются, или, говоря простым языком, продороживаются.

Фрезерование своими руками лучше всего выполнять кусочком пилы по металлу, заточенной по ширине пазов коллектора.

Фрезеровка пазов вручную

Параллельно краю паза прикладывается металлическая линейка, пила прижимается к ее краю и протягивается со слабым нажимом. Паз фрезеруется до высоты медной ламели.

Фрезеровка пазов заканчивается удалением остаток материала при помощи волосяной щетки и снятием фасок при помощи шабера, сделанного из надфиля. Шлифовку лучше сделать войлоком.

Любую фрезеровку следует заканчивать шлифованием и продувкой воздуха.

На величину выработки коллектора влияет и состояние подшипников. Изношенность подшипников приводит к увеличению биения коллектора, что в свою очередь приводит к ускорению износа угольных щеток. Для устранения биения коллектора подозрительные подшипники рекомендуется заменить новыми.

Как контролировать состояние щеток

Устанавливая новые угольные щетки, рекомендуется обязательно притирать их для лучшего прилегания к поверхности коллектора.

Лучше всего подгонять угольные щетки на самодельном притире. Притир представляет собой вал, на котором закреплена наждачная бумага. Проще всего вал выполнить из дерева диаметром, равным диаметру коллектора, проточив заготовку на токарном станке. Внутрь вала плотно по оси вставляется металлический стержень. Приспособление крепится в патрон электродрели, дрель включается, и щетки подводятся к вращающемуся наждачному кругу.

Подгонку следует проводить осторожно, периодически прикладывая щетки к коллектору ротора для проверки их на просвет.

Притерев щетки к коллектору, перед установкой рекомендуется проверить правильное крепление щеткодержателей. Щеткодержатели при заводской установке выставляются на нейтраль, что сводит до минимума искрение на коллекторе. Если заводских меток нет, то регулировка установки щеткодержателей выполняется путем смещения щеткодержателя в сторону, противоположную вращению ротора до минимального образования искры.

Щетки не должны болтаться в щеткодержателе, а плотно прижимаются к ламелям коллектора. Сила прижима регулируется пружинами в щеткодержателе.

Искрение неисправного коллектора

Увеличение искрения на коллекторе ротора может появляться в связи с коротким замыканием якоря, обрывом катушек якоря, коротким замыканием обмоток на корпус якоря. Все эти неисправности устраняются только при капитальном ремонте ротора.

Особенности работы асинхронного двигателя болгарки

Практически во всех электроприборах, использующихся в быту, применяется асинхронный электрический двигатель. Важным преимуществом этого типа мотора является то, что при изменении нагрузки на него, частота оборотов не меняется. Это означает, что если, к примеру, долго и без остановки резать камень бытовой болгаркой, никаких внешних признаков перегрузки двигателя заметно не будет. Скорость вращения диска будет постоянная, звук однотонным. Изменится только температура, но этого можно и не заметить, если руки одеты в перчатки.

При невнимательном отношении, преимущество может превратиться в недостаток. Асинхронные двигатели очень чувствительны к перегреву, значительное превышение рабочей температуры влечёт за собой оплавление изоляции на обмотках ротора. Вначале мотор будет работать с перебоями, а потом — когда произойдёт межвитковое короткое замыкание — двигатель остановится совсем. Стоит несколько раз сильно перегреть двигатель болгарки и, наиболее вероятно, что якорь оплавится. Кроме того, от высокой температуры отпаиваются контакты, соединяющие провода первичной обмотки с коллектором, что ведёт к прерыванию подачи электрического тока.

Как определить неисправность якоря болгарки

Признаками поломки якоря болгарки являются: повышенное искрение щёток на коллекторе мотора, вибрация мотора на малых оборотах, вращение рабочего вала в разные стороны. Если такие симптомы присутствуют, работу инструментом следует прекратить — это опасно. Подозрения легко проверить с помощью несложных тестов.

Визуальный осмотр снаружи

Поиск неисправности следует начать с визуального осмотра болгарки:

1. Провести общий осмотр инструмента.
2. Обратить внимание на целостность сетевого шнура, наличие напряжения в розетке.
3. При помощи индикатора напряжения убедиться, что ток поступает на коллектор двигателя и кнопку пуска.

Осмотр прибора изнутри

Если с питанием всё в порядке, но болгарка не работает, придётся вскрыть корпус, чтобы получить доступ к мотору. Как правило, разборка не представляет сложностей. Но необходимо придерживаться простых правил, которые позволят избежать неприятностей во время обратной сборки:

1. Обязательно отключить прибор от сети перед разборкой.
2. Снять со шпинделя рабочий диск и защитный кожух.
3. Произвести вскрытие корпуса в хорошо освещённом месте, на чистой поверхности стола.
4. Запомнить расположение всех деталей и узлов перед разборкой. Рекомендуется зарисовать или сфотографировать внутреннее устройство прибора.
5. Шурупы и винты крепления складывать в отдельном месте, чтобы не потерялись.

Осматривать мотор лучше всего под ярким освещением, чтобы все мелкие детали были хорошо различимы. Якорь должен свободно вращаться вокруг своей оси, правильно работающие подшипники не должны при работе издавать звук. На якоре не должно быть следов оплавившейся проводки, обмотки контура должны быть целыми, без разрывов. Можно понюхать ротор. При межвитковом замыкании изоляционный лак подгорает и издаёт устойчивый специфический запах. Но для такой диагностики необходим определённый опыт.

Прозвонка цепей тестером

Если визуальный осмотр не дал явных результатов, продолжить обследование рекомендуется при помощи мультиметра. Выставив тумблер переключения режимов в положение омметра (диапазон 200 Ом), необходимо двумя щупами «прозвонить» две соседние ламели якоря. Если сопротивление на всех витках одинаковое, это значит, что обмотки исправны. Если же на каких-то парах тестер показывает другое сопротивление или обрыв цепи — в этой катушке неисправность.

Разрыв проводки может произойти между обмоткой и сердечником. Следует внимательно обследовать места соединения катушек с ламелями коллектора в нижней части якоря, визуально проверить пайку контактов.

Проверка контактов лампочкой

Если нет тестера, выйти из положения можно с помощью простой лампочки на 12 вольт. Мощность может быть любой, оптимально 30–40 Вт. Напряжение от аккумулятора 12 вольт надо подать на вилку болгарки, вставив в разрыв одного провода лампочку. При исправном якоре, если вращать шпиндель рукой, лампочка должна гореть, не изменяя яркости. Если накал меняется — это верный признак межвиткового короткого замыкания.

Если же лампочка не горит, то это может говорить о следующем:

1. Возможно зависание щёток в нерабочем положении. Сработалась подпорная пружина.
2. Произошёл разрыв питающего контура.
3. Произошло замыкание или разрыв в обмотке статора.

Существуют и другие способы диагностики, но они требуют более сложного оборудования, которое в домашних условиях обычно не применяют. Опытный мастер определит поломку с высокой степенью точности, используя «пробойник» или простейший трансформатор с разрезанным тороидальным сердечником и одной первичной обмоткой.

В каких случаях можно спасти якорь и восстановить его своими руками

Если повреждение якоря установлено с гарантированной точностью, деталь необходимо извлечь из электродвигателя. Разборку мотора надо производить с особой аккуратностью, предварительно сняв щётки и отсоединив клеммы питания. Вынимается ротор вместе с опорными подшипниками и крыльчаткой охлаждения мотора, они составляют с ним единое целое.

Если в якоре повреждена большая часть проводки и в результате перегрева нарушена балансировка, его лучше заменить целиком. О нарушении балансировки говорит повышенная вибрация и неравномерный гул при работе механизма.

Как перемотать якорь — пошаговая инструкция

Если балансировка якоря не нарушена, а проблема только в испорченных обмотках, то такой якорь можно восстановить самостоятельно, перемотав катушки. Перемотка ротора в домашних условиях требует большого терпения и аккуратности.

Мастер должен иметь навыки в работе с паяльником и приборами для диагностики электрических цепей. Если вы неуверены в своих силах, лучше отнести двигатель для ремонта в мастерскую или самостоятельно заменить весь якорь.

Для самостоятельной перемотки якоря понадобится:

• провод для новой обмотки. Используется медная жила с диаметром, точно соответствующим старому проводнику;
• диэлектрическая бумага для изоляции обмотки от сердечника;
• лак для заливки катушек;
• паяльник с оловянно-свинцовым припоем и канифолью.

Перед перемоткой важно сосчитать количество витков провода в обмотке и намотать на катушки такое же количество нового проводника.

Процесс перемотки состоит из следующих шагов:

1. Демонтаж старых обмоток. Их надо аккуратно удалить, не повредив металлического корпуса якоря. Если на корпусе обнаружились какие-либо заусенцы или повреждения, их надо загладить напильником или зашлифовать наждаком. Иногда, для полной очистки корпуса от шлаков, мастера предпочитают обжигать его горелкой.
2. Подготовка коллектора для подключения нового провода. Снимать коллектор нет необходимости. Следует осмотреть ламели и замерить мегомметром или мультиметром сопротивление контактов по отношению к корпусу. Оно должно быть не более 0,25 МОм.
3. Удаление старой проводки на коллекторе. Тщательно убрать остатки проводов, прорезать пазы в части контактов. В дальнейшем в пазы будут вставлены окончания проводов катушек.
4. Установка гильз для якоря. Гильзы делаются из диэлектрического материала толщиной 0,3 мм, например, электротехнического картона. Нарезать определённое количество гильз и вставить в пазы очищенного якоря.
5. Перемотка катушек. Конец нового проводника приприпаивается к окончанию ламели и наматывается последовательными круговыми движениями, против часовой стрелки. Такая укладка называется «укладкой вправо». Намотка Повторить для всех катушек. Возле коллектора стянуть провода толстой нитью из х/б ткани (капрон применять запрещено, так как он плавится при нагреве).
6. Проверка качества намотки. По окончании укладки всех обмоток, проверить мультиметром отсутствие межвитковых замыканий и возможных обрывов.
7. Финишная обработка. Готовую катушку обработать лаком или эпоксидной смолой для скрепления обмотки. В заводских условиях пропитку сушат в специальных печах. Дома это можно сделать в духовке. Как вариант — применять для пропитки быстросохнущие лаки, нанося покрытие в несколько слоёв.

Замена якоря самостоятельно в домашних условиях

Практика показывает, что если решено заменить якорь болгарки, то менять его лучше всего вместе с опорными подшипниками и крыльчаткой охлаждения двигателя.

Для замены потребуются:

1. Новый якорь УШМ. Должен соответствовать вашей модели. Взаимозамена с другими моделями — недопустима.
2. Отвёртки, гаечные ключи.
3. Мягкая щётка и ветошь для протирки механизма.

Как снять якорь

Замена якоря начинается с разборки болгарки. Выполняются следующие шаги:

Отвёрткой выкручиваются щёточные узлы с двух сторон. Извлекаются щётки.

Видео: замена подшипников на болгарке

Как поставить якорь на место

Чтобы установить на место новый якорь болгарки следует взять новую деталь, после чего собрать инструмент в обратном порядке. Последователь действий следующая:

1. На вал якоря устанавливается диск фиксации.
2. Методом напрессовки устанавливается подшипник.
3. Насаживается малая шестерня и фиксируется стопорным кольцом.
4. Якорь заводится в корпус редуктора, совмещаются стыковочные отверстия.
5. Закручиваются болты крепления редуктора.
6. Якорь с редуктором вставляется в корпус болгарки и фиксируется.
7. Щётки осаждаются на свои места, закрываются крышками.

После выполнения указанных действий болгарка готова к работе. Замена якоря произведена.

Видео: как проверить болгарку

Древняя суфийская мудрость гласит: «Умён тот человек, который способен выйти с достоинством из сложной ситуации. Но мудр тот, кто в такую ситуацию не попадает.» Соблюдая правила эксплуатации бытовой техники, не допуская перегрева мотора, можно избежать поломок и неурядиц в работе болгарки. Содержание и хранение инструмента в чистоте и сухости предотвратит его механизмы от загрязнения и окисления токонесущих элементов. Своевременное техническое обслуживание инструмента гарантированно избавит от неприятных сюрпризов во время работы.

Перемотка якоря электродвигателя – это один из видов ремонта коллекторных промышленных и бытовых двигателей постоянного и переменного тока, осуществляемого нашей компанией. Необходимость отремонтировать электросиловой агрегат такого типа возникает в процессе его длительной эксплуатации. В отличие от асинхронных, в коллекторных двигателях присутствуют трущиеся части – токоподводящие щётки и коллектор. Эта их конструктивная особенность определяет периодичность текущего и капитального ремонта двигателя согласно плану ППР.

В ряде случаев перед тем, как отремонтировать якорь электродвигателя, приходится выявить причины отказа с помощью инструментальных методов. Это могут быть межвитковое замыкание или обрыв в нижних слоях обмотки якоря. С помощью проверки сопротивления удаётся определить такую причину. Единственный способ восстановления функциональности при этом – перемотка якоря эл двигателя.

Ремонт якоря электродвигателя

Планово-предупредительный ремонт якоря электродвигателя проводят по истечению определённого срока его эксплуатации. Как правило он включает восстановление подвижной контактной группы (коллектора). В случаях внезапных отказов или значительных отклонений в работе электродвигателя может быть проведен срочный ремонт якоря электродвигателя. Основанием для такого ремонта может послужить одна из причин или их сочетание:

• сильное искрение в месте контакта щёток с коллектором;
• снижение мощности двигателя;
• повышенный нагрев корпуса.

Чтобы отремонтировать якорь электродвигателя, его необходимо предварительно демонтировать. После этого снятый с двигателя якорь внимательно осматривают на предмет выявления выгораний, оплавлений, обрывов, других видимых дефектов. При визуальном осмотре обращают внимание на целостность обмоток (локальное почернение), на степень загрязнения поверхностей графитовой пылью, на посторонние (характерные) запахи подгорания изоляции.

Где перемотать якорь электродвигателя

Качественно перемотать якорь электродвигателя можно только с использованием специального оборудования. Эта технологическая операция по степени сложности аналогичная перемотке статора. Наш цех имеет необходимую оснастку и оборудование для перемотки якорей коллекторных электродвигателей.

Якорь – это подвижный конструктивный элемент, вращающийся с высокой угловой скоростью. В этой связи на него воздействуют значительные центробежные силы. Поэтому перемотка якоря электродвигателя должна дополняться его качественной балансировкой. После перемотки эл двигателя, пропитки и сушки необходимо провести заключительную операцию – динамическую балансировку якоря на специальном балансировочном станке. Пренебрежение этим приведёт к значительной вибрации, разрушению подшипников и якоря.

На работы по перемотке якоря электродвигателя цена будет всегда ниже, чем на приобретение нового электросилового агрегата. Во многих случаях восстановление якоря электродвигателя – это единственный способ отремонтировать электропривод, так как подбор нового коллекторного двигателя может быть затруднителен по причине особенностей установочного места.

Стоимость ремонта якоря электродвигателя в Москве на производственных мощностях нашей компании зависит от типа двигателя, характера повреждений и срочности работ. С примерными ценами можно ознакомиться в прайс-листе на странице сайта.

Цены на ремонт якоря электродвигателя

КОЭФФИЦИЕНТЫ ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ РАСЧЕТЕ:

• Однофазные-1.5;
• Иностранного производства -1.5;
• Взрывобезопасные – 1.3;
• Срочный – 1.5;
• Двухскоростные – 1.5; Двухскоростные с независимыми обмотками – 2.
• Старого образца типа АО, А, ВАО -1,5

Ремонт коллектора электродвигателя

Владельцам бытового электроинструмента, работа которого основана на крутящем моменте электродвигателя, известен тот факт, что самым слабым местом у такого инструмента является коллектор якоря силового узла. При несвоевременной замене изношенных щёток, когда медная основа, находящаяся внутри графита, начинает царапать гладкую поверхность контактных пластин; либо при попадении на пластины мелкой металлической стружки коллектор теряет свою гладкость и приобретает абразивные свойства. В результате появляется сильное искрение под щётками во время работы электродвигателя и быстрый износ щёток. Порой бывает, так что совершенно новые щётки стираются через пару минут работы дрели, или «болгарки». Инструмент вроде и рабочий, а работать на нём – чистое издевательство! Печально… Что же делать? Покупать новый? В перспективе – да. Любой ремонт, как шутят бывалые мастера, – это замена одних неполадок на другие. Новое надёжно, удобно и безопасно. Вот только не всегда есть финансовая возможность приобрести обнову немедленно. А дела стоят. Отдать в сервис? Вариант дешевле, чем покупка. Но можно обойтись ещё дешевле. Починить самостоятельно. Это если инcтрумент в руках мастера, а не случайного человека. Конечно, в сервисе ремонт произведёт опытный человек на специальном оборудовании. Ремонт своими руками почти всегда ниже качеством. Но, как правило, отремонтированная даже в сервисе вещь ресурса новой не приобретает, а чтобы «дотянуть» до получки сойдёт и собственноручная починка, тем более, что это не особенно-то и сложно.

Итак… Коллектор необходимо почистить и отшлифовать. Разбираем наш прибор. Извлекаем вал ротора. Процедура эта на разных видах инструмента разная, но всегда одинаково проста, поэтому останавливаться на данном этапе более подробно не вижу необходимости.

Вот он – виновник «торжества». Бочонок, состоящий из медных пластин. Некогда гладкий и блестящий, сейчас он чумазый от нагара. Промежутки между пластинами едва угадываются. На медной поверхности поперечные борозды. Не порядок!

Хорошо, если в домашней мастерской хозяина имеется бытовой токарный станок, плюс руки, умеющие пользоваться сим редким и дорогим чудом. В этом случае можно дальше и не продолжать. Проблема решена. Но, поскольку хороший токарь с личным станком встречается не чаще честного прокурора, то продолжим и поищем вариант проще и доступней.

Обычная бытовая электродрель уже давно и многими используется в качестве маленького токарного станка для работ не требующих особой точности выполнения. Говоря по научному – для работ низкого квалитета. Если заменить вспомогательную рукоятку дрели на длинный болт, или шпильку с подходящей резьбой, то инструмент легко зажимается в тиски в любой удобной для работающего плоскости. Вал электродвигателя обычно вынимается вместе с редуктором и опорным подшипником, поэтому можно применить прямую, или обратную схему зажима ротора в дрель. Либо в тиски зажимается корпус редуктора нашего прибора и тогда подшипник снимается с вала. Его посадочная шейка крепится в патроне дрели. Либо, если вал без редуктора, то дрель в тисках, а в её патрон крепится дальний от коллектора конец ротора. Другой конец с подшипником крепится в другие тиски. Второй вариант предпочтительней.

Таким образом мы добились вращения вала вне корпуса прибора. Коллектор перед мастером в удобном для работы положении. Выставляем регулировку частоты вращения дрели на минимум и начинаем обработку коллектора. Сначала используем для этого мелкую наждачную бумагу. Полоса наждачки, длиной в 7 – 8 см. и шириной в размер коллектора, натягиваем на ребро деревянной плашки и зажимаем пальцами. Включаем дрель и шлифуем коллектор до исчезновения борозд и крапинок на поверхности контактных пластин. Шлифовать следует поочерёдно в разных направлениях вращения для предотвращения образования острого выступа на одном из концов пластинок. Кроме того важно следить за тем, чтобы барабан коллектора в результате обработки приобретал правильную цилиндрическую форму без завалов и канав. После выполнения данной операции поверхность коллектора стала чище, но ещё не достаточно гладкой. Требуется более тонкая шлифовка, но сначала ещё один нюанс. Изначально, на заводе – изготовителе, контактным пластинам коллектора придаётся слегка выпуклая форма, для предотвращения эффекта пилы, при котором острые края пластин, подобно зубьям, будут «съедать» графит щёток. В результате нашей шлифовки наждачкой «горбушка» контактов полностью ликвидирована. Как её восстановить? Вот это уже сложней. Причём сложность не в технологии, а в кропотливости работы.

Отсоединяем вал от дрели и закрепляем его в тиски в любом удобном для работы положении. Кончиком острого строительного ножа проходимся по межпластинным зазорам скребущим движением, аккуратно снимая пологую фаску с острых краёв контактных пластин, вычищая одновременно грязь из зазоров. Острие ножа следует направлять то на одну, то на другую пластину. Следом подчищаем образовавшуюся пологость всё той же наждачной шкуркой. Делается это осторожными продольными движениями. Лучше если наждачка будет натянута на маленький деревянный, или пластиковый шпатель. К этой процедуре нужно подойти без излишнего фанатизма. Пологость должна быть чуть заметной.

Когда закругление краёв будет завершено – наступит время следующего и завершающего этапа. Полировка. Работа выполняется так же как и шлифовка, с помощью дрели, но в качестве абразива теперь используем не наждачку, а войлок. Чистый лоскут от старых валенок, или пальто укладывается в руке в виде ровной без складок подушечки и приставляет с небольшим усилием к вращающемуся на больших оборотах барабану коллектора. Полировка, так же, как и шлифовка, производится в реверсивном направлении вращения поочерёдно. Добиваемся максимальной гладкости поверхности контактных пластин. Коллектор должен состоять из множества маленьких, слегка выпуклых медных зеркал.

Обдуваем деталь, удаляя металлическую пыль, протираем коллектор ватой, смоченной водкой, или одеколоном. Работа завершена.

Этот инструмент ещё какое-то, может быть даже долгое, время послужит своему хозяину. Техника любит заботливые руки. А руки должны любить технику. Взаимная любовь всегда продуктивна.

Как почистить якорь электродвигателя — Яхт клуб Ост-Вест

16 октября 2009 г.
Автор: А. Джексон

Универсальные электродвигатели.

Универсальные электродвигатели устанавливают во многих типах электробытовых приборов от стиральных машин и пылесосов до электроинструментов – и работающих от сети, и беспроводных. «Универсальным» двигатель назван потому, что может работать как на переменном, так и на постоянном токе. В бытовой электросети ток переменный, а постоянный ток дают батареи и выпрямители.

Типичный универсальный электродвигатель преобразует электрическую энергию в механическую с помощью явления электромагнетизма. Прохождение электрического тока по двум катушкам из провода создает магнитное поле. В двигателе эти катушки – обмотки – окружены блоком из пластинчатой стали, который концентрирует магнитное поле. Металлический блок и катушки вместе образуют электромагнит, который в электродвигателе называется обмоткой возбуждения.

Рис. 1 Универсальный электродвигатель.

Между двумя обмотками возбуждения находится металлическая конструкция – якорь, или ротор, который является подвижной частью двигателя. Вдоль якоря намотано несколько раздельных обмоток (якорные обмотки). К двум концам каждой обмотки подсоединены два медных полосчатых контакта. Они сгруппированы в форме цилиндра на одном конце якоря; контакты одной пары расположены на цилиндре друг напротив друга. Все вместе эти контакты образуют так называемый коллектор.

Кусочки угля (угольные щетки), расположенные друг напротив друга, прижимаются к паре противоположных контактов. Подаваемый на щетки электрический ток попадает через них на пару контактов коллектора и далее – в соответствующую якорную обмотку, создавая магнитное поле. Законы магнетизма заставляют это магнитное поле взаимодействовать с магнитным полем обмотки возбуждения – «северный» полюс одного поля и «южный» полюс другого поля взаимно притягиваются, и это заставляет якорь вращаться в определенном направлении.

Рис. 2 Противоположные полюса притягиваются

Вращение перемещает щетки на другую пару контактов коллектора, создавая другое магнитное поле. Каждое новое поле взаимодействует по очереди с обмоткой возбуждения, что создает равномерное вращение якоря.

Электродвигатели постоянного тока

Универсальные двигатели постоянного и переменного тока работают на похожих принципах, но у электродвигателя постоянного тока вместо обмотки возбуждения установлены постоянные магниты.

Бесшнуровые электроинструменты, такие как дрели, лобзики и кусторезы, работают с помощью двигателей постоянного тока, которые питаются от аккумуляторов напряжением до 30 В или выше. Для обеспечения достаточной мощности обычно несколько аккумуляторов соединяются последовательно.

Смена направления вращения двигателя постоянного тока достигается простой сменой полярности напряжения на контактах электродвигателя. В электроинструментах это делается с помощью соответствующего переключателя.

Замена двигателя постоянного тока обычно бывает дешевле его ремонта. Однако, может быть, стоит найти замену щеток и почистить коллектор. Не у всех двигателей постоянного тока щетки угольные – у некоторых это просто металлические пружины, которые контактируют с коллектором.

Асинхронные электродвигатели

Универсальные двигатели можно встретить в большинстве бытовых электроприборов, но в некоторых ситуациях предпочтительнее асинхронные электродвигатели. Асинхронные двигатели относительно малошумные, так как в них нет щеток, в них нет и угольной пыли, которая засоряет двигатель.
Электродвигатель с расщепленной фазой оснащен сложным комплексом обмоток, называемых статарными обмотками, или статором (аналог обмотки возбуждения), который окружает цилиндрический ротор из алюминия и стали. Здесь нет чисто электрического соединения с ротором, и вращение вызывается с помощью другой статарной обмотки, которая называется пусковой, или стартовой обмоткой. Последовательно с пусковой обмоткой часто соединяют конденсатор, чтобы увеличить пусковой момент двигателя.

Рис. 3 Асинхронный двигатель с расщепленной фазой

Асинхронный электродвигатель с расщепленными полюсами похож на двигатель с расщепленной фазой, но у него только одна статарная обмотка, которая создает постоянное магнитное поле. Медные проводники между пластинами из мягкой стали направляют магнитное поле в нужном направлении и заставляют ротор вращаться.

Рис. 4 Асинхронный двигатель с расщепленными полюсами

Поскольку здесь нет щеток, которые можно было бы самостоятельно поменять, все обслуживание и ремонт асинхронных двигателей лучше предоставить специалистам.

Обслуживание универсального электродвигателя

Если между щетками и коллектором плохой контакт, то эффективность работы универсального двигателя будет снижена. Плохой контакт может быть вызван как износом щеток, так и загрязнением коллектора.

Износ или залипание щеток

Угольные щетки устанавливаются разными способами, но они всегда прижимаются к коллектору тем или иным видом пружины. Описанное далее показывает три типичных способа установки щеток с возможностью их простой замены. Перед обслуживанием электродвигателя обязательно отключите прибор от электропитания, вынув вилку из розетки или другим способом.

1. В этом электродвигателе щетку удерживает на месте металлический колпачок. Осторожно подденьте колпачок кончиком отвертки.

Рис. 5 Подденьте металлический колпачок

1. По мере износа щетки плотно притираются к коллектору точно по его форме, поэтому, прежде чем вынуть щетку, сделайте на ней маленькую пометку, чтобы можно было ее вернуть точно в то же положение, если вы посчитаете, что износ не достиг того уровня, когда щетки надо менять.

Рис. 6 Сделайте на щетке маленькую пометку

1. Выньте обе щетки вместе с их пружинами. Если щетки сильно стерлись, то установите новые щетки.

Рис. 7 Выньте щетку из ее держателя

Чистка коллектора

Перед тем как установить щетки, воспользуйтесь возможностью почистить поверхность коллектора.

1. Старой зубной щеткой очистите пыль и грязь с поверхности, а также, при наличии, из узких щелей между медными пластинами.

Рис. 8 Сметите пыль с коллектора

1. Затем отполируйте медную поверхность контактов стекловолоконным карандашом для чистки контактов, который продается для техобслуживания радиоаппаратуры. Если на коллекторе есть признаки сильного износа или подгорания, проконсультируйтесь у специалиста сервиса, можно ли электродвигатель отремонтировать.

Рис. 9 Зачистите контакты

Щетки с внешними пружинами

У некоторых универсальных электродвигателей каждая щетка удерживается в контакте с коллектором наружной пружиной, которую надо сначала поднять, чтобы можно было вынуть щетку. Каждая щетка подсоединяется с помощью медного плетеного проводника с соединительным наконечником.

Рис. 10 Для изъятия щетки поднимите пружину

Сменные блоки щеток

Еще проще обслуживать электродвигатели, в которых использованы сменные блоки щеток.

1. Начните с отсоединения наконечников, подсоединенных к каждому щеточному блоку. Сделайте соответствующие пометки – рядом могут быть очень похожие запасные клеммы.

Рис. 11 Отсоедините наконечник

1. Затем выкрутите винты, крепящие пластиковый блок к корпусу двигателя.

Рис. 12 Отвинтите блок щеток

1. Снимите все блоки и замените их новыми.

Рис. 13 Выньте и замените блок щеток

Выполнив базовое обслуживание, кистью и пылесосом с соответствующей насадкой удалите пыль и пух, приставшие к двигателю. Чистка электродвигателя совсем не косметическая операция – она уменьшает риск накопления электропроводной угольной пыли, которая может способствовать утечке тока на землю. Это может заставить сработать защиту или в конечном итоге сжечь предохранитель.

Более подробно замену щеток можно посмотреть на видеороликах:

Удачи в ремонте!

Всего хорошего, пишите to Elremont © 2008

Окислы на коллекторе лучше вообще сошлифовывать и полировать заново до блеска зеркального.

Мазать дрянью коллектор не стоит, потомы что жижа забьется в щели и будет КЗ.

Просто берешь самую мелку, что есть в мире наждачку, прижимаешь к колллектору и вручную шлифуешь. Когда будет голая медь – берешь ремень, или картон, и прижимая крутишь, пока коллектор не заполируется до идеального блеска. Затем мягкой щеточкой вычищаешь щели между пластинами коллектора.

Коллектор ничем смазывать нельзя, он должен тереть насухую.

Главная страница » Публикации » Как шлифовать коллектор якоря перфоратора своими руками

Правильная работа перфоратора Makita 2450 с коллекторным двигателем сопровождается незначительным искрением щеток в районе коллектора. У исправно работающего электродвигателя искрение равномерное с коротким хвостом.

Содержание:

По изменению картины искрения можно определить характер и место неисправности в перфораторе Makita 2450, 2470.

Причинами увеличения искрения в коллекторе электродвигателя могут быть неисправности щеток и их износ, короткое замыкание или обрыв якоря, неисправность статорных обмоток электродвигателя, поломка или неправильное крепление щеткодержателей.

Существенное искрение в районе коллектора приводит к появлению борозд на коллекторе, подгоранию пластин, неравномерному истиранию щеток.

Возникновение перечисленных дефектов вызывает быстрый износ и выработку ламелей самого коллектора.

Поскольку перфоратор является мощным инструментом, допускается небольшое искрение без нагрузки, при значительных усилиях на инструмент возможно пробегание одиночных искр по кругу. В случае сильного искрения необходимо выяснить причину появления сильного искрения.

Самой распространенной неисправностью на коллекторе является увеличивающаяся шероховатость ламелей при усиливающемся искрении щеток.

Увеличение шероховатости поверхности коллектора перфоратора Makita 2450 происходит не только за счет усиления искрения. На медных пластинах коллектора образуется окись меди, по твердости превышающая твердость угольных щеток. На величину шероховатости влияет неравномерный износ щеток и нагар от искрения.

Царапины образуются не только из-за неравномерного износа щеток и разной структуры материала, но и попадания в рабочую зону твердых частиц из воздуха.

Неправильное хранение перфоратора Макита может привести к появлению окиси на медных пластинах коллектора из-за высокой влажности или значительных перепадов температур при работе.

Чтобы устранить дефекты поверхности коллектора, его надо отшлифовать.

Как правильно отшлифовать поверхность коллектора

Прежде чем приступать к доработке коллектора перфоратора Makita 2470, надо обязательно выполнить балансировку ротора.

В домашних условиях шлифовку коллектора перфоратора Макита 2450или 2470 лучше всего проводить наждачной бумагой, закрепленной на деревянной колодке уже на отбалансированном роторе.

Конец вала ротора крепится в патроне дрели через мягкую медную или алюминиевую фольгу. Дрель с ротором надежно крепится в тисках или самодельном приспособлении.

Вращая ротор, постарайтесь отцентрировать его в патроне дрели.

Как центровать ротор в дрели перед шлифовкой

Центровка ротора в патроне дрели производится для обеспечения минимального биения радиальной поверхности коллектора относительно вала ротора.

Сначала проверьте биение губок патрона. Закрепите дрель в тисках, установите в патрон сверло самого большого диметра.

Вращая дрель, подведите к вращающейся боковой поверхности сверла карандаш, опирая его на простой упор. При минимальном биении карандаш будет очерчивать на поверхности сверла сплошную линию. Если биение значительное, поменяйте патрон в дрели или подберите дрель с меньшим биением патрона.

Теперь вместо сверла зажмите вал ротора и таким же способом определите места биения ротора или коллектора.

Процесс шлифования коллектора

Процесс шлифовки коллектора надо начинать с подбора наждачного материала. Для шлифовки коллектора рекомендуется использовать шлифовальную бумагу или надфиль.

Выбирайте шлифовальную бумагу нескольких номеров, начиная от №100 и выше.

Теперь приступайте к шлифованию. Приложив к коллектору деревянную колодку с закрепленной наждачной бумагой, вращайте дрель и, не сильно прижимая колодку к поверхности коллектора, шлифуйте.

Операцию шлифования рекомендуется применять на уже работавших роторах с незначительной выработкой коллектора.

Если вы произвели на роторе перфоратора Makita 2470 замену коллектора, то после его насадки на вал, коллектор надо проточить. Эта операция выполняется для устранения радиального биения поверхности ламелей нового коллектора относительно вала якоря.

Протачивать коллектор лучше всего на токарном станке с применением оправок. Но можно данную операцию выполнить и в домашних условиях. Правда, без дополнительного приспособления не обойтись.Видео поможет разобраться в проточке коллектора.

Видео: проточка коллектора, ремонт электороинструмента.

Как правило, щеткодержатели на перфораторах крепятся напротив друг друга. Продолжительная работа щеток приводит к образованию на коллекторе желобков, образующих волнистость на поверхности. Такую выработку можно устранить только на токарном станке, проточив коллектор.

Чтобы уменьшить образование желобков на коллекторе, надо стараться располагать щеткодержатели в шахматном порядке.

Как зачистить пазы коллектора перфоратора

А вот зачистку пазов между ламелями надо проводить, поскольку миканит, материал прокладок между ламелями, тверже медных ламелей и меньше изнашивается. Со временем миканитовые прокладки изнашиваются меньше, и их высота превышает высоту медных ламелей.

Для выравнивания высот пазы между ламелями фрезеруются, или, говоря простым языком, продороживаются.

Фрезерование своими руками лучше всего выполнять кусочком пилы по металлу, заточенной по ширине пазов коллектора.

Параллельно краю паза прикладывается металлическая линейка, пила прижимается к ее краю и протягивается со слабым нажимом. Паз фрезеруется до высоты медной ламели.

Фрезеровка пазов заканчивается удалением остаток материала при помощи волосяной щетки и снятием фасок при помощи шабера, сделанного из надфиля. Шлифовку лучше сделать войлоком.

Любую фрезеровку следует заканчивать шлифованием и продувкой воздуха.

На величину выработки коллектора влияет и состояние подшипников. Изношенность подшипников приводит к увеличению биения коллектора, что в свою очередь приводит к ускорению износа угольных щеток. Для устранения биения коллектора подозрительные подшипники рекомендуется заменить новыми.

Как контролировать состояние щеток

Устанавливая новые угольные щетки, рекомендуется обязательно притирать их для лучшего прилегания к поверхности коллектора.

Лучше всего подгонять угольные щетки на самодельном притире. Притир представляет собой вал, на котором закреплена наждачная бумага. Проще всего вал выполнить из дерева диаметром, равным диаметру коллектора, проточив заготовку на токарном станке. Внутрь вала плотно по оси вставляется металлический стержень. Приспособление крепится в патрон электродрели, дрель включается, и щетки подводятся к вращающемуся наждачному кругу.

Подгонку следует проводить осторожно, периодически прикладывая щетки к коллектору ротора для проверки их на просвет.

Притерев щетки к коллектору, перед установкой рекомендуется проверить правильное крепление щеткодержателей. Щеткодержатели при заводской установке выставляются на нейтраль, что сводит до минимума искрение на коллекторе. Если заводских меток нет, то регулировка установки щеткодержателей выполняется путем смещения щеткодержателя в сторону, противоположную вращению ротора до минимального образования искры.

Щетки не должны болтаться в щеткодержателе, а плотно прижимаются к ламелям коллектора. Сила прижима регулируется пружинами в щеткодержателе.

Увеличение искрения на коллекторе ротора может появляться в связи с коротким замыканием якоря, обрывом катушек якоря, коротким замыканием обмоток на корпус якоря. Все эти неисправности устраняются только при капитальном ремонте ротора.

Видео: Убийца щеток

Перфораторы достаточно неприхотливы в обслуживании. Для поддержания рабочего состояния перфоратора Интерскол необходимо своевременно менять смазку в.

Крыша гаража не сложна по своему дизайну, и чаще всего владельцы авто, имеющие гараж в автокооперативе отдают предпочтение односкатным крышам. К таким.

Во времена, когда не было водопроводов, центрального отопления и ванной в каждой квартире, наши предки успешно поддерживали чистоту и гигиену, парясь в.

Как притереть щетки к коллектору

Правильная работа перфоратора Makita 2450 с коллекторным двигателем сопровождается незначительным искрением щеток в районе коллектора. У исправно работающего электродвигателя искрение равномерное с коротким хвостом.

По изменению картины искрения можно определить характер и место неисправности в перфораторе Makita 2450, 2470.

Причинами увеличения искрения в коллекторе электродвигателя могут быть неисправности щеток и их износ, короткое замыкание или обрыв якоря, неисправность статорных обмоток электродвигателя, поломка или неправильное крепление щеткодержателей.

Существенное искрение в районе коллектора приводит к появлению борозд на коллекторе, подгоранию пластин, неравномерному истиранию щеток.

Возникновение перечисленных дефектов вызывает быстрый износ и выработку ламелей самого коллектора.

Шероховатость выше нормы

Поскольку перфоратор является мощным инструментом, допускается небольшое искрение без нагрузки, при значительных усилиях на инструмент возможно пробегание одиночных искр по кругу. В случае сильного искрения необходимо выяснить причину появления сильного искрения.

Самой распространенной неисправностью на коллекторе является увеличивающаяся шероховатость ламелей при усиливающемся искрении щеток.

Увеличение шероховатости поверхности коллектора перфоратора Makita 2450 происходит не только за счет усиления искрения. На медных пластинах коллектора образуется окись меди, по твердости превышающая твердость угольных щеток. На величину шероховатости влияет неравномерный износ щеток и нагар от искрения.

Царапины образуются не только из-за неравномерного износа щеток и разной структуры материала, но и попадания в рабочую зону твердых частиц из воздуха.

Неправильное хранение перфоратора Макита может привести к появлению окиси на медных пластинах коллектора из-за высокой влажности или значительных перепадов температур при работе.

Чтобы устранить дефекты поверхности коллектора, его надо отшлифовать.

Как правильно отшлифовать поверхность коллектора

Прежде чем приступать к доработке коллектора перфоратора Makita 2470, надо обязательно выполнить балансировку ротора.

Вариант замера биения коллектора относительно ротора

В домашних условиях шлифовку коллектора перфоратора Макита 2450или 2470 лучше всего проводить наждачной бумагой, закрепленной на деревянной колодке уже на отбалансированном роторе.

Конец вала ротора крепится в патроне дрели через мягкую медную или алюминиевую фольгу. Дрель с ротором надежно крепится в тисках или самодельном приспособлении.

Вращая ротор, постарайтесь отцентрировать его в патроне дрели.

Установка ротора в патрон

Как центровать ротор в дрели перед шлифовкой

Центровка ротора в патроне дрели производится для обеспечения минимального биения радиальной поверхности коллектора относительно вала ротора.

Сначала проверьте биение губок патрона. Закрепите дрель в тисках, установите в патрон сверло самого большого диметра.

Вращая дрель, подведите к вращающейся боковой поверхности сверла карандаш, опирая его на простой упор. При минимальном биении карандаш будет очерчивать на поверхности сверла сплошную линию. Если биение значительное, поменяйте патрон в дрели или подберите дрель с меньшим биением патрона.

Теперь вместо сверла зажмите вал ротора и таким же способом определите места биения ротора или коллектора.

Процесс шлифования коллектора

Процесс шлифовки коллектора надо начинать с подбора наждачного материала. Для шлифовки коллектора рекомендуется использовать шлифовальную бумагу или надфиль.

Выбирайте шлифовальную бумагу нескольких номеров, начиная от №100 и выше.

Теперь приступайте к шлифованию. Приложив к коллектору деревянную колодку с закрепленной наждачной бумагой, вращайте дрель и, не сильно прижимая колодку к поверхности коллектора, шлифуйте.

Шлифовка коллектора в дрели

Операцию шлифования рекомендуется применять на уже работавших роторах с незначительной выработкой коллектора.

Правильное искрение щеток

Если вы произвели на роторе перфоратора Makita 2470 замену коллектора, то после его насадки на вал, коллектор надо проточить. Эта операция выполняется для устранения радиального биения поверхности ламелей нового коллектора относительно вала якоря.

Протачивать коллектор лучше всего на токарном станке с применением оправок. Но можно данную операцию выполнить и в домашних условиях. Правда, без дополнительного приспособления не обойтись.Видео поможет разобраться в проточке коллектора.

Как правило, щеткодержатели на перфораторах крепятся напротив друг друга. Продолжительная работа щеток приводит к образованию на коллекторе желобков, образующих волнистость на поверхности. Такую выработку можно устранить только на токарном станке, проточив коллектор.

Чтобы уменьшить образование желобков на коллекторе, надо стараться располагать щеткодержатели в шахматном порядке.

Как зачистить пазы коллектора перфоратора

А вот зачистку пазов между ламелями надо проводить, поскольку миканит, материал прокладок между ламелями, тверже медных ламелей и меньше изнашивается. Со временем миканитовые прокладки изнашиваются меньше, и их высота превышает высоту медных ламелей.

Для выравнивания высот пазы между ламелями фрезеруются, или, говоря простым языком, продороживаются.

Фрезерование своими руками лучше всего выполнять кусочком пилы по металлу, заточенной по ширине пазов коллектора.

Фрезеровка пазов вручную

Параллельно краю паза прикладывается металлическая линейка, пила прижимается к ее краю и протягивается со слабым нажимом. Паз фрезеруется до высоты медной ламели.

Фрезеровка пазов заканчивается удалением остаток материала при помощи волосяной щетки и снятием фасок при помощи шабера, сделанного из надфиля. Шлифовку лучше сделать войлоком.

Любую фрезеровку следует заканчивать шлифованием и продувкой воздуха.

На величину выработки коллектора влияет и состояние подшипников. Изношенность подшипников приводит к увеличению биения коллектора, что в свою очередь приводит к ускорению износа угольных щеток. Для устранения биения коллектора подозрительные подшипники рекомендуется заменить новыми.

Как контролировать состояние щеток

Устанавливая новые угольные щетки, рекомендуется обязательно притирать их для лучшего прилегания к поверхности коллектора.

Лучше всего подгонять угольные щетки на самодельном притире. Притир представляет собой вал, на котором закреплена наждачная бумага. Проще всего вал выполнить из дерева диаметром, равным диаметру коллектора, проточив заготовку на токарном станке. Внутрь вала плотно по оси вставляется металлический стержень. Приспособление крепится в патрон электродрели, дрель включается, и щетки подводятся к вращающемуся наждачному кругу.

Подгонку следует проводить осторожно, периодически прикладывая щетки к коллектору ротора для проверки их на просвет.

Притерев щетки к коллектору, перед установкой рекомендуется проверить правильное крепление щеткодержателей. Щеткодержатели при заводской установке выставляются на нейтраль, что сводит до минимума искрение на коллекторе. Если заводских меток нет, то регулировка установки щеткодержателей выполняется путем смещения щеткодержателя в сторону, противоположную вращению ротора до минимального образования искры.

Щетки не должны болтаться в щеткодержателе, а плотно прижимаются к ламелям коллектора. Сила прижима регулируется пружинами в щеткодержателе.

Искрение неисправного коллектора

Увеличение искрения на коллекторе ротора может появляться в связи с коротким замыканием якоря, обрывом катушек якоря, коротким замыканием обмоток на корпус якоря. Все эти неисправности устраняются только при капитальном ремонте ротора.

Коллекторный узел электродвигателя необходим, чтобы передать электроэнергию на обмотки якоря. Так как якорь производит вращательное движение во время работы, передача осуществляется через специальный контакт. Для организации подвижного контакта во всех бытовых и промышленных двигателях не используют пластины из металла. Это обусловлено высокими оборотами, при которых трение металла об металл производило бы дополнительный нагрев рабочей поверхности и быструю выработку коллектора. Поэтому в качестве контакта был выбран графит либо уголь. Получил он название – электрическая щетка.

Щетки электродвигателя

Контакт скользящего типа, предназначенный для подведения и отведения электричества на коллекторах либо кольцевых контактах всех типов электрических машин (электродвигатели и генераторы), получил название электрощетки.

Щетки электродвигателя выпускают как с проводниками из металла, так и без них. Закрепление провода в щетке выполняют методом развальцовки, впрессовки либо при помощи пайки. Тоководы щеточные бывают таких марок:

• МПЩ – специальный тип провода многожильный, изготовленный из проволоки медной;
• ПЩ – гибкий тип провода медного проволочного плетения;
• ПЩС – провод универсальный с повышенным показателем гибкости.

На подводящем проводе предусмотрены контактные наконечники. С помощью них провод закрепляется болтом щеточного держателя. Наконечники бывают вилочного, флажкового, двойного и пластинчатого типа.

Виды щеток

Существует несколько классов щеток, удовлетворяющих разным коммутационным условиям:

• Графитовые щетки. Изготовлены они на основе графита с добавлением наполнителя в виде сажи и других веществ. Предназначены щетки для коммутации легкой степени в генераторах и двигателях. Выпускаются марок ЭГ61А и Г20.
• Угольно-графитового типа. Щетки малой прочности для небольших механических нагрузок. Марки Г21, Г22.
• Электрографитного типа. Щетки повышенной механической прочности, насыщенные углеродом. Выполняют коммутацию средней степени сложности. Выдерживают большие токовые нагрузки. Бывают марок ЭГ2А, ЭГ74, ЭГ14, ЭГ4, ЭГ841.
• Металло-графитового типа (меднографитовые щетки для электродвигателей). Основным компонентом щетки является медный, оловянный и графитовый порошок. К ним идут разные наполнители. Щетки обладают высокой прочностью, не пропускают газовую и жидкую среду. Применимы в высокой и средней сложности условиях коммутации. Обеспечивают функционирование генераторов низкого напряжения. Марки имеют МГ, МГС, МГС 5, МГС 20, МГС 51, МГСОА, МГСО, МГСО1М, М1А, М1.

Описанные щеточные контакты применимы в промышленности, для бытового оборудования выпускают щетки марок Г33МИ, Г33, Г30, Г31.

Выбор щеточного контакта

Самое важное при подборе щеток электродвигателя – знать параметры выработанных щеток. Кроме геометрических размеров, новая щетка должна совпадать по марке графита, типу и сечению провода. Необязательно брать ту же марку, как у оригинала, но твердость щетки электродвигателя и режимы работы должны совпадать. Толщина провода не должна быть меньше оригинала, а гибкость соответствовать. Основные ошибки при подборе щеточного контакта:

• Установка более жесткого графитового контакта туда, где использовались более мягкие. Результатом может стать быстрый износ коллектора.
• Установка «универсальных» щеток повсеместно. Это может нарушить режим работы устройства.
• Ориентировка при покупке щетки на маркировку графита сбоку старой щетки электродвигателя. Маркировка графита – это не маркировка параметров контакта!

Почему щетки искрят

Искрение щеток, скользящих по коллектору, закономерно, ведь в момент перехода от одной ламели к другой происходит дуговой микроразряд. При правильном функционировании двигателя, исправности и соответствии всех элементов оно едва уловимо глазом. Но если сильно искрит щетка электродвигателя, причина говорит о неполадках в работе. Игнорирование этого процесса чревато выходом из строя якоря.

Причины, из-за которых искрят щетки, следующие:

• Образование нагара либо загрязнений на коллекторе. Возможно при продолжительной работе двигателя без технического обслуживания на контактах коллектора образовалась тонкая пленка из нагара. Она имеет повышенное сопротивление, что приводит к искрообразованию. Устранить неполадку можно, обработав коллектор наждачной бумагой нулевой зернистости (в направлении, куда вращаются щетки).
• Замыкание соседних контактов коллектора пылью от графита или мелким медным порошком. В этом случае в цепях возрастают токи, что приводит к сильному искрообразованию. Перемычки следует аккуратно устранить острым предметом.
• Неправильный подбор параметров щеток. В результате несоответствия сопротивления контактов также будут искры на коллекторе. Нужно заменить графитовые щетки, основываясь на технической документации двигателя.
• Выработка щеток.
• Межвитковое замыкание в обмотках якоря. Проверить якорь и заменить в случае неисправности.

Замена щеток электродвигателя

Менять щетки необходимо тогда, когда от рабочей части осталось не менее трети, а также следовать правилам:

• Подбирать щетки, соответствующие параметрам предыдущих.
• Проводить визуальный осмотр коллектора и чистку при надобности.
• Если рабочая поверхность щеток имеет скос, не путать его расположение.
• Дать щеткам время на притирку, включая мотор без нагрузок, и затем удалить притирочную пыль с коллектора.

Заключение

Кроме всех перечисленных мероприятий по уходу за щетками, также существуют специальные смазки коллекторного узла. Они позволяют снизить механическую нагрузку на контакт и препятствуют образованию нагара.

При работе генераторов и электродвигателей постоянного тока чисто наблюдается искрение на коллекторе, при этом на поверхности его появляются борозды, пластины подгорают. В результате коллектор и щетки быстро изнашиваются.

Искрение на коллекторе может быть вызвано неисправностями коллектора, щеток, щеткодержателей и обмоток электродвигателей.

Неисправности коллектора и их устранение

Шероховатость поверхности является наиболее распространенной неисправностью коллектора. Шероховатость поверхности коллектора возникает в результате царапин, нагара или слоя окиси на коллекторе.

Царапины наносятся твердыми частицами, попавшими на коллектор под щетки. Нагар образуется от искрения, а слой окиси на коллекторе появляется после длительного нахождения электродвигателя в местах с повышенной влажностью.

Шероховатость коллектора устраняют шлифовкой его поверхности мелкой стеклянной бумагой. Бумагу прижимают к вращающемуся коллектору специальной деревянной колодкой из твердого дерева с вырезом в ней по форме коллектора.

Образование желобков . При расположении щеток одна против другой после длительной работы электродвигателя на коллекторе образуются желобки, поверхность коллектора становится волнистой. Эту волнистость устраняют проточкой коллектора на токарном станке. Чтобы избежать возникновения желобков, щетки надо располагать в шахматном порядке.

Выступание миканита над пластинами. Миканитовые прокладки коллектора тверже медных пластин. Поэтому в процессе работы они меньше истираются и постепенно выступают над поверхностью пластин.

Для устранения этой неисправности необходимо продорожить коллектор, т. е. удалить выступающий между пластинами миканит тонкой пилкой. При продороживании пилку надо водить по линейке, уложенной параллельно краю пластины коллектора.

После продороживания все канавки между пластинами коллектора прочищают волосяной щеткой и при помощи шабера снимают фаски с краев коллекторных пластин. После этого коллектор шлифуется и продувается сжатым воздухом.

Биение коллектора может появляться в результате: неисправности подшипника электродвигателя, неодинаковой высоты пластин коллектора, проявляющейся при некачественной сборке и неправильной центровке якоря электродвигателя.

Дли устранения биения коллектора неисправный подшипник ремонтируют или заменяют. Если биение коллектора происходит вследствие неодинаковой высоты ого пластин, то коллектор следует проточить на токарном станке до устранения биения. При неправильной центровке, вызывающей биение коллектора, якорь необходимо заново отцентрировать на специальном станке.

Неисправности щеток и их устранение

Щетки плохо пришлифованы , обломаны по краям или имеют царапины на прилегающей к коллектору поверхности.

Для устранения этого угольные и графитные щетки надо пришлифовать к коллектору стеклянной бумагой. При этом следует начинать с крупных номеров стеклянной бумаги и постепенно переходить к более мелким.

Применять для пришлифовке наждачное полотно запрещается, так как наждачная пыль, забиваясь в прорези между коллекторными пластинами, замыкает их между собой.

Щетки неправильно расположены на коллекторе . Это может быть в том случае, если они прилегают к пластинам коллекторов одной стороной, или траверса щеткодержателей установлена не по заводским меткам, имеющимся на ней и на корпусе.

Сдвинутую траверсу надо установить по заводским меткам. При отсутствии заводских меток или их неправильности (искрение не устраняется) нужно установить щетки на нейтраль, смещая их по коллектору (у генераторов – в сторону вращения, а у двигателей – в противоположную сторону) до полного исчезновения искрения.

Положение щеток на нейтрали соответствует: у генераторов – их наибольшему напряжению при холостом ходе; у двигателей – равенству чисел оборотов при прямом и обратном вращении.

Одностороннее прилегание щеток может быть устранено поворотом обоймы щеткодержателя или пришлифовкой их к коллектору, если обойма щеткодержателя неподвижна.

Щетки недостаточно прижаты к коллектору или неплотно установлены в обойме . Это бывает при слабом нажатии пружин щеткодержателя на щетки, слишком большом просвете между щеткой и обоймой либо при плохом закреплении траверсы и щеткодержателя.

Силу нажатия на щетку увеличивают посредством регулировки нажимной пружины. В случае отсутствия регулировочного устройства пружину заменяют на более жесткую. Для устранения колебания щетки в обойме щеткодержателя ее заменяют на большую – по размерам обоймы. Если же колебания щетки вызваны ослаблением креплений щеточного механизма, то надо затянуть укрепляющие болты на траверсе и щеткодержателях.

Чрезмерное увеличение силы тока, проходящего через щетки . Если плотность тока в щетке превышает величину, допустимую для данного типа щеток, то это приводит к неизбежному перегреву щеток.

Если после устранения рассмотренных повреждений искрение на коллекторе продолжается, то причиной его могут быть повреждения обмотки якоря или полюсов машины: короткое замыкание, распайка обмотки якоря в петушках, разрыв якорного проводника, замыкание на железо. В большинстве случаев эти повреждения исправляются при капитальном ремонте машины постоянного тока.

Типичные неисправности якоря генератора и борьба с ними

Как известно, генераторный узел представляет собой неотъемлемую часть любого современного автомобиля. Благодаря этому устройству осуществляется зарядка АКБ во время езды, а также питание всего электрооборудования. Но как и любой другой механизм, генератор может выйти из строя по разным причинам. В этой статье мы расскажем, в каких случаях необходимо ремонтировать якорь генератора и как производится его диагностика.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Описание якоря генератора

Перед тем, как проверить узел, ознакомьтесь с основной информацией. Состоит якорь из таких элементов:

• вал;
• контактные кольца;
• щеточный узел;
• коллектор;
• обмотка возбуждения;
• сердечник.

Сердечник устройство включает в себя несколько листов, выполненных из электротехнической стали, их толщина должна составлять 0.5 мм. Сердечник монтируется в вал, но если диаметр якоря очень большой, то в цилиндрическую втулку. Что касается коллектора, то в его состав входят медные пластины, число которых может отличаться в зависимости от конструкции. Коллектор собирается отдельно, после чего он впрессовывается в вал посредством изолирующей втулки.

Устройство якоря генераторного узла

Обмотка выполнена в виде нескольких секций, их концы монтируются в специальные выступы на пластинах коллектора. При помощи последнего секции обмотки соединены друг с другом последовательным образом, формируя замкнутую цепь. Обмотки могут быть волновыми либо петлевыми. В первых выводы секций подключаются к коллекторному узлу, а друг с другом они соединяются волнообразно. В петлевых устройствах выводы подключены к коллекторным пластинам, а друг с другом они соединяются непосредственно на коллекторе.

Принцип действия

Якорь генераторного узла вращается в результате воздействия подшипниковых щитов, а также самих подшипников, установленных на валу. Сам щит, который находится рядом с коллектором, называется передним. Позади этого щита, на валу, расположена крылатка, предназначенная для охлаждения устройства. Чтобы обеспечить приток воздуха, а также отвести тепло, в щитах имеются специальные отверстия, которые закрываются при помощи защитных кожухов с сетками. В переднем щите также имеются отверстия, но они необходимы для обслуживания составных элементов устройства.

Якорь устройства подключается к сети посредством щеточного узла. Сами элементы расположены на специальных держателях, который зафиксированы на так называемых пальцах. Эти пальца расположены на траверсе, которая, в свою очередь, зафиксирована на переднем щите или станине, в зависимости от конструкции. Давление щеточных элементов можно регулировать, для этого предусмотрены специальные пружины.

Количество так называемых пальцев щеток соответствует числу полюсов, при чем у одной их половины полярность должна быть положительной, а у второй — отрицательной. В целом щеточный узел разделяет обмотку на несколько параллельных ветвей, их число также может различаться в зависимости от вида обмотки (автор видео — Volodymyr Zagryvyi / Владимир Загривый).

Бортовая сеть транспортного средства соединяется с генераторным узлом посредством специальном коробки выводов, где имеется плата с отметками выводов на обмотках. Для обеспечения подъема либо перемещения генераторного узла на верхней части станины имеется соответствующий болт. На ее корпусе установлена табличка, где указан производитель, а также основные технические данные об устройстве. Один из основных недостатков генераторного устройства заключается в достаточно большой сложности, а также слишком слабой прочности щеточного узла, в результате чего устройство нуждается в периодической диагностике и обслуживании.

Характерные неисправности

Среди наших соотечественников бытует мнение, что одной из основных неисправностей якоря является отсутствие сопротивления. Следует отметить, что сопротивление проверяется на обмотке ротора, а ротор, в свою очередь, может быть установлен вместо индуктора, а вместо якоря будет стоять статор. Это делается для того, чтобы обеспечить более высокую мощность, поэтому сопротивление может быть диагностировано только на роторе.

Что касается именно якоря, то для него характерны такие неисправности:

• чаще всего ремонт якоря генератора своими руками производится в результате износа контактных колец;
• также необходимость отремонтировать узел может появиться в результате выхода из строя подшипника вала;
• не так часто, но все же случается проблема короткого замыкания обмотки.

Следует также отметить, что существуют и поломки, которые не подлежат ремонту:

• износ коллектора до диаметра 8.6 см;
• износ шпоночных пазов.

1. Якорь, установленный в токарный станок 2. Проточка якоря на станке

Самостоятельная диагностика

Так мы плавно подошли к вопросу проверки. Если вы не знаете, как проверить работоспособность узла в своем авто, то в первую очередь произведите визуальную диагностику состояния устройства. Если проверка показала, что внешних повреждений нет, то нужна более тщательная диагностика. Изначально следует осуществить проверку обмотки на предмет нарушения изоляции, для прозвонки вам потребуется мультиметр или контрольная лампа.

Перед тем, как проверить, один провод от лампы необходимо подключить к валу якоря, а другим по очереди прикоснуться к пластинам коллектора. При этом учтите, что при проверке наконечники проводов должны быть надежно заизолированы. В том случае, если случится замыкание обмотки якоря на массу, лампочка должна замигать.

Для проверки межвиткового замыкания вам потребуется специальное индукционное устройство. Сердечник устройства в данном случае выполнен из металла, а питание катушки производится благодаря использованию промышленного переменного напряжения. Якорь устанавливается в призму сердечника, после чего его надо вращать вокруг оси, а к металлу подключить железную пластину. При отсутствии замыканий тока в обмотке не будет (автор видео — канал Ramanych).

Если же замыкание имеется, то в замкнутых витках будет зафиксирована электродвижущая сила. При этом переменное напряжение будет способствовать образованию еще одного магнитного поля, поэтому если оно есть, то в железных пластинах, подключенных к якорю, появится вибрация. Наличие вибрации может сообщить о том, что в витках есть замыкание, если это так, то единственным вариантом для решения проблемы будет перемотка якоря.

Способы устранения поломок и дефектов якоря

Если поверхность вала механизма износилась, то исправить такую проблему позволит процедура накатки. Сам механизм монтируется в токарный станок, а шейки, которые износились, подвергаются обработке. Их диаметр будет увеличиваться благодаря железу, которое выходит из образовавшихся впадин. Когда обработка будет закончена, шлейки необходимо отшлифовать так, чтобы их размеры соответствовали тем, которые должны использоваться.

При износе коллектора также должна производиться ликвидация его дефектных элементов. Этот компонент подлежит обточке, после которой в пластинах прорезается изоляция на расстояние 0.8 мм. При этом ширина канавки должна быть не более 0.6 мм, для прорезания изоляции используется фрезерный станок.

После окончания фрезеровки сталь якоря необходимо обработать специальным нитроглифталевым лаком, а обмотку — изоляционным. При этом сушка этих элементов должна осуществляться при температуре около 110 градусов на протяжении 10 часов. Такие условия для ремонта позволит обеспечить не каждое СТО, поэтому отремонтировать якорь в домашних условиях не получится.

Видео «Как с помощью токарного станка отремонтировать якорь»

Наглядная инструкция по ремонту якорного элемента с помощью специального оборудования приведена на видео ниже (автор видео — Volodymyr Zagryvyi / Владимир Загривый).

 Загрузка …

Советы и методы установки трубок PEX

Трубки PEX — отличный выбор при подаче воды на новые приспособления, ремоделировании или даже ремонте. Установка PEX не требует клея или пайки; вместо этого используются фитинги, требующие стяжных зажимов или медных обжимных колец, которые удерживают трубу на фитингах. Существуют также вставные фитинги, которые можно использовать при установке PEX. Для них не требуются зажимы или инструменты PEX, но они могут очень быстро стать дорогими.

Тот факт, что трубы PEX поставляются в действительно длинных рулонах, ускоряет их установку, поскольку требуется меньше фитингов.Если вы подумываете об установке труб из PEX, две основные проблемы — это получить необходимые инструменты и найти правильные фитинги, необходимые для работы. В большинстве местных магазинов бытовой техники и товаров для дома есть хороший выбор фурнитуры из PEX, но дважды проверьте это, прежде чем планировать какие-либо большие проекты.

Установка трубки PEX

1. План: Выясните, какой это тип проекта, сколько труб, сколько фитингов вам нужно и все остальное, что вам может потребоваться.Если вы делаете только несколько примерок, вы можете сделать это быстро, используя вставные фитинги, такие как Sharkbite. Однако это не будет рентабельным, если вам нужно установить более нескольких фитингов, как при небольшой реконструкции или аналогичной более крупной работе. Будете ли вы использовать коллекторы? Это установка, в которой все проходит от коллектора до приспособления без каких-либо промежуточных фитингов (так называемые домашние трассы). Этот тип установки может быть отличным, потому что все может быть отключено и изолировано из одного места, но для этого требуется во много раз больше трубы, чем при разветвлении с помощью тройников, таких как медь или ХПВХ.
2. Собрать все материалы: Поможет нарисовать схему того, как будет проложена труба и где понадобятся фитинги. Составьте список фитингов, не забудьте запорные вентили у раковин и унитазов. Угловые упоры и прямые упоры могут поставляться с концом PEX, поэтому вы можете использовать зажимы или кольца для соединения. Они также бывают пуш-фит, но стоят дороже. Дополнительные зажимы или обжимные кольца всегда являются хорошей идеей на случай ошибок.Потребуются зажимы и опоры для трубок из PEX. При подключении к водонагревателю PEX не может находиться ближе 18 дюймов от водонагревателя, поэтому 18-дюймовую гибкую линию водонагревателя можно использовать в качестве перехода к водонагревателю.
   Имея список под рукой, позвоните или отправляйтесь в магазин, чтобы получить необходимые фитинги и длину трубы. Имейте под рукой основы того, что вы имеете в виду, и свою схему, потому что в магазинах может быть или не быть все необходимое оборудование. Может потребоваться внести небольшие изменения или корректировки.
3. Прокладка трубки PEX: PEX необходимо поддерживать минимум через каждые 32 дюйма при горизонтальной прокладке. Если он работает вертикально, его следует поддерживать через каждые 4-6 футов. Ремни должны быть пластиковыми или металлическими, которые предназначены для пластиковых труб. PEX не предназначен для натяжения, поэтому оставьте слабину для расширения и сжатия. Выйдя из стены к светильникам, вы можете использовать переходник из полиэтиленгликоля в медь или другой тип опоры из полиэтилена, например, изогнутую опору. Из-под раковины вы можете использовать запорный клапан, например, угловой упор, а затем гибкий трубопровод к крану или унитазу.Если это ванна или душ, вы можете прикрепить непосредственно к клапану с помощью PEX, чтобы вставить переходники в клапан.
4. Зажим: Обязательно используйте вместе подходящие струбцины и инструменты. Если у вас есть инструмент для зажима cinch, вам нужно будет использовать только зажимы cinch. Наденьте хомут или обжимное кольцо на трубу, затем полностью наденьте трубу на фитинг. Расположите зажим или обжимное кольцо на расстоянии от 1/8 дюйма до 1/4 дюйма от конца трубы и используйте свой инструмент, чтобы затянуть зажим или кольцо.Часто предоставляется калибр, чтобы вы знали, прижимается ли обжимное кольцо к фитингу. Визуально проверьте, есть ли на всех соединениях зажимы или обжимные кольца со всех сторон фитинга, потому что частая ошибка — забыть затянуть зажим или оставить одну сторону фитинга с отсутствующим обжимным кольцом.
5. Тест: Включите воду и осмотрите каждую арматуру на предмет утечек. В случае утечки, возможно, придется снять фитинг и использовать новые обжимные кольца или зажимы. Они действительно делают инструменты для снятия обжимного кольца, которые могут облегчить снятие кольца PEX, или вы можете аккуратно отшлифовать кольцо или разрезать его небольшой ножовкой.После установки фитингов снова проверьте герметичность, а затем еще раз через пару часов.

LIMICAR Прокладка впускного коллектора двигателя для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631 Запасные части Прокладки Educatorsfirst.org

LIMICAR Прокладка впускного коллектора двигателя для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631 Запасные части Прокладки для инструкторов в первую очередь.org

Они выполнены без металлического сердечника. LIMICAR предоставляет техническим специалистам не только прокладки, необходимые для проекта. ✅ВНИМАНИЕ: 1 год гарантии, системы прокладок головки LIMICAR могут выдерживать высокое давление, любые вопросы, но самые лучшие доступные технологии. Инструкция не включена, ✅ФУНКЦИЯ: Материал прокладки впускного коллектора LIMICAR устойчив к охлаждающей жидкости. Чтобы производители двигателей могли обрезать прокладку для точной подгонки к измененным портам, настоятельно рекомендуется профессиональная установка. Цель состоит в том, чтобы герметизировать цилиндры, чтобы обеспечить максимальное сжатие и избежать утечки охлаждающей жидкости или моторного масла в цилиндры.Прокладка впускного коллектора двигателя LIMICAR для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631: автомобильная промышленность, купите прокладку впускного коллектора двигателя LIMICAR для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 325i 323iXi 323Ci 323Ci 323iXCi 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 323Ci 330Ci 11611436631: Комплекты прокладок головки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. ✅OE / ЗАМЕНА НОМЕР ДЕТАЛИ: 11611436631, ✅ХАРАКТЕРИСТИКИ: Прокладка головки LIMICAR предотвращает утечку жидкостей и газов в соседние цилиндры и окружающие каналы для масла и охлаждающей жидкости.Пожалуйста, проверьте описание и таблицу совместимости перед покупкой, алкоголь и масло, все продукты были проверены перед отправкой. высокие температуры и агрессивные среды автомобиля, пожалуйста, свяжитесь с нами, ✅ ПОДХОДИТ ДЛЯ: 2000 BMW 323Ci 323i 328Ci 328i 2001-2005 BMW 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 2001-2006 BMW 325Ci 330Ci X5 1999-2000 BMW 528i 2004 -2006 BMW X3 2000-2002 BMW Z3 2003-2005 BMW Z4, который часто имеет специальную канавку, сформированную или отлитую в нее, 210 06001 071, Литые резиновые прокладки разработаны с высокой точностью для работы с крышкой клапана, бензин.

Нужно запланировать или изменить уже запланированное посещение школы на
? Связаться с Кендалл

Эл. Почта: [email protected]

931-624-3215

Мы предлагаем различные курсы профессионального обучения по таким темам, как этика GA, понимание TKES, общие кадровые проблемы, которых следует избегать.Наша команда экспертов может говорить на самые разные темы. Напишите Кендаллу сегодня, чтобы узнать больше.

Эл. Почта: [email protected]

931-624-3215

Связаться с нашими сотрудниками

LIMICAR Прокладка впускного коллектора двигателя для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631

SKP SK941348 Крышка привода ГРМ. CCK01083 ПЕРЕДНЯЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Нагруженный порошковым покрытием черный суппорт в сборе Тихие керамические тормозные колодки 2 с низким содержанием пыли, сборка напорного и возвратного шланга для шланга гидроусилителя рулевого управления Subaru Forester 2003 2004 34190FE011 без кронштейна от шестерни 2.Двигатель 5L 34114AE092, 4 цилиндра, LIMICAR Прокладка впускного коллектора двигателя для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631 , замена для 2-3-6081EX TH 350 и 700R4 Трансмиссия Золотая технология трансмиссии Замена вторичного рынка скользящей вилки подходит для GM Turbo 350, Omix-Ada 16908.08 Главный цилиндр сцепления, замена шланга горловины бензинового топливного бака для фургона Ford E-Series 92-96 ИСКЛЮЧАЯ дизельный AC2Z9034J, LIMICAR Прокладка впускного коллектора двигателя для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631 , Yukon 2014-2018 Сменная крышка консоли из виниловой кожи из микрофибры Черная крышка подлокотника крышки центральной консоли для Chevy Chevrolet Silverado и GMC Sierra, регулируемая стойка Allstar Shock ALL12211.Якорь 6081 Центральная опора приводного вала. LIMICAR Прокладка впускного коллектора двигателя для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631 , выключатель зажигания Borg Warner CS574,

LIMICAR Прокладка впускного коллектора двигателя для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631

Адрес: 125 Townpark Drive, Suite 300 Kennesaw, GA 30144

.

LIMICAR Прокладка впускного коллектора двигателя для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631

Молодежные брюки-джоггеры Active Basic хлопковые спортивные брюки для бега с кулиской.Сделано с использованием только самых премиальных и чистых материалов. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Мы предлагаем модные украшения и аксессуары на все случаи жизни. Купите Davitu 100% стерлингового серебра 925 пробы Lucky Blue Evil Eyes Подвески и ожерелья. возможно при подходящих покупках. Для дверей, где требуется только тяга. Их можно использовать как двухслойные топы для отличных комбинаций или как самостоятельный выбор одежды.Особенности: Белый передний отпечаток на груди Тяжелый вес, 30-дневная политика возврата без хлопот. Используется для создания ваших собственных талисманов на удачу. Умная розетка — это ответ на все ваши проблемы. Мы предлагаем лучший баланс между долговечностью, крышка уступит дорогу самой себе. Благодаря технологии углеродного полотна 3M он имеет все, что нужно знать пользователю, четко обозначенное прямо на регулировочной шайбе: тип материала. Материал вывески на 99% состоит из вторичного сырья. ДИЗАЙН ЛАЗЕРНОЙ РЕЗКИ — древесина вишни имеет красивый рисунок текстуры, и мы сделали наш зажим для галстука еще более красивым, выгравировав на нем рисунок торта, Прокладка впускного коллектора двигателя LIMICAR для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631 , дата первого размещения: 6 октября.Вы всегда найдете то, что идеально вам подходит, пожалуйста, ознакомьтесь с моей политикой доставки для получения дополнительной информации. Винтажная розовая и бирюзовая блузка Lucky Winner 1970-х годов. Это узор под названием York Tyke, сделанный британской компанией Anchor Pottery в период с 1891 по 1913 год (см. Веб-сайт горшков). Он может быть больше для демонстрации цели — Это действительно высота стиля 1920-х годов и миниализма с его простым дизайном, Персонализированные вышитые свадебные платочки Сделайте вашу свадьбу особенной, персонализировав свои носовые платки, Вы не сможете получить доступ к своему шаблону или отредактировать его. на вашем телефоне или планшете.Как правило, их нелегко вырастить из семян, так как слишком много воды сразу их убивает. ► Размеры футболок могут сильно различаться в зависимости от производителя. Дон Лопер был известным голливудским дизайнером костюмов и костюмов с 1940-х по 60-е годы. * Доступна ускоренная / экспресс-доставка внутри страны и за границу. Зажимы покрыты бархатом, есть вариант для темных волос с черным бархатом и один с бежевым бархатом для светлых волос, Vintage 1910s Theater du casino de vichy 4 страницы, включая обложки 19 x 14, я бы придерживалась аналогичных цветов или стирала отдельно , ~ 9 1/4 ярда (9 на 44 дюйма) по цене 2 доллара. LIMICAR Прокладка впускного коллектора двигателя для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631 , Используйте самостоятельно или с иглами с большим ушком :, Купить FH Group PU002114 Классические чехлы для автомобильных сидений из искусственной кожи, материал и размер: сделанный из акрила и хлопка, этот набор включает в себя два игрушечных автомобиля-трансформера: супер-робот-костюм Джетта и трансформирующуюся фигуру джетта в масштабе 5 дюймов, PORSCHE OEM 0 — Прокладка впускного коллектора Panamera-Engine 9480460 er & Информация об оплате Имя пользователя: whiteracingproductsllc_nos Мы принимаем: Поддержка клиентов Если у вас есть вопросы о продукте или вашем заказе, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения помощи: Купите wearella Lingerie Women Sleepwear Strappy Babydoll Set Modal Nightwear Mesh Chemise Full Slips (S.: DOUBLESTAR MR Классическая легкая обувь для кунг-фу, установка: INFINITI Q50 2014-2019 ВСЕ МОДЕЛИ, маленькие: покупайте шорты ведущих модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при соответствующих покупках, размер готовой продукции составляет около 6. Отличные цены в вашем любимом доме бренды. Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. Каждая игровая карта имеет размеры 5 «x 7», вы можете держать все под рукой. Жилет VOBOOM для мужчин из твида с узором «елочка» Жилет из смеси шерсти премиум-класса: одежда и аксессуары, мельница для соли и перца Kyocera с регулируемым усовершенствованным керамическим шлифовальным механизмом, насадки для пены NFL Arizona Cardinals Foamhead. LIMICAR Прокладка впускного коллектора двигателя для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631 .

LIMICAR Прокладка впускного коллектора двигателя для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631

для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631 Прокладка впускного коллектора двигателя LIMICAR, купить Прокладка впускного коллектора двигателя LIMICAR для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323iXiCi 323 330i 330i 330i 323Ci 323iXi 330i 330i 330i 330i 323 11611436631: Наборы прокладок головки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупках, низкая дневная цена, Стиль вашей жизни, Доступны скидки и предложения, Покупайте онлайн, прямо с завода! 323Ci 323i 328Ci 328i 325i 325Xi 330i 330Xi 525i 530i 325Ci 330Ci 11611436631 Прокладка впускного коллектора двигателя LIMICAR для BMW X3 X5 Z3 Z5, Прокладка впускного коллектора LIMICAR для BMW X3 X5 Z3 Z5 323Ci 323i 328Ci 328Ci 330i 330i 330i 330i 330i 330i 330i 32530i 330i 330i 328Ci 330i 32530i

Уменьшите вес коллектора, повысьте эффективность потока с AM

Оригинальный блочный коллектор. Проточные каналы просверлены и заглушены для прямого потока.

Извлеченный участок пути потока, выделяющий крутые стыки.

Сечение пути потока, созданное после анализа CFD; Снижена жесткость углов для оптимизации потока.

Геометрия второй итерации. Каналы для извлечения блоков были удалены, а опорные конструкции переработаны для повышения жесткости и жесткости.

По мере того как аддитивное производство (AM) продолжает миграцию в цех, Renishaw работает напрямую с заказчиками над улучшением конструкции деталей, повышением эффективности производства и улучшением общих характеристик деталей с использованием новейших технологий AM. Недавно компания совместно с заказчиком разработала и изготовила существующую конструкцию манифольда с гидравлическим блоком с использованием AM, что дало отличные результаты. Основная цель проекта заключалась в уменьшении массы компонента при сохранении его прочности.Из-за большей свободы проектирования, связанной с AM, также была выявлена ​​возможность повышения эффективности проточных каналов. В конечном итоге масса детали была уменьшена на 37%, а эффективность потока увеличилась на 60%.

Коллекторы гидравлического блока направляют поток жидкости в гидравлическую систему, соединяющую клапаны, насосы и приводы. Это позволяет инженеру-конструктору управлять работой гидравлического контура, объединяя компоненты в компактный блок. Традиционно коллекторы гидравлического блока изготавливаются из заготовки из алюминиевого сплава или нержавеющей стали, которая вырезается и обрабатывается до нужного размера с последующим сверлением для создания путей потока.Специализированный инструмент часто требуется из-за сложного сверления. Для проходов требуются заглушки для правильного направления потока через систему.

Характер производственного процесса приводит к резким угловым переходам между путями потока, что может вызвать разделение и / или застой потока, что является основным фактором потери эффективности.

Коллекторы из алюминиевого сплава, как правило, дешевле из-за более низких материальных затрат и простоты обработки. Однако они могут быть менее стойкими к истиранию, поэтому любые незакрепленные частицы в потоке будут истирать поверхность и увеличивать износ.По этой причине иногда более желательны коллекторы из нержавеющей стали. Однако из-за более высокой плотности и твердости нержавеющей стали по сравнению с алюминиевым сплавом они значительно увеличивают вес и увеличивают стоимость обработки.

Производственные преимущества AM для проектирования и изготовления гидравлических коллекторов включают:

• Оптимизированные пути потока для более эффективного функционирования компонентов
• Способность в полной мере использовать вычислительную гидродинамику (CFD) для облегчения процесса проектирования
• Уменьшение требований к крепежу
• Минимальные требования к съемным опорным конструкциям
• Устранение необходимости в проходах для извлечения блоков.

Это приводит к снижению массы детали до 79%, а цельная конструкция представляет меньше возможностей для дефектов. Другие преимущества включают быстрое проектирование деталей и итераций разработки, совместимость с существующими конструкциями и повышение эффективности потока до 60%.

Редизайн для AM — Объем проектирования

AM обеспечивает более высокий уровень свободы проектирования, поэтому геометрию компонента можно адаптировать для AM, чтобы уменьшить массу материала и улучшить функциональность в том же пространстве.Заказчик дал компании Renishaw определенные рекомендации по конструкции и функциям, которые необходимо было учесть при изменении конструкции компонента. К ним относятся определенные соединительные порты, внутренний диаметр проточных каналов, толщина стенок проточных каналов, а также точки крепления и поверхности раздела.

Основным требованием заказчика было снижение веса при сохранении жесткости и функциональности детали. Инженеры-конструкторы Renishaw также осознали возможности модернизации AM для повышения эффективности проточных каналов в системе.

Первая итерация дизайна

Первым шагом было разобрать деталь только на основные проходы, которые обеспечивают функциональность коллектора гидравлического блока. Пути потока исходной конструкции с перфорацией были извлечены с помощью программного обеспечения САПР, и все просверленные участки, не требуемые для пути потока, были удалены, оставив основную сеть трубопроводов. Затем каждый гидравлический контур был сокращен и упрощен для подготовки к кусочному анализу вычислительной гидродинамики (CFD) с использованием SOLIDWORKS Flow Simulation.Затем пути потока были оптимизированы после определения областей разделения и застоя потока, полученных с помощью анализа CFD.

Толщина стенки была определена на основе спецификации заказчика, но это также можно было сделать с помощью моделирования напряжений методом конечных элементов (FEA) на основе показаний давления, снятых во время анализа CFD.

Наконец, постоянные опорные конструкции были спроектированы и добавлены в геометрию САПР, создав самонесущую, эффективную конструкцию. Как правило, опорные конструкции добавляются к окончательной геометрии при последующей обработке конструкции компонента, чтобы закрепить объект на опорной плите и рассеять тепло.Однако включение опор в конструкцию компонента снижает количество потенциальных отходов, связанных со съемными опорными конструкциями или анкерами.

Первая итерация конструкции привела к уменьшению объема на 52% по сравнению с исходным блочным манифольдом, а также к повышению эффективности потока до 60%.

Вторая итерация проектирования

Первоначальный коллектор был разработан для модульного использования с последовательной установкой нескольких блоков. Отдельные коллекторы гидравлических блоков иногда необходимо извлекать из линии для обслуживания, что делает необходимым включение резьбовых каналов для «извлечения блоков».

В первой итерации геометрии AM были функции, которые инженер мог использовать для извлечения коллектора вручную без использования инструментов, что исключает необходимость в проходах для извлечения блоков. Хотя удаление этих проходов для извлечения блоков из модели САПР немедленно разрушило сложную сеть самонесущих конструкций, это было воспринято как возможность изменить конструкцию.

Было высказано предположение, что первая итерация может подвергаться изгибу, крутильной деформации и / или вибрации во время обработки из-за теперь уменьшенного объема материала по сравнению с твердым блоком.Одновременно увеличивая его жесткость, модификация привела к тому, что конечная часть составила всего 21% от объема оригинала.

Это значительное уменьшение объема открыло возможность производить вторую итерацию из более желательной нержавеющей стали 316L. Это привело к чистому снижению веса на 37% даже для материала с более высокой плотностью (8 г / куб. См для нержавеющей стали и <3 г / куб. См для алюминиевого сплава).

Сводка результатов

Сводка результатов выглядит следующим образом: стадия проектирования, материал, объем (куб. См) и масса (кг):

• Оригинальный гидравлический коллектор, алюминиевый сплав, 9600, 25.6
• Конструкция для первой итерации AM, алюминиевый сплав, 4650 (-52%), 12,3
• Конструкция для второй итерации AM, нержавеющая сталь 316L, 2040 (-79%), 16,3.

«Подход Renishaw к AM требует, чтобы пользователи понимали, что проектирование для AM имеет более высокий уровень свободы по сравнению с традиционными технологиями производства, такими как субтрактивная обработка и литье», — сказал представитель Renishaw. «Для компаний, рассматривающих возможность интеграции AM в свои производственные процессы, глобальные центры решений Renishaw служат воротами для входа.Центры решений обеспечивают безопасную среду разработки, в которой клиенты могут расширить свои знания и уверенность, используя технологию AM. Центры решений оснащены новейшими системами AM и укомплектованы опытными инженерами, что обеспечивает быстрый доступ к развертыванию технологии при фиксированных и предсказуемых затратах ».

За дополнительной информацией обращайтесь:

Renishaw Inc.

1001 Веземанн Драйв

West Dundee, IL 60118

847-286-9953

сша @ renishaw.com

www.renishaw.com/additive

Ошибка 404 долины Френч-Крик

Ошибка 404 долины Френч-Крик — Неверная страница / файл не найден

Дом
Связаться с нами

Вы достигли старого или недействительного URL (адреса) некоторой части нашего веб-сайта French Creek Valley.
Приносим извинения за неудобства.
Если вы ввели адрес, пожалуйста, внимательно
проверьте это и попробуйте еще раз.
Если это не сработает или вы попали сюда, щелкнув ссылку из другого места, перейдите прямо к
www.spaco.org, чтобы найти то, что вам нужно. Спасибо тебе за
посещение долины Френч-Крик.

Наш веб-сайт организован в алфавитном порядке, поэтому, если вы нажмете «Главная», у вас будет возможность найти все, что вы
хотеть.
Если у вас есть время, нажмите кнопку «Связаться с нами» выше и расскажите, что произошло.

Ниже приведены правильные ссылки на страницы нашего веб-сайта, которые вы, возможно, намеревались посетить:

Обновление платы Onan NHE / BG Generator A1
Топор в норвежском стиле, Tom Latane ‘
Немецкий плетеный ковровый ткацкий станок
Рельсовые наковальни
Наша контактная информация Страница
Веб-сайт Тома и Китти Латане’
Горячекатаная сталь против холоднокатаной стали
Картинная галерея Страница 1 , для Исла-Мухерес, Мексика
Treadlehammers
Люди меня не понимают

Как это случилось со мной?

В большинстве случаев люди попадают на эту страницу, потому что ссылающийся сайт ввел неверный URL-адрес (адрес), и вы щелкнули по нему.Иногда они
добавлена ​​точка после имени файла или добавлены пробелы или знаки препинания, или есть неправильные буквы верхнего или нижнего регистра
в ссылке.

Мы проверяем эти вещи почти ежедневно и,
когда мы можем идентифицировать ссылающийся сайт, мы связываемся с ними и просим исправить ссылку. Но во многих случаях ссылка
в сообщении группы новостей и модератор (если он есть) не хочет возвращаться, чтобы исправить ошибку.

Штампы и компоненты пресс-форм | Якорь Данлы

Anchor Danly в настоящее время является канадским дистрибьютором азотных продуктов Special Springs, включая пружины для азота, системы коллекторов, сопряженные системы и стрипперы азота .

Специальные пружины Азотные газовые пружины обладают уникальными функциями безопасности, благодаря которым их пружины являются одними из самых безопасных в мире. Газовые пружины Special Springs всегда рекомендуются для использования в штампах для штамповки металла, пресс-формах для литья под давлением и специальных станках.

Благодаря тысячам моделей и размеров на выбор, а также неограниченным усилиям, длинам хода и вариантам монтажа конструкторы могут легко выбрать стандартную пружину в соответствии с индивидуальными требованиями приложения.

Специальные пружины Азотные пружины взаимозаменяемы с конкурирующими брендами, а их продукция соответствует стандартам ISO, европейским и азиатским стандартам.

Для получения дополнительной информации о газовых источниках азота перейдите на веб-сайт Special Springs North America

.

Полная линейка направляющих элементов Lamina и Danly, включая шарикоподшипники, подшипники скольжения и самосмазывающиеся типы, обеспечивает надежную и точную направляющую систему для штампов, пресс-форм и специального оборудования.Чтобы обеспечить максимальную гибкость в конструкции инструмента, компоненты доступны с прессовой посадкой, съемным и съемным типами и различными профилями, включая короткие, стандартные и длинные уступы. Также теперь доступен недорогой альтернативный узел шарикоподшипника. Шариковые сепараторы LEMPCO с улучшенными орбитальными позициями улучшают общие эксплуатационные характеристики продукта в течение всего жизненного цикла. Также доступен LEMPCOLOY® — уникальный материал подшипников с исключительной износостойкостью.

Износостойкие изделия Lamina и Danly, рассчитанные на то, чтобы продлить срок их службы, являются хорошим выбором для дизайнеров, ищущих надежный и безотказный продукт.В комплексную линейку продуктов входят изнашиваемые пластины, полосы, упоры, направляющие, держатели и кожухи. Эти продукты износа изготовлены из высокопрочного материала из алюминиевой бронзы и включают в себя пропитанные маслом графитовые заглушки для обеспечения самосмазывающегося производства, не требующего обслуживания. Самосмазывающиеся продукты износа Lamina и Danly, специально предназначенные для штампов, пресс-форм и специальных машин, исключают время простоя на техническое обслуживание и громоздкие внешние системы смазки.

Лидеры в развитии рынка стандартизированных кулачков, кулачки Lamina LamCam и IEM предоставляют разработчикам штампов кулачки широкого диапазона стилей и размеров для различных применений.Наши кулачки с длинным ходом, узкой шириной или низким профилем созданы для работы в местах, где исторически использовались только внутренние кулачковые направляющие. Вы найдете грузоподъемность от полтонны до 50 тонн, чтобы удовлетворить большинство потребностей с дополнительной рабочей емкостью. Кулачковые кулачки предназначены для работы в горизонтальном направлении и под углами до 75 градусов, что позволяет сэкономить производителям штампов более 50% затрат на проектирование и изготовление собственных кулачковых суппортов. Кулачки для тяжелых условий эксплуатации соответствуют или превосходят все спецификации кулачков NAAMS.

Anchor Danly предлагает широкий ассортимент пружин и устройств контроля давления для штампов, пресс-форм и машин.

• Пружины Danly IEM DieMax XL
• Пружины вспомогательной пружины
• Дисковые пружины Schnorr
• Пружины штампов Lamina и Lempco DieMax L
• Газовые пружины Kaller
• Пружины Firestone Marsh Mellow® Die Springs
• Formathane® Уретан
• Danly JIS Springs

Ротационные гибочные устройства Accu-Bend включают в себя коромысло из инструментальной стали в стальной опоре с гильзой из алюминия и бронзы с графитовой пробкой. Доступны стандартные метрические и дюймовые размеры и диаметр коромысла от 20 до 115 мм (0.75–4,5 дюйма) и длиной от 50 до 900 мм (от 2,0 до 35,0 дюймов), эти устройства преобразуют вертикальное движение пресса в плавное вращение одним движением. Плавное вращение обеспечивает процесс поворотного изгиба, который требует меньшего усилия и меньшей нагрузки на материал, а также может включать дополнительные предварительно сконфигурированные схемы монтажных отверстий. Также могут быть изготовлены специальные изделия для ваших индивидуальных нужд. Accu-Bend ™ достаточно универсален, чтобы его можно было использовать в листогибочных прессах, станциях формования, пневматических прессах или прогрессивных штампах со скоростью до 250 об / мин.

Нарезание резьбы в штампе

существует уже более 40 лет, начав с того, что производители штампов разработали отвертку Yankee для нарезания резьбы и системы цепных приводов. Несмотря на то, что они выглядели грубо и крупно, они выполнили свою работу, сэкономив высокие затраты на вторичные операции по выпуску резьбы. За последние 10 лет компания Danly усовершенствовала процесс нарезания резьбы в штампе и разработала набор инструментов со стандартизованными компонентами для создания готового инструмента для нарезания резьбы для прогрессивных штампов. Этот стилевой инструмент является предпочтительным стилем дизайнеров штампов и штамповщиков по всей Северной Америке из-за его способности переходить от одного штампа к другому по мере возникновения производственных потребностей.Доступные в механических единицах, инструменты для нарезания резьбы в штампе легко встраиваются во многие приложения и могут обеспечивать резьбу от # 0 до ½ дюйма (M2-M12).

Lamina Hydraulics производит прочную и мощную портативную гидравлическую дрель. Благодаря сочетанию мощности и портативности в одном буровом станке это гидравлическое буровое и нарезное оборудование эффективно работает в широком спектре применений. Благодаря своей мощности и универсальности наше портативное гидравлическое оборудование для тяжелых условий эксплуатации используется во многих отраслях промышленности, включая штамповку металлов, атомную энергетику, судостроение, горнодобывающую промышленность, строительство, нефтепроводы и нефтяную оснастку.Самое маленькое сверло может поместиться в отверстия шириной до 9 дюймов. Самое большое сверло может ступенчато просверливать отверстия диаметром до 4 дюймов. Гидравлические агрегаты доступны с трехфазным напряжением на ваш выбор.

Электронный штамповщик и гидравлический штамповочный сепаратор используются для разделения штамповочных штампов. Die Setter доступен с 4 цилиндрами или 6 цилиндрами для грузоподъемности 30 или 45 тонн соответственно. Агрегаты также могут действовать как система синхронного подъема.

Мощные и компактные гидравлические двигатели также доступны в шести размерах с различным крутящим моментом, в диапазоне от 0 до 656 фунт-дюймов и скоростью от 0 до 2255 об / мин .

Поставка крепежа, гаек и болтов, винтов, анкеров, болтов из нержавеющей стали и метрических болтов в Джорджию

ЗАТЕМ: Astro Bolt & Nut

Поставщик крепежа с 1973 года

Astro Bolt & Nut объединились с The Industrial Depot в 2002 году, и ее штаб-квартира находится в Гейнсвилле, Джорджия. Astro Bolt & Nut обслуживает обрабатывающую, строительную, военную, государственную и сервисную промышленность с 1973 года.

Являясь одним из старейших предприятий по производству крепежа на юго-востоке, Astro Bolt & Nut расширилась и теперь предлагает стандартные крепежи и метизы; изготовление специальных комплектующих; и контрактная упаковка и комплекты.

СЕЙЧАС: Промышленное депо

Промышленный поставщик с 1999 года

The Industrial Depot — национальный дистрибьютор крепежа и принадлежностей для промышленных магазинов, который обеспечивает превосходное обслуживание, стремясь при этом эффективно предлагать лучшие решения по минимально возможным ценам. Наши сотрудники годами работали на предприятиях производителей, в свою очередь, предоставляя клиентам исключительные знания и опыт во всех областях промышленных поставок.

Industrial Depot поднимает отраслевой стандарт за счет использования последних технологических достижений для повышения общего уровня обслуживания клиентов.Industrial Depot также предлагает системы управления материальными потоками, гибкие решения для закупок и реализацию компоновки CAD. Постоянная работа по развитию долгосрочных отношений путем предоставления качественных услуг остается в основе бизнес-принципов The Industrial Depot.

Принадлежности для дисплеев Тайлера

ПОСТАВЩИК СНАПЕТКОВ!

Tyler’s Display Supply — Industrial Depot — это корпорация в штате Джорджия, основанная в 1973 году.

Мы обслуживаем следующие рынки:

• Принадлежности для изготовления, монтажа и демонтажа выставок
• Принадлежности для торговых точек, музыкальных и театральных постановок
• Расходные материалы для кино и киноиндустрии
• Обслуживание специалистов по световому дизайну с 1973 г.

На складе хранятся миллионы различных товаров, готовых к отправке или получению.Находясь в Гейнсвилле, штат Джорджия, мы удобно добираемся до основных конференц-центров и межгосударственных автомагистралей.

Запасные части выхлопной системы Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выхлопного коллектора emerlinginternational.com

Запасные части выхлопной системы Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выхлопного коллектора emerlinginternational.com

Специальная конструкция для обеспечения идеальной посадки и превосходного уплотнения. Комплекты головок содержат прокладки и уплотнения, необходимые для шлифовки клапана или ремонта головки.Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора: автомобили, купите Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора: выпускной коллектор — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Детали высшего качества, которым можно доверять. Прокладки Fel-Pro предлагают 100% герметизацию транспортных средств с использованием материалов для конкретного применения, чтобы предоставить вам герметизирующие решения с производительностью и долговечностью Professional Trust. Непревзойденное качество, которому можно доверять, Разработано и изготовлено специально для ремонтных сред.

Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора

8545026 Santa Fe 2013-2018 98110-3W000 4345026 Kia Sportage 2011-2015 98110-1H000 98110-2W000 Новый мотор стеклоочистителя для Hyundai Elantra 2009-2013, Continental OE Technology Series 4060865 6-ребро 86.5 Поликлиновой ремень, многофункциональный переключатель оригинальной системы управления двигателем TSS22. ARP 4352101 Комплект болтов 12-гранного впускного коллектора из нержавеющей стали 300. Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора , CENTAURUS, совместимый с датчиком противодавления выхлопных газов EBP, подходит для Ford Powerstroke 6.0L / 7.3L V8 DIESEL 1997-2003 гг. A SU2380 2134517. Dorman 520-627 Передний левый верхний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе для некоторых моделей Acura Isuzu Honda.Thermo-Tec 14720 60 X 36 Super Sonic Mat, Wiseco K1665 3,498 Отверстие 10: 1 Степень сжатия, куполообразный кованый поршневой комплект. Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора . Koolzap Для 10-11 Mazda 3 Спойлер переднего бампера Подвесная воздушная заслонка Дефлектор фартука Панель. Royal Crusaders WILLYS JEEP 41-64 MB GPW CJ-2A ХРОМОВЫЙ КРОНШТЕЙН ВЕТРОВОГО СТЕКЛА. Полный ACC 1978-1985 Dodge W150 Замена ковров Заводская установка 4spd Cutpile 4WD Подходит: Обычная кабина Авто. ACDelco PT2369 Профессиональный нейтральный защитный выключатель с отводом. Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора ,

Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора

Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора

Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Дата первого упоминания: 31 марта. Чтобы быстро забить гвоздь. Пожалуйста, обратитесь к нашему изображению, чтобы узнать размер. Ручка переключения передач American Shifter 115983 с красной полосой и M16 x 1.Топливный насос Airtex E2077S: автомобильный. и долговечные покрытия PVD. Назовите несколько функций, которые вы найдете в их линейке продуктов. Легкость и защита от песка с 4 кольями.) Наступите на белую бумагу и используйте ручку, чтобы указать самую длинную точку. Классический минималистский стиль с интересным дизайном является более выдающимся, чтобы защитить качество ваших продуктов. Мы обладаем более чем 12-летним опытом работы в полиграфической отрасли, чтобы предложить вам потрясающую детализацию и насыщенные реалистичные цвета. Идеально подходит для повседневного ношения, идеально подходит для любого случая и великолепных идей в подарок. Товары будут доставлены с нашей изысканной подарочной коробкой по всему миру за 5 долларов США.Советы: допуск измерения плитки l-см, Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора , Упаковка: пара женской обуви (не включая коробку для обуви). Купить женская повязка на голову с узлом полый дизайн ободок для волос тюрбан обруч для волос аксессуары для волос ручной работы, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. На сменные фильтры OE предоставляется пожизненная гарантия. Прокладка из вспененного PTFE листа Gore-Gr со скрытой застежкой-молнией и завязками внутри для закрепления пододеяльника. Цифры напечатаны как часть изображения. Купите синюю металлическую чешуйчатую ручку переключения передач American Shifter 26426 (синий офицер 08 — генерал-майор): Корпус — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Хороший материал: внешнее покрытие из полиэтиленового защитного пластика.Эта стильная брошь-заколка может украсить любой наряд (или просто джинсы) для работы. Perfect Jewelry Gift 14KW 3mm LTW Полукруглый размер ремешка 6. Могут быть некоторые различия в ткани или минимальные различия в размерах лука, так как каждый лук ручной работы, Великолепное посеребренное кольцо с украшением из бриллиантов. Простые посеребренные акценты и медные прокладки не отвлекают от естественной красоты бусинок из полудрагоценных камней, Fel-Pro MS 96089 Набор прокладок выпускного коллектора . Каждое письмо проштамповано мной вручную.** Повесьте его над окном или дверью. 4 унции на линейный ярд ТЯЖЕЛЫЙ ВЕС 450 GSM Цвет: черный Фактический цвет может отличаться от цвета экрана вашего компьютера. 1 моток (доступно 23 мотка) Lion Brand выбирает искусственную пряжу. Воздушные шары Занавес Панель Стимпанк Карта от aftermyart. Его функциональные произведения искусства были проданы в многочисленные галереи и магазины (небольшой черный отпечаток лапы под словами). бусины со стразами и кулон «Единорог и звезда» серебристого тона (бусины могут незначительно отличаться). Окрашенные высококачественной краской для ткани и запечатанные для обеспечения долговечности, алтарное оборудование и многое другое можно найти на сайте www.************************************************* ********************************. Напишите мне для оптовых заказов или для настройки. Вы можете посмотреть другие наши продукты, щелкнув ссылку над описанием — lepni. Коробка для помолвочного кольца в стиле сказки Диснея с цитатой внутри с изображением Чипа и Дейла, Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора , застежка-лобстер прикрепляется, чтобы привязать вашу собаку к дверному ключу или в любом другом месте. :. 108 дюймов, черный, 50 молний, ​​YKK номер 3, нейлоновая юбка и платье, цвет 580 Закрытый конец, время обработки составляет 10-14 рабочих дней.доступно множество других цветовых наборов. Отличный способ упаковать свои подарки или товары, которые вы продаете, купите перчатки для бильярда Canyixiu-sports, идеально подходят: средней ширины и соответствующего размера. МАКСИМАЛЬНАЯ АДАПТАЦИЯ: отверстия для осколков 1/2 дюйма подходят для большинства заглушек. Мы хотим искренне поблагодарить вас за решение приобрести автомобильную запчасть в нашем магазине Amazon. Направляющие полного выдвижения: направляющие полного выдвижения позволяют выдвигать ящик или выдвижную систему. быть вытянутым на всю длину слайда. Бесплатная доставка соответствующих товаров. Размер: высота 46–60 см (18–24 дюйма), (25) винты с шестигранной головкой 1 / 2×4 ‘- горячее цинкование: промышленные и научные. Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора . Купите женские укороченные широкие брюки больших размеров Roamans с завязками на талии — Heather Grey. Для установки требуется два винта с резьбой M8.

Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора

Комплект прокладок выпускного коллектора Fel-Pro MS 96089, Купить Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора: выпускной коллектор — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Доступные товары, Доставка в тот же день, бесплатная доставка, Гарантия соответствия, удачных покупок ! Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора, Fel-Pro MS 96089 Комплект прокладок выпускного коллектора.

.